公交驾驶员考核办法

2024年公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法一、燃油管理规定1、必须按照公司规定的时间段，前往指定的加油站进行加油操作。

在加油前，需先在公司油卡管理员处确认车辆编号并领取加油卡，完成加油后立即归还卡片，并在相关登记簿上签字确认。

违反此规定者，每次将受到____元的罚款。

2、加油行为不应干扰正常的工作班次，否则将被视为私自停班处理。

3、对于途经加油站的车辆，允许途中加油，但严禁在载客状态下进行，违者每次罚款____元。

4、需严格遵守规定时间，确保车辆油量充足。

如因未及时加油导致次日运营中断，将对责任驾驶员（即因未及时加油导致中断运营的驾驶员）罚款____元。

若中断运营的驾驶员为代班人员，责任驾驶员需承担其因中断运营造成的工资损失。

若因燃油不足导致机械设备损坏，责任驾驶员需全额赔偿设备损失。

5、禁止以任何形式侵占公司的燃油资源。

一旦发现，无论容器大小，首次违规将处以____元的罚款，以及容器体积20倍金额（按实际油价计算）的罚款，若情节严重、态度恶劣，将解除劳动关系。

第二次违规除上述罚款外，将一律解除劳动关系。

二、油耗考核机制1、考核原则：设定油耗定额，超出或低于部分按比例进行奖惩。

2、考核方式如下：(1)、根据车辆类型、使用年份及行驶线路设定每车的百车公里油耗定额，该定额每年调整一次。

(2)、依据每车的百车公里油耗定额和每月行驶里程，计算出每车的月度油耗定额。

(3)、比较每车每月的实际油耗与油耗定额，每超出或节省____公升，将对应奖励或罚款____元。

(4)、将各车油耗节省或超出的金额，按驾驶员的工作天数比例分摊至每位驾驶员。

(5)、油耗考核按月进行，驾驶员的油耗节省或超出的金额将在其当月工资中进行奖惩。

(6)、非机动车的油耗不纳入考核范围。

宜兴市公共交通有限公司____年____月____日2024年公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法（二）一、燃油管理规定1、必须按照公司规定的时间段，前往指定的加油站进行加油操作。

曲靖市公共汽车总公司营运驾驶员绩效工资考核办法（讨论稿3）为进一步提升公司在编及非在编营运驾驶员的工作积极性和主动性，更好体现“按劳分配、效率优先、兼顾公平”的薪酬分配原则，根据《曲靖市公共汽车总公司工资改革方案》，结合公司实际，特将营运驾驶员绩效工资考核办法制定如下：一、在编驾驶员（一）薪酬构成由于公交工作的特殊性，营运驾驶员实行考核工资制。

薪酬由固定工资、绩效考核工资、加班工资、年终绩效奖等组成。

其中：固定工资由回贴、独子费、卫生费、学历工资、职称津贴、工龄工资组成。

绩效考核工资由里程考核工资、任务考核工资、安全考核工资、优质服务考核工资组成。

（二）薪酬标准及发放方式固定工资：按《曲靖市公共汽车总公司工资改革方案》中的标准按月造发。

绩效考核工资：将营运驾驶员档案工资中的岗位工资、技能工资、绩效工资合并为月绩效考核工资，将月绩效考核工资标准提高至4555元，根据工作完成情况按月考核造发。

加班工资：驾驶员必须完成分公司当月排班计划后超出22个工作日以外的加班按档案工资中的岗位工资、技能工资标准的200%考核发放，国家法定假日加班按档案工资中的岗位工资、技能工资标准的300%考核发放。

年终绩效奖：由总公司根据年度生产经营效益，结合工资指导线相关规定确定基数，按所在岗位考核发放。

（三）绩效考核工资考核办法绩效考核工资标准为4555元，包含里程考核工资1822元（占比为40%）、任务考核工资1366元（占比为30%）、安全考核工资911元（占比为20%）、优质服务考核工资456元（占比为10%），月工作日按照22天进行计算，每月根据各人完成情况按考核结果计发。

1.里程工资：包含营运里程工资、非营运里程工资和里程津贴三项。

里程工资=（当月22天营运里程×各线路营运里程单价）+（当月22天营运里程×里程津贴系数0.13元）+（当月22天非营运里程×非营运里程单价）。

营运里程工资＝当月驾驶员22天实际营运里程×里程单价，里程单价包含了线路系数和车型系数。

顺达公交汽车有限公司公交驾驶员考核管理实施办法指导思想：公司根据当前发展战略规划要求，提高公交客运能力和公众满意度以满足城镇居民出行需求和心理期望来实现自身价值，为进一步提高广大公交客运从业人员的整体素质和公交管理水平，促进服务水平提升，努力实现社会效益和经济效益同步增长。

坚持以人为本营造企业“内强素质，外树形象”的争先创优氛围，建设便捷、安全、舒适、经济、环保、高效以及公众满意公交为己任，努力提升品牌价值以及社会公信力，创造地区名片效应，进一步满足国家加快城市化建设进程的步伐需求。

第一条为强化公司安全营运管理，充分调动一线驾驶员工作积极性，激励公交驾驶员不断提高岗位技能和服务水平，提升企业品牌形象，促进公司快速发展，结合公司实际制定本办法。

第二条本办法适用于公司在岗公交车驾驶员。

第三条公交客运驾驶员考评标准共分工作态度、安全驾驶、规范运营、社会反馈、经济效益五大部分一、工作态度：（每项指标4分，共20分）1、当月出勤达到考核出勤天数，准时参加公司例会。

2、衣着整洁统一，戴袖章，仪表端正，注意个人卫生，不穿奇装异服、留怪发或长发披肩，不准穿拖鞋、吊带、背心、高跟鞋。

3、按照规定携带和放置有效营运资格证件，车内设施、标志齐全。

4、做好例行保养以及发车前例检，保持车辆性能完好和车辆内外整洁。

5、驾驶员开车期间不抽烟、吃零食、闲聊、接打手机或有其它妨碍安全的行为。

6、动用营运车辆罢运者，不服从来自总台临时调度任务或公司指令性任务，考评否决。

二、安全驾驶：（每项指标3分，共21分）1、做到起步稳、行驶稳、停站稳、坚持中速行车。

2、关门后起动，停稳后开门下客，正确判断情况，适当运用制动。

3、及时提醒乘客扶好坐稳，不要将头、手伸出车外。

4、劝说乘客不得携带易燃、易爆、剧毒等危险品上车或重量超过50公斤、体积超过0.25立方米，长度超过两米的物品以及各种禽畜。

行李大于或等于0.25平米应购票一张。

5、交通拥堵等导致非故障且未靠边停车不得开门上、下客。

驾驶员考核细则根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《劳动合同法》、《天门市汉羽公交有限公司驾驶员管理规定（摘要）》等法律法规和企业相关规章制度，特拟定《驾驶员考核细则》。

第一章总则第一条为进一步加强对公交驾驶员的管理，规范驾驶员的工作行为，完善企业规章制度，严肃劳动纪律，维护企业正常的营运生产秩序，保障公司和员工的共同利益。

同时，为避免各部门出现重复考核的现状，特制定统一完善的驾驶员考核细则。

第二条通过本考核细则指导所属各车队制定与其情况相符合的驾驶员考核制度，各车队制定的考核制度和本考核细则共同对驾驶员进行考核。

第三条本考核细则主要从劳动纪律、营运纪律、行车安全、服务质量、车辆技术、信息化操作等方面对驾驶员进行考核。

第四条驾驶员工资结构中的基本工资、岗位工资、部分岗技工资、安全服务奖与个人的营运里程和载客人次的完成情况挂钩考核。

第二章劳动纪律第五条未经请假而晚于规定时间到岗或早于规定时间离岗视为迟到或早退；迟到一次扣款20元；早退一次扣款50元；月迟到、早退或擅离工作岗位三次（含）以上，给予其行政警告一次。

第六条具有以下情形的视为旷工，旷工一天扣罚3天工资；旷工一天或者年累计旷工达两天，给予其行政警告一次。

1.迟到或早退2个小时（含）以上的视为旷工一天；2.驾驶员申请休假（正常轮休或车队、公司安排的除外）须事先向车队或公司履行相关审批手续，未经审批而擅自休假的视为旷工（旷工天数以其擅自休假天数为准）；3.经查实提供虚假资料骗取休假的（骗取一天视为旷工一天，以此类推）；4.未在休假前一天下午15：00前将休假条报车队总调度员处；驾驶员须在假期满前一天到车队总调度员处销假，因未销假导致总调度未安排其次日上线工作的；5.经车队认可的急诊病假，未在次日将急诊假条、病历、医药发票交回车队总调度员处的视为旷工一天；6.无故塌班（一月内无故塌班的累积班数达3班视为旷工一天，以此类推）。

第七条拒不服从上级工作安排，待岗学习1月，待岗学习期间只发放公司基本工资。

公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法范文一、加油规定为了确保公交车的正常运行和保证乘客的安全，公交车驾驶员需要按照以下规定进行加油：1. 加油时间：a. 公交车驾驶员应在晚上非高峰期间加油，以免影响公交车的正常运营。

b. 加油时间应在公交车站停靠期间进行，不得在行驶中进行加油操作。

2. 加油地点：a. 加油地点应选择经过审核并具备加油设施的加油站。

b. 加油站应具备消防设备，并保持清洁和良好的运营状态。

3. 加油标准：a. 公交车驾驶员应按照公交公司规定的油品和油量进行加油。

b. 加油量应控制在油箱容量的75%左右，以避免溢油和浪费。

4. 加油记录：a. 公交车驾驶员应在加油后记录加油时间、地点、油品、油量等信息。

b. 加油记录应及时提交给公交公司进行核对和备案。

二、油耗考核办法为了鼓励公交车驾驶员节约能源、降低油耗，公交公司将对驾驶员的油耗情况进行考核，并根据考核结果给予相应的奖励或惩罚。

具体办法如下：1. 油耗考核指标：a. 油耗指标将根据公交公司设定的线路长度和载客量进行计算。

b. 油耗指标应在公交公司规定的范围内，驾驶员应尽力降低油耗。

2. 考核周期：a. 油耗考核将以一个月为周期进行。

b. 油耗考核结果将计算出每月的平均值。

3. 奖惩措施：a. 油耗在公司规定范围内的驾驶员将获得奖励，如奖金或荣誉证书。

b. 油耗超出公司规定范围的驾驶员将受到惩罚，如罚款或降低工资。

4. 监督检查：a. 公交公司将定期对驾驶员的油耗情况进行监督检查，以确保考核的公平性和准确性。

b. 监督检查结果将作为考核的依据，驾驶员应配合并提供相关的加油记录和车辆使用情况。

5. 培训和指导：a. 公交公司将为驾驶员提供油耗节约相关的培训和指导，以提高驾驶员的行驶技巧和能源利用效率。

b. 驾驶员应积极参与培训和指导，并将学到的知识和技巧应用到实际驾驶中。

以上是公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法的范文，希望对您有所帮助！公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法范文（二）一、加油规定为了确保公交车的正常运营和经济运营，制定以下加油规定：1. 加油站选择：(1) 公交车应尽可能选择指定加油站进行加油，确保加油质量和安全性。

安仁巴士公共交通有限公司公交车驾驶员薪酬考核办法（暂行）一、驾驶员工资考核1、实行基础工资与效益挂钩考核：岗位底薪，每天按调度计划完成全程往返班次和任务指标，按26天出勤考核（26天以上按每项的项目计算），基础工资1620元/月，超时津贴（含晚班津贴）35元/天。

未按要求跑满全程趟数的，少跑一个单程扣30元。

加班和晚班不再另计出勤工资。

2、提成工资：各线路基本任务指标，营收总额减去2%劳务费后再作任务核算。

（1）1万元以下提成3%。

（2）1万元以上至万元以下提成5%。

（3）万元至2万元以上提成7%。

（4）2万元以上提成8%。

3、驾驶员在工作中操心费每天5元，驾驶员要督促旅客投币（票），每车每月的假币（票）、废币、残币率不得超过1‰（营收室每天对残币进行记录汇总），其超过部分从操心费中扣除。

4、国家法定节假日加班工资，按相关规定计发。

二、其它补贴与奖励1、服务质量奖（每月200元），凡有责投诉、纠纷、拒载、文明服务检查、公司车队稽查（其他部门）按违章查处，取消当月200元奖励。

2、遵章守纪奖（每月200元），当班不服从指挥、无故摆车和违反公司规章制度，晚上不按时加气洗车、摆车，违章超速、掉头、追抢、丢站、不按规定线路行驶、不正点行车和不按规定停靠，公司GPS查询的考核率未达到90%的，以上违反单项取消100元奖励，违反两次以上将取消当月200元奖励。

3、爱车例保奖（每月200元），凡车辆内外、驾驶室卫生不合格，不配合洗车，事故挂碰未及时报修、整容、玻璃破损、车内设施不全或损坏，灭火器遗失过期以不及时报告机务科的等单项奖取消100元奖励，两项以上将取消当月200元奖励。

2、当月发生安全事故、机损事故、违反劳动纪律、优质服务投诉属实、爱车例保检查分数在85分以下者取消上述奖励资格。

三、其他考核1、违反公司管理制度及劳动纪律，无特殊原因缺勤的员工，取消当日基本工资。

旷工、迟到、早退的，不履行站点调度岗位职责命令的，按公司相关规定处理，扣50元/次，罚款从当事人工资中扣除。

公交车驾驶员考核规定前言公交车驾驶员是城市运输体系中非常重要的一环，他们的安全驾驶直接关系到乘客和其他路上行驶的车辆以及行人的生命安全。

为了保证公交车的安全运营，各地区在公交车驾驶员的考核上都制定了相应的规定和标准。

考核范围公交车驾驶员在考核时，需要考察的范围包括以下几个方面：1. 道路交通法规公交车驾驶员需要熟知并掌握道路交通法规的相关规定，包括但不限于车辆驾驶规则、路权与行驶顺序、车辆道路安全操作规范等等。

2. 行车安全知识公交车驾驶员需要熟知行车安全知识，包括但不限于交通安全知识、车辆安全知识以及其它行驶安全知识等等。

3. 工作规范公交车驾驶员需要掌握公交车运营必要的工作规范。

例如车辆开、闭门操作规范、乘客上、下车顺序、车辆票款管理等规范内容。

4. 应急处理能力公交车驾驶员需要具备应急处理能力，在突发情况下能快速正确的进行处理。

例如在发生事故或者紧急状况下如何正确控制车辆、如何正确处理救护行动等等。

5. 服务态度公交车驾驶员作为公共交通领域的服务人员，需要具备一定的服务意识和服务态度，积极主动的为广大乘客服务。

考核流程公交车驾驶员的考核流程一般包括四个环节：1. 笔试环节公交车驾驶员的笔试一般会分为两个部分：道路交通法规考试和专业技能考试。

道路交通法规考试主要考察驾驶员的交通法规知识；专业技能考试则主要考察驾驶员的行车安全知识以及应急处理能力。

2. 理论考核环节公交车驾驶员的理论考核主要考察驾驶员对日常工作中遇到的一些问题的处理能力以及工作规范掌握情况等。

3. 技能考核环节公交车驾驶员的技能考核主要考察驾驶员的车辆控制技能以及在日常工作中的各种应急处理情况下的应变能力。

4. 实操环节公交车驾驶员的实操考核主要考察驾驶员在驾驶过程中是否熟练掌握车辆的操作规范，以及是否掌握正确的行驶路线和车速控制。

考核合格标准公交车驾驶员的考核标准的合格标准主要是根据当地的相关法律法规对公交车驾驶员行驶技能和业务素质制定的标准。

湖北通宇随县公交有限公司驾驶员星级管理及考核办法第一条为强化公司安全营运生产管理，充分调动一线驾驶员生产（工作）积极性，激励公交驾驶员不断提高岗位技能和服务水平，提升企业品牌形象，促进公司跨越式发展，结合公司实际制定本办法。

第二条本办法适用于公司在岗公交车驾驶员。

第三条星级管理名称释义驾驶员星级考核评定分为月星、年星、争先星和创优星四种形式。

（一）月星：驾驶员当月获评星级（数），按级别从低到高依次为：一星级、二星级、三星级、四星级、五星级。

每个月最高可获得五颗星。

（二）年星：驾驶员在一个自然年度（当年1-12月）内获星的累计数。

驾驶员在自然年度内最高可获60颗星。

（三）争先星：驾驶员在一个自然年度内获星超过36颗星（不含）者可获得争先星。

（四）创优星（即原安全服务奖）：驾驶员在一个考核年度（12个月为一个考核周期，可滚动计算）内经考核达标（考核包括出勤、安全、服务、遵纪守法四项内容）可获得创优星，创优星按考核年度累进计发奖励。

第四条星级考核评定标准（一）月星1、一星级（1）当月出勤低于考核出勤天数2天（含）以内（婚假、丧假、产假、工伤假、探亲假等法定休假不影响出勤考核，下同）；（2）完成营运里程不低于当月考核里程的90%（含）；（3）当月以责论摊事故费用在2000元（含）以下；（4）当月无责任服务投诉和纠纷；（5）当月百公里平均油耗超过所在线路（同车型）平均油耗3升（含）以内；（6）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。

2、二星级（1）当月出勤低于考核出勤天数1天（含）以内；（2）完成营运里程不低于当月考核里程的95%（含）；（3）当月以责论摊事故费用在1000元（含）以内；（4）当月无责任服务投诉和纠纷；（5）当月百公里平均油耗超过所在线路（同车型）平均油耗2升（含）以内；（6）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。

3、三星级（1）当月出勤达到考核出勤天数；（2）完成当月考核营运里程；（3）当月无安全（工伤）责任事故；（4）当月无责任服务投诉和纠纷；（5）当月无机械责任事故；（6）当月百公里平均油耗超过所在线路（同车型）平均油耗1公升（含）以内；（7）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。

公交驾驶员考核办法为了强化内部管理，提升窗口形象，提高服务质量，内塑素质，外树形象，让城乡居民行有所乘，让城乡居民满意，特制定此考核办法。

考核分为绩效考核与综合考核。

一、绩效考核驾驶员薪酬由基础工资和绩效考核两部分构成，绩效考核内容为：里程、油料、票款营收、出勤、伙食补助、交通费用等，补助标准根据实际运营情况按月核算。

二、综合考核综合考核主要针对驾驶员服务质量、服务投诉、车辆卫生、行为仪表、营运路路单规范、轮胎等方面进行考核，考核周期为一个季度；轮胎按使用周期单独进行核算。

综合考核实行百分制考核，结合公司的运行管理与公交车的运营特点，考核项目分为六项：（一）驾驶员服务质量标准（30 分）1、按规定佩戴上岗证，统一着装（ 3 分）。

2、按规定使用语音报站器或用普通话报站（ 6 分）。

3、不拒载、不甩客，尽量照顾赶车的乘客（ 3 分）。

4、头班车不拖后，末班车不提前（ 3 分）。

5、安全驾驶，遵纪守法，不超员、不超速，（6 分）。

6、遇公交站亭（牌）无人下车时要减速、靠站、鸣号，注意观察，以防漏载（3 分）。

7、车辆满员经过站亭（牌）要减速，告知候车乘客，避免投诉（3 分）。

8、驾驶员要注意使用文明用语，如“请”、“您好”、“谢谢”、“对不起”、“再见”等，严禁使用脏话粗话（ 3 分）。

（二）服务投诉（20 分）1、发生恶性服务纠纷（5 分）。

2、谩骂乘客、使用侮辱性语言（ 5 分）。

3、和乘客相互吵闹对骂及发生行业管理部门追责投诉及媒体爆光损害公司形象事件发生（6 分）。

4、对待乘客无礼，态度生硬（2 分）。

5、车辆运行越站亭（牌）未停拒载（2 分）。

（三）车辆卫生标准（20 分）1、车身地板干净卫生，无呕吐物或其它污物（ 3 分）。

2、轮胎、挡泥板特别是轮辋要保持清洁，无污泥、油垢等（ 3 分）。

3、两侧玻璃、前后风挡玻璃干净明亮，无积尘、无污垢、无其它影响车容的痕迹（3 分）。

4、车厢内卫生状况良好，无卫生死角，地板无垃圾，地板无污垢（3 分）。

公交车驾驶员考核办法1. 前言公交车作为市民重要的出行工具之一，其安全性和驾驶员专业素养至关重要。

因此，需要制定明确的驾驶员考核标准和具体办法，以确保公交车的安全性和舒适性，保障市民的安全出行。

本文将从以下几个方面详细介绍公交车驾驶员考核办法：•驾驶技能考核•道路交通法规考核•安全管理考核•服务态度考核2. 驾驶技能考核公交车驾驶员是公共交通系统的重要驾驶力量，必须具备扎实的车辆驾驶技能，才能胜任该岗位。

因此，在驾驶技能考核中，需要注重以下方面：1.停车技巧停车技巧是公交车驾驶员必须掌握的基本技能之一，其要求驾驶员能够熟练掌握公交车的制动力和转向控制技巧，在保证行车安全的前提下，精确停放车辆。

2.加减档对于手动挡公交车而言，能否熟练操作换挡技巧也是极为重要的，需要考察驾驶员是否能够根据路况合理调整档位，使汽车平稳行驶。

3.翻弯技巧翻弯技巧是公交车驾驶员在行驶中常常需要运用到的技能，需要驾驶员掌握转弯半径、车速以及适当的制动等相关技巧，尽可能的保证乘客的乘坐舒适度。

3. 道路交通法规考核公交车驾驶员是道路交通最重要的准则执行者之一。

为了保障市民安全出行，驾驶员必须掌握相关的交通法规和规章制度，并在事故频发区域要加倍警惕。

所以，在道路交通法规考核中，需要关注以下方面：1.灯光使用在行驶中，驾驶员必须根据天气、时间、路况等因素，使用合适的车灯。

例如，在夜间高速路行驶中，应当开启远光灯，但是车与车之间必须远离，并关闭远光灯遇到地下通道入口、城际高速路入口或有反光标线或路沿石等道路设施的地方。

2.交通标志驾驶员必须熟悉道路交通标志和警示标志，牢记各类标志的涵义和应用范围，保证对乘客、其他车辆和行人不造成威胁。

3.限速驾驶员必须根据所在区域的限速标准，严格控制车速，并在需要减速的都市路段提前提示乘客，做到心中有数且稳步行驶。

4. 安全管理考核公交车驾驶员是一支安全生产中的重要力量。

在保证公交运输安全的前提下，驾驶员还要具备一定的安全管理能力。

公交驾驶人员从业行为考核办法第一条驾驶人员从业行为考核，是公司加强源头安全管理的重要措施之一，是对驾驶人员的从业行为在一定时期做出考核评价。

考核评价作为培训、调离岗位、辞退不合格驾驶人员以及评选优秀驾驶员的重要依据。

第二条驾驶人员从业行为考核自入企后延续考核，某一个时期作为评判考核结果并运用，至少一个年度要进行评判考核一次，作出评价。

第三条驾驶人员从业行为考核评定等级分为优秀、良好、合格、基本合格和不合格五个等级。

考核总分数为120分，考核达到110分以上为优秀、100分-110分为良好、90分-100分为合格、80分-90分为基本合格、80分以下为不合格。

第四条考核项目主要内容包括：驾驶人员违法违规驾驶行为、交通事故、诚信服务、车辆维护、营运工作等五个项目；驾驶人员身体状况情况和安全驾驶运营里程两个项目作为参考，如实掌握情况。

第五条驾驶人员从业行为考核记载工作由各营运公司负责，按照一人一表（卡片），各路队长具体负责本路队驾驶员日常考核记载工作，平时注重收集第一手资料，时时记载，按安全技术部要求随时上报考核表。

考核表（卡片）载入驾驶员个人文书档案。

第六条集团公司安全技术部负责监督、指导、检查、落实各营运公司具体的考核记载工作。

不定时对各营运公司考核记载情况进行检查，检查中发现有执行不到位的，对责任人严肃处理。

第七条集团公司安全技术部及各营运公司要在每年度或某个时期需要，根据驾驶人员从业行为考核评价结果，对考核结果为合格或基本合格的驾驶人员进行重点关注，及时作出培训教育等相应处理。

对考核结果不合格的驾驶人员应及时向集团公司提出处理或解聘意见；对考核结果达到良好或优秀的驾驶人员应提出表彰奖励意见。

第八条集团公司安全技术部对考核记载情况实行共享，驾驶员续签劳动合同时，人力资源和培训部须向安全技术部调取驾驶人员从业行为考核表做为续签依据。

第九条附考核记录卡片。

驾驶人员从业行为考核记录卡姓名：性别：年龄：身份证号：入企时间：从业单位：考核年度/季度：。

公交车驾驶员考核办法公交车驾驶员考核办法第一条为保障乘客安全，规范成都市公共汽车驾驶员行为，根据有关法律法规，结合我市实际，制定本办法。

第二条本办法适用于成都市行政区域内从事公共汽车客运的企业及驾驶员。

第三条本办法由市、县两级公共汽车客运管理部门及其行业管理机构负责监督实施。

第四条从事公共汽车客运驾驶工作的驾驶人员，必须严格执行《成都市公共汽车客运服务规范》及《成都市公共交通客运企业及驾驶员安全管理暂行办法》等相关规定，确保安全行车、规范服务。

第五条我市对公共汽车驾驶员的违反服务规范行为和交通违法违章行为实施记分管理。

记分管理工作由公共汽车行业管理机构监督，各公共汽车客运企业负责办理。

记分周期为一年度（从每年的1月1日至12月31日），基础分为12分，新进上岗驾驶员从上岗之日起，按每月1个分值核准当年基础考核分。

一个记分周期期满后，因低劣服务行为和违法违章行为扣除后所余分值不转入下一个记分周期。

第六条驾驶员驾驶公共汽车的违反服务规范行为和交通违法违章行为，除接受公安机关、交通行政执法部门依法处理以及按企业内部管理规定处理外，还要依据行为的情节、程度一次按12分、6分、3分、2分、1分五种分值记分。

第七条驾驶员有下列行为之一的，一次记12分：1、因不配合执法，阻绕执法的，受到交通执法行政处罚的；2、罢运、堵站、堵路等扰乱公交客运市场秩序等行为的；3、饮酒、服用国家管制的精神药品或麻醉药品后驾驶公共汽车的；4、驾驶检测不合格的公共汽车从事公交客运的；5、发生死亡1人以上（含1人）并负同等以上责任事故的；6、发生负主要责任及以上，致使人员重伤或车辆严重受损的一般责任事故的。

7、擅自将公共汽车交给非本车驾驶员驾驶的。

第八条驾驶员有下列行为之一的，一次记6分：1.不按规定停车或者车辆发生故障不立即将车移开，造成交通严重堵塞的；2.逆向行驶的；3.行经铁路道口不按规定行车或者停车的；4.拒绝接受交通违法违章纠正检查的；5.违法侵占非机动车道的；6.不按经营线路的运行走向，擅自改变营运线路营运的；7.在通过路口、坡道、桥梁、繁华路段、混合道路路段，违法强行超车的；8.在行车前从事影响休息的娱乐活动的；9.进站车速快、不靠边、截头进站的；10.驾车时双手脱离方向盘的。

公交公司工作人员的驾驶员培训与考核公交公司是城市交通运输系统中不可或缺的组成部分，为了确保公交车行驶安全和乘客的舒适体验，对驾驶员进行培训与考核显得尤为重要。

本文将从培训内容、培训方法和考核评价三个方面探讨公交公司工作人员的驾驶员培训与考核。

一、培训内容1. 驾驶技术：驾驶员需要熟悉各类车辆的操作技能，包括起步、制动、转向、换挡等基本技术，以及特殊路况下的驾驶技巧，如雨天、雪天、夜间等情况下的安全驾驶技能。

2. 交通法规和服务意识：驾驶员需要深入了解道路交通法规，确保自己的驾驶行为合乎规定，同时要提高安全和服务意识，保护乘客利益，如遵守公交道路优先通行规定，并且提供友好的服务态度。

3. 应急处理能力：驾驶员需要接受应急处理培训，学会面对突发事件时的正确处理方式，如车辆故障、乘客突发疾病等。

二、培训方法1. 理论教学：驾驶员需要接受道路交通法规知识、驾驶技术等相关理论知识的培训。

培训材料可以使用文字、图片、视频等多种形式，帮助驾驶员更好地理解和掌握知识。

2. 模拟训练：通过模拟器等设备进行驾驶模拟训练，让驾驶员在虚拟的道路环境中进行实际驾驶操作，提高其应对各种情况的能力和反应速度。

3. 实地训练：在真实的道路环境中进行驾驶训练，辅导员会跟随驾驶员进行指导，纠正驾驶中的错误操作，培养良好的驾驶习惯。

三、考核评价1. 理论考试：对驾驶员的理论知识进行考核，包括道路交通法规、驾驶技术等方面的考察，以确保驾驶员具备必要的理论知识基础。

2. 技能测试：通过设置各种实际路况的测试项目，评估驾驶员的操作技能和对特殊情况的应对能力，如特殊天气条件下的制动、加速控制等。

3. 安全驾驶评价：结合监控录像、乘客满意度调查等方式，对驾驶员的安全驾驶行为进行评价，如是否超速、行驶是否平稳等。

公交公司工作人员的驾驶员培训与考核是确保公交车行驶安全和乘客舒适的重要环节。

通过系统的培训内容、多样化的培训方法和科学的考核评价，可以提高驾驶员技能、遵守交通法规以及增强服务意识，为城市公共交通的可持续发展贡献力量。