危险性较大的分部分项工程范围(公路水运工程安全标准化指南)
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附件1
危险性较大的分部分项工程范围
一、基坑支护、降水工程
开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护、降水工程。
二、土方开挖工程
开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖工程。
三、模板工程及支撑体系
(一)各类工具式模板工程:包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。
(二)混凝土模板支撑工程:搭设高度5m及以上;搭设跨度10m 及以上;施工总荷载10kN/m2及以上;集中线荷载15kN/m2及以上;高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。
(三)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系。
四、起重吊装及安装拆卸工程
(一)采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。
(二)采用起重机械进行安装的工程。
(三)起重机械设备自身的安装、拆卸。
五、脚手架工程
(一)搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。
(二)附着式整体和分片提升脚手架工程。
(三)悬挑式脚手架工程。
(四)吊篮脚手架工程。
(五)自制卸料平台、移动操作平台工程。
(六)新型及异型脚手架工程。
(七)采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。
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附件1:(一)危险性较大的分部分项工程范围一、基坑支护、降水工程开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护、降水工程。
二、土方开挖工程开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖工程。
三、模板工程及支撑体系(一)各类工具式模板工程:包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。
(二)混凝土模板支撑工程:搭设高度5m及以上;搭设跨度10m及以上;施工总荷载10kN/m2及以上;集中线荷载15kN/m2及以上;高度大于支撑水平投影宽度且相对无联系构件的混凝土模板支撑工程。
(三)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系。
四、起重吊装及安装拆卸工程(一)采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。
(二)采用起重机械进行安装的工程。
(三)起重机械设备自身的安装、拆卸。
五、脚手架工程(一)搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。
(二)附着式整体和分片提升脚手架工程。
(三)悬挑式脚手架工程。
(四)吊篮脚手架工程。
(五)自制卸料平台、移动操作平台工程。
(六)新型及异型脚手架工程。
六、拆除、爆破工程(一)建筑物、构筑物拆除工程。
(二)采用爆破拆除的工程。
七、其它(一)建筑幕墙安装工程。
(二)钢结构、网架和索膜结构安装工程。
(三)人工挖扩孔桩工程。
(四)地下暗挖、顶管及水下作业工程。
(五)预应力工程。
(六)采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术的危险性较大的分部分项工程。
附件2:超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围一、深基坑工程(一)开挖深度超过4m(含4m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
(二)开挖深度虽未超过4m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
二、模板工程及支撑体系(一)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模工程。
(二)高大混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上,施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m2及以上。
第二十一条危险性较大分部分项工程根据《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》((2009)87)号文件的规定:危险性较大的分部分项工程要求在编制施工组织(总)设计的基础上,须针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。
以下七项为危险性较大的分部分项工程:(一)基坑支护、降水工程开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护、降水工程。
(二)土方开挖工程开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖工程。
(三)模板工程及支撑体系1. 各类工具式模板工程:包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。
2. 混凝土模板支撑工程:搭设高度5m及以上;搭设跨度10m及以上;施工总荷载10kN/m2及以上;集中线荷载15kN/m2及以上;高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。
3. 承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系。
(四)起重吊装及安装拆卸工程1. 采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。
2. 采用起重机械进行安装的工程。
3. 起重机械设备自身的安装、拆卸。
(五)脚手架工程1. 搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。
2. 附着式整体和分片提升脚手架工程。
3. 悬挑式脚手架工程。
4. 吊篮脚手架工程。
5. 自制卸料平台、移动操作平台工程。
6. 新型及异型脚手架工程。
(六)拆除、爆破工程1. 建筑物、构筑物拆除工程。
2. 采用爆破拆除的工程。
(七)其它1. 建筑幕墙安装工程。
2. 钢结构、网架和索膜结构安装工程。
3. 人工挖扩孔桩工程。
4. 地下暗挖、顶管及水下作业工程。
5. 预应力工程。
6. 采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。
第二十二条超过一定规模的危险性较大分部分项工程根据《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》((2009)87)号文件的规定:超过一定规模的危险性较大的分部分项工程要求在编制施工组织(总)设计的基础上,须针对危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案。
危险性较大的分部分项工程范围
一、基坑支护、降水工程
开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护、降水工程。
二、土方开挖工程
开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖工程。
三、模板工程及支撑体系
(一)各类工具式模板工程:包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。
(二)混凝土模板支撑工程:搭设高度5m及以上;搭设跨度10m及以上;施工总荷载10kN/m2及以上;集中线荷载15kN/m2及以上;高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。
(三)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系。
四、起重吊装及安装拆卸工程
(一)采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。
(二)采用起重机械进行安装的工程。
(三)起重机械设备自身的安装、拆卸。
五、脚手架工程
(一)搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。
(二)附着式整体和分片提升脚手架工程。
(三)悬挑式脚手架工程。
(四)吊篮脚手架工程。
(五)自制卸料平台、移动操作平台工程。
(六)新型及异型脚手架工程。
六、拆除、爆破工程
(一)建筑物、构筑物拆除工程。
(二)采用爆破拆除的工程。
七、其它
(一)建筑幕墙安装工程。
(二)钢结构、网架和索膜结构安装工程。
(三)人工挖扩孔桩工程。
(四)地下暗挖、顶管及水下作业工程。
(五)预应力工程。
(六)采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。
附件一危险性较大的分部分项工程范围第一章Ⅰ级危大分部分项工程范围一、基坑支护、土方工程(一)岩质边坡>25m;土质边坡>15m;边坡坡顶、坡底有重要的管道或建筑物;边坡坡体由外倾结构面控制;设计方案存在安全缺陷,且由于各种原因不能完全整改到位的高边坡工程。
(二)开挖深度>15m,基坑及周边软土厚度≥5m,或离基坑1倍开挖深度范围内有重要的地下设施、重要管线,浅基础或摩擦桩基础的建筑物;或距离基坑边50m(软土地区100m)范围内有在建或运行的地铁隧道;设计方案存在安全缺陷,且由于各种原因不能完全整改到位的基坑支护、土方开挖工程。
(二)开挖深度>25m或周边有地铁或浅基础建筑的人工挖孔桩工程。
二、模板工程及支撑体系(一)混凝土模板支撑工程:搭设高度15m及以上;搭设跨度24m及以上;施工总荷载20kN/㎡及以上;集中线荷载25kN/m及以上。
(二)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700Kg以上。
三、脚手架工程(一)提升高度≥150m附着式整体和分片提升脚手架工程。
第二章Ⅱ级危大分部分项工程范围一、岩土工程(一)25m≥岩质边坡>12m;15m≥土质边坡>8m;边坡坡体存在破碎带或裂隙密集带的高边坡工程。
(二)15m≥开挖深度>10m,3m≤基坑及周边软土厚度<5m;离基坑1-2倍开挖深度范围内有重要的地下设施、重要管线、浅基础或摩擦桩基础的建筑物的土方开挖、基坑支护工程。
(三)16m≤开挖深度≤25m;地下水丰富,或有软弱层的人工挖孔桩工程二、模板工程及支撑体系(一)工具式模板工程:包括大模板、滑模、爬模、飞模工程等。
(二)混凝土模板支撑工程:8m≤搭设高度<15m;18m≤搭设跨度<24m,15kN/m2≤施工总荷载<20kN/m2;20kN/m≤集中线荷载<25kN/m。
(三)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,500kg<承受单点集中荷载≤700kg。
三、起重吊装及安装拆卸工程(一)采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。
附件1:之欧侯瑞魂创作危险性较大的分部分项工程范围一、基坑支护、降水工程开挖深度超出3m(含3m)或虽未超出3m但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护、降水工程。
二、土方开挖工程开挖深度超出3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖工程。
三、模板工程及支撑体系(一)各类工具式模板工程:包含大模板、滑模、爬模、飞模等工程。
(二)混凝土模板支撑工程:搭设高度5m及以上;搭设跨度10m及以上;施工总荷载10kN/m2及以上;集中线荷载15kN/m2及以上;高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。
(三)承重支撑体系:用于钢结构装置等满堂支撑体系。
四、起重吊装及装置装配工程(一)采取非惯例起重设备、方法,且单件起吊重量在10KN 及以上的起重吊装工程。
(二)采取起重机械进行装置的工程。
(三)起重机械设备自身的装置、装配。
五、脚手架工程(一)搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。
(二)附着式整体和分片提升脚手架工程。
(三)悬挑式脚手架工程。
(四)吊篮脚手架工程。
(五)自制卸料平台、移动操纵平台工程。
(六)新型及异型脚手架工程。
六、裁撤、爆破工程(一)建筑物、构筑物裁撤工程。
(二)采取爆破裁撤的工程。
七、其它(一)建筑幕墙装置工程。
(二)钢结构、网架和索膜结构装置工程。
(三)人工挖扩孔桩工程。
(四)地下暗挖、顶管及水下作业工程。
(五)预应力工程。
(六)采取新技术、新工艺、新资料、新设备及尚无相关技术尺度的危险性较大的分部分项工程。
附件2:超出一定规模的危险性较大的分部分项工程范围一、深基坑工程(一)开挖深度超出4m(含4m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
(二)开挖深度虽未超出4m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物平安的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
二、模板工程及支撑体系(一)工具式模板工程:包含滑模、爬模、飞模工程。
(二)高大混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上,施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m2及以上。
附件三
危险性较大的分部分项工程范围(公路水运工程安全标准化指南)
序号
危险性较大的分部
分项工程
超过一定规模的危险性较大分部分项工程
海孤岛作业、边通航边施
工作业等
3、沉箱的浮运与安装作业;
4、深水防波提施工;
5、在三级及以上通航等级的航道上进行的水上水下施工。
7
水下工程中的水下
焊接、混凝土浇注、爆破
工程等
1、水下爆破工程;
2、30米水深以上的潜水作业(水下焊接、混凝土浇注等)。
8爆破工程爆破工程为c级及以上。
9
大型临时工程中的
大型支架、模板、便桥的
架设与拆除;桥梁、码头
的加固与拆除
1、50m及以上落地式钢管脚手架工程。
用于钢结构安装
等满堂承重支撑体系,承受单点集中荷载700Kg以上;
2、混凝土模板支撑工程高度≥8m;跨度≥18m,施工总
荷载≥15kN/m2;集中线荷载≥20kN/m;
3、挂篮、移动模架等模板施工工艺;
4、便桥搭设、中型桥梁、中型码头的加固与拆除。
1 0
其他危险性较大的
工程
上跨下穿或临近既有线路施工。
超过一定规模危险性较大的分部分项工程各地根据实际情况,可进一步细化。
此表依据:《公路水运工程安全标准化指南》(交通部工程质量监督局组织编写、人民交通出版社出版)。