道路恢复施工方案
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道路恢复施工方案1. 引言道路施工是城市发展和交通运输的重要组成部分。
无论是新建道路、维护道路还是修复道路,都需要施工方案来指导工程实施。
道路恢复施工是在道路受损或破坏后,通过一系列的修复措施来使道路恢复至正常使用状态的过程。
本文将提供一套道路恢复施工方案,以保证施工的高效和质量。
2. 施工前准备在进行道路恢复施工之前,需要进行一系列的准备工作,包括如下内容: - 分析损坏程度:通过对道路损坏的程度进行分析,确定需要采取何种恢复措施。
- 设计施工方案:根据道路损坏情况,设计合理的施工方案,包括恢复措施、施工顺序和时间计划等。
- 准备材料和设备:根据施工方案确定所需材料和设备,并进行准备工作,确保能够及时供应。
- 确定施工人员:根据施工方案确定所需的施工人员,并进行组织和培训,确保能够高效完成施工任务。
3. 施工流程3.1 清理现场在进行道路恢复施工之前,需要清理施工现场,包括清除障碍物、清除残留的建筑材料和进行现场清理等。
3.2 路基修复道路恢复施工的第一步是进行路基修复。
根据道路损坏情况,可以采取填补坑洼、加固路基和修复路肩等措施来恢复路基的稳定性和平整度。
3.3 铺设材料在路基修复完成后,需要进行材料的铺设工作。
根据道路类型和使用条件,可以选择合适的材料进行铺设,包括沥青、水泥和砂石等。
3.4 压实材料材料铺设完成后,需要对其进行压实,以提高道路的稳定性和承载能力。
可以使用压路机或振动压路机进行压实工作。
3.5 布设道路标线道路恢复施工的最后一步是进行道路标线的布设。
根据交通规则和道路类型,可以选择合适的标线材料和布设方式。
4. 施工质量控制为了保证道路恢复施工的质量,需要进行严格的质量控制。
具体措施包括: - 进行施工过程的现场监督和检查,及时发现并解决施工中的质量问题。
- 对施工材料进行质量检测,确保其符合相关标准和要求。
- 进行施工质量验收,包括对路面平整度、压实程度和标线准确性等方面进行检查。
道路修复专项施工方案一、项目背景随着城市化进程的加快,道路破损、设施老化等问题日益凸显,为提高城市道路通行能力和保障市民出行安全,特制定本道路修复专项施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围:本次道路修复工程主要针对我市城区内破损严重的道路进行修复,包括路面、人行道、交通设施等。
2. 施工内容:(1)路面修复:对破损严重的路面进行铣刨、破碎,重新铺设沥青混凝土;(2)人行道修复:对人行道破损、缺失、不平整的部分进行修复,确保行人通行安全;(3)交通设施修复:对损坏的交通信号灯、路名牌、护栏等设施进行修复或更换;(4)排水设施修复:对破损的排水管道、检查井等进行修复,确保排水畅通。
三、施工组织及人员配备1. 施工组织:(1)成立项目组,负责施工过程中的组织、协调、监督等工作;(2)设立现场管理小组,负责施工现场的日常管理;(3)设立安全质量小组,负责施工过程中的安全、质量控制。
2. 人员配备:(1)项目经理1名,负责项目的整体规划、协调、决策;(2)施工员3名,负责施工方案的制定、实施、监督;(3)技术员2名,负责施工技术指导、质量控制;(4)安全员1名,负责施工现场的安全管理工作;(5)其他施工人员若干,负责具体的施工任务。
四、施工方法及工艺措施1. 路面修复:(1)采用沥青混凝土混合料进行路面铺设,确保路面平整、密实;(2)施工前,对破损路面进行铣刨、破碎,清理杂物;(3)铺设基层,确保基层平整、密实;(4)铺设沥青混凝土面层,确保路面平整、密实。
2. 人行道修复:(1)对人行道破损部分进行清理、切割;(2)重新铺设人行道砖,确保人行道平整、美观;(3)对人行道侧石进行修复或更换。
3. 交通设施修复:(1)对损坏的交通信号灯、路名牌、护栏等设施进行修复或更换;(2)确保交通设施功能完善、美观。
4. 排水设施修复:(1)对破损的排水管道、检查井等进行修复;(2)确保排水设施畅通,防止积水。
五、施工进度安排1. 施工前准备阶段:10天;2. 路面修复阶段:20天;3. 人行道修复阶段:10天;4. 交通设施修复阶段:5天;5. 排水设施修复阶段:5天;6. 工程验收阶段:5天。
工程道路恢复方案一、引言随着城市化程度的不断提高和交通工具的普及,道路交通成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而,受到自然灾害、车辆压力、不当施工等因素影响,道路表面往往会出现损坏和塌陷的情况。
为了保障交通安全和正常通行,必须对道路进行及时有效的恢复。
因此,本文旨在介绍工程道路恢复的方案和方法。
二、恢复的基本原则1. 安全原则:在进行道路恢复工程时,首要考虑要保障施工人员和通行车辆的安全。
在施工期间,必须设置警示标志和路障,确保施工区域的安全。
2. 原材料原则:在进行道路恢复时,要选用质量可靠的原材料,确保道路的牢固和耐用性。
3. 环保原则:在施工过程中,要注重环境保护,防止污染土壤和水源,减少环境影响。
4. 快速原则:在道路恢复过程中,要尽可能缩短施工时间,减少对交通的影响,同时要保证施工质量。
三、道路恢复的主要方式1. 表面修复:对道路表面出现裂缝、坑洼、损伤等情况进行修复,主要采用填充、刨平、修补等方式进行恢复。
2. 基层修复:对道路基层出现沉陷、弯曲、变形等情况进行修复,主要采用重新铺设基层、加固基层等方式进行恢复。
3. 桥梁修复:对受损桥梁进行修复,主要包括桥面修复、桥墩加固、桥梁整体重建等方式进行恢复。
四、道路恢复的具体方案1. 预处理阶段在进行道路恢复工程之前,需要进行一系列预处理工作,主要包括勘察、设计、方案制定等工作。
(1)勘察:对损坏的道路进行勘察,了解道路损坏的程度和范围,明确恢复的重点和难点。
(2)设计:根据勘察结果,确定道路恢复的具体方案和施工工艺,编制施工图纸和施工方案。
(3)方案制定:制定道路恢复工程的总体方案和计划,确定施工周期、施工队伍、施工材料等。
2. 施工阶段(1)道路表面修复对道路表面出现裂缝、坑洼、损伤等情况进行修复,主要采用以下方式:① 损坏部分修补:对损坏的路面进行局部修补,采用沥青混凝土或水泥混凝土进行修复。
② 深度刨平:对路面的深度损坏进行刨平处理,重新铺设路面材料。
市政工程道路修复施工方案一、项目背景和目的道路修复是市政工程的重要组成部分,对于改善道路交通状况、提升城市形象具有重要意义。
本文档旨在提供一份市政工程道路修复施工方案,确保施工过程安全、高效完成,并保证最终修复质量。
二、施工范围和方法2.1 施工范围本施工方案的主要施工范围包括城市主干道路、次要道路以及辅助道路。
施工将涉及路面修复、路缘石修复、标线涂装等工作。
2.2 施工方法1.路面修复:根据道路损坏程度,选择适当的修复方法。
常见修复方法包括路面补丁、路面覆盖层更换、路面重新铺设等。
2.路缘石修复:对于损坏的路缘石,首先清理现场,然后根据需要进行修复或更换。
3.标线涂装:根据道路交通需要,重新进行标线涂装工作,确保交通顺畅和安全。
三、施工人员和设备3.1 施工人员施工人员应包括道路修复工人、工地安全员、现场监督员等。
道路修复工人需要经过相关培训,具备一定的道路施工经验。
3.2 施工设备常见的道路修复施工设备包括路面修复机械、路面铺设设备、路缘石修复工具、标线涂装设备等。
根据具体施工需要,合理配置相应设备。
四、施工流程4.1 施工前准备施工前需要进行细致的工程调查和设计,确定修复范围和方法。
同时要充分考虑交通管理和安全措施,确保施工过程中对行车和行人的影响最小化。
4.2 施工过程1.路面修复工程:根据设计方案和施工图纸,利用路面修复机械进行道路损坏修复工作。
2.路缘石修复工程:根据需要进行路缘石的修复或更换工作,确保路缘石的完好。
3.标线涂装工程:根据交通规划和标准,进行标线涂装工作。
4.3 施工后验收在施工完成后,对修复的道路进行验收。
确保施工质量符合设计要求和相关标准。
五、施工安全措施道路修复施工过程中,必须严格按照相关安全规定执行,确保工人和行人的安全:1.设立施工警示标志,提醒驾驶人注意施工区域和减速慢行。
2.为施工人员配备个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、安全服等。
3.设置安全警戒线,限制非施工人员进入施工区域。
道路开挖恢复实施方案一、前言。
道路开挖是城市建设和维护中常见的工程活动,但是开挖后的道路恢复工作却常常被忽视,导致道路质量下降,影响市容市貌和市民出行。
因此,制定科学合理的道路开挖恢复实施方案对于城市建设和管理具有重要意义。
二、恢复原则。
1. 原则一,及时恢复。
道路开挖施工结束后,应当立即展开恢复工作,尽快恢复道路通行功能,减少对市民出行的影响。
2. 原则二,质量保证。
恢复工作应当严格按照相关标准和规范进行,保证道路恢复后的质量和使用寿命。
3. 原则三,环境友好。
在恢复工作中应当尽量减少对周边环境的影响,保护植被和地下管线等市政设施。
三、实施步骤。
1. 现场勘察。
在开挖结束后,应当立即进行现场勘察,确定恢复工作的范围和具体情况,为后续恢复工作提供准确的数据支持。
2. 恢复设计。
根据现场勘察结果,制定道路恢复设计方案,包括路面材料、厚度、坡度等具体参数,确保恢复后的道路符合相关标准和规范。
3. 施工准备。
准备所需的施工材料、设备和人力,确保施工过程中的顺利进行。
4. 恢复施工。
按照设计方案进行道路恢复施工,包括路面铺设、边坡修复、标线划设等工作,保证施工质量和进度。
5. 现场验收。
施工结束后进行现场验收,确保恢复工作符合设计要求和相关标准,达到使用要求。
四、质量控制。
1. 施工监督。
设立专门的施工监督人员,对恢复施工过程进行全程监督,确保施工质量和安全。
2. 质量检测。
对恢复工作进行质量检测,包括路面平整度、厚度、坡度等指标的检测,保证恢复后的道路质量达标。
3. 完工验收。
在恢复工作结束后进行完工验收,由相关部门对道路恢复工作进行验收,确保质量合格。
五、总结。
道路开挖恢复实施方案的制定和落实,对于城市建设和管理具有重要意义。
只有科学合理的恢复方案和严格的质量控制,才能保证道路恢复后的质量和使用寿命,减少对市民出行的影响,提升城市形象和品质。
希望相关部门和施工单位能够高度重视道路开挖恢复工作,确保施工质量和市民利益。
道路恢复施工方案一、前期准备工作:1.组建施工队伍:根据施工规模和工期,组织一支合适的施工队伍,包括工程师、技术员、机械操作人员、劳务人员等。
2.招标采购物资:根据施工需要,招标采购所需的物资和设备,如沥青、砂石、水泥、路面热再生设备等。
3.设计施工方案:根据现有道路情况,设计合理的施工方案,包括施工序列、施工工艺和施工时间等。
4.筹备施工机械车辆:根据道路修复的规模,租借或购买适当数量的机械设备,如挖掘机、压路机、破碎机等。
二、施工工艺流程:1.施工准备工作:在施工现场搭建施工临时工地,设置安全警示标志,确保施工过程中的安全;准备施工机械设备,按照方案要求布置好。
2.原有道路拆除:采用挖掘机等机械设备,将原有的路面进行拆除和清理,保留好原有的基础层。
3.挖掘基础层:采用挖掘机等机械设备,将基础层进行挖掘,确保底部平整。
4.基础层填筑:根据设计要求选择适当的填料,进行基础层填筑,保证填土均匀、压实牢固。
5.道路底层施工:进行沥青砂浆的摊铺和压实,采用压路机进行压实,保证道路底层的均匀和牢固。
6.道路中间层施工:进行沥青砂浆的摊铺和压实,采用压路机进行压实,保证道路中间层的均匀和牢固。
7.道路面层施工:进行沥青面层的摊铺和压实,采用压路机进行压实,保证道路面层的平整和光滑。
8.边坡护坡工程:对道路两侧的边坡进行修整和护坡工程,确保道路边坡的稳定和安全。
9.路肩修复:对道路两侧的路肩进行修复,保证路肩的平整和牢固。
10.清理整理:清理施工现场,恢复周围环境,保持施工现场的整洁。
三、项目实施和管理:1.施工现场管理:对施工现场进行严格管理,确保施工过程的安全和质量。
2.施工进度控制:根据施工方案,控制施工进度,提前预测施工中可能存在的问题,及时采取相应措施。
3.施工质量检查:对施工过程中的工程质量进行检查,确保施工质量符合设计要求和施工规范。
4.安全生产管理:重视安全生产,制定并执行安全生产计划,确保施工过程中的安全。
道路工程恢复工程施工方案一、项目背景由于城市化进程的不断加快,城市道路的建设和改造工程也日益增多。
在修建或改造道路工程过程中,经常会需要对道路进行恢复工程,以使道路恢复原样或改善道路状况。
恢复工程施工方案将会对道路施工过程中的恢复工程进行详细规划和实施,保证工程质量和进度达到预期要求。
二、工程范围本次道路工程恢复工程主要涉及XX市某条主干道路的恢复工程,具体包括路面平整、边坡修复、排水系统检修、绿化恢复等内容。
三、施工方案1. 路面平整道路恢复工作的首要任务是对道路路面进行平整处理。
根据工程要求,施工单位将通过半机械和机械化设备进行路面平整。
首先,施工单位将对道路路面进行清理,清除杂物和残渣。
然后,使用机械化设备对路面进行拆卸和整平,确保路面平整、光滑。
最后,对路面进行压实和表面处理,以达到工程质量要求。
2. 边坡修复道路边坡是道路建设中的重要组成部分,对道路的安全和美观具有重要影响。
在恢复工程中,施工单位将针对道路边坡进行修复工作。
首先,对边坡处的松散土壤和裸露岩石进行处理。
然后,进行边坡的整形和加固,以确保边坡稳定和安全。
最后,对边坡进行绿化工作,使其具有良好的美化效果。
3. 排水系统检修道路排水系统是保障道路畅通和安全的重要设施。
在恢复工程中,施工单位将对排水系统进行检修和维护工作。
首先,对排水沟和排水口进行清理和疏通,确保排水畅通。
然后,对排水管道和井盖进行检修和维护,确保排水系统的正常运行。
最后,进行排水系统的试验和调整,以确保其功能正常。
4. 绿化恢复道路绿化是城市道路美化和环境改善的重要部分。
在恢复工程中,施工单位将对道路绿化进行恢复工作。
首先,对已经破损或死亡的绿化植被进行清除和更换。
然后,对绿化带进行修剪和修整,使其保持良好的景观效果。
最后,进行绿化植被的养护和管理,确保绿化效果持久。
四、安全措施在道路恢复工程中,施工单位将严格执行安全规定,确保施工过程中的安全。
具体措施包括:1.施工现场设置明显的安全警示标志,保证施工区域的安全通行。
道路破除及恢复施工方案一:道路破除及恢复施工方案一、前言道路破除及恢复施工是城市基础设施建设中的重要环节,为了保障施工过程顺利进行,确保道路恢复后的安全和良好使用效果,特制定本方案。
二、破除方案1. 前期准备1.1 制定施工计划,确定具体施工范围、工期和施工队伍等。
1.2 搜集并评估现有道路资料,了解地下管线、电缆等情况,制定相应保护措施。
1.3 进行交通影响评估,制定安全疏导方案,确保施工期间交通通畅。
2. 破除施工2.1 清理破除区域,拆除旧路面材料,并对破损路基进行修复。
2.2 进行地下管线拆迁、维修或者迁移工作,确保施工安全。
2.3 恢复路基,进行填土加固,确保道路承载力。
2.4 铺设新的路面材料,经过压实和平整处理。
3. 恢复施工3.1 进行道路线标设置,确保交通安全。
3.2 恢复交通信号设施,保证施工区域周边交通有序。
3.3 清理施工现场,恢复施工区域周边环境。
三、附件1. 施工计划表2. 现场图纸3. 破除施工安全操作规程四、法律名词及注释1. 道路交通安全法:指国家对道路交通安全的管理及相关法律法规。
2. 建设工程质量管理条例:指建设工程项目质量管理的相关法律法规。
二:道路破除及恢复施工方案一、前言为了更好地推进城市基础设施建设,保障道路施工的顺利进行以及施工后道路的正常使用,本制定了道路破除及恢复施工方案。
二、破除方案2.1 前期准备2.1.1 制定详细的施工计划,包括施工区域、时间安排、施工队伍以及相关资源的分配等。
2.1.2 调查现场道路的资料情况,确保了解地下管线、电缆等信息,并制定相应的保护措施。
2.1.3 进行交通影响评估,制定安全疏导方案,确保施工期间交通通畅。
2.2 破除施工2.2.1 清理施工区域,拆除旧的路面材料,并对破损路基进行修复。
2.2.2 进行地下管线的拆迁、维修或者迁移工作,确保施工期间的安全。
2.2.3 进行路基的填土加固,确保道路的承载力。
2.2.4 铺设新的路面材料,并进行压实和平整处理。
道路工程复工复产方案范文一、背景介绍在疫情期间,道路工程受到了较大影响,由于交通管制和施工人员的防护问题,道路工程的复工复产一直是一个关注的焦点。
为了尽快恢复道路工程的正常施工进度,我们制定了以下复工复产方案,以确保道路工程的安全和稳定进行。
二、复工复产方案1. 监测疫情情况在复工前,必须对施工区域所在地的疫情情况进行监测,确保施工区域的疫情风险等级在可控范围内。
只有在疫情风险等级可控的情况下,才能进行道路工程的复工复产。
2. 制定防疫方案为了确保施工现场的安全,必须制定防疫方案,包括但不限于:施工人员的健康体检、口罩、手套和防护服的配备、洗手液和消毒液的供应等,确保施工现场的每个细节都符合卫生标准。
3. 人员管理在施工现场,必须严格控制施工人员的数量,并确保施工人员保持一定的距离,避免人员聚集现象发生。
另外,必须对施工人员进行健康监测,一旦发现有不适症状的人员,立即进行隔离和治疗。
4. 施工设备消毒所有施工设备必须在每日施工前和施工结束后进行全面消毒,以确保施工设备的卫生和安全。
5. 管理制度完善必须制定严格的管理制度,包括但不限于:施工现场的进出管理、施工材料的进出管理、施工人员的管理等,确保各项管理措施的严格执行。
6. 安全防护措施在复工复产过程中,必须加强安全防护措施,包括但不限于:安全帽、安全带、防护眼镜等,确保施工现场的安全和稳定。
7. 压实复工复产措施必须对施工现场的每个环节进行压实,确保复工复产措施的全面执行,避免出现疏漏和管理失控现象。
三、安全保障措施1. 严格监管在复工复产过程中,必须加强监管力度,确保所有复工复产措施得到严格执行,避免出现疏漏和管理失控现象。
2. 健康监测必须对施工人员进行健康监测,确保每个施工人员的健康状况都符合卫生标准,避免因健康问题导致复工复产的中断和延误。
3. 安全督导必须加强安全督导,确保施工现场的安全和稳定,避免因安全问题导致的事故发生。
4. 突发事件处理必须做好突发事件的处理准备工作,包括但不限于:疫情暴发、施工现场事故等,确保突发事件处理措施得到及时和有效的落实。
道路修复改造工程施工方案一、工程概述本工程为某市区域内道路的修复改造工程,主要包括道路表面修复、排水设施改造、交通标志标线更新等内容。
工程总长度为5000米,涉及到周边居民的通行和生活,因此施工过程需要尽可能减少对周边居民的影响。
二、项目地点本工程位于某市区域内,涉及道路有XX路、XX街等,总长度5000米。
三、施工目标1.改善道路行车舒适度,提高道路通行效率。
2.优化排水系统,减少雨水积水,降低交通事故发生概率。
3.更新道路交通标志标线,提高行车安全性。
四、施工组织1.项目经理项目经理负责整个工程的施工组织和管理,负责协调各部门相关工作,确保施工进度和质量。
2.技术负责人技术负责人负责工程质量的把控和监督,及时解决施工过程中遇到的技术难题。
3.安全负责人安全负责人负责制定和执行安全生产方案,确保施工过程中的安全。
4.施工队伍施工队伍包括道路修复、排水设施改造、交通标志标线更新等相关工人和技术人员,根据工程需要有针对性地配备。
五、工程进度计划1.道路表面修复道路表面修复工程分为车道修复和人行道修复,总工期为45天。
计划先进行车道修复,再进行人行道修复。
2.排水设施改造排水设施改造工程包括雨水口和排水管的更新,总工期为30天。
3.交通标志标线更新交通标志标线更新工程包括交通标志的更换、路面标线的划线等,总工期为20天。
六、施工技术方案1.道路表面修复首先对原有的路面进行清理,保持路面整洁。
然后对路面进行破损部分的修复,包括填充坑洼、修补裂缝等。
最后对整个路面进行打磨和重新铺设。
2.排水设施改造首先对原有的排水设施进行检查和评估,确定需要更新的部分。
然后进行排水管道的更换和雨水口的更新。
3.交通标志标线更新首先对原有的交通标志标线进行全面检查和评估,确定需要更换的标志和标线。
然后进行更换和划线工作。
七、环境保护措施1.施工现场周边设置围挡,并设置工地出入口。
2.施工现场进行扬尘、噪音控制。
3.施工现场清洁工作及时进行。
道路恢复施工方案精编一、道路恢复施工方案的前期准备工作1.确定施工区域范围:根据实际需要,确定需要进行道路恢复施工的具体区域范围,明确工程的具体边界。
2.组织调查:对施工区域的道路状况进行调查,包括道路的结构、材质、破损程度等方面的情况,以便于后续制定恢复方案。
3.测量设计:根据调查结果,进行测量设计工作,确定道路恢复的参数,包括道路宽度、坡度、弯道半径等,以确保施工后道路的安全性。
4.选择施工材料:根据施工区域的具体情况,选择合适的材料进行道路恢复工作,包括路面材料、边坡材料、排水设施等。
二、道路恢复施工方案的实施过程1.清理工作:在施工前,对需要进行恢复的道路进行清理工作,包括清除杂物、清理积水、清理垃圾等。
2.拆除破损道路:对于破损的道路部分,进行拆除工作,主要是拆除破损的路面、路基等部分。
3.补充路基材料:对于被拆除的路基部分,进行补充路基材料的工作,包括压实、夯实等工序,以保证道路的平整度和稳定性。
4.铺设道路材料:根据设计要求,铺设道路材料,包括路面材料和边坡材料,确保道路的平整度和排水性。
5.进行辅助设施施工:在道路恢复施工过程中,需要同时进行各种辅助设施的施工,包括护栏、标线、路灯、交通信号设施等。
三、道路恢复施工方案的后期工作1.路面保养:在道路恢复施工完成后,需要及时进行路面保养工作,包括路面修复、密封、养护等,以延长道路使用寿命。
2.检测验收:在道路恢复施工完成后,需要进行道路的检测验收工作,以确保道路恢复施工符合设计要求和相关标准。
3.维护管理:道路恢复施工完成后,需要进行日常的维护管理工作,包括定期巡查、清理、养护等,以保证道路的安全和畅通。
以上是道路恢复施工方案的一个大致流程,根据实际情况可能会有一些细节的变化。
在道路恢复施工过程中,需要注重施工质量和安全,确保道路的正常使用和安全性。
同时,还需要合理安排施工时间,减少对交通的影响,以保证施工的顺利进行。
道路恢复施工方案道路恢复施工是指在道路施工修复之后,对施工区域进行挖掘、回填、平整等工作,使其恢复到正常的行车条件。
以下是一份道路恢复施工方案。
一、施工前的准备工作1. 编制施工方案和施工图纸,明确修复的范围、施工工艺和施工方法。
2. 租赁必要的施工设备和工具,如挖掘机、推土机、压路机等。
3. 订购所需的材料,如路面材料、砂石等。
4. 通知周边居民和相关部门,告知施工的时间和施工区域,并做好交通疏导的准备。
二、施工过程中的步骤1. 拆除临时设施:首先需要拆除施工期间设置的临时设施,包括施工栅栏、道路警示牌等。
2. 清理施工区域:对施工区域进行清理,清除杂草、垃圾等,确保施工区域的干净整洁。
3. 挖掘土方:根据施工图纸的要求,使用挖掘机进行土方的挖掘和开挖,确保施工区域的深度和平整度。
4. 处理地下管线:在挖掘过程中,如遇到地下管线需要进行标记并进行保护处理,以免对施工过程和周边设施造成影响。
5. 补充填土:进行土方挖掘后,需要根据需要进行填土,保证施工道路的顺畅和坚固。
6. 铺设路面材料:根据施工方案选择合适的路面材料,如沥青路面、混凝土路面等,进行铺设和压实。
7. 路面修整:将铺设完毕的路面进行修整,包括刨平、碾压等工作,使路面平整、光滑。
8. 交通疏导:在施工期间需要设置交通标志和警示牌,疏导交通,确保施工现场的安全。
三、施工结束后的工作1. 清理施工现场:在施工结束后,对施工现场进行清理,清除施工材料的残留物和垃圾。
2. 维护保养:施工结束后,对新铺设的道路进行维护保养,包括植树、补种草坪等,以恢复道路的美观和环境。
3. 验收:对修复的道路进行验收,确保其符合规范和要求,并解决发现的问题。
4. 撤销交通标志:在道路恢复到正常行车条件后,撤销施工期间设置的交通标志和警示牌。
以上是一份道路恢复施工方案的概述,具体的实施方案还需要结合实际情况进行细化和调整。
在施工过程中,需要注意安全、环保和交通疏导,确保施工质量和周边环境的协调。
第1篇一、项目概述1.1 项目背景随着我国经济的快速发展,道路建设得到了迅速推进。
然而,由于长时间的使用、自然因素和施工质量问题,部分道路路面出现了不同程度的破损,影响了道路的使用性能和交通安全。
为改善道路状况,提高道路服务水平,本方案旨在对破损路面进行恢复施工。
1.2 项目目标本项目旨在通过科学、合理的施工方案,对破损路面进行修复,确保路面平整、安全、美观,提高道路使用寿命。
二、施工准备2.1 施工组织成立项目组,明确各岗位人员职责,确保施工顺利进行。
2.2 施工材料根据路面破损情况,选用合适的水泥、砂、石子、沥青等原材料,确保材料质量符合国家相关标准。
2.3 施工设备配备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等施工设备,确保施工过程中设备正常运行。
2.4 施工人员组织具有丰富施工经验的技术人员、施工人员和管理人员,确保施工质量。
三、施工工艺3.1 施工流程1. 路面调查与评估2. 施工方案设计3. 材料采购与设备调试4. 施工现场准备5. 路面开挖与基层处理6. 水泥稳定碎石基层施工7. 沥青混凝土面层施工8. 施工缝处理与接缝填筑9. 路面养护10. 施工验收3.2 施工方法1. 路面调查与评估对破损路面进行全面调查,了解路面破损原因、程度和范围,为后续施工提供依据。
2. 施工方案设计根据路面破损情况,设计合理的施工方案,包括施工顺序、施工工艺、施工设备、施工人员等。
3. 材料采购与设备调试按照施工方案,采购所需材料,并对设备进行调试,确保设备正常运行。
4. 施工现场准备平整施工现场,设置安全警示标志,确保施工安全。
5. 路面开挖与基层处理1)开挖破损路面,清除杂物,对基层进行处理,确保基层平整、密实。
2)对基层进行平整度检测,如不符合要求,进行返工处理。
6. 水泥稳定碎石基层施工1)根据设计要求,铺设水泥稳定碎石基层,确保基层厚度、级配和压实度符合标准。
2)对基层进行平整度检测,如不符合要求,进行返工处理。
关于一纬路、二纬路、三纬路路面恢复工程的工作方案按照市委、市政府工作部署,2024年,**建设集团负责一纬路、二纬路、三纬路路面恢复工程。
为确保工程有序推进,最大限度减小对市民出行的影响,高效统筹人工、材料、机械等各类资源,确保各项工程按期高质量完工,工程部拟按照以下思路推进各项工作安排:一、加强项目组织管理,解决指挥不畅、管理链条长的问题一是成立以集团公司党委书记、董事长为总指挥,集团公司总经理、董事,党委副书记,党委委员、副总经理为副总指挥的路面恢复工程指挥部,全面统筹、协调、指挥、调度项目整体工作,确保项目快速高效、科学有序推进。
二是成立三个项目组,配齐八大员,明晰职责和分工,深入现场及各个环节,全过程指导、纠正、协调图纸会审、质量和安全生产管理工作,项目管理人员与施工单位各环节工作人员一一对应,实现全方位穿透式管理。
二、加强施工工序衔接和施工组织,解决衔接不紧密、施工拥堵问题一是按照夜间快速铣刨、白天开放通行、隔天摊铺沥青的工序安排,分区域、分路段流水作业,工序紧密衔接、机械、材料保障供应,确保机械不停着、人员不闲着、道路不封着。
二是项目施工坚持“错时、错峰”原则,以“夜间施工、分段不封路”、“错开出返城高峰”和“节假日快速抢工”等施工组织安排,对于一纬路和二纬路,采取夜间施工、分段不封路、错时施工;对于三纬路采取错开出返城高峰路段和节假日全面抢工,即出城高峰期,施工进城口路段;返城高峰期,施工出城口路段,最大限度保障通行。
三是合理设置施工围挡。
坚持能不围的坚决不围,必须围的尽量少围,完成一段,释放一段,应拆尽拆,应退尽退,尽量减少施工围挡给市民带来不便。
三、加强与交通管理部门和交通信息发布渠道的联动,解决施工路段循环不畅、路况不明、信息不公开的问题一是加强与市交管支队沟通协调,改造路段实现“提前介入”。
提前征求交管部门审核意见,发布路段改造信息,并配合做好施工路段周边区域路网的微循环引导,加强微循环路网的占道停车管理,减少施工路段通行压力。
道路工程恢复工程施工方案一、工程概况道路工程恢复工程是指在道路工程施工完毕后,对施工现场进行恢复和修复的工程。
恢复工程的施工方案应当充分考虑施工区域的环境、气候、地质条件等因素,采取合理、科学的施工方法,确保施工质量和安全。
二、施工准备工作1.施工前应对施工现场进行认真的勘察,了解施工区域的地形、土质等情况,确保施工环境安全。
2.根据现场情况,确定施工区域的边界和范围,划定施工区域范围。
3.对施工现场进行清理,清除垃圾、碎石等杂物,确保施工区域整洁。
4.确定施工期限及进度计划,组织施工人员,准备施工所需的设备和材料。
5.制定施工安全计划,确保施工过程中的人员安全和施工质量。
三、施工工艺及方法1.恢复道路表面:根据道路表面的损坏程度,采用修补、铺设沥青混凝土、砂浆修复等方法对路面进行修复。
2.恢复路基:对路基进行加固加密、填充、夯实等工艺,确保路基的稳定性和承载能力。
3.修复排水系统:对道路的排水系统进行清理、疏通,修复损坏的排水设施,确保道路畅通。
4.植被恢复:对树木、草坪等植被进行修剪、修复,恢复施工现场的生态环境。
四、材料及设备1.沥青混凝土:采用符合国家标准的沥青混凝土,确保路面修复质量。
2.砂浆修补材料:采用质量可靠的砂浆修补材料,根据需要进行配制。
3.加固材料:采用符合国家标准的加固材料,确保路基加固质量。
4.施工设备:包括挖掘机、压路机、砂浆修补机等施工设备。
5.安全设备:包括安全帽、安全带、防护鞋等安全设备。
五、施工质量控制1.严格按照施工方案要求进行施工,确保施工质量符合标准要求。
2.施工过程中,加强对施工现场的巡查和监控,及时发现和处理施工中的质量问题。
3.施工完成后,对施工质量进行检测和验收,确保施工质量可控。
六、施工安全保障1.严格执行施工安全计划,加强对施工现场的安全管理和监督。
2.加强安全教育和培训,确保施工人员了解安全操作规程和注意事项。
3.配备专业的安全人员和安全设备,对施工现场进行安全监测和控制。
道路水路恢复的施工方案前言在自然灾害、工程施工或其他意外事件中,道路和水路可能会受到严重破坏,需要进行恢复施工。
本文档将介绍道路和水路恢复的施工方案,以帮助相关人员进行有效的恢复工作。
道路恢复的施工方案1. 保证安全在进行道路恢复工作之前,首要任务是确保施工区域的安全。
这包括清理危险物体、封锁施工区域、并设置警告标志。
同时,应对周围环境和交通情况进行评估,采取必要的措施保障施工人员和过往车辆的安全。
2. 破损道路的修复针对道路的破损,施工方案应包括以下步骤:•清理杂物:将破损区域的杂物、碎片和残留物清理干净,确保道路上的障碍物被清除。
•填补破洞:将道路破损处清理干净后,使用适当的填补材料进行修补,如砾石、沥青混凝土等。
根据道路类型和破损程度,选择合适的填补材料进行修复。
•压实填补材料:对填补材料进行适当的压实工作,确保其牢固稳定。
可使用振动压路机或其他合适的设备进行压实,以确保道路恢复后的平整度和稳定性。
•维护标志和标线:恢复道路后,要确保安装适当的标志和标线以指示车辆行驶方向、限速等。
这有助于提升道路使用的安全性和效率。
3. 水路恢复的施工方案针对水路的破损,施工方案应包括以下步骤:•清理杂物:将破损水路的杂物、漂浮物和废物清理干净,以确保水路畅通。
•消除堵塞:如果水路被堵塞,需要采取适当的措施消除堵塞物,如清理水道、疏通下水道等。
•修复水坝和堤坝:如果水坝或堤坝受损,需要修复以保证水路的正常运行。
可以采用加固措施,如加固水泥、抢修泄洪口等。
•恢复航道标志:对于水上交通,在恢复水路后,需恢复航道标志,以便船只能够准确航行。
标志应根据水路特点和船只通行需求进行设置。
结论道路和水路恢复的施工方案是在破坏发生后,对于道路和水路进行有效修复的关键。
通过保证施工区域的安全,清理破损杂物并填补破洞等步骤,可以快速有效地恢复道路。
清理杂物、消除堵塞并修复水坝等措施则有助于恢复水路。
这些施工方案可根据具体情况进行调整和改进,以确保道路和水路的安全与畅通。
破路及道路恢复施工方案范文一、破损原因及影响1. 破损原因(1) 车辆通行造成的压力和磨损。
长时间的车辆通行会导致道路表面受到压力和摩擦,从而加速道路破损的速度。
(2) 气候和自然因素。
夏季高温、冬季低温、雨水侵蚀等气候因素,以及地震、山体滑坡等自然因素会导致道路表面出现龟裂、坍塌等破损情况。
(3) 设计和施工缺陷。
道路的设计和施工质量直接影响道路使用寿命,如果设计不合理或施工不规范,容易导致道路破损。
2. 破损影响(1) 交通安全隐患。
道路破损会增加车辆行驶的难度和危险性,易引发交通事故,危及行人和车辆的安全。
(2) 通行效率下降。
道路破损会影响车辆的正常通行速度,造成交通拥堵和通行效率下降。
(3) 城市形象受损。
道路是城市的窗口,破损的道路给人一种城市管理不善、城市形象受损的感觉。
二、道路恢复施工方案为了更好地解决道路破损问题,提高道路的使用寿命和安全性,我们制定了以下道路恢复施工方案:1. 检测和评估在进行道路恢复施工之前,首先需要对道路进行全面检测和评估。
通过现代化的检测设备,对道路的破损程度、原因和影响进行详细调查,确定施工的具体方案和工作重点。
2. 设计方案根据道路的实际情况和破损程度,制定道路恢复的设计方案。
设计方案应考虑到道路流量、车辆类型、气候条件等因素,选择合适的修复技术和材料,确保修复效果和使用寿命。
3. 施工准备在施工之前,需要做好施工准备工作。
包括清理道路表面杂物、准备修复材料和设备、规划施工路线等,确保施工的顺利进行。
4. 施工工艺根据设计方案,选择合适的施工工艺进行道路恢复。
常见的修复工艺包括铺设新沥青、修复路基、填补路面裂缝、重新划线等。
施工过程中需要严格按照标准操作,保证施工质量。
5. 施工质量控制在施工过程中,需要对施工质量进行严格控制。
包括施工人员的技术水平、施工设备的运行情况、施工现场的环境情况等,确保施工质量符合要求。
6. 完工验收道路恢复施工完成后,需要进行完工验收。
公路工程工程恢复方案一、恢复工程的前期准备1、全面调查灾害情况在公路工程遭受自然灾害或人为破坏后,首先需要对灾害情况进行全面的调查,了解损坏情况的严重程度和具体的受损范围。
只有了解了实际情况,才能有针对性地制定恢复计划和采取相应的恢复措施。
2、安全评估和风险预防在恢复工程的前期准备阶段,需要进行安全评估和风险预防工作,保障工程恢复过程中的施工安全和保障。
需要根据实际情况,对地质地貌和气候条件进行评估,确保在施工过程中不会再遭受灾害的侵害。
同时,需要做好施工现场的安全管理,保障施工人员和设备的安全。
3、确定恢复优先级和计划根据灾害情况和受损程度,需要确定恢复工程的优先顺序和实施计划。
对于重要交通枢纽和交通要道,需要优先进行恢复工作,以保障交通的畅通。
同时,还需要进行资源调配和人员安排,合理安排施工计划,确保施工进度和质量。
二、公路工程恢复的技术方案1、路基修复在公路工程遭受损坏后,首先需要对路基进行修复工作。
根据路基的损坏情况,可以采取填料加固、加宽等方式进行修复,增强路基的承载能力和稳定性,保障道路的安全使用。
2、路面修复公路工程的路面是最容易损坏的部分,因此需要对路面进行及时的修复。
可以采取补坑、重新铺设沥青等方式进行路面修复,确保路面的平整和平稳,提高道路的使用舒适度和安全性。
3、桥梁和涵洞修复对于受损的桥梁和涵洞,需要进行及时的修复工作。
可以采取增加支撑、加固桥墩、更换桥面等方式进行修复,增强桥梁和涵洞的承载能力和稳定性,保障交通的畅通。
4、排水系统恢复公路工程的排水系统对于道路的使用和保养起着至关重要的作用,因此在恢复工程中需要特别重视。
需要对受损的排水系统进行修复工作,清理排水渠、修复排水管道,保障道路在雨雪天气中不会积水。
5、边坡和护坡修复在公路工程遭受灾害或人为破坏后,边坡和护坡往往也会受到一定程度的损坏。
因此需要对边坡和护坡进行及时的修复工作,加固土石方、植被护坡等方式进行修复,确保道路两侧的稳定和安全。
道路路面恢复施工方案一、项目概述二、路面损坏原因1.环境因素:如气候变化、自然灾害等;2.交通因素:如车辆冲击、频繁行驶等;3.施工因素:如施工质量不达标、施工期限等。
三、恢复工艺1.清理:清理路面上的杂物、垃圾,确保施工区域干净整洁;2.破损修复:对路面上的坑洞、裂缝等进行修复,采用冷补料、修补沥青等;3.路面整平:对路面进行整平处理,采用压路机或刨刀机进行压实、平整;4.铺装:选择合适的路面材料进行铺装,如沥青混凝土、石子铺装等;5.压实:采用振动压路机对铺装好的路面进行压实,以提高路面的密实度和承载能力;6.按规定标线:对恢复后的道路进行标线,如车道线、人行道线等。
四、材料选择1.路面修补材料:包括冷补材料、修补沥青等,具有耐磨损、耐老化、耐高温等特点;2.铺装材料:常用的有沥青混凝土、水泥混凝土等,具有耐磨损、耐压力、耐腐蚀等特点;3.道路标线材料:常用的有道路标线漆、熔融标线漆等,具有耐候性、耐油性、反光性等特点。
五、安全措施1.施工区域标识:在施工区域周边设置标识牌、围栏等,提醒过往车辆和行人注意安全;2.施工人员佩戴安全帽、反光服等,以增加可见度;3.路面施工时,设置交通导向标志、临时交通信号灯等,引导交通流向;4.路面修复后,及时清理施工区域的杂物和车辆,确保道路畅通。
六、施工时间安排1.预计施工周期:根据实际施工情况,预计施工周期为30天;2.施工时间:施工时间安排在白天,以确保施工的质量和安全。
七、质量控制1.对材料进行抽检,确保质量符合标准;2.对施工人员进行技术培训,提高施工质量和效率;3.定期检查施工质量,及时发现并修复质量问题。
八、环境保护1.施工期间,减少粉尘和噪音的产生,避免对周围环境的影响;2.对施工区域和周边进行清理,确保环境整洁。
九、预算控制1.按照施工方案,编制详细的施工预算,包括材料费用、人工费用、设备租赁费用等;2.严格控制施工成本,提高施工效率,避免浪费和超支。
(完整版)道路修复施工方案(完整版) 道路修复施工方案1. 修复目标本方案的目标是对长期使用和破损的道路进行修复,以确保道路的安全和可持续使用。
2. 修复计划2.1. 道路检查在开始修复工作之前,需要对需要修复的道路进行全面检查。
检查的内容包括:- 道路表面的破损情况,如裂缝、坑洞等;- 道路基础的稳定性,如是否存在下沉或松动的情况;- 道路排水系统的情况,如雨水是否能够有效排除。
2.2. 修复方法选择根据道路检查的结果,选择合适的修复方法。
可能的修复方法包括:- 补充材料填充裂缝和坑洞;- 重新铺设道路表面;- 加固道路基础;- 清理和修复道路排水系统。
2.3. 修复费用估算对修复工作所需的材料、人力和设备进行估算,并制定详细的费用预算。
3. 修复工作流程3.1. 准备工作在开始修复工作之前,需要进行以下准备工作:- 采购所需的修复材料;- 调配修复所需的人力和设备;- 制定详细的工作计划。
3.2. 修复工作根据修复计划,进行以下工作:- 清理道路表面的杂物和垃圾;- 使用适当的修复材料填充裂缝和坑洞;- 进行道路表面的重新铺设;- 加固道路基础;- 清理和修复道路排水系统。
3.3. 完工验收在完成修复工作后,进行验收工作:- 检查修复后的道路表面是否平整;- 检查修复后的道路基础稳定性;- 检查修复后的道路排水系统是否正常运作。
4. 安全措施在进行修复工作时,需要采取以下安全措施:- 道路修复区域设置警示标志,引导车辆和行人绕行;- 工人需佩戴安全帽、工作手套和安全鞋;- 修复工作中使用的设备需符合安全标准。
5. 环境保护措施在进行修复工作时,需要采取以下环境保护措施:- 按照有关法律法规对废弃材料和废水进行处理;- 避免对周围环境造成污染。
6. 修复后维护为了保持修复后道路的良好状态,需要进行定期的维护工作,包括:- 定期巡检道路表面,发现问题及时修复;- 定期清理和维护道路排水系统;- 定期对道路基础进行检查,确保稳定性。
三河市保蓝热力有限责任公司燕郊国家高新技术开发区城市集中供热工程道路恢复施工组织设计编制人:审核人:审批人:编制日期:2017年8月25日目录第一章工程概况,施工准备及布置 (3)第二章施工主要技术措施 (6)第三章项目人员配备情况 (15)第四章施工进度计划及保证措施 (16)第五章质量保证措施 (23)第六章计划用于本工程的设备(包括备用)清单 (31)第七章安全生产及文明施工措施 (31)第一章工程概况、施工准备及布置第一节编制依据及编制原则一、编制依据1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008;2、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004;3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000;4、燕郊高新区市政管理局关于做好供热主干线占破道路恢复的通知5、其他与本工程相关的行业规范、规程、技术文件。
二、编制原则1、遵守市政各项要求,认真贯彻业主和监理工程师及授权人或代表的指示、指令和要求。
2、坚持技术先进性、安全可靠性、科学合理性、经济适用性。
3、实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术方案、信息、时间和空间条件的优化处理,完成成本、工期、安全、质量以及社会效益的预期目标。
4、强化精品意识,向业主提交一个内实外美、经久耐用的道路工程。
5、贯彻国家、行业有关环境保护规程,建设一条高标准、高质量的生态路、环保路。
第二节工程概况、施工准备及布置一、工程概况本工程为道路恢复工程汇福路段。
汇福路工程起点为桩号1,终点为桩号21,全长1500米。
道路红线为4米,设计为一块板型式,道路路面宽为4米,道路东侧设人行便道宽为1.5米。
道路横坡调整为单面坡,坡向道路西侧,坡度为1.5%。
道路恢复要求(汇福路):管顶表面50cm内回填中砂,中砂分层充实;中砂层上面采用级配砂石回填,回填厚度根据沟槽深度现场确定;级配砂石上面三步二灰(石灰粉煤灰稳定碎石基层)回填,二灰分层碾压,压实度达到96%以上;路面铺油首层透油层 1.1kg/m³,中粒式沥青混凝土AC-20,厚度8cm;沥青粘层0.5kg/m³;上层面细粒式沥青混凝土AC-13,厚度4cm。
二、施工准备及布置为了保证工程的顺利开工及进行,我公司采取如下施工部署。
(一)施工设备部署1、投入足够数量的各类机械设备根据本工程实际情况,我单位将集中先进的施工机具和检测设备,投入足够数量的施工设备进行本工程的施工。
施工机具和检测设备的投入以满足工程进度和质量标准为原则,并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素对施工的影响所增加的富余量。
2、自有设备完好率高投入本工程的主要机械设备均为我公司自有设备,可以满足工程施工的需要。
我公司自有设备均处于完好状态。
3、动员周期施工前期所需的设备,可以保证工程开工一周之内运至现场进行施工。
随着施工进度计划安排,所需设备在使用前一周内进场并保证所需设备均处于完好状态。
4、运输方式本工程所有设备采用公路运输方式由我公司所在地运至施工现场。
5、设备管理我公司结合高标准、高质量道路施工的实际情况,运用设备管理学的理论、总结多年来的管理经验,制定了一整套完整的规章制度,对各岗位的管理、使用、检修人员,都制定了岗位责任制。
(二)人员我公司拟派有丰富道路施工经验的项目经理吴江涛任本工程项目经理。
各施工处负责人均为具有项目经理资质的人员担任。
(三)人员进场人员分三批进场:1、第一批:项目部全体人员和施工处的管理人员于开工前一周内进场。
2、第二批:施工处的施工人员于开工后一周内进场。
3、第三批:其他剩余人员按照施工计划的安排陆续进场,以保证施工工期的顺利完成。
(四)、工程材料的采购和供应1、本工程所需的所有工程材料均使用具有相应资质的并得到监理工程师确认的合格供货商的产品,并首先考虑当地厂家。
2、本工程所需的材料,不但要采用合格供货商的产品,而且要通过我公司的材料竞标,优选能够保证按期供应、价格合理、优质产品的单位。
3、材料运输以汽车运输为主。
项目经理部物资部配置专职运输管理人员,他们丰富的组织运输经验将在材料运输上发挥至关重要的作用。
第二章施工主要技术措施第一节施工前准备一、施工准备根据现场收集的情况、核实的工程量,按工期要求、施工难易程度和人员、材料准备情况,及时呈送开工报告,报现场监理工程师或业主批准。
修建施工临时便道,确保施工材料、设备和生活用品的供应,设置必要的安全标志。
解决好通讯、电力和水的供应。
施工测量开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点等。
施工测量的精度应符合规范要求。
第二节石灰粉煤灰碎石基层施工方法本工程二灰(石灰粉煤灰稳定碎石)基层厚54cm,分三次施工,7天无侧限抗压强度(6天湿养,1天浸水)不小于0.8MPa,采用厂拌摊铺机摊铺法施工。
1、选用具备条件的厂家预拌二灰。
检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度、无侧限抗压强度、进行工序交接。
2、施工放样,恢复中线,每10m钉一桩,同时放出边桩,测出边桩标高并进行复核,按照边桩培路肩。
3、混合料尽快运至摊铺现场,如运距远,车上混合料要覆盖,以防雨淋,或水分过分损失,并尽快摊铺碾压成型。
先作好试验段,以确定施工工艺,松铺系数,机械设备数量组合,人员组织,压实遍数,以指导大面积施工。
4、采用钢绞线控制高程,钢绞线一定要拉紧。
调整、确定摊铺机的参数,进行摊铺机检查。
根据路面宽度,调整摊铺机的组装宽度,且摊铺机的宽度须略小于路面设计宽度,使摊铺机具有一定的行走自由度。
5、摊铺摊铺机正常作业速度为3m/min,供料不足时可适当均匀调节速度以2m/min行驶,以免停机待料产生横缝而影响面层平整度。
摊铺机前应至少有4辆汽车等待卸料,以保证摊铺的连续性。
摊铺完成未碾压前,测出已布置各桩的松铺高程,作为调整松铺系数的依据。
6、摊铺的混合料及时碾压。
先用轻型压路机快速稳压一遍,以暴露潜在的不平整,进行一次整型。
对局部低凹处,应使用齿耙将表面5cm耙松,并用新混合料进行找补、整平,严禁用贴饼的方法找平。
整平后,立即用重型压路机碾压,碾压时应控制车速,直到高程及平整度达到质量标准。
7、石灰粉煤灰稳定碎石基层碾压完成后,做好保湿养生。
采用洒水养护,使基层表面保持湿润,养护期间严禁各种车辆通行,养生时间一般为7天。
第三节沥青混凝土施工方法汇福路沥青混凝土两层结构,下层为8cm厚AC-20中粒式沥青混凝土,上层为4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土。
1、施工准备(1)、选取合适的沥青配合比,确定摊铺用的松铺系数、最佳的配套机具组合,找出合适的碾压遍数、压实度等数据。
(2)、施工机械设备:沥青混凝土面层施工采用1台福格勒2100型摊铺机,自卸汽车10辆,22吨双钢轮振动压路机1台,洒水车l台,2吨振动压路机1台,装载机1台。
2、沥青混合料选择沥青材料采用导热油加热,拌和的沥青混合料出厂温度应调节到规定的要求,拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细集料分离现象,不符合要求的不得使用。
3、混合料运输采用较大吨位的自卸汽车,运输车车厢侧板和底板应涂一层油水(柴油:水为1:3),以防混合料粘接车厢,装料前,底板应排干积水。
运料车应覆盖蓬布,以保温、防雨、防污染。
运料车进入摊铺现场时,轮胎上不能粘有泥土等可能污染路面的脏物,进场的沥青混凝土若不符合施工温度要求,或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
摊铺过程中运料车应在摊铺机前100—300㎜处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。
4、摊铺(1)摊铺前的准备摊铺前的准备工作包括下承层检查、施工测量及机摊铺机检查等。
在铺筑沥青混凝土面层前,清除二灰碎石表面层上的浮土、杂物,保持表面清洁,在已验收合格二灰碎石表面层上喷洒透层油。
摊铺机采用自动找平方式,下面层采用钢绞线引导的高程控制方式,上面层采用平衡梁厚度控制方式。
调整、确定摊铺机的参数,进行摊铺机检查。
根据路面宽度,调整摊铺机的组装宽度,且摊铺机的宽度须略小于路面设计宽度,使摊铺机具有一定的行走自由度。
(2)摊铺摊铺机开工前应提前0.5—1小时预热熨平板不低于100℃。
铺筑过程中应选择熨平板的夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅,以提高路面的初始压实度。
熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停车,以提高平整度,减少混合料的离析。
摊铺速度控制在2—6m/min 的范围内,对改性沥青混合料宜控制在1—3m/min的范围内。
当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因,予以消除。
沥青混合料的松铺系数应根据混合料的类型由试铺试压确定。
摊铺过程中应随时检查摊铺厚度及路拱、横坡。
摊铺机的螺旋布料器应相应于太平速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动,两侧应保持有不少于2/3高度的混合料,以减少摊铺过程中混合料的离析。
用机械摊铺的混合料不宜用人工反复修整。
当不得不由人工作局部找补或更换混合料时,需仔细进行,特别严重的缺陷应整层铲除。
在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分,以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时,可用人工摊铺混合料。
人工摊铺沥青混合料应符合下列要求:1)沥青混合料摊铺时应扣锹布料,不得扬锹远甩。
铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用。
2)边摊铺边用刮板整平,刮平时应轻重一致,控制次数,严防集料离析。
3)摊铺不得中途停顿,并加快碾压。
4)低温施工时,每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。
(3)碾压压路机应以缓慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。
碾压区的长度应大体稳定,两端的折返位置应随摊铺机前进而推进,横向不得在相同的断面上。
碾压分初压、复压、终压三个步骤。
碾压开始前用油水混合液稍微涂刷或喷洒压路机钢轮表面,沥青混合料摊铺成型后立即碾压。
碾压时,压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段,由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
初压采用20吨的钢轮压路机静压1—2遍,复压采用20吨振动压路机振动碾压4—6遍,碾压至要求的压实度为止。
终压采用双轮钢筒式压路机碾压不宜少于2遍,至无明显轮迹为止。
压路机在构造物接头处、拐角、加宽部分无法压实处,应采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。
(4)接缝接缝应粘结紧密,压实充分,连接平顺,不得产生明显的接缝离析。
上、下层的纵缝应错开150㎜(热接缝)或300—400㎜(冷接缝)以上。
相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝,将已铺部分留下100—200㎜宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹。