国际航空货运代理实务情境六 运费核算 项目4 - 等级货运价核算
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航空货物的运价与运费货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。
货物的航空运费主要由两个因素组成,即货物适用的运价与货物的计费重量。
由于航空运输货物的种类繁多,货物运输的起讫地点所在航空区域不同,每种货物所适用的运价亦不同。
换言之,运输的货物种类和运输起讫地点的IATA区域使航空货物运价乃至运费计算分门别类。
同时,由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制,因此,货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。
又因为航空货物运价的“递远递减”的原则,产生了一系列重量等级运价,而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。
由此可见,货物航空运费的计算受多种因素的影响。
在从事航空运输经营活动过程中,每一个经营者(航空公司)既要维护企业自身的利益,又要保护消费者(货物托运人)的利益,这是企业的生存和发展之本。
在组织货物运输的全过程中,销售环节是一个重要环节,它直接关系到航空运输企业的销售收入,从而影响到企业运输入的实现。
尤其是在组织国际联运货物的销售阶段,正确计算航空货物运费是企业最终实现运输收入,提高经济效益的重要保证。
一、基本概念1.运价(rate)Rate—The amount charged by the carrier(s) for the carriger of a unit of goods。
(TACTrules1.5)运价,又称费率,是指承运人对所运输的每一重量单位货物(公斤或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。
(1)航空货物运价所使用的货币用以公布航空货物运价的货币称为运输始发地货币。
货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布,有的国家以美元代替其本国货币公布。
以美元公布货物运价的国家视美元为当地货币。
运输始发地销售的航空货运单的任何运价、运费值均应为运输始发地货币,即当地货币。
以美元公布货物运价的国家的当地货币为美元。
国际航空运费计算公式(一)计费重量:航空公司规定,在货物体积小,重量大时,按实际重量计算;在货物体积大,重量小时,按体积计算。
在集中托运时,一批货物由几件不同的货物组成,有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量,按两者之中较高的一个计算。
(二)航空公司运价和费用的种类1.运价(RATES):承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。
运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用,不包括承运人,代理人或机场收取的其他费用。
2.运费(TRANSPORTATION CHARGES):根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。
一区主要指南北美洲,格陵兰等;二区主要指欧洲,非洲,伊朗等;三区主要指亚洲,澳大利亚4.主要的航空货物运价有四类:(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATEGCR);(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATESCR);(3)货物的等级运价(CLASS RATECCR);(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATEUCR)(三)起码运费:是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费,不论货物的重量或体积大小,在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。
不同地区有不同的起码运费。
(四)有关运价的其他规定:各种不同的航空运价和费用都有下列共同点:1.运价是指从一机场到另一机场。
而且只适用于单一方向。
2.不包括其他额外费用。
如提货,报关,接交和仓储费用等。
3.运价通常使用当地货币公布。
4.运价一般以公斤或磅为计算单位。
5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。