-----沥青路面检测频率----
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湖南省浏醴高速公路 沥青路面日常施工试验检测技术要求及检测频率
试验项目 透层油质 量检验 透层油用量 （L/m2) 渗透深度（mm) 封层油用量 （kg/m2） 碎石用量 （kg/m2） 粘层油用量 （L/m2) ≥4.75mm ≤2.36mm 0.075mm 每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次 检测频率 每台班一次 每台班一次 每台班一次 每台班一次 每台班一次 技术要求 不小于1.0 不小于5mm 2.0-2.4 9.0-11.0（撒布面积55%-60%） 1月0日 ±4 ±5 ±2 -0.2～+0.2%（下） -0.2～+0.2%（中） -0.1～+0.2%（上） 离心法抽提或 燃烧炉高温燃烧 离心法抽提或燃烧炉高温燃烧， 再通过筛分检测 检测方法 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测
红外线温度检测
玻璃温度计与红外线温度计相结 合，每台运输车应在车的后门上 和右（左）侧合适的位置钻一个 φ 1.5cm的圆孔
每车/ 次
正常施工复压温 度（℃） 低温施工复压温 度（℃）
正常施工碾压终 了温度（℃） 低温施工碾压终 了温度（℃）
145-155且不小于145（下） 150-155且不小于150（中、上） 玻璃温度计与红外线温度计相结 合，玻璃温度计从30-60°插入沥 130-140且不小于125（下） 青混合料铺筑厚度的2/3处，待温 145-150且不小于140（中、上） 度稳定后再读数 135-145且不小于125（下） 150-155且不小于145（中、上） 105-125且不小于105（下） 125-135且不小于125（中、上） 115-135且不小于100（下） 125-135且不小于120（中、上）
随时监控
165-180（下） 185-195（中、上） 145-165（下），170-180 （中），175-185（上），超过 195废料 不小于145（下） 不小于170（中、上） 不小于135且≯165（下） 不小于160-170（中、上） 150且≯175（下） 不小 于165-170（中、上） 133-145且不小于130（下） 155-170且不小于155（中、上）
IRI(m/km) 平整度 σ （mm）
湖南省浏醴高速公路 沥青路面日常施工试验检测技术要求及检测频率
摆式摩擦系数 每半幅150m/1处 ≥45BPN 摆式仪现场检测
构造深度（mm）
每半幅150m/1处 每半幅1000m/150 处 每半幅200m/1 处，每处检测3个 测点
≥0.55
手工铺砂法检测
拌和站取样，室内成型， 网篮法
马歇尔 试验
流值 （0.1 mm） 空隙率（%）
每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次
拌和站取样，马歇尔击实成型， 马歇尔稳定度试验仪检测
马试密度与最大理论计算
理论最大相对密度 （g/cm3）
每台拌和楼每台班 /1次，连续施工超 过8小时应增加1次 双车道每200m/1 点
封层质量 检验 粘层质量 检验 沥青混合 料级配检 测通过 （%）
沥青用量 每台拌和楼每台班 （与生产配比设计的差） /2次，连续施工超 （%） 过8小时应增加1次 每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次
压实沥青 混合料
空隙率（%） 毛体积密度≥8.0（下） ≥8.0（中） ≥6.0（上） 15-40（下） 20-50（中） 生产配比空隙率 ±1%
弯沉
代表值≤设计值 ≤300ml/min(中) ≤200ml/min（上）
5.4m贝克曼梁检测
渗水系数
改进型渗水试验仪
沥青加热温度 （℃）
每罐沥青不小于3 次
155-165（下） 170-180（中、上）
玻璃与红外线温度计相结合
矿料加热温度 （℃） 沥青混合料 出料温度（℃） 运到现场温度 （℃） 正常施工摊铺温 度（℃） 温度 检测 （℃） 低温施工摊铺温 度（℃） 正常施工初压温 度（℃） 低温施工初压温 度（℃）
实测(压实度控制) 代表值总厚度-5%H， 10%H 上面层-
真空法实测
厚度（mm） 钻芯 检测 压实度（%）
钢尺量测，不少于4个面
合格值总厚度-10%H，上面层20%H
试验室标准密度的96%（98%上面 层），最大理论密度的92%（94% 每200米测一处，按检验评定附录 每半幅100m/1点 上面层），试验段密度的98% B检查 （99%上面层） 每200m/2处×10 尺 按每车道连续检测 2.0 σ ≤1.2 6m直尺,塞尺量测 连续式平整度仪检测
结论：根据JTG E20-2011（或JTG E60-2008）规程检测，所检项目符合JTG F40-2004规范及浏醴高速公 路沥青路面施工细则要求。
试验项目 透层油质 量检验 透层油用量 （L/m2) 渗透深度（mm) 封层油用量 （kg/m2） 碎石用量 （kg/m2） 粘层油用量 （L/m2) ≥4.75mm ≤2.36mm 0.075mm 每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次 检测频率 每台班一次 每台班一次 每台班一次 每台班一次 每台班一次 技术要求 不小于1.0 不小于5mm 2.0-2.4 9.0-11.0（撒布面积55%-60%） 1月0日 ±4 ±5 ±2 -0.2～+0.2%（下） -0.2～+0.2%（中） -0.1～+0.2%（上） 离心法抽提或 燃烧炉高温燃烧 离心法抽提或燃烧炉高温燃烧， 再通过筛分检测 检测方法 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测
红外线温度检测
玻璃温度计与红外线温度计相结 合，每台运输车应在车的后门上 和右（左）侧合适的位置钻一个 φ 1.5cm的圆孔
每车/ 次
正常施工复压温 度（℃） 低温施工复压温 度（℃）
正常施工碾压终 了温度（℃） 低温施工碾压终 了温度（℃）
145-155且不小于145（下） 150-155且不小于150（中、上） 玻璃温度计与红外线温度计相结 合，玻璃温度计从30-60°插入沥 130-140且不小于125（下） 青混合料铺筑厚度的2/3处，待温 145-150且不小于140（中、上） 度稳定后再读数 135-145且不小于125（下） 150-155且不小于145（中、上） 105-125且不小于105（下） 125-135且不小于125（中、上） 115-135且不小于100（下） 125-135且不小于120（中、上）
随时监控
165-180（下） 185-195（中、上） 145-165（下），170-180 （中），175-185（上），超过 195废料 不小于145（下） 不小于170（中、上） 不小于135且≯165（下） 不小于160-170（中、上） 150且≯175（下） 不小 于165-170（中、上） 133-145且不小于130（下） 155-170且不小于155（中、上）
IRI(m/km) 平整度 σ （mm）
湖南省浏醴高速公路 沥青路面日常施工试验检测技术要求及检测频率
摆式摩擦系数 每半幅150m/1处 ≥45BPN 摆式仪现场检测
构造深度（mm）
每半幅150m/1处 每半幅1000m/150 处 每半幅200m/1 处，每处检测3个 测点
≥0.55
手工铺砂法检测
拌和站取样，室内成型， 网篮法
马歇尔 试验
流值 （0.1 mm） 空隙率（%）
每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次
拌和站取样，马歇尔击实成型， 马歇尔稳定度试验仪检测
马试密度与最大理论计算
理论最大相对密度 （g/cm3）
每台拌和楼每台班 /1次，连续施工超 过8小时应增加1次 双车道每200m/1 点
封层质量 检验 粘层质量 检验 沥青混合 料级配检 测通过 （%）
沥青用量 每台拌和楼每台班 （与生产配比设计的差） /2次，连续施工超 （%） 过8小时应增加1次 每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次
压实沥青 混合料
空隙率（%） 毛体积密度≥8.0（下） ≥8.0（中） ≥6.0（上） 15-40（下） 20-50（中） 生产配比空隙率 ±1%
弯沉
代表值≤设计值 ≤300ml/min(中) ≤200ml/min（上）
5.4m贝克曼梁检测
渗水系数
改进型渗水试验仪
沥青加热温度 （℃）
每罐沥青不小于3 次
155-165（下） 170-180（中、上）
玻璃与红外线温度计相结合
矿料加热温度 （℃） 沥青混合料 出料温度（℃） 运到现场温度 （℃） 正常施工摊铺温 度（℃） 温度 检测 （℃） 低温施工摊铺温 度（℃） 正常施工初压温 度（℃） 低温施工初压温 度（℃）
实测(压实度控制) 代表值总厚度-5%H， 10%H 上面层-
真空法实测
厚度（mm） 钻芯 检测 压实度（%）
钢尺量测，不少于4个面
合格值总厚度-10%H，上面层20%H
试验室标准密度的96%（98%上面 层），最大理论密度的92%（94% 每200米测一处，按检验评定附录 每半幅100m/1点 上面层），试验段密度的98% B检查 （99%上面层） 每200m/2处×10 尺 按每车道连续检测 2.0 σ ≤1.2 6m直尺,塞尺量测 连续式平整度仪检测
结论：根据JTG E20-2011（或JTG E60-2008）规程检测，所检项目符合JTG F40-2004规范及浏醴高速公 路沥青路面施工细则要求。
