怀揣安全之心,享受工作之乐

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怀揣安全之心,享受工作之乐
安全是铁路的命脉,安全也是每个生命体的命脉,任何情况下都应该把安全放在第一位来考虑,安全无小事,出了就是大事。

任何影响安全的隐患都应该及时排除。

为什么我们不能怀揣安全之心,享受工作之乐?
最近发生的安全事故不少,有起火、有物体砸伤、有机车车辆撞轧的……,有路内也有路外的,这些教训我们应更加注意安全问题。

很多安全事故的发生大部分都是因为自我安全意识不强或者是过于
掉以轻心、习惯使然。

谨慎工作是我们各个岗位的职工都应有的工作态度,因为有些事故是可以避免的。

随着天气变冷,冬季即将到来。

在寒冷的冬季,人员变化的特点之一,是畏寒情绪。

怕冷、畏寒是人的共同特点。

因此,简化作业过程、晚出务或出务不全的现象时有发生;人员变化的特点之二,是行动不灵敏。

冬运作业人员要穿上棉衣、棉裤、棉鞋,戴上棉帽、棉手套等,这样以来,行动必然要比其他季节缓慢的多;人员变化的特点之三,是作业困难。

冬季风、雪、雾多,都给作业人员带来诸多不便;人员变化的特点之四,是自身休息不够好,生了病,往往会出现身体不适,工作中精神不佳,甚至请假人数过多,保证不了安全、生产、质量。

因此诸多原因为安全埋下了重大隐患,后果不堪设想。

我们应该怎么做?根据冬季生产作业人员的变化特点,所以我们要在冬运中,提前关注天气变化,及时做好准备,采取可行、可控的安全措施。

因此在班前点名,工长对冬季安全风险点进行预想、提醒及人员健康
状况掌握,做好思想动员,使职工树立克服困难的信心,班前能够休息好,保证班中体力充沛、精力旺盛。

班后回家途中注意交通安全,不着急开快车、超车,做文明礼让、有秩序的铁路人。

不仅如此,我们在作业前,要对仪器设备状态、工具是否齐全进行检查,做好维护保养;检查场地无积水、油污及障碍物,通道畅通;检查工作平台安装牢固、干净整洁。

只有这样才能为作业顺利完成提供保证,消除隐患及时交出合格的配件。

在作业时,也要按规定穿戴好劳动防护用品,能够认真细致,不盲目求快,上下机车蹬稳抓牢,以防滑到(跌),相互配合,互控联防;下地沟挂好禁动牌,机车启机或升弓禁下地沟;外勤作业时,坚持双人作业,走固定安全线路,同去同归,禁止在道心或枕木头上行走,横越线路时,要严格执行“一站、二看,三通过”,严禁抢行、钻车;库内作业时,遇天车吊件时注意响铃,观察运行动态,及时躲避;在多组作业的环境下学会自控、联控、他控......正是如此我们才能在生产中保证安全,在冬运中工作万无一失,在春节里一家团圆,这也是每一名职工都期望的、能够做到的。

安全这个问题其实已经是老生常谈,耳熟能详了。

然而为什么有的职工还是会出现安全问题,主要是他们依然心存侥幸,认为一次两次没事,麻痹大意的思想存在。

所以在班前点名的基础上,还要让安全意识深入到每一名职工,纠正他们错误的思想意识,要他们被动提醒变主动学习安全知识,主动承担起安全责任,自觉学习人身安全教育,学规章,强化安全自律意识;看事故案例,强化自身安全自警意
识,认知安全的必要性和重要性,强化自身责任意识;立足岗位“学、对、达”标上规范,严格按照作业标准,落实工艺范围一丝不苟,,做到“两不两无”,即:一章不为,一事不出,无严重隐患漏洞,无人身轻伤事故。

让每一个职工明白人人人??,生命只有一次只有做到了这些,我们人身安全才会得到保证,机车才能正常运转;只有做到了这些,我们才能高高兴兴上班,平平安安回家;只有做到了这些,我们才能怀揣安全之心,享受工作之乐。

(检修车间苏培磊)。