当前位置：文档之家 › 电动汽车构造与维修课件 课件8 - 纯电动汽车的维修

电动汽车构造与维修课件 课件8 - 纯电动汽车的维修

  • 格式：pptx
  • 大小：59.07 MB
  • 文档页数：101

下载文档原格式

  / 101

合集下载

纯电动汽车结构与检修

纯电动汽车结构与检修

运经营人将货物从一国境内接管货物的地点接至另一国境内制 定地点交付的货物运输。
•
国际多式联运是当前国际货物运输的发展方向。我国地域
辽阔，更具有发展国际多式联运的潜力。
（三）发展现代物流

发展铁路现代物流，是降低全社会物流成本、更好地发挥
铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求，是深化铁路
改革、实现铁路运输创新发展的重要举措，是拓展市场、做大 做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道路的重要 途径。
• （四) 整车运输的特殊形式 • 1 .整车分卸 • 2 .站界内搬运和途中装卸 • （五) 准、米轨间直通运输 • （六) 国铁与地方铁路间直通运输
二、一批
• （一) 一批的概念
• 一批是铁路承运货物和计算运输费用 的一个单位，是指使用一张货物运单和一 份货票，按照同一运输条件运送的货物。
• （二) 按一批办理的条件
目录
模块一 模块二 模块三 模块四 模块五 模块六
纯电动汽车概述 纯电动汽车基本结构原理 纯电动汽车电源系统的结构与检修 驱动电机系统与检修 纯电动汽车充电系统的结构与检修 整车控制系统与ＣＡＮ通信网络
2020/3/9
一、纯电动汽车的定义和特点
（一）纯电动汽车的定义：
纯电动汽车，是指以车载电源为动力源，通过蓄电池 向驱动电机提供电能，电机运转驱动汽车行驶，并且符 合道路交通安全法规各项要求的车辆。
2020/3/9
（二）、纯电动汽车与内燃机汽车的区别
纯电动汽车与传统的内燃机汽车在车身结构及外观 上基本相同，但两者的驱动系统不同。纯电动汽车以 车载电源作动力源，而传统内燃发动机汽车是以燃油 作动力源；纯电动汽车用动力电机替代内燃发动机驱 动车辆行驶；纯电动汽车以高压大电流为动力系统。 而传统内燃发动机汽车，除点火系统用高压低电流之 外，其他电源均为低压弱电系统。纯电动汽车主要包 括驱动电机、动力电池和电控系统、充电机、DC/DC 等主要高压电器。

新能源汽车结构与检修课件-第八章电动汽车整车控制系统

新能源汽车结构与检修课件-第八章电动汽车整车控制系统
并相互发送各自的状态信息（充电桩输出电压电流、车 辆电池电压电流、SOC等）。
（2）充电结束阶段 车辆会根据BMS是否达到充满状态或是受到充电桩
发来的“充电桩中止充电报文“来判断是否结束充电。
满足以上充电结束条件，车辆会发送“车辆中止充电报 文”，在确认充电电流小于5A后断开。充电桩在达到操 作人员设定的充电结束条件，或者收到汽车发来的“车
性负载。如果在高压电路接通过程中不采取有效的防范措施， 高压电路在上电瞬间，由于系统电路容性负载的存在，将会对 整个高压系统电路造成上电冲击。为此，在上电过程中需要对 高压电路进行防电流瞬态冲击预充电。
电动汽车在接到有效启动的命令组合信号之后，整车管理 系统（VMS）低压上电，对高压电路系统进行高压上电前预诊 断，如果SOC达到一定值，电压正常，并且电路无绝缘和短路 等故障，接通防电流瞬态冲击预充电系统进行高压电路预充电。 如果高压电路预充电在约定的正常时间范围内完成，则系统允 许接通高压电路，否则禁止高压电路接通。
无论是在炎热的夏季还是在寒冷的冬季，用户在出门前就
可以通过手机指令实现远程的空调制冷、空调暖风和除霜功能。
（3） 远程充电控制 用户离开车辆时将充电枪插入充电桩，并不进行立即充电，
可以利用电价波谷并在家里实时查询SOC值，需要充电时通过 手机APP发送远程充电指令，进行充电操作
11. 整车CAN总线网关及网络化管理 （1）整车CAN总线
7.电动化辅助系统管理 电动化辅助系统包括电动空调、电制动、电动助力转向。
整车控制器应该根据动力电池以及低压电池状态,对 DC/DC、 电动化辅助系统进行监控。
电动车辆在正常使用中，电动空调、电制动、电动助力
转向等辅助功能是能源消耗的主要原因之一，并且随着环境 温度、不同路况等因素的变化而变化，在辅助系统的工作中 会引起不合理的应用与能量浪费，所以有效对车辆的辅助系 统进行管控可以节省部分能源。

新能源汽车结构与检修

新能源汽车结构与检修

❖ 2．额定电压
❖ 额定电压(或公称电压)，系指该电化学体系的电池工作时公认的标 准电压。例如，锌锰干电池为1.5V，镍镉电池为1.2V，铅酸蓄电池为 2V。
❖ 3．开路电压
❖ 电池的开路电压是无负荷情况下的电池电压。开路电压不等于电池 的电动势。必须指出，电池的电动势是从热力学函数计算而得到的，而 电池的开路电压则是实际测量出来的。
学习单元一 新能源汽车的认知
学习任务二： 新能源汽车的认知
❖ （3）超级电容汽车 ❖ 超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超 级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电 解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电 解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相 之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在 相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此 电容量非常大。
学习单元一 新能源汽车的认知
学习任务一：新能源汽车基础知识
三、未来的新能源
1．波能 即海洋波浪能。这是一种取之不尽，用之不竭的无污染可再生能源。 2．可燃冰 这是一种甲烷与水结合在一起的固体化合物，它的外型与冰相似，故 称“可燃冰”。 3．煤层气 煤在形成过程中由于温度及压力增加，在产生变质作用的同时也释放 出可燃性气体。从 4．微生物 世界上有不少国家盛产甘蔗、甜菜、木薯等，利用微生物发酵，可制 成酒精，酒精具有燃烧完全、效率高、无污染等特点，用其稀释汽油可得 到“乙醇汽油”，而且制作酒精的原料丰富，成本低廉。据报道，巴西已 改装“乙醇汽油”或酒精为燃料的汽车达几十万辆，减 5．第四代核能源 世界科学家已研制出利用正反物质的核聚变，来制造出无任何污染的 新型核能源。正反
学习单元一 新能源汽车的认知
学习任务二： 新能源汽车的认知
❖ 6．生物乙醇汽车 ❖ 乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的 汽车，也可叫酒精汽车。用乙醇代替石油燃料的活 动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术 都已经很成熟，近来由于石油资源紧张，汽车能源 多元化趋向加剧，乙醇汽车又提到议事日程。 ❖ 目前世界上已有40多个国家，不同程度应用乙 醇汽车，有的已达到较大规模的推广，乙醇汽车的 地位日益提升。在汽车上使用乙醇，可以提高燃料 的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全， 可以降低尾气的害物的排放。

纯电动汽车构造与检修 任务1 电机驱动系统基本构造与原理 PPT课件

纯电动汽车构造与检修 任务1 电机驱动系统基本构造与原理 PPT课件

任务1 电机驱动系统基本构造与原理
（3）转子位置传感器
与其他电机相比，永磁同步电机还必须装有转子位置传感器，用来检测磁极位 置，并以此对电枢电流进行控制，达到对永磁同步电机驱动控制的目的。转子位置 传感器的种类较多，且各具特点。
在永磁同步电机中常见的位置传感器有光电式位置传感器、霍尔位置传感器和 旋转变压器。
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
2. 电机-驱动桥模式
按照电机与驱动桥组合形式的不同，电机-驱动桥模式又分为电机-驱动桥组合 驱动模式和电机-驱动桥整体驱动模式两种。
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
（二） 轮毂式驱动系统
1. 内定子外转子结构
其外转子直接安装在车轮的轮缘上，这种 结构没有机械减速机构提供减速，通常要求电 机为低速大转矩电机。
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
2. 驱动电机结构
永磁同步电机主要由定子、转子、 壳体、机座等部件组成，其中定子主 要由定子铁心和定子绕组组成，转子 主要由转轴和永磁体转子组成；永磁 同步电机冷却方式有风冷和水冷式， 纯电动汽车上一般使用的为水冷式。
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
2. 驱动电机结构 （1）定子
（6）高效率、低损耗 （7）安全规范 （8）成本低 （9）重量轻，体积小
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
（二） 电机控制器（MCU）
电机控制器是电机驱动系统的核心， 它是驱动电机的控制单元，即控制器输 出命令，控制驱动电机的工作。
1. 电机控制器组成
电机控制器就是控制主牵引电源与 电机之间能量传输的装置，主要由电子 控制装置和功率转换装置组成。
任务1 电机驱动系统基本构造与原理

纯电动汽车构造与检修课件：辅助系统检修

纯电动汽车构造与检修课件：辅助系统检修

（二）冷却系统常见故障冷却系统常见故障现象，故障原因及解决方案见表6-1。
LOREM IPSUM DOLOR
1.本任务主要介绍了冷却系统组成、工作原理和检修。
2.电动汽车冷却系统一般由散热器、水泵、风扇、储液罐和温度调节装置等组成。
3. 目前，纯电动汽车的动力蓄电池冷却系统可以分为风冷和水冷两种方式。部分车辆还在其动力蓄电池上设计了热管理系统。电动冷却系统中会碰到一些特殊问题，需要针对电动汽车的结构特点、车内主要热源的散热方式，按照要求选取合适的冷却方式。
学习小结
4. 纯电动汽车关键零部件动力蓄电池、电机、电机控制器及充电机的效率不能达到100%，在能量转化过程中产生大量的热量，这些产生的热量如果不能及时散发出去，将导致车辆限功率运行甚至导致零件的损坏。所以，冷却系统是电动汽车将动力蓄电池、电机、电机控制器及充电机产生的热量及时散发出去，保证其在要求的温度范围内稳定高效工作的关键部分。
3.观察视液窗观察视液窗，判断制冷剂量，具体情况如下：
（二）汽车空调制冷系统的在线检测 在进行制冷系统在线检测时，连接纯电动汽车专用诊断仪，并进入空调模块，读取车辆空调制冷系统相关故障码和数据流，主要根据车内温度、车外温度、蒸发器温度、压力值、压力状态、散热风扇工作状态、电动压缩机状态、电动压缩机占空比、水泵继电器状态、蓄电池电压、BMS是否允许空调高压模块功能、空调高压模块状态、电子膨胀阀、蒸发器出口制冷剂温度、蒸发器出口压力等数据判断空调制冷系统工况是否正常。
PTC加热电阻由两组电热阻丝并联组成，单独控制，如图6-20所示。其中，温度传感器用以检测加热电阻的温度，进行控制加热电阻的导通和切断；熔断器用以防止加热电阻失控，进而发生火灾。
二、空调制冷系统的检修（一）空调制冷基本检查 1.打开空调起动汽车，打开空调开关，调整开关至制冷位置。2.空调制冷系统工况检查 具体情况有：

纯电动汽车构造与检修 任务1 纯电动汽车车身结构认知 PPT课件

纯电动汽车构造与检修 任务1 纯电动汽车车身结构认知 PPT课件
座垫和靠背的覆饰材料应具有美观、强度高、耐磨、阻燃等性能。
任务1 纯电动汽车车身结构认知
3. 调节机构
座椅调节机构的作用是改变座椅与 驾驶操纵机构的相对位置以适应不同身 材的驾驶员的需要，最基本的两种调节 方式是座椅行程调节和靠背角度调节。
任务1 纯电动汽车车身结构认知
（二） 安全防护装置
轿车的安全带一般为三点式安全带， 其主要由织带、收卷器、安全带导向件、 夹紧锁舌和连接器等组成，其中，安全带 导向件、夹紧锁舌和连接器是构成安全带 的安装固件。
任务 纯电动汽车车身结构认知
1. 织带
织带是构成安全带的主体，多用尼龙、聚酯、维尼纶等合成纤维原丝编织成， 具有足够的强度、延伸性能和吸收能量的性能。
2. 安装固件
安装固件（安全带导向件、夹紧锁舌和连接器）是与车体或座椅构件相连接的 耳片、插件和螺栓等，它们的安装位置和牢固性，直接影响到安全带的保护效果和 乘员的舒适感。
任务1 纯电动汽车车身结构认知
二、 纯电动汽车车门及车窗
（一） 车门
1. 车门结构
车门是车身上的一个独立总成，一般用铰链安装在车身上，具有保证乘员上下 车的方便性、行车的安全性、良好的侧面视野、密封性及低噪声等方面的功能。
（1）车门本体（① 车门外板。② 车门内板。③ 窗框。④ 加强板。） （2）车门附件（玻璃升降器、车窗玻璃、车窗电动机、门锁等。） （3）内外装饰件（车门内护板、密封条、门锁手柄等。）
任务1 纯电动汽车车身结构认知
1. 车身壳体 （1）车身壳体的分类
车身壳体按受力程度不同，可分为非 承载式车身、半承载式车身、承载式车身。
（2）车身壳体总体结构
根据车身结构空间布局特点，纯电动 汽车车身壳体主要由承力构件焊合而成。 承力构件主要由纵向承力构件、横向承力 构件和垂直承力构件组成。

纯电动汽车整车控制系统原理与检修课件

掌握对纯电动汽车高压系统断电操作; 3. 社会能力:具备安全操作的能力及职业素养。
▲ 课程导读
随着能源以及环境问题的日益严峻,世界上各个汽车生产大国都将把越来越 多的电动汽车投入市场。 电动汽车的一个重要特点就是带有高压动力回路,其工 作回路中的电压甚至可以达到600V 以上。因此在考虑电动汽车给我们带来环保 效益的同时,高压安全问题同样不容忽视。因此,认识高压元器件变得尤为重要。
图 1-1-10 高压配电盒 (北 汽 EV160)
如图1-1-11所示为高压配电盒总成内部机构。
图 1-1-11 高压配电盒总成内部机构 (比 亚迪 E6)
3. 驱动电机+电机控制器
驱动电机系统作为电动汽车三大核心构成之一,是车辆行驶的主要执行机构,其特 性决定了车辆的 主要性能指标,直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。电动 汽车驱动电机系统主要由整车控制 器 (VCU)、电机控制器 (MCU)、驱动电机、机械传 动装置和冷却系统等构成。如图1-1-12所示。
如图1-1-16所示
图1-1-17
7. 以北汽为例: 三合一、 四合一
三合一是指由车载充电机、DC-DC、高压控制盒组成。四合一是指由车载充 电机、DC-DC、高压 控制盒、电机控制器组成。如图1-1-18所示。
图 1-1-18 以北汽为例:三合一、四合一
整车高压用电设备:动力电池组、动力电池配电箱、驱动电机控制器、动力电 机、DC-DC、空调驱 动器、压缩机、PTC加热器、高压线束。如图1-1-19所示
任务1 纯电动汽车高压系统的认识
▲ 任务要求
了解纯电动汽车高压系统的各组成部件,认识各高压部件及其作用。
▲ 知识内容
一、 常规能源汽车与纯电动汽车的结构的区别 1. 汽车动力系统 常规能源汽车与新能源汽车的动力系统发生了变化:由四冲程机 械发动机转变成电动机。由此结构也发生了很大的变化。如图1-1-1所示。

纯电动汽车电气基础及维修PPT课件

包括充电桩、车载充电机、高压电缆等部分。
03
纯电动汽车维修技术
维修工具与设备
诊断工具
用于检测和诊断纯电动汽车电气 系统的故障，包括示波器、万用
表、解码器等。
专用工具
针对纯电动汽车特有结构而设计 的专用工具，如电池拆卸工具、
电机拆装工具等。
安全防护设备
包括绝缘手套、绝缘鞋、防护眼 镜等，用于保障维修人员的安全
VS
充电速度过慢
充电速度过慢可能是由于充电设备功率低 、电池老化等原因导致。排除方法包括检 查充电设备和电池是否正常工作。
其他常见故障及排除
空调系统不制冷
空调系统不制冷可能是由于制冷剂泄漏、空 调系统故障等原因导致。排除方法包括检查 制冷剂和空调系统是否正常工作。
车门无法正常关闭
车门无法正常关闭可能是由于车门锁故障、 车门控制模块故障等原因导致。排除方法包 括检查车门锁和车门控制模块是否正常工作。
纯电动汽车电气基础及维修PPT课件
$number {01}
目 录
• 纯电动汽车概述 • 纯电动汽车电气系统基础 • 纯电动汽车维修技术 • 纯电动汽车常见故障及排除 • 纯电动汽车的未来发展与展望
01
纯电动汽车概述
纯电动汽车的定义与特点
总结词
纯电动汽车是一种采用电力驱动的汽车，具有零排放、低噪音、低能耗等特点。
电机及控制系统故障及排除
电机运转异常
电机运转异常可能是由于电机内部故障、控制系统故障等原因导致。排除方法包括检查电机和控制系 统是否正常工作。
控制系统失灵
控制系统失灵可能是由于传感器故障、软件故障等原因导致。排除方法包括检查传感器和软件是否正 常工作。
充电系统故障及排除

纯电动汽车结构原理及检修资料课件


电气连接与控制组件
实现电池组与电机控制器、充电系统等部件 的连接和控制。
电机及控制器
永磁同步电机
利用永磁体的磁场产生旋转力矩，驱动车辆前进。
电机控制器
根据车辆行驶状态和驾驶员需求，控制电机的输入电压和电流，调节电机的输出 转矩和转速。
充电系统
01
02
03
车载充电机
将交流电转换为直流电， 为动力电池组充电。
加强国际合作与交流，共同推动新 能源汽车的发展。
04
对环境的影响与可持续发展
减少碳排放
纯电动汽车的使用能够显著减少交通 领域的碳排放，有助于减缓气候变化 。
节能减排
相比传统燃油车，纯电动汽车在能源 消耗和污染物排放方面具有明显优势 。
资源节约
纯电动汽车的推广有助于节约有限的 石油资源，降低对外部能源的依赖。
推动绿色交通发展
纯电动汽车的发展是实现城市绿色交 通的重要组成部分，有助于构建可持 续发展的城市交通体系。
THANKS
感谢观看
纯电动汽车的优缺点
优点
环保、节能、低噪音、维护成本低等。
缺点
续航里程相对较短、充电时间长、充电设施不够完善等。
02
纯电动汽车的结构原理
动力系统
动力电池组
提供电能，存储和释放能量， 驱动车辆前进。
电机控制器
根据车辆行驶状态和驾驶员需 求，控制电机的工作状态，实 现车辆加速、减速和制动等操 作。
驱动电机
纯电动汽车结构原理 及检修资料课件
contents
目录
• 纯电动汽车概述 • 纯电动汽车的结构原理 • 纯电动汽车检修资料 • 纯电动汽车的未来发展
01
纯电动汽车概述

课件8 - 纯电动汽车的维修(完整版)

• 根据特定的车辆，可以使用锁来防 止他人接触系统，也可插入一个警 告标志。
8.1.1 电动汽车维修注意要点
再次严重警告！
• 为避免高压电击风险，一定要严格 遵守所有警告和维修说明，包括切 断系统电源的操作说明。
• 高压系统利用大约300V的直流电， 通过高压电色线束 胶带或橙色导线蒙皮进行识别。
• 如果温度超过60℃或者烘烤时间超 过45分钟，应在进入喷漆房之前从 车辆上拆下高压蓄电池。
8.1.1 电动汽车维修注意要点
请探讨：在执行维修任务时，应特别注意哪些事项？
• 时刻注意安全与工作的确认是日常 维修工作中最重要的安全注意事项。 但是将实施维修和修理步骤过程中 可能出现的一切危险逐一提出警告 是不可能的，只有你本人能够确定 是否应该执行接受的任务。所以在 维修时请特别注意，前人用血换来 的安全规定与经验请不要再次用自 己的生命与安全去验证！
8.1.1 电动汽车维修注意要点
电动汽车的安全监控
• 车辆的安全监控系统会持续监控整个高 压系统的绝缘电阻，从而确定是否发生 故障。
• 系统通过导体回路发送信号，并通过绝 缘监控评估信号。
• 如果在高压系统中检测到绝缘故障，例 如导体回路连接到车辆接地时，则系统 将通过控制单元断开高压系统电源，并 且高压系统的电容器将放电。
电动汽车构造与维修
项目八、 纯电动汽车的维修
书号： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 任课老师： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
学习导航
8.1 电动车辆的维修规范 8.2 纯电动汽车的结构原理 8.3 纯电动汽车常见故障维修
8.4 空调的使用维护与常见故障排除
学习目标
• 1.掌握电动汽车结构与原理； • 2.掌握电动汽车故障类型与原因； • 3.掌握电动汽车故障诊断的方法与
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 2.掌握电动汽车故障类型与原因；
• 3.掌握电动汽车故障诊断的方法与 流程；
• 4.掌握电动汽车常见故障的分析与 故障排除；
• 5.掌握电动去汽车维护方法。
• 6.掌握电动汽车维修的人员安全防 范相关规定；
• 7.掌握电动汽车的拆装与测量等作 业防范要点；
• 8.掌握电动汽车维修五步故障处理 方法；
• 高压电缆和导线可以通过橙色线束 胶带或橙色导线蒙皮进行识别。
• 所有高压部件均贴有带高压符号的 高压警告标签。
• 如不遵守这些说明，可能会导致严 重的人身伤亡。
8.1.1 电动汽车维修注意要点
电动汽车烤漆时的安全应知。
• 一些车身车间喷漆房的温度超过 60℃温度过高可能会影响和损坏车 辆中的高压蓄电池。
此处贴入教材的封面 所有ppt需要设置为阅读权限后公布。
8.1.1 电动汽车维修注意要点
电动车辆维修前的重要提示
• 在车辆的维修中，对维修人员技术 的要求比较高，电动汽车的高电压 容易引起触电，在处理热的或锋利 零组件可能会造成严重烧伤或割伤 等事故。
• 纯电动汽车与混合动力汽车涉及高 压的部分有：整车橙色线束、动力 电池包、高压配电箱、车载充电器、 太阳能充电器（装有时）、驱动电 机控制器总成、DC与空调驱动器 总成、电动力总成、电动压缩机总 成、电加热芯体PTC等。
8.1.1 电动汽车维修注意要点
断开维修插头的关键说明
• 为了尽量减少处理电动车辆或混合 动力车辆时的危险，在维护和维修 期间，必须按照车间手册关闭高压 系统，为此，高压蓄电池附近集成 了一个维护/维修插头。
• 在开始工作之前，必须按照车间手 册断开维护/维修插头。
• 断开维护/维修插头后，高压系统 的电压供应将会中断。
导体回路是否中断，例如插头连接 断开，导体回路断开。 • HVIL评估电子设备向控制单元发 送信号。控制单元会中断对接触器 的电流供应。 • 因此，高压系统将断电，电容器将 放电。 • 维修电动汽车是安全的，但必须按 照规范要求操作!
8.1.1 电动汽车维修注意要点
高压互锁回路
1-高压蓄电池 2-接触器 3-导体回路 4-动力电子设备 5-DC/DC 转换器 6-电源电压 12V 7-RCM 模块 8-烟火隔离器 9-电池 10-高压互锁评估电子 设备 11-BECM（高压蓄电 池电子控制单元）
• 检修或更换高压线束、油管等经过 车身钣金孔的部件时，需注意检查 与车身钣金的防护是否正常，避免 线束、油管磨损。
8.1.1 电动汽车维修注意要点
注意装配的安全防范。
• 高压线束装配时，必须按照车身固 定孔位要求将线束固定好，不能用 手指触摸高压线束插接件里的带电 部分以免触电，另外应防止有细小 的金属工具或铁条等接触到接插件 中的带电部分。
• 如果在高压系统中检测到绝缘故障，例 如导体回路连接到车辆接地时，则系统 将通过控制单元断开高压系统电源，并 且高压系统的电容器将放电。
• 如果发生故障，组合仪表的多功能显示 屏上会显示相应的消息。
8.1.1 电动汽车维修注意要点
• 高压互锁回路连接整个高压系统。 • 高压互锁(HVIL)评估电子设备检测
• 为确保维修人员人身安全，避免违 规操作引起安全事故，在维修高压 部分时，应按要求及规范实施，防 止给自己带来意外的伤害。
8.1.1 电动汽车维修注意要点
电动汽车的安全监控
• 车辆的安全监控系统会持续监控整个高 压系统的绝缘电阻，从而确定是否发生 故障。
• 系统通过导体回路发送信号，并通过绝 缘监控评估信号。
• 因此，在维修作业中，喷漆房的温 度必须设定为等于或低于60℃，烘 烤箱分钟或更少的时间。
• 如果温度超过60℃或者烘烤时间超 过45分钟，应在进入喷漆房之前从 车辆上拆下高压蓄电池。
8.1.1 电动汽车维修注意要点
请探讨：在执行维修任务时，应特别注意哪些事项？
• 时刻注意安全与工作的确认是日常 维修工作中最重要的安全注意事项。 但是将实施维修和修理步骤过程中 可能出现的一切危险逐一提出警告 是不可能的，只有你本人能够确定 是否应该执行接受的任务。所以在 维修时请特别注意，前人用血换来 的安全规定与经验请不要再次用自 己的生命与安全去验证！
• 若发生异常事故和火灾时，操作人 员应立即切断高压回路，其他人员 立即使用灭火器扑救，优先使用二 氧化碳灭火器，其次使用干粉灭火 器，严禁用水剂灭火器。
8.1.2 电气故障处理说明
使用万用表测量高压时要注意哪些事项？
8.1.2 电气故障处理说明
调试高、低压系统时应注意事项
• 调试低压前必须断开紧急维修开关； • 调试高压时，必须由专职监护人指
电动汽车构造与维修
项目八、 纯电动汽车的维修
书号： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 任课老师： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
学习导航
8.1 电动车辆的维修规范 8.2 纯电动汽车的结构原理 8.3 纯电动汽车常见故障维修
8.4 空调的使用维护与常见故障排除
学习目标
• 1.掌握电动汽车结构与原理；
挥装配紧急维修开关； • 调试高压必须在低压调试好的前提
下调试，便于判断动力电池包是否 有漏电的情况，如有漏电情况应及 时检查，不能进行高压调试。
8.1.2 电气故障处理说明
故障处理前的准备需要注意哪些事项？
8.1.1 电动汽车维修注意要点
零部件的拆装，除了下面所示内容外还要注意哪些问题？
• 拆卸或拆解部件之前，应认真检查 并找出引起故障的原因。
• 认真阅读所有操作前安全注意事项 和说明，并按手册中的步骤正确操 作。
• 拆装动力电池包总成时，首先把高 压配电箱连接高压线束插接件用绝 缘胶带缠好，拆装过程不要损坏线 束，以免发生触电危险。
• 技术人员必须妥善保管维护/维修 插头，以防他人意外重新激活高压 系统。
• 根据特定的车辆，可以使用锁来防 止他人接触系统，也可插入一个警 告标志。
8.1.1 电动汽车维修注意要点
再次严重警告！
• 为避免高压电击风险，一定要严格 遵守所有警告和维修说明，包括切 断系统电源的件和模块。