变速器维修手册

比亚迪速锐轿车维修手册目录第一节变速器概述 (1)1.1 结构参数 (1)1.2 检修守则 (1)1.3 一般要求 (2)第二节变速器操纵机构 (6)2.1 手动换档总成概述 (6)2.2 手动换档总成检修 (7)2.3 手动换档总成组装 (8)2.4 换档叉轴组件概述 (10)2.5 各档位换档叉轴组件 (10)第三节变速器传动机构 (11)3.1 传动简图 (11)3.2 主轴组件分解与组装 (12)3.2.1 主轴装配概述 (12)3.2.2 主轴组件分解 (13)3.2.3 主轴组件组装 (14)3.3 副轴一组件分解与组装 (15)3.3.1 副轴一组件装配概述 (15)3.2.2 副轴一组件分解 (16)3.3.3 副轴一组件检修 (17)3.3.4 副轴一组件组装 (18)3.3.5 副轴一后轴承调整垫片选取 (19)3.4 副轴二组件分解与组装 (20)3.4.1 副轴二装配概述 (20)3.4.2 副轴二组件分解 (21)3.4.3 副轴二组件检修 (23)3.4.4 副轴二组件组装 (24)3.4.5 副轴二后轴承调整垫片选取 (26)I比亚迪速锐轿车维修手册3.5 差速器组件分解与组装 (27)3.5.1 差速器组件装配概述 (27)3.5.2 差速器组件分解 (28)3.5.3 差速器组件组装 (29)3.5.4 差速器轴承调整垫片选取 (30)第四节变速器总成 (31)4.1 变速器总成结构 (31)4.2 变速器总成分解 (33)4.3 变速器总成检修 (36)4.4 变速器总成组装 (47)II比亚迪速锐轿车维修手册第一节变速器概述1.1 结构参数1比亚迪速锐轿车维修手册1.2 检修守则1、准备好零件箱以及零件架，用来放置拆卸、分解的零部件，放置时必须有次序，必要时做上标记，避免发生混乱、放错。

2、铝合金部件放置时要十分小心，避免加工表面的损伤。

3、准备好充足的辅助材料，以便在检修时随时取用。

目录第一章CA10TA(X)190M变速器简介---------------------------------------------------------------------3 第二章CA10TA(X)190M变速器的特点-----------------------------------------------------------------4 第三章CA10TA(X)190M主要零部件说明---------------------------------------------------------------61、对齿-------------------------------------------------- ------------- ----------------- ----------------------72、气控部分-------------------------------------------------------------------------------------------------103、高低档锁止机构----------------------------------------------------------------------------------------15 第四章CA10TA(X)190M变速器的调整与维修保养--------------------------------------------------161、润滑油的使用------------------------------------------------------------------------------------------- 182、副箱锥轴承调整-----------------------------------------------------------------------------------------183、故障处理--------------------------------------------------------------------------------------------------19 第五章CA10TA(X)190M变速器备件目录---------------------------------------------------------------21 1、变速器总成-------------------------------------------------------------------------------------------- --222、顶盖总成-------------------------------------------------------------------------------------------------253、上盖总成-------------------------------------------------------------------------------------------------274、副箱总成-------------------------------------------------------------------------------------------------315、同步器总成----------------------------------------------------------------------------------------------336、后盖总成-------------------------------------------------------------------------------------------------347、输入齿轮总成-------------------------------------------------------------------------------------------358、二轴总成-------------------------------------------------------------------------------------------------369、中间轴总成----------------------------------------------------------------------------------------------3710、取力器及相关零件------------------------------------------------------------------------------------39第一章CA10TA(X)190M变速器简介•CA10TA(X)190M变速器是一汽集团针对国内重卡市场的需求历时两年时间开发的一款双中间轴变速箱。

大同DC6J系列变速器概述DC6J系列变速箱总成是大同齿轮厂在消化吸收引进日产柴TMH421制造技术的基础上，自行设计研制生产的，该系列变速箱总成的各项技术指标达到了世界八十年代先进水平。

该系列变速箱总成具有结构紧凑、重量轻、操纵轻便、可靠性高、易于维修、零件通用性强、整车适应性好等特点。

可匹配于额定功率160～320PS／1800～3000r／min，最大输入扭矩650～1176Nm，／1000～1800r／min的柴油发动机。

适用于8～20吨的载重汽车和变型车以及相应级别的大客车。

一、基本参数型式：机械式变速器。

六个前进档，一个倒档。

一、倒档为直齿，二至六档为斜齿。

润滑油：85W/90齿轮油（GL-4），日产柴API（GL-4）。

加油量：约9（L）操纵方式：远距离操纵。

中心距：148mm总质量：DC6J70T为175kg，DC6J80T为195kg。

型号说明：二、结构及工作原理DC6J70T系列变速器结构与DC6J80T系列变速器相似，下面以DC6J80T 为例来说明其结构及工作原理。

图5-1 DC6J80T变速器内部结构1、变速器的结构变速器外壳为整体式，盖分为两部分，即上盖和顶盖，上盖左侧装有倒档及空档信号开关，顶盖上装有通气塞。

变速器右侧设有加油孔，底部有放油孔。

加油螺塞和放油螺塞处均采用密封垫圈。

放油螺塞带有磁芯，用以吸收润滑油中的金属粉末。

左侧还设有取力孔，取力时将取力孔盖板拆掉，由八个螺栓固定取力器。

DC6J80T系列变速箱为三轴式。

单中间轴定轴传动，带超速档副箱。

有六个前进档，一个倒档，全部齿轮均为常啮合齿轮，二到六档齿轮为斜齿轮，一、倒档为直齿轮。

二轴上的各档齿轮均装在双列滚针轴承上，二、三档装有锁销式惯性同步器，四、五、六档装有锁环式惯性同步器，一、倒档为啮合套。

远距离双杆（右臵）手动操作。

倒档取力，上盖装有倒档和空档指示开关，输出端装有里程表机构，可配装（4205NE－010）取力箱。

东风帅客1.6变速器维修手册
以下是东风帅客1.6变速器维修手册的相关内容：
一、前言：
东风帅客1.6变速器是一种常见的轻型商务车变速器，本手册将为您提供与该变速器的技术维修相关的信息和指导，旨在协助您更好的进行维修和保养。

二、基本构造：
东风帅客1.6变速器分为5速手动、6速手动和6速自动三种变速器类型，基本构造如下：
1. 主轴：由输入轴和输出轴组成，主要负责将动力传递至行车轮并负责变速操作。

2. 齿轮组：由多个传动齿轮组成的机构，实现不同速度的传动和变速操作。

3. 液压控制系统：主要负责调节液压执行器和换挡控制阀的工作，实现变速器操作。

三、常见故障和维修方法：
1. 变速器出现异响和异常震动。

解决方法：检查变速器内部的传动齿轮是否磨损或松动，进行相应的维修和更换操作。

2. 变速器无法正常换挡或换挡不顺畅。

解决方法：检查液压控制系统中的液压执行器和换挡控制阀是否正常工作，对异常的部分进行修理或更换。

3. 变速器漏油。

解决方法：检查变速器壳体、液压油管和软管等部件是否存在破损，进行相应的修理或更换操作，并重新加油。

4. 变速器操作力度过大或过小。

解决方法：检查变速器的离合器压盘和压盘导轴是否磨损或过松，进行相应的调整或更换操作。

四、注意事项：
1. 在进行维修和保养时，必须先断开车辆的电源并取下钥匙，确保安全。

2. 在操作中，要注意吸入液压油和油气的风险，应配备相应的防护措施，如戴手套、口罩等。

3. 在拆卸和安装变速器时，应做相应的标记和记录，并注意检查和确认各个部件的正常。

对于复杂和重要的部件，需要按照厂家的规定进行操作。

东南（福建）汽车工业有限公司5T15C 汽 车 变 速 器维修手册目录一、5T15C变速器总成结构图二、主要技术参数三、变速器装配关系示意图四、变速器结构分解图五、使用/操作方法及注意事项六、常见故障及排除方法一、5T15C变速器总成结构图：二、主要技术参数：-4 1-选换挡机构总成 2-分离拨叉及分离轴承 3-输入轴总成 4-变速器壳总成 5-惰轮及惰轮轴 6-离合器壳总成 7-输出轴总成 8-差速器总成 9-换挡拨叉总成三、装配关系示意图：-四、变速器结构分解图：1、传动系统分解（1） 输入轴总成分解图1——五倒档同步器总成2——五倒档同步器齿套3——五档主动齿轮4——四档主动齿轮5——四档滚针轴承半挡环6——挡环-四档滚针轴承7——三四档同步器总成8——三档主动齿轮9——三四五档滚针轴承10——输入轴11——输入轴前轴承12——输入轴后轴承13——三档同步环14——三四档同步器齿套15——三四档同步器齿毂16——三四档同步器卡环17——四档同步环18——五档同步环19——三四五档同步器滑块20——衬套-输入轴挡油板21——输入轴挡油板 22——三四五档同步器弹簧23——倒档同步锥环24——倒档同步锥25——五倒档齿毂26——五倒档同步器卡环（2）输出轴和差速器总成分解图1——差速器油封 2——差速器轴承3——里程表主动齿轮 4——差速器组件5——惰轮组件 6——惰轮垫圈7——惰轮轴 8——一档从动齿轮 9——主减从动齿轮 10——惰轮紧固螺钉 11——输出轴前轴承 12——五档从动齿轮 13——双联齿轮 14——二档从动齿轮 15——一二档同步器 16——输出轴17——输出轴后轴承注意事项：1、零件装配前应清洗干净，保证箱体内的清洁度以保证变速器的使用寿命。

2、安装过程中应小心，避免油封划伤漏油。

可用专用护套保护。

3、涂密封胶前必须清理结合面，防止漏油。

4、装输入轴油封、差速器油封时，在油封的唇口处涂上润滑脂，用专用工具将油封充分压入到壳体内。

綦江变速器维修手册第一章：引言1.1 介绍本手册是为了指导维修人员进行綦江变速器的维修工作而编写的。

綦江变速器是一种常见的传动装置，广泛应用于各种机械设备中。

本手册将详细介绍綦江变速器的组成部分、工作原理以及常见故障及其排除方法。

1.2 参考资料在进行綦江变速器维修工作时，维修人员需要参考一些相关的资料，以便更好地理解綦江变速器的工作原理和维修方法。

这些参考资料包括：綦江变速器的技术手册、图纸和相关设备的操作手册等。

第二章：綦江变速器概述2.1 产品特点綦江变速器具有结构简单、操作方便、传动效率高等特点。

它适用于各种机械设备，如起重机、挖掘机和输送机等。

綦江变速器通过改变传动比实现不同的转速调节，使设备在不同工作情况下能够达到最佳性能。

2.2 组成部分綦江变速器由多个组成部分组成，包括齿轮、轴承、轴等。

这些组成部分相互协作，形成一个完整的变速系统。

本章将详细介绍綦江变速器的各个组成部分及其功能。

第三章：綦江变速器的工作原理3.1 原理概述綦江变速器是通过齿轮的组合来实现不同的传动比。

在工作过程中，通过改变齿轮组合方式和齿轮大小，可以实现不同的转速输出。

本章将详细介绍綦江变速器的工作原理，包括其基本原理、齿轮传动、离合器的使用等。

3.2 工作过程綦江变速器的工作过程可以分为输入轴、齿轮传动和输出轴三个阶段。

在每个阶段，綦江变速器的不同组成部分起着重要的作用。

本章将逐步介绍綦江变速器的每个工作阶段及其对应的工作原理。

第四章：常见故障及其排除方法4.1 故障分类綦江变速器的故障主要包括传动过程中的噪音、不稳定的输出以及传动部件的磨损等。

根据不同的故障类型，本章将详细介绍綦江变速器的常见故障及其所对应的排除方法。

4.2 故障诊断与维修针对不同的故障情况，维修人员需要进行相应的故障诊断工作，并采取相应的维修措施。

本章将介绍一些常用的故障诊断方法和维修技巧，以帮助维修人员准确识别故障原因，并按照正确的维修步骤进行维修。

00-00-100基本信息SECTION00概述 . . . . . . . . . . . .00-0000-00概述如何使用本手册 . . . . . . . . . . . 00-00-1单位 . . . . . . . . . . . . . . . . 00-00-3基本规程 . . . . . . . . . . . . . . 00-00-4电气系统. . . . . . . . . . . . . . 00-00-8新标准. . . . . . . . . . . . . . . 00-00-9缩略语. . . . . . . . . . . . . . . 00-00-11如何使用本手册主题范围•本手册包含进行所有必需的维修操作的规程。

所有规程分为五类基本操作: —拆卸/安装—拆卸/组装—更换—检查—调整•省略了仅通过查看车辆就能完成的简单操作（即拆卸/安装零件，使用千斤顶，抬起车辆，清洁零件和外观检查）。

维修程序检查与调整•检查与调整分步骤进行。

重要保养规程的操作部位及内容本手册有详细说明，并配有插图。

修理程序1.大多数修理规程的说明首先提供一个总览图。

说明部件名称及其组合方式，描述外观检查方法。

然而，只为需要系统进行的拆卸/安装程序提供书面说明。

2.总览图标注了消耗件和拉紧转矩以及燃油、润滑剂及密封剂的标志。

另外总览图还标注了需要特殊维修工具或类似用具的部件。

概述00-00-23.维修规程的步骤均有编号，该步骤涉及的主要部件另配有相应编号的插图。

有些说明还包含有针对某一规程的符号•有八个符号分别标明燃油、润滑油、流体、密封剂与SST 或其他适当工具的用法。

此类标志说明维修过程中的使用方法或该类材料的用法。

符号意义材料类型加发动机润滑油适用的发动机润滑油或齿轮油加制动液新的适用的制动液OILBRAK E FL U I D概述00-00-300提示性信息•在本手册中，您将会发现几处警告、警示、注意、规格以及上、下限值。

7.3 自动变速器-Aisin(81-40LE)7.3.1 规格7.3.1.1 紧固件紧固规格应用规格公制英制单向阀弹簧螺栓 6.5 牛z米 57磅英寸控制拉线调节螺母8 牛z米 71磅英寸减振块连接螺母和螺栓80 牛z米 59磅英尺差速器壳体至差速器齿圈螺栓102 牛z米 75磅英尺放油螺塞17 牛z米 13磅英尺油液冷却器进口管螺栓9 牛z米 80磅英寸油液冷却器进口管接头螺母35 牛z米 26磅英尺油液冷却器后出口管卡箍螺栓9 牛z米 80磅英寸油液冷却器后出口管接头螺母35 牛z米 26磅英尺前出口管卡箍螺栓9 牛z米 80磅英寸前出口管接头螺栓35 牛z米 26磅英尺输入速度传感器固定螺栓 5.4 牛z米 48磅英寸手动锁止弹簧螺栓9.8 牛z米 87磅英寸手动阀控制杆轴螺母12 牛z米 106磅英寸下变速驱动桥至发动机固定螺栓73 牛z米 54磅英尺下变速驱动桥至发动机固定螺栓31 牛z米 23磅英尺下变速驱动桥至发动机固定螺栓21 牛z米 15磅英尺储油盘螺栓7 牛z米 62磅英寸机油泵螺栓25 牛z米 18磅英尺储油罐锁板螺栓 5.4 牛z米 48磅英寸机油滤网螺栓9.8 牛z米 87磅英寸输出速度传感器固定螺栓7.4 牛z米 65磅英寸驻车档/空档位置开关螺栓 5.4 牛z米 48磅英寸驻车锁爪托架螺栓7.4 牛z米 65磅英寸行星齿圈螺母－最大29 牛z米 22磅英尺行星齿圈螺母－标准9.8 牛z米 87磅英寸后安装架螺栓60 牛z米 44磅英尺螺塞7.4 牛z米 65磅英寸换档控制杆总成安装螺栓8 牛z米 71磅英寸换档电磁阀螺栓11 牛z米 97磅英寸定子轴螺栓25 牛z米 18磅英尺变速器控制模块固定螺栓 5 牛z米 44磅英寸变矩器螺栓45 牛z米 43磅英尺变速驱动桥接合卡箍螺栓 5.4 牛z米 48磅英寸变速驱动桥壳体板螺栓9.8 牛z米 87磅英寸变速驱动桥外壳螺栓29 牛z米 22磅英尺变速驱动桥后盖螺栓25 牛z米 18磅英尺接头25 牛z 米 18磅英尺上变速驱动桥安装架螺栓60 牛z 米 44磅英尺上变速驱动桥至发动机安装螺栓73 牛z 米 54磅英尺阀体螺栓11 牛z 米 97磅英寸7.3.1.2 变速器一般规格应用规格公制英制制造商AISIN 类型或型号81-40LE 传动比－1档 2.875: 1传动比－2档 1.568: 1传动比－3档 1.000: 1传动比－4档0.697: 1倒档2.300: 1主减速器传动比3.750: 1机油容量 5.6升5.9 夸脱变速器油液类型ISU DEXTRON III ,EDSM8026B7.3.1.1 紧固件紧固规格（续）应用规格公制英制垫圈厚度公制英制0.95 毫米0.0374 英寸1 毫米0.0394 英寸1.05 毫米0.0413 英寸1.1 毫米0.0433 英寸1.15 毫米0.0453 英寸1.2 毫米0.0472 英寸垫圈厚度（续）公制英制垫片厚度应用规格公制英制标记 A 1.8 毫米0.0709 英寸标记 B 1.85 毫米0.0728 英寸标记 C 1.9 毫米0.0748 英寸标记 D 1.95 毫米0.0768 英寸标记 E 2 毫米0.787 英寸标记 F 2.05 毫米0.0807 英寸标记 G 2.08 毫米0.0819 英寸标记 H 2.11 毫米0.0831 英寸标记 J 2.14 毫米0.0843 英寸标记 K2.17 毫米0.0854 英寸标记 K 2.17 毫米0.0854 英寸标记 L 2.2 毫米0.0866 英寸标记 M 2.23 毫米0.0878 英寸标记 N 2.26 毫米0.089 英寸标记 P 2.29 毫米0.0902 英寸标记 Q 2.32 毫米0.0913 英寸标记 R 2.35 毫米0.0925 英寸标记 S 2.4 毫米0.0945 英寸标记 T 2.45 毫米0.0965 英寸标记 U 2.5 毫米0.0984 英寸标记 V 2.55 毫米0.1004 英寸标记 W 2.6 毫米0.1024 英寸标记 X 2.65 毫米0.1043 英寸标记 Y2.7 毫米0.1063 英寸调整垫片厚度应用规格公制英制标记 1 1.70 毫米0.0669 英寸标记 2 1.75 毫米0.0689 英寸标记 3 1.80 毫米0.0709 英寸标记 4 1.85 毫米0.0728 英寸标记 5 1.90 毫米0.0748 英寸标记 6 1.93 毫米0.0760 英寸标记 7 1.96 毫米0.0772 英寸标记 A 1.99 毫米0.0783 英寸标记 B 2.02 毫米0.0795标记 C 2.05 毫米0.0807 英寸标记 D 2.08 毫米0.0819 英寸标记 E 2.11 毫米0.0831 英寸标记 F 2.14 毫米0.0843 英寸标记 G 2.17 毫米0.0854 英寸标记 H 2.20 毫米0.0866 英寸标记 K 2.25 毫米0.0886 英寸标记 L 2.30 毫米0.0906 英寸标记 M 2.35 毫米0.0925 英寸标记 N 2.40 毫米0.0945 英寸标记 P 2.45 毫米0.0965 英寸标记 Q 2.50 毫米0.0984 英寸标记 R2.55 毫米0.1004 英寸垫片厚度（续）应用规格公制英制标记 S 2.60 毫米0.1024 英寸标记 U 2.65 毫米0.1043 英寸标记 W2.70 毫米0.1063 英寸法兰厚度标记活塞行程厚度公制英制公制英制00.738-0.949 毫米0.02905-0.03736 英寸 3.0 毫米0.118 英寸10.950-1.149 毫米0.03740-0.04524 英寸 3.2 毫米0.126 英寸2 1.150-1.349 毫米0.04528-0.05311 英寸 3.4 毫米0.134 英寸3 1.350-1.549 毫米0.05315-0.06098 英寸 3.6 毫米0.142 英寸01.550-1.702 毫米0.06102-0.06701 英寸3.8 毫米0.150 英寸储能器弹簧弹簧自由长度外径颜色公制英制超速档(O/D)和2档制动器47.13 毫米/16.0 毫米 1.8555 英寸/0.630 英寸粉红色前进档离合器57.90 毫米/17.2 毫米 2.2795 英寸/0.677 英寸-直接档离合器57.20 毫米/17.5 毫米2.2520 英寸/0.689 英寸绿色7.3.1.3 变速器传动比档位传动比1档 2.8752档 1.5683档 1.0004档0.697倒档 2.300中间轴1.019差速器 1.4升双顶置凸轮轴4.0527.3.1.4 油液容量规格应用规格公制英制变速器油－排放和重新加注2.1升 2.2 夸脱变速器油－干加注－ 1.4升双顶置凸轮轴5.8升6.2 夸脱调整垫片厚度（续）应用规格公制英制7.3.1.5 换档速度经济模式（1.4升双顶置凸轮轴）1375547动力模式（1.4升双顶置凸轮轴）1375548上坡1模式（1.4升双顶置凸轮轴）1375549上坡2模式（1.4升双顶置凸轮轴）1375550下坡2模式（1.4升双顶置凸轮轴）7.3.1.6 管路压力应用规格公制英制在驱动档范围内怠速 3.9-4.2 千克/厘米2 55-60 磅/平方英寸失速11.3-12.5 千克/厘米2 161-178 磅/平方英寸在倒档范围内怠速 6.0-6.9 千克/厘米2 85-98 磅/平方英寸失速16.2-18.6 千克/厘米2 230-265 磅/平方英寸13755517.3.2 示意图和布线图7.3.2.1 模块电源、接地、故障指示灯(MIL)、保持灯和串行数据7.3.2.2 变矩器离合器(TCC)和变速器电磁阀59875217.3.2.3 车速和输入速度传感器1665417.3.2.4 驻车档/空档位置(PNP)开关1456611C7.3.3 部件定位图7.3.3.1 自动变速器电子部件视图电子部件视图图标(1)变速器控制模块(TCM)线束连接器(2)输入速度传感器(ISS)连接器(3)变速驱动桥线束(4)电磁阀连接器(5)驻车档/空档位置(PNP)开关(6)输出轴速度(OSS)传感器（车速传感器(VSS)）(7)输出轴速度(OSS)连接器(8)变速器控制模块(TCM)12485407.3.3.2 分解视图壳体和相关零件(1/2)图标(1)通气软管(2)卡箍(3)通气塞(4)O形圈(5)垫圈(6)放油螺塞(7)O形圈(8)螺塞(9)O形圈(10)机油冷却器进口管接头(11)O形圈(12)机油冷却器出口管接头(13)输入轴速度(ISS)传感器1248534壳体和相关零件(2/2) 图标(1)油封(2)变速驱动桥外壳(3)储油罐板(4)变速驱动桥供油管(5)弹簧(6)单向阀管卡箍(7)密封衬垫(8)制动鼓衬垫(9)差速器供油管(10)O形圈(11)变速驱动桥导线(12)扭力弹簧(13)变速驱动桥供油管卡箍(14)驻车锁爪(15)手动阀控制杆(16)隔垫(17)油封(18)驻车档/空档位置开关(19)锁紧垫圈(20)控制杆(21)垫圈(22)弹簧(23)O形圈(24)超速档制动器储能器活塞(25)O形圈(26)弹簧1248535(27)O形圈(28)前进档离合器储能器活塞(29)O形圈(30)O形圈(31)直接档离合器储能器活塞(32)O形圈(33)弹簧(34)手动锁止弹簧(35)销(36)驻车锁定拉杆(37)驻车锁爪轴(38)手动阀控制杆轴(39)驻车锁爪托架(40)储油盘(41)衬垫(42)磁铁(43)机油滤网(44)衬垫(45)阀体内部部件图标(1)行星齿圈(2)O形圈(3)1档和倒档制动器活塞(4)O 形圈1248537(5)1档和倒档制动器活塞回位弹簧(6)片(7)盘(8)法兰(9)卡环(10)行星齿轮(11)止推垫圈(12)2号单向离合器(13)抗振卡夹(14)法兰(15)盘(16)片(17)2档制动器活塞回位弹簧(18)O形圈(19)2档制动器活塞(20)O形圈(21)2档制动器离合器油缸(22)卡环(23)止推轴承座圈(24)前行星太阳齿轮(25)止推轴承座圈(26)单向离合器总成(27)止推垫圈(28)后行星太阳齿轮(29)卡环(30)法兰(31)盘(32)片(33)止推轴承座圈(34)止推滚针轴承(35)前进档离合器毂(36)止推轴承座圈(37)止推滚针轴承(38)止推轴承座圈(39)前进档和倒档离合器总成(40)止推滚针轴承(41)卡环(42)超速档制动器回位弹簧(43)超速档制动器活塞(44)O形圈(45)密封圈(46)变速驱动桥后盖(47)密封衬垫(48)O形圈(49)螺塞差速器和机油泵图标(1)侧轴承外座圈(2)垫片(3)外滚锥轴承座圈(4)中间轴从动齿轮(5)油封(6)变速驱动桥壳体板(7)密封衬垫(8)中间轴从动齿轮(9)直接档离合器毂(10)止推轴承座圈(11)直接档离合器总成(12)止推滚针轴承(13)差速器壳体(14)机油泵1248538轴承和座圈的安装和说明标记前座圈直径止推轴承直径后座圈直径内侧外侧内侧外侧内侧外侧1--32.5 毫米（1.280 英寸）48.5 毫米（1.909 英寸）--2--17.8 毫米（0.701 英寸）30.2 毫米（1.189 英寸）20.5 毫米（0.807 英寸）32.6 毫米（1.283 英寸）319.3 毫米（0.760 英寸）29.0 毫米（1.142 英寸）----4--42.5 毫米（1.673 英寸）57.5 毫米（2.264 英寸）--534.95 毫米（1.3670 英寸）45.50 毫米（1.7913 英寸）33.3 毫米（1.311 英寸）46.5 毫米（1.831 英寸）--619.3 毫米（0.760 英寸）30.6 毫米（1.205 英寸）18.1 毫米（0.713 英寸）29.6 毫米（1.165 英寸）18.1 毫米（0.713 英寸）28.2 毫米（1.110 英寸）1248539换档控制机构图标(1)螺母(2)换档控制杆总成(3)螺栓(4)拉线紧固件(5)卡箍(6)E形圈(7)螺栓(8)换档控制拉线(9)换档程序开关(10)换档指示灯7--43.2 毫米（1.701 英寸）62.0 毫米（2.441 英寸）--标记前座圈直径止推轴承直径后座圈直径内侧外侧内侧外侧内侧外侧12485337.3.3.3 连接器端视图自动变速器连接器连接器零件信息z Yazaki 7283-1407-40z10路（灰色）针脚导线颜色电路号码功能1PU（紫色）898变速器油液温度传感器信号2PK（粉红色）1224正时阀控制3RD（红色）1226压力控制电磁阀控制4D-BU（深蓝色）1225变矩器离合器电磁阀控制5L-GN（浅绿色）1222换档电磁阀1控制6OG/BK（橙色/黑色）586变速器油液温度传感器低参考电压7--未使用8YE/BK（黄色/黑色）1227低参考电压9--未使用10YE/BK（黄色/黑色）1223换档电磁阀2控制1481269输入轴速度(ISS)传感器连接器零件信息z Yazaki 7283-8125-90z2路F（绿色）针脚导线颜色电路号码功能1YE/BK（黄色/黑色）1297输入轴速度(ISS)传感器低电平信号2D-BU/WH（深蓝色/白色）1296输入轴速度(ISS)传感器高电平信号驻车档/空档位置(PNP)开关（1.4升）连接器零件信息z Yazaki 7283-1909-40z9路F（灰色）针脚导线颜色电路号码功能1D-GN/YE（深绿色/黄色）2382驻车档/空档位置(PNP)开关驻车档信号148127014812762D-GN/WH（深绿色/白色）2383驻车档/空档位置(PNP)开关倒档信号3PK（粉红色）839点火1电压4PK（粉红色）2381驻车档/空档位置(PNP)开关2档信号5YE（黄色）2381驻车档/空档位置(PNP)开关空档信号6BK（黑色）51接地7WH（白色）2377驻车档/空档位置(PNP)开关驱动档信号8GY （灰色）2380驻车档/空档位置(PNP)开关低速档信号9BN（棕色）323驻车档/空档位置(PNP)开关信号驻车档/空档位置(PNP)开关（1.4升）（续）连接器零件信息z Yazaki 7283-1909-40z9路F（灰色）针脚导线颜色电路号码功能1481276换档程序开关连接器零件信息z KET MG 610366z4路F PCB 040系列（白色）针脚导线颜色电路号码功能1D-GN/WH（深绿色/白色）1135变速器保持信号2BN/WH(棕色/白色）309右驻车灯供电电压3BK（黑色）450接地4BK（黑色）450接地1467047变速器控制模块(TCM)-A连接器零件信息z AMP 1318756-1z24路F 025/090 SER 26POS PLUG ASSY（白色）针脚导线颜色电路号码功能1BK/WH（黑色/白色）51接地2YE/BK（黄色/黑色）1227低参考电压3--未使用4RD（红色）1226压力控制电磁阀控制5D-BU（深蓝色）1225变矩器离合器电磁阀控制6PK（粉红色）839点火1电压7YE（黄色）710CAN串行数据低电平8-10--未使用11PU（紫色）898变速器油液温度传感器信号12OG/BK（橙色/黑色）586变速器油液温度传感器低参考电压13--未使用14PK（粉红色）1224正时阀控制15YE/BK（黄色/黑色）1223换档电磁阀2控制16L-GN（浅绿色）1222换档电磁阀1控制17PU（紫色）1807CAN串行数据高电平148127818-22--未使用23BK/WH（黑色/白色）51接地24OG（橙色）440蓄电池正电压变速器控制模块(TCM)-A（续）连接器零件信息z AMP 1318756-1z24路F 025/090 SER26POS PLUG ASSY（白色）针脚导线颜色电路号码功能1481278变速器控制模块(TCM)B连接器零件信息z AMP 1318757-1z26路F 025/090 SER 24POS PLUG ASSY（白色）针脚导线颜色电路号码功能1D-GN/WH（深绿色/白色）2383驻车档/空档位置(PNP)开关倒档信号L-GN（浅绿色）24倒车灯供电电压2--未使用3YE（黄色）1481保持电机指示灯控制4D-GN/WH（深绿色/白色）1135变速器保持信号5--未使用6D-BU/WH（深蓝色/白色）1296输入轴速度(ISS)传感器高电平信号7WH（白色）2377驻车档/空档位置(PNP)开关驱动档信号8YE（黄色）2381驻车档/空档位置(PNP)开关空档信号9-15--未使用16YE/BK（黄色/黑色）1297输入轴速度(ISS)传感器低电平信号17--未使用18GY（灰色）2380驻车档/空档位置(PNP)开关低速档信号19PK（粉红色）2384驻车档/空档位置(PNP)开关2档信号20D-GN/YE（深绿色/黄色）2382驻车档/空档位置(PNP)开关驻车档信号148127721--未使用22L-BU（浅蓝色）20停车灯供电电压/停车灯开关信号23D-BU（深蓝色）2051串行数据24--未使用25D-GN/WH（深绿色/白色）817车速信号26--未使用变速器控制模块(TCM)B（续）连接器零件信息z AMP 1318757-1z26路F 025/090 SER24POS PLUG ASSY（白色）针脚导线颜色电路号码功能1481277车速传感器(VSS)连接器零件信息z Yazaki 7283-1232z3路F（黑色）针脚导线颜色电路号码功能1PK（粉红色）839点火1电压2BK/WH（黑色/白色）51接地3D-GN/WH（深绿色/白色）817车速信号14812797.3.4 外观识别7.3.4.1 自动变速器部件机油泵图标(1)机油泵体(2)机油泵主动齿轮(3)机油泵从动齿轮(4)定子轴(5)螺栓1248541直接档离合器图标(1)密封圈(2)输入轴分总成(3)O形圈(4)活塞(5)O形圈(6)回位弹簧(7)卡环(8)片(9)盘(10)法兰(11)卡环1248543行星齿圈图标(1)卡环(2)行星齿圈法兰(3)行星齿圈1248544单向离合器图标(1)卡环(2)单向离合器(3)第二制动毂(4)夹持器1248545前进档和倒档离合器图标(1)密封圈(2)法兰(3)盘(4)片(5)法兰(6)卡环(7)法兰(8)盘(9)片(10)卡环(11)离合器平衡器(12)前进档离合器回位弹簧(13)前进档离合器活塞(14)O形圈(15)前进档离合器鼓(16)O形圈(17)中间轴分总成1248546中间轴从动齿轮图标(1)外滚锥轴承座圈(2)滚锥轴承(3)中间轴主动齿轮(4)中间轴从动齿轮(5)滚锥轴承(6)外滚锥轴承座圈1225573阀体图标(1)手动阀(2)上阀体(3)阀体板(4)压力控制电磁阀(5)下阀体(6)锁止电磁阀(7)正时电磁阀(8)O形圈(9)O形圈(10)O形圈(11)2号电磁阀(12)1号电磁阀1225574图标(1)盖(2)衬垫(3)盖板(4)衬垫(5)单向球(6)弹簧(7)单向阀(8)钢球(9)弹簧(10)限压阀弹簧座1225575上阀体图标(1)键(2)套管(3)弹簧(4)柱塞(5)锁止控制阀(6)倒档控制阀(7)弹簧(8)键(9)孔塞(10)弹簧(11)3-4档换档阀(12)弹簧(13)O形圈(14)倒档离合器储能器活塞(15)O形圈(16)上阀体盖(17)弹簧(18)O形圈(19)第二制动器储能器活塞(20)O形圈(21)弹簧(22)3-4档换档正时阀(23)柱塞(24)1号单向阀(25)钢球(26)2号单向阀1225577(27)键(28)键(29)孔塞(30)辅助调节器阀(31)弹簧在重新装配期间，参见如下弹簧规格，以区分不同的弹簧。

at变速器故障维修手册一、概述AT（AutomaticTransmission）变速器是汽车的重要组成部分，它能够根据车辆行驶速度和交通状况自动调整变速比，从而提高车辆的行驶舒适性和燃油经济性。

然而，AT变速器也容易出现各种故障，本文将为您提供一本故障维修手册，帮助您解决常见的AT变速器问题。

二、常见故障及解决方法1.变速器异响变速器异响可能是由于齿轮磨损、轴承损坏、润滑不良等原因引起的。

首先，检查变速器油量，如果油量不足，及时补充。

其次，检查变速器滤清器和密封垫圈是否堵塞，确保润滑良好。

如果异响仍然存在，可能需要拆下变速器进行检查，更换损坏的部件。

2.换挡困难换挡困难可能是由于同步器磨损、操纵杆机构损坏等原因引起的。

首先，检查操纵杆是否到位，确保其与变速器壳体良好连接。

其次，检查同步器是否磨损，必要时更换。

如果问题仍然存在，可能需要拆下变速器进行检查。

3.变速器漏油变速器漏油可能是由于密封垫圈老化、管路损坏等原因引起的。

首先，检查变速器密封垫圈是否完好，如有老化现象，及时更换。

其次，检查管路是否损坏，及时维修或更换。

如果问题仍然存在，可能需要拆下变速器进行检查，更换损坏的部件。

三、维修步骤及注意事项1.准备工作：准备好维修工具和零件，确保所需零件齐全。

2.拆卸变速器：按照维修手册或厂家指导进行变速器拆卸。

3.检查和更换损坏的部件：根据故障现象，逐一检查和更换损坏的部件。

4.组装变速器：按照说明书要求组装变速器，确保各部件正确安装。

5.试车：在平坦道路上试车，检查车辆行驶是否正常，有无异常响声。

6.注意事项：a.维修前确认故障现象，确保诊断正确；b.维修时注意安全，避免意外事故；c.更换部件时要使用原厂零件，以保证维修质量；d.维修后进行路试，确认无异常后再上路行驶。

四、总结本文为您提供了《at变速器故障维修手册》的内容，包括常见故障及原因、解决方法以及维修步骤和注意事项。

在维修过程中，请务必按照说明书要求进行操作，确保安全和质量。

第一章概述1.1 结构参数1.1.1 离合器1.1.2 变速器1.2 检修守则1）准备好零件箱以及零件架，用来放置拆卸、分解的零部件，放置时必须有次序，必要时做上标记，避免发生混乱、放错。

2）检修铝合金部件时要十分小心，避免加工表面的损伤。

3）准备好充足的辅助材料，以便在检修时随时取用。

4）对有标准拧紧力矩要求的螺栓和其它紧固零件，按照要求数值使用专用工具拧紧。

5）进行检修后，一次性用品应当报废，换上新品。

6）使用正确的拆卸工具进行拆卸与装配。

7）工作时尽可能参照本检修手册的内容。

8）检修时如果遇到难以解决的技术问题，建议向我公司的售后服务站点咨询。

1.3 检修必备材料下表所列出的材料，在维修本型号变速器时是必不可少的。

因此，应当随时准备，以备使用。

此外，洗涤液和润滑油也应尽量使用规定的型号。

1.4 专用工具第二章总成检修2.1离合器2.1.1 规格2.1.2 分解与安装1）离合器拆卸与安装步骤拆卸步骤：1.离合器液压油管支架9. 离合器压盘2.绝缘体10. 离合器从动盘3.垫圈11. 回位夹子4.离合器液压油管12. 离合器分离轴承5.液压油管接头螺栓③A④④A③ 13. 分离拨叉6.液压油管接头14. 分离拨叉防尘罩7.垫片15. 球头螺钉8.离合器分离液压缸拆卸操作要领：③A④分离拨叉的拆卸：向如图所示的方向移动分离拨叉，从分离轴承拆下回位夹子。

安装操作要领：④A③分离叉的安装：在分离叉的图示位置涂润滑脂并予填充。

规定的润滑脂：Esso Ronex MP、Esso Beacon EP2或3#钙基润滑脂。

2） 离合器分离液压缸分解与重新装配：分解步骤： 1. 盖帽 ③A ④ ④A ③ 5. 活塞皮碗 2. 放气螺塞 ③A ④ ④A ③ 6. 活塞3. 推杆 7. 锥形弹簧4.防尘罩 8. 分离液压缸分解操作要领：装配操作要领：④A ③ 活塞/活塞皮碗的安装在分离缸内表面及活塞、皮碗的整个外周涂制动液，然后将活塞和活塞皮碗插入缸内。

CVT变速器维修手册CVT变速器维修手册1：引言1.1：介绍CVT变速器的基本原理和功能 1.2：本手册的目的和范围2： CVT变速器的组成部分2.1：主要构件的描述和功能2.2：变速器油路系统的介绍2.3：传动带和链条的结构和用途2.4：变速器控制系统及其元件的作用3： CVT变速器的故障诊断3.1：常见故障的症状和原因分析3.2：故障代码和故障指示灯的意义解读 3.3：故障诊断流程和方法4： CVT变速器的维修和维护4.1：变速器拆解和装配的步骤和要点4.2：零部件的维修和更换方法4.3：变速器油的更换和检查规范4.4：变速器控制系统的校准和调整5： CVT变速器的常见问题和解决方案5.1：变速器漏油的原因和处理方法5.2：损坏的传动带和链条的修复和更换5.3：变速器控制系统故障的排除方法5.4：其他常见问题的解决方案附录:附件1: CVT变速器的相关图表和示意图附件2: CVT变速器的拆解和装配操作视频法律名词及注释:1： CVT: 连续可变传动(Continuously Variable Transmission)的简称，是一种无级变速器。

2：维修: 对设备或机械的故障进行修复和维护的过程。

3：维护: 对设备或机械进行定期保养、检查和防护的活动。

4：漏油: 指润滑油或其他液体从设备或机械的密封部位或接口处泄漏。

5：故障代码: 指由设备或机械的控制系统的用于指示故障原因的编码。

6：故障指示灯: 设备或机械上的一个指示灯，用于提示故障的存在。

7：校准: 调整设备或机械的控制系统，使其满足规定的标准或要求。

8：调整: 对设备或机械的某些参数进行微调，以改善性能或适应具体的工况。

本文档涉及附件，具体内容请参看附录部分。

本文所涉及的法律名词及注释仅作参考，具体解释请参考相关法律法规的规定。

汽车变速器维修手册第一章介绍汽车变速器是车辆动力传输系统中的重要组成部分，其主要功能是根据驾驶员的需要，调整引擎的输出转矩和转速，使车辆在不同的行驶条件下得到适当的牵引力和速度。

本手册将详细介绍汽车变速器的结构、原理以及常见故障的诊断与维修方法。

第二章变速器结构与工作原理1. 手动变速器结构手动变速器由输入轴、输出轴、齿轮组、离合器、变速器壳体等部件组成。

本节将详细介绍手动变速器的结构以及各零部件的作用。

2. 自动变速器结构自动变速器相比手动变速器更为复杂，它采用液力传动和行星齿轮传动的组合方式，可以实现自动变速。

本节将讲解自动变速器的结构、工作原理以及常见故障。

第三章变速器故障诊断1. 变速器故障的判断与分类变速器故障可以分为机械故障和电气故障两大类，本节将介绍如何判断和分类变速器故障。

2. 变速器故障的常见症状分析变速器故障通常会表现为换挡不顺畅、异响、漏油等症状，本节将详细分析不同症状可能的故障原因。

3. 变速器故障的诊断流程在诊断变速器故障时，需要按照一定的顺序进行排查，以确定故障点并采取适当的修复措施。

本节将介绍一套系统的诊断流程。

第四章变速器维修方法1. 变速器常见故障的修复技巧针对变速器常见的故障，本节将分享一些实用的修复技巧。

例如，如何解决异响问题、如何更换磨损严重的啮合齿轮等。

2. 变速器维修的注意事项在进行变速器维修时，有一些注意事项需要遵守，以确保操作安全并有效解决故障。

本节将列举一些重要的注意事项。

第五章变速器保养与维护1. 变速器油的更换定期更换变速器油是保持变速器正常工作的关键。

本节将介绍变速器油的更换方法和频率。

2. 变速器冷却系统的维护高温是造成变速器故障的常见原因之一，保持冷却系统的良好状态对于变速器的寿命至关重要。

本节将介绍变速器冷却系统的维护方法。

第六章汽车变速器常见问题解答在实际使用中，车主对于汽车变速器可能会有一些常见问题的疑惑。

本章将解答一些常见问题，帮助车主更好地了解和使用汽车变速器。

目录第一章BE4R变速箱的特点 (3)1．标识 (3)2．BE4变速箱相对BE3变速箱的改进 (4)3.BE4R手动变速箱为适应冷起动条件下换档所作的改进 (4)第二章从车上拆装变速器 (6)2.1专用工具 (6)2.2拆除 (6)2.3安装 (12)第三章拆装变速箱 (18)3.1 拆装变速操纵机构 (18)3.1.1工具： (18)3.1.2 -标识 (18)3.1.3 -拆除 (19)3.1.4 -安装 (22)3.2 拆装五档齿轮 (23)3.2.1预操作：分离变速箱 (23)3.2.2拆装变速箱五档齿轮 (24)3.3 拆装输入和输出轴 (32)3.3.1预操作：（见相关操作） (32)3.3.2拆除 (32)3.3.3安装 (34)3.4分解输入（第一）轴齿轮 (36)3.4.1预操作（见相关操作） (36)3.4.3分解 (37)3.4.3装配： (39)3.5拆装输出（第二）齿轮 (41)3.5.1预操作（见相关操作） (41)3.5.2拆除： (42)3.5.3装配： (44)3.7拆装差速器 (47)3.7.1预操作：（见相关操作） (47)3.7.2分解 (47)3.7.3装配 (49)6.8分解差速器齿轮 (54)3.8.11预操作：（将相关操作） (54)3.8.2 分解： (55)3.8.3 装配： (56)6.9 检查调整输入轴轴承 (58)3.9.1预操作（见相关操作） (58)3.9.2检查——调整 (58)3.9.3 补充操作: (61)3.10分解离合器壳 (62)3.10.1 某些BE变速箱装备有倒档锁止装置 (62)2.10.2 预操作：（见相关操作） (63)3.10.3分解 (64)3.10.4装配 (67)3.10.5 补充操作: (70)第一章BE4R变速箱的特点1．标识标识区域（A）由以下部分组成:∙变速箱型号∙生产编号2．BE4变速箱相对BE3变速箱的改进B E4变速箱与最后的BE3变速箱有以下不同:∙在输入轴用六角螺母（1）替代槽形螺母∙改进BE系列五档同步器及毂（2）+（3）的润滑∙改进三，四档同步器及毂（4）+（5）的润滑∙输入轴（第一轴）加长8mm∙改进倒车灯的连接3.BE4R手动变速箱为适应冷起动条件下换档所作的改进像树脂质的氧化物(在第一轴和离合毂之间的花键槽中)的存在将引起换档困难,特别是当发动机在冷机状态时从空档第一次换档时。