探寻国泰航空成功之道张景银香港国泰航空公司即将走过60年历史。
几十年来，她凭借政治经济地缘优势，“坐东朝西”取两个世界之精华，充当世界交通枢纽和中国大陆门户。
航空服务奉行“你无我有，你有我优”宗旨，逐渐发展成为声名显赫的世界级品牌航空公司。
2003年在国际航空机构Skytrax发起的全球旅客评选中，荣获世界最佳航空公司称号，而美国多家航空公司被挤出前10名。
2004年国泰航空公司赢利44亿港元，创历史最好年份。
1. 历史渊源香港国泰航空公司（Cathay Pacific Airways）1947年在英国成立，当时是实力雄厚的Swire hong贸易公司的一部分。
贸易公司及国泰航一直奉行扎根中国战略。
1997年香港回归中国，1998年7月6日，国泰航移至香港新机场Chek Lap Kok。
2. 公司概况国泰的主席是唐宝麟，行政总裁陈南禄，常务总裁汤彦麟。
1998年，国泰航空公司总部迁到国泰城（Cathay Pacific City），这是亚洲最大的航空公司总部之一，国泰城的气派代表了公司的信心和未来。
在国泰城，公司各关键职能部门从原来20多个分散地点集中在一起。
公司提供至全球87个城市的客运服务，航线网覆盖亚洲、北美、澳大利亚、欧洲和非洲。
2004年公司客运量1366万人次，货运量97.24万吨，营业额390.65亿港元，赢利44.17亿港元（5.6亿美元），赢利比2003年增长23.9%。
3. 国泰政治战略取消政治倾向性，取东、西方两个世界之精华。
4. 国泰的挫折与转折香港回归后，国泰航遭受的首次打击是亚洲金融危机，危机期间旅行市场严重萎缩。
2000年公司出现某种复苏。
复苏中的国泰航被突发事件9.11打断进程，2002年公司再次复苏。
2003年SARS爆发，国泰航首当其冲，在SARS肆虐的4个月中，公司平均每天损失700万美元，公司老总清楚记得，香港飞台北的航班有时只有1名旅客。
尽管形势恶化到极点，国泰航仍然硬着头皮顶住。
