车队管理制度

1、为了加强车队管理，提高经济效益，确保我公司危（wei）险化学品道路运输安全，规范车队对外服务，特制定本制度。

2、车队管理人员、车辆、驾驶员、及车队延伸的相关业务人员均应严格遵守本制度。

3、车队管理实行车队长负责制，下设若干岗位办理下列业务：

(1)车队经营：包括自有车辆经营和管理车辆统一对外服务经营，相关业务经营等。

(2)车队管理：包括车辆、驾驶员、押运员管理、培训、车辆调度、车辆检测、维修、养路费、保险、事故处理、索赔、档案、规章制度、动态监

控管理等等。

4、车队应加强对外经营工作，提高第三方物流量，创造更好的经济效益，特别是提高自有车辆的货运量和出勤率，机会成熟时，还应考虑车队作为

一个整体统一对外应标，提高危（wei）险化学品物流市场占有率、知名度和影响力。

5、车队同时还应加强内部管理工作，按照车队的相应规章制度管理好车队的相关业务，特别注重提高管理车辆的延伸服务工作，使委托单位感到宾

至如归，提高凝结力，统一对外服务和形象，共创经济效益。

6、为了更充分地利用我司的经营优势，分享和扩大无形资产，提高经济效益，我公司允许有条件地接受委托管理外部车辆。普通程序如下：

(1)委托方提出车辆委托管理申请；

(2)审查委托方的资格：公司原则上只接受财务状况和信誉良好的单位委托，如委托方为个体或者单位但情况不明的，须报公司审查，计划运输剧毒 品的须报董事会讨论通过；

(3)缴纳车辆风险金 3000 元/车，驾驶员和押运员学习押金共 2000 元/车和至少半年的管理费(标准为 300/月，特殊情况另定)；

(4)签订《车辆管理协议书》 (另附)，签订《危（wei）险化学品道路运输安全责任状》 (另附)；

(5)送驾驶员、押运员(经审查合格的)培训直至取得相应证书；

(6)向运管处申请新增车辆，直至批准；

(7)购买车辆；

(8)办理保险手续：公司原则上要求全额购买保险，并且将保费转帐到我公司由我公司代办，特殊情况须向董事长批准方可办理；

(9)办理营运牌证。

7、车队应做好车辆的动态记录，车辆离开柳州市区的，须将车辆的动态信息掌握并记录在台帐上，运输剧毒品车辆应保持即时跟踪，每1 小时报告

一次动态信息。

8、车辆发生事故时，车队应该在第一时间向公司领导汇报，并按领导的相关指示做好应急救援和善后处理工作，向其它部门的汇报方式按《车辆管

理制度》等相关规定进行。

9 、车队应站在大物流的高度去考虑车队的发展方向，积极策划，寻觅机会，发现机会，抓住机会甚至创造机会，积极拓展市场，创造最佳经济效益。

10、车队应切实抓好运输安全工作，完善规章制度，落实安全运输措施，加强安全培训，提高事故应急处理能力。

1、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数

据。

2、严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现象发生。每次加完油，驾驶员要核

实好数据，在油卡上签字确认。

3、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚，直至停车待岗等方式进行处

1 、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。

2、车辆浮现故障或者发生交通事故需要修理时，驾驶员要在 10 分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室 分管领导汇报。

3、日常小修(1000 元以下)由车队队长与办公室分管主任沟通允许后，签发修车通知单，到指定地点修理。

4、对超过日常小修范围的，由车队书面请示办公室，由办公室分管主任阅审，经办公室主任批准允许后方可修理。对数额较大的维修，须由办公室主任

报请管委会主任批准，由办公室车辆维修审批小组竞价选择维修点进行维修。

5、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室分管主任、主任批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到

指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室允许后方可修车。否则，不予报销修理费用。

6 、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。

7、修配厂在接到修车通知单后，应即将做修车方案，并及时同车队沟通，经允许后方可修车。车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记

备案。

1.公司车辆外包运输活动由公司统一安排。服从车队管理和调度，不得无故拒绝出车。

2.司机一律凭派车单出车，不得私自出车。如特殊情况不能在出车前办理出车手续的，应电话报告车队，并在出车回来后补办手续。

一、公司副经理职责

公司副经理是公司经理工作中的助手，在经理的领导下搞好公司的各项工作，并切实抓好具体分管工作。

主管调度的副经理要做调度日记的记载，每天记出车日记，按出车日记力争做到均衡派车，掌握车辆技术状况，及时提出车辆维修保养计划，掌握

司机思想动态，协助经理做好驾驶员的思想工作。

负责填好派车单，并及时为用车单位搞好预约登记等用车计划。

对司机进行考勤，作好节假日加班人员的安排及司机的各项出勤情况的统计上报工作。安排检查驾驶员的夜班工作是否符合要求。

对不服从调度分配，无故延误出车时间，而又不接受批评，并无理取闹的驾驶员，有权住手其工作，并将处理意见上报经理。

主管财务及以外联系的副经理，要协助经理做好公司的财务管理和对外联系工作，处理好车队与外单位，特殊是主管理部门的联系工作。发生问题 做好公司各项物资的采购工作，随时了解掌握库存情况，做到各种帐目清晰，采购的物资要手续齐全、及时。

严格支票的使用范围，坚决执行学校和公司的各项财务制度，采购物资以后要及时核销报帐，每月初同经理制定本月采购计划，并在月底向经理汇

报本月收入支出情况，定期编制公司资金平衡表上报经理审核。

经理不在时，副经理代替经理的工作，并负其全部责任。

二、队长职责

负责车队的全面工作，抓好车队领导班子建设，组织落实车队承包方案，保证各项任务的顺利完成。

建立健全车队各项规章制度、定期或者及时组织召开全体职工会议，开展时常性安全教育，发现问题及时解决。不断学习党的方针政策，提高各方面 素质和管理水平。

代表车队同学校签定各项协议，负责车队的各项经费的收支，力争做到精打细算，开源节流，及时总结各项工作，及时处理、审批各项报表计划。

负责车队职工的思想教育工作，加强车队的队伍建设，团结同志、关心职工生活。协调车队对外关系，时常征求用户意见，不断提高车队整体素质，

提高管理水平以适应学校不断发展的需要，更好的为学校的教学、科研服务。

三、调度职责

1 ．负责车队所有车辆的调配工作，根据领导和用户的要求及时安排好车辆。

2 ．科学合理调配车辆，认真要做到公平、公正合理，一视同仁。

3 ．充分发挥提高所在车辆的利用率，及时掌握所有车辆的运行情况和车辆性能发现问题及时处理解决以免给工作带来不利影响。

4 ．接听领导或者用户电话时要做到“文明礼貌”耐心周到。

5 ．遇有重大接待任务时应提前组织安排好人员车辆，排除隐患，保证行车安全，以便更好地完成各项任务。

四、驾驶员守则

1 ．驾驶车辆时必须拾携带驾驶证和车辆有关证件。

2 ．不许驾驶与驾驶证不相符的车辆。

3 ．不得将车辆擅自交给他人驾驶，严禁交给无驾驶证的人驾驶。

4 ．出车执行任务时不许擅自离开车辆，不许擅自开车办私事。

5 ．不许驾驶安全设备不全或者机件失灵的车辆。

6 ．不许在驾驶车辆执行任务期间饮酒，闲谈或者有其它妨碍安全行车的行为。

7 ．定期对车辆进行保养，保持车辆的内外卫生，搞好优质服务。

五、劳动纪律

1 ．接时上班，不迟到、早退，有事请假。

2 ．上班要遵守劳动纪律，不得擅离职守。

3 ．服从领导分配的工作，执行调度安排。

4 ．保持库房和车辆的卫生整洁。

5 ．上班时间不许饮酒，禁止做与工作无关的任何活动。

6 ．值夜班驾驶员应坚守岗位不得出私车脱岗。

7 ．由于脱岗擅离职守给工作造成影响的视情节赋予处罚。

六、更夫职责 及时上报经理。 1 ．更夫要按时上岗，遵守公司的更夫管理制度及防火、防盗等的安全制度，按公安部门的八不许来要求自己。

2 ．更夫上岗值班，不许饮酒，不许擅自歇息睡觉。

3 ．每晚定时对车队的各库房门及院内进行检查巡逻，遇到情况及时报告公司经理和值班司机及保卫部门。

4．更夫要牢记各种主管部门的电话，夜间接各种电话要礼貌温和，遇有值班司机出车时，要做好记录

为强化车队的安全管理，防事故于末然，坚持以思想教育为主，行政手段和经济手段，奖惩与个人利益挂钩的原则，确保车辆、司机行车安全，特制定

本制度。

一、车队的安全管理采用合同式管理办法，由司机与车队领导签订安全承包合同，实行安全责任制，奖惩按合同执行。

二、司机必须严格遵守交通规则，按“优质服务规范”行车。

三、制定奖励办法，鼓励司机安全行车，尽量避免变通事故。

领导、管理员、维修员、司机每月安全完成任务，即每人每月发给安全奖100 元。

四、处罚办法

1、普通违章罚款：主要包括冲红灯、禁按喇叭、冲禁行路段、不扣安全带、乱停乱放、压双实线、事故扣证、办班罚款等则由当班司机自负。 (上

下班车要按指定时间、路线行驶及停站)。

2、变通事故处罚：

(1)由交通运输服务部安排公差的，除车辆本身原因外，技实际发生变通事故由司机负全部或者主要责任的，除保险赔偿外，损失金额的 10%由当班

司机负责；各负责 50%责任的，除保险赔偿外损失金额的5%由当班司机负责，同时，视事故原因扣发相关人员安全奖和年终奖金。若属检修原因造成事

故的，扣发检修人员本月安全奖和年终奖金 10%，扣发领导本月安全奖和5％年终奖金。

(2)经双方商议解决的，除保险赔偿外，损失金额的 5%由当班，司机负责，并扣发本月安全奖。

(3)对方负全部责任的，司机不作任何处罚，可领取本月安全奖和奖金。

(4)严禁将车交给无证人员驾驶，未经颁导批准，不得将车交给本车队以外的司机驾驶(特殊情况除外)，违者扣发年终奖金的 50%，造成的一切损

失由本人承担。

(5)未经领导允许，不得擅自开公务车办私事(特殊情况除外)，若违反此规定，经调查属实，第一次警告批评，第二次按租车标准的两倍赋予罚款，

并扣发年终奖金的 10%，第三次以上按第二次翻倍罚款。造成车辆损坏或者被扣、被罚、被偷及发生交通事故的，一切损失由当事司机负责。

(6)司机完成出车任务后，要按时返回车库或者原停车点，不按派车规定返回，且又不向领导报告的，发生任何事情，则由当班司机本人负责。

(7)由于管理不严，司机、修理员等责任心不强，造成车辆损坏的，损失金额在2000 元以上的，则由主管领导各负50%。

(8)以上罚款最高累计不得超过 5000 元，所有罚款均从本人年终奖金中扣除，奖金不够即从工资中扣罚。

(9)本制度从通过之日起执行。