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《路基路面工程》课程设计任务书塔里木大学水利与建筑工程学院2013年4月《路基路面工程》课程设计任务书一、设计题目沥青混凝土路面设计二、设计目的1、明了我国柔性路面设计规范的理论体系，设计标准，掌握新建路面设计的方法及过程，熟悉柔性路面结构组合设计的原则及应用；2、培养正确、熟练运用结构设计规范、手册、各种标准图集及参考书的能力；3.通过实际工程训练，初步建立结构设计、施工全面协调统一的思想。
三、设计资料1.交通条件①交通量年增长率γ=4.5%；②路面设计年限t=15年；2.荷载条件：标准轴载BZZ-1003.自然条件：路线经过地区属Ⅱ5区，土质为粉质低液限粘土，4. 路基条件：①地下水位离地面1.5m，填土高度1.0m，路面距地下水位高度为1.5+1.0=2.5m，介于H1—H2之间，属中湿类路基；②平均稠度介于w1c —w2c之间，取0.95，E=38.5Mpa>30 Mpa，故土路基不必进行特殊处理；③考虑验算面层剪切时属夏季高温月份，路基模量应比春融时提高40%；④近十年平均冻结指数f=630（℃*d）。
5.经济条件：对可行结构进行技术经济比较，确定采用最经济的路面结构方案。
四、设计成果学生在规定的时间内，独立完成下列成果：设计计算书一份.包括：计算依据的资料，计算假定、计算简图；轴载换算表；交通量的统计与预测；各结构层材料的抗压回弹模量，抗拉强度及各结构层材料的设计参数；路面结构组合与厚度方案.计算书要求内容完整、数据正确、书写工整、装订成册。
五、设计要求（图纸绘制要求及表现）1. 路面结构层设计图采用A4图纸一张；要求布局合理，线条粗细分明，字体工整，符号、尺寸、说明齐全。
六、进度安排2013年5月11日：第1——3学时设计准备：查阅相关资料，熟悉有关自然条件与技术经济条件。
2013年5月11-12日：第6——12学时1.交通分析（1）交通量的统计与预测；（2）轴载换算；2013年5月13日：第13——15学时2.按路基土组成与干湿类型，将设计路段分成若干路段（一般不小于500m），确定各路段土基回弹模量值；2013年5月13日：第16——18学时3. 拟定几种可能路面结构组合与厚度方案，并确定各结构层材料的抗压回弹模量，抗拉强度及各结构层材料的设计参数；2013年5月14-15日：第19——30学时4. 按我国柔性路面设计规范的理论体系，设计标准要求，由诺谟图求算路面厚度；（1）以弯沉指标要求确定各结构层厚度；（2）验算面层层底拉应力；（3）验算基层层底拉应力；（4）验算高温月份紧急制动时面层剪应力；（5）验算防冻厚度.2013年5月16日：第31——36学时5.进行技术经济比较，确定采用的路面结构方案及绘制路面结构层设计图。
一、路基设计1 主要内容路基和路面是道路的主要工程结构物。
路基是在天然地表按照道路的设计线形（位置）和设计断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。
按照设计任务书给定的地质条件、交通量、交通组成及交通量增长率等数据，进行一般路基设计。
包括以下内容：(1)选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度；(2)选择路堤填料与压实标准；(3)确定边坡形状与坡度；(4)路基排水结构设计；(5)坡面防护与加固设计；(6)附属设施设计。
2 数值确定上述内容要求的具体数值，可参考《路基路面工程》（邓学钧主编）或《路基设计规范》中给定的推荐值。
3 注意事项：一般路基通常指在良好的地质与水文等条件下，填方高度和挖方深度不大的路基。
通常一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型断面图或设计规定，不必进行个别论证和验算。
路基标准横断面图见图1。
的滑动面，按力学平衡原理对每个滑动面进行边坡稳定性分析，从中找出极限滑动面，按此极限滑动面的稳定程度来判断边坡的稳定性。
2 圆弧法计算将圆弧滑动面上的土体划分为若干竖向土条，依次计算每一土条沿滑动面的下滑力和抗滑力，然后叠加计算出整个滑动土体的稳定性。
圆弧法的计算精度主要与分段数有关。
分段愈多则计算结果愈精确，一般分8～10段。
小段的划分，还可结合横断面特性，如划分在边坡或地面坡度变化之处，以便简化计算。
其具体计算步骤可参考《路基路面工程》中相关的内容。
3 注意：边坡稳定性分析时，其计算参数如土的容重γ（KN/m3）、内摩擦角φ（°）和粘聚力c（Kpa）的选取要合理。
三、挡土墙设计1主要内容：挡土墙设计要结合路基横断面进行，即根据路基高度、边坡坡度数值确定是否设置挡土墙，如果设置挡土墙，需要确定挡土墙的类型、设置位置、构造等。
见图2。
状，判断是否出现第二破裂面，然后根据路基设计手册中不同类型挡土墙的计算公式，计算该挡土墙的土压力。
3)挡土墙稳定性验算对所拟挡土墙进行验算，包括抗滑稳定性验算、抗倾覆稳定性验算，基底合力及偏心距验算，墙身截面强度验算。
《路基路面工程》课程设计计算书1、重力式挡土墙设计2、边坡稳定性设计3、沥青混凝土路面设计4、水泥混凝土路面设计目录第1题重力式挡土墙设计 (1)1.1设计资料 (1)1.2设计任务 (1)1.3设计参数 (1)1.4车辆荷载换算 (2)1.5主动土压力计算 (2)1.6挡土墙计算 (5)第2题边坡稳定性设计 (9)2.1设计资料 (9)2.2汽车荷载换算 (9)2.3圆弧条分法 (10)2.4结果分析 (15)第3题沥青混凝土路面设计 (17)3.1设计资料 (17)3.2设计轴载与路面等级 (17)3.3确定土基回弹模量 (19)3.4路面结构组合设计 (20)3.5路面厚度计算 (21)3.6竣工验收弯沉值和层底拉应力计算 (22)第4题水泥混凝土路面设计 (24)4.1设计资料 (24)4.2交通分析 (24)4.3初拟路面结构 (24)4.4路面材料参数确定 (24)4.5荷载疲劳应力 (25)4.6温度疲劳应力 (26)1重力式挡土墙设计1.1设计资料(1)浆砌片石重力式仰斜路堤墙，墙顶填土边坡1:1.5，墙身纵向分段长度为m 10,路基宽度m 26，路肩宽度m 0.3.(2)基底倾斜角190.0tan :00=αα，取汽车荷载边缘距路肩边缘m d 5.0=.(3)设计车辆荷载标准值按公路－I 级汽车荷载采用，即相当于汽车—超20级、挂车120（验算荷载）。
(4)3/18m kN =γ填料与墙背的外摩擦角φδ5.0=；粘性土地基与浆砌片石基底的摩擦系数30.0=μ，地基容许承载力kPa 250][0=σ.(5)墙身采用2.5号砂浆砌25号片石，圬工容重3/22m kN k =γ，a a kP 600][=σa j kP 100][][==στa L kP 60][=σ.1.2设计任务(1)车辆荷载换算。
(2)计算墙后主动土压力a E 及其作用点位置。
(3)设计挡土墙截面，墙顶宽度和基础埋置深度应符合规要求。
沈阳建筑大学城市建设学院课程设计指导书课程设计名称 路基路面工程2011年5月24日一、 课程设计目的：《路基路面工程》课程设计是在路基路面课程学习基本结束后,学生运用所学的知识，在教师指导下，独立地进行新建路面和改建路面的设计工作，以培养和提高学生对路面结构的设计计算能力,掌握路基路面设计的基本方法和步骤。
通过课程设计，应达到以下目的：1．进一步加深对所学基本理论知识的理解和掌握，完善理论和实践的衔接； 2．使学生熟悉路基路面设计的基本内容和程序，了解和熟悉现行的国家行业“标准”和“规范”；3．学会收集及查找相关资料的方法和途径；4．培养学生运用所学知识分析问题，解决问题的能力； 5．训练学生严谨求实的工作作风。
课程设计名称 路基路面课程设计编号 课程设计时间 一周课程设计学分 1适用专业、年级道桥二年级第一学期二、课程设计题目新建沥青路面设计和路基稳定性设计三、课程设计内容以教师提供的设计资料为主，学生在查阅相关文献资料的基础上，结合当地的气候条件、地质条件、水文条件以及给定的交通条件，拟定路基路面的设计方案，对路基的稳定性、路面结构厚度的计算和验算。
课程设计要求设计计算条理清晰，计算的方法和结果能符合我国现阶段路基路面设计规范的要求。
四、课程设计涉及知识范围（主要的先修课程及有关的实践环节）主要的先修课程：工程地质学、土力学、建筑材料等。
五、课程设计方法、步骤和要点方法：根据所学理论知识，结合有关规范进行设计和计算。
步骤：1熟悉资料。
2有关参数的拟定。
3有关验算。
4制图要点：1、结构层组合形式选择和厚度确定；2、路基安全系数的计算。
六、课程设计（参考）进度时间（日期）课程设计内容6 月7 布置设计任务8 计算9 计算绘图10 计算绘图11 完成并上交课设说明书和有关图纸，答辩七、课程设计主要技术关键的分析、解决思路和方案比较等1、路面设计的技术关键是结构层组合形式选择和厚度确定。
2、路面设计思路如下：是是是验算收集或调查交通量并计算累计标准轴次N e根据公路等级、面层，基层类型及N e 计算设计弯沉值气象资料、材料调查及混合料试验土基类型划分，确定土基回弹模量拟定路面结构方案确定材料模量按设计弯沉值计算路面厚度是否验算拉应力进行劈裂试验，确定抗拉强度sp σ确定容许拉应力Rσ计算层底拉应力mσ?R m σσ≤是否增加厚度是否调整材料配比，提高sp σ变更路面结构是否验算防冻厚度是否有下一个结构方案进行技术经济比较，确定采用的路面结构方案验算防冻厚度验算有没有否否不满足3、路基稳定性验算的关键是安全系数的计算（参考教材例题4-1）。
《路基路面工程》课程设计任务书题目: A重力式挡土墙设计B 沥青路面设计C 水泥混凝土路面设计1. 课程设计教学条件规定制图教室2. 课程设计任务（1）理解设计任务,确定工作计划，查阅资料。
（2）按《公路路基设计规范》（JTG D30－2023）“5.4 挡土墙”一节，采用极限状态设计法进行重力式挡土墙设计；（3）按《公路沥青路面设计规范 JIG D50-2023》旳内容和规定进行沥青路面构造设计；（4）按《公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2023》旳内容和规定进行水泥混凝土路面构造设计；（5）根据指导教师旳规定，采用指定旳初始条件进行设计：重力式挡土墙、水泥混凝土路面和沥青路面旳设计计算按所选方案手算；在设计阐明书（设计汇报书）中应画计算图，采用A4纸打印设计汇报书。
（6）出图：重力式挡土墙、沥青路面设计不出图（留待毕业设计时训练出图）；水泥混凝土路面设计，绘制面板接缝构造和钢筋布置图，A3图纸1页。
3. 课程设计汇报书重要内容A重力式挡土墙设计（一）初始条件：（1）浆砌片石重力式仰斜路堤墙，墙顶填土边坡1:1.5，墙身纵向分段长度为10m ；路基宽度26m ，路肩宽度3.0m ；（2）基底倾斜角0α：tan 0α＝0.190，取汽车荷载边缘距路肩边缘d =0.5m ； （3）设计车辆荷载原则值按公路－I 级汽车荷载采用，即相称于汽车−超20级、挂车−120（验算荷载）；（4）墙后填料砂性土容重γ=183/m kN ,填料与墙背旳外摩擦角τ=0.5φ；粘性土地基与浆砌片石基底旳摩擦系数μ=0.30，地基容许承载力[0σ]=250a kP ；（5）墙身采用 2.5号砂浆砌25号片石，圬工容重k γ=223/m kN ，容许压应力a a kP 600][=σ，容许剪应力a j kP 100][][==στ，容许拉应力a L kP 60][=σ；（6） 如下设计参数区别为每人一题，详细见下表：（二）规定完毕旳重要任务：按《公路路基设计规范》（JTG D30－2023）“5.4 挡土墙”一节，采用极限状态设计法进行设计：（1）车辆荷载换算；E和其作用点位置；（2）计算墙后积极土压力a（3）设计挡土墙截面，墙顶宽度和基础埋置深度应符合规范规定。
路基路面工程课程设计任务书2021年3月12日至2021年4月20日课程名称：路基路面工程实训专业班级：XX：学号：指导教师：2021年3月18日XX公路A标段路基路面构造设计一、路基稳定性设计该路段某段路基填土为粘土，填土高度为8米，边坡为直线型，土的重度°粘聚力系数C=16.7MPa，设计荷载为公路Iγ=18.6KN/m3土,的内摩擦角φ=12，级。
二、路基挡土墙设计该标段某路基需设计重力式挡土墙，填料为砂性土，土的重度γ=15KN/m3，内摩擦角υ=36°，粘聚力c=10Kpa；最大密实度16.8KN/m3;挡土墙设计参数为：基底摩阻系数：f=0.4;基底承载力：[σ0]=360Kpa；墙身材料：25#浆砌片石，2.5#砂浆，重度γ=24KN/m3，容许压应力[σ]=580KPa，容许剪应力[τ]=90Kpa，容许拉应力。
[σw1]=40Kpa墙;身与填料摩擦角：δ=1/2；φ挡土墙最大填土高度为6米。
三、路面工程设计1、路段初始年交通量，见表1〔辆/天〕。
表1汽车交通量的组合组车型ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧ解放220150180160200140200230CA10B解放150180200220180240170150CA30A东风170210110180200160150140EQ140黄河80100170110901308090JN150黄河120100150200180160180190JN162黄河1608060210230200120100JN360长征180220200150170170160190XD160交通1202602307050100120120SH1412、交通量增长率取5％，柔性路面设计年寿命15年，刚性路面设计寿命25年，路面材料参数取标准中的数值，自然区划为Ⅲ区，进展柔性和刚性路面设计。
设计一路基稳定性设计一、设计资料:一、路基稳定性设计该路段某段路基填土为粘土，填土高度为8米，边坡为直线型，土的重度°粘聚力系数C=16.7MPa，设计荷载为公路Iγ=18.6KN/m3土,的内摩擦角φ=12，级。
路基路面课程设计任务书设计题目（1.）路基设计（2.）沥青路面设计（3.）水泥混凝土路面设计学院(部) 公路学院专业道路桥梁与渡河工程（公路工程）班级公路一班（20XX210101）学生姓名倪旭学号（20XX21010120）1 月9 日至1 月15 日共 1 周20XX年1月15日设计说明书路基路面课程设计分为三大部分内容：一是路基设计；二是沥青路面设计；三是水泥混凝土路面设计。
其中，路基设计只是简单的绘制土压力分布图，而沥青路面设计和水泥混凝土路面设计则是重中之重。
沥青路面设计主要内容包括基本资料、标准轴载和累计交通量的计算、初步拟定路面结构、确定路面层厚度和防冻层验算，以及最后的交工验算等，主要依靠软件HPDS；而水泥混凝土路面设计包括基本参数与资料、标准轴载累计作用次数的计算、初凝水泥混凝土路面结构、材料参数计算、荷载与温度疲劳应力计算，以及最后的结构极限状态校核，主要依靠手算。
具体计算过程详见计算说明说中。
计算说明书目录计算说明说一、公路等级根据给定的交通量，以及拟建公路所在地区为江苏扬州—镇江，现拟定公路等级为一级公路。
二、路基设计（一）设计要求路基采用重力式挡土墙，并为路堤墙，墙背俯斜，在土压力和均布荷载q的作用下保持平衡，要求绘制出挡土墙的土压力分布图。
（二）设计图示（重力式挡土墙在土压力荷载作用下的土压力分布图如图所示）墙背上各特征点的应力值为：(k a为主动土压力系数)σ1=γ(H-h0-a)k aσ2=γak aσ3=γh0k a 求得图形的面积A和该面积对墙踵的面积钜M则土压力E a=A, 作用点Z x=M0/E a Z Y=B-Z X tanα重力式挡土墙在土压力和荷载作用下，应进行稳定性验算（抗滑稳定性和抗倾覆稳定性验算）、基底应力和合力偏心距验算，以及截面断裂验算。
三、沥青路面设计（一）基本资料1)自然地理条件：新建一级公路位于江苏省扬州—至镇江，自然区划属于Ⅳ1区，拟采用沥青路面结构，沿线土质为黏土，查表得H1=1.8m，H2=1.25m,H3=0.85m，假定地下水位距路床表面平均距离为1.0米，则路基处于潮湿状态，采取砂垫层、换填、竖向排水的方法排水是路床处于干燥。
一，公路概况此路是运煤专用公路，沿线无其他经济、文化等发展规划，运煤主要车型是中型载重汽车。
沿线工程地质条件良好，土质为碎石土，土层厚1.5 米，1.5 米以下为坚实泥灰岩（次坚石），水文条件良好。
路面采用沥青混凝土半刚性路面结构。
根据中华人民共和国行业标准《公路路线设计规范》（JTD20-2017），按照交通量的计算要求，本公路设计定为山岭重丘区的三级公路，设计速度为30km/h。
二，纸上定线1选线：方案一：从A（1825,315）处出发，向（1420，380）的垭口展线，并在垭口处下挖四米；通过该垭口后向（1280，500）的垭口展线，并在垭口处下挖两米；通过该垭口后向（656，504）处放坡，并设置半径为20米的回头曲线，接着向（821,427）的区域放坡，并在该处设置半径为30米的回头曲线，最后向西南展线至目标线路。
方案二：从A处出发，向（1420，380）的垭口展线，通过该垭口后向（1280，450）的垭口展线，通过该垭口后向（950，400）处的垭口展线，在此垭口处下挖6米，通过垭口后向（656，504）处放坡，再次设置两次回头曲线后展线至目标线路。
方案一合理利用两处垭口，通过垭口下挖快速降低路线高程，平曲线半径大、直线段路线长，地势和缓车辆行驶舒适，但是路线较长，养护的难度较大，成本较高；方案二路线更短，但是在第三个垭口处的填挖建设和铺设道路方面难度较高，线形标准低，且填挖方量较大，施工技术要求高、难度大。
经比较，决定采用线路一进行施工设计。
2，定线：采用直线定线方法，依照规范要求作出放坡线。
三，平面设计1，设计要求：在保证行车安全、迅速、舒适的前提下，尽量降低工程造价和运营费用，利于施工养护，要做到利用地形和技术指标的协调使用，主要技术指标为直线、圆曲线、缓和曲线长度、超高、加宽、视距。
2，该路线起点桩号为QD：K0+000，终点桩号为ZD：K2+086.32，全长2058.42米，设置JD6与JD8处为回头曲线，JD3处为缓和曲线。
《路基路面工程》课程设计任务书一、设计的任务与目的本课程设计为路基挡土墙设计、路堤边坡稳定性设计、高速公路路面设计，是《路基路面工程》课程的主要教学环节之一。
本设计要求根据所给资料，分析工程的特点和当地实际情况，综合运用所学的专业技术知识，完成相应的高速公路路面设计、挡土墙设计、路堤边坡稳定性设计。
通过本课程设计，达到掌握上述涉及内容的步骤和方法，巩固所学的理论知识，培养分析和解决工程路基路面设计中的技术方面的能力。
二、设计内容与成果要求1、 挡土墙设计拟在某二级公路某路段修建挡土墙，断面图如图1，路面宽15m ，路肩宽1.5m ，如图1，根据调查，墙背填土的容重γ＝18kN ／m 3，计算内摩擦角Φ=35︒，填土与墙背间的摩擦角2/ϕδ=＝17︒30΄，地基土为泥岩，容许承载力[0σ]＝350kPa ，基底摩擦系数f =0.5。
图1 某二级公路某路段断面图如果在上述沿线设置挡土墙，挡墙尺寸选择时可以参考标准图集。
如采用重力式挡土墙墙身及基础可以建议采用浆砌块石或者C30、C40混凝土。
参考图形如图1。
如果挡墙地基承载力不够，可以采用扩大基础，即挡墙基底下可采用砂砾石材料（基础埋深为地面以下1m ），墙体容重为γ砌体=2.2t/m 3=22kN/m 3，填料容重γ填=18kN/m 3。
圬工砌体的极限抗压强度为700kN/m 3、极限抗弯拉强度为110 kN/m 3、极限抗剪切强度为80 kN/m 3。
铺筑砂垫层后地基承载应力标准值可以取为：k f =45t/m 3=450 kN/m 3。
可选用重力式挡土墙或其他类型的挡土墙。
设计内容：（1） 根据具体情况选择确定你认为较合理的墙身断面构造与尺寸。
（2）进行土压力计算；（1）进行墙体抗滑和抗倾覆稳定性验算；（2）进行基底应力和合力偏心距验算；（3）进行墙身断面强度验算；（4）挡土墙排水设计；（5）进行工程量计算（可选做）。
2、路基稳定性设计已知路堤高度15m，顶宽10m（3.5×2+0.75×2+0.75×2m），地面水平。
《路基路面工程》课程设计任务书一、设计的任务与目的本课程设计为路基挡土墙设计、路堤边坡稳定性设计、高速公路路面设计，是《路基路面工程》课程的主要教学环节之一。
本设计要求根据所给资料，分析工程的特点和当地实际情况，综合运用所学的专业技术知识，完成相应的高速公路路面设计、挡土墙设计、路堤边坡稳定性设计。
通过本课程设计，达到掌握上述涉及内容的步骤和方法，巩固所学的理论知识，培养分析和解决工程路基路面设计中的技术方面的能力。
二、设计内容与成果要求1、挡土墙设计拟在某二级公路某路段修建挡土墙，断面图如图1，路面宽15m ，路肩宽1.5m ，如图1，根据调查，墙背填土的容重γ＝18kN ／m 3，计算内摩擦角Φ=35︒，填土与墙背间的摩擦角＝17︒30΄，地基土为泥岩，容许承载力[]＝350kPa ，基底摩擦系数=0.5。
2/ϕδ=0σf图1 某二级公路某路段断面图如果在上述沿线设置挡土墙，挡墙尺寸选择时可以参考标准图集。
如采用重力式挡土墙墙身及基础可以建议采用浆砌块石或者C30、C40混凝土。
参考图形如图1。
如果挡墙地基承载力不够，可以采用扩大基础，即挡墙基底下可采用砂砾石材料（基础埋深为地面以下1m ），墙体容重为γ砌体=2.2t/m 3=22kN/m 3，填料容重γ填=18kN/m 3。
圬工砌体的极限抗压强度为700kN/m 3、极限抗弯拉强度为110 kN/m 3、极限抗剪切强度为80 kN/m 3。
铺筑砂垫层后地基承载应力标准值可以取为：=45t/m 3=450 kN/m 3。
k f 可选用重力式挡土墙或其他类型的挡土墙。
设计内容：（1）根据具体情况选择确定你认为较合理的墙身断面构造与尺寸。
（2）进行土压力计算；（1）进行墙体抗滑和抗倾覆稳定性验算；（2）进行基底应力和合力偏心距验算；（3）进行墙身断面强度验算；（4）挡土墙排水设计；（5）进行工程量计算（可选做）。
2、路基稳定性设计已知路堤高度15m，顶宽10m（3.5×2+0.75×2+0.75×2m），地面水平。
路堤填土为cϕ粉质中液限粘土，土的粘聚力=15+学号后两位×0.1kPa，内摩擦角=23+学号倒数第一γ位×0.1×（6-学号倒数第一位）°，=18.0kN/m3。
换算土柱高为2m。
设计路基断面并k分析其路堤边坡稳定性（容许安全系数=1.5）。
提交的设计文件：路基断面图、设计计算说明书。
3、新建高速公路设计新建高速公路位于Ⅱ4区，双向四车道，沿线为中液粘性土，稠度1.05，属于中湿状态，年降水量为750mm，最高温度为40℃，最低温度为-25℃，多年最大冻深为160cm。
如为沥青路面：预计交通增长率前五年为8%，之后五年为6%，最后五年为5%；如为水泥混凝土路面：预计交通增长率前十年为8%，之后十年为7%，最后十年为5%。
交通量自拟（注意：根据附表拟定，要符合高速公路的要求）。
沿线可采集砂、石料、附近有矿渣可以利用，同时可供应石油沥青、水泥、石灰等材料。
（1）如为沥青路面设计，应验算其弯沉、各层层底弯拉应力，以及抗剪强度指标，验算防冻层厚度，以及有关参数的确定，可以手算也可以用程序计算。
（2）如为水泥混凝土路面设计，包括厚度、平面尺寸等，验算一系列参数及接缝设计。
（3）说明书或计算书中应注明：路面各结构层材料组成、要求、配合比设计原理、施工工艺、质量检测内容。
（4）任选沥青或水泥路面一种情况设计，在路面组合时至少考虑2种组合情况。
三、设计要求1、本课程设计须学生独立自主完成，严禁抄袭、抄袭者以零分计。
2．严肃考勤纪律，设计应在设计教室完成，不得无故缺席。
3．以学习教材为基础，了解相关的规范（程）和手册，扩大知识面。
4、课程设计结束时，要求学生上交课程设计说明书和相应的设计图纸。
5、设计成绩按出勤、设计说明计算书质量、设计图纸质量分别占30%、50%、20%比例。
6、成绩考核的具体方式：在上交课程设计资料时，采取简易的面试问答形式。
附表：路面车辆参数参考表单后轴货车（车型大类编码01）--------------------------------------------------------------------------------车型序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m)--------------------------------------------------------------------------------01 标准轴载BZZ-100 00.00 100.00 1 2 002 北京BJ130 13.55 27.20 1 2 003 成都CD130 13.60 27.20 1 2 004 金杯SY132 12.80 27.60 1 2 005 金杯SY450 11.80 28.00 1 2 006 菲亚特50NC-A 21.80 35.00 1 2 007 跃进NJ131 20.20 38.20 1 2 008 江淮HF140A 18.90 41.80 1 2 009 跃进NJ134A 13.30 43.10 1 2 010 奔驰LPK709 22.00 44.00 1 2 011 五十铃NPR595G 23.50 44.00 1 2 012 切贝尔D350 24.00 48.00 1 2 013 三菱T653B 29.30 48.00 1 2 0 14 喀什布阡131 18.00 50.25 1 2 015 三菱FR415 30.00 51.00 1 2 016 切贝尔D420 28.20 54.80 1 2 017 交通SH141 25.55 55.10 1 2 018 五十铃FSR113N 36.00 55.50 1 2 019 依维柯7913 29.00 56.50 1 2 020 解放CA340 22.10 56.60 1 2 021 雷诺JN75 30.50 58.50 1 2 022 吉尔130 25.75 59.50 1 2 023 解放CA10B 19.40 60.85 1 2 024 解放DD341 21.80 61.00 1 2 025 扶桑T653ZD 31.00 63.00 1 2 026 东风LZ341 29.50 64.50 1 2 027 东风LZ340 27.00 64.60 1 2 028 奔驰LPK913 27.00 66.00 1 2 029 解放SP3101 26.00 67.10 1 2 030 东风KM340 24.60 67.80 1 2 031 布切奇5BR2N 24.55 67.95 1 2 032 东风SP3090 24.50 68.00 1 2 033 东风DD347 24.00 68.10 1 2 034 解放DD349 26.00 68.20 1 2 035 解放CA50 28.70 68.20 1 2 037 解放AS141DL 25.00 68.30 1 2 038 东风XQD3090 24.60 68.40 1 2 039 解放CA141 24.50 68.60 1 2 040 山西SX341 23.70 68.70 1 2 041 解放CA/CQ340 23.30 68.80 1 2 042 切贝尔D45.01 32.00 69.00 1 2 043 东风LZ141 26.00 69.10 1 2 044 东风EQ140 23.70 69.20 1 2 045 东风KM140C 23.60 69.30 1 2 046 依发W50L/K3SK5 30.00 70.00 1 2 047 解放CA390 35.00 70.15 1 2 048 解放CA15 20.97 70.38 1 2 049 东风EQ340 24.20 70.40 1 2 050 东风ZQ3090 24.20 70.40 1 2 051 解放CA141 24.20 70.40 1 2 052 依发W50L/K 25.60 70.40 1 2 053 日野FC164 23.90 71.00 1 2 054 菲亚特650E 33.00 72.00 1 2 055 丰田FDA110L 35.00 75.00 1 2 056 星牌STAR2000 37.00 76.00 1 2 057 尼桑CK10G 39.25 76.00 1 2 058 依士兹TD50 42.20 80.00 1 2 059 依发H6 45.50 86.50 1 2 060 斯柯达706R 50.00 90.00 1 2 061 斯柯达706RTS 45.00 93.00 1 2 062 黄河QD352 49.80 95.80 1 2 063 江淮HFF3150C07 49.20 96.30 1 2 064 依士兹TD50D 46.55 96.40 1 2 065 黄河QD351 48.50 97.15 1 2 066 江淮HF352 46.30 97.20 1 2 067 南阳351 48.70 97.30 1 2 068 黄海DD352 46.90 99.90 1 2 069 菲亚特682N3 40.00 100.00 1 2 070 菲亚特68N3 48.00 100.00 1 2 071 尼桑CK20L 49.85 100.00 1 2 072 奔驰LN-1514-42 50.00 100.00 1 2 073 扶桑FP101 54.00 100.00 1 2 074 切贝尔D750.0 60.00 100.00 1 2 075 延安SX1160 60.00 100.00 1 2 076 罗曼R10215F 60.00 100.00 1 2 077 黄河JN151 48.30 100.30 1 2 078 玛斯200 36.00 101.00 1 2 079 嘎斯200 36.10 101.20 1 2 081 黄河JN150 49.00 101.60 1 2 082 日野KB222 50.20 104.30 1 2 083 南阳NY151JC 51.00 104.60 1 2 084 耶尔奇315MD3 57.00 107.00 1 2 085 黄河JN163 58.60 114.00 1 2 086 黄河JN162 59.50 115.00 1 2 087 黄河JN162A 62.28 116.22 1 2 088 沃洛沃N8648 55.00 120.00 1 2 089 斯堪尼亚L760 70.00 120.00 1 2 090 齐齐哈尔QQ560 56.00 121.00 1 2 091 黄河JN362 63.00 127.00 1 2 0--------------------------------------------------------------------------------双后轴货车（车型大类编码02）--------------------------------------------------------------------------------车型序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m)--------------------------------------------------------------------------------01 东风EQ240 25.50 25.90 2 2 202 星牌660M2 34.00 32.00 2 2 203 东风EQ245 32.70 33.60 2 2 204 解放CA30A* 26.50 36.70 2 2 205 解放CA30A 29.50 36.75 2 2 206 东风EQ155 26.50 56.70 2 2 207 黄河JN253 55.00 66.00 2 2 208 东风EQ144 25.70 70.10 2 2 209 长征XD250 37.80 72.60 2 2 210 长征XD980 37.10 72.65 2 2 211 太脱拉111 38.70 74.00 2 2 212 尼桑CWA52 74.00 75.00 2 2 213 太脱拉111R 37.40 75.50 2 2 214 太脱拉111S 38.50 78.20 2 2 215 五十铃CXZ187 83.00 78.50 2 2 216 日野KF300D 40.75 79.00 2 2 217 太脱拉138 51.40 80.00 2 2 218 尼桑CD50 35.10 83.70 2 2 219 长征CA160 45.20 83.70 2 2 220 扶桑FU102N 44.00 85.00 2 2 221 长征XD160 42.60 85.20 2 2 222 红岩CQ261 70.10 87.30 2 2 223 尼桑6TW(1)13SD 44.35 87.75 2 2 224 太脱拉130S 50.60 88.90 2 2 225 太脱拉138S 45.40 90.00 2 2 226 长征CZ361 47.60 90.70 2 2 228 贝利埃GCH6×6 73.00 92.50 2 2 229 尼桑CW(L)40HD 50.00 93.80 2 2 230 三菱FV413JDL 54.00 100.00 2 2 231 扶桑FV102N 54.00 100.00 2 2 232 日野ZM440 60.00 100.00 2 2 233 大力SH1261 60.00 100.00 2 2 234 三菱PV413 49.70 101.00 2 2 235 太脱拉81553 62.00 102.00 2 2 236 长征T815VE26 56.40 104.80 2 2 237 黄河JN360 50.00 110.00 2 2 238 日野ZM4430 60.00 110.00 2 2 239 交通SH361 60.00 110.00 2 2 240 红岩CQ30290 62.00 119.00 2 2 2--------------------------------------------------------------------------------单后轴客车（车型大类编码03）--------------------------------------------------------------------------------车型序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m)--------------------------------------------------------------------------------01 三湘CK6560 13.00 25.60 1 2 002 江淮AL6600 17.00 26.50 1 2 003 风潮HDF650 13.50 27.00 1 2 004 亚洲ZQ6560 15.70 27.00 1 2 005 亚洲ZQ6600 15.50 27.50 1 2 006 红旗CA630 19.30 27.90 1 2 007 四平SPK6650 18.00 33.30 1 2 008 红桥HQ630 20.80 36.10 1 2 009 三湘CK6640 20.50 37.50 1 2 010 会客HK6670 19.00 39.00 1 2 011 贵州GZ661A 41.40 45.20 1 2 012 宇通ZK6820G 30.00 55.00 1 2 013 常州GJ800GIQ 37.50 56.50 1 2 014 哈尔滨HK384 36.60 58.00 1 2 015 常州GJ680GIQK 38.00 58.00 1 2 016 新疆XJ644 31.20 61.40 1 2 017 鞍山AK642-11 36.30 61.80 1 2 018 鞍山AK662 36.30 61.80 1 2 019 宇通ZK6890HG 43.00 62.00 1 2 020 武汉WH644A 30.60 62.10 1 2 021 太湖XQ640 32.60 62.40 1 2 022 豫牌ZQ643T 30.00 62.50 1 2 023 成都CD644J 34.50 63.70 1 2 024 会客JT6910 31.00 64.00 1 2 026 新疆XJ-662A 32.70 64.70 1 2 027 驼铃TLK6910A 33.50 64.70 1 2 028 珠江CZ660 28.50 65.50 1 2 029 会客JT6912 31.20 65.60 1 2 030 驼铃TLK6910 29.60 66.50 1 2 031 上海SK6102TA3 38.20 66.70 1 2 032 太湖XQ641 33.00 67.00 1 2 033 瓦房店WK340 33.00 67.00 1 2 034 远征DK6892 34.00 68.00 1 2 035 武汉WH644B 31.00 68.50 1 2 036 江淮HK6911 28.30 69.30 1 2 037 驼铃TLK6930 31.80 69.70 1 2 038 衡山HS663 30.00 70.00 1 2 039 三湘CK6891 30.00 70.00 1 2 040 三湘CK6892 30.00 70.00 1 2 041 长鹿HB6912 30.00 70.00 1 2 042 豫牌ZQ643C 30.00 70.00 1 2 043 黄海DD640 32.00 70.00 1 2 044 驼铃TLK6920 35.00 70.00 1 2 045 长鹿HB6913 35.00 70.00 1 2 046 新疆XJ-95DION 34.50 70.60 1 2 047 瓦房店WK341 35.60 71.40 1 2 048 常州GJ680GIQ 38.00 72.00 1 2 049 四平SPK6970 32.00 72.20 1 2 050 鞍山AK6980H 36.60 72.30 1 2 051 沈飞SF662 38.00 72.80 1 2 052 会客HK6960 32.00 73.00 1 2 053 三湘CK6960HK 33.00 73.30 1 2 054 鞍山AK340H 34.30 73.50 1 2 055 镇江ZJ662 33.50 74.50 1 2 056 瓦房店WK141 39.50 76.10 1 2 057 四平SPK6900 37.80 77.40 1 2 058 上海SKC6841A3 39.90 79.90 1 2 059 宇通ZK6105H 40.00 80.00 1 2 060 太湖XQ643 24.50 80.50 1 2 061 宇通ZK6105HG 43.00 82.00 1 2 062 衡阳HY681 47.60 88.40 1 2 063 黄海DD650 49.00 91.00 1 2 064 黄海DD680 49.00 91.50 1 2 065 上海SK5105GP 39.80 91.60 1 2 066 衡阳HY680 49.20 91.70 1 2 067 新疆XJ680 48.80 93.20 1 2 068 衡阳HY682 53.40 93.60 1 2 070 四平SPK6120 43.50 97.00 1 2 071 北京BK651 48.00 97.00 1 2 072 四平SPK6100PM 48.00 97.00 1 2 073 黄海DD652 49.00 98.00 1 2 074 依卡露斯256 58.90 98.10 1 2 075 合肥HF6100BK 61.40 98.60 1 2 076 黄海DD6113HK 50.50 100.00 1 2 077 山西JT6121A 54.00 100.00 1 2 078 长鹿HB6121 54.00 100.00 1 2 079 京华BK611CNG 48.80 101.20 1 2 080 上海申沃SWB 52.80 101.90 1 2 081 上海SK6115KHP 50.50 103.30 1 2 082 上海SHC6112CH 55.00 105.00 1 2 083 宇通ZK6116HG 60.00 105.00 1 2 084 依卡露斯266 53.00 107.00 1 2 0--------------------------------------------------------------------------------双后轴客车（车型大类编码04）--------------------------------------------------------------------------------车型序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m)--------------------------------------------------------------------------------01 金陵JL6121S 48.30 50.20 2 2 402 会客JT692A 28.40 67.70 2 2 403 鞍山AK682 33.70 68.30 2 2 404 北京BK6150A 48.50 71.20 2 2 405 瓦房店WK173A 29.00 75.00 2 2 406 华龙SK171A 35.30 76.60 2 2 407 四平SPK6150 38.00 77.80 2 2 408 瓦房店WK174A 37.00 78.00 2 2 409 北京BK661 70.00 90.00 2 2 410 黄海DD690 56.00 104.00 2 2 411 北京BG660 84.50 108.35 2 2 4--------------------------------------------------------------------------------拖挂车（车型大类编码05）--------------------------------------------------------------------------------车型序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m)--------------------------------------------------------------------------------01 交通SH-141 23.00 63.50 2 2 402 东风CS938 24.00 70.00 2 2 403 东风DEZ-140A 24.10 71.90 2 2 404 东风SP9135 20.20 72.30 2 2 405 解放SP9134 24.90 72.30 2 2 407 解放SP9134B 24.80 72.60 2 2 408 湘江HQP40 23.10 73.20 2 2 409 东风XQD5170TGC 29.00 75.20 2 2 410 解放SP9133 26.90 77.20 2 2 411 东风YCY-900 25.00 78.20 2 2 412 鞍山AS9170 23.50 80.40 2 2 413 耶尔奇316 52.00 83.00 2 2 414 东风EQ140K 23.00 84.00 2 2 415 汉阳HY480 70.00 95.00 2 2 216 解放SP9200 31.30 78.00 3 2 417 五十铃EXR181L 60.00 100.00 3 2 418 罗曼SQ9251 50.00 111.30 3 2 419 东风SP9250 50.70 113.30 3 2 420 尤尼克2766 67.00 102.50 4 2 2--------------------------------------------------------------------------------注: 1.本表摘自"公路水泥混凝土路面设计规范"JTJ012-94 P52附录A；2.前轴一律默认为单轴和单轮组；3.后轴重为单个后轴的重量,不是后轴总重；4.后轴轮组数为实际轮组数,其中1表示单轮组, 2表示双轮组, 4表示四轮组；5.后轴距是象征性轴距,单后轴时为0(寓意无轴距),后轴距<3m时为2(寓意轴距<3m),后轴距>3m时为4(寓意轴距>3m)。
