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第二章货物运输计划第一节铁路货物运输计划重点：铁路运输计划的构成难点：年度货物运输计划与月度货物运输计划的关系一、铁路运输计划的构成/旅客运输计划/货物运输计划/机车车辆运用计划铁路货物运输计划在整个铁路运输计划中占有十分重要的地位,它是根据国民经济各部门的产、供、销计划以及铁路运输能力进行编制的。
二、货物运输计划的分类及作用1.货物运输计划的分类(1)长远货物运输计划(2)年度货物运输计划(3)月度货物运输计划2.货物运输计划的作用(1)经济合理地使用铁路运输设备，优化运力资源配置，最大限度地满足国民经济各部门对铁路运输的需要，促进国民经济发展。
(2)促进各种运输方式的合理分工和协调发展。
(3)科学地组织货源货流，优化货物运输组织，挖掘运输潜力。
开展合理运输、直达运输，并以综合平衡为手段，体现确保重点、兼顾一般的物资运输政策，实现均衡运输。
(4)促进铁路自身的计划管理，为铁路内部安排各种计划提供可靠的运量依据。
三、铁路货物运输品名分类铁路运输的货物种类繁多，品名十分庞杂。
为了便于计划安排、日常运输管理和统计分析，以及其它运输组织管理工作的需要，铁路对所有需经铁路运输的货物都进行了归纳和分类，原有的货物名称为“品名”，归纳后的货物分类称为“品类铁路货物品类是按照货物的“自然属性”和“生产特征”进行划分货物品类分大类、中类、小类和细目四个层次。
大类、中类为运价、运输统计、计划、财务等使用的统一的货物品类名称。
小类是判定运价号、建设基金号和保价费率号的依据。
细目即品名，由铁道部统一颁发，并以“货物运输品名检查表”形式对外公布。
其中大、中、小类在分类与代码表中列示，细目在检查表中列示。
第二节铁路月度货物运输计划重点：月度货物运输计划编制流程难点：编制卸车方案及意义一、月度货物运输计划的任务及内容1 .月度货物运输计划的任务月度货物运输计划的基本任务是：根据党和国家的方针政策，在国家宏观调控和计划运输原则指导下，密切产、供、运、销的关系，充分发挥运输工具的效能，合理安排各部门、各种货物的运量，完成铁路年度货物运输计划，最大限度地满足国民经济发展的需要。
运输途径的知识点总结
运输是指商品、物资、人员等在空间中的移动和流通的活动，是现代社会经济活动中不可
缺少的一环。
运输途径是指进行运输的方式与路径，通常包括陆路运输、海运、铁路运输、航空运输和管道运输等。
不同的运输途径有不同的特点和适用范围，选择合适的运输途径
对于提高运输效率和降低成本非常重要。
陆路运输是指通过公路和铁路进行的运输活动，其优点是灵活、快捷，适用于短途运输和
城市配送。
海运是指利用海洋进行的运输活动，其优势是运载量大、成本低，适用于长途
跨海运输。
铁路运输以及城市轨道交通在城市与城市之间，城市内部的运输上有着独特优势，其稳定性高，运输量大。
航空运输是指利用飞机进行的运输活动，具有快速、全天候、跨国跨区域运输的特点，成本相对较高。
管道运输是一种特殊的运输途径，主要适用于输
送液态或气态物质，具有连续、自动化、成本低等优势。
以上是一个简要的运输途径知识点总结。
如果您需要更详细的信息或者对特定的运输途径
感兴趣，欢迎向我提出具体的问题，我将尽力为您提供更为详细全面的信息。
1、交通运输概括为：运输工具在运输网络上的流动和运输工具上载运的人员与物资在两地之间位移这一经济活动的总称。
2、交通与运输的区别：交通仅仅是—种手段，而运输才是最终的目的。
3、交通运输的分类分类标准运输类别运输对象旅客运输货物运输运输主体自有运输公共运输（受雇）营业性质公营运输私营运输运输方式铁路、公路、航空、水运、管道空间范围市内、城市及其腹地、城市间、乡村运输等国内运输、国际运输生产过程内部运输外部运输4、运输业的多种属性：（1）物质生产部门论（2）第三产业论（3）基础设施论5、交通运输业的发展阶段①水运阶段（铁路诞生前，即19世纪30年代以前）②铁路阶段（19世纪30年代－20世纪30年代）③公路、民航和管道运输相继崛起阶段（20世纪30年代－60年代）（50年代）④综合发展阶段6、交通运输的技术经济特征．送达速度．投资方面．运输成本．能源消耗．运输能力．运输的经常性与机动性．占用土地．安全性．对环境的影响程度7、社会经济发展对交通运输业的影响社会经济发展影响运输业的规模运输业的发展依赖于社会经济发展的实力经济结构的演变影响运输结构的演变生产力布局影响运输布局能源工业的发展对运输业的影响人口的数量和结构对运输业的影响8、交通运输业的经济特性投入大，建设周期长，具有公共设施性质运输业的生产具有流动分散的特点交通运输业有独特的生产过程运输业提供的不是有形的产品，而是一种无形产品运输劳动对象不为运输生产者所拥有运输业的产品同一性较强，运输市场竞争更为激烈交通运输业生产消耗的特殊性9、高速铁路大会的定义:“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。
10、铁路运输技术经济特征（1）运输能力大（2）运输成本低（3）运输速度较高（4）运输连续性强（5）基本建设投资大（6）能耗少，环境污染程度低11、铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构12、轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等。
1.什么是综合运输？是一种发展理念和与这种发展理念相配合的发展战略和政策的执行结果，是从国家意志和市场需求角度所追求的理想化的现代交通运输有机整体。
（1）加强综合运输协调工作。
与有关部门共同研究出台《加快我国综合客运枢纽规划建设的若干意见》与地方政府建立联合审批城市综合运输枢纽布局规划的机制；与有关部门共同研究制定促进城市公交发展的政策措施；协调有关部门制定促进多式联运发展的政策。
（2）建设综合客运枢纽。
制定政策支持具备条件的综合客运枢纽项目建设；与地方政府联合组织大中城市客运枢纽布局规划编制工作。
（3）加强港口集疏运体系建设。
协调铁路部门大力推进疏港支线、联络线建设及港口铁路站场优化升级；加快《国家高速公路网疏港高速公路建设规划》项目实施；加快消除重点港区疏港道路“卡脖子”路段；加大对有条件的港口发展内河集疏运方式和扶持力度，进一步加强港口内河转运码头、通道等基础设施建设。
（4）促进综合运输公共信息平台建设。
推动部门间管理信息系统联网，促进统计信息共享；支持公共出行及货运信息服务平台建设；出台综合客运规划建设的有关集疏标准和指南；组织制定针对多式联运的统一的装备、工艺及服务标准。
（5）推进城乡客运一体化，加强城市客运管理。
在有条件的地方推行“城乡公交一体化”；大力发展公共交通，实施公交优先战略；提高城市客运管理水平，缓解城市交通拥堵；逐步拓展高速公路服务区站场功能，发展依托高速公路快客班线的集散运输。
（6）推进多式联运，促进现代物流发展。
开展海铁联运试点；加强多式联运经营人市场监督；进一步促进甩挂运输、滚装运输发展。
（7）加快综合运输政策体系和技术标准规范体系建设。
组织制定法规体系建设工作方案，开展综合运输法规体系建设及相关法规立法研究；规范建立适应综合运输法规体系建设的立法工作机制；梳理既有法规，提出综合运输法规体系框架；开展多种运输方式相关技术标准规范衔接工作；建设综合运输技术规范体系。
2.为什么发展综合运输发展综合运输体系是当代运输发展的新趋势、新方向当代运输的发展，出现了两大趋势：一是随着世界新技术革命的发展，交通运输广泛采用新技术，实现运输工具和运输设备的现代化，一是随着运输方式的多样化，运输过程的统一化，各种运输方式朝着分协作、工协调配合的方向发展，在世界范围内，把这两种趋势结合起来，成为当代运输业发展的新方向。
第二章运输方式与综合运输一、考试目的：了解、熟悉和掌握：“公、铁、水、航、管”五种运输方式及其技术经济特性; 各种运输方式的分工与运输结构；综合运输及运输网的布局。
二、历年考情分析:表2-1 历年考试情况三、学习重点：五种运输方式的技术经济特点、衡量指标和相互间的比较运输结构的涵义及内容综合运输体系的涵义及构成运输布局的内容及方法第一节运输方式及其技术经济特性分析掌握：运输方式的概念与分类、衡量各种运输方式技术经济特征的主要指标；熟悉：五种运输方式在运送速度、运输成本、劳动生产率、燃料消耗量、始建投资等指标上的差异与联系。
一、运输方式及其分类1.运输方式的概念：运输方式是从事运输活动所采用的某种手段或方法，这些手段或方法主要表现在运输基础设施及运输工具上。
2.运输方式的分类：五大运输方式简记为：“公、铁、水、航、管”公路.1... 僅表五种运输方式注意：1）公路：就陆上运输来说，“公路运输”与“道路运输”的涵义已经趋于一致。
道路运输的涵义相对要比公路运输更广泛一些。
2）铁路：通俗的称为火车。
以机车为牵引，客/货车为运载工具，沿轨道运输。
铁路运输系统包括线路、机车、车辆、通信信号以及其他相关设施设备。
3）水路：分内河运输和海洋运输。
海洋运输又分为沿海运输和远洋运输。
4）航空：长途客运的一种重要方式。
5）管道：按敷设方式分埋地、架空、水下；按输送介质分原油、成品油、天然气、油气混输、固体物料浆体；按其在油气生产中的作用，油气管道又分为矿场集输管道，原油、成品油和天然气的长距离输送干线管道，天然气或成品油的分配管道等。
二、运输方式的主要技术经济指标五个衡量指标：运送速度、运输成本、劳动生产率、燃料消耗量、始建投资1.运送速度：指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离。
运囲略暮瞿I 霜公里外时）公式2-1在途时间指，对客运来说是从检票、上车到下车为止；对货运来说是从装货开始到 卸完货终止。
从远距离运输讲，运送速度从高到低依次是飞机、火车、汽车、轮船；从近距离运 输讲，运送速度最高的是汽车。
影响运送速度的因素：计算期行驶公里蛰公里卄同期坤.运行时间营运速度 ------ 计算期行驶公里数 _____ 〔玄里 小时）"营运速度：同期运输工具执勤营运时间"始发和终到作业时间：装卸作业、列车船队编组解体所需时间等。
该部分时间占 整个运输时间的比重越大，运送速度越低。
"途中作业时间：如途中停靠上下客时间，途中作业时间占整个运输时间的比重越 大，运送速度越低。
2. 运输成本：指运输生产部门在完成一定运输任务时成本和费用的支出。
（1） 单位运输成本：是平均每一单位运输工作量支出的费用。
（元 /千吨公里）运输成本是一个综合性指标， 反映了：劳动生产率的高低、燃料的节约与浪费、设备利用率的高低、运输组织工作的改进。
（2） 运输成本的划分：根据运输业的特殊性：①固定设施成本、 "固定设施成本：如铁轨、公路、机场、 移动设备拥有成本：机车车辆、卡车、 管道是唯一仅使用固定设备的运输方式。
V 运营成本：根据与运输量是否有关，可分为：① 直接运营成本：燃料、直接运营人员的工资等； ② 间接运营成本：辅助、管理人员的工资等。
（3 ）运输成本的影响因素：运输工具的类型及利用程度、载重量、运距、货运密 度、货物种类、运输方向均衡度等。
3. 劳动生产率：指一定时期内劳动者的劳动效率。
F 逹詈和C 如/人）芜动生产率=完成巴空2-2公式劳动生产率的高低主要决定于单位运输工具的装载量及运输线路通过能力的大小。
4. 燃料消耗量：以各种运输方式所完成的每单位运输工作量的平均燃料消耗来计 算。
5. 始建投资：指运输设施设备的初始建造价值。
在比较各种运输方式的始建投资时，首先是比较建设线路投资和运输工具投资。
【例题1 •单选题】决定运送速度的基本条件是（）。
A. 车辆技术B. 技术速度C. 营运速度D. 平均速度V 技术速度：技术速度②移动设备拥有成本、③运营成本。
管道等的建设、维修养护及使用成本。
船只、飞机等的购置、维修、折旧费用。
全部劳动者人数4©［答疑编号2865020101:针对该题提问］『正确答案』B 【例题2•单选题】根据运营成本与运输量之间的关系，可将运营成本分为（ （2007 年） A. 总成本和单位成本 B. 沉没成本和差量成本 C. 边际成本和机会成本 D. 直接运营成本和间接运营成本 @［答疑编号2865020102 :针对该题提问］ ）。
『正确答案』D【例题3•多选题】根据运输业生产的特殊性，运输成本主要包括（ 年）A. 机会成本B. 移动设备成本C. 固定设施成本D. 沉没成本E. 运营成本©［答疑编号2865020103:针对该题提问］ ）。
（2008『正确答案』BCE【例题4•单选题】在各种运输方式主要技术经济指标中，始建投资是指（ 初始建造价值。
（2007年） A. 运输设施设备 B. 运输基础设施 C. 运输工具 D. 运输场站O ［答疑编号2865020104:针对该题提问］）的h ①瞪ft 瘗妻『正确答案』A）内平均每小时被运送的距离。
【例题5 •单选题】运送速度是指旅客、货物在（（2009 年）A.车辆出车时间B.车辆执勤时间C.车辆运行时间D.客货在途时间O［答疑编号2865020105:针对该题提问］『正确答案』D三、各种运输方式技术经济特性的比较分析表2-3各种运输方式的技术经济特性排名（1）运送速度：长途：航空有明显的领先优势，火车、汽车、船。
短途：汽车的最快。
（2）运输成本：主要从运量、运距两方面来考察。
铁路：与运量无关的成本占50%因此运量小时单位成本很高，运量大时成本大幅下降。
装卸作业成本占18%因此运距短成本高，运距长成本大幅下降。
内河：高的可变成本和低的固定成本。
运量大，成本会增加。
由于装卸作业占成本的40—50%因此运距短成本高，运距长成本下降。
海运由于运距较长，因此成本在所有方式中最低。
汽车：较高的可变成本和较低的固定成本。
固定成本要略高于水运。
航空：低的可变成本和高的固定成本。
管道：与铁路类似，固定成本高，可变成本低。
规模经济效益明显。
综合而言，水运的单位运输成本较低，而汽车较高，航空的运输成本最高。
（3）劳动生产率：从高到低依次是水、管、铁、公、航。
（4）运输能耗：速度越高，阻力越大，单位能耗越高。
（5）始建投资：从线路建设投资看，从大到小依次是：铁路、管道、公路、 从运输工具投资看，从大到小依次是：飞机、轮船、火车、 (6) 其他方面：安全性、机动性等。
【例题•单选题】 汽车货运成本由成本较高的可变成本和 年)A. 成本较高的固定成本B. 成本较低的可变成本C. 成本较低的固定成本D. 成本较低的公共成本心［答疑编号2865020106:针对该题提问］Tf『正确答案』C 复习小贴士：♦清楚认识5种运输方式♦重点掌握各种运输方式的技术经济特性指标 ♦要求能够比较 ♦差异是相对的，第二节各种运输方式的合理分工与运输结构掌握：铁路运输、 运输结构的涵义及要求。
熟悉：五种运输方式的合理分工范围与协作方式。
一、各种运输方式的特点1. 铁路：2优点：运输能力大；运输成本低；能保证运行的经常性和持续性；运输的地区局 限性小；统一管理指挥，准时高速；安全可靠；规模优势明显。
2缺点：始建投资大周期长；装卸作业时间长；机动性差；固定投资大，停运后不 易转让回收。
2. 公路：2优点：覆盖面广；机动灵活；方便，“门到门”；资金周转快，回收期短；抢险、 救灾及战时的最有效运输方式。
2缺点：单车作业量小，相对成本高；运行持续性差；不安全；有污染。
3. 水路：2优点：通航能力不受限制，可运载超大型货物；航道投资小；易扩建；运载能力 大；劳动生产率高；运行持续性强，可远距离运输。
2缺点：速度低；受天气影响大；受航道限制，灵活性差；需要其它接驳方式。
4. 航空：2优点：速度快；机动性大；舒适安全；建设周期短、投资少，只需要有飞机和机 场。
内河、航空、海运。
汽车。
()两部分构成。
(2006 5种运输方式之间的差异各具优势，要具体分析，因“地”制宜 公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的特点,缺点：飞机制造昂贵；能耗大；运载成本和运价高；受天气影响，雷雨等；短途 中运送速度优势不明显，适宜中长途运输和鲜活、高价值货物运输。
5.管道："优点：运量大；建设投资相对小，占地少；不受气候影响，稳定；易于自动化和 集中遥控；环保。
"缺点：灵活性差，调节运量及方向的幅度小；运输对象单一；运输工具不能移往 他处使用；部分油品长期积存在管道内，占用成本。
【例题•单选题】不同运输方式有着不同的技术经济特点，公路运输的弱点表现为 ()。
(2007 年)A. 组织过程复杂B. 始发和到达作业时间长C. 单车作业运量小D. 运输范围小0［答疑编号2865020107:针对该题提问］『正确答案』c二、各种运输方式的合理分工与协作一个国家的交通运输业采用哪种分工与合作模式，取决于国家的自然、经济、地理 及运输结构类型。
我国：幅员辽阔，路海疆域广大7建立综合的交通运输体系1. 各种运输方式的适用范围铁路：幅员辽阔的大陆国家；铁路建设比较发达的国家；大宗货物运输；中长距离 货运；中长距离客运；城际间或市郊客运、通勤等。
公路：中短途客货运，集疏的有效方式；高附加值、多批次、少批量货运。
水路：时间要求低的大宗、 航空：高附加值的、贵重、 管道：流体货物，如石油、2. 各种运输方式的协作(1) 可能性：各种运输方式各具优缺点，相互补充，使协作成为可能。
(2) 必要性：一个完整的运输过程不是一种运输工具所能完成的。
(3) 原则： "充分满足需求原则V 总体效益最优原则"衔接便利顺畅原则V 可持续发展原则(4) 方式：构建综合运输体系，发展联合运输。
【例题1 •单选题】建立资源节约型和环境保护型交通运输体系的政策措施，充分 体现了各种运输方式协作的()原则。
(2008年)A. 充分满足需求廉价货物的中长距离运输。
鲜活、急需的远距离货物运输。
天然气。
B.总体效益最优C.衔接便利顺畅D.可持续发展心［答疑编号2865020108 :针对该题提问］『正确答案』D【例题2 •单选题】各种运输方式协作的( 保护型)原则，要求建立资源节约型和环境交通运输体系。
(2009年)A.总体效益最优B.充分满足需求C.衔接便利顺畅D.可持续发展心［答疑编号2865020109:针对该题提问］4『正确答案』D『答案解析』本题考查各种运输方式协作的原则，可持续发展原则,要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。
