港口装卸作业业务共18页

• 控制室（Tower）是一个指挥部门，负责指挥堆 场作业及船舶装卸作业
• 硬件主要是电脑、打印机、无线对讲机等。电脑 至少3台，第一台显示堆场作业情况，第二台显 示船舶作业情况，第三台显示集装箱资料
• 阅读实例
• 港口装卸工作指标 ✓ 装卸自然吨(量) ✓ 操作量 • 港口吞吐量
① 装卸自然吨 • 装卸自然吨是指进、出港区并经装卸的货物数量。
④ 船舶靠泊与离泊注意事项： ➢ 船舶靠泊时的准备 A. 信号旗或信号灯的位置 • 码头班长在船舶到前1小时，根据泊位图上指定
船舶的位置，摆放信号旗或灯等候船舶进港 • 信号旗或灯摆放在船中（蓝白格子旗或蓝灯）、
船首、船尾（红旗或红灯）所对应的在码头岸线 上的位置 • 注意船舶上的国际信号旗和港口码头上摆放的信 号旗区别
• 由于操作了冷箱干用，就避免南行冷藏箱的调运， 节约的空箱调运成本为600美元/40RH。不仅如此 ，冷箱干用还减少了出口港普通干货箱的使用，从 源头上避免了普通干货箱进口澳大利亚再空箱调回 中国的成本，每调运一个40英尺普通超高箱 (40HC)的支出约为400美元/40HC。冷箱干用间接 节约的调箱成本为1000美元/40RH(600美元+400 美元)。
③ 吞吐量 • 旅客吞吐量，是指由水运乘船进、出港区范围的
旅客人数。 • 货物吞吐量，是指经由水运运进、运出港区范围
并经装卸的货物数量。 • 吞吐量是衡量港口生产任务大小的主要指标，是
进行港口规划建设的依据。其货类构成及其数量 和主要流向，反映该港在国内外物资交流中所起 的作用。关于货物吞吐量的统计范围、计算方法 国家有统一规定。
A. 货物吞吐量的计算方法： a. 自本港装船运出港口的货物，计算为出口吞吐量； b. 自水运运进本港卸下的货物，计算为进口吞吐量； c. 由水运运进港口卸下后又装船运出的转口货物，分

3、件杂货分类：按包装分类
❖ 袋装货物：袋粮、袋糖、袋化肥等 ❖ 捆装货物：棉花包 ❖ 桶装货物：液体货，铁桶、木桶 ❖ 箱装货物：百货、食品、五金、机械设备 ❖ 筐、篓、罐装货物： ❖ 无包装货物：汽车、型钢
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4、件杂货装卸工艺特点
❖ 批量小 1）事先要集中，尺寸不一，重量不同，包装各异 2）货票多，易混淆，容易产生货差 3）大部分要在仓库内保管，应形状不同而使仓库利用率下降 4）操作次数多，效率低，运载工具在港时间长，工时消耗大
专业化优点：
（1）港口企业采用专门设备和特殊的工艺，有利于实现机械化、半自动化 和自动化；
（2）港口生产效率提高，从而增加了港口的通过能力； （3）有利于提高港口生产技术水平和工人的劳动熟练程度，从而降低劳动
强度，减少体力劳动者的人数；
4
（4）缩短船舶在港停留时间，提高了船舶运力的利用； （5）既增加产量，也节省了包装费用，从而降低了运输和装卸成本，提高
可用人工一次搬运，一
1
般不便于机械使用
可以方便地使用机械搬
2
运
不需要借助其它机械便
3
可搬动
货物已处于移动状态 4
❖ 利用重力原则：在装卸作业中，凡能利用重力运移货物的要尽可能利 用。
❖ 利用工属具原则：尽可能使用既有利于操作安全、简便。又能充分利 用装卸、搬运设备能力的工属具，以提高装卸、搬运的作业效率。
❖ 减少终端站停留时间原则：在作业过程中，增加作业的流动时间所占比 重，而减少作业两端的停留时间所占比重。
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❖ 专业化原则：尽可能采用专门的工艺，专用的设备进行货物的装卸、 搬运和储存。
❖ 适应性原则：采用ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ工艺方案或者装卸设备应尽可能地能运用于不同 的种类的货物的装卸作业要求。

船-船 船-车、驳 船-货场 车、驳-货场 车、驳-车、驳 库场-库场
直接换装 间接换装
装卸作业过程
作业工序：操作过程旳基本单位，是港口装 卸作业旳基本生产环节。
➢ 舱底作业工序 ➢ 起落舱作业工序 ➢ 水平搬运作业工序 ➢ 车内作业工序 ➢ 库内作业工序 ➢ 上下楼（坡）作业
练习：写出下列过程旳装卸工艺流程 车—船
杂货一般可按件数（袋装、各类箱装、成捆、 成扎和裸装件等）计算装卸运送数量，记载 于提单上，作为交接货品旳根据，所以又称 “件杂货”。
件杂货旳运送特点
货种多，批量小，发货和收货地点比较分散， 而且往往要经过多种运送方式和进行屡次装 卸、搬运及换装作业。
件杂货旳外形、包装和重量差别很大，对运 送条件和运送环境旳要求不一，所以，装运 件杂货品旳船舶和港口装卸设备应具有一定 旳通用性。
散装货按计量形式装运和交接货品。
散装固体货品也称散干货，是指无固定包装 旳或不加包装旳块状、颗粒状和粉末状货品。
散装液体货品也称液体货，是指不使用包装， 利用管道、泵进行装卸，直接装入货舱、槽 罐进行运送旳多种液体状旳货品。
特殊货品
涉及一切因本身性质对装卸、运送和保管有 特殊要求旳货品，如危险货品、易腐冷藏货 品、珍贵货品、活旳动植物和重大件货品。
件杂货品一般价值较高，要求有迅速旳送达 速度。
件杂货旳分类
袋装货品 捆装货物 桶装和圆筒状货品 箱装货品 筐、篓、坛装货品 裸装货品
集装箱货品
最适合装集装箱货品：货价高、运费承受能力也较高， 按货品旳外形尺寸、体积和重量以及特征可有效装载 集装箱运送旳货品。
适合装集装箱货品：货价不高、运费承受能力合适， 其货品旳外形尺寸、体积和重量以及特征较适合装载 集装箱旳货品。

装
卸
工
艺
码头前沿布置
布
置
仓库及堆场布置
码头前沿作业地带
码 头
码头前沿装卸作业区域，通常指码头前 沿到一线仓库或一线堆场之间的区域。
前
沿 前沿堆场
布 置
码头前沿门机陆侧幅度范围内的堆场， 一般为临时堆存，货物周转快，使用率高，
机 ➢工作幅度 Rmax
➢ 最大工作幅度
➢ 船舶装甲板货
➢ 船舶不装甲板货
➢ 最小工作幅度
船舶起货机的特点
船 ➢ 起重量小，≤3t，平均效率在15t/h-25t/h 舶 ➢ 工作幅度小，≤7m，不宜直取换装作业 起 ➢ 起升高度低，不适用水位差变化大的码头 货 ➢ 不占用码头前沿面积，码头造价低 机 ➢ 不需供电设备，装卸成本低
➢ 卷筒纸夹具
工
➢ 成捆铝锭吊具 ➢ 起重吸盘
属
三、件杂货装卸运输机械
1
装卸船舶机械
2
水平运输机械
3
库场作业机械
4
车内作业机械
5
舱内作业机械
门座起 重机
装卸船舶
机械
流动起
船舶起
重机
重机
门座起重机的特点
门 ➢ 起升高度大，对水位适应性好，能立体 座 交叉作业 起 ➢ 臂幅大、工作区域宽 重 ➢ 使用灵活、定位性好 机 ➢ 起重量大，通常为 5~ 10t以上
流动式 起重机
叉式装卸车 桥式起重机
轨道式 龙门起重机
库场作业机械
流动式 起重机
叉式装卸车 桥式起重机
轨道式 龙门起重机
库场作业机械
流动式 起重机
叉式装卸车 桥式起重机
名称
特点
轨道式龙门起重机 货堆高、单位面积堆存量大

2020/8/8
2020/8/8
罐式集装箱
（Tank Container TK） 主要用来装运液体货物
2020/8op Container OT） 主要用来装运需从顶部装入的货物
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2020/8/8
框架集装箱
（Flat Rack Container FR）
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四、集装箱的方位性术语 与主要部件名称
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方位性术语
前端 Front 没有箱门的一端为前端 后端 Rear 有箱门的一端为后端 左侧 Left 从集装箱后端向前看 左边的一侧 右侧 Right 从集装箱后端向前看 右边的一侧
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主要部件名称
角件 corner fitting 角柱 corner post 门楣 door header 门槛 door sill 上侧梁 top side rail 下侧梁 bottom side rail
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三、集装箱专用码头所应具备 的条件
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1．具有一定规模的集装箱运愉量 2．应有足够的进港航道及港池水深条件 3．有宽阔的陆域面积和堆场 4.便利的集装箱集疏运交通通道 5．配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备 6．拥有现代化的通讯和生产指挥系统 7.具有现代化的管理手段
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类型代号
用两个字符表示 第一个字符表示集装箱的类型 第二个字符表 示集装箱的特征 可从表4-10查到
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最大总重和自重
最大总重（MAX GROSS）为集装箱的自重和最大允 许载货量之和
自重（TARE）为集装箱空箱的重量 最大总重和自重均同时用kg和lb在箱门上标注

基本任务：在港址选择、港口装卸任务确定的前提下，通过港口装卸机械化系统 方案的设计，技术经济论证和方案比选，确定港口码头为完成既定的装卸任务， 所采用的装卸工艺和合理的装卸工作组织。
合理的装卸工艺对提高港口的装卸效率和通过能力、加速和车船周转、降低装卸 运输成本，减轻装卸工人劳动强度起着重要的作用。
第14页，共49页。
第二节 港口装卸工艺设计
三、港口装卸工艺方案经济效益分析
（1）投资估算
（2）港口装卸工艺方案的财务分析（收入与成本）
（3）经济效益分析 （4）国民经济评估 （5）关于装卸工艺项目评估的有关问题（通货膨胀和价格波动、不确定性的风
险分析、敏感性分析）
第15页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
第20页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
三、集装箱码头装卸工艺系统
1、底盘车系统
第21页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
三、集装箱码头装卸工艺系统
1、底盘车系统
第22页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
三、集装箱码头装卸工艺系统
2、跨运车系统
第23页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
三、集装箱码头装卸工艺系统
（4）车←→船 （5）船←→船（海船、江船、驳船）
第5页，共49页。
第一节 港口装卸工艺概述
一、港口装卸工艺的性质、内容与作用
2、装卸工艺过程及其组成 为研究和分析的目的，对装卸工艺工程还可以划分为若干个相互平行的单纯
过程：
（1）操作过程：货物位移的基本过程；
（2）劳动过程：这是以装卸工人参加装卸工艺过程所决定的，研究工人 在各环节的劳动强度；
（3）机械运行过程：研究各种机械的运行规律；

2.7.斗子上料作业时，严禁作业人员站在机 械司机盲区内，闪开机械作业范围。 33
请你文明 着装
2.8.指挥手在确认车厢内人员站在安全位置且车 厢内无任何物品和杂物方可指挥机械装车。 34
2.9.平车前先把车帮清扫干净。
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2.10.作业人员按线平车。
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2.11.平车完毕应将工具传递到车下，严禁
位
1.19.垛上作业人员指挥颠钩平稳，码垛整
齐，严禁多人指挥。
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师傅 难道这 支比别 的短？
师傅！ 请五支一
对掩
讲安全 也不能 太浪费吧
1.20.垛上作业人员摘钩塞牢木楔子，指挥
吊车起吊安全运行完成作业。
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师傅！ 请您文明 作业！
1.21.作业完毕清扫场地，落实“五个文明” 管理达标，严禁将底角扫入垛内。 23
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2.1.作业前首先开好车前会。 27
2.2.管理人员作业前进行指导。 28
2.3.剪好铁丝加固车门。
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2.4.作业人员用铁丝绑牢车门。 30
请认真点 绑扎
正确的 绑扎方
式
2.5.按规定标准将车门绑牢。
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2.6 1、先将车厢清扫干净。 2、按照货种需要铺垫好车厢。32
危 险 区 域
钩中不准 夹代任何
物体
1.9.装卸工人与机械配合得当落实二次起
吊作业。
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这种动作在杂技中 常见，师傅请为自 身安全着想一下吧
1.10装卸完一节车厢，进入下节车厢应走 车梯，严禁跨越火车和走车帮。
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师傅！太 危险了！
1.11.在待时时，作业人员应当在安全位置 等候，严禁坐道轨和在车下静坐。 13
装卸火车篇

港口装卸作业港口装卸作业是指通过船舶、码头和装卸机械设备等资源，将货物从船舶上卸下或从陆地上装载到船舶上的运输过程。

港口装卸作业是国际贸易和物流运输的重要环节，对于促进经济发展和国际贸易的畅通起着至关重要的作用。

本文将就港口装卸作业的流程、装卸机械设备和安全管理等方面进行论述。

一、港口装卸作业流程港口装卸作业流程一般包括货物抵达港口、船舶靠泊、装卸作业准备、装卸作业执行和离港等环节。

首先，当货物抵达港口后，经过货物检验、清关手续等程序后，需要安排船舶靠泊码头。

接着，港口要进行装卸作业的准备工作，包括组织人员、调度装卸机械设备以及确定装卸作业的顺序等。

然后，根据装卸计划，开展具体的装卸作业。

装卸作业需要合理安排各个环节，包括起重、搬运、堆放等，并确保操作安全和高效。

最后，当装卸作业完成后，船舶可以离港，货物也可陆续运输到目的地。

二、装卸机械设备装卸机械设备在港口装卸作业中起到了至关重要的作用。

常见的装卸机械设备包括起重机、皮带机、堆高机等。

起重机是用于起吊货物的机械设备，可以根据货物的不同特性选择不同类型的起重机，如桥式起重机、门式起重机等。

皮带机是一种用于输送货物的装置，可以将货物从码头运输到船舶上或从船舶上运输到码头。

堆高机则是用于堆放货物的机械设备，能够根据需要将货物整齐地堆放在指定位置上。

这些装卸机械设备既提高了装卸作业的效率，又保证了操作的安全。

三、港口装卸作业安全管理港口装卸作业的安全管理是至关重要的，可以有效减少事故发生及其可能带来的损失。

首先，港口应建立完善的安全管理制度和操作规程，明确各个岗位的职责和操作要求。

其次，对参与装卸作业的人员进行必要的安全教育和培训，增强员工的安全意识和业务技能。

此外，港口还应加强对装卸机械设备的维护和检修，确保设备的正常运行和安全性。

在装卸作业过程中，需要严格按照操作规程进行，确保操作顺利、安全。

此外，港口还应与相关部门保持紧密合作，及时进行沟通和协调，共同推动港口装卸作业的安全管理工作。

2、码头生产管理的计算机化、信息化 随着计算机技术和通讯技术的快速发展，集装
箱码头在生产作业管理中，大多已实现计算机管理， 集装箱码头各项生产作业的组织、计划、指挥、控 制，都实现了“实时管理”，避免了复杂和重复的 人工作业。
3、码头设施的大型化、深水化 随着集装箱船舶的大型化，各国大型集装箱码头
5、CFS—CFS 这是LCL—LCL的交货类型。承运人从出口国指定的集
装箱货运站散件接货，拼箱后运至进口国指定的集装箱货运 站，拆箱后散件交收货人。 6、CFS—DOOR
这是LCL—FCL的交货类型。承运人从出口国指定的集 装箱货运站散件接货，拼箱后运至进口国收货人的工厂或仓 库整箱交货。 7、DOOR—CY
（三）集装箱码头是物流供应链中最重要的环节之一 现代物流是一个从生产起点到消费终点的物流供应
链，在这个供应链中，港口是一个是不同运输方式连接 的枢纽点。这一枢纽点应力求使物流综合成本最低、流 通时间最短、服务质量最高。鉴于集装箱运输已日益成 为货物运输最重要的方式，所以集装箱码头也已成为现 代物流链中重要的环节，并为物流的运作提供了一个良 好的平台。
经之处，也是划分对集装箱责任的分界点，同时还是处 理进出口集装箱有关业务的重要部分、如箱体检验与交 接，单证的审核与签发签收、进箱和提箱的堆场位置确 定，进出码头集装箱的信息记录等。检查口设在码头的 后方靠大门处，按业务需要可分为进场检查口和出场检 查口，其集装箱牵引车车道数视集装箱码头的规模而定。
3、 操作系数 操作系数是操作量和与之相应的装卸自然吨之比。
计算公式为： 操作系数 = 操作量÷装卸自然吨
由于每吨货物通过港口至少要经过一次装卸，因此 操作系数不会小于1。
（三）集装箱吞吐量 集装箱码头装卸作业量的指标为集装箱吞吐量，