水淹车案件查勘定损操作指引

云南省分公司保险机动车辆涉及水灾损失理赔工作指导意见为规范保险机动车辆涉及水灾损失后理赔工作行为，提高大规模水灾处置能力，有效避免或减少超赔的发生，特提出如下工作意见：一、处置妥当，有效避免或减少超赔发生保险机动车辆涉水行驶、落水或被水淹造成的车辆损失，因受实际处理人员的处理方法、工作效率不同，会出现损失程度不同的情况。

方法处置得当，将会避免损失的进一步扩大，有效避免或减少超赔的发生。

因此，对涉及水灾损失的保险车辆，理赔工作具有特殊性，要求在查勘、定损环节针对水灾车辆损失的特殊性，加快处理速度，整体工作体现一个“快”字。

（一）“快”查勘接出险报案后，查勘人员应在第一时间迅速到达出险现场，根据出险时发动机的工作状态、车辆被淹水面高度和时间，初步判断损失程度，做好询问笔录、填写查勘报告，及时组织科学施救。

对于大规模水灾损失，人力不够时应立即向上级报告，请求上级安排、抽调人员赶赴出险现场协助查勘、施救。

查勘要点：1、仔细询问水灾发生时汽车的状态（1）水灾损失主要涉及汽车电器部份、发动机、车身内饰，其中发动机可能被造成的损失最大。

根据水灾发生时汽车的状态，可以准确判定保险责任及损失程度。

由于条款规定“发动机进水后导致的发动机损坏”属除外责任，结合我省法律环境的实际情况，在对发动机损失的责任认定时，应分析具体情况，进行认定：■意外事故进入水中（如倾覆等）导致的发动机进水损坏，可以通融赔付；■暴雨、洪水来临时，未采取必要的灾前避险，人为进入淹及进气口的水中道路或避险时在水中启动造成的发动机损坏，不属保险责任。

对发动机的损失，可以从以下几方面初步进行判断：■停置状态－－发动机不运转，不会导致发动机内部机件损伤。

■行驶状态－－水位低于发动机进气口（除非水花飞溅被吸入）一般不会造成发动机内部机件损伤；水位高于发动机进气口会造成发动机内部机件损坏。

■再次启动――被淹后再次启动，可能导致发动机内部机件损伤。

（2）询问车辆受损经过，认真做好相关笔录，特别注意询问水浸后驾驶员是否有再次启动发动机行为。

水浸车辆全损理赔流程一、发现车辆被水浸了。

要是发现自己的车被水淹了，可别慌神儿呀。

这时候呢，第一反应就是赶紧确保自己的安全。

要是水还在涨，那可别傻愣愣地待在车旁边，赶紧跑到地势高的地方去。

然后呢，瞅一眼车被淹成啥样了。

如果水都快没过车顶了，那大概率是要往全损那方面考虑了。

不过这时候也别急着下定论，还是要等保险公司的人来看了再说。

二、报案。

这报保险可是个重要的事儿呢。

你得尽快给保险公司打电话，就像给好朋友打电话倾诉一样，把情况一五一十地告诉他们。

比如说，车在啥地方被淹的呀，水大概有多深呀，你自己有没有受伤之类的。

报案的时候呢，一定要把自己的信息，像姓名、联系方式、车牌号这些说清楚。

保险公司的客服可能会问你好多问题，你就耐心回答就好啦。

可别嫌麻烦，这都是为了能顺利理赔呢。

三、保险公司查勘定损。

等你报了案之后呀，保险公司就会派人来查勘定损啦。

这就像是医生给病人看病一样，他们要仔细瞅瞅你的车到底伤得有多重。

查勘员可能会带着各种工具来，像测量水深的尺子之类的。

他们会看看车里面进水的情况，发动机有没有进水，车身有没有损坏。

这时候你就把你知道的情况都告诉他们，比如说你发现车被淹的时候水有多深，车有没有被水泡了很久之类的。

如果查勘员判定你的车是全损了，那他们就会开始走全损理赔的流程。

要是你觉得查勘员的判定不太对，你也可以和他们好好商量商量，把你的想法说出来。

毕竟这关系到你的车和你的钱呢。

四、准备理赔资料。

这准备理赔资料可不能马虎呀。

一般来说呢，你得准备好自己的身份证、行驶证、驾驶证，这些都是证明你身份和车辆身份的重要文件。

还有就是车辆的登记证书，这个也很重要哦。

另外呢，如果有购车发票之类的能证明车辆价值的文件，也一并找出来准备好。

把这些资料整理得整整齐齐的，就像你上学的时候整理书包一样，这样交给保险公司的时候也方便，他们审核起来也快。

五、协商理赔金额。

理赔金额可是个大事儿呢。

保险公司会根据你的车的情况，像车的型号、购买时间、使用年限、车辆受损程度这些因素来确定理赔金额。

水淹车的查勘定损总结报告（合集5篇）第一篇：水淹车的查勘定损总结报告水淹车的查勘定损总结报告水淹车案件采取以下方式处理，具体如下：根据车险在大面积水灾中损失的特点，即一般会在短时期内，一定区域内，出现大量受洪水浸泡而可能损坏的车辆；结合车辆本身的特点，即高度集中电控模块、电器线路、软装饰等易损的部件；现将实际工作中所总结的一些注意事项进行提示。

一、严格做到查勘中三个确定、定损中三个原则1、确定水淹高度：主要是根据车辆进水高度，区分车辆的仪表台及内饰损坏、电脑模块的可能性，以及发动机损坏的可能性。

我们将水淹程度分三类，（轻度）浸水至发动机中部以下，车厢进水，发动机无需打开检修，以地板清洗和底盘保养为主、（中度）浸水至发动机机油口以上、仪表台以下，发动机很可能进水，需打开检验，部分电子器件拆卸保养、座椅烘干，部分电器测试；（重度）浸水至仪表台以上，仪表、发动机、定蓬、电子器件、内装饰、座椅、地毯等拆卸、烘干、清洗、检测2、确定水淹时间：水淹时间长短可能导致车辆电器部件及内饰的损失程度扩大。

实践证明电脑板在水淹后两天以上不抢救，报废概念很大。

3、确定水质情况：水质的酸碱度、海水或淡水浸泡以及受污染水质对车辆的损坏程度影响也会不同4、快捷原则对水灾车辆的定损工作，重点突出“快捷”，即定责、核损必须迅速，每推迟一天，损失就会扩大三分。

拖延时间不仅会导致不会零部件加重损失甚至导致报废，还会给合理定损带来难度，并产生理赔纠纷，使保险公司服务质量大打折扣。

5、顺序原则由于水灾期间报案集中、出险车辆众多，因此，在定损和维修时必须分清轻重缓急，有的放矢地开展工作。

在水灾中更应时强化施救工作的力度。

（1）施救和定损受损车辆的原则：先高档车后普通车；先轿车后货车；先严重泡损后轻微受损；先电脑控制模块；线路；电器后其他部件；先清洗烘干后检测维修；先定内部损失后定外观损失。

（2）对事故车辆进行施救和维修、清理的顺序原则：先电器控制系统、电器设备，后其他部分；先内饰、座椅部分，后外观部分；先泡损时间久部分，后其他部分。

水浸车辆全损理赔流程一、发现车辆被水浸。

要是发现自己的车被水浸了，那可真是个糟心事儿呢。

这时候先别慌，赶紧给保险公司打电话，就像和朋友聊天一样，把情况和他们说清楚，比如说车在哪被淹的呀，水淹到啥程度啦，是刚刚有点进水，还是已经整个车都泡在水里了。

保险公司接到电话之后，他们会安排人来查看情况的。

在等待的这个过程中呢，你也别干等着，可以自己先简单拍几张照片，把车辆周围的水淹情况，还有车辆被水淹的样子拍下来。

这就像是给车留个纪念似的，不过这个纪念可一点都不美好。

这些照片后面可能会对理赔有帮助的哦。

二、保险公司查勘定损。

保险公司的工作人员来了之后，就会对车辆进行查勘定损啦。

他们会检查车辆各个部位的损坏情况，这时候咱就配合人家就好啦。

人家专业嘛，就像医生给病人看病一样，得仔仔细细地检查。

他们可能会打开车门看看里面进水的情况，瞅瞅发动机啥的有没有被水淹到。

如果车里面全是水，那可真像个小池塘似的。

这个时候工作人员可能会问你一些问题，比如车的保险情况呀，什么时候发现车被淹的之类的，咱就老老实实回答就好啦。

如果经过检查，确定车辆是全损了，那这个消息虽然不好听，但咱也得接受现实呀。

保险公司会根据他们的定损标准来确定赔偿的金额。

这个标准呢，可能会涉及到车辆的购买价格、使用年限、折旧情况等等好多因素。

不过不用担心，他们都是按照规定来的，不会乱定的。

三、准备理赔资料。

这时候就轮到咱自己动手啦。

要准备好理赔需要的资料，就像准备考试的材料一样。

需要车辆的行驶证、驾驶证，这两个证件就像车的身份证和咱开车的资格证一样重要。

然后还有保险单，这个是理赔的关键凭证呢。

如果之前有自己拍的车辆被水淹的照片，那也一并准备好。

要是车辆还有一些维修记录之类的东西，也可以拿出来，这些说不定能让理赔过程更顺利呢。

把这些资料都整理好，就像整理自己心爱的小物件一样，整整齐齐的，这样交给保险公司的时候也方便。

四、提交理赔申请。

资料都准备好了，就可以向保险公司提交理赔申请啦。

附件1：水淹车案件查勘定损操作指引一、水淹车案件处理要突出“快”由于水淹车案件中车辆损失的特殊性，对水淹车案件的处理关键就是要“快”：（一）查勘要快，对报案时仍在水中浸泡的车辆，一定要叮嘱客户尽快采取施救措施，以免车辆遭到雨水长时间浸泡扩大损失；（二）定损更要快，对已被拖到修理厂的受损车辆，查勘定损人员要第一时间让修理厂对车辆进行相应的拆检晾晒处理，尤其是对涉水的电器设备、高档内饰、地毯等，第一时间的晾晒、清洗往往能让损失降到最低。

二、水淹车案件的现场查勘（一）对案件当事人询问、做好问话记录；拍摄现场照片并检查水位高度，现场照片应该反映现场水淹高度。

（二）走访、调查现场有关人员，确认事故起因，详细询问现场施救情况。

（三）向案件当事人明确水淹车的处理程序，要求当事人按照处理程序处理。

将所有涉水电器设备拆检晾晒，涉水时间较长则电器应用稀盐酸或无水酒精浸泡晾干；内饰件涉水应拆检晾晒；发动机及变速箱进水，应进行常规排水处理，换油保养后确认无误才予发动；底盘件无明显损坏痕迹但预估有损伤时一律按待查项目处理。

三、水淹车案件的定损（一）水淹车辆损坏情况分析1、汽车在道路上行驶，突然遇到江河泛滥、潮水上岸及倒灌，或暴雨等造成道路积水，而驾驶员不知道积水深度涉水而过，可能会造成积水由空滤器吸入发动机气缸内，造成发动机内部机件的损失和变形，严重时会造成缸体破裂。

2、车辆涉水过河时，突然受到山洪瀑发的袭击，造成车辆翻滚。

遇这种情况损失一般较严重。

除车身、车架严重变形外，车体内部也可能造成严重损失。

3、大面积、突发性水灾，可能会使车辆来不及转移或无法转移，造成车辆长时间浸泡在泥水之中。

这种情况，车辆各部零部件不会损坏和变形（车辆在静止状态），但车体表面可能会有损伤。

经过长时间的浸泡及泥沙的侵袭，可能会造成发动机内部进入大量淤泥，汽车各部位零部件及装饰件都会遭受锈蚀、失效或损坏。

（二）定损处理方法水淹车定损要突出一个“快”字，被水浸泡过的车辆每停放一天，损失就可能加大三成，延误时间稍长，会导致零部件损失加重或导致报废，无形中加大损失，为合理定损带来了难度。

水淹车理赔标准摘要：一、车被水淹后的理赔流程二、车损险的理赔范围和条件三、水淹车的定损标准四、水淹车报废标准五、如何避免车辆进水正文：汽车在自然灾害或意外事故中受损，车主的第一反应往往是寻求保险公司的理赔。

特别是在水淹车的情况下，车主们关心的问题是如何理赔以及理赔的标准是什么。

本文将围绕水淹车的理赔标准进行详细解析，以帮助车主们更好地应对此类情况。

一、车被水淹后的理赔流程1.及时报案：车辆被水淹后，车主应尽快拨打保险公司电话进行报案。

需要注意的是，切勿启动车辆，以免造成二次损伤。

2.现场勘查：保险公司接到报案后，会派专业人员对现场进行勘查，确认车辆损失情况。

3.拖车维修：在保险公司人员的指导下，将车辆拖至指定维修点进行维修。

4.提交理赔材料：根据保险公司要求，提供相关理赔材料，如保单、行驶证、身份证等。

5.等待理赔：保险公司审核材料后，会按照合同约定进行赔付。

二、车损险的理赔范围和条件1.车辆损失：车损险理赔范围包括车辆本身的损失，以及因车辆受损而产生的维修费用。

2.责任免除：以下情况车损险不予理赔：车辆在未购买保险期间受损；车辆在行驶过程中因驾驶员故意行为导致受损；车辆因非法改装、维修不当等原因导致受损。

三、水淹车的定损标准水淹车的定损标准主要包括以下几个方面：1.车辆水淹高度：根据水淹高度分为不同级别，如5级以下、5-20厘米、20-40厘米、40-60厘米、60厘米以上。

2.车辆水淹时间：根据水淹时间分为不同级别，如30分钟以下、30分钟-1小时、1-3小时、3-6小时、6小时以上。

3.进水状态：根据车辆进水情况，如车厢内进水、发动机进水等。

4.新车购置价：车辆的损失赔偿金额与新车购置价有关。

四、水淹车报废标准水淹车报废标准主要根据水淹高度和车辆受损程度来判断。

一般来说，水淹高度达到仪表台以上，车辆受损严重，没有修复价值，保险公司会按照车辆购置价进行全额赔付。

五、如何避免车辆进水1.避免行驶在积水路段：遇到积水路段，尽量绕行或等待水位下降后再通过。

水淹车理赔标准摘要：一、水淹车理赔标准简介二、水淹车的定损等级三、水淹车的赔偿标准及流程四、案例解析五、注意事项正文：一、水淹车理赔标准简介水淹车理赔标准是指在车辆因自然灾害、意外事故等原因被水淹后，保险公司根据车辆损坏程度和保险条款对车主进行赔偿的标准。

车辆被水淹后，车主应及时报警并联系保险公司进行现场勘查。

根据车辆损坏程度，保险公司会按照不同的赔偿标准进行赔付。

二、水淹车的定损等级水淹车的定损等级共有六级，根据车辆泡水的高度和损坏程度进行评定。

1.第一级：车辆外部进水，未造成明显损坏。

2.第二级：车辆内部进水，但未浸泡到座椅。

3.第三级：车辆内部进水，浸泡到座椅，但未达到仪表台。

4.第四级：车辆内部进水，浸泡到仪表台，但未达到车顶。

5.第五级：车辆内部进水，浸泡到车顶，但未造成车辆全损。

6.第六级：车辆内部进水，造成车辆全损。

三、水淹车的赔偿标准及流程1.赔偿标准：根据车辆定损等级和保险条款，保险公司按照实际损失进行赔付。

一般来说，如果车辆定损等级在第三级以下，保险公司会承担修理费用；如果车辆定损等级在第四级以上，保险公司可能会选择赔偿部分损失或全额赔付。

2.赔偿流程：车主报案后，保险公司会派工作人员进行现场勘查，确认损失程度。

随后，车主需提供相关证件和资料，保险公司对车辆进行定损。

定损完成后，车主可选择修理车辆或申请赔偿。

如果选择赔偿，保险公司会根据定损结果和保险条款进行赔付。

四、案例解析假设车主张先生车辆被水淹，经勘查后定损等级为第四级。

根据保险条款，保险公司承担车辆损失的80%，且最高赔偿金额为购车价的80%。

假设张先生购车价为12 万元，已行驶3 年，车辆目前价值为8 万元。

那么，保险公司会赔偿张先生8 万元×80% = 6.4 万元。

五、注意事项1.车主在车辆被水淹后应及时报警并联系保险公司，避免错过理赔时效。

2.在保险公司勘查现场时，车主应配合工作人员提供相关证件和资料。

车险业务查勘定损操作规范（第三部分）车险定损指南一、定损的基本原则事故车辆损失应掌握“以修为主、能修不换、能换部件、不换总成”的总原则，在实际定损过程中应掌握以下具体原则：1、修理范围仅限于本次事故造成的损失；2、能修理的零部件，尽量修理，不要随意更换新的零部件；3、能局部修复的不能扩大到整体修理；4、能更换零部件的坚决不能更换总成件；5、根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用水平，准确确定工时费用。

二、车辆定损到厂后，首先了解定损车辆事故现场情况，是否有查勘组查勘过现场。

（一）、已勘现场的定损案件1、有查勘现场的应及时与查勘现场的人员取得联系，了解事故现场情况。

2、对现场查勘员开具的现场查勘报告及车辆损失进行核对，根据所了解的情况，碰撞痕迹与现场查勘报告所描述的是否一致、判断是否本次事故造成的损失。

（二）、未勘现场的定损案件1、到达定损点后，积极、主动地向修理厂相关人员和车主、被保险人、驾驶员详细了解事故经过、车辆损坏的部位及施救过程，车主、被保险人、驾驶员不在修理厂的，应及时通过电话联系，了解事故现场情况；2、对车辆发动机号码、车架号码、行驶证、保险单及交警出具的事故认定书及车辆碰撞痕迹进行核对。

根据所了解的情况，分析碰撞痕迹是否吻合、判断事故的真实性、判断是否本次事故造成的损失。

发现问题及时与现场查勘员进行沟通，有必要的制作询问记录，争取在修理厂把疑问都查清；3、如果双方事故车辆在同一厂维修的，建议把两车放在一起进行事故还原，然后比对测量碰撞部位。

两车先后定损维修的，测量先定损车辆的碰撞痕迹，供与后定损车辆的痕迹进行对比。

（三）、根据核实的事故情形，并确定：1、确定事故车辆的车型、年款、产地；2、确定受损部位的相关部件是否受损；3、确定部件受损是否由事故造成，非事故造成的损失，要予以剔除；4、确定受损部件是否为加装件，对标的车的受损加装件要予以剔除（未保新增设备险的）；5、确定受损部件能否修复及如何修复；6、确定需要更换的部件的名称或零件编号；7、确定受损部件修复所需工时费用；（四）、定损照片的拍摄1、维修厂名称照2、车架号码照（三者车须拍摄铭牌）3、人车合影照4、受损车辆全景照(前后45度二张，受损严重需拍摄4张)5、受损部位全景照6、受损部位中心照7、受损部位细目照8、受损部位测量照9、单个配件全景照10、单个配件受损部位细目照11、单个配件编码照12、拆解过程照13、吊装发动机照14、发动机号照15、吊装驾驶室全景照16、吊装车厢全景照17、车在大梁校正仪全景照18、证件照19、警检证明照20、现场查勘报告照21、定损单照22、其他定损需拍摄的照片（五）、定损注意事项1、查勘员查勘定损时，应坚持一次定损原则，对确实需要拆检、复查或试车定的隐损件，必须粘贴“核损待检封”，并签署查勘员姓名、查勘日期、车牌号码，以便复查。