工程质量红线检查表(2018版)
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建筑施工安全、质量管理红线
注:1、A类红线,为不可容许的危险,指发生安全、质量事故概率极高,或极易造成较大及以上事故的事项,应立即整改,涉及正在进行中的作业时,必须立即暂停。
2、B类红线,指存在导致安全、质量事故发生的诱因,如继续施工将进一步扩大安全、质量事故发生的隐患,或导致事故的发生,应立即组织整改。
3、项目安全负责人对上述红线条文事项均负有报告、制止、监督整改责任。
二、质量管理红线
注:1、Λ类红线,为不可容许的危险,指发生安全、质量事故概率极高,或极易造成较大及以上事故的事项,应立即整改,涉及正在进行中的作业时,必须立即替停。
2、B类红线,指存在导致安全、质量事故发生的诱因,如继续施工将进一步扩大安全、质量事故发生的隐患,或导致事故的发生,应立即组织整改。
3、上述红线条文事项未在规定时间内组织质量验收,未在验收或巡查阶段及时准确识别,未下发明确整改通知,未对整改结果进行
确认,项目质量负责人均需负相应管理责任。
质量安全红线管理实施细则第一章总则第一条:为了进一步加强施工现场标准化管理,切实践行质量安全红线,不断提高我标段现场质量安全红线管控水平,确保在施工过程安全的情况下为社会提供精品工程,特制定本规定。
第二条:本规定针对项目管理过程中对主体结构施工质量安全及使用功能有关键性影响的管理缺陷,经项目质量安全部门识别后划出不可触犯的红线,架子队必须严格遵守,不得违反。
第三条:项目部安质环保部随机抽查或检查现场,发现问题及时上报领导。
第四条:本细则适用于中铁广州工程局集团有限公司贵南铁路GNZQ-9标项目经理部,不适用非国家铁路总公司、国家铁路局监管的城际铁路项目部。
第五条:质量安全红线划分,按铁路总公司发[2017]310号《铁路建设项目质量安全红线管理规定》红线问题及处理规定执行;质量安全红线划分,按照《铁路建设项目质量安全红线管理规定》(铁总[2017]310号令)执行。
违反安全质量红线的责任人划分:(一)红线的直接责任人:违反红线的直接操作人;(二)红线的间接责任人:与责任相关的操作人员;(三)红线的直接领导责任者:项目经理、书记和总工程师及分管领导。
第二章编制依据依据国家法律法规及《铁路建设项目质量安全红线管理规定》(铁总建设〔2017〕310 号)、《铁路建设项目施工企业信用评价办法》(铁总建设〔2016〕239 号)、《铁路建设项目监理企业信用评价办法》(铁总建设〔2014〕86 号)、《中国铁路总公司关于加强铁路建设工程质量管理的实施意见》(铁总建设〔2017〕328 号)、《关于学习贯彻〈铁路建设项目质量安全红线管理规定〉有关事项的通知》、《工程监督局关于进一步做好质量安全红线管理有关工作的通知》(质监督察函〔2018〕1 号)、《云桂铁路广西公司铁路建设项目质量安全红线管理实施细则(暂行)、《中铁广州工程局集团铁路建设项目质量安全红线管理预防实施细则》、《中铁广州局三公司铁路建设项目质量安全红线管理规定实施细则》等文件规定,编制出质量安全红线实施细则。
铁路建设项目质量安全红线管理实施细则为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念,切实强化质量安全意识,提升监理履职能力,打造精品工程。
结合公司实际情况,依据国家法律法规和《中国铁路总公司关于印发<铁路建设项目质量安全红线管理规定>的通知》(铁总建设〔2017〕310 号)等有关规定,特制定本细则。
一、工作原则(一)坚持依法合规。
公司相关部门和各监理站应依据法律法规、技术标准等规定,做好红线管理检查、督查工作,工作依据、处理标准、处理程序等要符合相关规定。
(二)鼓励自查自纠。
鼓励各监理站开展自查自纠,及时整改问题,实现过程达标。
(三)形成强大合力。
通过红线管理,促使各监理站切实增强质量责任意识,充分发挥监理在质量安全方面监控作用,形成齐抓共管质量安全的强大合力,打造放心工程、精品工程。
二、管理机构及职责分工公司成立质量安全红线管理领导小组,公司总经理任组长,副总经理任副组长,成员由公司各职能部门部长、各监理站总监组成,办公室设在公司工程管理部。
监理站作为公司现场管理机构,负责监理管段内质量安全红线管理日常工作。
各监理站分别成立以总监为组长,副总监为副组长,分站长、试验室主任为组员的领导小组;建立并完善质量安全红线管理组织机构,制定工程质量安全红线管理实施细则、实施方案及推进计划,并组织开展日常检查工作。
三、红线问题(一)建设行为方面1、偷工减料、以次充好。
(1)未按规程要求对施工质量进行检查、巡视以及旁站监理;对偷工减料,以次充好的行为未及时发现,或发现后未及时下发监理指令,对整改情况未按规定检查验收。
(2)未对主要物资材料的设计要求、采购合同、采购计划、技术规格书等检查核对;未核对道砟、钢材等重要物资生产单位是否为铁总或路局确定的合格生产商;未按验标要求的频次对进场材料进行平行检验和见证检验;未对物资材料的存储条件及使用情况进行定期检查确认;现场监理在材料使用前未对该批材料的验收情况进行核实,出现未检先用的现象。