发动机气门拆装实训教案(理实一体课)

教案范例气门组拆装一、教学目标1. 了解气门组的基本结构及其作用2. 掌握气门组的拆装方法与步骤3. 培养学生的动手操作能力和团队协作精神二、教学内容1. 气门组的基本结构气门气门导管气门座气门弹簧2. 气门组的作用控制气缸进气和排气保证发动机正常工作3. 气门组的拆装方法与步骤拆卸气门组拆卸气门弹簧取出气门安装气门组安装气门安装气门弹簧三、教学准备1. 教室环境：通风、光线充足、安全设施完善2. 教学设备：汽车发动机模型、工具箱、安全防护用品3. 辅助材料：教学PPT、实物图、操作手册四、教学过程1. 导入新课：介绍气门组的基本结构和作用2. 理论讲解：讲解气门组的拆装方法与步骤3. 实操演示：演示气门组的拆装过程4. 学生实操：学生分组进行气门组的拆装练习五、教学反思本节课结束后，教师应认真反思教学效果，针对学生的掌握情况调整教学方法，以提高学生的动手操作能力和团队协作精神。

关注学生的安全意识和规范操作，确保教学过程的顺利进行。

六、教学评估1. 学生自评：学生在课后对自己的操作进行自我评估，包括操作的正确性、熟练程度以及团队协作等方面。

2. 同伴评价：学生之间相互评价，给出对方的操作意见和建议。

3. 教师评价：教师根据学生的操作过程和结果进行评价，给予肯定和指导。

七、安全注意事项1. 操作过程中应佩戴好个人防护用品，如手套、护目镜等。

2. 确保发动机处于熄火状态，避免意外伤害。

3. 拆装工具应选用合适的尺寸，避免过度用力损坏零件。

4. 注意周围环境安全，防止工具掉落伤人。

1. 讲解其他发动机部件的拆装方法，如曲轴轴承、活塞等。

2. 介绍发动机的维护保养知识，提高学生的汽车维修技能。

九、课后作业1. 复习气门组的拆装方法与步骤，巩固所学知识。

2. 观察汽车发动机的运行原理，了解气门组在工作中的作用。

本节课通过讲解和实操，使学生掌握了气门组的拆装方法，提高了学生的动手操作能力。

在教学过程中，教师应关注学生的安全意识和规范操作，培养学生的团队协作精神。

教案审批签字：实训课电子控制汽油喷射系统认知一、课前安全教育请同学们阅读一下《实训课管理规章制度》。

二、气门传动组分解1、检查台架和准备工具2、拆卸正时齿形带防护罩3、检查配气正时4、检查凸轮轴位置5、检查曲轴位置6、拆卸曲轴带轮7、拆卸正时齿形带中防护罩8、拆卸正时齿形带下防护罩9、松开正时齿形的张紧轮10、拆卸正时齿形带，拆下张紧轮11、拆卸正时齿形带上防护罩12、拆下曲轴齿形带轮13、拆卸凸轮轴轴承盖14、取出凸轮轴和凸轮轴油封15、取出液压挺柱1-同步带轮螺栓(拧紧力矩100N·m)2-凸轮轴同步带轮3-密封圈4-半圆键5-螺母(拧紧力矩20N·m)6-轴承盖7-凸轮轴8-液压挺柱9-气门锁夹10-气门弹簧座11-气门弹簧12-气门杆密封圈13-气门导管14-气缸盖15-气门三、气门传动组的装配1、对挺柱、凸轮轴、凸轮轴轴承盖进行清洁和润滑2、安装凸轮轴3、安装凸轮轴轴承盖4、安装凸轮轴正时齿带轮5、安装正时齿带上防护罩6、将正时齿带套安装在曲轴正时齿轮上并拉紧7、装上正时齿带下防护罩8、装上曲轴带轮9、确认凸轮轴正时记号已对准10、确认曲轴上记号已对准11、按照正确的绕向装上正时齿带12、使用张紧轮扳手调整张紧轮的偏心位置，张紧正时齿带13、按规定力矩拧紧14、检查并调整正时齿带的安装情况15、安装正时齿带防护罩。

课后小结根据学生爱动手的特点，在回顾课堂教学内容的基础上，结合实训，使学生加深对气门传动组的理论和结构的掌握，提升进一步学习的兴趣，培养大国工匠精神。

布置作业简要描述气门传动组的分解过程。

“发动机气门组”的拆装实训教案【课题】发动机气门组的拆装【授课班级】【学科】汽车构造与拆装【教学目标】◆知识与能力1、能正确说出气门组各零部件的名称；2、能正确判断各缸进、排气门位置；4、能正确拆卸和安装AJR发动机的气门组。

◆过程与方法通过实践操作和过程评价，学会运用摄子拆卸和安装发动机气门组的方法。

◆情感、态度与价值观1、在拆装过程中，养成良好的作业习惯和严谨、探究的工作作风。

2、在小组合作中，形成互帮互促，共同提高的作业氛围。

【重点和难点】◆教学重点：气门组的拆卸和安装；◆教学难点：气门组的安装，特别是锁片的装入；【教学准备】1、实训设备：AJR发动机气缸盖总成4件、发动机拆装工具4套；2、学生分成4组，每组5-6人，学生按“同组异质”组成学习小组；3、“AJR发动机气门组拆装”微视频；【教学过程】任务准备1、根据车型图片，在“任务书”第一部分写出AJR发动机气门组各零部件名称。

2、小结1.完成任务书第一部分2.抽一位学生回答3.倾听、纠错任务实施任务一：气门组的拆卸1、教师示范---视频展示第一部分(拆卸）2、分组训练（对一位学生的操作进行实时视频展示）教学安排:1）各组抽一位学生拆卸教师指定的气门组；2）结合任务书表1要求，对操作过程进行评价和记录①各组抽一位学生对本组同学的操作过程进行评价；②其它学生通过观看实时操作视频，评价作业过程；任务二：认识气门组主要零件1、进、排气门1）结构特点、功用：头部：用来密闭气缸的进、排气道；杆部：导向、散热2）进、排气门的判别☞看头部大小。

进气门头大，排气门头小☞看气门锥角大小。

进气门一般30°，排气门45°看安装位置。

进气门对应进气歧管，排气门对应排气歧管☞看气门数1结合任务书第二部分评分表1，观看操作视频2按任务要求完成拆卸过程或对过程进行评价倾听思考识记。

汽车发动机理实一体化项目教学设计与实施为了让学生更好地掌握汽车发动机理论知识和实践技能，本次课程将以汽车发动机理实一体化项目为背景，从发动机原理、结构、工作过程等方面进行全面深入的教学。

本文将简要介绍该项目的教学设计和实施。

一、项目目标通过该项目的学习，学生应该能够：1. 理解汽车发动机的基本结构和工作原理，掌握汽车发动机的相关术语和概念；2. 研究不同类型的发动机，对其优劣进行比较分析，了解不同市场和应用领域的需求和趋势；3. 熟悉发动机的检查与维修技术和常见故障处理方法，能够在实际工作中解决发动机故障问题；4. 具备动手能力和实践经验，通过拆装活塞组件、检查曲轴和连杆、调整气门间隙等操作，深入了解汽车发动机行业的技术发展和创新。

二、教学内容该项目的教学内容包括以下部分：1. 汽车发动机的基本知识：介绍汽车发动机的分类、结构和工作原理，详细阐述内燃机的燃烧过程和燃烧室、缸盖、气门等零部件的作用和构造；2. 汽车发动机的分类和比较：分析不同类型的发动机（如燃气、混合动力和电力车），并对其优劣进行评估和比较；3. 汽车发动机的检查与维修：讲解常见的发动机故障和诊断方法，包括检查活塞、钢杆和气缸衬等组件的质量和状态，如何调整气门间隙，如何清洗和更换燃料喷嘴以及数字化故障诊断的基本原理；4. 汽车发动机的实践技能：通过实际操作，让学生深入了解发动机的组成部分和机械系统的工作原理，掌握拆装和调整活塞和气门间隙的技巧，加深他们对汽车发动机行业的理解和认识。

三、教学方法1. 理论讲解和案例分析：通过课堂授课和案例分析的方式，向学生介绍发动机的原理和结构，让他们深入理解汽车发动机整体的构造和工作方式，并理解不同市场和应用领域的需求和趋势；2. 实践操作和案例演示：在实验室中提供实际的发动机拆装和检查操作，让学生亲自实践操作和参与案例演示，进一步加深其对汽车发动机行业的认知和理解，提高他们的动手能力和实践经验；3. 小组讨论和团队合作：鼓励学生积极参与小组讨论和团队合作，分享学习心得和经验，互相学习和帮助，加强学生之间的沟通和联系。

普宁职业技术学校发动机拆装实训教案指导教师：樊朝伟侯振鸿系别：机电工程系技能训练一发动机的零件、总体认知技能点1、掌握发动机结构组成2、能够说出发动机零件的作用及工作原理技能训练准备发动机零件若干学生实习准备根据全班学生的具体人数，分成若干组，确定每组的小组长，负责本组的各项主要工作。

技能训练步骤1、集合：教师检查学生穿着工作服情况，点名并宣布实习安全规程。

2、教师集中讲解：认真讲解6S的相关内容，布置相关的6S实施方案，针对学生在实操中最容易出现的问题进行统一讲解，对发动机的整体构造逐一介绍：两大机构五大系统。

3、分组指认结构名称。

课时：6课时技能训练注意事项严格要求学生遵守安全操作规程，并督促学生认真执行，在学生进行分组实习，拆装发动机过程中，要求学生认真贯彻6S管理的各项内容，提醒学生爱护工量具和实训设备。

（四）实训操作步骤及方法：看到某一零件首先要知道它的名字，然后是零件的作用及工作原理，如果在认知的过程中遇到不知道的，可以查阅发动机课本或者询问同学和老师。

实习评价：技能训练二工量具的使用讲解训练目标1、认知发动机工具2、能够掌握发动机拆装工具的使用3、能够掌握发动机的拆装顺序训练准备32件套、梅花扳手、开口扳手、橡胶锤、磁力棒、摇摆、扭力扳手等拆装工具、发动机零件若干。

课时:4课时训练内容拆装发动机零部件、准确和熟练使用工具。

实训操作步骤及方法通过拆装发动机零部件来练习工具的使用，会正确的使用工具，如果在拆装的过程中遇到不知道的，可以查阅资料或者询问同学和老师。

工具讲解（1）开口扳手：最常见的一种扳手，又称呆扳手，一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。

（2）梅花扳手:两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。

（3）套筒扳手: 它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。

教师分析总结B、如何判断哪些气门为可调气门？（教师分析讲解）C、用两次调整法调整气门间隙；（教师现场演示）二、气门组的拆装（气门拆装钳）三、气门间隙的检查与调整（一）逐缸调整法的要领1．摇转曲轴，找准第1缸压缩上止点位置。

2．检查进、排气门杆与摇臂间隙。

若不符合技术要求应予以调整。

调整时，先旋松锁紧螺母，旋出调整螺钉；在气门杆与摇臂间插入厚度与气门间隙相等的塞尺，边拧进调整螺钉，边来回抽动塞尺，至抽动塞尺能抽又有阻力时，锁紧螺母；最后，复查一次。

3．按工作顺序，摇转曲轴180°（4缸机）或120°（6缸机），依次使下一缸处于压缩上止点位置，调整该缸进、排气门间隙。

（二）二次调整法的要领。

1．对记号，找基准缸（摇转曲轴使第1缸活塞处于）压缩上止点。

2．根据工作顺序及配气相位，判断出完全关闭的气门，然后调整这些气门间隙。

以6缸工作顺序为1-5-3-6-2-4的6缸发动机为例，分析如下：则第1缸处于压缩上止点时，第1缸进、排均关闭，“双”气门可调；第5缸活塞上行，进气刚完，进压缩，排气门处全闭，“排”气门可调；第3缸活塞下行，正进气，排气门处全闭，“排”门可调；第6缸活塞处于排气上止点，进、排气门均开启，进排气门均“不”可调；第2缸活塞上行，正在排气，进气门全闭，“进”气门可调；第4缸活塞下行，作功将完，进入排气，进气门处全闭，“进”气门可调。

3．简单易记的方法是：“双、排、不、进”法。

4．摇转曲轴360°，使第1缸处于排气上止点，调整剩下的气门间隙。

5．最后复查一次。

第二部分：实训操作1、操作前应准备的工具、设备。

发动机气门拆装实训教案(理实一体课)项目课题：发动机气门组的拆装与测量授课班级：汽修302班授课者：XXX授课课时：3教学方法：讲授与实践操作授课形式理实一体使用教具：桑塔纳2000时代超人发动机缸盖4台，世达工具组，气门拆装器，抹布等教学目的：1.熟悉汽车发动机气门组总装工艺；2.掌握汽车发动机气门组的装配程序、主要技术要求。

教学重点：掌握发动机气门组拆装方法。

教学难点：掌握汽车发动机气门组的装配程序、主要技术要求。

课外作业：无教学后记：无作业1：发动机气门组的步骤与方法教学过程：案例分析导入：一位桑塔纳2000轿车的车主反映冷车启动时会发生抖动，热车时发动机有点抖，耗油量大。

上课过程：准备工作：准备工作台、桑塔纳2000时代超人发动机气缸盖总成4台、气门弹簧压缩器3把、常用工具3套。

学生分成6组，每组5人。

1-3组为A大组，4-6组为B大组。

气门拆装：一、清洁检查：1.清洁气门组各部件。

2.识别并检查气门组各部件：气门组组成：气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座及锁片。

气门与气门座的配合要求是：1.气门与气门座圈的工作锥面角度应一致。

2.气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。

过于靠外，使气门的强度降低；过于靠内，会造成与座圈接触不良。

3.气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，一般为1.2～2.5mm。

排气门大于进气门的宽度；柴油机大于汽油机的宽度。

密封带宽度过小，将使气门磨损加剧；宽度过大，容易烧蚀气门。

气门杆与导管的配合间隙应符合原厂规定（气门杆与导管间隙0.05～0.12mm）。

二、拆卸：1.在气门弹簧及弹簧座上做好标记。

2.使用气门拆装器拆卸气门。

以上是本次授课的部分内容，通过分组实践操作，学生们将更好地掌握发动机气门组的拆装与测量。