发动机拆装实训报告

一、实训目的本次实训的主要目的是为了巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，使学生掌握发动机的拆卸步骤和技巧，提高动手操作能力。

通过本次实训，使学生了解发动机各零部件的连接关系、拆装方法和注意事项，为后续课程的学习奠定基础。

二、实训内容本次实训内容为发动机的拆卸步骤，具体包括：1. 发动机的分解（1）拆卸分电器：旋松分电器固定螺钉，取下分电器盖、高压线及分电器。

（2）拆卸火花塞：旋松火花塞固定螺钉，取下火花塞。

（3）拆卸化油器总成：旋松化油器固定螺钉，取下化油器。

（4）拆卸进气歧管：旋松进气歧管固定螺钉，取下进气歧管。

（5）拆卸排气歧管：旋松排气歧管固定螺钉，取下排气歧管。

（6）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等：旋松皮带轮固定螺钉，取下皮带轮；旋松正时带固定螺钉，取下正时带；旋松法兰盘固定螺钉，取下法兰盘等。

（7）拆卸气缸盖罩：旋松气缸盖罩固定螺钉，取下气缸盖罩。

（8）拆卸凸轮轴：旋松凸轮轴固定螺钉，取下凸轮轴。

（9）拆卸气缸盖：旋松气缸盖固定螺钉，取下气缸盖。

（10）拆卸气门组：旋松气门组固定螺钉，取下气门组。

（11）拆卸机油滤清器、真空阀等附件：旋松机油滤清器固定螺钉，取下机油滤清器；旋松真空阀固定螺钉，取下真空阀等附件。

（12）拆卸油底壳：旋松油底壳固定螺钉，取下油底壳。

（13）拆卸机滤器、机油泵：旋松机滤器固定螺钉，取下机滤器；旋松机油泵固定螺钉，取下机油泵。

2. 零部件的解体（1）水泵的解体：旋松水泵固定螺钉，取下水泵；拆卸水泵叶轮、轴承等部件。

（2）配气机构的解体：旋松气门摇臂、挺柱等部件，拆卸气门、气门座等部件。

（3）机油泵的解体：旋松机油泵固定螺钉，取下机油泵；拆卸机油泵齿轮、轴承等部件。

（4）活塞连杆组的解体：旋松活塞连杆组固定螺钉，取下活塞连杆组；拆卸活塞、连杆、活塞销等部件。

三、实训步骤1. 准备工具：一字螺丝刀、十字螺丝刀、扳手、套筒、扭力扳手、弯杆、短接杆、丁字杆等。

汽车发动机的拆装实训报告
汽车发动机的拆装实训报告
实训题目：汽车发动机拆装
实训内容：我在本次实训中学习了汽车发动机的拆装知识，通过汽车发动机的具体拆装过程，能够更全面的了解汽车发动机的结构，掌握汽车发动机的拆装维修和组装技术。

实训方法：
1. 了解发动机结构：先从理论上了解汽车发动机的结构，包括燃烧室、汽缸、火花塞、曲轴等组成部分。

2. 清理发动机：拆解汽车发动机，将发动机内部的积碳清理干净，仔细清洗发动机各部件，以免影响实验效果。

3. 拆卸发动机：对发动机部件逐一拆卸，用小扳手进行螺丝解拧，如燃烧室、汽缸、火花塞等部件；
4. 组装发动机：将拆卸的发动机部件安装回原处，注意拧紧度适中；
5. 调节发动机：检查发动机各部件，调整压力、喷油比例等，以确保汽车发动机正常运行；
实训成果：通过本次实训，我掌握了汽车发动机的拆装维修和组装技术，熟悉了汽车发动机的结构，能够熟练拆卸发动机，将各部件安装回原处，并能正确调整发动机各部件，以保证汽车发动机正常运行。

感想：本次实训不仅让我掌握了汽车发动机的拆装维修和组装技
术，同时也让我更加深入的理解汽车发动机，增强了我对汽车发动机的兴趣，更加自信地面对今后的汽车维修工作。

发动机拆装实训报告班级：汽车1001 姓名：兰勇一、实训目的1、发动机的总体认识。

2、了解发动机，研究曲柄连杆机构、配气机构的组成、结构和原理3、了解润滑系。

冷却系的组成和循环路线。

4、掌握拆装工具的使用，零部件的情况，发动机的分解和组装的顺序。

5、锻炼和培养学生的动手能力。

二、实训工具1.发动机二台2.套筒、扭力扳手、短连杆3.橡皮榔头4.开口扳手5.一字起、十字起各一把6.尖嘴钳、钢丝钳各一把7.机油壶一只8.火花塞拆装工具9.机油滤清器拆装工具10.活塞安装工具11.气门拆装工具12.游标卡尺、百分表三、实训过程1、发动机拆装顺序及工艺1）拆卸机体组件a）拆下气缸盖13 固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3 次才卸下螺钉。

b）抬下气缸盖。

c）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

d）旋松油底壳20 的放油螺钉，放出油底壳内机油。

e）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

拆下油底壳和油底壳密封垫。

f）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2)拆卸发动机活塞连杆组a）转动曲轴，使发动机1、4 缸活塞处于下止点。

b）分别拆卸1、4 缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

c）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4 缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

d）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

e）用样方法拆卸2、3 缸的活塞连杆组。

3)拆卸发动机曲轴飞轮组a）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

b）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

c）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺栓，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换,分两次松开螺栓。

d）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。

发动机构造实习报告5篇1【第1篇】2023春季大学生汽车发动机构造实习报告范文汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。

在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。

所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。

从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。

现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。

在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。

发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。

我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。

进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。

过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。

张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。

另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。

我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。

同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。

不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。

所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。

“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。

在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。

组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。

经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。

汽车发动机与底盘拆装实习报告通用7篇（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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一、实习目的与要求本次实训的主要目的是通过实际操作，让学生掌握汽车发动机的拆装技能，加深对汽车发动机构造与原理的理解，提高学生的动手能力和实践操作技能。

具体要求如下：1. 熟悉汽车发动机的总体构造和各个系统的组成。

2. 掌握汽车发动机常用拆装工具和仪器的正确使用方法。

3. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。

4. 了解汽车发动机的主要零部件的检查和测量方法。

5. 培养学生的团队合作精神和安全操作意识。

二、实习内容本次实训以拆装一辆四缸直列发动机为例，主要分为以下几个步骤：1. 发动机的分解：- 拆卸分电器和火花塞。

- 拆卸化油器总成。

- 拆卸进气歧管和排气歧管。

- 拆卸发动机皮带、正时带、法兰盘等。

- 拆卸气缸盖罩。

- 拆卸凸轮轴。

- 拆卸气缸盖。

- 拆卸气门组。

- 拆卸机油滤清器、真空阀等附件。

- 拆卸油底壳。

- 拆卸机油滤清器、机油泵。

- 拆卸活塞连杆组。

- 拆卸曲轴飞轮组。

2. 零部件的解体：- 水泵的解体（了解内部结构）。

- 配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）。

- 机油泵的解体。

- 活塞连杆组的解体。

3. 零部件的检查与测量：- 检查活塞、活塞环、曲轴等运动部件的磨损情况。

- 检查气缸、气门座等固定部件的磨损情况。

- 测量气缸的磨损程度和气门间隙。

4. 零部件的清洗与装配：- 清洗所有拆卸下来的零部件。

- 检查零部件是否有损坏或磨损，并进行更换。

- 按照正确的顺序和步骤，将零部件装配回发动机。

三、实习过程本次实训由六人一组进行，在老师的指导下，我们按照实习步骤，逐步完成了发动机的拆装、检查、清洗和装配。

在实习过程中，我们遇到了一些问题，例如：- 零部件的拆卸顺序不正确，导致装配困难。

- 零部件的清洗不干净，影响发动机的性能。

- 零部件的磨损程度不均匀，影响发动机的寿命。

通过讨论和请教老师，我们解决了这些问题，并顺利完成了发动机的拆装。

四、实习收获通过本次实训，我们收获颇丰：1. 加深了对汽车发动机构造与原理的理解。

一、实训目的本次本田发动机拆装实训的主要目的是通过实际操作，让学生熟悉本田发动机的结构，掌握发动机拆装的基本技能，提高动手实践能力，培养严谨的工作态度和团队协作精神。

二、实训内容1. 实训对象：本田L15B型发动机2. 实训内容：（1）发动机整体结构认识和解体；（2）零部件的清洗与检测；（3）发动机的装配与调试；（4）零部件的更换。

三、实训过程1. 发动机整体结构认识和解体（1）观察发动机外观，了解其整体结构；（2）根据发动机结构图，了解各部件的名称和功能；（3）使用专用工具，按照拆卸顺序，将发动机分解为各个部件。

2. 零部件的清洗与检测（1）将拆卸下来的零部件放入清洗液中，进行清洗；（2）使用放大镜等工具，检查零部件的磨损、裂纹等情况；（3）根据检测结果，确定更换或维修的零部件。

3. 发动机的装配与调试（1）根据零部件的清洗和检测结果，进行零部件的更换；（2）按照装配顺序，将零部件组装成发动机；（3）检查发动机的装配质量，确保各部件之间的间隙符合要求；（4）进行发动机的调试，调整气门间隙、点火正时等参数。

4. 零部件的更换（1）根据发动机的拆卸和检测结果，确定更换的零部件；（2）使用专用工具，将损坏的零部件拆卸下来；（3）将新的零部件安装到发动机上；（4）检查安装质量，确保零部件的安装牢固。

四、实训总结1. 通过本次实训，我对本田L15B型发动机的结构有了更深入的了解，掌握了发动机拆装的基本技能。

2. 在实训过程中，我学会了如何使用专用工具，提高了动手实践能力。

3. 在团队合作方面，我学会了与他人沟通交流，共同解决问题。

4. 实训过程中，我认识到严谨的工作态度和团队协作精神对于完成工作任务的重要性。

五、实训心得1. 发动机拆装是一项技术性较强的工作，需要具备一定的理论基础和实际操作经验。

2. 在实训过程中，要注重细节，严格按照操作规程进行，确保拆装质量。

3. 面对复杂的问题，要学会分析原因，寻找解决方案。

一、实训目的本次发动机拆装实训旨在通过实际操作，巩固和加强汽车发动机构造与原理课程的理论知识，使学生全面掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤，以及注意事项。

同时，通过实训，培养学生的动手能力、安全意识以及团队协作精神。

二、实训内容本次实训主要涉及以下内容：1. 发动机的分解：拆卸分电器、火花塞、化油器总成、进气歧管、排气歧管、发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等。

2. 零部件的解体：水泵、配气机构、机油泵、活塞连杆组等。

3. 发动机的组装：按照拆卸的相反顺序，将所有零部件安装到位。

三、实训步骤1. 准备工作：穿戴好安全防护用品，熟悉实训场地和设备，了解实训注意事项。

2. 发动机分解：1. 将发动机置于工作台上，检查发动机油位、冷却液、蓄电池等，确保发动机处于正常工作状态。

2. 拆卸分电器、火花塞，注意记录拆卸顺序和方向。

3. 拆卸化油器总成，注意观察化油器结构，了解各部件功能。

4. 拆卸进气歧管、排气歧管，注意观察进气道和排气道的连接方式。

5. 拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，注意观察正时齿轮的安装位置。

6. 拆卸气缸盖罩，注意观察气缸盖与气缸体之间的连接方式。

7. 拆卸凸轮轴，注意观察凸轮轴的旋转方向。

8. 拆卸汽缸盖，注意观察汽缸盖与气缸体之间的密封方式。

9. 拆卸气门组，注意观察气门与气门座的配合情况。

10. 拆卸机油滤活器、真空阀等附件，注意观察机油滤清器的滤网状态。

11. 拆卸油底壳，注意观察油底壳与发动机底座的连接方式。

12. 拆卸机滤器、机油泵，注意观察机油泵的运转情况。

13. 拆卸活塞连杆组，注意观察活塞与连杆的连接方式。

14. 拆卸曲轴飞轮组，注意观察曲轴的旋转方向。

3. 零部件解体：1. 拆卸水泵，观察水泵内部结构，了解水泵工作原理。

2. 解体配气机构，观察气门、挺柱、气门座等部件，了解配气机构的工作原理。

3. 解体机油泵，观察机油泵内部结构，了解机油泵的工作原理。

汽车拆装实习报告（精选5篇）第一篇：汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告期末考试都结束了，我们迎来了为期两周的拆装实习，目的在于将我们学习的理论与实践相结合，使我们通过实物对汽车构造有更加深入透彻的了解和认识，带着些许的期待实习开始了。

第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务，第一周要进行发动机的拆装，包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和启动马达的拆装、最后还有发动机的检验，看经过拆装的发动机是不是符合要求。

然后我们共同看了一个发动机拆装的视频，大概了解了一下发动机拆装的时候要注意哪些东西，比如四个活塞连杆组是不能互换的，正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。

看完教学视频后，我们来到了发动机拆装实验室，我们一共被分成了四组两组柴油机两组汽油机，我被分在了柴油机一组，因为柴油机的体积比较大，结构比较复杂，所以我们组人数人也比较多，有十个人，分完组后老师带我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用，告诉我们正确合理的使用工具，不但可以提高效率，还可以省很多的力气，一个扳手就分好几种，有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手，同样是拧一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时，发现并没有我们想的那么简单，不知道该从那里下手，经过老师的指导，我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半天的假第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的分工和配合这是我发现大家都是对自己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外，所以经过我们的请求，老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意安全休息一下第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组成以及每一部分组成的功能，下午我们进行了发动机的检验，主要按照老师说的十条标准来进行。

一、实训目的本次发动机总成拆装实训旨在通过实际操作，巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

通过实训，使学生能够：1. 掌握汽车发动机总成的整体构造与基本工作原理；2. 熟悉发动机各主要零部件的名称、位置和作用；3. 学会发动机的拆装步骤和方法，包括拆卸、解体、清洗、检查、组装和磨合等；4. 培养学生严谨、细致、规范的动手操作能力和团队协作精神。

二、实训工具与材料1. 实训工具：扳手、螺丝刀、套筒、扭力扳手、锤子、钳子、量具、气泵、清洗剂等；2. 实训材料：汽车发动机总成、零部件、润滑油、冷却液等。

三、实训步骤1. 准备工作（1）了解发动机总成的结构和工作原理；（2）熟悉实训工具和材料的使用方法；（3）穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、眼镜等。

2. 发动机总成拆卸（1）拆卸发动机外部附件：分电器、火花塞、化油器、进气歧管、排气歧管、皮带、水泵等；（2）拆卸发动机内部零部件：气缸盖、气门组、活塞连杆组、曲轴飞轮组、机油泵、机油滤清器等；（3）拆卸发动机油底壳、机滤器等。

3. 零部件解体（1）拆卸发动机缸体、曲轴箱等主要部件；（2）拆卸配气机构、润滑系统、冷却系统等各个子系统；（3）对各个子系统进行详细检查，如气门、气门座、活塞、曲轴、轴承等。

4. 清洗与检查（1）将拆卸下来的零部件进行彻底清洗；（2）对零部件进行检查，包括尺寸、磨损、裂纹等；（3）对磨损严重的零部件进行更换或修复。

5. 组装与磨合（1）按照拆卸的逆序进行组装；（2）组装过程中，注意各个部件的安装位置和顺序；（3）组装完成后，进行磨合试验，检查发动机的运行情况。

6. 实训总结（1）总结实训过程中的经验教训；（2）分析发动机拆装过程中出现的问题及解决方法；（3）撰写实训报告。

四、实训心得体会通过本次发动机总成拆装实训，我深刻认识到以下几点：1. 发动机拆装是一项技术性很强的操作，需要具备扎实的理论基础和丰富的实践经验；2. 拆装过程中，要严格按照操作规程进行，确保安全；3. 注意细节，避免因疏忽而造成不必要的损失；4. 团队协作是完成拆装任务的关键，要互相配合，共同完成实训任务。

一、实训目的本次实训旨在通过拆装检测发动机的过程，使学生深入了解发动机的结构、工作原理以及故障诊断方法，提高学生的动手能力和实际操作技能。

通过本次实训，学生应掌握以下内容：1. 发动机的总体结构及其各个组成部分的功能；2. 发动机各部件的拆装方法和注意事项；3. 发动机故障的诊断和排除方法；4. 发动机维修的基本流程和操作规范。

二、实训内容1. 发动机拆装（1）发动机总体结构认识在实训前，学生首先对发动机的总体结构进行了认识，了解了发动机的主要组成部分，如气缸体、曲轴箱、缸盖、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统等。

（2）发动机拆装步骤1）准备工具：扳手、螺丝刀、钳子、锤子、气泵等；2）拆卸发动机外围部件：首先拆卸发动机外围的电气线路、油管、空气管等；3）拆卸发动机上半部分：拆卸气缸盖、气门、凸轮轴、正时链条等；4）拆卸发动机下半部分：拆卸曲轴、连杆、活塞、曲轴箱等；5）检查各部件：对拆下的各部件进行检查，确认是否存在磨损、损坏等情况；6）清洗发动机：将拆下的部件清洗干净，以备后续组装；7）组装发动机：按照拆卸的相反顺序，将发动机各部件组装到位；8）试车：组装完成后，进行试车，检查发动机是否正常运行。

2. 发动机检测（1）外观检查：检查发动机各部件是否有明显的磨损、变形、裂纹等异常情况；（2）测量检查：使用量具测量发动机各部件的尺寸、间隙等，与标准值进行对比；（3）性能检测：通过检测发动机的功率、扭矩、油耗等指标，判断发动机的工作状况；（4）故障诊断：根据检测结果，分析发动机故障原因，提出排除故障的措施。

三、实训过程1. 实训前准备实训前，学生进行了理论学习和实操演练，熟悉了发动机的结构、拆装方法和注意事项。

2. 实训过程（1）拆装发动机：在指导老师的指导下，学生按照步骤拆卸、组装发动机，过程中注意安全操作和文明施工；（2）检测发动机：根据检测方法，对发动机进行外观、测量、性能和故障诊断；（3）分析结果：对检测结果进行分析，找出发动机故障原因，提出排除故障的措施。

一、实习目的与要求本次发动机拆装实训的主要目的是通过实际操作，巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

具体要求如下：1. 学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用；2. 掌握汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；3. 学会测量发动机缸径，了解气缸的磨损情况；4. 理解汽车发动机的基本构造与基本工作原理；5. 熟悉发动机的组成系统的结构与基本工作原理。

二、实习内容本次实习拆装的是一台四缸直列发动机，以下是拆装过程及心得体会：1. 发动机的分解（1）拆卸分电器、火花塞：首先，使用专用工具拆卸分电器盖和火花塞，并妥善放置。

（2）拆卸化油器总成：拆卸化油器时，注意将化油器与进气管连接处的密封垫圈妥善保存。

（3）拆卸进气歧管：使用专用扳手拆卸进气歧管，注意保持各连接部件的清洁。

（4）拆卸排气歧管：使用专用扳手拆卸排气歧管，注意保持各连接部件的清洁。

（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等：使用专用扳手拆卸发动机皮带和正时带，注意保持各连接部件的清洁。

（6）拆卸气缸盖罩：使用专用扳手拆卸气缸盖罩，注意保持各连接部件的清洁。

（7）拆卸凸轮轴：使用专用扳手拆卸凸轮轴，注意保持各连接部件的清洁。

（8）拆卸汽缸盖：使用专用扳手拆卸汽缸盖，注意保持各连接部件的清洁。

（9）拆卸气门组：使用专用扳手拆卸气门组，注意保持各连接部件的清洁。

（10）拆卸机油滤活器、真空阀等附件：使用专用扳手拆卸机油滤活器、真空阀等附件，注意保持各连接部件的清洁。

（11）拆卸油底壳：使用专用扳手拆卸油底壳，注意保持各连接部件的清洁。

（12）拆卸机滤器、机油泵：使用专用扳手拆卸机滤器、机油泵，注意保持各连接部件的清洁。

（13）拆卸活塞连杆组：使用专用扳手拆卸活塞连杆组，注意保持各连接部件的清洁。

（14）拆卸曲轴飞轮组：使用专用扳手拆卸曲轴飞轮组，注意保持各连接部件的清洁。

2. 零部件的解体（1）水泵的解体：使用专用扳手拆卸水泵，观察内部结构，了解其工作原理。

发动机的拆装实训报告实训报告：发动机的拆装尊敬的评审委员会：我是xxx公司的一名实习生，在学校的实验室中完成了对发动机的拆装实训，现向您提交我的实训报告。

本报告主要针对发动机拆装的操作过程和注意事项进行介绍。

一、实训背景发动机是机动车的核心部件之一，其良好的工作状态对车辆的行驶和性能起着至关重要的作用。

因此，学习和掌握发动机的拆装及维修技术是汽车维修工作不可或缺的一部分。

本次实训旨在培养我们在实际工作中熟练掌握发动机的拆卸、安装、维修和调整技能。

二、实训内容1.准备工作在进行发动机的拆装实训前，需要先了解车辆类型、发动机型号、实训工具、工作环境等相关信息。

同时，要严格遵守安全操作规范，戴好安全帽、手套、防滑鞋等个人防护用品，确保操作安全。

2.拆卸发动机（1）检查发动机状态，确定故障位置和处理方法；（2）卸下电池，拆下散热器和风扇；（3）拆下水泵、发电机、起动机等零部件；（4）卸下进气歧管、排气管和油底壳；（5）使用专业工具拆下发动机。

3.安装发动机（1）更换发动机的密封垫和垫圈；（2）仔细清洗发动机和连接配件的孔洞和螺纹；（3）更换波纹管和其他杂项零件；（4）使用专业工具安装发动机；（5）连接发动机的水、油、气、电系统，启动发动机进行测试。

三、实训心得通过实训，得到了很好的实践锻炼和经验积累，同时也了解了许多发动机的构造和维修知识。

但在实训过程中，也遇到了不少问题和难点，需要通过不断学习和实践才能更好地掌握发动机的拆装技术。

四、实训总结发动机是机动车的重要组成部分，掌握其拆装和维修技术对于日常汽车维护和维修工作来说是非常重要的。

通过本次实训，我能够更加熟练地进行发动机的拆装和维修，同时也更深入地了解了汽车维修行业的技术和工作方式。

感谢您的审阅。

此致敬礼！xxx20xx年xx月xx日。

#### 一、实训背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修技术人才的需求日益增加。

为了提高学生的实践操作能力和对汽车发动机结构的理解，我校组织了发动机拆装实训课程。

本次实训旨在使学生掌握汽车发动机的拆装方法，熟悉发动机各部件的结构与功能，为今后从事汽车维修工作打下坚实的基础。

#### 二、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识。

2. 使学生掌握汽车发动机的拆装方法，熟悉发动机各部件的结构与功能。

3. 培养学生的动手能力和团队协作精神。

4. 提高学生对汽车维修行业的认识和兴趣。

#### 三、实训内容本次实训拆装的发动机为四缸直列水冷式发动机，主要包括以下步骤：1. 发动机的分解：拆卸分电器、火花塞、化油器总成、进气歧管、排气歧管、发动机皮带和正时带、法兰盘、水泵总成、气缸盖罩、凸轮轴、汽缸盖、气门组、机油滤清器、真空阀等附件。

2. 零部件的解体：水泵的解体、配气机构的解体、机油泵的解体、活塞连杆组的解体。

#### 四、实训过程1. 准备阶段：实训前，学生需了解发动机的结构、原理及拆装注意事项，熟悉实训工具和设备的使用方法。

2. 发动机分解：在老师的指导下，学生按照拆卸顺序，逐步拆下发动机各部件。

拆卸过程中，注意观察各部件之间的连接方式和安装顺序，确保拆卸过程顺利进行。

3. 零部件解体：对已拆下的零部件进行解体，观察其内部结构和工作原理，了解各部件之间的相互关系。

4. 清洗与检查：将拆下的零部件进行清洗，检查其磨损情况，对损坏的部件进行更换。

5. 组装：按照拆卸的相反顺序，将零部件组装回发动机。

组装过程中，注意各部件的安装顺序和方向，确保发动机的正常运行。

6. 调试：组装完成后，对发动机进行调试，检查其性能是否达到要求。

#### 五、实训总结1. 理论知识与实践操作相结合：通过本次实训，学生将课堂所学理论知识与实际操作相结合，加深了对发动机结构的理解。

2. 动手能力得到提高：在实训过程中，学生学会了发动机的拆装方法，提高了自己的动手能力。

一、实训目的本次实训的主要目的是让学生熟悉汽车发动机仓盖的结构，掌握发动机仓盖的拆装方法和步骤，提高学生的动手能力和实践技能。

通过本次实训，使学生能够熟练地拆装发动机仓盖，为以后从事汽车维修工作打下坚实的基础。

二、实训内容1. 发动机仓盖的结构特点发动机仓盖是汽车发动机舱的主要组成部分，用于保护发动机及其相关部件。

发动机仓盖的结构特点如下：（1）整体结构：发动机仓盖通常采用高强度钢板制成，具有良好的刚性和耐腐蚀性能。

（2）开启方式：发动机仓盖的开启方式主要有掀背式、翻盖式和掀顶式。

（3）密封性能：发动机仓盖与发动机舱之间的密封性能良好，能有效防止雨水、灰尘等进入发动机舱。

2. 发动机仓盖的拆装步骤（1）准备工作1）检查发动机仓盖的固定螺栓是否紧固，如有松动，先进行紧固。

2）准备必要的拆装工具，如扳手、螺丝刀、撬棍等。

3）清理发动机仓盖周围的杂物，确保操作空间。

（2）拆装步骤1）掀背式发动机仓盖①用扳手松开发动机仓盖上的固定螺栓。

②用撬棍将发动机仓盖撬起，注意力度要均匀，避免损坏。

③将发动机仓盖从发动机舱内取出。

④拆下发动机仓盖上的雨刮器、线束等附件。

⑤将发动机仓盖平放在工作台上，进行清洁和检查。

⑥将发动机仓盖重新装回原位，拧紧固定螺栓。

2）翻盖式发动机仓盖①用扳手松开发动机仓盖上的固定螺栓。

②用撬棍将发动机仓盖向上翻起，注意力度要均匀，避免损坏。

③将发动机仓盖从发动机舱内取出。

④拆下发动机仓盖上的雨刮器、线束等附件。

⑤将发动机仓盖平放在工作台上，进行清洁和检查。

⑥将发动机仓盖重新装回原位，拧紧固定螺栓。

3）掀顶式发动机仓盖①用扳手松开发动机仓盖上的固定螺栓。

②将发动机仓盖向上掀起，注意力度要均匀，避免损坏。

③将发动机仓盖从发动机舱内取出。

④拆下发动机仓盖上的雨刮器、线束等附件。

⑤将发动机仓盖平放在工作台上，进行清洁和检查。

⑥将发动机仓盖重新装回原位，拧紧固定螺栓。

三、实训心得通过本次发动机仓盖拆装实训，我深刻体会到了以下几方面：1. 拆装发动机仓盖需要掌握一定的技巧和方法，如使用正确的工具、注意力度等。

汽车发动机实训报告汽车发动机实训报告（通用5篇）随着个人的素质不断提高，报告对我们来说并不陌生，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编精心整理的汽车发动机实训报告（通用5篇），希望对大家有所帮助。

汽车发动机实训报告（通用5篇）1一、实习目的：⒈、巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉、使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌、锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习时间：xxx三、实习地点xxx四、实习内容在实训之前，老师提前让我们了解拆装实习的性质、任务及要求，并掌握拆装设备和工具正确使用的方法，注意拆装实习的安全和文明操作，学习汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。

经过前面课堂理论知识的学习，我们认识到了汽车发动机是由曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等两大机构和五大系统组成。

在当时的我们看来，这只是一个简单的机器。

而对于这次实习，我们也是满怀憧憬。

20xx年5月4日，我们终于迎来了期待已久的汽车发动机拆装实训，在实训指导老师的安排下，我们以五个人一组进行发动机的拆装。

首先我们观看老师拆发动机，在看了老师对发动机的拆卸后，我们小组开始了发动机的拆卸，我们小组拆的是一个较为完整的四缸直列水冷式发动机，我们按照老师的要求，拆下发电机、飞轮、风扇等组件。

然后拆下进、排气管，，然后把汽油泵以及水泵拆下来，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

然后按如下要求拆卸机体组件：1、拆卸气缸盖、配气机构和油底壳（1）拆下气缸盖固定螺钉，并注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分2到3次才能卸下螺钉。

（2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

一、实习目的与要求1. 实习目的本次发动机装拆实训的主要目的是使学生掌握汽车发动机的拆装方法和步骤，熟悉发动机各零部件的结构和功能，提高学生的动手能力和实践技能。

通过本次实训，使学生能够：（1）了解汽车发动机的基本构造和工作原理；（2）掌握发动机拆装工具的使用方法；（3）熟悉发动机各零部件的拆装顺序和注意事项；（4）提高学生的安全意识和团队协作能力。

2. 实习要求（1）认真听讲，积极思考，主动请教；（2）按照实习要求，正确使用拆装工具；（3）严格遵守操作规程，确保安全；（4）团结协作，共同完成任务；（5）认真记录实习过程，撰写实习报告。

二、实习内容1. 发动机拆装前的准备工作（1）了解发动机的类型、型号和主要参数；（2）熟悉拆装工具的使用方法和注意事项；（3）准备好拆装过程中所需的辅助材料和设备；（4）检查发动机及各零部件的完好性。

2. 发动机拆装过程（1）拆卸发动机外部零部件1）拆卸空气滤清器、排气歧管、冷却液散热器等外部零部件；2）拆卸发动机前后保险杠、护板等；3）拆卸发动机风扇、发电机、空调压缩机等附件。

（2）拆卸发动机内部零部件1）拆卸发动机油底壳、油泵、曲轴箱等；2）拆卸气缸盖、气缸体、活塞连杆组等；3）拆卸曲轴、凸轮轴、正时链条等；4）拆卸点火系统、燃油系统、排放系统等。

（3）检查发动机各零部件1）检查发动机各零部件的磨损情况；2）检查发动机各零部件的配合间隙；3）检查发动机各零部件的变形情况。

（4）清洗发动机及零部件1）清洗发动机油底壳、油泵、曲轴箱等；2）清洗气缸盖、气缸体、活塞连杆组等；3）清洗曲轴、凸轮轴、正时链条等。

（5）组装发动机1）组装发动机各零部件；2）组装发动机附件；3）组装发动机外部零部件。

3. 实习总结（1）通过本次实训，我对汽车发动机的拆装过程有了更加深入的了解，掌握了发动机拆装的基本方法和步骤；（2）在拆装过程中，我学会了正确使用拆装工具，提高了自己的动手能力；（3）通过团队协作，我们共同完成了发动机的拆装任务，增强了团队意识；（4）在实习过程中，我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。

一、实训目的本次发动机拆装实验实训旨在使学生掌握汽车发动机的结构、工作原理以及拆装方法，提高学生的动手实践能力，培养严谨细致的工作态度和良好的职业道德。

通过本次实训，使学生了解发动机各部件的名称、作用、结构特点及工作原理，熟悉发动机的拆装过程，掌握发动机的维修与保养知识。

二、实训内容1. 发动机概述（1）发动机类型：汽油发动机、柴油发动机（2）发动机结构：气缸体、曲轴箱、气缸盖、气门组、活塞连杆组、配气机构、润滑系统、冷却系统、点火系统、燃油系统等。

2. 发动机拆装步骤（1）发动机的分解1）拆卸分电器、火花塞；2）拆卸化油器总成；3）拆卸进气歧管；4）拆卸排气歧管；5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等；6）拆卸气缸盖罩；7）拆卸凸轮轴；8）拆卸汽缸体；9）拆卸气门组；10）拆卸机油滤清器、真空阀等附件；11）拆卸油底壳；12）拆卸机油滤清器、机油泵；13）拆卸活塞连杆组；14）拆卸曲轴飞轮组。

（2）零部件的解体1）水泵的解体（了解内部结构）；2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）；3）机油泵的解体；4）活塞连杆组的解体。

3. 发动机的组装（1）按照拆卸顺序的逆序进行组装；（2）组装过程中注意各部件的清洁、润滑、紧固；（3）检查各部件的安装位置、间隙、配合关系；（4）组装完成后进行试车，检查发动机的工作状况。

三、实训过程1. 实训准备（1）了解发动机的结构、工作原理及拆装方法；（2）熟悉拆装工具、量具的使用方法；（3）穿戴好防护用品，如手套、眼镜等。

2. 实训实施（1）按照拆装步骤进行发动机的分解；（2）仔细观察各零部件的结构特点、工作原理；（3）注意拆装过程中的注意事项，如清洁、润滑、紧固等；（4）组装发动机，检查各部件的安装位置、间隙、配合关系；（5）进行试车，观察发动机的工作状况。

3. 实训总结（1）通过本次实训，掌握了发动机的拆装方法；（2）了解了发动机各部件的结构特点、工作原理；（3）提高了动手实践能力，培养了严谨细致的工作态度；（4）发现了自己在拆装过程中存在的问题，为今后的学习提供了借鉴。

发动机外围结构拆装实训报告
一、实训目的
本次实训旨在通过实际操作，深入了解发动机外围结构的组成、工作原理及拆装过程，提高学员的实践操作能力与理论知识水平。

二、实训内容
1.发动机外围结构介绍
在本次实训中，我们首先对发动机外围结构进行了详细的介绍，包括进气系统、排气系统、冷却系统及燃油供给系统等。

通过对各个系统的讲解，使学员对发动机外围结构有了初步的了解。

1.拆装操作流程
在了解发动机外围结构的基础上，我们进行了实际的拆装操作。

在操作过程中，我们遵循了先由整体到局部、由外到内的原则，依次对进气系统、排气系统、冷却系统及燃油供给系统进行了拆卸。

在拆卸过程中，我们特别强调了工具的使用规范及安全注意事项，确保了操作的安全性。

1.零件检测与维修
在完成发动机外围结构的拆卸后，我们对各个零部件进行了检测，识别出需要维修或更换的零件。

针对不同零件的损坏
情况，我们采取了相应的维修措施，如清洗、调整、更换等，确保发动机外围结构的正常运行。

1.装配与调试
完成零件检测与维修后，我们按照相反的顺序对发动机外围结构进行了装配。

在装配过程中，我们严格遵守操作规程，确保了装配的正确性和紧固性。

完成装配后，我们对各个系统进行了调试，确保发动机外围结构的正常运行。

三、实训总结
通过本次实训，学员们深入了解了发动机外围结构的组成、工作原理及拆装过程，提高了实践操作能力与理论知识水平。

同时，学员们在实践中也体会到了拆装操作的严谨性和规范性，培养了良好的职业素养。

机动车发动机拆装与检测实训报告一、实训目的本次实训的目的是为了加深对机动车发动机的了解，掌握发动机的原理和结构，学习发动机的拆装与检测技术，提高学生的动手能力和实践能力，为今后的工作做好准备。

二、实训内容1.发动机拆装：本次实训主要针对汽油发动机进行拆装，包括废气管道的拆卸、散热器和风扇的拆卸、油泵、曲轴、连杆等发动机组件的拆卸等。

在拆装的过程中，要特别注意工作场所的整洁和安全，避免发生意外。

2.发动机检测：拆装完成后，进行发动机的检测工作，主要包括测量发动机的压缩比、检查活塞销和活塞环的磨损情况、测量曲轴磨损量等。

通过这些检测工作，可以判断发动机的工作状态和是否需要进行修理或更换。

三、实训过程1.发动机拆装：首先，将汽车举升至适当的高度，确保工作场所的安全。

然后，按照技术操作规范，依次拆卸废气管道、散热器和风扇等发动机组件。

在拆卸的过程中，要注意记录每个部件的拆卸顺序和位置，以便后续安装时不会出现问题。

2.发动机检测：完成拆装后，进行发动机的检测工作。

首先，测量发动机的压缩比，即将压缩计插入各气缸的火花塞孔中测量压缩压力。

检查发动机的压缩比可以判断气缸的密封性和活塞环的磨损程度。

然后，检查活塞销和活塞环的磨损情况。

通过拆下活塞和活塞环进行目视检查，观察是否有磨损、变形或损坏的情况。

活塞和活塞环的磨损情况可以反映发动机的使用情况和维护情况。

最后，测量曲轴的磨损量。

用测量工具测量曲轴的径向磨损和轴向磨损，并与技术要求进行比较。

曲轴的磨损情况可以判断发动机的使用寿命和是否需要更换。

四、实训心得通过这次实训，我对机动车发动机的工作原理和结构有了更深入的了解。

在实际操作中，我学会了正确使用工具和测量工具，严格遵守操作规范，确保操作安全和正确。

同时，也增强了我的动手能力和实践能力。

在拆装过程中，我遇到了一些困难和问题，但通过与同学和指导老师的交流和讨论，我逐渐解决了这些问题，并提高了自己的解决问题的能力。