橡筋动力飞机制作

橡筋动力伞翼模型飞机的改进和调整试飞

(一在伞翼模型飞机制作过程中我们要解决这样几个问题

1、用砂纸打磨竹丝的方法,造成竹丝粗细不匀,影响制作的正确性

解决方法:改进制作工具、调整加工方法

l 工具制作:找一块1毫米厚2~4平方厘米大小的铁片或不锈钢片,在上面打

1.8毫米直径的孔。

2、把需要加工的竹丝穿进小孔,用钢丝钳夹住抽拉,穿过钢片上1.8毫米的孔即可。

l 翼面的中心定位和制作流程

1、将翼面在翼弦方向对折,在后缘处剪一个2毫米的三角口(中心定位。

2、用一块湿抹布在平整的桌面上擦一下,利用湿的桌面将伞翼面平整的贴上去。在紧靠前缘边和翼的中心处分别粘贴双面胶带,撕去保护纸。

3、将制作好的翼面骨架(300毫米两根、165毫米一根的组合件,安放到翼面上。注意:竹丝离前缘边的距离,为双面胶的宽度,然后翻折伞翼前缘,包住竹丝,165毫米的竹丝对准中心三角口粘好。

l 增加机翼升力面积,改进滑翔性能

具体方法:将机翼上原来的两根84毫米长的横撑杆,换成93毫米长,增加机翼翼展。

由于支撑杆的加长,减小了伞布的松弛程度,降低了后缘在飞行时向上鼓起的高度,使机翼安装角增大。所以,要把原配前支撑杆长度剪去8毫米。

l 减小螺旋桨的面积,减小螺旋桨的反作用力距

具体方法:减小桨叶宽度,将螺旋桨的前缘,修剪掉1~1.5毫米。

(二模型的调整试飞

通过对模型的以上改进,接下来进行模型的调整试飞,相对来说就比较简单。如果发现模型转弯半径太小,将外机翼的前缘竹丝向内卷一些即可。

如果模型直线飞行,不能转弯,可以卷动调整任何一边机翼的前缘,使其达到理想的飞行状态。

(三几点思考

由于这架飞机在中动力以上飞行时,容易发生左旋,可否考虑:

1、将中间的支撑杆(165毫米在安装时向右机翼偏一些,左边的横撑杆(原长93毫米比右边的长一些。

2、给机头轴承加一些右拉。

伞翼模型飞机的留空时间

能够正常滑翔的模型不一定能够正常爬升。所以手掷试飞之后还要进行动力试飞。动力试飞更为重要,难度也较大。在这上面要动点脑筋,下一番功夫。

- 1 - “蓝翔”初级橡筋动力模型飞机

初级橡筋动力模型飞机是一个比较典型的传统普及项目。通过制作、放飞初级橡筋动力模型飞机，可以对带有动力的自由飞项目有一个初步了解，为进一步学习制作复杂的模型飞机打下一个扎实的基础，是在初级模型滑翔机的基础上学习的延伸。下面让我们来做一架初级橡筋动力模型飞机。

第一节 制作一架初级橡筋动力模型飞机

一、材料工具：

一套初级橡筋动力模型飞机材料。砂纸板、壁纸刀、尖嘴钳、铅笔、尺子、透明胶带、双面胶带、模型快干胶（白乳胶、502胶水均可）。

二、制作过程：

1、制作机翼：

将吹塑纸按图示尺寸裁出左右机翼。 - 2 -

制作翼型：在距前缘25mm处弯折一下，使它向上凸起6mm。具体做法：先在折痕处的机翼下面用铅笔压一条印，然后沿此线弯折。

制作上反角：在每边距翼尖110mm处，从折痕到前缘切开一个口，再把翼尖翘起25°、切口最大处相距5mm，用透明胶带把切口粘上。

为了增加机翼强度，用透明胶带把翼型折痕和上反角折痕粘住。

- 3 - 2、制作尾翼：

将吹塑纸按图示尺寸裁出水平尾翼和垂直尾翼。

3、制作机身：

按图示将机翼翼台与机身杆粘接在一起（要求：翼台前端面距机身杆前端面10mm）。

制作翼台后加强片：按图示将套材中0.75mm厚的木片加工成型，粘接在翼台后部的机身杆上。

- 4 - 修机头右拉：按图示用0.75mm木片裁成5mm×10mm的木片，粘接于机头右侧，然后用壁纸刀将机头修整出带有向右偏转的形状。

4、装配：

制作翼台衬板：按图示将套材中0.75mm厚的木片从中间裁开，然后用胶水拼接，裁成25mm×80mm的木片，画出中心线，粘接在翼台上部。

穿尾钩、粘接尾翼：按图示将套材中的塑料尾钩开口向后穿入机身杆至翼台后加强片；用双面胶将垂直尾翼、水平尾翼分别粘接在机身杆后部。

- 5 - 粘接机翼：按图示用双面胶将左右机翼分别粘接在翼台衬板上，用透明胶带加强。

“天驰”橡筋动力模型飞机制作

设计思路：天驰橡筋动力飞机创意套材内含螺旋桨、尾钩、橡筋及其它一些制作模型飞机的材料，学生自行设计其余部分配件并组装成一架橡筋动力飞机，通过制作可让学生亲身体验并学习航空动力学知识。

活动目标：1、了解橡筋动力模型飞机的基本结构

2、学习相关空气动力学的知识

3、掌握简单的飞行技巧

活动重点：自行设计飞机配件

活动难点：学习飞机飞行的动力学原理

活动内容：1、认识橡筋动力飞机的组成

2、飞行的相关空气动力学原理

3、自行设计翼型并组装飞机

活动过程：

1、了解橡筋动力模型飞机的基本结构：

螺旋桨 、机身、机翼、 翼台、水平尾翼、垂直尾翼、动力橡筋、尾钩

2、飞机飞行的动力学原理：

在飞机的飞行过程中，如何提升飞机的升力对于飞机的飞行是至关重要的。飞机 的 升力只要取决于飞机的翼型的设计。在设计翼型时，机翼的上表面有一个流线型的突起。当飞机的上下表面距离不同时，飞机在前进过程中受到的空气压力也就不同。上表面的空气流速快，飞机受到的压力小，小表面的空气流速慢，飞机受到的空气压力大。所以就会产生向上的升力。

3、自行设计翼型并组装飞机

三：橡筋动力飞机的制作

1、首先定位你所要制作的飞机总长，并将机身裁切刀需要的长度

2、计算飞机机翼大小并进行裁切

3、裁切出机翼大小后确定翼台的大小及上曲线的抛物线大小

4、按照机身与机翼大小比例裁切水平尾翼和垂直尾翼

5、将各部件与机身进行组装，并进行手掷滑翔

6、调试完成后用502胶水将各部件进行胶合，并进行动力试飞

《橡筋动力飞机制作与放飞》教学设计

一．设计思想

通过航空模型运动，使学生初步了解航空知识和航模基础知识，通过学习制作航模，亲身体验把复杂事物逐步简化，再从简单到复杂组合或重组再现其本来面目，从设计到制图，从动手制作到完成每件作品，从调整试飞到飞行成功的全过程：同时掌握各种工具的配合使用，培养学生动手能力：锻炼学生养成学科学、爱科学、用科学的习惯。

二．教学目标

1.知识目标：橡筋动力模型飞机的结构、原理和制作过程：了解机翼的形状对飞机飞行的意义。

2.能力目标：培养学生爱劳动、爱科学、既能动脑又能动手和克服困难勇于进取的品质。

3.情感目标：通过本活动，激发学生对科学知识及动手制作的兴趣，提高质量意识。

重 点： 飞行的原理和完成成品的工艺过程。

难 点： 航模的调试。

三．教具、学具的准备

材料： 橡筋动力模型飞机套件，透明胶带，双面胶带，砂纸，清水，洗手液。

工具： 砂纸、尺、铅笔、垫板。

教具： 橡筋动力模型飞机实物、飞机三面图、机翼上反角示意

图、机翼翼型横断面挂图或幻灯片。

四．学情分析

参训对象主要是5——8年级的学生。处于这个年龄阶段的学生，好奇心强，喜欢探索新事物，具有一定的动手操作能力；同时他们也具备了一定的知识基础。而航模活动最大的魅力在于能向充满求知欲望的青少年提供把美好想象从无到有实现的实践机会。

五．活动过程

1导入 航空模型图片欣赏（幻灯片）

橡筋动力模型飞机放飞视频（幻灯片）

2航模基础知识

（1）什么叫航空模型？

航空模型是各种航空器模型的总称，包括模型飞机和其他模型飞行器。国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。（其技术要求是： 最大飞行重量同燃料在内为5千克； 最大升力面积150平方分米；最大的翼载荷100克/平方分米；活塞式发动机最大工作容积10亳升。）