门吊轨道施工方案

龙门吊轨道基础施工方案一、工程概况本段龙门吊轨道基础施工工程包括0#台至2#墩，6#台至7#墩，共219米。

二、龙门吊轨道基础安装设置两台吊重45吨，其主跨度18米的龙门吊，走行轨道铺设长度219米，连接钢栈桥。

两台45t龙门吊各有一条轨道连接钢栈桥。

需对轨道进行特殊布置，以免对结构产生影响。

根据现场实际情况及检算结果，确定顶板处45t龙门吊轨道梁采用两条轨道整体相连的方式。

三、轨道基础施工方法1、施工工艺流程图1 龙门吊基础施工工艺流程2、钢筋工程轨道基础配筋图见下图。

图2 龙门吊基础配筋图钢筋下料前应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据设计要求、规格计算下料长度并统筹下料，最大限度的节约材料，降低成本。

钢筋表面应洁净，钢筋使用前应将表面的铁锈及其他杂物清除干净。

钢筋应平直，无局部弯折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直。

3、模板工程模板采用1.8cm厚木模板，顶部用方木条固定，模板外背放牧对称牢固紧密，钢筋骨架上绑扎的垫块间距要符合要求，能够保证保护层厚度。

模板内不得有积水或杂物。

4、混凝土工程混凝土采用C30商品砼。

插入式振动棒捣实，表明压光。

确保混凝土内部密实，表面平整。

混凝土浇筑时应保证预埋U型螺栓螺牙口不被混凝土污浊。

四、轨道基础受力分析4.1 龙门吊检算1、设计依据①龙门吊使用以及受力要求②施工场地布置要求③地铁施工规范2、设计参数：①从安全角度出发，按g=10N/kg计算。

③45吨龙门吊自重：133吨，G4=13.3×1000×10=1330KN；45吨龙门吊载重：45吨，G5=45×1000×10=450KN；45吨龙门吊8个轮子每个轮子的最大承重：G6=（1330000/2+450000）/4=278.75KN④混凝土强度：普通混凝土强度C30，C=2×1000=2000KPa⑤钢板垫块面积：0.20×0.25=0.05 m2⑦45吨龙门吊边轮间距：L2：8.892m3、受力分析与强度验算：只用45吨龙门吊进行受力分析。

目录一、工程概况 (1)二、轨道梁设计与验算 (1)三、轨道梁施工 (3)3.1 区间北侧轨道梁施工 (3)3.2 南侧端头井处轨道梁施工 (6)3.3 南侧标准段轨道梁施工 (8)四、质量保证措施 (9)五、施工安全保证措施 (10)六、环境保护与文明施工 (11)一、工程概况寸为800*800mm。

轨道梁顶标高为14.9m。

轨道梁平面布置图见附图。

二、轨道梁设计与验算轨道梁布设于基坑两侧，分为三种形式，南侧部分位于现状冠梁上，截面尺寸为600*800mm钢筋砼条型基础，过盾构井处采用立柱加支撑梁形式处理，梁截面尺寸加大至800*800mm。

北侧轨道梁位于现状施工便道上，梁截面尺寸为800*800mm。

考虑到安全施工，对地基承载力及盾构井处轨道梁进行验算。

2.1地基承载力计算1、设备参数根据厂家提供的资料显示，45T龙门吊自重118.6T，吊重45T，砼自重按26.0KN/m3计，轮距8.834m，跨长25.5m，见附图。

2、每边基础受力45T龙门吊自重： G1=118.6×10=1186KN45T龙门吊吊载重：G2=45×10=450KN；按上述，每边基础受力为：P=（1186+450）/2=818KN3、动荷载计算当龙门吊在轨道梁上行走时，属于动荷载，取动荷载增大系数为1.4，则：Q=1.4P=1.4*818=1145.2KN4、基础自重计算钢筋混凝土自重：ω=26kN/m³基础体积V=0.8×0.8×111+0.6×0.8×53.3+0.8×0.8×57.7=150.51m³则基础自重为：G=ω.V=26kN/m³×150.61m³=3915.86kN将上述动荷载和基础自重作用到基础平板上，换算成面荷载为F=Q/S,其中S为基础平板的面积S=0.8×168.7+0.6×53.3=166.94㎡,则 F=（1145.2+3915.86）/166.94=30.32KN/㎡=30.32kpa5、地基承载力验算本工程门式起重机基础单边总长111m，区间北侧坐落于现状施工便道上，地基为碾压的素填土，区间南侧部分位于冠梁上，部分位于原状盐田路上，端头井位置为立柱加支撑梁，采用C30混凝土灌注。

目录一、编制依据 (1)二、工程概况及设备概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2设备概况 (5)三、轨道梁设计 (5)3.1地基验算 (5)3.1.1 地基形式 (5)3.1.2 地基承载力验算 (6)3.2轨道梁配筋设计 (7)四、施工方法 (11)4.1施工工艺流程 (11)4.2轨道梁施工施工 (11)4.3人员、机械投入计划 (12)五、质量保证措施 (13)5.1模板质量保证措施 (13)5.2钢筋质量保证措施 (13)5.3混凝土质量保证措施 (13)六、安全文明施工保证措施 (13)一、编制依据（1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；（2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；（4）站东广场站、文化宫站围护结构施工图；（5）站东广场站、文化宫站主体结构施工图；（6）站东广场站、文化宫站平面布置图；（7）门式起重机厂家技术资料。

二、工程概况及设备概况2.1 工程概况徐州地铁1号线土建03标共设置2台45/16t门式起重机主要用于盾构机的出碴土吊装工作，1台16t门式起重机主要用于管片吊装工作。

先在站东广场站安装2台45/16t门式起重机和1台16t门式起重机，徐州火车站站～站东广场站区间盾构施工完成后将门式起重机拆除转场至文化宫站安装，进行文化宫站～徐州火车站站区间、彭城广场站～文化宫站区间、西安路站～彭城广场站区间盾构施工。

门式起重机走向布置为沿线路方向行走，站东广场站门式起重机轨道梁基础分别位于站东广场站的南北两侧，呈东西走向，单侧长165m，全长330m，门式起重机轨间距为26.0m；文化宫站门式起重机轨道梁基础分别位于文化宫站的南北两侧，呈东西走向，单侧长160m，全长320m，门式起重机轨间距为26.0m站东广场站平面布置图如图2-1-1所示，文化宫站平面布置图如图2-1-2所示。

吊轨玻璃推拉门施工方案一、确定门洞尺寸与材质仔细测量门洞的高度、宽度和深度，确保数据准确无误。

根据设计要求和使用环境，选择合适的玻璃材质，如普通玻璃、钢化玻璃或夹胶玻璃等。

根据测量结果和玻璃材质，定制相应的吊轨玻璃推拉门。

二、准备工具与材料准备施工所需的工具，如电钻、螺丝刀、水平尺、钢尺、铅笔、锤子、切割机等。

准备好吊轨、玻璃门板、门框、门锁、把手等所需材料，确保质量符合标准要求。

三、检查门洞与吊轨安装检查门洞是否平整，无凸凹不平现象。

检查吊轨是否完好无损，无锈迹和变形现象。

根据门洞尺寸和吊轨规格，在合适的位置安装吊轨，确保稳固可靠。

四、安装门框与调整水平将门框放置在门洞内，用水平尺检查门框是否水平。

根据需要调整门框位置，确保与门洞紧密贴合。

使用膨胀螺栓将门框固定在门洞内，确保牢固稳定。

五、安装玻璃门板与固定将玻璃门板放置在门框内，确保门板与门框之间留有合适的间隙。

使用专用的玻璃胶将玻璃门板固定在门框上，确保密封性和稳定性。

根据需要调整玻璃门板的位置，确保开关顺畅。

六、安装门锁与配件根据设计要求，选择合适的门锁类型和配件。

在合适的位置安装门锁和配件，确保使用功能正常。

检查门锁和配件是否牢固可靠，无松动现象。

七、施工完成与验收完成所有安装工作后，清理施工现场，确保整洁有序。

对吊轨玻璃推拉门进行全面检查，确保各项功能正常、外观美观。

邀请相关部门或客户进行验收，确保施工质量符合要求。

以上即为吊轨玻璃推拉门的施工方案，希望对您有所帮助。

在施工过程中，务必注意安全，遵循施工规范，确保施工质量。

龙门吊轨道施工方案1. 引言龙门吊是一种常用的施工设备，它可以在施工现场进行物料的运输和搬运。

而轨道则能够提供龙门吊在施工现场的准确定位和运动路径。

本文将介绍龙门吊轨道施工方案，包括材料选用、施工流程、注意事项等。

2. 材料选用2.1 轨道材料轨道的材料需要具备足够的强度和耐久性，以确保龙门吊的运行安全和稳定。

常见的轨道材料包括钢材、铝合金和复合材料等。

在选择轨道材料时，需要考虑以下因素： - 负荷能力：根据实际需求确定轨道的负荷能力，以保证运输物料的安全。

- 磨损性能：轨道经常承受龙门吊的重载滑动，因此需要选择具有良好耐磨性能的材料。

- 抗腐蚀性：根据施工现场的环境条件，选择具有良好抗腐蚀性的材料，以延长轨道的使用寿命。

为了确保轨道的稳固性，需要选择适合的固定装置。

常见的固定装置包括螺栓、焊接和夹紧装置等。

在选择固定装置时，需要保证装置的可靠性和牢固性。

同时，还需要考虑固定装置与轨道材料的适配性，以确保装置与轨道之间的连接不会松动或脱落。

3. 施工流程3.1 设计轨道布局在施工前，需要根据实际需求设计轨道的布局。

考虑施工现场的空间限制、运输物料的路径和工作效率等因素，确定轨道的位置和长度。

3.2 安装轨道支架在布局确定后，需要先安装轨道支架。

根据设计要求和施工现场的实际情况，选择合适的支架类型，如钢模板支架、混凝土支架等。

确保支架的平整和稳固，以提供良好的支撑基础。

在轨道支架安装完成后，开始安装轨道。

根据设计要求，将轨道按照预定的位置和间距安装在支架上。

在安装过程中，需要注意轨道的水平度和垂直度，以确保龙门吊能够顺利地在轨道上运行。

3.4 测试与调整安装完成后，对轨道进行测试和调整。

检查轨道的平整度、连接点的牢固性和固定装置的可靠性等。

如果发现问题，及时进行调整和修复，以确保轨道的正常使用。

4. 注意事项在龙门吊轨道的施工过程中，需要注意以下事项：•安全保护：施工现场需要设置安全警示标志，并配备必要的安全设施，以确保施工人员的安全。

长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标段五项目部朝阳站龙门吊轨道补充施工方案编制:复核：审核:中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标项目经理部二〇一六年十二月目录第一章编制依据 (1)一、编制依据 (1)第二章工程概况及设备概况 (2)一、施工概况 (2)二、龙门吊设备概况 (2)第三章龙门吊基础安装 (3)一、龙门吊轨道梁基础布置 (3)二、朝阳站龙门吊轨道梁基础设计 (6)三、朝阳站龙门吊冠梁段轨道梁基础设计 (15)第四章主要施工方法 (16)一、施工顺序及工艺流程 (16)二、施工准备 (18)第五章质量控制标准 (20)一、施工准备阶段 (20)二、施工阶段 (22)第一章编制依据一、编制依据（1）《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2012）；（2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；（3）《起重机设计规范》（GB3811—2008)；（4）《起重机械安全规程》(GB6067-2010）;(5）《通用门式起重机》（GB/T14406-2011)；（6)《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-2010）；(7）《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》(GB/T10183—2005)；(8)《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145—2013）；(9)《起重机设计规范》(GB3811—2008）；(10)《起重机设计规范》（GB3811-2008）（11）《起重机试验规范和程序》GB/T5905—2011;（12）《朝阳站主体结构施工图》；(13）《朝阳站围护结构施工图》；(14)45T门式起重机设计参数.第二章工程概况及设备概况一、施工概况朝阳站车站基坑全长475.3m，南端盾构井段基坑宽24.7m，基坑深18.69～18.22m；标准段基坑宽20.7m，基坑深17.31~16。

41m；北端盾构井基坑宽24。

7m，基坑深17。

22～17。

广州市轨道交通六号线一期轨道工程轨道施工总承包项目Ⅰ标U形槽铺轨基地龙门吊走行轨基础施工方案编制：复核：审核:中铁四局集团有限公司广州市轨道交通六号线一期轨道工程轨道Ⅰ标项目经理部二〇一一年十月二十六日目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工方案 (2)3．1 测量定位 (2)3．2 基底处理 (2)3．3 钢筋加工、绑扎 (3)3．4 立模、混凝土浇筑 (3)3．5 拆模、养生 (3)3．6 走行轨安装 (3)4、其他注意事项 (4)5、附件 (4)1、编制依据1）广州市轨道交通六号线一期轨道工程轨道施工总承包项目Ⅰ标施工组织设计；2）龙门吊生产厂家提所供有关资料；3）现场施工调查资料；4）相关规范、标准;5)以往类似工程施工经验.2、工程概况U形槽铺轨基地位于六号线高架段与地下段分界的U形槽洞口(里程DK3+100)附近，承担着浔峰岗停车场至坦尾站的铺轨、感应板安装施工任务，管段长约10公里，为六号线一期轨道工程轨道施工总承包项目Ⅰ标的项目经理部驻地。

根据生产需要，U型槽铺轨基地内设置2台10t龙门吊,跨度为20m。

走行轨顺U形槽东侧围护结构走向，走行轨伸入U形槽50m，总长162.5m。

龙门吊走行轨总体布置如下图所示：图1 龙门吊走行轨总体布置图走行轨基础顶面坡度为0.U形槽东侧的地梁加高约20cm作为走行轨基础顶面标高，西侧北段在地面上开挖后浇筑走行轨基础，其他地段直接在已硬化的30cm厚地面上加高约30cm。

直接加高部分，须凿毛,并在接触面上植入3排Φ16螺纹钢筋，间距为50cm，植入深度为15cm，以加强连接.在混凝土浇筑前洒水湿润底面。

走行轨基础采用C30商品混凝土.主筋采用Φ16螺纹钢，箍筋采用φ8圆钢，每50cm布置一道.龙门吊走行轨基础钢筋布置图如下：图2 龙门吊走行轨基础钢筋布置图3、施工方案总体施工工序如下:测量定位→基底处理→钢筋加工→钢筋绑扎→立模、混凝土施工→拆模、养生→走行轨安装。

南昌市轨道交通2号线一期土建工程04合同段地铁大厦站龙门吊轨道基础施工方案编制：审核：项目经理：申报单位：南昌市轨道交通2号线一期工程土建04标项目经理部编制时间： 2014年9月6日一、工程概况地铁大厦站位于丰和中大道世贸路口，是南昌轨道交通1号线与2号线的换乘站。

车站主体为三层双柱三跨岛式结构，车站主体已施工完成。

该站北端头井为我标段“地～雅”区间盾构始发井，区间全长655m；车站端头井深约22.3m，宽28.2m，顶板覆土约2.1m。

车站围护结构采用800mm厚钢筋混凝土地下连续墙，顶部采用1200×1000mm 钢筋混凝土压顶梁；主体侧墙厚700mm，端墙厚800mm；井口南侧顶板上翻梁尺寸1500×800mm，下方柱子尺寸1200×700mm；顶板厚900mm。

施工完成后顶板上方回填土至地面标高。

二、编制依据1．《混凝土结构设计规范》GB50010-20102．《起重机设计规范》GB38113．《起重机械安全规程》GB60674．《通用门式起重机》GB/T144065．《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T101836．《起重设备安装工程施工及验收规范》GB502787.《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-20048. 地铁大厦站主体及维护结构设计图纸9. 45T门式起重机设计参数三、施工方案3.1龙门吊基础设计概况为满足盾构施工要求，考虑在端头井上方安装一台45T双梁吊钩门式起重机（简称“门吊”）。

门吊轨道垂直于车站线路方向横跨车站端头井；北侧轨道基础安装在主体端墙与地连墙上方的冠梁上，南侧轨道基础安装在端头井南侧顶板上翻梁上，轨道基础顶面与地面齐平；如图1、图2所示。

图1：地铁大厦站端头井门吊布置图门吊轨道跨度14.00m，轨道长35.3m,西侧轨道端头设置8m引轨供门吊安装使用；门吊自重124T、配重25T、最大载重45T，总重约200T。

厨房吊轨隐形门施工方案一、准备材料和工具在开始施工前，确保准备齐全所需的材料和工具。

主要包括：吊轨隐形门套装（包括门扇、滑轨、导轨、轴承等）；墙面装饰材料（如石膏板、木板等）；涂料和装饰材料；施工工具：电钻、螺丝刀、切割机、水平尺、垂直线、铅笔、记号笔等。

二、测量和准备墙面使用水平尺和垂直线确定墙面的水平和垂直；根据门洞尺寸，使用铅笔和记号笔在墙面上标出安装位置；确保墙面平整，如有需要，进行填补和打磨。

三、安装门盒将门盒放置在预定位置，确保其与墙面平齐；使用螺丝刀和铅笔标记出需要钻孔的位置；使用电钻钻孔，并安装门盒固定件；确保门盒固定牢靠，不得晃动。

四、安装滑轨和导轨根据门盒的安装位置，安装滑轨和导轨；确保滑轨和导轨的平整和直线；紧固所有螺丝，确保稳固可靠。

五、安装门扇将门扇放置在滑轨和导轨上；使用螺丝刀调整门扇的高度和水平；确保门扇滑动顺畅，无卡顿现象。

六、安装轴承和调整根据需要，在门扇和导轨上安装轴承；使用螺丝刀和水平尺调整轴承的位置，确保门扇滑动平稳；确保轴承与滑轨之间的间隙合适，避免过大或过小。

七、安装拉手和锁具根据个人喜好和需求，选择合适的拉手和锁具；在门扇上标记出拉手和锁具的安装位置；使用电钻钻孔，并安装拉手和锁具；确保拉手和锁具安装牢固，使用顺畅。

八、涂料和装饰根据墙面和门扇的材质，选择合适的涂料和装饰材料；使用刷子或滚筒涂抹涂料，确保涂抹均匀，无明显刷痕；如需要，可在涂料干燥后进行进一步的装饰处理，如贴纸、雕刻等。

通过以上步骤，可以完成厨房吊轨隐形门的安装施工。

在施工过程中，请注意安全，避免损伤自身或他人。

同时，确保施工质量，确保门扇滑动平稳、顺畅，外观美观大方。

一、项目背景门式起重机是一种广泛应用于工厂、码头、仓库等场所的起重设备，具有场地利用率高、作业范围大、适用面广、通用性强等特点。

为确保门式起重机的安全、稳定运行，特制定本安装施工方案。

二、施工内容1. 轨道安装2. 主梁、支柱、跨梁等组件安装3. 电动葫芦安装4. 控制系统安装5. 安全设施安装6. 调试与试运行三、施工工艺1. 轨道安装（1）根据施工图纸要求，测量和标定轨道的安装基准线。

（2）对钢轨进行形状尺寸检查，发现变形时进行矫正。

（3）确保轨道实际中心线与安装基准线的水平位置偏差不超过2mm，轨距偏差不超过3mm。

（4）轨道顶面的周向高差在全行程上最高点与最低点之差不大于10mm，轨道在同一径向截面内的标高相对差不大于5mm。

（5）轨道安装符合要求后，全面复查各螺栓的紧固情况。

2. 主梁、支柱、跨梁等组件安装（1）按照设计要求，在施工现场组装门式起重机的主体结构。

（2）使用起重机或吊车将各组件逐步安装到指定位置，确保安装稳固、垂直。

（3）高强螺栓紧固面必须处理干净，不得有油污、锈蚀等。

3. 电动葫芦安装（1）将电动葫芦安装在主梁上，根据设计要求固定和连接。

（2）检查电动葫芦的电气连接，确保接线正确并符合安全标准。

4. 控制系统安装（1）安装起重机的控制盒和操作台，确保操作员能够方便地控制起重机的运行。

（2）检查控制系统的电气连接，确保各部件正常工作。

5. 安全设施安装（1）安装限位开关和安全防护装置，确保起重机在工作过程中能够及时停止或保护操作员的安全。

（2）根据需要设置警示标识和安全警戒线，防止他人进入起重机作业区域。

6. 调试与试运行（1）对门式起重机进行全面检查和调试，确保各部件运行正常、灵活可靠。

（2）进行起重机的试运行，测试吊钩提升、移动等功能，并调整各项参数，使起重机达到设计要求。

四、施工流程1. 施工准备：现场调查、设备检查、人员培训等。

2. 轨道安装：测量基准线、安装轨道、复查螺栓等。