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监理工作心得和体会(精选10篇)监理工作心得和体会篇1时间一晃而过，如白隙之间，回顾自己在接触工程监理的这一年来的工作，在领导的悉心关怀和指导下，在同事的帮助和鼓励下，通过自身的不懈努力，掌握了一定的知识，但也存在了诸多不足。
现就就本年工作总结汇报如下：一、个人年度主要工作内容在今年的工作中，我参与了丹东市新区医院工程的监理工作，在此期间我抱着边工作边学习的态度进行各项工作，总结每一项工作的流程和要点，找出不明白的问题，及时查阅规范并向领导和同事请教，一点一滴的积累工作经验。
工作质量方面，根据监理规范，工程图纸和监理细则严格监督。
在新区医院工程，我大部分时间都是在工地现场，从去年的主体工程开始一直到现在的外墙装饰及内墙抹灰。
在此期间发现自己很多不明白的地方，通过查阅规范等方式填补了自己在该方面的空缺，下次在遇到类似的情况就可以独立解决了。
对于需要旁站的部位做好旁站记录，对于验收的隐蔽工程严格按照规范进行验收，如果验收不合格，则严禁进行下道工序作业，例如今年10月份B区和E区砌筑工程存在的构造柱和水平系梁钢筋绑扎和植筋质量缺陷问题，监理发现存在质量问题之后多次口头通知其进行整改，施工单位总是拖拖拉拉的想蒙混过关，我严格遵守规范及监理细则进行监理工作，对其存在的且拒不整改的问题下发了监理通知单，并通知施工单位项目经理关于工程存在的一些问题，并且对施工单位上报的砌筑工程报验资料严格审查，不合格或未整改的地方绝不签字。
对进场材料、设备等的原始凭证检测报告质量证明文件进行检查和确认，对进场钢筋进行见证取样后跟随施工方送达质检站等一系列的跟踪工作。
由于现场的建设单位的一些资金情况，导致施工进度情况与施工计划进行比较严重滞后，杜总和我也一直在中间协调建设单位按时拨付进度款，施工单位合理安排工序，即保证质量又保证工期。
在这一年的学习和杜总的关照下，我严把质量关，对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查，结论和实物必须相符。
2024年公司监理年终工作小结一、工作总结2024年是公司监理部门迎来重要发展机遇的一年，各项工作取得了显著的进展和成果。
在公司领导的正确引导下，全体监理人员紧密团结，积极进取，为公司的发展贡献了自己的力量。
以下是2024年公司监理部门的工作总结。
1.全面推进标准化管理在2024年，我们坚持将标准化管理作为推进工作的重要抓手。
通过优化工作流程，规范操作程序，加强现场管理，提高监理工作的规范性和效率。
同时，加强内部培训和交流，提升监理人员的专业素养和能力水平，为公司高质量的工程建设提供了良好的保障。
2.严格质量控制2024年，我们将质量控制作为核心工作内容，以确保工程项目的安全和质量。
我们加强了对施工单位的监督和检查，确保施工过程符合相关法规和标准。
我们还积极推进质量管理体系的建设，制定并落实了一系列质量控制措施，不断提升工程质量和信誉度。
3.加强项目进度管理项目进度管理一直以来都是我们工作的重点。
在2024年，我们加强了对施工进度的跟踪和监督，并与施工单位密切合作，确保项目按时完工。
同时，我们优化了项目进度计划，加强了对关键节点的管控，有效缩短了项目工期，提高了项目交付的效率。
4.强化安全管理安全管理是公司监理部门的首要任务，我们始终将人员安全放在第一位。
在2024年，我们进一步加强了施工现场的安全监管，提高了施工单位的安全意识和责任感。
我们加强了对施工现场的巡查和检查，制定了一系列安全管理措施，确保工程施工过程中没有发生重大安全事故。
5.优化合作关系在2024年，我们积极与施工单位、设计单位和其他相关部门进行合作，形成了良好的工作合力。
我们加强了与施工单位的沟通和协调，互相配合，共同推进工程项目的顺利进行。
我们还与设计单位和其他相关部门加强了信息交流和技术合作，提高了工程建设的整体质量。
二、工作亮点2024年公司监理部门的工作出现了一些亮点，取得了一些令人瞩目的成果。
1.创新监理方式我们结合新技术和管理理念，积极推进监理工作的创新。
市政道路监理工作总结6篇市政道路监理工作总结6篇1一、工程概况1、本项目为壮锦大道与五象大道交叉口的立交工程。
壮锦大道于桩号ZJk0+833.20处与五象大道相交，相交角度为90°。
壮锦大道等级为城市主干路，双向六车道，道路红线宽度为100m，设计行车速度为60km/h。
五象大道等级为城市主干路，双向八车道，道路宽度为68m，设计行车速度为60km/h。
由于该交叉口交通量大，现有的灯控平交方式已不能满足不断增长的交通量需求，需要采用立交方式解决。
设计采用的是菱形立交方式，分近、远期实施：壮锦大道直行车辆通过一座上跨主线桥通行，五象大道直行车辆远期通过一条下穿隧道通行，近期则与左右转向车辆一样通过地面层通行。
本次为立交一期工程，桥梁工程只包括壮锦大道上跨主线桥一座，五象下穿隧道纳入二期工程中，结合今后的地铁换乘站一并建设。
壮锦大道设计范围：ZJK0+000-ZJK1+470改造长度为1470米。
壮锦大道主线跨线桥设计起点桩号为ZJK0+669.4，终点桩号为ZJK1+023.8，桥梁面积9568.8㎡；桥梁北侧引道长129.4米，南侧引道长166.2米；主线桥总宽27米，横向分两幅布置，每幅桥宽13米，两幅桥中间有1米宽的镂空。
桥梁全长354.4米，纵向分三联布置，第一联：3x30m预应力混凝土等截面连续箱梁；第二联：40+60+40m预应力砼变截面连续箱梁；第三联：4x30m预应力混凝土等截面连续箱梁。
连接跨线桥的引道两侧设置挡土墙，以克服与外侧辅道的高差。
五象大道延长线设计范围：WXK1+120-WXK1+560，改造长度440米，设计仅对路口范围旧路进行路面加宽加铺改造。
壮锦大道ZJK0+500处设置等截面连续钢箱梁人行天桥一座，桥梁面积为908㎡。
本工程主要内容包括桥梁主体结构、桥面排水、引道挡墙、照明、桥上花槽以及隔音屏等附属工程道路施工包括城市雨污水管道5369米检查井137个土石方40000立方。
初步验收阶段监理工作总结
在建筑工程中，监理工作是至关重要的一环。
初步验收阶段是整个工程的关键
时刻，也是监理工作的重要阶段。
在这个阶段，监理工作需要对工程项目进行全面、细致的检查，确保工程质量和安全达到标准。
以下是对初步验收阶段监理工作的总结和反思。
首先，监理工作在初步验收阶段需要对工程项目的各个方面进行全面的检查。
这包括工程的结构、材料、设备、施工工艺等各个方面。
监理工作人员需要对工程项目进行逐项检查，确保每个细节都符合相关标准和规定。
同时，监理工作还需要对工程项目的安全措施进行检查，确保施工过程中的安全风险得到有效控制。
其次，监理工作在初步验收阶段需要及时发现和解决工程项目中存在的问题。
在检查过程中，监理工作人员需要及时记录和反馈工程项目中存在的问题，确保问题得到及时解决。
同时，监理工作还需要与相关部门和施工单位进行有效沟通，协调解决工程项目中存在的问题，确保工程质量和安全达到标准。
最后，监理工作在初步验收阶段需要做好相关记录和总结工作。
监理工作人员
需要对初步验收阶段的检查结果进行详细记录，形成相关报告和总结。
这些记录和总结将成为后续工作的重要依据，对工程项目的后续验收和整改工作起到重要的指导作用。
总的来说，初步验收阶段监理工作是建筑工程中至关重要的一环。
监理工作人
员需要全面、细致地检查工程项目，及时发现和解决问题，并做好相关记录和总结工作。
只有这样，才能确保工程质量和安全达到标准，保障工程项目的顺利进行和顺利验收。
道路结构验收监理小结1. 引言本文档旨在对道路结构验收监理工作进行小结。
本次监理工作对道路结构的质量进行了全面监督，以确保道路结构的合理性和安全性。
2. 工作概述在道路结构验收监理工作中，我们主要从以下几个方面进行了监督和评估：2.1 施工材料我们对道路结构所使用的材料进行了严格检查和抽样测试。
根据相关标准和规范，我们确保了材料的质量符合要求，并且对不合格材料进行了监控和处理。
2.2 施工工艺我们对施工过程中的工艺进行了全程监督。
我们确保了施工过程中的操作规范，以及对施工人员的技术指导和培训。
通过合理的施工工艺，我们确保了道路结构的稳定性和耐久性。
2.3 监测与测试我们安排了专业的检测人员进行道路结构的监测和测试工作。
通过使用合适的仪器设备和技术手段，我们对道路结构进行了全面的评估。
监测与测试结果表明，道路结构的质量达到了相关标准和规范的要求。
2.4 问题处理在道路结构验收监理过程中，我们及时发现和处理了一些施工中存在的问题。
针对这些问题，我们与相关方面进行了沟通和协调，确保问题得到及时解决，并且对修复工作进行了监督和评估。
3. 结论与建议通过本次道路结构验收监理工作，我们得出以下结论和建议：- 道路结构的施工材料质量符合要求，对不合格材料的监控与处理做得较好。
- 施工工艺规范，施工人员技术水平较高。
- 监测与测试结果表明道路结构质量达到了相关标准和规范的要求。
- 通过及时处理问题，保证了道路结构的质量和安全性。
基于以上结论，我们建议在今后的道路结构施工中继续加强监理工作，确保施工质量和安全。
4. 参考文献- 监理规范- 道路施工标准- 道路工程质量验收标准。
x x x工程竣工验收监理工作总结一、工程概况：本工程为xxx,工程项目位于xxx.占地面积为2,总建筑面积为2地上建筑面积：2,地下室建筑面积：2.地上18层,地下1层,建筑高度为.建筑工程等级：二级；防火设计建筑分类：一类；耐火等级：一级；结构类型：框剪结构；抗震设防烈度：6度；结构设计使用年限：50年；本工程±的绝对标高是.本工程基础为人工挖孔桩基、柱下独立基、墙下条基.砖砌体工程：墙体采用190厚普通混凝土小型砌块.地下室防水工程：地下室防水等级为二级,主体采用钢筋砼结构自防水抗渗等级P6和3厚聚合物水泥涂料防水层.二、监理工作范围：根据该工程招标文件及委托监理合同中明确规定委托监理工作范围.在业主授权的范围内,监理对该工程的主体及附属工程施工实施工程监理,具体范围如下：1.对工程质量、进度、投资实施控制；2.对施工过程中的安全负责监督与检查；3.对该工程施工、监理合同进行管理；4.对工程施工过程建设各方的组织协调以及外部协调；5.组织施工过程中分部工程的验收,工程竣工初验及协助业主组织竣工验收工作；6.审核竣工验收资料,整理归档监理资料；7.完成业主委托的其他服务.三、项目部监理组织机构和监理设备1.本工程项目组总监理工程师由监理公司委派担任,同时选派土建,水、电相关配套专业监理工程师等人员组成工程项目监理组,于2011年11月08日进入施工现场开始监理工作；2.监理设备：投入本工程的设备有：水平尺、塞尺、靠尺、卷尺、电脑、打印机、测距仪等检测工具.四、投资、进度及质量的控制措施和效果履行监理合同,实施“三控制”、“两管理”、“一协调”的服务内容,并认真编制监理规划、监理细则,总监理工程师、专业监理工程师分别依据监理委托合同、质量手册、施工图纸、有关规范及相关质量体系文件,结合本工程实际情况认真编制监理规划和监理细则,并经公司技术负责人批准后实施；为确保工程质量达到预期目标,依据建筑工程施工质量验收统一标准和专业性法规、规范,按照事前、事中、事后控制,重在事前控制的原则,做到了以下几点；1.施工过程中的投资控制项目投资控制是一项主要任务,它贯穿于工程建设的各个阶段,贯穿于工程建设的各个环节.费用是评价工程建设的一项重要指标.为了能够更好地控制投资,监理部主要从以下方面进行控制：1)认真组织好图纸会审,发现问题及时加以修正；对于超出初步设计规定范围的项目,需经有关部门批准并明确所增费用的资金来源及走向；加强对设计变更的审查,控制变更费用；严格审批材料代用,对超标准代用不予批准.2)做好施工组织设计的审查工作,避免“非正常费用”的发生；严格审批承建单位的施工方案,对重大技术措施所发生的费用报请甲方批准；对施工技术方案进行经济性优化措施,施工技术方案的审定坚持适用、安全、合理、经济的原则；对多个可行的方案加以评价、比较、决策,最后选用一个比较经济的方案.3)建立健全现场签证的审核和审定制度,监理人员要认真核实签证工程量,确保签证真实合理；专业之间加强协调,避免由于各专业协调不够而发生的额外签证.4)严把费用增加关,并将在工程竣工结算中与建设单位、施工单位及结算单位协商确定工程变更的价款.2.施工过程中的进度控制1)本工程属按设计图纸施工项目,因此施工人员的齐全和施工工序的顺序是保证施工工期的关键.对此监理项目部采取了相应措施,与施工方及时沟通：首先要求施工方保证足够的人员下,编制切实可行的项目进度计划,根据工程建设要求,合理安排施工顺序,具有可操作性.其次监理项目设专人监督检查施工方执行施工计划的情况,如有偏差,协助施工单位及时分析原因,调整人员状况及人员人数,并采取有效的补救措施.施工过程中出现的施工问题必须在24小时内解决,从而为保证工期创造了先决条件.2)要求施工单位按总体网络计划编制月施工进度计划,并分解为周施工进度计划,上报监理审批,各专业监理工程师按此进行检查,一旦发现施工单位未按期完成计划,及时分析原因并要求采取相应措施,进行调整,从而保证总体进度不受影响.3)通过审批施工技术方案和施工进度计划,对施工单位提出建议,要求施工单位的各专业采取相应的交叉及穿插平行作业的合理措施,以解决工期短的难题.4)在项目实施过程中,根据现场实际具备的作业条件和设备、材料的到货情况,做好计划的动态控制,在保证项目总体工期目标不受影响的条件下,不调整局部施工作业计划,从而保证使整个工程施工期间的作业,始终具有指导性和可操作性.该工程在监理公司和业主的精心组织下,通过施工单位的艰苦努力；各有关部门的积极配合协助；完成了本工程的工期要求.3.施工过程中的质量控制质量是工程的核心,直接关系到人身财产及安全,因此,必须坚持预防为主、坚持质量标准,并要做好事前、事中、事后控制,监理主要对以下方面进行质量控制：1)设备、材料方面：对所有进入施工现场的材料、设备要求资料齐全.国家有统一验收标准的材料、设备按国家标准进行检验,国家没有统一标准的按出厂技术标准或设计提出的技术要求进行检验.对需要进行二次复验的材料,进行见证取样,送委托的室验室进行复验,复验合格后,才能使用于本工程,对复验不合格的材料坚决退场.2)施工方面：施工前准备：①监理部进入现场后,针对本工程特点,编制监理规划及监理实施细则,并与施工单位共同确认关键工序控制点.②要求各专业监理工程师认真熟悉图纸,并督促施工单位尽快熟悉现场,及时组织及协调业主组织图纸会审.③各专业监理工程师根据设计、现场要求及相关标准、规范,认真审查施工单位上报的施工方案,从而预防和避免质量事故发生.施工中控制：①专业监理工程师对施工单位上报的进场材料、设备及其质量证明资料进行审查,对未经监理验收或验收不合格的材料、设备,监理人员拒绝签认.②对施工单位资质及专职管理人员、特殊工种作业人员的资格证、上岗证进行审查,并在施工过程中经常性的进行专检或抽检,无证人员或资格不合格人员不允许上岗.③本项目的施工过程中,各专业监理工程师及时到现场进行监督、检查施工人员的作业情况,对所发现的质量问题,及时发出口头及书面整改通知.在保证施工进度时,不忽略施工质量,本工程中共旁站和平行检查40余次.如：对主体工程的节点钢筋绑筋、混凝土浇筑等工序进行控制,并要求施工单位质检人员必须严格进行自检,达到设计要求.④专业监理工程师根据施工单位上报的工序报验表和自检结果进行现场检查,符合要求予以签认.对报送的分项工程质量验评资料进行审核、确定.⑤专业监理工程师针对本专业特点及现场实际情况,做好预控措施.⑥对现场需要返工处理的质量问题,监理人员对处理过程及结果进行跟踪检查和验收.五、安全控制措施及效果要求施工单位落实施工责任的同时落实安全责任,牢固树立安全第一的思想,警钟常鸣.监理工作人员每次检查现场质量、进度的同时,检查现场安全,并做为例会时的一项讲评内容；同时,每月同业主进行联合检查,并对发现的安全问题口头及书面要求整改.对于悬空作业尚无立足点,必须适当建立牢固的立足点,如操作平台、脚手架等,作业用的安全设施必须经过施工方检查合格后,方可使用.2012年3月发生的一起1人工伤事故,监理部立即发出停工令,及时了解事故实情进展,积极协助处理,并与建设单位、施工单位进行安全大检查,排查现场施工安全隐患.为保证施工的安全,以及往后施工过程安全工作始终处于受控状态,监理部对现场安全施工的监督管理更加严谨,有安全隐患的施工立即制止.六、合同管理项目开始时,监理人员认证学习,研究.在项目建设过程中,对合同确定的项目的质量、、成本等执行情况进行及时分析和跟踪管理,合同执行有偏差的,及时向建设单位报告,并向承建单位提出意见,要求改进,督促各方严格履行合同.七、信息及在整个项目建设的过程中,产生多种文件或文档,主要包括：1合同文件；2、；3混凝土、材料进场、送检等台账；4过程中相关各方收发文件；5监理方产出的、月报、阶段、、监理通知单、工作联系单等.信息及贯穿整个工程实施的各个阶段.监理方对合同、等工程依据性文件及时归档并便查；对各方的产出的过程文件进行接收、审查并转发给相关各方,保证了各方的沟通和.总之,监理平时注意各类信息的收集、整理、归档.保证信息的完整性,确保了系统建设各项活动的.八、工程质量评价各分项工程完工后分别组织了验收,各分项工程都实现了合同约定的建设内容,符合相关准和要求,系统使用情况良好,满足用户的实际需求.xxx有限责任公司201 年月日星期。
公路工程施工监理总结报告一、项目基本情况我担任XX公路工程项目的监理工程师，该项目是一条连接两个城市的重要干道，全长XX 公里，总投资XX亿元。
本项目采用XX标准进行施工，涉及路基、路面、桥梁、隧道等多个工程。
监理工作于XX年XX月开始，历时XX个月。
在监理期间，我与施工单位紧密合作，积极推动工程进度，确保了施工质量。
二、施工过程1. 路基工程在路基工程施工过程中，我主要关注土方开挖、填筑和压实等环节。
通过定期现场检查和验收，发现并及时纠正了施工过程中的问题，确保路基质量符合规范要求。
2. 路面工程路面工程是项目的重点工程之一，我在施工过程中特别加强了对材料选用、铺设技术和质量验收的监督。
同时，认真审核施工单位的施工方案和施工进度计划，确保施工进度符合合同要求。
3. 桥梁工程桥梁工程是项目的难点工程之一，需要特别注意施工过程中的安全和质量控制。
我与施工单位密切配合，做好每个施工节点的监督工作，确保了桥梁工程的顺利施工。
4. 隧道工程隧道工程是项目的重点工程之一，施工过程中存在很多技术难题。
我与施工单位一起研究解决方案，不断调整施工方案，确保了隧道工程的顺利施工。
三、施工质量通过我与施工单位的密切配合和不懈努力，本项目的施工质量得到了有效控制。
在施工过程中，我严格按照国家标准和合同要求进行质量检查，及时发现并纠正了施工中的质量问题，确保了工程质量达到预期要求。
四、施工安全施工安全是我在监理工作中非常重视的一个方面。
我与施工单位共同制定并贯彻了安全生产管理制度，定期组织安全培训和演练，确保了施工现场的安全生产。
在整个施工期间，未发生任何安全事故，安全记录良好。
五、经济效益在我担任监理工程师期间，本项目的施工质量和进度得到了有效控制，工程成本也得到了有效控制。
通过严格控制施工单位的施工质量和进度，有效降低了工程成本，确保了项目的经济效益。
六、总结与展望通过本次监理工作，我深刻领会了监理工作的重要性和责任性。
监理工作总结报告5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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监理单位交工验收情况汇报尊敬的领导：根据监理单位的要求，我们对工程项目进行了交工验收，并就验收情况进行了汇报。
经过一段时间的验收工作，我们对项目的各项指标进行了全面的检查和评估，现将验收情况向领导汇报如下：首先，我们对项目的施工质量进行了全面的评估。
在验收过程中，我们发现项目施工方在施工过程中严格按照相关标准和规范进行施工，保证了工程质量的稳定和可靠。
我们对项目的各项质量指标进行了逐一检查，发现项目的施工质量符合相关标准要求，各项指标均达到了验收标准。
其次，我们对项目的安全生产情况进行了全面的评估。
在验收过程中，我们重点关注了项目的安全生产管理情况，发现项目施工方严格执行了安全生产管理制度，加强了对施工现场的安全监管和管理，有效保障了施工现场的安全生产。
在验收过程中，我们未发现任何安全生产事故，项目的安全生产情况得到了有效控制。
此外，我们还对项目的工期进度进行了全面的评估。
在验收过程中，我们对项目的工期进度进行了严格的检查和评估，发现项目施工方严格按照施工计划进行施工，保证了工程的按时完成。
项目的各项工期指标均在规定的时间内完成，工程进度得到了有效控制。
最后，我们对项目的成本控制情况进行了全面的评估。
在验收过程中，我们对项目的施工成本进行了逐一核对和评估，发现项目施工方严格控制了施工成本，有效降低了项目的施工成本，保证了项目的经济效益。
项目的成本控制情况得到了有效保障。
综上所述，经过我们的全面验收，项目的各项指标均符合相关要求，工程质量得到了有效保障，安全生产得到了有效控制，工期进度得到了有效保障，成本控制得到了有效控制。
我们将继续加强对项目的监督和管理，确保项目的顺利完成。
谢谢！。
公路工程竣工验收监理总结二、工程质量管理监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。
监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。
最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。
监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。
经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20XX年4月前进行了交工验收。
合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。
四、设计变更情况监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。
变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。
变更单价尽量和原合同单价水平相当。
五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。
竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。
重庆市快速路一纵线学堂堡立交至中心站立交段工程局部通车验收监理工作小结一、验收范围：按照合同和阶段工期目标要求，本次实施完成的验收范围是：重庆市快速路一纵线学堂堡立交至中心站立交段工程主线右幅k0+680-k1+640、左幅k0+680-k0+700，5#道路k0+000-k0+180，B1、C1、D1、H1、A2、C2线、中心站北线工程范围内的桥梁、地通道、道路路基、路面、交通工程及照明工程，学堂堡立交主线桥、铁路跨线桥、B1、C1、C2匝道桥等。
二、设计主要概况：重庆市一纵线学堂堡立交至中心站立交段道路工程是规划中的“一纵线”的一部分，其设计起点位于渝遂高速公路土主立交附近，终点位于一纵线与规划中心站北线相交处，道路全长 2.4公里，本标段为一期工程，即一纵线主线K0+680-K2+160段，包括土石方工程、道路工程、桥梁工程、道路（雨、污）排水工程、车行通道、人行通道、挡护工程、路灯照明工程、交通工程、综合管网工程、拆除工程，并包括有学堂堡立交和中心站立交及所有临时道路的施工：不包括绿化工程。
本工程由重庆市城市建设投资（集团）公司建设、重庆建永监理公司（代理业主）建设管理、重庆市勘测院勘测、重庆市设计院设计、由我重庆华兴工程监理公司负责工程监理、由中冶建工集团总承包施工、沥青路面由重庆市建工集团市政一公司和惠通路桥公司施工摊铺、道路照明由重庆飞宇实业有限责任公司、交通工程由重庆巨通交通安全设备制品有限公司和重庆锐佳电讯有限公司施工，工程建安造价约40000 万元。
三、施工情况：本工程施工之前，施工单位按照相关规定编制了施工组织设计以及各类专项施工方案等，分别报由监理单位审查、建设方审核批准；施工过程中施工主能严格按照现行审批的施工组织设计、专项施工方案进行施工，认真执行业主、现场监理工程师的有关要求。
项目于2009年12月31日正式开工，其中，受办理高速公路施工手续影响，学堂堡立交主线桥、B1、E1匝道桥延迟至于2010年6月1日进入渝遂高速公路施工，于2010年9月12日进行第一次交通转换，将渝遂高速车流转两侧匝道和临时转换道路，进行学堂堡立交主线桥、B1、E1匝道桥箱梁，2011年，B1、E1匝道桥箱梁结构施工完成，进行第二次交通转换，将将渝遂高速车流从两侧匝道和临时转换道路转入。
至2011年整个项目（含学堂保立交至微电子园连接段段）除A1、E1匝道与渝遂高速公路接顺段外已基本完成，完成建安投资约95%。
本次局部开放交通验收的主要目的，主要是为了尽快解决进出铁路中心站的交通瓶颈问题和完成A1、E1匝道与渝遂高速公路接顺段施工。
四、本工程实施监理工作情况：（一）质量控制情况1、监理按合同和建设方要求，于开工前按总监理工程师负责制原则，组织了有总监、总监代表、各专业监理工程师等强有力的项目监理部进驻现场对本工程实施监理，监理在抓紧时时熟悉图纸、熟悉现场的情况下，紧密结合本工程特点编制了《监理规划》、《监理实施细则》、《旁站监理方案》、《安全监理细则》、《安全监理应急预案》等监理文件以指导监理工作的展开同时及时审查并配合施工单位完善了施工组织设计和各项专项方案措施，以促进和指导施工单位顺利开展施工。
2、在施工过程中监理充分运用事前控制和事中控制为主、事后控制为辅等方法和手段方法加强对工程各工序实施控制，采取每周召开监理例会或不定期专题质量会议，报送工作汇报和监理月报等制度加强对施工的质量、进度、安全控制，通过旁站、巡视、见证、平行检查等手段，从人、机、料、环、法五方面进行全面有效的控制。
项目监理部按程序审查了各承包商企业资质、主管人员资质、特殊工种上岗证，审查相应质量管理、安全管理体系、对施工组织设计和专项方案对照就实施情况进行检查。
严格执行对原材料、半成品、成品及构配件报验制度，工序报验制度，凡不合格原材料、构配件均严禁入场。
同时督促施工单位按质量饿安全管理有关规定，及时加强自检和完善质量三检体系和安全文明施工体系。
3、为了更好控制工程质量，监理部加强工程定位放线复测工作，加强对商品砼厂家和半成品构件供应厂生产过程的检查控制，并完善了质量监控相应的指导性文件和方案。
在一年多时间里，监理部坚持每天巡视现场，对重要工序、关键部位的施工均采取旁站监理，对施工中存在的质量、安全问题，除采用口头指令外、书面采用下发监理工程师通知单和监理工作联系单等要求限期进行整改。
对重要和关键工序的质量控制还组织召开专题会议专项解决，对质量问题严重的，征得建设方同意下发暂停施工令。
其中暂停施工令5份；关于质量控制方面监理工程师通知单31份、进度控制方面监理工程师通知单2份、安全控制方面监理工程师通知单10份；关于质量控制方面监理工作联系单 17份、进度控制方面监理工作联系单3份、安全控制方面监理工作联系单7份、投资控制方面监理工作联系单2份；4、本项工程在监理主持下，请市质监站、地勘、设计和建设单位等按照设计文件、相关规范和标准、规程对现场施工质量情况、试验报告资料等检查，通过了以下各分部、分项工程验收：1)2010年4月23日中心站立交主线桥桥台基础验收。
2)2010年5月17日7#地通道36#、37#挡墙验收。
3)2010年6月18日9号地通道基础钢筋验。
4)2010年9月16日中心站主线桥箱梁验收。
5)2010年10月18日C2匝道桥和 d5 d7桩基验收。
6)2010年11月24日铁路桥的一字墙基础沟槽验收。
7)2010年12月9日中心站立交道路路床转序验收。
8)2010年12月29日中心站挡墙基础沟槽验收。
9)2011年1月7日铁路跨线桥的一字墙身和锚杆验收。
10)2011年1月24日D2匝道桥箱梁验收。
11)2011年3月8日Z3地通道侧墙、顶板钢筋验收报告。
12)2011年5月23日中心站立交排水工程验收。
13)2011年6月14日中心站立交道路路基中间验收。
14)2011年6月24日中心站路基水稳层验收。
15)2011年7月28日对学堂堡立交桥梁基础、桥梁墩台、挡墙、车行通道、道路路基进行验收16)2011年9月9日对道路基层、桥梁支座及桥跨结构工程进行验收。
17)2011年9月23日对梁滩河桥的结构进行验收。
18)2011年9月29日对局部开通交通范围内交通工程进行验收。
（二）进度和投资控制施工队伍2009年12月进场施工，基本上能顺利完成各节点和工期的顺利完成，学堂堡立交于2010年11月11日进行跨渝遂高速路交通大转换，转换后进行了跨渝遂高速路的主线桥箱梁的施工；2011年03月10日跨渝遂主线桥箱梁施工完成，恢复了原渝遂高速公路的交通线路。
中心站立交2010年04月26日出现结构重大变更（建设方提出）的原因，对工程总进度计划造成了一定影响。
针对进度问题，监理项目部多次召开关于进度控制的专题会议，通过业主（代理业主）、监理、施工等各方商议，分析、对比施工过程中现场实际施工进度情况和倒排进度计划的差距，对进度滞后原因，采取加快进度可行措施，合理压缩关键路线；对超前进度计划施工施工的，也进行分析、合理采纳优势，再接再厉、基本保证调整后的总进度目标计划能顺利实施。
监理部按照监理合同和相关规范要求，能及时审核工程量报表，对变更后清单计价中没有的单价，进行重新组价的单价进行核查、审核，按照建设方和代理业主要求，及时审查月进度报表，也有确保施工顺利进行，报建设方核定。
工作中严格按照合同和协议相关规定执行，因此，监理部能及时的执行好对本工程投资控制。
（三）安全文明生产项目监理部严格按照《建筑工程安全生产管理条例》、《建设监理规范》、《监理规划》和“JGJ59-99”安全规范等，编制了《安全监理细则》、《安全监理应急预案》，按规定对施工单位的《安全专项施工方案》、《施工现场临时用电方案》等文件进行审批，并按规定对施工单位进行安全文明生产监理工作交底，同时项目监理部落实了各监理人员的安全监理责任，对施工现场每天进行安全监督和巡视，每月末及节假日前对该工程的安全施工进行大检查，对检查出的问题及时下发检查整改通知，并派专人督促施工单位的安全整改，落实，通过参建各方的共同努力，本工程安全文明施工各项措施落实较好，没有发生安全事故问题，得到了各方的表扬和肯定。
五：监理具体检查、抽检情况汇报：监理部按《建设监理规范》、《监理规划》、《监理实施细则》《试验规程》等相关文件，通过旁站、见证、平行检查等手段对本工程路基、路面的压实度、弯沉等，用于该工程的原材料、成品、半成品、构配件、混凝土以及工程实体都进行相关试验检测，监理抽检统计如下：六、监理验收意见：通过施工单位的精心施工，监理单位的严格监督检查，以及上级各主管部门的大力支持下，本工程在施工过程中通过多次的质量整改和局部质量返工，工程质量得到了确实的保证，通过相关的试验检测资料和工程实体检测数据，及已进行的各分部、分项工程验收情况，实体外观质量情况，本工程各项工程的主控项目、一般项目全部合格，综上所述，重庆市快速路一纵线学堂堡立交至中心站立交段工程本次验收范围内的工程质量合格，监理部同意报请验收。
七：监理工作经验体会以及遗留问题建议：重庆市快速路一纵线学堂堡立交至中心站立交段工程监理工作实施期间，监理部全体监理人员通过努力，依据国家相关法律、法规、规范和设计文件，较圆满地履行了监理合同，得到了业主的认可。
本工程体会到一个监理部就是一个大家庭，做到分工不分家，也需要参建各方要共同支持、配合和努力，要同舟共济。
本工程整体质量合格，能满足本次局部道路和桥梁通车的要求，但也存在较少部分检修道、设施带、检修道栏杆、波形梁护栏等附属设施需要整改，希施工单位及时纠正和整改。
重庆华兴工程监理公司快速路一纵线学堂堡立交至中心站立交工程项目监理部二零一一年九月三十日。
