电动座椅控制电路

简述电动座椅的控制原理电动座椅是一种装有电动机的座椅，通过电动机的运转来实现座椅的调节和控制。

其控制原理主要包括座椅电机、控制器和操作按钮三个方面。

座椅电机是电动座椅控制的核心部件，它通过电能转换为机械能，驱动座椅的运动。

电动座椅通常包括座椅前后调节、座椅升降调节、座椅靠背角度调节等功能。

每一种调节功能都对应着一个电动机，通过控制电动机的转动方向和速度，来实现座椅的相应调节。

座椅电机通常采用直流电机，其转动方向和速度可以通过改变电流的极性和大小来控制。

控制器是电动座椅的控制中枢，它接收来自操作按钮的指令，并将指令转化为电信号，通过电缆连接到座椅电机。

控制器具有信号处理和电流控制功能，能够实现座椅电机的正反转和速度调节。

控制器通常由微处理器、电流传感器和信号转换电路组成。

微处理器负责接收和解析操作按钮的指令，根据指令控制电流的方向和大小；电流传感器负责监测电流的大小，以保证座椅电机的安全运行；信号转换电路负责将微处理器的数字信号转换为电流信号，供座椅电机使用。

操作按钮是电动座椅的控制接口，它位于座椅侧面或者座椅前方的控制面板上，通过按压按钮来实现座椅的不同调节。

操作按钮通常包括座椅前后调节按钮、座椅升降调节按钮、座椅靠背角度调节按钮等。

当用户按下相应的按钮时，操作按钮会发送信号给控制器，控制器接收到信号后，根据指令控制座椅电机的运动，实现座椅的相应调节。

电动座椅的控制原理可以简单总结为：用户通过操作按钮发送指令给控制器，控制器接收到指令后，通过控制座椅电机的转动方向和速度，实现座椅的前后调节、升降调节和靠背角度调节。

电动座椅控制原理的应用非常广泛，不仅在汽车座椅中得到广泛应用，还可以应用于办公座椅、家用座椅等领域。

通过电动座椅的调节，可以使乘坐者获得更加舒适的坐姿，减少长时间乘坐带来的疲劳感，提高乘坐的舒适性和安全性。

随着科技的不断发展，电动座椅的控制原理也在不断创新和完善。

例如，一些高级汽车座椅还配备了按摩功能，通过控制座椅电机的不同运动模式和力度，可以实现座椅的按摩和舒缓肌肉疲劳。

电动座椅控制电路
广州本田雅阁电动座椅控制电路如图。

该座椅共设置了前端上下调节电动机、前后调节电动机、后端上下调节电动机和靠背倾斜调节电动机等四个电动机，分别对座椅前后滑动、前部上下移动、后部上下移动及靠背前后倾斜八个方向进行调节。

1、座椅前端的上下调节
控制前端上下调节开关向上调整，A3和B6、A4和B5接通。

电路：蓄电池“+”→发动机盖下熔丝盒熔丝→前乘客席侧仪表板下熔丝盒“2”号熔丝→电动座椅调节开关B6端子→A3端子→前端上下电机“1”号端子→电动机→“2”端子→电动座椅调节开关A5→B5→搭铁→蓄电池“—”。

2、座椅倾斜的前后调节
控制倾斜调节开关向前调整，B2和B3、B1和B4接通。

电路为蓄电池“+”→发动机盖下熔丝盒熔丝→前乘客席侧仪表板下熔丝盒“4”号熔丝→电动座椅调节开关B2→B3→倾斜调节电机“2”号端子→电动机→“1”端子→电动座椅调节开关B4→B1→搭铁→蓄电池“—”。

若向后调节则电流经过电机方向相反。

上海途观 ( Tiguan ) 轿车带记忆功能的电动座椅调节电路图带记忆功能的电动座椅调节电路图编号. 16/1说明信息继电器位置分配和保险丝位置分配多针脚插头连接控制单元和继电器SB 27SB 28SB 30R21 RSB 25SB 26A CB DECH97-A0477接地点=>注意在一览中的安装位置！SA1 SA2 SA3SA5507GBCE H D FCH97-A0241发动机舱内左侧电控箱前面保险丝架507 正极螺栓连接点 ( 30 )仪表板左侧 BCM 车身控制单元支架CH97-1202 E 座椅调整装置的热敏保险丝- S44，20安培发动机舱内左侧电控箱顶面保险丝架F29SB29 - 保险丝 29，50 安培1123334466877882525262628728 2828 2929 302929323213232 3333 3434 353536363737 3838 3939 4040414142421010 14141 16162 1313 1414 16165 16161717 1818 18189 201818 23123 2222 22223 222244343 4444 4545 4646 4747 4848 4949 5050 5151 5252 5353 5454 5555 5656 5757 5858 5959 6060CH97-1575仪表板左侧下方保险丝支架54 SC54 - 保险丝 54，30 安培2009.12上海途观 ( Tiguan ) 轿车带记忆功能的电动座椅调节电路图编号.16/2J519T52c/16T52c/15CAN-L CAN-H橙/棕橙/绿.350.35A+B406B397橙/棕橙/棕橙/棕橙/棕橙/绿橙/绿橙/绿橙/绿0.350.350.350.350.350.350.350.35红16.J533108116T10f/7J533123110T10f/6 507T20b/5T20b/15橙/棕橙/绿SB290.350.35CAN-L CAN-H50AJ136T40a/2T32c/15T32c/16红6.0T12i/11T12i/12T32c/7T32c/6B482红红 2.5 2.52.5 6.054a1T10f/9M41M43M43 S44SC5420A2白/红蓝/红棕/蓝红/白棕30A0.350.350.35红/白 2.5 4.054b2.5B467T10f/5T6y/1T6y/2T6y/42.5 2.5 4.0E176789467012345678910BCM 车身控制单元、驾驶员座椅腰部支撑调节开关A 蓄电池E176驾驶员座椅腰部支撑调节开关，在驾驶员座椅左侧饰板前部J136带记忆的驾驶员座椅调整控制单元，在驾驶员座椅底部中间J519BCM 车身控制单元，在仪表板左侧下方J533数据总线诊断接口，在仪表板下方制动踏板支架右侧S44座椅调整装置的热敏保险丝，20 安培，在仪表板左侧BCM 车身控制单元支架上 E 号位SB29保险丝 29，50 安培，S44、SC54、SC55、SC57 供电保险丝，在发动机舱内左侧电控箱顶面保险丝架上SC54保险丝 54，30 安培，前座乘客座椅腰部支撑调节开关保险丝，在仪表板左侧下方保险丝支架上T6y 6 针插头，蓝色，驾驶员座椅腰部支撑调节开关插头T10f10针插头，黑色，在驾驶员座椅左侧下方，插头支架上T12i12针插头，黑色，带记忆的驾驶员座椅调整控制单元插头T20b20针插头，红色，数据总线诊断接口插头T32c32针插头，灰色，带记忆的驾驶员座椅调整控制单元插头T40a40针插头，黑色，在发动机舱内左侧电控箱下面T52c52针插头，棕色，在 BCM 车身控制单元上 C 号位507 正极螺栓连接点 ( 30 )，在发动机舱内左侧电控箱前面保险丝架上670 接地点 2，在左侧 A 柱下部B397连接线 ( 舒适 / 便利功能 CAN 总线，高速 )，在主导线束中B406连接线 ( 舒适 / 便利功能 CAN 总线，低速 )，在主导线束中B467连接线 ( 30a )，在主导线束中B482连接线 ( 30a )，在主导线束中M41连接线，在驾驶员侧座椅线束中M43连接线，在驾驶员侧座椅线束中2009.12上海途观 ( Tiguan ) 轿车带记忆功能的电动座椅调节电路图编号.16/3J519J136T32c/10T32c/24T32c/23T32c/25T32c/22棕/蓝0.5M43 M43棕/蓝蓝/紫绿/灰绿/黑绿/紫0.350.350.350.350.35T12b/4T12b/1T12b/2T12b/3T12b/5E208 E209E210 E211E212 E213E9615161718192021222324252627283T-016031209带记忆的驾驶员座椅调整控制单元、驾驶员座椅靠背调节开关、驾驶员座椅前部高度调整按钮、驾驶员座椅后部高度调整按钮、驾驶员座椅纵向调整按钮E96驾驶员座椅靠背调节开关，在驾驶员座椅左侧饰板上E208驾驶员座椅前部高度调整按钮 ( 向上 )，在驾驶员座椅左侧饰板上E209驾驶员座椅前部高度调整按钮 ( 向下 )，在驾驶员座椅左侧饰板上E210驾驶员座椅后部高度调整按钮 ( 向上 )，在驾驶员座椅左侧饰板上E211驾驶员座椅后部高度调整按钮 ( 向下 )，在驾驶员座椅左侧饰板上E212驾驶员座椅纵向调整按钮 ( 向前 )，在驾驶员座椅左侧饰板上E213驾驶员座椅纵向调整按钮 ( 向后 )，在驾驶员座椅左侧饰板上J136带记忆的驾驶员座椅调整控制单元，在驾驶员座椅底部中间J519 BCM 车身控制单元，在仪表板左侧下方 T12b12 针插头，黑色，驾驶员座椅调整按钮插头T32c32 针插头，灰色，带记忆的驾驶员座椅调整控制单元插头M43连接线，在驾驶员侧座椅线束中2009.12。

单元四——电动座椅控制电路电动座椅控制电路教学目的要求：掌握电动座椅的组成、功用、工作过程以及控制电路主要教学内容：电动座椅的组成电动座椅的控制电路电动座椅的工作过程教学重点、难点：电动座椅控制电路组成：（1）双向电动机（2）传动装置：1）变速器2）联轴装置3）电磁阀（3）座椅调节器：1）螺旋千斤顶2）齿轮传动机构一、电动座椅(1）、功用：1）为驾驶员提供便于操作、舒适而又安全的驾驶位置、为乘员提供不易疲劳、舒适而又安全的乘坐位置。

2）电动座椅是指以电动机为动力，通过传动装置和执行机构来调节座椅的各种位置，使驾驶员或乘员乘坐舒适的座椅。

(2）、要求1）位置合适2）舒适性好、美观3）经济性好、质量轻4）安全可靠、强度、刚度、耐久性、锁止性5）吸振性好6）可调性好（3）、座椅的调节八种调节功能：全程移动所需时间约为8~10s1）座椅的前后调节：前后方向调节量度100~160mm2）座椅的上下调节3）座椅的前部的上下调节：约为30~50mm4）靠背的倾斜调节5）侧背支撑调节6）腰椎支撑调节7）靠枕上下调节8）靠枕前后调节（4）、电动座椅的构造及工作原理1）电动座椅的构造2）组成：１）双向电动机（数量：两向移动两个、四向四个）２）传动装置３）座椅调节器多采用永磁式电动机（内装有短路器）。

作用是为电动座椅的调节机构提供动力。

此类电动机多采用双向电动机。

即电枢的旋转方向随电流的方向改变而改变，使电动机按不同的电流方向进行正转或反转，以达到座椅调节的目的。

电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常六向调节的电动座椅装有三个电动机。

为防止电动机过载，电动机内装有熔断丝，以确保电器设备的安全。

高度调整机构：纵向调整机构：（3）电动汽车座椅调整器电动汽车座椅调整器分为前后、左右、高度与角度4种。

前后、左右、高度位置调整器由控制器、永磁式直流电动机、减速器、螺杆、滑块、连杆和导轨等构成。

角度调整器由控制器、永磁式直流电动机、减速器、内齿轮机构和联轴等构成。

电动座椅控制装置第一节、元件位置图一、保险丝位置发动机舱保险盒电动座椅F2 30A保险丝驾驶员座椅低架元件图座椅前后移动电机座垫后端上下调整电机驾驶员座椅靠背背面图座椅靠背上下调整电机夹层里面三、电动座椅调整开关座垫前端上下调整开关座垫后端上下调整开关座椅前后移动开关座椅靠背上下调整开关第二节、电动座椅检查一、电器线路图A B C D二、开关动作三、座椅前后滑动开关测量：开关位置万用表测量端子测量规格电机FWD（前）3－14－2 导通 A OFF（断开）3－24－2 导通BKD（后）3－24－1 导通四、座椅前端上下调整开关测量开关位置万用表测理端子测量规格电机UP（向上）5－16－2 导通 B OFF（断）5－26－2 导通DOWN（向下）5－26－1 导通五、座椅后端上下调整开关测量开关位置万用表测理端子测量规格电机UP（向上）7－1 8－2 导通 C OFF（断）7－2 8－2 导通DOWN（向下）7－2 8－1 导通六、座椅靠背上下调整开关测量开关位置万用表测理端子测量规格电机FWD（前）9－1 10－2 导通 D OFF（断）9－2 10－2 导通BKD（后）9－2 10－1 导通七、检查前后滑动电机（A）运作情况1、先拨下座椅电动开关插头，将蓄电池正极（＋）电源接到端子3，负极（-）电源连接到端子4上，座椅应向前移动。

2、反方向连接电源，座椅应向后移动，如果运作工况与规定的不相符，说明座椅调整装置有故障，应更换或调整座椅装置。

八、检查座椅前端上下调整电机（B）动作情况1、先拨下座椅电动开关电机端插头，将蓄电池正极（+）电源连接到端子5上，负极（-）电源连接到端子6上，座垫前端应往上升。

2、反方向连接电源座垫前端应往下降如果运作工况与规定的不相符，说明座椅调整装置有故障，应更换或调整座椅装置。

九、检查座垫后端上下调整电机（C）运作情况1、先拨下座椅电动开关电机端插头，将蓄电池正极（+）电源连接到端子7上，负极（-）电源连接到端子8上，座垫后端应往上升2、反方向连接电源座垫后端应往下降如果运作工况与规定的不相符，说明座椅调整装置有故障，应更换或调整座椅装置。

毕业设计报告题目：宝马3系F35驾驶员电动座椅故障诊断方案设计类型：方案设计学生：送文系部：汽车电子系专业：汽车电子技术班级：汽电1303班指导教师：程泊静汽车工程职业学院教务处制年月日目录摘要 (1)1、电动座椅类型及组成 (3)1.1电动座椅类型 (5)1.2电动座椅组成 (6)2、电动座椅结构 (8)2.1电动座椅结构 (8)3、汽车电动座椅的检修 (10)3.1电动座椅主要部件的检测 (10)3.2电动座椅故障的检修方法 (12)4、电动座椅常见故障诊断 (13)4.1座椅调节失效 (13)4.2调解异响 (15)4.3 滑动电机故障 (15)4.5案例分析 (16)结论 (18)参考文献 (19)后记 (20)电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华的还可以调节大腿支撑、腰部支撑等。

实用性非常强，可以使自己处于一个相对舒适的驾驶位置。

宝马3系F35手动调节的工作方式就是驾驶员本身作为一个施力方，通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。

常见的电动座椅的故障存在有：调节异响，无法调节，记忆功能失效等。

在结合了宝马3系F35电动座椅控制原理和实际故障情况下，利用宝马专用诊断设备和车间维修工具，设计出了可靠有效的故障诊断树和相应的排故方案。

在实际生产中发现，该排故方案可靠有效，对实际生产具有指导意义。

【关键词】宝马3系F35 电动座椅电机调节故障记忆功能Electric seat adjustment is through the control of the motor to adjust the seat position, height of up and down, back of a chair before and after the point of view, more luxurious can also adjust the leg support, lumbar support, etc. Practicality is very strong, you can make yourself a relatively comfortable driving position. BMW 3 series F35 manually adjust the way of working is the driver itself as a force, a controller to relax the seat of the locking mechanism, through the change of the body after sitting pose and position to drive the seat move, finally will lock handle to relax, the seat is fixed in the position of their choice.Common faults of power seats are: adjust sound, cannot adjust, memory function failure, etc. In combination with the BMW 3 series F35 power seat control principle and the actual fault cases, using special BMW diagnostic equipment and workshop maintenance tools, designed the reliable and effective fault diagnosis tree and the corresponding troubleshooting solutions. Found in the actual production, the troubleshooting scheme is reliable and efficient, and has a guiding significance for practical production.【keywords】BMW 3 series F35 Power Seats e-motorAdjust The fault Memory function1、电动座椅类型及组成1.1电动座椅类型在一些高级轿车中，乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；宝马3系F35驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。