CRH6A型动车组维护说明书-第19章双日检查

时速 200 公里城际动车组(统型)维护检修手册GSYE1100-000-00000SC1第 19 章 双日检查初版 2017.0419-1第 19 章 双日检查时速 200 公里 CRH6 型城际动车组维护检修手册GSYE1100-000-00000SC1目录19.1 19.2 19.3 19.4 19.5 19.6 19.7概要............................................................... 4 作业顺序........................................................... 4 车顶设备的检查..................................................... 6 车辆下部设备，转向架检查.......................................... 10 操纵台检查........................................................ 16 室内检查.......................................................... 19 车内外卫生清扫维护方法............................................ 222015.0819-2第 19 章 双日检查时速 200 公里 CRH6 型城际动车组维护检修手册GSYE1100-000-00000SC1序号 修改标题 1 2 3修订记录修改内容 初版发行编制\审核日期刘江涛、郭海霞、宋红、魏凌、李文 2017.04化\王栋备注2015.0819-3第 19 章 双日检查时速 200 公里 CRH6 型城际动车组维护检修手册GSYE1100-000-00000SC119.1 概要 双日检查是在 48 小时以内进行的检查。

在编组状态下、对主回路及辅助回路的电气设备、制动装置、一般电气、空调装置、司机室空调装置、车体及客室等进行外观、 安装状态、性能检查，发现缺陷后进行维修（更换）。

19.2 作业顺序双日检按 5 名检修人员为 1 组，40 分钟检查完成 1 编组（8 辆时）为目标进行检修 工作。

实际作业的人数及时间，也可根据用户实情调整。

注意：各检修人员每次检查前，对车辆断电、将接触网断路器断开之后才能开始 对车顶上的设备进行检查（接触网断电后，先升起受电弓、合上保护接地开关 EGS 进行 放电处理）。

车顶检修结束后降下受电弓，确认保护接地开关 EGS 断开后，闭合接触网 断路器通电，随后升起受电弓将车辆置于通电状态，进行机能等检查。

5 名检修人员大致分工如下，检修流程简图见表 19.2-1。

• 检修人员 A：升弓降弓操作、１、8 号车操纵台检查 • 检修人员 B: 车顶设备检查、１、8 号车操纵台检查辅助 • 检修人员 C：车下设备舱底板检查、转向架下部检查、 • 检修人员 D: 车下裙板周围检查、转向架检查 • 检修人员 E: 车内客室检查 表 19.2-1 双日检修工作分配及时间安排表2015.0819-4第 19 章 双日检查时速 200 公里 CRH6 型城际动车组维护检修手册时间分)人010员 40断路器（断断接 路触 器网开）GSYE1100-000-00000SC12030断路器（接 通）受电弓升起EGS 断开 受电弓升起EGS 接通头罩、设备间检查\修理A (或接触网断电，挂好接地杆)驾驶室检查故障记录协助检查人 B 进行车顶检查制动试验等･车顶及受电 B弓检查、修理协助检查人员 A、修理车下设备舱底板 检查、维修 转向架检查 C 员 A、B制动试验D2015.0819-5协助检查人 头罩检查、第 19 章 双日检查时速 200 公里 CRH6 型城际动车组维护检修手册GSYE1100-000-00000SC1车下设备舱裙板两侧检查、协助检查员 E 进行 客室检查、维修E 19.3 车顶设备的检查客室检查维 修安全上的注意点 • 在车顶上作业之前，必须将接触网断路器「断开」、受电弓「升起」、保护接地开关（EGS）「闭合」，进行接触网及特高压线路的放电处理。

• 在车顶上作业时，注意脚下不要跌倒滑落，在进行过防滑处理的部分上行走。

19.3.1 检查项目 (1) 天线类・ 无线电信号天线（1，8 号车） (2) 空调机组类・ 各车空调机组 1、2；・ 空调控制盘；・ 压力保护控制装置； (3) 车端部・ 折棚风档・ 支撑绝缘子、跳线、刚性终端、半刚性终端・ 车端下线保护管（电线软管）・ 终端接地线 (4) 受电弓周边部・ 受电弓及其重点部位（导风板、滑板连接座、阻尼器波纹管）、导流线、接地2015.0819-6第 19 章 双日检查时速 200 公里 CRH6 型城际动车组维护检修手册GSYE1100-000-00000SC1线、紧固件等 ・ 受电弓支撑绝缘体、安装基座 ・ 各种高压电缆接头 ・ 保护接地开关（EGS）、故障隔离开关（绝缘子）、网压互感器 (5) 其他 ・ 特高压线保护管 ・ 受电弓车顶供风管路 19.3.2 检查操作顺序・内容 (1) 车上作业前的安全确认 ・ 目视确认真空断路器已「断开」。

・ 目视确认受电弓已「升起」。

・ 目视确认或由检查人员 A 确认保护接地开关「闭合」。

(2) 天线类的检查 ・ 确认各天线无变形，无破损情况。

・ 确认各天线的安装螺栓无松缓现象。

・ 天线周圈白色密封胶无龟裂，脱落现象 (3) 空调类 ・ 检查机组整流罩、蒸发腔盖、压缩腔盖、冷凝风机腔盖、冷凝器腔盖各紧固件是否松动，如发现松动及时拧紧。

(4) 车辆端部的检查・ 确认折棚风档没有损伤。

・ 刚性终端、半刚性终端无破损、裂纹或者脱落，固定螺栓无松动； ・ 跳线无损伤或者断裂，跳线固定螺栓无松动； ・ 车端下线保护管（电线软管）无破损、断裂或者脱落，固定无松动；2015.0819-7第 19 章 双日检查时速 200 公里 CRH6 型城际动车组维护检修手册GSYE1100-000-00000SC1・ 终端接地线无损伤，接线、固定牢固，无松动；・ 支撑绝缘子参见（5）。

(5) 受电弓周边部・ 受电弓及其重点部位（导风板、滑板连接座、阻尼器波纹管）、供风管路、 导流线、接地线、紧固件等✓ 滑板厚度 5mm 以上 ✓ 滑板无偏磨耗现象 ✓ 支撑绝缘体无破损，龟裂现象，安装基座焊接部位无裂纹，本体无损失，基座密封无开胶现象 ✓ 受电弓上下动作良好，无打滑现象（手动确认） ✓ 导风板、滑板连接座、阻尼器波纹管无裂纹 ✓ 导流线、接地线无断股 ✓ 安装螺栓无松动现象・ 绝缘子 ✓ 无破损，变形 ✓ 同一绝缘子的损伤在 7 处以下 ✓ 同一褶边的损伤在 2 处以下 ✓ 损伤的大小、沿着周长长度在 60mm 以下 ✓ 同一褶边在有 2 处损伤情况下，任何一处的损伤在 30mm 以下 ✓ 绝缘子胴体部分没有裂纹 ✓ 直径的减少在 20mm 以下 ✓ 擦洗绝缘子，擦洗要求详见（8）・ 保护接地装置✓ (6) 其他闸刀的动作顺滑（手动确认）・ 确认车体无变形、破损现象。

・ 确认特高压线保护套无变形、破损现象2015.0819-8第 19 章 双日检查时速 200 公里 CRH6 型城际动车组维护检修手册GSYE1100-000-00000SC1・ 特高压电缆保护橡胶套磨损剩余量小于 2mm 或第二层保护橡胶与车体开始发生 磨损，立即更换保护橡胶套。

・ 确认网压互感器状态良好，各螺栓无松动，表面擦拭干净，不得有油污和水。

・ 确认故障隔离开关状态良好，各螺栓无松动。

旋转灵活。

・ 受电弓车顶供风管路（包括受电弓软管）无破损或变形 (7) 冬季大雪天气运行维护● 车顶高压部件在入库时，应检查各设备及其绝缘子上有无积雪和雪水结冰，应 首先清理积雪和结冰● 检查 2、3 号车之间，3、4 号车之间，4、5 号车之间，5、6 号车之间，车顶过 桥线与车体之间是否结冰凝固，应清理积雪和结冰。

注意： ① 去除结冰和积雪禁止采用热水冲洗和敲打的方式，应在有供暖条件库内的环境温度下使其自然融化，如果没有供暖设施，可采用局部热风融化的方式。

② 在库内融雪后，应避免存水尚未完全干燥的情况下出库，以防再次结冰。

(8) 车顶各绝缘子擦洗要求 ✓ 每次动车组回库后，都要对绝缘子进行清洁护理。

✓ 清理掉绝缘子上的缠绕或挂着异物。

✓ 用清水擦洗绝缘子伞裙，使其没有任何污垢、杂质等物质附着，注意 伞裙凹处不要漏擦，不可以使用任何化学洗涤剂。

✓ 每次动车组出库前，必须保证各绝缘子表面干净、没有污物。

✓ 必须保证先对车顶绝缘子进行擦洗后，再进行车顶的外皮清洗工作， 切不可在入库前带电洗车。

✓ 洗车时使用中性并具有绝缘性能的清洗剂。

(9) 跳线清洁要求 ✓ 保证跳线的清洁，清理掉跳线上的缠绕或挂着异物。

2015.0819-9第 19 章 双日检查时速 200 公里 CRH6 型城际动车组维护检修手册GSYE1100-000-00000SC119.4 车辆下部设备，转向架检查 安全上的注意点• 车辆入库时，由于制动盘、制动闸瓦仍可能处于高温状态，因此绝对不要用手直接 触摸。

• 在进行车辆的下部及侧面作业时，为保护头部必须配戴安全帽。

(1) 转向架（侧面） ・ 转向架构架 ・ 轴箱弹簧 ・ 垂向减振器 ・ 轴箱体 ・ 轴温传感器 ・ 速度传感器 ・ 轴箱定位装置 ・ 抗蛇行减振器 ・ 轮装制动盘 ・ 卡钳装置 ・ 空气弹簧 ・ 抗侧滚扭杆装置 ・ 自动高度调整装置(2) 转向架（下部） ・ 转向架构架 ・ 车轴 ・ 车轮2015.0819-10第 19 章 双日检查・制动盘・卡钳装置・主电动机・齿轮箱・联轴节・抗蛇行减振器・横向减振器・中心销・牵引拉杆(3)车体下部・车下设备舱盖板（底板、端板、裙板及防雪板）(4)连接装置・密接式车钩：目视检查车钩缓冲装置是否连接良好，车钩缓冲装置部件是否有损坏等。

・电气连接器・过桥线(5)前头部・前头罩✓前头罩无破损、变形✓前头罩的安装螺栓等无松动・主排障器✓排障器无损伤・補助排障器✓補助排障器无损伤✓補助排障器的安装螺栓等无松动✓補助排障器的下面到铁轨面的距离约为20mm・转向架排障器✓转向架排障器无损伤✓转向架排障器的安装螺栓等无松动✓转向架排障器的下面到铁轨面的距离为5～13mm・前头罩下✓车下{STM天线、STM天线接线盒、TIMS天线}外罩的外观及安装状态良好(6)转向架・转向架构架✓确认无破损、变形、裂纹、腐蚀现象✓各安装管线状态良好，无抗磨✓转向架处车体底板和端板螺栓无松动・轴箱弹簧✓用手从防雪罩外部触摸确认轴弹簧无断裂✓确认轴箱弹簧橡胶垫无破损、龟裂现象・轴箱垂向减振器✓确认配件齐全，无腐蚀、破损，无连续漏油✓确认螺栓无松动，橡胶件无深度裂纹、剥落✓减振器座无裂纹・轴箱体✓确认无破损、变形✓确认螺栓无松动✓确认油脂无泄漏✓确认橡胶防尘盖无破损、安装无松动✓确认轴箱盖、呼吸器、链配置齐全・轴温、速度传感器✓确认轴温、速度传感器无破损、变形✓确认配线无破损・轴箱定位装置✓确认轴箱定位节点橡胶无龟裂✓确认轴箱螺栓无松动✓确认定位转臂和压盖之间无间隙。