隧道洞口施工方案
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洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1.洞口采用机械刷坡,然后人工修整,清理防护岩面杂物,清除浮石及松动的岩石;用高压水冲洗坡面,并使岩面保持一定的湿度。
2.初喷:采用湿式喷射机喷射砼,移动式电动空压机供风,施作前先对机械进行技术检查,对水、风、电路进行检查,合格后方可运转,喷射混凝土分段、分片由下而上进行,向喷射机供料时要连续均匀,机器正常运转时,料斗内保持足够的存料,喷层厚度为3cm,厚度要均匀。
3.锚杆:锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔,孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔,钻至规定至深度后,用高压风吹孔,用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆,并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。
孔口不满部分用泵补灌,再用砂浆将孔口抹平。
锚杆布置见附图。
4.挂网:钢筋网加工车间集中加工,人工安装。
安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面,然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。
使用前,钢筋网须经试验合格,并除锈。
在洞外分片制作,安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm,钢筋网采用人工铺设,利用锚杆连接牢固。
5.复喷:喷砼时,减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动,降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度为5cm,保证钢筋网被覆盖完全。
6.刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工,隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。
三、施工工艺及方法采取施工技术为:采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工,一次完成。
1.施工机械布置主机安置于施工钻孔处,主机中心线与管棚中心线应重合,液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘,隧道洞口砌筑泥浆池,用于储蓄施工后流出的泥浆。
隧道进洞施工方案隧道是为了连接两个地点而穿过山体或水体而建造的一种工程结构。
施工隧道需要经过一系列的工序和方案来确保施工的顺利进行。
本文将介绍一个典型的隧道进洞施工方案,包括前期准备、进洞施工和后期处理等几个主要步骤。
一、前期准备1. 挖掘洞口:根据设计要求,在山体或水体的两端挖掘出洞口。
在挖掘洞口的过程中,需要注意地质情况和土壤稳定性,做好加固和支护工作,确保洞口的稳定性。
2. 准备施工设备:根据隧道的尺寸和施工要求,选择适当的施工设备。
常用的设备包括钻探机、挖掘机、起重机等。
对设备进行检修和维护,确保其正常运行。
3. 施工人员培训:对参与施工的人员进行必要的培训,包括施工操作规范、安全技能等。
提高施工人员的专业素质和安全意识,减少施工事故的发生。
二、进洞施工1. 前场开拓:在洞口附近进行前场开拓工作,包括临时设备布置、临时道路建设等。
保证施工现场的顺利进行。
2. 隧道掘进:根据设计要求和地质情况选择掘进方法。
常用的掘进方法包括钻爆法、盾构法等。
根据实际情况,采取合适的方法进行隧道掘进。
3. 支护工程:在隧道掘进的同时,进行支护工程的施工。
根据地质情况和施工要求,选择合适的支护措施,包括锚杆、喷锚网、钢筋混凝土衬砌等。
4. 排水处理:隧道施工过程中会遇到地下水的问题,需要进行排水处理。
通过设置排水系统,将隧道内的积水及时排出,保证施工的顺利进行。
5. 施工记录和质量控制:在施工过程中,记录施工的各项数据和指标。
定期进行质量检验,确保施工的质量符合设计要求。
三、后期处理1. 隧道开挖完工:当隧道的开挖工程完成后,进行必要的测量和检验。
确保隧道的尺寸、形状和位置符合设计要求。
2. 隧道衬砌施工:根据隧道设计要求,进行隧道衬砌工程的施工。
采用适当的施工方法和材料,确保隧道的牢固和安全。
3. 设备拆除和现场清理:施工设备和临时构筑物的拆除和清理工作。
确保施工现场的整洁和安全。
4. 隧道通车前检验:在隧道通车前进行必要的检验和测试。
隧道工程–隧道洞口临建施工方案
一、背景介绍
隧道工程中的隧道洞口临建施工是整个隧道工程中至关重要的一环。
隧道洞口
临建施工方案的设计和执行将直接影响到整个隧道工程的质量、进度和安全。
本文将针对隧道洞口临建施工的方案设计、实施步骤和风险控制进行探讨。
二、隧道洞口临建施工方案设计
1. 施工方法
•采用分段施工方法,将隧道洞口分为不同的施工段,分段进行施工,有序推进。
2. 施工工艺
•采用先进的爆破技术,同时结合梁式钻爆法,确保施工过程中的安全和高效。
3. 设备选用
•选用具有较大作业能力和稳定性的隧道洞口临建施工设备,确保施工进度。
三、隧道洞口临建施工实施步骤
1. 地质勘测
•对隧道洞口的地质情况进行仔细勘测,充分了解工程地质特征。
2. 施工准备
•制定详细的隧道洞口临建施工方案,组织人员、设备和材料,做好施工前的准备工作。
3. 施工实施
•按照施工方案,有序推进施工过程,注意安全和质量,确保施工进度。
四、隧道洞口临建施工风险控制
1. 安全风险
•对施工过程中可能出现的安全风险进行认真分析,制定详细的安全措施,确保施工安全。
2. 质量风险
•严格控制施工工艺,加强对施工过程的监督检查,确保施工质量。
3. 进度风险
•制定合理的施工计划,加强施工组织和协调,及时处理施工中的问题,确保施工进度。
五、结语
隧道洞口临建施工方案的设计和执行对于隧道工程的整体质量和进度具有至关
重要的意义。
只有合理的设计、科学的实施和严密的风险控制,才能保证隧道洞口临建施工的顺利进行,从而保障隧道工程的顺利完成。
隧道洞口工程施工方案1. 引言隧道洞口工程施工是隧道工程中的重要阶段,其质量和施工安全直接关系到整个隧道工程的稳定性和使用寿命。
因此,本文档旨在对隧道洞口工程施工方案进行详细阐述,确保施工过程顺利进行。
2. 施工概述在进行隧道洞口工程施工前,需要进行详细的工程规划和准备工作。
隧道洞口工程施工的主要任务包括: - 施工场地准备 - 洞口打开与支护 - 地下水处理 - 洞口结构施工3. 施工场地准备在进行隧道洞口工程施工前,需要对施工场地进行充分的准备。
主要包括以下几个方面: - 场地清理与平整:清除施工现场的杂物和垃圾,确保施工场地平整,为后续施工提供良好的条件。
- 施工设备准备:根据工程需要,准备好各类施工机械设备,并进行必要的调试和检验,确保设备正常运转。
- 施工材料准备:根据施工计划,准备好各类施工材料,确保施工过程中材料的及时供应。
4. 洞口打开与支护洞口打开与支护是隧道洞口工程施工中的重要环节。
其具体步骤如下: - 洞口打开:根据工程设计要求,采用爆破、钻孔炮控等方式,将洞口区域打开,形成初步洞口空间。
- 洞口支护:在洞口开挖过程中,采用钢架支护、锚杆支护等方法对洞口进行支护,确保洞口的稳定性和安全性。
- 洞口开挖:利用施工机械设备进行洞口的进一步开挖,保持洞口的合理形状和尺寸。
5. 地下水处理在隧道洞口工程施工过程中,地下水会对施工造成一定的影响。
为了防止地下水位过高对施工的干扰,需要进行地下水处理工作。
具体步骤如下: - 地下水抽排:利用抽水机将地下水抽入暂时性的储水池,以降低地下水位,确保施工场地干燥。
- 地下水处理:对被抽入储水池的地下水进行处理,主要是去除其中的泥沙和悬浮物,以减少对后续工程的影响。
6. 洞口结构施工在完成洞口打开与支护、地下水处理后,即可进行洞口结构的施工。
具体步骤如下: - 基础施工:根据工程设计要求,进行洞口基础的浇筑和养护,确保基础的稳定性和强度。
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
隧道洞口工程的施工方案一、施工前准备在隧道洞口工程施工前,工程管理部门应确保项目验收合格,取得相关审批手续,并制定详细的工程施工方案。
同时,施工单位应组织技术、质量、安全等相关人员进行现场勘察,研究地质条件和相关环境因素,准备施工所需的人员、设备和材料。
1.1 地质勘察隧道洞口工程涉及的地质条件非常复杂,因此在施工前需要进行详细的地质勘察。
主要包括地质构造、岩性、岩层结构、地下水情况等方面的调查研究。
通过地质勘察可以了解施工过程中可能遇到的地质问题,为后续施工提供参考。
1.2 设备准备在施工前,施工单位需要对隧道洞口工程所需的主要设备进行准备,包括钻机、爆破设备、运输设备、施工机械等。
对于国内不能生产的设备,需要提前与外国供应商进行洽谈,并确保设备的准时到位。
1.3 材料准备施工前需要对隧道洞口工程所需的主要材料进行准备,包括爆破药剂、砂石料、混凝土等。
同时,需要对材料的质量进行检测,并确保供应商的资质合格。
1.4 人员准备隧道洞口工程需要各种专业人才,包括地质工程师、爆破工程师、机电工程师、安全工程师等。
施工单位需要提前组织人员进行培训,保证施工人员的专业素质和安全意识。
1.5 安全管理在施工前,施工单位需要制定详细的安全管理方案,包括施工过程中可能发生的危险性及事故的防范措施。
同时,需要对施工人员进行安全教育,确保他们对危险物品的安全操作和应急处置能力。
二、施工技术方案隧道洞口工程施工技术方案主要包括钻爆施工、支护施工和开挖施工。
2.1 钻爆施工隧道洞口工程的地质条件一般较为复杂,需要采用钻爆法进行开挖。
施工单位需要根据地质勘察报告和实际情况,确定合理的爆破方案,保证开挖效率和安全性。
2.2 支护施工隧道洞口工程的支护是保证施工质量和安全的关键环节。
施工单位需要根据地质条件和隧道洞口的形状,选择合适的支护方式,包括喷射混凝土支护、钢架支护、锚杆支护等。
2.3 开挖施工隧道洞口工程的开挖施工需要根据地质条件和支护情况,采用合适的机械设备进行作业。
公路隧道洞口工程施工方案一、项目概况公路隧道洞口工程是隧道工程的起始部分,也是隧道工程中一个重要的部分。
在隧道洞口工程中,需要进行地质勘察、隧道洞口坡体稳定性分析、洞口支护等一系列工作,使得洞口能够符合工程的要求,同时保证工程的安全和施工的顺利进行。
本施工方案是为了确保公路隧道洞口工程顺利进行,保证工程的顺利实施,安全进行而制定的,全面、系统、合理,确保隧道洞口工程施工的顺利进行。
二、施工条件分析1.工程地理位置:本工程位于某某省某某市某某县,是连接两个城市的重要交通线路,对交通发展有着重要的作用。
2.地质条件:隧道洞口工程所在地区地质情况复杂,有断裂带和滑坡等地质灾害,对工程的施工和隧道的安全有一定的影响。
同时局部地质较软,易滑坡,需要采取有效的措施防止地质灾害的发生。
3.气候条件:该地区气候变化多端,夏季炎热,冬季寒冷,降雨比较集中,温差较大。
需要根据实际气候条件采取相应的施工措施才能保证施工的顺利进行。
4.设备条件:在材料供应、机械设备方面,需根据现有的施工条件,调查、研究得出最佳施工方案。
5.环保条件:隧道洞口工程将产生大量的渣土、渣石等废弃物,需要制定合理的处理方案,符合环境保护要求。
三、施工方案1.洞口地质勘察:利用地质雷达、地质钻机等设备进行地质勘察,对洞口区域的地质情况进行详细勘察,确保施工后的洞口稳定可靠。
2.洞口支护设计:根据地质勘察结果,设计合理的洞口支护方案,采取合适的支护措施,确保施工后的洞口能够稳定可靠。
3.洞口工程施工方案:(1)挖掘和支护洞口:根据洞口地质情况,选择合适的挖掘机械和施工方法进行洞口挖掘,同时在洞口内侧进行支护,保证施工人员和设备的安全。
(2)洞口排水设施:根据洞口地质特点,进行排水设施的设置,保证隧道洞口的排水畅通,使得洞口不会因为雨水积聚而影响施工。
(3)洞口道路铺设:在洞口出口区域铺设道路,保证施工车辆的通行。
同时要考虑到道路的坡度和排水问题,确保道路的使用寿命。
隧道洞口开挖施工方案1. 引言隧道洞口开挖施工是隧道工程建设的重要环节之一。
合理的洞口开挖施工方案可以保证施工的安全性、高效性和质量。
本文将针对隧道洞口开挖施工进行分析,提出一套操作规范和施工方案。
2. 施工前的准备工作在进行隧道洞口开挖施工前,需要进行一系列的准备工作,包括但不限于以下几个方面:2.1 施工人员培训与安全教育施工人员应接受相关培训,熟悉施工流程和操作规范,并具备相应的安全意识。
施工人员应定期进行安全教育,了解施工现场的安全要求和应急处理方法,以确保施工过程中的安全。
2.2 施工设备和材料准备在进行隧道洞口开挖施工前,需要准备好相关的施工设备和材料,包括但不限于挖掘机、搅拌车、砼泵车等。
同时,还应检查设备和材料的安全性和完好性,确保其能正常运行并满足施工需求。
2.3 施工现场勘察与平面图设计施工前应进行施工现场的勘察,包括地质勘察、水文地质勘察等,以了解施工环境的地质条件和水文情况。
根据勘察结果,设计出具体的施工平面图,确定洞口开挖的位置和尺寸。
3. 洞口开挖施工的步骤与方法隧道洞口开挖施工是一个逐步推进的过程,一般可分为以下几个步骤:3.1 挖掘机开挖首先使用挖掘机进行洞口开挖,根据设计平面图的要求,逐步开挖出洞口的形状,并保持洞口的边缘清晰、垂直。
3.2 混凝土支护在开挖过程中,及时进行混凝土支护,以保证洞口的稳定性和安全性。
根据施工平面图的要求,进行混凝土灌注、固化等工作。
3.3 地质监测在洞口开挖的过程中,应进行地质监测,及时掌握地质变化情况。
根据监测结果,在需要的时候采取必要的支护措施,确保洞口开挖的安全性。
3.4 排水及其他工序根据洞口周围的水文情况,及时进行排水处理。
同时,还需根据具体情况进行其他工序的施工,如边坡处理、洞口加固等。
4. 施工中的质量控制与安全措施在隧道洞口开挖施工中,应进行严格的质量控制和安全措施,以保证施工的质量和安全。
具体措施包括但不限于以下几个方面:4.1 质量控制对洞口开挖的尺寸、形状等进行严格的控制和检查,确保施工符合设计要求,并及时处理出现的问题和缺陷。
陈家山隧道洞口开挖施工方案一、工程概况陈家山隧道出口位于浙江省新昌县境内,双洞单向交通,两洞净距约28m,设计时速100km/h;隧道区域地形复杂,以Ⅳ围岩为主,最大埋深280m,其中我标段承担陈家山隧道右洞迄止里程YK091+610~YK095+100,长度3500m,出口位于半径为1500m右转曲线上;左洞迄止里程ZK091+600~ZK095+104,长度3504m,出口位于半径为1550m右转曲线上;左右线均为削竹式洞门;线路纵向单向坡为%;隧道出口端定洞口于YK095+100,出口明洞采用削竹式洞门,设计为27m 明洞;隧道出口明暗分界里程为YK095+073,从YK095+073处进洞施工,YK095 +073~YK095+043暗挖进洞段采用Φ108管棚超前支护;地形、地貌陈家山隧道出口位于澄潭镇马面山村附近山坡上,地形起伏小,属于低山丘陵及玄武岩台地区,出口处于斜坡位置地形坡度约15~35°,出洞段轴线与坡面斜交,缓坡处己开发为农田,覆盖层厚度变化较大,部分为易滑体;二、隧道洞口开挖施工方案洞口施工时结合洞口地质及地形条件,尽量使洞口简洁、美观、自然,与环境协调;明洞施工采用明挖法,洞口开挖原则:尽量减少洞口刷坡,争取早进洞;明洞开挖前先完成地表排水系统,采取分层开挖,分层支护,自上而下,边挖边护的明洞边坡加固处理方法;明洞与仰坡开挖同时进行,洞门与明洞整体浇筑;进洞采用先施作管棚、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案;2.1 洞口边仰坡刷破2.1.1隧道洞口边仰坡刷坡施工总体方案为:采用机械分层开挖,人工配合机械刷坡,自上而下分台阶进行;各台阶开挖、刷坡过程中同时做好坡面防护;⑴边仰坡开挖前,先进行测量放线,放出隧道中线和开挖边界线;根据图纸中提供的刷坡线的坡度:1:1;隧洞洞外采用三角网测量,每个洞口至少设置三个平面控制点,三个点应设在互相通视,交通方便,地基稳定且能长期保存的地方;高程控制采用水准测量进行,每个洞口应布设两个高精度水准点,两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准;中线放出后按10m为中桩间距单位打设中线桩;开挖边线桩用等高线法测出,按5m为中桩间距单位打设开挖边界桩;边仰坡施工过程中,每一开挖台阶都要进行测量放线,放线内容为中桩及每台阶的坡脚桩;⑵截水天沟修建;开挖边界线放出后,在开挖边界线5m外结合地形放出洞外截水天沟开挖线;截水天沟在边仰坡开挖前修建,将地表水引离洞口开挖范围,以防止地表水冲刷边仰坡导致失稳坍塌;截水天沟修建时要考虑排出的水不流经洞外道路或能流入洞外排水沟中,使洞内外防排水形成统一体系,利于防水;截水沟采用M5浆砌片石砌筑,尺寸60㎝×60㎝,坡度1:1, 壁厚30cm,以拦截地表水;具体尺寸详见“图2-1、截水沟大样图”;图2-1 截水沟大样图单位:cm洞口边坡喷锚为了更好的作好洞口边坡防护,必须严格按图纸设计进行施工,尽量减少洞口边仰坡的开挖,保证山体的稳定,具体施工如下:1、在靠山体侧边仰坡范围内采用喷、锚、网进行加固,锚杆采用Φ22,长3.5m 的地表砂浆锚杆,梅花型布置,间距1.2m,C20喷射砼厚10cm,钢筋网采用φ6,网格间距为2020cm;2、喷锚支护紧跟开挖面及时施作,喷锚支护施工程序见以下框图:钢筋:按设计选用Φ22的Ⅱ级螺纹钢,长3.5m的地表砂浆锚杆,应将头部加工成扁铲形,以减少插钎阻力并加大锚固力;水泥:选用经检验合格的水泥;砂子:粒度不大于2.5mm的砂子,含云母量不超过%,含泥量不超过3%,不含有机杂质,使用前应经过严格过筛;配合比严格按技术交底规定配合施工;㈢钻眼钻眼设备采用普通气腿式凿岩机,钻眼要按以下要求进行:①、锚杆孔深匀许偏差为-50mm,锚孔直径应比锚杆直径大15mm以上;②、钻孔前应根据设计要求定出孔位,作出标记,孔位允许偏差为±15mm;钻孔应圆直,钻孔方向除现场质检工程师另有要求外,均应尽量垂直岩面;③、孔眼在锚杆安装前必须彻底清洗干净,一般用高压风或高压水冲洗;㈣注浆设备注浆采用挤压式注浆泵;输浆胶管采用25mm高压胶管;注浆管选用内径18~20mm无缝钢管制成;其与胶管连接的一端管口内应加工成均匀斜面,以利于砂浆顺利通过;注浆管的长度比眼深大0.5m即可;㈤注浆锚杆眼里注浆是否饱满,是保证锚杆支护质量的关键;注浆时,将搅拌好的砂浆装入注浆泵;将注浆管插入眼中,使管口离眼底部10cm间隙,开动注浆泵,待砂浆注入孔眼后,注浆管逐渐被砂浆向外推挤,此时可将注浆管均匀向外退出,注到孔深的2/3时停止注浆,再由插入的钢筋将孔内挤压填满为止;孔口封堵应采用早强药包;㈥插钢筋锚杆钢筋在插入前应充分除锈并用水湿润,以保证与砂浆紧密结合;插入钢筋时,要沿孔轴线缓慢推入;如遇插入阻力大,可用锤子轻轻打入;锚杆应外露10cm;插入钢筋后,砂浆未达到设计强度前,禁止扰动杆体;㈦钢筋网安设钢筋网应在系统锚杆施作后安设,预先按设计加工钢筋网片,施作时,将钢筋网随需支护岩面的起伏铺设,与被支护岩面间隙约3cm,并与系统锚杆焊接在一起,必要时加设50cm的临时锚杆对钢筋网进行加固;避免钢筋在喷射砼时晃动,钢筋网连接处用细铁丝绑扎或点焊,钢筋网之间的搭接长度不小于20cm;㈧喷射砼施工1、喷射混凝土材料①水泥:水泥标号不得低于,使用前应做强度复查试验;②速凝剂:必须采用质量合格的产品;应注意保管,防止受潮;使用前应做速凝剂效果试验,要求初凝时间不超过5min,终凝时间不超10min;③砂:喷射混凝土应采用硬质洁净的中砂或粗砂,细度模数应大于,含水量一般为5%-7%,使用前应过筛;④石料:采用坚硬耐久的碎石,粒径不大于10mm,且级配良好;2、配合比喷射混凝土必须严格按配合比施工;速凝剂添加不得大于配合比中规定值;为便于过程控制,现场应设有磅称,喷射混凝土材料应每盘称量,材料计量应以质量计算;拌和均匀性每班检查不得少于两次;3、工地布置隧洞喷射混凝土的施工布置,在满足施工工艺的前提下,应力求紧凑,充分利用场地空间及运输线,避免施工干扰;拌和料应采用强制式拌和机,拌料在搅拌前应经过严格筛选,以防止大块料混入喷射机;拌料的运输应使用普通翻斗车或运输搅拌车,运输过程中应防止污染 ;所有工人应配备规定的防护用品如防尘口罩、眼睛、手套等,尽量不使用含石英质的砂,避免工人遭受矽尘危害;喷射机使用的压缩空气必须保证压力稳定,气压应控制在~;可根据喷出料束情况适当调整气压;喷射机应随时保养维修,使之经常处于不漏风、不堵塞的良好工作状态;4、喷射混凝土①喷射混凝土前,应用水或高压风管将岩面的粉尘及杂物冲洗干净;②喷射中发现松动的石块或遮挡喷射混凝土的物体时,应及时清除;③喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,每段长度不超过6m;喷射时应将喷咀的流束作小圆圈慢速移动并垂直于工作面,保持喷咀与喷射面约1m的距离,因为有钢筋网,喷射距离可小于0.6m喷射角度可稍偏,喷射混凝土的调节是由喷射手凭借经验控制的;正确的水灰比喷射时喷层表面应具有轻度的光泽;塑性较好,无干斑或滑流现象;④初喷厚度不小于4~6cm;喷射作业应以适当厚度分层进行,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行;若终凝后间隔1h以上且初喷面已蒙上粉尘时,应用高压风或水清洗干净;岩面有较大凹洼时,应结合初喷予以找平;喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝,每1-2m设一根,作为施工厚度控制标志;⑤突然断水或断料时,喷头应迅速移离喷射面,严禁用高压风、水冲击尚未终凝砼;作业完成后,喷射机和输浆管内积料应及时清除干净;⑥应不断总结验证新技术,以减少回弹率,回弹物不得重新用作喷射混凝土材料;⑦喷射混凝土终凝2h后,应喷水养护,养护时间不小于7天;⑧喷射混凝土作业紧跟开挖面时,下次爆破距喷射混凝土完成时间不小于4h;⑨遇地下水地段,喷砼应注意喷射时从地下水渗水点外围喷起,逐渐向内靠拢,直至渗水点周围,再安设排水管把地下水引出,同时注意,地下水较多时,砼可先喷干料,待干料与渗水结合后再喷湿料;喷射砼施工程序见下图:混2-2 超前大管棚施工工艺框图1施作导向墙在施工超前长管棚前先架立三榀18号钢架,间距0.8m,用连接筋焊接形成一整体;在钢支撑上安装布设对应管棚个数的Φ127mm、壁厚4mm、长200c m导向钢管,导向钢管环向间距40cm,位置对应大管棚设计位置,外插角为2°详见图3-5;导向钢管的安装由测量精确定位,使钢管位置与方向准确无误,导向钢管采用Φ16的固定钢筋与钢架焊为整体详见图3-6;然后用C30砼将钢支撑和导向管包裹浇筑厚100cm作为套拱,施工完毕后及时进行养护;管棚正面示意图详见图2-3;图2-3 导向管纵向安装示意图单位:cm图2-4 导向管横向固定示意图单位:cm2钻孔采用管棚钻机钻孔,钻机到位后,调整好钻机至钻孔方向角度、固定钻机;开孔时,低压慢转,钻进过程中利用全站仪有效控制钻孔方向,外插角为2°,保证终孔偏斜率符合规范要求;3清孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔,清除浮渣,确保孔径、孔深符合要求,防止堵孔;用高压风从孔底向孔口清理钻渣;用测斜仪等检测孔深、倾角、外插角;图2-5 护拱管棚正面示意图单位:cm4安装管棚钢管钢管节段间用丝扣连接,管壁上间隔10cm梅花形布置Φ12mm的压浆孔,尾部留445cm不钻孔的止浆段,管尾50cm范围做Φ10mm的加筋箍;管棚钢管由钻机顶进,顶进时,节长6m和3m管节交替使用,以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%,管棚顶到位后,钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密,以防浆液流出,管棚止浆采用Φ32止浆阀门;可用钻机直接旋转顶进管棚至孔底,详见图2-6大管棚构造图5注浆注浆前先将孔内泥砂清干净,再进行注浆;浆液采用水泥单液浆,水灰比:1,注浆压力~,实际注浆时参数可根据现场试验予以调整;管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔,当排气孔流出浆液后,关闭排气孔,注浆压力逐步升高,达到设计终压,并继续注浆15min以上;进浆量一般控制在20~30L/min以下;6施工控制要点1钻孔前,精确测定孔的平面位置、倾角、外插角,并对每个孔进行编号;2钻孔仰角1°以为宜,工点应根据实际情况作调整;钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定,一般控制在1°~°;施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量;3严格控制钻孔平面位置,管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交;4经常量测孔的斜度,发现误差超限及时纠正,至终孔仍超限者应封孔,原位重钻;5掌握好开钻与正常钻进的压力和速度,防止断杆;劳动力组织钻机操作工3~6人,管棚加工2人,钢管顶进8人,注浆6人;机具配备结合正常施工需要,管棚施工机械设备配置如下:管棚钻机1~2台、电动空压机1台、注浆机1台、高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、型材切割机1台、型钢弯制机1台、交流弧焊机2台、砼搅拌运输车1辆、装载机1辆; 三、质量保障措施为了贯彻质量方针,确保工程质量目标在本项目的实现,针对本工程项目,按照由上向下顺序进行工程质量管理,项目部成立质量管理领导小组,由总工任组长,工程部长任副组长,成员由质检工程师、相关部门部长等组成; 施工人员培训项目管理人员和专业技术人员由取得相应专业技术职称的人员担任,进行“三级”教育,增强其质量和安全意识;推广使用新技术、新工艺、新设备、新材料前进行相关知识的培训;施工技术准备严格以总工程师为首的技术负责制,认真熟悉施工图纸,领会设计意图,及时进行技术交底;编制实施性施工组织设计和各种技术管理制度,严格组织技术交底,不断完善和优化施工组织设计,使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠;施工技术管理执行以总工为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化;认真熟悉施工图纸,深入领会设计意图,严格按照设计文件和图纸施工,及时进行技术交底,在施工期间技术人员要跟班作业,发现问题及时解决;全面质量管理教育定期对全体施工人员进行全面质量管理教育,牢固树立“百年大计,质量第一”、“质量是企业的生命”的观念,不掌握操作工艺、不明确质量标准的人员严禁上岗操作;广泛开展群众性的质量管理活动,一切从实际出发,实事求是,精心施工,不断提高工程质量; 严格例行质量检查制度工程施工过程中,加强施工过程质量控制,实行“三检制”;项目部设专职质检工程师、各作业队设专职质检员、班组设兼职质检员,保证施工过程始终在质检人员的严格监督下进行,严格执行质量一票否决权;施工测量配齐具有资质和责任心、工作细心的人员和具有准确度要求的仪器设备,按施工组织中的施工测量方案认真做好控制测量、施工测量和竣工测量,认真做好复测工作,确保测量工作准确;严格把好原材料进场关工程中使用的原材料、半成品、成品或构件符合设计要求,并在取得监理批准同意后采购;所有材料运抵现场时,提交材料数量、材料来源证及质检合格证书与监理验证,并协助监理取样送检;严格把好原材料进场关,不合格材料不准验收、进场;来历不明的材料不用,过期变质的材料不用,消除外来因素对工程质量的影响,确保材料质量;质量记录质量记录与质量活动同步进行,内容要客观、具体、完整、真实、有效,字迹清晰,具有可追溯性,各方签字要齐全;由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存;确保本工程全过程记录齐全;质量检查资料采用统一格式,并符合档案资料分卷归档要求;加强对成品的保护施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护;对成品的保护,着重抓施工顺序和防护措施,不颠倒工序,按正确的施工流程组织施工,防止前道工序损坏或污染后道工序;四、安全保障措施1施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,施工机械、机具和电器设备,在安装时按照安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况良好后方可运行;机械操作人员定期维护、保养机械,确保完好率和使用率,严禁带病工作;2车辆驾驶员、机械操作员及特种作业人员,必须持证上岗,严禁无证操作;严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁“三超”;3下雨或雨天后施工时要派人检查边仰坡的稳定性;4施工现场用电应采用三相五线制供电系统,且工作接地电阻值不得大于4欧姆;供电线路始端、末端必须做重复接地;当线路较长时,线路中间应增设重复接地,其电阻值不应大于10欧姆;5施工现场应有安全标志;在悬崖、陡坎、沟、槽、坑等危险部位必须设有防护设施和安全标志;6注浆时,禁止现场人员在注浆孔附近逗留,防止孔口阀破裂伤人;7注浆时不得随意停水、停电、确属必要,必须事先通知,待注浆完成并冲洗后方可停水停电;8设专职安全员实行24小时值班,巡查安全制度落实情况及有无安全隐患,作好交接班记录;9加强隧道地表检测和隧道围岩量测工作,认真分析、及时反馈信息;。
一、工程概况本项目针对某隧道洞口段出现的病害问题,进行维修施工。
洞口段地质条件复杂,存在边坡稳定性差、洞口结构损坏等问题,对隧道的安全运行和通行质量造成影响。
本次维修工程旨在解决洞口段病害,恢复隧道结构稳定性和通行能力。
二、维修目标1. 恢复洞口结构完整性,确保隧道安全运行;2. 改善隧道洞口段通行条件,提高通行质量;3. 减少病害对周边环境的影响。
三、施工准备1. 施工组织成立隧道洞口维修工程领导小组,负责工程的组织、协调和监督工作。
2. 施工人员组织具有相关资质的施工队伍,包括隧道工程技术人员、施工人员、监理人员等。
3. 施工材料根据设计要求,准备施工所需的材料,如混凝土、钢筋、锚杆、喷射混凝土等。
4. 施工设备准备施工所需的机械设备,如挖掘机、装载机、搅拌站、混凝土输送泵等。
四、施工方案1. 边坡加固(1)对边坡进行锚杆支护,采用φ25mm钢筋锚杆,长度为4m,间距为1.5m×1.5m;(2)锚杆施工采用钻孔机进行,钻孔直径为φ28mm,钻孔深度为4m;(3)锚杆注浆采用水泥砂浆,强度等级为M20。
2. 洞口结构修复(1)对洞口结构进行切割,将损坏部分进行拆除;(2)对洞口结构进行钢筋加固,采用φ25mm钢筋,间距为200mm×200mm;(3)洞口结构混凝土浇筑,采用C25混凝土,厚度为200mm。
3. 洞口排水(1)对洞口排水系统进行检查,修复损坏部分;(2)对洞口排水沟进行清淤,确保排水畅通;(3)对洞口排水系统进行防渗处理,采用防水涂料。
4. 施工顺序(1)边坡加固;(2)洞口结构修复;(3)洞口排水;(4)施工验收。
五、施工安全措施1. 施工现场设立安全警示标志,提醒施工人员注意安全;2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品;3. 施工机械设备必须定期检查,确保设备安全可靠;4. 施工过程中,严格遵守操作规程,确保施工安全。
六、施工进度安排根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划,确保工程按时完成。
隧道洞口施工方案施工方法1. 引言隧道洞口施工是隧道施工的重要组成部分,对于隧道的安全和质量有着重要的影响。
本文将介绍隧道洞口施工的方案和施工方法,以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工前准备工作在进行隧道洞口施工前,需要进行充分的准备工作,包括但不限于以下内容:•清理施工现场:确保施工现场的道路畅通,无障碍物和无需移动的建筑物;•确定施工界限:根据设计要求,确定洞口施工的范围和界限,标明施工的起始点和终点;•安全措施:制定并严格执行安全措施,如设置警示标志、围挡等,确保施工过程中的安全;•设备准备:准备好所需的施工设备、工具和材料,并进行检查和维护,确保设备的正常运行;•组织人力:确定施工所需的人力资源,包括工地管理人员、工程师和施工工人等。
3. 洞口支护施工洞口支护施工是隧道洞口施工的关键环节,它对隧道结构的稳定和安全起着重要作用。
以下是洞口支护施工的一般步骤:3.1 前期准备•挖掘洞口:根据设计要求和施工计划,使用挖掘机或其他挖掘设备进行洞口的挖掘,确保洞口的形状和尺寸符合设计要求;•清理洞口:清理洞口,清除洞口内的泥土、碎石和其他杂物,使洞口底部干净平整;•安装导向架:在洞口的两侧安装导向架,用于引导支护结构的施工,确保支护结构的准确安装。
3.2 支护结构施工•安装钢支撑:根据设计要求,使用钢支撑进行洞口的支护。
根据设计图纸,确保钢支撑的型号、尺寸和数量的正确安装;•固定锚杆:在支护结构中安装锚杆,用于增加支护结构的稳定性和承载能力。
根据设计要求,确定锚杆的固定位置和固定方式;•注浆:根据设计要求,在支护结构内进行注浆,增加支护结构的强度和稳定性;•安装防水层:根据设计要求,安装防水层,防止地下水渗入隧道洞口;•其他辅助工作:根据具体情况,还可以进行其他辅助工作,如安装通风设备、照明设备等。
4. 洞口完工验收洞口施工完成后,需要进行验收工作,以确保施工质量的达标。
验收内容包括但不限于以下几个方面:•洞口尺寸和位置的准确性:核实洞口的尺寸和位置是否符合设计要求;•支护结构的稳定性:检查支护结构的稳定性,确保其能够承受设计负荷;•防水层的完整性:检查防水层的完整性,确保地下水不会渗入洞口;•其他辅助设施的功能性:对其他辅助设施如通风设备、照明设备等进行功能性测试,确保其正常运行;•安全措施的落实:检查施工过程中的安全措施是否落实到位,确保工人安全。
一、工程概况本工程位于我国某地区,为某重要交通线路的隧道工程。
隧道洞口段为浅埋段,地质条件复杂,围岩结构松散,泥质砂节理裂隙发育,存在地表水渗入洞内的风险。
为保障隧道施工安全、高效,特制定本洞口专项施工方案。
二、施工目标1. 确保洞口段施工安全,避免发生坍塌、涌水等事故。
2. 优化施工工艺,提高施工效率,缩短工期。
3. 保证洞口段工程质量,满足设计要求。
三、施工内容1. 洞口开挖:采用台阶法开挖,先进行拱部开挖,再进行边墙开挖。
2. 围岩支护:采用42小导管超前支护,开挖后及时封闭开挖面,临时边仰坡用锚网喷C20砼防护;永久边坡用M7.5浆砌块石护坡。
3. 地表防护:对洞口地表进行砂浆锚杆固结处理,梅花形布置,间距为100cm。
地表砂浆锚杆施作前,用轻型钻机钻孔,每钻一孔,用灰浆泵注入20#水泥砂浆并立即插入锚杆,锚杆插入锚孔后要避免晃动,以防失效,一般要待砂浆强度达到设计强度的70%以上后才能进行下步洞身开挖。
4. 地表水处理:设置地表水收集系统,将地表水引入洞内排水系统,确保洞内无积水。
5. 施工监测:对洞口段进行地表沉降、洞内围岩变形等监测,及时发现并处理异常情况。
四、施工工艺1. 洞口开挖:采用台阶法开挖,先进行拱部开挖,再进行边墙开挖。
开挖过程中,注意观察围岩变化,发现异常情况及时采取措施。
2. 围岩支护:采用42小导管超前支护,开挖后及时封闭开挖面,临时边仰坡用锚网喷C20砼防护;永久边坡用M7.5浆砌块石护坡。
3. 地表防护:对洞口地表进行砂浆锚杆固结处理,梅花形布置,间距为100cm。
地表砂浆锚杆施作前,用轻型钻机钻孔,每钻一孔,用灰浆泵注入20#水泥砂浆并立即插入锚杆,锚杆插入锚孔后要避免晃动,以防失效。
4. 地表水处理:设置地表水收集系统,将地表水引入洞内排水系统,确保洞内无积水。
5. 施工监测:对洞口段进行地表沉降、洞内围岩变形等监测,及时发现并处理异常情况。
五、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
隧道洞口施工方案1. 引言隧道洞口施工是隧道工程中的重要环节,涉及到隧道洞口的建设和安全。
本文档旨在给出一种隧道洞口施工方案,以确保施工的高效性和安全性。
2. 施工准备工作在开始洞口施工之前,需要进行一系列的准备工作。
包括但不限于: - 洞口勘测:对洞口地形进行详细的勘测,确定施工时需要考虑的问题和具体措施。
- 施工材料准备:准备所需的施工材料,包括混凝土、钢筋、支撑材料等,确保材料的质量和数量。
- 施工设备准备:准备所需的施工设备,包括挖掘机、砼输送车、地质探测设备等,确保设备的正常运转。
3. 洞口开挖洞口开挖是洞口施工的第一步,其目的是根据设计要求,将洞口开挖到适当的深度。
具体的开挖方法可以根据洞口的具体情况来确定。
常用的开挖方法有爆破法、钻孔法和挖掘机开挖法等。
在开挖过程中,需要注意以下几点: - 安全操作:洞口开挖需要严格按照操作规程进行,确保施工人员的安全。
同时,需要确保周围的建筑物和设施不受到损害。
- 土方保护:在开挖过程中,需要采取措施对挖掘的土方进行保护,避免土方塌方或滑坡等事故的发生。
- 地质探测:开挖前对地质情况进行详细的探测,了解地下情况,为后续的洞口支护提供依据。
4. 洞口支护洞口支护是保证隧道洞口稳定和安全的关键环节。
具体的支护方法需要根据洞口的地质条件和洞口尺寸来确定。
常用的支护方法有钢筋混凝土衬砌、预应力锚杆支护和喷锚支护等。
在支护过程中,需要注意以下几点: - 支护设计:根据洞口的地质条件和设计要求,制定合理的支护设计方案。
确保支护结构的稳定和耐久性。
- 施工质量控制:严格控制支护施工的质量,确保支护结构的质量符合设计要求。
- 监测与改进:在支护过程中,需要进行实时监测,及时发现问题并采取相应的改进措施,确保洞口的安全。
5. 洞口喷涂洞口喷涂是洞口施工的最后一步,其目的是保护洞口结构和防止洞口破坏。
具体的喷涂材料和方法需要根据洞口的具体情况来确定。
常用的喷涂材料有防水涂料、防腐涂料和抗裂涂料等。
隧道洞口开挖施工方案隧道洞口开挖施工方案一、工程概述洞口开挖是隧道施工的第一步,其施工质量直接影响后续工程的稳定性和安全性。
为确保施工质量,我们将采取以下措施:二、施工准备1. 完成洞口区域的地质勘察和土层分析,明确地质条件和地层特征。
2. 制定详细的施工方案和时间计划表,并提前准备所需的设备和材料。
3. 建立施工现场安全管理制度,确保工作人员的安全。
三、洞口开挖方法1. 预制洞口开挖方法a. 确定洞口开挖的适当深度,并进行地下水的排水处理。
b. 使用机械设备进行洞口的凿岩、爆破和清理工作。
c. 清理完成后,对洞口进行支护,采用混凝土或预制板材进行加固。
2. 手掘洞口开挖方法a. 根据地质勘察结果,确定手掘洞口开挖的适宜深度和开挖方式。
b. 使用铁锹、镐等工具进行洞口开挖,逐渐清理和清除周围的碎石和杂物。
c. 清理完成后,对洞口进行支护,使用混凝土或预制板材进行加固。
四、洞口支护与安全措施1. 洞口支护a. 根据洞口开挖深度和地质条件,选择适当的支护方法,如锚索支护、喷射混凝土和钢支撑等。
b. 严格按照设计要求进行支护施工,确保洞口的稳定性和安全性。
c. 定期检查和维护洞口支护结构,及时修复和加固。
2. 安全措施a. 在洞口施工现场设置明显的安全警示标志,防止他人误入施工区域。
b. 按照规定进行通风、防火和防爆处理,确保施工现场的安全。
c. 做好施工现场的岩屑和碎石处理,防止落石造成伤害。
d. 建立健全的施工安全管理制度,对工作人员进行安全教育和培训。
五、施工进度与质量控制1. 制定详细的施工进度表,并按时按质完成各项工作任务。
2. 加强施工现场的质量监督与检查,确保施工质量符合设计要求。
3. 严格按照工程质量验收标准进行验收,确保洞口开挖质量达到要求。
六、环境保护在洞口开挖施工过程中,我们将采取以下环保措施:1. 每天定时清理施工现场的垃圾和废弃物,保持施工区域整洁。
2. 严禁违规倾倒废弃物,按照规定进行垃圾分类处理。
隧道洞口施工方案隧道洞口施工方案是关于隧道工程建设中重要的一部分,它涉及到隧道入口的设计与施工,对于隧道的安全和效果起着重要的作用。
本文将介绍隧道洞口施工方案的重要性、施工步骤以及注意事项等内容。
一、隧道洞口施工方案的重要性隧道洞口作为隧道工程的起始点,是连接隧道和外部环境的重要部分。
洞口设计的合理与否,直接影响到隧道的通行能力、安全性和舒适度。
因此,隧道洞口施工方案的制定至关重要。
首先,隧道洞口需要满足通行能力的要求。
合理设计的洞口能够达到良好的通风效果、降低阻力,保证隧道内的空气流通,减少尾气积聚和能耗。
合理设置的洞口也能够保证隧道的排水能力,避免洪水灌入隧道内部。
其次,隧道洞口还需要充分考虑安全性。
合理设计的洞口能够降低洞口附近的风险,防止风险因素对隧道使用产生影响。
同时,在施工过程中也需要注意洞口周围的安全措施,以确保施工人员的安全。
最后,隧道洞口的美观度也需要得到重视。
洞口作为隧道的门面,能够给人留下美好的印象,并提高周边环境的整体美观度。
因此,在施工方案中,需要注重洞口的材料选择、颜色搭配等方面。
二、隧道洞口施工方案的步骤1. 洞口设计:首先,需要对隧道洞口进行详细的设计,包括洞口的形状、尺寸、高度、宽度等。
设计方案应考虑隧道通行能力、安全性和美观度等要求,并满足相关工程规范和标准。
2. 土方开挖:根据设计方案,对隧道洞口的土方进行开挖。
施工人员需要根据设计要求进行挖掘,确保洞口的形状和尺寸符合设计要求。
3. 洞口支护:在开挖后,需要进行洞口的支护工作。
根据地质条件选择适当的支护方式,如钢支撑、混凝土衬砌等,以确保洞口的稳定性和安全性。
4. 洞口装修:在完成洞口支护后,进行洞口的装修工作。
这包括洞口的清理、平整、喷涂等,使其达到设计要求的美观效果。
5. 附属设施建设:除了洞口本身的施工外,还需要建设洞口附近的相关设施,如照明设备、标识牌、护栏等。
这些设施对于隧道的安全和通行效果也起着重要作用。
隧道工程洞口工程方案一、洞口工程的综合布局1. 隧道洞口地形与环境特征分析洞口工程的设计必须充分考虑洞口地段的地形、地质、水文、气象等环境特征,了解该地段的自然条件、周边环境和地形特点。
比如,是否有山地、水体、农田、建筑物等,这些都会对洞口工程的设计产生影响。
2. 隧道地质勘察进行完善地质勘察,以了解洞口地段的地质构造、地层条件,确保洞口工程设计与地质特征的匹配,提高隧道建设的安全性和可靠性。
3. 洞口工程的地质灾害防治措施在洞口地段展开地质灾害风险分析,并对可能发生的地质灾害,如滑坡、塌方、地层变动等给予有效预防和治理措施,确保隧道洞口的安全利用。
4. 洞口地段的交通状况分析考虑隧道洞口所在地段的交通状况、周边道路网络情况等,设计合理的路网规划和交通组织方案,确保隧道出口的畅通,以及减少对周边交通的影响。
5. 洞口地段的土地利用分析合理规划和设计隧道洞口地段的土地利用,充分考虑洞口区域周边的自然环境和文化遗产,确保洞口工程的可持续发展与生态环境保护。
6. 洞口工程的通风和排水系统规划设计合理的隧道通风和排水系统,确保洞口区域排水顺畅,隧道内部通风良好,保证隧道的安全高效运行。
二、洞口工程的技术细节1. 隧道洞口的结构设计洞口工程设计应考虑洞口的结构稳定性及其抗震性能,尤其是在地震多发区,需采用抗震设防措施,确保隧道洞口能够承受地震力的影响,保障人员和车辆的安全。
2. 隧道口的坡度设计根据隧道洞口所在地段的地形特点,合理设计隧道口的坡度,以保证车辆进出顺畅,减少车辆制动对坡度的影响,提高交通效率。
3. 隧道口的照明设计考虑到入口和出口地段的照明问题,采用节能环保的照明设备,确保隧道洞口的夜间通行安全与便利。
4. 隧道洞口的标志标线在洞口地段设置合理的交通标志标线,为驾驶员提供准确的引导和提示,确保车辆安全有序地进出隧道。
5. 隧道口的绿化设计在洞口地段进行合理的绿化设计,美化洞口环境,减轻环境污染,提高周边地区的生活质量。
甬台温铁路第三标段龙门山隧道进洞方案中铁四局集团甬台温铁路工程指挥部第三经理部二00五年十二月二十五日龙门山隧道进洞方案一、工程概况龙门山隧道里程为DK218+585~DK220+589,全长2004m,V 级围岩201m,IV级围岩40m,III级围岩608m,II级围岩1155m。
其中,龙门山进口V级围岩为75m,出口V级围岩74m,DK219+815~DK219+867中间段52m为断层破碎带,属于V级围岩范围。
龙门山出口DK218+585~DK218+660段75m范围内属于丘陵斜坡,坡表为粉质黏土夹碎石块及少量滚石,呈褐色,硬塑,覆土厚度为14m,下伏碎屑、晶屑刘纹质凝灰岩,灰紫色,强风化,节理较发育,设计采用的施工发法为双侧壁导坑法。
龙门山隧道出口DK220+515~DK220+589段74m范围内属于丘陵斜坡,碎屑、晶屑刘纹质凝灰岩,强风化,发育了两组不利于洞身稳定的节理,基岩裂隙水较发育,设计在DK220+515~DK220+572段57m采用的施工发法为双侧壁导坑法,在DK220+572~DK220+589段17m采用明挖法施工。
设计在进出口(除掉明挖段外)浅埋地段,设计拱部采用¢42mm 超前小导管注浆预支护,小导管长4.5m,纵向间距按2.4m一环布置,环向间距0.4m。
初期支护采用I20a型钢钢架加强,纵向间距按0.6m 一榀布置。
二、施工方法一)、总体施工方案积极推广应用国内外隧道施工的新技术、新工艺,投入一流的钻爆、装运等大型机械设备,形成“钻、装、运、支护、二衬”等机械化作业线,实现机械化快速施工,以装备的技术进步促进施工的技术进步。
施工中加强围岩量测,并进行综合超前地质预报,实行信息化施工,通过对数据的分析和处理,及时反馈指导施工。
开工后首先进行洞口段路堑开挖,为隧道施工创造条件。
同时完成各洞口洞顶截排水沟,洞口开挖后及时对边仰坡施作锚喷支护。
Ⅴ级围岩洞口段根据设计分别采用超前小导管注浆加固,采用台阶法开挖;洞口段衬砌和洞门在雨季之前及早施做。
初期支护及时成环,根据围岩量测结果及时施做二次衬砌。
为保证开挖断面尺寸,采用激光导向仪和激光断面仪等辅助手段确定开挖轮廓线和炮孔位置。
洞内采用无轨运输,装碴用挖掘机配合装载机,大型自卸汽车运输。
喷射混凝土均采用湿喷,全断面法喷射混凝土泵式湿喷机配合喷射机械手作业。
洞内衬砌砼采用自动计量砼拌合站集中拌合,砼罐车运输,输送泵入仓灌注砼。
仰拱和填充超前施工,仰拱一次施工长度控制在2m,施工采用“无干扰架空栈桥”,以保证掌子面施工正常进行。
隧道通风采用压入式通风,供风管采用Φ1500mm 的软管。
为加快洞内空气流动,在隧道内平均每隔400m安装1台射流风机。
隧道洞内排水:利用两侧临时水沟,自然排水至洞外。
隧道洞口排水:采用永临结合的截水沟排水。
污水通过洞外沉淀池净化排放。
二)、洞口及明洞工程施工施工前准备工作:先进行明洞开挖,在暗洞口开挖前,先做洞顶截水天沟,处理洞顶危石,必要时对地表进行加固处理,确保边、仰坡稳定。
土质天沟随挖随砌,防止水冲刷坡面;仰坡坡底做临时排水沟,防止洞口积水。
土石方开挖:洞门边、仰坡与明洞土石方施工采用明挖法施工,土方用挖掘机挖装,石方用风钻打眼弱爆破,挖掘机装碴,自卸汽车运碴。
自上而下分层开挖。
明洞拱部采用放坡明挖,边墙及以下部分垂直开挖。
边仰坡防护:锚网喷防护,自上而下,随开挖分层及时施作,必要时随开挖随支护。
做好坡顶喷混凝土防护层与原坡面衔接,防止坡面风化,引起水土流失、导致边坡防护受到损坏。
衬砌:明洞及洞门衬砌均是先施工仰拱及墙脚部钢筋混凝土(包括仰拱回填),然后利用多功能作业台架绑扎边墙和拱部钢筋,钢筋在洞外加工场下料加工成型,运至现场人工绑扎。
仰拱及墙脚部混凝土采用组合钢模板人工立模浇注,仰拱与填充层采用全幅整体浇筑分段施作,边墙及拱部混凝土采用衬砌模板台车作内模、组合钢模板作外模,两侧对称灌注。
洞口段衬砌自洞内40米向外侧进行。
混凝土由自动计量搅拌站生产,搅拌输送车运输,泵送入模,插入式振捣器振捣,拱墙混凝土一次浇注成型。
明洞及洞门混凝土施工结束后,施作外层防水层。
外防水层采用1.2mm厚防水板加土工布,铺设前先对混凝土表面找平,防水板现场拼焊铺设,并对焊缝进行5分钟稳压0.2MPa的充气检查,达到质量标准后再进行下一步施工,铺设完后施作水泥砂浆保护层,然后进行土方回填和施作粘土隔水层。
土方回填时从下至上按设计对称进行回填,拱墙以下采用同级混凝土回填,其余采用灰土回填,每层松铺厚度不大于30cm,用蛙式打夯机逐层填筑夯实,并做好墙后排水设施,最后进行坡面浆片骨架防护,并喷播植草。
洞口及明洞段施工避开雨天进行。
如确需在雨天施工采取以下措施:对工地进行防洪检查,完善排水设施,保持排水系统畅通;指定专人巡视,发现积水或水沟阻塞的地方,及时疏通放水;加强与气象部门联系,时刻注意气候变化;开挖土石方边坡自上而下按设计坡度分层开挖刷坡,并及时对边坡进行覆盖,避免边坡受雨水冲刷,损坏边坡。
进洞的各个桩点进行复核,准确无误。
做好边仰坡外的截水沟及洞口排水沟。
处理好洞顶危石,加固好边仰坡,确保其稳定。
在洞口低洼处设积水井及抽水机、准备一些沙袋等。
制定实施细则并进行技术交底;人员、机具、设备、材料等及时到位。
三)、洞身施工1、洞内挖方我经理部拟定V级围岩段洞身为环心开挖预留核心土施工方法施工。
具体开挖方法及初期支护方法见下图:环心开挖每循环开挖长度为8m,其中1台阶较下2台阶超前开挖2米,2台阶宽度为隧道断面的三分之一,1台阶开挖深度最大出为2.5m,2台阶开挖深度为6m,核心土开挖深度为8米,最后开挖仰拱部分图。
2、隧道支护超前小导管设在拱部,采用¢42mm超前小导管注浆预支护,小导管长4.5m,纵向间距按2.4m一环布置,环向间距0.4m,外插角为10o,保证小导管搭接长度为2m,用超强砂浆作为小导管与岩层空隙的胶结物,以提前发挥超前支护作用。
在超前支护下实现开挖,开挖后,立即挂钢筋网片、喷射早强混凝土及钢拱架等初期支护,并在1台阶下脚设置4.5m长的¢42mm小导管锁定杆,在作好拱部支护后,开挖2台阶土。
小导管每隔20cm交错钻眼,孔眼6~8mm,采用砂浆进行灌注,开始灌注压力为0.1Mpa~1.5Mpa,结束灌注压力为2Mpa。
a.喷射混凝土:湿喷混凝土工艺流程图施工方法:喷射混凝土采用湿喷机,混凝土由洞外拌和站集中拌料,根据需要加入聚酯纤维,混凝土运输车运到工作面。
喷射混凝土前,用水、高压风将岩面粉尘和杂物进行清洗,喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行,严格按照喷射混凝土的施工规范进行混凝土的喷射。
初喷混凝土厚度3~5cm。
锚杆、钢筋网、钢架等安装完后进行复喷混凝土作业,喷至设计厚度。
施工技术措施:a.原材料计量要准确,杂质含量不超标,砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%,速凝剂、纤维等外加剂的计量≯0.5%。
b.设置控制喷混凝土厚度的标志。
喷射前处理危石,检查开挖断面净空尺寸。
c.采用强制式搅拌机拌制混凝土。
d.用高压水冲洗受喷面,当受喷面遇水易泥化时,用高压风吹净岩面。
e.喷射作业分段、分片、分层,由下而上顺序进行。
f.喷嘴与岩面垂直,距受喷面0.8~1.2m。
g.施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头,发现堵管时立即关机。
B.钢筋网施工方法:钢筋网片预先按设计钢拱架间距在洞外加工好备用,钢拱架施作好后进行钢筋网的铺装,钢筋网随高就低紧贴初喷面,施工技术措施:使用的钢筋须经试验合格,使用前要除锈,在洞外分片制作,安装时搭接长度不小于10cm;人工铺设,必要时利用风钻气腿顶撑,以便贴近岩面,与锚杆和钢架绑扎连接(或点焊焊接)牢固;钢筋网和钢架绑扎时,应绑在靠近岩面一侧;喷混凝土时,减小喷头至受喷面距离和风压,以减少钢筋网振动,降低回弹。
钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2cm。
C.钢拱架施工方法:根据开挖方法和步骤分部分片安装,为了使左右侧支护上部拱架便于与下部连接,安装拱部钢架时在拱脚处垫上垫板和砂垫层并用锁脚锚杆锁固。
安装好的拱架用纵向连接筋连成一体,按设计施作注浆锚杆,将锚杆的尾部焊于拱架上。
施工技术措施:型钢钢架加工在平整的场地上进行,以控制平面翘曲度在允许的范围内。
检查焊点是否符合规范要求,是否漏焊,符合要求的要编号,避免混用;型钢钢架的下端设在稳固的地层上,拱脚开挖高度低于上部开挖底线15~20cm,下垫砂层和钢板,便于安装和下部连接;安装好的拱架在拱脚处打好锁脚锚杆,每侧拱脚至少4根;横向和高程误差为±5cm,垂直度±2°,左右纵向误差±5cm;钢架与初喷混凝土之间尽量贴紧,如因开挖造成凹凸不平,并有较大间隙时,设置混凝土垫板或钢板,严禁用片石和木材填塞,保护层厚度不小于2cm;钢架要全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不小于4cm;两排钢架间用φ22钢筋拉杆纵向连接牢固,环向间距1m,以便形成整体受力结构。
钢架架立施工工艺框图D、超前注浆小导管施工方法:采用锚杆台车钻孔,成孔后进行检查和清除岩屑,人工配合专用机械将小导管装入孔内。
导管尾部外露足够长度,并与钢拱架焊接在一起,小导管施工搭接长度应符合设计并不小于1.5m。
孔口装好垫板及排气管(φ8塑料管)后,用快凝砂浆封闭孔口,封口长度20~30cm。
用注浆机将浆液通过锚杆体管道注入岩体,当排气管溢浆液时,折起排气管并绑扎,继续注浆直至达到设计要求。
施工技术措施:利用钻床在钢管前端按25cm间距钻对穿孔,对穿孔呈梅花形布置,孔径为Φ8,锚杆前端加工成尖形,以利于在松散围岩中安装;锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm,孔深一般比锚杆稍长一些(10cm以上),孔方向应垂直岩面;注浆作业时做好记录,记录每根小导管的位置、注浆时间、吸浆量,压力状况,跑浆情况并以此确定终止时间和判定支护效果;正式注浆前,先注入清水,检查排气管道是否畅通。
超前小导管施工工艺流程图3隧道为复合式衬砌结构,洞身拱部、边墙、仰拱(底板)、沟槽身为C25混凝土或C30钢筋混凝土,仰拱填充为C20混凝土。
衬砌施工工艺见下图。
施工方法无仰拱段:先铺底板、边墙基础,后施工拱墙,底板采用全幅整体浇筑施工。
有仰拱段:先施工仰拱及填充,后拱墙施工,仰拱和填充分别采用全幅整体浇筑施工,填充施工在仰拱混凝土强度达到70%后施作。
A.隧底、仰拱和填充施工隧底、仰拱及填充紧随开挖进行,为减少其与出碴运输的干扰,采用仰拱栈桥跨过施工地段,以保证隧道底部的施工质量,从根本上消除隧底质量隐患,确保结构稳定。
仰拱栈桥示意图底板、仰拱和填充混凝土超前,为拱墙衬砌模板台车作业提供条件,并有利于文明施工。
在仰拱混凝土强度达到70%以上才可进行填充混凝土的施工,混凝土达到强度后方可在其上方行车。