公交公司安全管理心得体会三篇参考
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公交调度员安全的心得体会作为一个公交调度员,我已经从事这份工作有十几年了。
这些年来,我不仅收获了丰富的经验和知识,还学会了如何保持冷静、处理紧急情况和确保乘客的安全。
在这个岗位上,我深刻理解到安全是首要任务,也是我工作的核心价值观。
在这篇文章中,我想分享一下我的心得体会。
首先,作为一名公交调度员,我时刻都要保持警觉。
每天我们处理着大量的信息,如车辆位置、路况、天气等。
我们必须时刻关注这些信息,并及时地作出反应。
这就要求我们要保持专注和敏锐,以便在紧急情况下能够迅速做出正确的决策。
同时,我们还要时刻保持与驾驶员和其他调度员的沟通,确保信息的准确传递。
其次,作为一名公交调度员,我还要时刻监控车辆的行驶情况。
在公交运营过程中,安全是最重要的。
我们需要确保车辆在正常的行驶路线上,按时到达各个站点。
为了保证这一点,我时刻关注车辆的位置和行驶情况。
如果发现有车辆偏离了行驶路线或出现其他异常情况,我会立即对驾驶员进行通知并采取相应的措施。
此外,我还会与交通警察和其他相关部门保持紧密的联系,以便及时处理交通事故或其他紧急情况。
另外,作为一名公交调度员,我还需要处理各种突发情况。
在公交运营中,意外情况时有发生,如乘客突发疾病、乘客纠纷等。
面对这些情况,我会保持冷静并迅速采取行动。
首先,我会立即向驾驶员发送信息,告知他们当前情况,并请他们在合适的地点停车。
然后,我会尽快与相关部门联系,以便有关人员能够及时赶到现场处理。
同时,我也会安抚其他乘客,确保他们的安全和舒适。
最后,作为一名公交调度员,我还要努力提高自己的专业素养。
我通过参加各种培训和学习机会,不断提升自己的技能和知识。
我了解交通法规,并不断更新和了解最新的交通信息。
我还积极参与公交运营管理的讨论和交流,与其他调度员共同进步。
公交调度员是保障乘客安全的重要角色,我的心得体会只是冰山一角。
无论是安全意识还是应对突发情况的能力,都离不开长期的实践和经验积累。
作为一名公交调度员,我会继续努力学习和提高自己,以更好地服务乘客,保障他们的安全出行。
公交公司安全工作总结公交公司安全工作总结公交公司作为城市的重要交通运输组织,负责着大量乘客的运输工作。
为了确保乘客和车辆的安全,公交公司在安全工作方面做了大量的努力。
现将过去一年的安全工作进行总结,以期在今后的工作中得到借鉴和提高。
一、管理制度完善,责任明确公交公司制定了一系列管理制度,明确了各岗位职责和安全责任。
公司领导高度重视安全工作,对安全责任人进行了明确任命,确保每个环节都有专人负责。
同时,公司也注重安全培训,定期组织员工进行安全理论和操作技能的培训,提高员工的安全意识和应急处理能力。
二、车辆维护及安全设施完善公交公司充分认识到车辆的安全性对于公司安全工作的重要性,加强了车辆的维护保养工作。
每辆公交车都进行了定期检修和保养,确保各项安全设施的正常运行。
同时,对于老旧车辆进行了淘汰更新,提高了车辆的整体性能和安全性。
三、安全巡查和隐患排查公交公司建立了全方位、全周期的巡查机制,确保车辆和乘客的安全。
每天都有专人对车辆的安全设施进行检查,每周对车辆进行一次全面检查。
定期对车站和候车区进行安全巡查,发现问题及时处理。
同时,公司也注重隐患排查,建立了完善的隐患排查制度,对潜在的安全隐患进行整改,确保安全隐患的消除。
四、应急预案与演练公交公司建立了健全的应急预案,对突发事件进行了科学的规范化处理。
同时,公司也定期组织演练,提高员工的应急处理能力。
演练内容包括车辆故障、乘客突发疾病、恶劣天气等各种情况的处理,有效提高了员工的应急能力和处理要领。
五、信息化建设与技术升级公交公司积极推进信息化建设,引入了现代化的技术手段,提高了安全工作的效率和准确性。
车辆配备了GPS定位系统,实时监控车辆的行驶情况;车站设置了视频监控系统,确保乘客的安全。
同时,公司也加强了技术设备的更新,引进了先进的辅助驾驶技术,提高了驾驶员的驾驶安全性。
综上所述,公交公司在安全工作方面做出了较多的努力,并取得了不错的成绩。
但同时也需要认识到,安全工作是一项细致而繁琐的工作,任何一项疏忽都可能带来严重后果。
公交公司心得体会在公共交通行业工作已有多年的我,对于公交公司的运营管理和服务质量有着深刻的体会。
在经历了多次摸爬滚打之后,我认识到了公交公司的重要性和价值,也深知了自身的责任和使命。
下面是我对公交公司的一些心得体会。
1. 客户为先,服务至上公交公司的使命是为广大市民提供安全、快捷、方便的公共交通服务。
为了实现这一目标,公司必须始终以客户为中心,将客户需求放在第一位,从而提高服务质量。
我们必须向客户提供体贴周到的服务,满足他们的出行需要,根据不同的需求来调整车辆的数量和班次,确保客户随时能够乘坐公交车。
2. 精益求精,持续改进公交公司的运营管理需要不断的迭代和提高。
我们必须在确保服务质量的前提下,不断地寻找改进的空间和办法,降低运营成本,提高效率和收益。
通过采用新的技术手段和管理方法,提高运营效率和市场竞争力,以增强公司的可持续发展能力。
3. 协作共赢,团结一心公交公司是一个集体,每个员工都应该发挥自己的能力和专业知识,协同合作完成任务。
我们应该倡导团队精神,共同为公司的发展和成功而努力。
在工作中,要互相支持,相互帮助,携手共进,共同解决问题,促进公司运营的顺利进行。
4. 安全第一,责任无穷公交公司的核心工作是保障公共交通的安全性。
作为公司的一份子,员工必须要严格按照相关规定和操作程序执行任务,确保车辆的安全行驶和乘客的安全出行。
同时,我们还应该承担社会责任,积极参与公益活动,回报社会,树立公司的良好形象。
总之,作为公交公司的员工,我们必须始终保持高度的责任感和使命感,努力为社会做出更大的贡献,为公司的发展和繁荣贡献自己的力量。
在服务客户、改进管理、团结合作和保障安全等方面,我们都有很多可以学习和提高的地方。
唯有不断进步和提高,才能够为公交公司的发展和可持续发展做出贡献。
公交安全心得5篇你一定要知道敷衍了事的心得体会是没有意义的,优秀的心得体会可以帮助我们获得更大的进步,有效提升自己的能力,以下是精心为您推荐的公交安全心得5篇,供大家参考。
公交安全心得篇1一、要认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全,提高运输效益,增加收入都是空谈。
因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。
二、要中速行车,谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,只要一上车,就要全神贯注,同时,注意四周的环境。
三、要搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。
驾驶员都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此,每次出车前,我们都要仔细的检查车辆,有问题立即修理;行车中,要根据路面情况,及时停车检查车辆的安全部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次行车的安全。
四、不疲劳开车,不违章行驶因违章驾驶,疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是,且触目惊心,作为一名驾驶员,应特别注意这一点,当感到身体疲倦时,应及时寻找安全地带靠边停车,下车放松一下,必要时睡上一会儿,感觉精力充沛,再上路行驶。
在不行车时,要注意休息,远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所,保证充足的睡眠,以便工作时精力充沛,不打瞌睡。
交通安全关乎生命,生命没有彩排。
交通安全需要我们每个人的高度重视。
公交安全心得篇2生命对于人仅有一次,在浩瀚的宇宙成长与繁衍过程中,生命就是一瞬间的火花,多么的短暂与美妙啊!那么谁不想在这美好的世界里多一声欢笑,多一次与亲友相聚呢,啊,生命是那么如此的美好,我们有什么理由不去好好珍惜与爱护呢?因为生命只有一次,我们更应该珍惜生命,拥抱健康!3月29日,是全国中小学“安全教育日”,我们学校来了一批特殊的客人——交警队叔叔。
有关公交安全心得体会(精选12篇)公交安全心得体会篇1一、认真参加安全学习,时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机,最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全一切都是空谈,因此,只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。
因此,要非常重视公司及车队的安全例会,安全例会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命开玩笑。
通过安全例会,摆事实,讲道理,总结经验,达到安全行车的目的。
只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次例会都要认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车,谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我们只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点中速行驶:1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,公交车、车场人多,为此,在行驶中勤观察,集中注意力。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车,不紧急刹车,做到掌握路况,掌握车况,遇事不慌。
尤其是最后一趟,紧记一句话“回家心切莫超速,亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况,适应复杂驾驶环境,由于天气及路面状况复杂多变,给安全行车工作带来很大的困难。
因此,在这种情况下,要始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。
比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。
由于措施得当、小心谨慎,可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。
司机们都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,即行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此每次出车前都要仔细检查车辆,有问题立即修理,行车中发现异常立即停车检查,收车后对车辆各部位进行检查,保证次日正常出车。
关于公交安全行车司机心得体会三篇-公交安全心得关于公交安全行车司机心得体会范文(一)每当我们驾车行驶在大街小巷。
我们的亲人,爱人,朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。
而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!通过公司组织的安全行车学习,使我深深的体会了安全行车的重要性。
一:公交驾驶具有一定风险性,安全行车关系到人们生命财产的安全,关系到千万家庭的幸福。
对公司而言,安全行车是企业繁荣发展的基石,基石的稳固与否,将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二:安全就是一种承诺,对乘客,对社会的承诺。
乘客选择公交车出行,就是选择了方便,安全。
我们只有抓住了安全优质的服务,开好“安全车”、让市民座上“放心车”,让市民满意,才会得到社会的认可,赢得声誉,才会赢得市场、站稳市场。
三:安全就是一种经验,作为公交运输企业,安全事故再所难免,但每一个事故,都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。
通过发生的一些事故血的教训,公司的各项安全制度日益完善。
提高自己防范事故的能力。
同样作为我们驾驶员,也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。
时刻树立“安全第一”这个思想。
四:安全也是一种责任。
作为公交车驾驶员,是公交安全行为最直接的参与者。
企业将安全责任托付给我们,保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。
身肩安全重担,我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度,作好安全。
在工作中遵章守纪,养成好的安全习惯,在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全,特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候,这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害,我想很多事故我们都能够避免。
从工作的每一天入手,从每一趟车的安全入手,注重点点滴滴,保证一个个的安全百天,安全千天。
事故猛如虎。
交通事故造成的许多悲剧,无时无刻不在警惕着我们,安全、安全、再安全!因为安全是一种爱,这爱是“儿行千里母担忧”;安全是一种情,这情是“为伊消得人憔悴”。
公务用车安全管理工作心得体会(精选11篇)公务用车安全管理工作心得体会篇1当汽车不断穿梭在拥挤的道路上,当红绿灯闪烁交替,交通安全司空见惯,人们再也不能平凡的平凡意识逐渐淡化或加深。
当红色指示灯亮起时,仍然有轰鸣的车辆。
为什么呢?为什么呢?难道他们不知道,有了这样的放纵,可能会有一个鲜活的生命在一瞬间消失,他们可能是自己,也可能是同车的伙伴,也可能是无辜的路人,为了争夺这短短的几秒钟,他们已经在脑海里想过了吗?几秒钟的价格是多少?他不会是唯一一个会流泪的人,他的父母、孩子、亲人、朋友,还有陪伴他一生的人。
他想过吗?当然,这种悲剧有时涉及不止一个家庭,可能涉及几个甚至更多的家庭。
闯红灯的成本是巨大的。
酒后开车怎么办?喝醉了请不要开门发动汽车。
当你迷迷糊糊的在路上跑的时候,酒精刺激的油门会失控,方向盘会漂移,你的车随时会变成可怕的死神,会把你经过的路塞满,还会紧紧的勒住喉咙,让你喘不过气来,让你极度疲惫。
交通法规之所以这么多,是因为有那么多的血泪。
它以多种形式出现在你我身边,如文字、符号、图片、信号等。
这样我们无论走到哪里都能看到,每个人都可以谈论遵守交通法规到极致。
但现实中呢?请克制这种言语上的满足,多使用自己的行动。
当我们走在路上发动汽车时,我们认真地对自己说:请遵守交通规则!让我们携起手来,把交通安全刻在我们最深处,永远为我们的行动买单。
交通安全——你的心和我的心,让我们停止呻吟和痛苦,建设一个交通安全的美丽星球,最美的星球。
公务用车安全管理工作心得体会篇2当今社会,随着经济的繁荣发展和交通的发展,道路上的车辆不断流动,而随着道路的日益拥堵,交通事故也越来越多的出现。
记得前段时间,我听到有人说黄山区发生了一起严重的车祸。
一辆装满石头的大卡车在左转时与另一辆迎面而来的卡车相撞。
两个车身都严重受损,驾驶室被撞得面目全非。
两名司机受了重伤,被送往最近的医院进行急救.后来根据当地交警的说法,这两辆车开得太快,应该处理不当,这才是造成事故的主要原因。
公交行业安全生产心得体会公交行业是一个与人民生产生活息息相关的行业,它的安全生产工作对整个社会都有着不可忽视的重要性。
作为一个公交工作者,我深知安全生产的重要性,有了一些体会和心得,现在与大家分享一下。
一、安全教育是关键安全教育是公交行业安全生产的基础。
公交行业的从业人员必须接受规范的培训和安全教育,全面掌握安全工作要领和操作技能,严格遵守安全操作规程,增强安全生产意识。
我在职业生涯中,经常参加企业组织的安全生产培训,通过学习安全生产的理论知识,提高了安全生产工作的操作技能。
我认为,安全教育是非常重要的,它不仅仅是规范从业人员的行为举止,还能够让我们认识到安全生产的重要性,从而在工作中更加注意安全。
二、制度管理是保障制度管理是公交行业安全生产的保障。
制定严格的安全生产制度和规章制度,进行严格的执行和监督,健全安全责任制,将安全生产管理贯穿到公司的各个环节中,这是保障安全生产的基础。
对于公交公司而言,我认为,应该在制定制度的基础上,推行“一岗双责”的安全生产责任制,让每一个人都知道自己必须对自己的安全和他人的安全负责。
只有这样,我们才能够真正做到有制度、有管理,才能够杜绝各种安全事故的发生。
三、设备维护是关键公交行业的安全生产关键在于设备的维护。
设备的维护和保养是防范事故的重要措施。
要做好设备的维护保养工作,我们需要按照设备使用说明,严格执行、认真维护,对于出现问题的设备要及时更换,不能够因为时间和成本等原因而忽视。
我还发现,设备的维护和保养还与操作人员的素质和技能有关,操作人员必须全面掌握设备的使用方法,严格遵守操作规程,不断提高自身技能和操作水平,才能够更好地维护设备,确保设备的正常运行。
四、经验总结是积累经验总结是公交行业安全生产的积累。
每一次事故的发生,都会对我们的安全生产工作造成困扰。
但是,我们不能够因为事故发生而气馁,相反,我们应该从事故中总结教训,积累经验,不断提高自己的安全生产水平。
公交公司安全管理个人总结作为一名公交公司的安全管理人员,我深知安全管理对于公共交通运输行业的重要性。
在我多年的工作经验中,我深刻领悟到了安全管理的重要性,也积累了一些工作经验。
在此,我将结合自己的实际工作经验,总结一些在公交公司安全管理方面的经验和体会。
首先,安全意识培养是关键。
在公交公司安全管理中,首要的是培养员工的安全意识。
只有员工具有高度的安全意识,才能做到将安全责任贯彻到每一项工作中。
我认为,培养安全意识要从领导层做起,领导者要以身作则,将安全放在首位。
然后,通过各种培训和教育活动,提升员工的安全意识,增强他们的责任心和使命感。
同时,要加强安全宣传教育,提高员工对安全管理的认识和重视程度。
其次,要建立健全的安全管理制度。
一个好的安全管理制度可以有效地规范员工的行为,从而保证公司的正常运行。
在公交公司安全管理中,要建立起一套完备的安全管理制度和操作规程,明确各岗位的职责和权限。
同时,要建立起健全的安全评估和审核制度,定期对安全管理工作进行评估和审核,及时发现问题并及时解决。
此外,要建立健全的安全信息反馈和处理机制,确保员工能够及时反映安全隐患,上级领导能够及时处理。
再次,要加强安全生产管理。
安全生产是公交公司安全管理的重要内容,也是保障公司正常运营的重要保障。
在这方面,我认为,首先要加强事故预防,采取各种措施避免事故的发生。
其次,要加强事故应急处理,建立完备的应急预案,提高员工的应急处理能力。
同时要加强安全监管,对公司的安全生产情况进行监督检查,及时发现问题并加以解决。
此外,要加强安全技术改进。
在公交公司安全管理中,要不断引进各种安全技术手段,改进安全设备,提高公司安全管理水平。
例如,要加强车辆安全管理,规范车辆的使用和维护,提高车辆的安全性能。
同时,要加强驾驶员的安全培训和考核,提高驾驶员的安全素养。
综上所述,公交公司安全管理是一项综合性的工作,需要各方面的努力。
在今后的工作中,我将继续努力,不断学习,不断提高自己的安全管理水平,为公司安全生产和健康发展做出更大的贡献。
公交公司安全管理心得体会三篇参考导读:公交公司党的群众路线心得体会公交公司学习资料党的群众路线教育实践活动心得体会加强安全管理提升服务质量作为一名公交公司的安全管理人员,我在学习的过程中深刻体会到:群众路线是我们党的根本路线,正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨,才得到了最广大人民群众的真诚拥护。
要在全心全意为人民服务上取得实,推荐访问:公交安全行车心得体会公交公司安全管理制度。
作为一名公交公司的安全管理人员,我在学习的过程中深刻体会到:群众路线是我们党的根本路线,正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨,才得到了最广大人民群众的真诚拥护。
”要在全心全意为人民服务上取得实效”,我们工作上就必须有新思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求,完全符合党心民心,符合人民群众的期待,具有广泛的社会反响和良好的政治和社会效益。
“安全第一,预防为主”是我们安全管理工作一贯坚持的主要方针,只有做好车辆安全预防预控工作,防患于未然,才能避免行车事故的发生,达到安全行车的目的。
预防预控工作主要是做好人与车的管理工作。
我认为主要抓以下几点工作。
1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感,必须真正意识到自己肩负的社会重任,头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念,把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动。
另外,驾驶员要克服“常在河边走,哪能不湿鞋”的错误认识,不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。
我们只要做到责任心强,技术过硬,及时把事故的苗头消灭在萌芽状态,那么即使“常在河边走,也能做到不“湿鞋”。
2、教育驾驶员认真学习交通法规,并严格遵守,杜绝侥幸心理。
3、搞好专业技能培训工作,进一步提高驾驶员的操作水平,是保障安全生产工作的重要条件。
要求驾驶员要有很好的随机应变能力,要始终保持清醒的头脑。
4、认真执行安全教育制度,按时召开驾驶员安全例会,特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育和告诫。
公交公司安全管理心得体会三篇参考导读:公交公司党的群众路线心得体会公交公司学习资料党的群众路线教育实践活动心得体会加强安全管理提升服务质量作为一名公交公司的安全管理人员,我在学习的过程中深刻体会到:群众路线是我们党的根本路线,正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨,才得到了最广大人民群众的真诚拥护。
要在全心全意为人民服务上取得实,推荐访问:公交安全行车心得体会公交公司安全管理制度。
作为一名公交公司的安全管理人员,我在学习的过程中深刻体会到:群众路线是我们党的根本路线,正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨,才得到了最广大人民群众的真诚拥护。
”要在全心全意为人民服务上取得实效”,我们工作上就必须有新思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求,完全符合党心民心,符合人民群众的期待,具有广泛的社会反响和良好的政治和社会效益。
“安全第一,预防为主”是我们安全管理工作一贯坚持的主要方针,只有做好车辆安全预防预控工作,防患于未然,才能避免行车事故的发生,达到安全行车的目的。
预防预控工作主要是做好人与车的管理工作。
我认为主要抓以下几点工作。
1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感,必须真正意识到自己肩负的社会重任,头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念,把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动。
另外,驾驶员要克服“常在河边走,哪能不湿鞋”的错误认识,不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。
我们只要做到责任心强,技术过硬,及时把事故的苗头消灭在萌芽状态,那么即使“常在河边走,也能做到不“湿鞋”。
2、教育驾驶员认真学习交通法规,并严格遵守,杜绝侥幸心理。
3、搞好专业技能培训工作,进一步提高驾驶员的操作水平,是保障安全生产工作的重要条件。
要求驾驶员要有很好的随机应变能力,要始终保持清醒的头脑。
4、认真执行安全教育制度,按时召开驾驶员安全例会,特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育和告诫。
5、根据驾驶员年龄,驾车年限分别进行教育培训,对驾驶员进行分类排队,认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训,经培训学习考核不合格的不准上岗。
6、严格把关,认真做好驾驶员上岗前的培训考核工作。
7、对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则,安全教育要纵到底、横到边。
{公交公司安全管理心得体会}.8、加大安全检查力度,严格执行公司制定的考核制度。
9、与驾驶员签订安全目标责任书,落实安全责任制。
10、提高维护保养质量,确保车辆技术状况完好。
驾驶员必须加强车辆日常维护,增强责任心,做好出车前、行驶中、收车后的车辆“三检”工作。
11、定期做好车辆的安全大检查工作,对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动,消防器材等技术性能进行检查,严格把关,确保运行车辆完好率达到100%,坚绝杜绝机械事故的发生。
只有做好驾驶员的安全教育和培训工作,加强驾驶员管理,提高驾驶员安全素质,保证维护保养质量,加大车辆安全检查力度,确保车辆技术状况完好,做到人人抓安全,人人管安全,这样才能将安全管理工作做的更好,提前预防交通事故的发生,确保交通安全。
十八大报告指出:“只有植根人民、造福人民,党才能始终立于不败之地”。
群众路线是无产阶级政党一切工作的根本路线。
作为公交公司基层现场管理人员,我认为应该把党的群众路线的精神实质,深深扎根于广大公交员工之中,一切从广大人民群众的利益出发,进一步推进公交现场管理工作,着力提高服务质量,切实搞好服务工作。
提高公交的服务质量,不仅仅是公交公司一个企业的事情,它涉及到城市许多职能部门的方方面面。
因此,在加强城市综合素质提高的同时,各职能部门必须齐心协力,共同搞好公交服务工作;同时我们自己也必须要清醒地认识到,提高公交服务质量的主体工作还在于公交公司本身。
提高服务质量的主要措施我认为主要有以下几点:公共交通是一个服务行业,“以人为本、人性化服务”的服务理念是对乘客服务深层本质的认识,是指导全员认识和处理,乘客服务与公司利益关系的核心服务理念。
“以人为本、人性化服务”就是以乘客为中心,为乘客提供他们真正需要且能够提供的服务,以乘客的需要为出发点和归宿,为乘客的利益负责。
以平等、主动、热情、体贴、周到等尽善尽美的服务,最大限度地提高乘客的满意度。
公交公司目前的整体服务水平较过去有了较大幅度的提高,但“以人为本、人性化服务”的服务意识并没有牢固树立,服务态度生、冷、硬现象尚未杜绝。
部分从业人员思想观念陈旧,文化修养不高,服务意识和服务水平还有待于提高,不主动服务、服务不到位等问题在日常服务中仍然存在。
有的从业人员很难接受新的服务理念和掌握现代服务技能,有的心理素质差,容易冲动,自制力不强,极易与乘客发生冲突。
因此,树立“以人为本、人性化服务”的服务理念有着现实的紧迫性,不能仅把它当作口号,要通过长期的、艰苦的努力,把{公交公司安全管理心得体会口号升华为一种思想,成为一种潜意识并将其变为自觉的行动。
服务是人与人面对面的接触、近距离的沟通。
与乘客的沟通,不仅是语言的交流,而且是思想和感情的交流。
注意自己的态度、语言、语调、动作、表情等多方面因素都要引起乘客好感,特别是在与乘客发生争执时,要始终把乘客的利益放在第一位,保持冷静、理智、客观、宽容的态度,站在乘客的立场上理解他们的想法和心情,在不伤害乘客感情的基础上做好说服和解释工作。
处理突发事件是非程序化决策,无章可循。
必须要加强应急预案的培训和演练,增强应对和有效处置各种突发事件的能力,以保证乘客生命财产安全为原则,尽量避免突发事件所造成的危害和损失。
因此,公交服务人员,不论是身处乘客运营生产第一线的驾驶员,还是机关科室、辅助部门的全体人员的工作,都会对乘客的需求发生直接和间接的影响。
所以,我们应该采用全面质量管理的办法,让全员参与质量管理,牢固树立“以人为本,人性化服务”、“处处为乘客着想,满足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的观念,切实保证公交服务的高质量。
回顾我们党历史以来取得的胜利,其中最重要的一条就是坚持了党的群众路线。
历史证明,我们党的根基在人民、血脉在人民、力量在人民,保持党同人民群众的血肉联系,始终与人民群众同呼吸共命运,是我们党无往不胜的根本。
公交公司建设、发展同样需要这种精神。
新时期公交现场管理工作者更要树立密切联系广大一线员工和广大人民群众的观念,立足本职,踏实工作、热情服务。
作为一名公交司机,最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全一切都是空谈,因此,只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。
因此,要非常重视公司及车队的安全例会,安全例会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命开玩笑。
通过安全例会,摆事实,讲道理,总结经验,达到安全行车的目的。
只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次例会都要认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我们只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点中速行驶:1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,公交车、车场人多,为此,在行驶中勤观察,集中注意力。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车,不紧急刹车,做到掌握路况,掌握车况,遇事不慌。
尤其是最后一趟,紧记一句话“回家心切莫超速,亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况,适应复杂驾驶环境,由于天气及路面状况复杂多变,给安全行车工作带来很大的困难。
因此,在这种情况下,要始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。
比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。
由于措施得当、小心谨慎,可以避免发生一起起事故。
司机们都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,即行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此每次出车前都要仔细检查车辆,有问题立即修理,行车中发现异常立即停车检查,收车后对车辆各部位进行检查,保证次日正常出车。
大量事实证明,事故往往是由于人的安全意识淡薄,安全思想麻痹造成的。
可以说,人们在生产活动过程中出现的各种思想问题,是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。
所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识,行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
在思想上把安全放在重中之重的位置,做到安全驾驶,平安行车。
从部队转业,我就很荣幸地成为XXX公交集团有限责任公司的一员,怀着自己美好的希望和从零开始的心态,开始了自己人生的新征程。
为了让我们更快地了解公司、适应工作,公司特地从8月26日开始对我们进行了为三天的新员工入职岗培训。
这次培训的内容十分丰富,主要有公司历史沿革、公司组织机构与企业文化介绍、公司领导讲座、各部门负责人讲授相关专业知识和自身经验的传授、安全、管理体系以及安全生产等诸多方面的系统学习。
经过三天的培训,使我在最短的时间里了解到本公司的基本运作流程,以及公司的发展历程与企业文化、企业现状和一些我以前从未接触过的专业知识等。
通过这次培训,使我受益非浅、深有体会。
培训的第一天就是介绍单位的历史发展,了解公司历史与公司机构、企业文化。
XXX公交集团有限责任公司是XXX省规模最大,以城市公共客运服务为主业,社会效益与经济效益紧密结合的社会公益性国有大型企业。
作为反映社会文明和谐程度的“民生”工程,XXX公交集团主要承担着昆明市区及近远郊市民出行的输送运载工作,体现了城市形象、发展水平和政府城市综合管理执政能力,是城市效率的“加速器”、是城市产业的”生命线”、是促进经济社会发展的“命脉”。
作为“窗口”行业,XX公交集团把“加强行业两个文明建设”作为服务市民,构建和谐社会的有效载体和重要途径,实现企业物质文明与精神文明协调发展。
创业之初,依靠仅有的XX辆老式木炭公共车、X条营运线路和108名公交人,开始了艰苦的创业之路,平凡朴实的公交人呕心沥血、艰苦奋斗,经历半个多世纪的风雨沧桑,昆明公交由小到大,从弱变强,逐步发展成为XXXXX企业。
集团机关下设XXX个职能处室,XX个营运分公司;XX个全资子公司:XXX巴士有限责任公司、公交XX公司、公交XX供应公司、公交XX传媒有限责任公司、公交XX有限责任公司、城市公共交通XXX有限责任公司;(找找公司概况复制粘贴)截止20xx年,全司在职员工XXX人,营运线路X条,营运车辆X 台,日均客运量为XX万人次,日均营运里程为XXX万公里。
XXXX介绍得很详细,仿佛带领我们重走过这XXX多年的风雨,见证企业的发展路程,也了解到了其中的艰辛。