第03章交通与土地利用

《交通规划原理》第1-6章练习题第一章绪论1.交通规划的定义是什么?它的构成要素是什么？答：交通规划是有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。

交通规划的构成要素分为：需求要素、供给要素和市场要素三部分。

2.交通规划与土地利用之间有什么关系?答：交通与土地利用之间有着不可分割的关系。

通常，交通设施的建设使得两地间和区域的机动性提高，人们愿意在交通设施附近或沿线购买房屋、建立公司或厂房，从而拉动土地利用的发展；相反，某种用途的土地利用又会要求和促进交通设施的规划与建设。

交通与土地利用研究土地利用的变化及其产生的交通量，同时研究交通设施的建设对土地利用的作用。

3.试叙述交通规划的发展阶段。

答：第一阶段（1930 年～1950 年）。

该阶段交通规划的目的是由新的代替道路的规划缓和政策或消除交通拥挤。

采用的技术方法是道路交通量调查，以机动车保有量为基础的交通量成长预测，基于经验方法的交通量分配。

第二阶段（1950 年～1960 年）。

该阶段交通规划的目的是主要解决市内汽车交通急剧增加带来的交通阻塞，为汽车交通的道路交通规划。

其特点是以高通行能力道路为对象的长期性道路规划。

采用的技术特征方法是家庭访问调查、道路交通量调查，以道路交通为对象的三阶段预测法。

使用的社会经济技术参数为个人收入、社会人口结构、汽车保有量。

第三阶段（1960 年～1970 年）。

该阶段的道路交通状况是美国汽车保有量激增，在市中心高峰时必须进行汽车通行限制，刘易斯·曼福特对当时的道路的交通状态进行了精辟总结，即“美国人都为汽车教信徒，美国是靠高速公路发展起来的”。

本阶段交通规划的目的是通过综合交通规划，合理分配交通投资（私人交通对公共交通），征收停车费，进行长期性交通规划。

采用的技术方法特征为四节段预测法，分析单位由车辆至人；交通方式划分阶段被导入到了交通需求预测之中；一般化费用开始使用和个人选择模型的提出也是其特征。

2019年12月6日目录规划的主要内容规划编制和审批12规划实施管理3规划修改4在线检查501规划编制和审批规划编制和审批土地利用总体规划编制的法律依据：1986年《土地管理法》第十五条：各级人民政府编制土地利用总体规划。

2019年《土地管理法》（第三次修正）第三章：土地利用总体规划。

自1987年1月1日《土地管理法》实施以来，国家组织开展了三轮土地利用总体规划编制工作：l第一轮土地利用总体规划（1987-2000年）l第二轮土地利用总体规划（1997-2010年）l第三轮土地利用总体规划（2006-2020年）第三轮土地利用总体规划是目前正实施的规划，2015-2017年国家组织对此轮规划作了调整完善。

规划层级土地利用总体规划分为国家、省、市、县和乡（镇）五级。

规划期限土地利用总体规划期限一般为15年。

现行土地利用总体规划是2005年开始编制的，规划期为2006-2020年。

其中，我省县、镇级土地规划期限为2010-2020年。

编制主体各级人民政府组织编制土地利用总体规划，同级土地行政主管部门具体承办，乡镇人民政府负责编制本行政区域的土地利用总体规划。

规划审批全国土地利用总体规划纲要、省级、省会城市以及国务院指定城市土地利用总体规划报国务院批准；其他土地利用总体规划报省政府批准。

授权(委托)审批省政府委托广州和深圳市政府审批所辖范围内县级土地利用总体规划修编和修改省政府委托省自然资源厅审批除广州、深圳以外的县级土地利用总体规划修编和修改省政府授权各地级以上市人民政府审批所辖范围内乡（镇）级土地利用总体规划修编和修改02规划的主要内容规划的主要内容1.确定各类用地规划指标数量和要求，包括约束性指标和预期性指标。

2.布局控制—划定中心城区、土地用途区、管制区、确定每一块土地的用途。

3.明确规划实施保障措施。

约束性指标是为实现规划目标，在规划期内不得突破或必须实现的指标。

预期性指标是指按照经济社会发展预期，规划期内要努力实现或不突破的指标。

《交通规划原理》第1-6章练习题第一章绪论1.交通规划的定义是什么?它的构成要素是什么？答：交通规划是有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。

交通规划的构成要素分为：需求要素、供给要素和市场要素三部分。

2.交通规划与土地利用之间有什么关系?答：交通与土地利用之间有着不可分割的关系。

通常，交通设施的建设使得两地间和区域的机动性提高，人们愿意在交通设施附近或沿线购买房屋、建立公司或厂房，从而拉动土地利用的发展；相反，某种用途的土地利用又会要求和促进交通设施的规划与建设。

交通与土地利用研究土地利用的变化及其产生的交通量，同时研究交通设施的建设对土地利用的作用。

3.试叙述交通规划的发展阶段。

答：第一阶段（1930 年～1950 年）。

该阶段交通规划的目的是由新的代替道路的规划缓和政策或消除交通拥挤。

采用的技术方法是道路交通量调查，以机动车保有量为基础的交通量成长预测，基于经验方法的交通量分配。

第二阶段（1950 年～1960 年）。

该阶段交通规划的目的是主要解决市内汽车交通急剧增加带来的交通阻塞，为汽车交通的道路交通规划。

其特点是以高通行能力道路为对象的长期性道路规划。

采用的技术特征方法是家庭访问调查、道路交通量调查，以道路交通为对象的三阶段预测法。

使用的社会经济技术参数为个人收入、社会人口结构、汽车保有量。

第三阶段（1960 年～1970 年）。

该阶段的道路交通状况是美国汽车保有量激增，在市中心高峰时必须进行汽车通行限制，刘易斯·曼福特对当时的道路的交通状态进行了精辟总结，即“美国人都为汽车教信徒，美国是靠高速公路发展起来的”。

本阶段交通规划的目的是通过综合交通规划，合理分配交通投资（私人交通对公共交通），征收停车费，进行长期性交通规划。

采用的技术方法特征为四节段预测法，分析单位由车辆至人；交通方式划分阶段被导入到了交通需求预测之中；一般化费用开始使用和个人选择模型的提出也是其特征。

292015 Vol.30, No.3国际城市规划Overview of Interaction Between Urban Land Use and Transportation国内外城市土地利用与交通相互作用研究综述郭源园 李莉 李贵才 张华Guo Yuanyuan, Li Li, Li Guicai, Zhang Hua引言近年来，随着我国城市化和机动化过程的加快，城市交通问题日益突显，已成为制约城市发展的主要因素；同时，土地作为城市交通的承载体和供给方，已经越来越难以满足由于人们生活水平的提高和生活方式的改变所带来的城市交通需求的增加。

研究城市土地利用与交通系统之间的相互作用及其作用机制，对于构架良好的城市空间组织，缓解城市交通问题、促进城市良性可持续发展，具有重要意义，因而越来越多的国内外学者致力于二者之间相互作用的研究，并在理论和实证模型上均取得了丰硕的成果[1-6]。

二者的相互作用研究最初以两种独立的关系作为研究对象，即土地利用对交通系统的影响和交通系统对土地利用的影响[7-9]。

随着研究的深入，逐渐有学者意识到孤立地分析二者相互作用的某一方面难奏其效[10-14]，进而开始关注这两种关系之间的潜在联系和作用机制，如有学者提出了土地利用和城市交通间的“源流”模式来形象地描述了两者之间的互动机理[15]，也有学者以空间相互作用为纽带，建立了土地利用组件与交通组件之间的相互作用机制[16,17]。

同时，在基于两者相互作用机制的基础上，越来越多的国内外学者致力于两者协调性[18-20]和一体化模型的研究[21-24]，并取得了丰富的研究成果。

摘要：城市土地利用与城市交通之间的相互作用一直是地理学、经济学和规划学界研究的热点。

本文追踪了城市土地利用与城市交通相互作用相关的研究。

通过国内外研究的对比发现，在城市土地利用对城市交通的影响方面，国内外研究基本都认同高密度开发可以减少居民对私家车的依赖，混合土地利用模式对交通出行的影响未形成统一结论，但国外研究尺度多为社区，而国内多为城市；在城市交通对土地利用的影响方面，国内外研究在内容和方法上有较大的同质性，但国内高铁的快速发展也为国内相关研究提供了新的热点；二者相互作用模型是当前研究的热点问题，国内外研究表现出了明显的分异性，国外侧重于二者一体化模型的开发和应用，而国内则倾向于通过协调性评价的研究为政府政策调整提供依据。

浅谈交通及土地利用层面实现低碳城市摘要：在城市交通问题及城市环境问题日益严重的情况下，本文就低碳城市概念，从交通及土地利用层面，针对我国国内出现的一些交通问题和环境问题，讨论如何实现低碳城市这一理想。

关键词：低碳城市；交通；土地利用abstract: in the case of the growing problem of urban traffic problems and urban environment, this article start from the concept of low-carbon urban transport and land use aspects of china’s domestic traffic, and aim at the environmental problems, discuss how to achieve a low carbon city ideal.key words: low-carbon city; traffic; land use 中图分类号：u412.1+4 文献标识码： a 文章编号：2095-2104（2012）03-00低碳城市是近些年出现的较新的概念，相较之前的生态城市概念、可持续发展概念等，更加具体、实际。

它是在全球应对气候变化和能源安全的背景下，应运而生的。

《中国城市发展报告（2009）》对这个新概念给予了解释。

认为低碳城市就是通过在城市发展低碳经济，创新低碳技术，改变生活方式，最大限度减少城市的温室气体排放，彻底摆脱以往大量生产、大量消费和大量废弃的社会经济运行模式，形成结构优化、循环利用、节能高效的经济体系，形成健康、节约、低碳的生活方式和消费模式，最终实现城市的清洁发展、高效发展、低碳发展和可持续发展。

[ 《构想中国城市的“低碳”未来——解读》. 广西城镇建设2010.6.p33-34] 低碳城市笔者从城市规划考虑主要有两个层面上的内容：城市规划层面及城市空间设计层面。

中华人民共和国公路法文章属性•【制定机关】全国人大常委会•【公布日期】1997.07.03•【文号】主席令[第八十六号]•【施行日期】1998.01.01•【效力等级】法律•【时效性】已被修改•【主题分类】公路正文中华人民共和国主席令（第八十六号）《中华人民共和国公路法》已由中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议于１９９７年７月３日通过，现予公布，自１９９８年１月１日起施行。

中华人民共和国主席江泽民１９９７年７月３日中华人民共和国公路法（１９９７年７月３日第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过）目录第一章总则第二章公路规划第三章公路建设第四章公路养护第五章路政管理第六章收费公路第七章监督检查第八章法律责任第九章附则第一章总则第一条为了加强公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要，制定本法。

第二条在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理，适用本法。

本法所称公路，包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。

第三条公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。

第四条各级人民政府应当采取有力措施，扶持、促进公路建设。

公路建设应当纳入国民经济和社会发展计划。

国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。

第五条国家帮助和扶持少数民族地区、边远地区和贫困地区发展公路建设。

第六条公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

具体划分标准由国务院交通主管部门规定。

新建公路应当符合技术等级的要求。

原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。

第七条公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。

任何单位和个人都有爱护公路、公路用地及公路附属设施的义务，有权检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的行为。

八年级上册地理第三章知识点【三篇】【导语】下面是xx为您整理的八年级上册地理第三章知识点【三篇】，仅供大家查阅。

第一节自然资源的基本特征1、自然资源的含义：在自然界中对人类活动有价值的土地、阳光、矿产、森林、水和水能等，称为自然资源。

2、分类：可再生资源：可以在较短时间内更新，再生，或者能够循环使用的自然资源。

非可再生资源：形成、再生过程非常缓慢，相对于人类历史而言，几乎不可再生，用一点就少一点。

3、自然资源的特点：总量丰富，人均不足；破坏和浪费严重。

4、如何利用自然资源：对可再生资源，如果利用合理，并且注意保护和培养，便能够可持续利用；非可再生资源：珍惜和节约使用。

5、“世界地球日”4月22日。

主题：珍惜地球资源，转变发展方式。

6、节约和保护自然资源，从我做起：提高认识；加强宣传；付诸于行动，从我做起，从身边的小事做起。

7、活动题P63第1题第二节土地资源1、分类：可利用土地：农业用地（耕地、草地、林地）建筑用地(交通用地、工矿用地\城乡建设用地)难以利用土地:戈壁、沙漠、石山、高寒荒漠、永久积雪和冰山。

2、土地资源的特点：（1）类型齐全，耕地比重小（2）地区分布不均（3）比例结构不合理（P68图3.9）（4）破坏严重3、土地利用类型分布土地利用类型分布地区所在的干湿地区主要地形类型农业类型耕地水田东部（南方）湿润区平原、丘陵耕作业旱地东部（北方）湿润、半湿润地区高原、平原草地西部干旱、半干旱地区高原、山地牧业林地山区湿润、半湿润地区山地林业难以利用土地西部内陆干旱地区沙漠、戈壁、石山等-----4、合理利用每一寸土地(1)利用中存在问题A、破坏土地资源的现象严重：乱占耕地造成耕地减少；过度放牧使土地荒漠化B、耕地面积减少、质量下降：乱砍滥伐造成水土流失；不当排放造成土地污染，土地质量下降措施：合理用地、节约用地、保护耕地尤为重要。

（1）制定基本国策：内容“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”（2）设立全国土地日：6月25日（3）颁布法律法规：《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国森林法》、《中华人民共和国草原法》（4）其他：在农耕区，加强农田基本建设和基本农田保护；在牧区，建设人工草场，保护天然草场：在易受风沙侵袭，水土流失严重地区，营造防护林，治理沙化、盐碱化。