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氮气压缩机操作规程
开车
1、检查氮压机进出口管道、冷却水管道及相关法兰是否泄
漏及试压试漏；
2、对各压力开关进行设定，根据工艺技控点对进气压力
（压力0.5MPa,差压0.2MPa）、出气压力(压力0.8MPa,
差压0.2MPa)及冷却循环水压力（压力0. 4MPa,差压
0.3MPa），进气压力及冷却水进水压力设定原则：加载
压力（启动压力）-压差=停机压力，出气压力设定原则：加载压力（启动压力）+压差=停机压力；
3、盘动压缩机2～3圈，观察有无异响，盘动是否轻松；
4、联系电工对压缩机进行电动调整正反转；
5、检查冷却水压力水温水质、进气压力是否符合要求否则
不得开机；
6、关闭冷却水放尽阀，打开冷却水进出水阀门，确保冷却
循环水循环畅通；
7、打开进出气阀门，开启压缩机，观察进出气压力是否符
合要求，压缩机有无异响，是否有撞击声，定期观察排
水阀是否准时开启；
停车
1、停机
2、关闭压缩机进出气阀，打开排水阀进行泄压；
3、如长期停车则待压缩机冷却后，关闭冷却水进出水阀
门，排尽余水，用氮气吹扫干净各气缸、冷却器夹套余水，封存备用；
注意事项
1、压缩机开车前必须打开进出气阀，并确保进出气系统畅
通，否则会引起压缩机损坏；
2、压缩机运行期间定时循回检查运行电流是否平稳、进出
气压力、有无异响、冷却水进出水压力温度、是否定期排放水及有无异常抖动，否则分析原因，排除故障，必要时停车检修；
3、定期清洗各电磁阀、气阀；
4、发生安全阀起跳，立即停车，分析原因并排除故障，否
则不得开车；。
循环氮压机操作规程1. 技术参数流量33000Nm³/h进口压力5KPa G进口温度20 ℃出口压力0.9 MPa G出口温度≤40 ℃冷却水耗量254T/h2. 电机主要参数2.1 电机类型：异步电机2.2电机功率：3200kw2.3 电机转速：1500rpm2.4 电机电压：10kv2.5 电机额定电流：220A2.6 电机起动方式：降压起动2.7 频率：50Hz3. 启动3.1 起动前的准备工作3.1.1 控制盘处以及进口导叶和所有控制阀供给合格的仪表气,所有仪控测点投入正常使用状态3.1.2 确认压缩机密封气压力1.2-1.5公斤3.1.3 油箱内的润滑油油位在满刻度处3.1.4 联轴器处于无摩擦且转动自如,3.1.5 电机转动方向正确3.1.6 油冷却器进出口阀门全开〔温控阀自动调整〕3.1.7 确认辅助油泵运转方向正确, 手动盘车,检查各级振动是否正常.3.1.8拉出紧急停车按钮.按复位按钮清除所有警报3.1.9检查进气阀是否全关,旁通阀是否全开.压缩机进排口管道上手动阀，必须打开压缩机进气和排气管的手动截止阀、补充氮电磁阀V-4007，并确认入口氮气确实通进压缩机，回流阀全开且进气导叶关闭至设置的最小位置.3.2.0做空投试验，确认正确的控制模式只能在“恒压控制状态”3.2.1产品氮压机降低负荷运行准备完毕3.2 压缩机的正常启动启机:1、打开控制电源,此时预润滑油泵指示灯亮. 启动时，油温必须为33℃或更高,油温低于33℃时，压缩机不会启动。
压缩机不运转时建议开加热器和辅助油泵。
油加热器由控制系统控制以保证油温接近37℃2、等屏幕显示"备妥"后,按启动按钮,压缩机启动运转. 按下启动按钮启动压缩机，压缩机启动。
当压缩机全速运转后，辅助油泵会自动停止(27s压缩机达不到全速运转，会发生油压低连锁停机，注意空分压缩机运行情况)3、检查振动,油温,油压,排气温度有无异常.无异常即可加载运行〔启动前系统设定压力0.2Mpa.〕压缩机到达全速运转后，检查机器工况应符合指定要求4、当确认压缩机运转正常后即可通过控制系统升压0.2-0.9Mpa〔注意空分低压氮气管道压力，及时调整〕停机:1、通过改变系统压力设定值，将系统压力缓慢自0.9Mpa降至0.2Mpa按下卸载键.〔此过程注意空分低压氮气管道压力，及时调整〕2分钟后,即可按停止按钮停车. 当油压降至1.41Kg/cm2时，辅助油泵会自动启动。
安瑞科v250氮气压缩机使用说明书
一、氮气压缩机工作原理。
从氮气缓冲罐来的氮气经过氮气压缩机的叶轮旋转，氮气在叶轮叶片的作用下，跟着叶轮作高速旋转运动。
此时叶轮对氮气做功，使气体的压力，温度升高，比容缩小，在去用户。
二、氮气压缩机的设备参数。
板式换热器1台
型号BRO.1—5
最大压力：1Mpa
换热面积：5m3
使用温度：85℃
离心式压缩机1台型号：SB459.968.02进口流量：5m3min
进口温度：38℃
进口压力：26Kpa
出口压力：96Kpa
转速：6800rmin
功率：200KW
三、氮气压缩机的设备结构。
氮气压宿机主要由转子，定子，增速器，电机，联轴器与防护罩，底座，润滑系统和控制系统组成。
氮气压缩机叶轮悬挂在增速器的高速轴上，增速器通过膜片联轴器与电动机联接。
氮气压缩机的进气口为轴向，出口方向为垂直向上方向，进，出口法兰为圆形。
(1）转子：氮气压缩机转子由叶轮，连接螺杆和放松螺母组成2）定子：定子由机壳，隔板，密封扩压器等组成。
(2）增速器：输入转速是2985rmin，转动比5：63，增速箱供油量≥63Lmin，供油压力0.2士0.05Mpa。
(3）进口预选器：预选器由法兰盘，到流体，转环，导叶，曲柄，连杆拨叉等组成。
输入转速是2985rmin5）电动机。
(4）联轴器与防护罩：氮气压缩机（增速器）与电机之间，采用膜片联轴器连接。
联轴器外面装有防护罩，以防止意外发生，保证安全性。
氮压机操作规程一、操作前准备1. 确保操作人员已经接受过相关培训，了解氮压机的基本原理、操作方法和安全注意事项。
2. 检查氮压机的外观是否完好无损，各部位是否有松动或异常现象。
3. 确保氮气供应充足，压力稳定，并检查氮气瓶的安全阀是否正常工作。
4. 检查压力表的准确性，并调整至所需压力范围内。
二、操作步骤1. 将待充气物品放置在氮压机工作台上，并确保其与氮压机接触良好。
2. 打开氮气瓶的阀门，调节氮气流量，使其适应待充气物品的需求。
3. 打开氮压机的电源开关，确保仪表显示正常。
4. 调节氮压机的工作压力，根据待充气物品的要求进行调整。
5. 按下启动按钮，氮压机开始工作，将氮气注入待充气物品中。
6. 观察氮压机的运行状态，确保其工作稳定，无异常噪音或振动。
7. 根据待充气物品的要求，控制充气时间和压力，确保充气效果达到要求。
8. 充气完成后，关闭氮气瓶的阀门，停止氮压机的工作。
9. 将充气好的物品从氮压机工作台上取下，进行后续处理。
三、安全注意事项1. 操作人员应穿戴好防护设备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2. 操作人员应严格按照操作规程进行操作，不得随意更改操作步骤或参数。
3. 在操作过程中，应保持工作区域整洁，避免杂物堆积或有碍操作的障碍物。
4. 操作人员应随时观察氮压机的运行状态，如发现异常情况应立即停止操作并报告相关人员。
5. 操作人员在操作过程中应保持集中注意力，不得分心或进行其他无关操作。
6. 操作人员离开工作岗位时，应关闭氮压机的电源开关，并将氮气瓶的阀门关闭。
四、故障处理1. 如果氮压机出现异常噪音或振动，应立即停止操作，并检查氮压机的各部位是否松动或损坏。
2. 如果氮压机无法正常启动或停止，应检查电源是否正常，是否有电路故障。
3. 如果氮压机的压力表显示异常，应检查压力表的准确性，并进行调整或更换。
4. 如果氮压机的氮气瓶压力不稳定，应检查氮气瓶的阀门是否正常工作，是否需要更换或维修。
氮压机培训试题一、起动联锁：氮压机的起动必须满足下列各项起动条件，才能起动（14分） （1 ）吸入阀（（2 ）旁通阀（（3 ）放空阀（（4 ）排出阀（（）位于起动位置; （5 ）供油压力在（）以上； （6 ）供油温度在（）℃以上； （7 ）冷却水流量在3 8 0 T / h 以上; （8）电控系统正常；（9）重故障复归，处于复归位置。
二、起动操作（30分）（1 ）控制入口导叶用P I C 3 6 0 1置于手动位置，调整入口导叶的开度在“ （2 ）在操作站上有借助键盘将软开关由“”状态切换到“ ”状态。
（3）各辅机及阀门分别投入运行及动作，当全部起动条件均满足时，中控室操作站上表 示起动准备完了的"”信号显示。
（4 ）再一次检查各仪表的检测阀，变送器的输入阀等有否打开；系统各阀有否打开。
（5 ）确认润滑油供油温度＞ （）℃o （6 ）软开关“ ”切到“ ”，此时将自动进行下述动作： △ 表示氮压机即将起动的操作警铃响1 0秒钟之后，氮压机起动。
△ 氮压机启动6 0秒后，轴振动联锁值恢复。
△ 氮压机起动后6 0秒，手动开（），进口压力联锁投入。
△ 进口压力联锁投入后6 0秒，（）投自动。
经过以上操作，氮压机的排出压力上升到可能达到的值，确认排出的氮气纯度达到规定 值后，手动打开（），氮压机投入正常的氮气压送运转。
三、正常停车操作（30分）（1）软开关由“”切到“ ”，手动开（ ）o （2 ）进口压力联锁解除； （3）打开放空阀（），打开旁通阀（ ）；放空阀（）以及旁通阀（ ） 全开后，氮压机停车，关排出阀（ ）；（4 ）氮压机停车大于3 0 0秒后，吸入阀（）全关，放空阀（ ）全关，入口 导叶回到起始位置；（5 ）经过以上操作，氮气压力己减低，停止送氮。
（6 ）软开关由“"切到" 二（7）氮压机停车2 0分钟后，辅油泵自动停止运转，至此正常停车过程结束。
氮压机操作规程⼀．型号和⼯艺指标（⼀）型号：ESV B4X7-NL（⼆）⼯艺指标：排⽓量229Nm3/hr吸⽓压⼒>0.62Mpa 排⽓压⼒ 2.4Mpa冷却⽔耗量 3.5m3/hr冷却⽔压⼒<0.5Mpa⽔温28o C⼆．结构及⼯作原理设备内部由曲轴、连杆、活塞杆及活塞组成。
⽪带轮通过电机驱动来带动曲轴，曲轴带动连杆从⽽带动活塞作往复运动，不断压缩⽓体。
三．开车步骤1.检查油位，必要时加油。
2.关闭氮压机⼊⼝闸阀以及分离器之后的闸阀，打开旁路闸阀3.启动⼤螺杆压缩机、膜制氮机，通过旁路给氮⽓贮罐充⽓4.氮⽓贮罐压⼒升⾄0.75~0.8MPa时，关闭旁路闸阀，打开分离器之后的闸阀。
5.给氮压机送冷却⽔，确保冷却⽔压⼒、温度正常。
6.打开⽪带轮⼿孔，⼿动盘车，使曲轴、连杆预润滑，并确保⽪带松紧适当。
7.全⾯检查氮压机，⼀切准备就绪。
8.打开氮压机⼊⼝闸阀（逆时针转3圈），启动氮压机，正常运⾏后，⼊⼝闸阀全开，“⼿动/⾃动”钮打⾄“⾃动”位置。
9.油压表读数应为15~40psig（0.1~0.27MPa），排⽔温度应为120o F（490C）。
若油压低于5psig(0.034 MPa)，设备将⾃动停车。
若进⽓压⼒低于0.62 MPa，设备将⾃动停车。
10．做好记录。
每⼩时记录进⽓压⼒、进⽓温度、排⽓压⼒、排⽓温度、排⽔温度、油压、减压阀后压⼒。
11．若氮⽓贮罐压⼒达到2.5MPa，氮压机将⾃动停车。
四．停车步骤1.按停车钮，“⼿动/⾃动”钮打⾄“⼿动”位置。
2．膜制氮机停车，⼤螺杆压缩机停车。
3．停冷却⽔，排净冷却⽔。
注意：氮压机停车后必须停掉冷却⽔。
若冬天长期停车时，必须排净管道中残余的⽔。
五．维护保养1．换油⾸次开车50⼩时，其后每隔4000⼩时，但不超过⼀年。
2．排⼲机⾝油并检查和清洗机⾝⾸次开车50⼩时，其后每隔4000⼩时，但不超过⼀年。
3．检查并清洗油泵及吸油⽹⾸次开车50⼩时，其后每隔4000⼩时，但不超过⼀年。
氮压机操作规程氮压机是一种用于充氮气的设备，广泛应用于各个行业。
正确的操作规程对于保证设备的安全运行和提高工作效率至关重要。
本文将介绍氮压机的操作规程，以帮助操作人员正确使用氮压机。
一、安全操作1. 穿戴个人防护装备：在操作氮压机之前，操作人员应穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套和防滑鞋等。
这些装备可以有效地保护操作人员的安全。
2. 检查设备状况：在操作之前，操作人员应仔细检查氮压机的各个部件是否完好，特别是管道和阀门是否有泄漏。
如果发现任何问题，应立即通知维修人员进行修理。
3. 遵循操作规程：操作人员应严格按照操作规程进行操作，不得随意更改或省略任何步骤。
如果不清楚某个操作步骤，应及时向上级或专业人员咨询。
二、氮气充装1. 准备工作：在进行氮气充装之前，操作人员应先将氮压机连接到氮气源，并确保氮气源的压力符合要求。
同时，应将氮压机的压力表调整到零位，以便进行准确的读数。
2. 开启氮气源：当准备工作完成后，可以缓慢地开启氮气源，并观察氮压机的压力表。
在充装过程中，操作人员应时刻关注压力表的变化，确保压力不超过设定值。
3. 控制充装速度：为了保证充装的安全性和效率，操作人员应控制充装速度。
过快的充装速度可能导致氮气压力过高，从而对设备造成损坏，甚至引发事故。
4. 结束充装：当达到设定压力后，操作人员应及时关闭氮气源，并等待一段时间，以确保充装的氮气已经稳定。
然后，可以将氮压机从氮气源上拆卸下来，并进行下一步的操作。
三、设备维护1. 定期清洁：为了保证氮压机的正常运行，操作人员应定期对设备进行清洁。
特别是清洁氮压机的滤网和压力表，以保持其敏感度和准确性。
2. 润滑维护：操作人员应按照设备说明书的要求，对氮压机的润滑部件进行定期润滑。
这样可以减少设备的摩擦，延长使用寿命。
3. 定期检查：定期检查氮压机的各个部件是否正常运行，特别是管道和阀门是否有泄漏。
如果发现任何问题，应及时通知维修人员进行处理。
一、主要技术规范二、氮压机简述三、氮压机的安装要求四、氮压机的试运转五、氮压机的正常操作六、压机可能发生的故障及其清除七、氮压机的检修八、氮压机的油封和启封一、主要技术规范(一)型式：立式、三列、二级、双作用、气缸无油润滑(二)排气量：1500 m3/h (吸入状态下)(三)吸入介质状态：1. 干燥氮气2. 进气压力 0.114 MPa (绝压)3. 进气温度 30 ℃(四)最终压力：3.04 Mpa （绝压）(五)末级冷却器出口温度：≤40℃(冷却水进水温度≤33℃)(六)气缸直径：一级φ500mm二级φ300mm二级φ180mm(七)活塞行程：210mm(八)转速： 493r/min(九)曲轴旋转方向：从油泵端看为逆时针方向(十)传动方式：用刚性联轴器与电机直接联接(十一)轴功率：310 kW(十二)氮压机总重量：20060 kg(十三)配用电动机：1. 型号：Y560-122. 功率：355kW3. 电压：10000V4. 频率：50Hz(十四)冷却水耗量： 40t/h(十五)一级进气管径：φ273×8(十六)末级排气管径：φ89×4二、氮气压缩机简述本机主要由曲轴箱、机身、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞、活门、密封器、冷却器、齿轮油泵、油冷却器、氮气过滤器、油过滤器、止回阀门、电动机等部件组成。
曲轴箱和机身在曲轴中心线处，上下对合构成机座。
曲轴用稀土球铁铸成，支承在曲轴箱中的四个轴承上，三列曲拐各相差120度。
曲轴一端用刚性联轴器与电动机联接。
曲轴内钻有输油孔，是主轴承及连杆大头轴承之润滑油的必经通路。
连杆体用稀土球铁铸成，上端压入铜套轴承；下端大头轴承用轴承合金轴瓦。
十字头为十字头体和滑履组成。
用斜销与活塞杆联接。
经十字头销与连杆小头铜套轴承连接。
一、三级气缸体铸成一件，二级气缸体单独铸成一件，以便于调整气缸与十字头滑道的同轴度。
二、三级气缸体内均衬QT600-3缸套，有较好的耐磨性。
SVK16—4S氮压机操作规程前言本使用说明的意图是便于熟悉压缩机装置及其指定用途的应用。
本使用说明书包括如何安全地、正确地及经济地使用压缩机装置的主要资料。
按照本说明书的要求去做将有助于避免危险，减少维修费用和空闲周期，并可以增大压缩机装置的安全性和使用寿命。
本压缩机只能按照规定的工作数据进行操作（如数据表中所示）。
一种不同的操作方式，例如，高于最大允许的流量或减小流量（脉冲输送）可能导致所设计的机器不能承受这种负荷。
本说明书可用现行的国家事故防护条例来补充。
在着手操作压缩机之前，负责操作压缩机装置的所有工作人员应当阅读并执行本使用说明书。
只允许受过适当的培训或熟悉情况的人操作压缩机装置。
第一章压缩机结构说明1.1结构及工作方式SVK16—4S是4级、带有三个级间冷却器和一个末级冷却器的整体齿式透平压缩机。
压缩机由电机来驱动，并通过大齿轮轴端的膜片联轴器与电机相联接。
压缩机本体、两个中间气体冷却器、润滑油站及电动机组装在一个公用底座上。
另一中间冷却器和末级冷却器布置于机组的一侧，底座框架，齿轮箱、冷却器容器为焊接结构；蜗壳采用铸造结构。
压缩机在出厂前进行机械运转试验和性能试验。
在此，所有的承压部件，例如蜗壳和冷却器在发运之前必须经过水压试验。
SVK16—4S设计点流量为15000Nm³/h，压比位14.67。
主电机型号为YKOS2300-2,2300KW,10KV。
从压缩机端看电机，电机为逆时针旋转。
压缩机不允许反转。
由于不同的要求或环境条件，压缩机须能在一定范围内适应于在其设计点以外的各种情况的工作。
这种操作的灵活性是通过使用进口导叶控制第一级叶轮作为调整局部负荷的最经济的方法。
本压缩机具有以下结构特点：1、使用德马格技术制造的，带有轴向推力盘的单斜齿齿轮2、半开式设计的三元叶轮具有高的气动特性；3、进口导叶具有广泛的工作范围、并且控制方便；4、使用整体润滑油装置和板式油器；5、级间冷却为复合管式冷却器；6、压缩机、两个中间气体冷却器、润滑油站和点击组装在同一底座上；7、铸造的单体压缩机蜗壳；8、自动的就地/远程控制的控制盘。
目录1、一般安全要求： (2)2、主要技术规格 (4)3、结构概述、工作原理及用途 (5)4、主要部件的结构说明 (7)5、存放与保管 (9)6、安装 (10)7、启封和组装 (12)8、运转前的准备工作 (15)9、压缩机的日常操作 (17)10、日常维护和检修 (18)11、封存 (21)12、压缩机的自动控制系统 (22)资料来源编制校对标准化提出部门审定标记处数更改文件号签名日期批准文号批准1、一般安全要求：1.1 通用安全要求压缩机的操作人员必须经过正式培训，在熟知压缩机的结构、原理和说明书以及正确掌握操作方法和安全防范措施的基础上方能上岗操作。
在没有认真进行安全检查的情况下，不可轻易启动压缩机。
任何违反安全规程的操作都可能导致设备的损坏或危及人身安全。
在改动压缩机系统的任何部位前，应事先与制造厂家的设计部门取得联系。
1.2 受压部件安全要求压缩机气路系统中的缓冲罐、中间冷却器、气液分离器及贮气罐等均为受压部件，凡属压力容器的，用户在安装之前，应与当地劳动部门取得联系，并接受监察。
安全阀及安全附件应妥善维护和定期校验。
严禁压缩机系统超温、超压运行。
当压缩机处于运行中或系统内存有压力时，不得紧固螺栓或拆卸受压零部件（包括曲轴箱堵、盖）1.3 防火与防爆要求对于压缩易燃易爆或有毒气体的压缩机，其安装、使用和操作应符合有关规定。
在通入易燃易爆气体之前必须先用氮气或惰性气体将压缩机系统中的空气置换干净。
站房内应有防止有害气体泄漏后聚积的措施。
气路系统中对外排放口（安全阀的释放口、冷却器的排污口等）应加接导管，引到室外的安全地带放空或集气回收。
电器设备应符合压缩介质所需的防爆等级要求。
1.4 润滑油要求压缩机应使用制造厂家指定的牌号的润滑油，其质量要求应符合标准规定，不同型号的润滑油不得混用。
润滑油应定期更换。
1.5 冷却水要求冷却水应保持清洁，以防水道结垢。
冷却水的水质要求为：1.5.1 有机的和机械的杂质和悬浮物应小于100mg/L，含油量小于5mg/L；1.5.2 接近于中性，即PH值6.5～9;1.5.3具有热稳定性，暂时硬度小于10°（注：硬度1°相当于1L水中，含有10mg 的CaO或19mg的MgO）若水质未达到上述要求，应进行过滤和净化。
允许城市饮用自来水做冷却水使用。
1.6 人身防护压缩机运转中，人身或衣物不得接触传动皮带、链条、联轴器扇叶片等运动部件。
不要触摸气缸壁或排气管道，以免烫伤。
1.7 电气要求压缩机电气设备的安装与维护应符合电气安全的有关规定。
操作者必须持有相应的电工操作合格证书，并在电气技术人员指导下进行工作。
维修电气之前，应先切断电源，并设专人监护和警告标志。
1.8 吊装安全要求吊装设备及吊具的承载能力应满足所吊设备的要求，吊装过程中，应注意人身及设备安全。
包装箱一般用菱镁砼制作，起吊按图1–1所示。
其中吊绳与顶板的夹角不得小于45°，若小于45°，必须在吊绳间加辅助支撑（其长度与底板等宽）。
2、主要技术规格2.1 压缩机2.1.1 型号 GV3-100/7-1502.1.2 型式二级、双缸、V型、水冷2.1.3 压缩介质氮气2.1.4 容积流量 100Nm3/h2.1.5 进气压力 0.7MPa2.1.6 排气压力 15.0 MPa (G)2.1.7 油缸直径一级Φ98 mm二级Φ52 mm2.1.8 排油压力一级 4.6～5.0 MPa (G)二级 16.1～16.7 MPa (G)2.1.9 曲轴转速 400 r/min2.1.10 活塞行程 130 mm2.1.11 膜片直径一级Ф581 mm二级Ф422 mm2.1.12 轴功率≤22kW2.1.13 润滑油牌号 YA-N46液压油2.1.14 冷却水消耗量 2000 L/h2.2 电动机2.2.1 型号 Y225M-6（带注油口）2.2.2 型式三相异步2.2.3 功率 30 kW2.2.4 转速 980 r/min2.2.5 电压 380 V2.3 机组2.3.1 外形尺寸（长X宽X高）≈2150X1450X1750 mm2.3.2 机组重量≈3400 Kg3、结构概述、工作原理及用途3.1 结构概述（参看随机出厂图册GV3/38-00，）GV3-100/7-150型隔膜压缩机主要由按V型排列的左、右缸、曲轴箱、曲轴连杆机构、底座及冷却器等部件组成。
该机两个气缸缸体部件结构相同，包括缸盖、配油盘、缸体等零、部件。
在缸盖与配油盘上各有一形状特殊的曲面，一组金属膜片夹紧于中间，分别形成了两个空腔，位于缸盖一侧的空腔是气缸，位于配油盘一侧并通过配油盘上的许多小孔与配油盘下面的空间相通的空腔是油缸。
两个油缸的活塞分别与两根连杆相连，压缩机的进、排气阀置于缸盖上的阀孔中。
曲轴箱上装有补偿油泵，由曲轴轴端的偏心套来驱动，曲轴的前端有齿轮油泵，用于输送液压油至各磨擦表面实现润滑。
压缩机上还配有油、气压显示仪表及自动控制保护装置。
压缩机的动力由电动机通过三角皮带传递至主机。
3.2 工作原理以活塞处于上止点的位置为起始点，当曲轴转动时，活塞开始向下运动，膜片随着油液下沉和自身弹力的作用，恢复到平衡位置，这时气缸容积逐渐增大，先是残留在余隙中的气体膨胀，继而从气缸的吸气阀吸入气体，当活塞行至下止点时，膜片到达下极限位置，则气缸中吸气过程完成。
接着，活塞开始向上运动，驱动油液，从配油盘上的许多小孔均匀地作用在膜片上，推动膜片向上变形，这时气缸中开始压缩气体，当压力高于排气管道中的气体压力时，排气阀自动开启，气体被压出，油压继续上升，迫使膜片紧贴缸盖曲面，排净气体，则排气过程结束。
往复运动的活塞驱动油液，促使膜片来回振动，在吸、排气阀的配合下，膜片每振动一个周期，气缸中就完成一次包括膨胀、吸气、压缩和排气的循环过程，从而提高了输送气体的压力。
油缸中的油液有一部分会通过活塞环与缸壁及环槽的间隙泄漏到曲轴箱中，为了使膜片在压缩行程终了时能紧贴缸盖曲面排净压缩介质，压缩机装有补偿油泵，补偿油泵在吸气行程中将油注入油缸，油量略多于泄漏量，多余的油量在行程终了时通过控制油压的调压阀（或随动阀）流回到曲轴箱中。
由于膜片将气缸与油缸完全隔开，膜片本身作往复振动，起了活塞的作用。
因而不需要往气缸中加任何润滑物质，压缩介质只与金属膜片接触，能完全不被油迹沾污，保证了压缩介质的纯洁，气缸由缸盖曲面和膜片所组成，是一个封闭的空腔，具有非常优良的密封性能。
3.3 适用范围由于本压缩机具有上述结构特点，适用压缩和输送合同协议规定之气体用户若对本机使用工况有其特殊要求,必须与制造厂家进行协商。
4、主要部件的结构说明4.1 缸体部件（参看随机出厂图册缸体部件GV3/38-11-00和G3V/55-21-00）压缩机的两个缸体部件均由缸盖、膜片、配油盘、缸体等主要零件组成。
膜片夹紧于缸盖与配油盘之间，缸盖与配油盘上各有一形状特殊的曲面，缸盖曲面与膜片之间组成气缸，缸盖上装有进、排气阀，排气阀居于缸盖的中心，配油盘上均匀地布有油孔，使油缸内油压均匀地传给膜片。
4.2 调压阀（参看随机出厂图册调压阀部件G3V/E-17-00和G3V/1-27-00）调压阀主要由阀座、阀、阀体、调节螺钉、弹簧等主要零件组成。
调压阀弹簧的弹力控制油缸的油压。
当油压高于规定值时，可反时针拧动调节螺钉，放松弹簧；当油压低于规定值时，可顺时针拧动调节螺钉压紧弹簧；当油压符合规定值时，用锁母将调节螺钉锁死。
油缸加油或放油时，可转动操纵手柄，使手柄与油压阀轴线相垂直，此时阀杆与阀座分离。
油缸油压应始终高于排气压力的15～20%。
4.3 补偿油泵（参看随机出厂图册补偿油泵部件GVP/B-00）补偿油泵主要由柱塞、弹簧、注油阀、排油阀等主要零件组成。
装于曲轴末端的偏心套使柱塞作往复运动。
柱塞行程为6毫米，行程次数与曲轴转速相同，柱塞往上运动时，从齿轮泵带有压力（0.2～0.4MPa）的液压油进入滤油器后，经注油阀注入液压油；柱塞往下运动时，将液压油经排油阀排出，从柱塞和柱塞套间隙中泄漏的液压油经补偿油泵上部回油孔返回曲轴箱。
4.4冷却器冷却器的结构为套管式。
冷却器的内、外管间的环形空间为冷却水路，内管为气路。
一、二级冷却器分别与分离器连通。
分离器上装有放空阀门，作为卸荷排污之用。
4.5 油压检测机构本机的油缸排油压力检测机构由仪表板上的耐震压力表、阻尼器和止逆阀所组成，耐震压力表的表壳内完全密封，内充阻尼液体，内部机构全浸在阻尼液中，通过阻尼液的粘性作用，使表针指示平稳，装于耐震压力表下面的阻尼器为可调式，使用时可根据被测油压的脉动幅度进行调节。
通过适当改变针阀旋入锥孔的深度，减轻脉动的油压对油压表的瞬时性冲击，延长油压表的寿命。
由于阻尼器的压力损失，会使油压表测出的油压数值略低于实际值，使用时应在保证压力损失较小的前提下，使油压表指针摆动幅度减小，指针上升速度也应以缓慢为宜，阻尼器的下面装有放气阀门，用于排出油管中的残留空气，并有给油压表卸荷的功能。
放气阀门的下面装有止逆阀，止逆阀通过管路与油缸连通。
4.6 工作油路工作油路由润滑油路部分和油压保障部分组成。
压缩机传动机构的润滑采用齿轮油泵循环压力润滑，储于机身油池内的润滑油，过滤后进入齿轮油泵，由齿轮油泵压入曲轴中的油孔到达曲轴摩擦表面进行润滑。
同时，部分润滑油沿连杆中的油孔到达十字头销及十字头，润滑其摩擦表面，齿轮油泵的油压应保证在0.2～0.4MPa之间，曲轴两端的轴承利用飞溅油进行润滑。
油压保障部分由补油管路、测压管路、回油管路组成。
补偿油泵输出的油液经补油泵管路给压缩机一、二级缸补油，多余油液经调压阀返回曲轴箱中。
4.7 气路外接气源由进气口进入一级气缸压缩，然后经一级冷却器冷却后进入二级气缸压缩，升压后通过排气管路进入二级冷却器，再由二级冷却器缓冲罐上的排气口排出，最后输入到用户的使用系统。
5、存放与保管5.1 开箱检查压缩机到货后，用户应立即拆箱检查，并按本机装箱单逐项进行清点，若有短缺、丢失或损坏，应做好现场记录，及时与厂家联系；包装箱内的随机文件、备件应有专人保管。
5.2存放5.2.1 室内存放须做到：5.2.1.1 干燥、通风和无腐蚀；5.2.1.2 室温不低于-15℃；5.2.1.3 相对湿度大于85%时，应在箱内放置干燥器；5.2.1.4 机器上敞开的管口用木塞堵严；5.2.1.5 必要时可在管路中充入干燥的氮气。
5.2.1 短期露天存放须做到：5.2.2.1 包装箱外加遮蓬，做到防风、防雨、防晒等；5.2.2.2 避开地势低洼的地方存放，以防水浸；5.2.2.3每周检查一次存放情况，发现问题及时改善.压缩机自出厂后十二个月内为封存有效期,逾期必须拆箱检查,并按本书第11节所述重新封存。
