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目录一、工程简介 (1)二、安全控制目标 (1)三、成立安全生产管理小组 (1)1、工区安全生产管理小组 (1)2、安全小组成员的安全职责 (1)四、危险源的识别及评价 (4)1、重大危险源的识别 (4)2、对重大危险源的评价 (4)五、施工技术方案 (5)1、深挖路段路基施工方案 (5)2、高填路堤施工方法 (6)六、路基高边坡施工安全预防措施 (6)1、采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制 (6)2、加强安全生产的综合管理 (6)3、切实加强安全交底制度的落实 (7)4、4个危险源的具体预防措施 (7)七、高边坡施工安全保证措施 (9)八、建立和完善应急救援预案 (10)路基高边坡安全专项施工方案为规范我工区高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定路基高边坡安全施工专项方案。
一、工程简介二工区管段起止里程为DK75+890.03~DK90+896.59,全长14.29^。
其中路基工程9835.11公里，其中包括挖方573999m3，填方929288m3。
其中填方段平均填土高度7米，挖方段平均挖土高度在6米左右。
二、安全控制目标坚决杜绝重特大安全责任事故，施工人员伤亡率小于0.25%，重伤率小于0.05%。
三、成立安全生产管理小组1、工区安全生产管理小组组长：吴晓峰副组长：王庆辉倪家明陈磊蒋俊辉易鹏程组员：黄金玉吴庆冬周坤宋芝芝张应海谢勇薛晶郭志文李长春兰传臣张国明2、安全小组成员的安全职责①工区经理安全职责1、工区经理是工区工程项目安全生产第一责任人，对工区工程项目安全生产负总责。
对工区安质总监的安全管理工作和职责履行负有监督检查和连带责任。
2、组织和监督本工程项目贯彻执行国家、业主、集团公司、有限公司及工区有关安全生产、环境保护等法律、法规、规章制度。
3、按照工区下达的年、季、月施工生产任务，组织均衡生产、文明施工，正确对待生产和安全的关系，不违章作业。
4、按照丹大公司标准化管理办法中有关架子对建设的相关要求，配齐架子对的队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长等主要人员，并明确岗位职责，落实责任。
路基土石方高边坡防护工程安全专项施工方案道路土石方高边坡防护工程是保障公路安全畅通的重要工程，它可以有效地防止土方边坡的滑坡、坍塌，保障人员和车辆的安全。
在进行道路土石方高边坡防护工程施工前，必须制定施工方案，保证施工过程中的安全。
下面将结合具体情况制定针对性的施工方案。
1、施工前准备工作：1.1搜集工程资料，了解地质情况和施工条件，明确工程范围、工程量、工期等基本情况。
1.2成立专项施工方案制定小组，由工程负责人、项目经理、技术人员等组成，共同制定施工方案。
1.3实地勘察，详细了解高边坡的地形、地质等情况，确定施工工艺和方法。
1.4评估风险，根据边坡的高度、坡度、土质等因素，评估可能出现的风险，并制定相关应对措施。
2、施工工艺和方法：2.1采用分段施工，将高边坡分段进行处理，按照阶梯状或台阶状进行修整，有效降低滑坡和坍塌的风险。
2.2采用挖台阶法，将高边坡进行分层处理，每层坡面宽度不大于3米，坡高根据实际情况进行调整。
2.3制定合理的边坡夹角，根据土质条件和坡度，确定合适的边坡夹角，以减少边坡的滑坡和坍塌风险。
2.4使用合适的支护材料，采用钢筋网、钢筋混凝土等材料进行边坡的加固，提高边坡的稳定性。
2.5进行逐层夯实，每层土石方边坡施工完成后，进行逐层夯实，确保边坡的稳定性。
2.6合理排水，针对边坡上可能出现的积水问题，采取合理的排水措施，以减少水分对边坡的侵蚀和破坏。
3、安全措施：3.1搭建安全防护网，对施工现场进行有效的封闭和防护，防止人员和物体坠落。
3.2合理设置警示标志，对施工区域进行合理的划定，并设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
3.3做好交通组织，对施工现场附近道路进行合理的交通组织，保证车辆和行人的通行安全。
3.4提供个人防护装备，为施工人员提供必要的个人防护装备，包括安全帽、安全带等，确保施工人员的安全。
3.5定期检查边坡稳定性，定期检查施工边坡的稳定性，及时发现问题并采取相应措施。
道路高边坡专项施工组织方案一、项目背景道路高边坡施工是指在建设道路过程中对边坡进行修整、加固或坡面整治的工作。
边坡是指道路两侧或中间的斜坡部分，通常由土方挖填、开挖或削山造势等工序形成。
边坡施工是道路建设的重要环节，对于确保道路的安全和稳定性至关重要。
二、施工目标1.确保边坡平稳、坚固，能够承受道路交通的荷载；2.提高道路的水质、湿度、稳定性和生态环境；3.保护道路边坡周边的土壤、水资源和生物多样性。
三、施工准备1.制定详细的施工方案，包括施工工序、材料使用、安全措施等；2.搭建施工现场办公区和生活区，配备必要的设施和设备；3.组织施工人员进行专业培训，提高操作技能和安全意识；4.准备施工所需的材料、设备和机械，确保供应充足。
四、施工步骤1.确认边坡修整的范围和高度，制定挖填方案；2.在施工现场进行临时交通管理，确保施工区域的安全；3.根据挖填方案，进行边坡土方的挖掘和填充；4.利用适当的加固措施，如加设排水系统、土钉墙等，加固边坡结构；5.进行边坡整治，如表层覆盖、种植植被等，提高边坡的稳定性和生态效益；6.定期进行施工质量检查和监测，确保施工进程和质量符合规范要求。
五、施工安全措施1.设立施工警示标志，提醒行人、车辆注意施工区域；2.按照规定配备个人防护用品，如安全帽、防护鞋、防护手套等；3.组织安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力；4.安排专人负责监督施工现场的安全，及时发现和处理安全隐患；5.定期组织施工人员进行体检，确保身体健康和工作能力。
六、环境保护措施1.施工现场周边设置防尘网和喷淋设备，减少粉尘污染；2.对边坡进行植被覆盖，减少土壤侵蚀和水资源污染；3.高度重视水资源的保护，合理利用和排放水源；4.定期进行环境监测和评估，及时发现并采取措施防范和修复环境污染。
七、施工质量管理1.施工前进行详细的勘察和测量，确保施工设计符合要求；2.要求施工人员按规范进行施工，保证工序的连续性和完整性；3.加强施工监理，及时发现并纠正施工中的不合格问题；4.定期进行工程质量检验和验收，确保工程质量符合规范。
路基高边坡施工方案在工程施工中，高边坡施工是一项非常重要的工作，其施工方案的制定必须结合具体的地质条件和工程要求进行综合考虑。
下面是一份高边坡施工方案，以供参考：一、工程概况本次高边坡施工位于山区某地，整个边坡从底部到顶部的高度为50米，墙面倾斜角度为45度。
根据地质勘察报告和工程要求，边坡的基底宽度为10米，顶部宽度为5米。
二、施工准备工作1. 完成边坡设计方案和施工图纸；2. 准备所需施工材料和设备，包括水泥、砂石、钢筋等；3. 设计施工组织方案和安全预防措施；4. 完成现场周边的环境清理和交通管制工作。
三、施工步骤1. 开挖：按照设计要求，先进行边坡的开挖工作。
由于边坡高度较大，为保证安全施工，将边坡分段开挖。
每段高度为10米，采用台阶状开挖。
开挖工作由挖掘机进行，根据设计要求控制边坡倾斜角度和坡面平整度，确保开挖面的垂直度和水平度满足要求。
2. 边坡加固：在边坡开挖完成后，进行边坡加固工作。
首先进行爆破破碎带处理，增加土体的密实度。
然后，在边坡面铺设防渗材料，以防止水土流失。
接下来，根据设计要求，在边坡面设置土工格栅或钢筋混凝土喷射桩等加固措施，提高边坡的稳定性和抗滑性。
3. 边坡抹灰：在边坡加固完成后，进行抹灰工作。
首先，在边坡面上修整不平的地方，并清理灰尘和碎块。
然后，使用水泥砂浆进行抹灰，根据设计要求控制抹灰的厚度和平整度，确保边坡面的光滑和美观。
4. 边坡护坡：在边坡抹灰完成后，进行护坡工作。
首先，在边坡顶部设置护坡石或混凝土槽，起到抵抗风雨侵蚀的作用。
然后，在抹灰面设置边坡护坡网，以防止土壤流失和表面裂缝的产生。
最后，在护坡面上种植适合山区环境的植被，增加边坡的生态环境和景观效果。
四、安全预防措施1. 设立施工现场封闭区域，限制非施工人员进入；2. 施工期间进行现场安全巡查，及时清理施工现场的杂物和碎石；3. 训练施工人员熟悉工程施工要求和安全操作规程；4. 使用符合标准的施工材料和设备，确保施工质量和施工安全。
3路基高边坡工程专项施工方案一、工程概况高边坡工程是指在土石体上进行的较大面积的挖方、填方工程，常用来修建公路、铁路等交通工程的基础设施。
本次施工的高边坡工程总长为3路基，施工区域总面积约为XXXX平方米，边坡坡度约为XX度，设计高度约为XX米。
二、施工准备1.组织人员：安排专业的工程师、技术人员和施工人员，具备相关经验和资质。
2.购置设备：根据工程需要购置挖掘机、推土机、破碎机等工程设备，确保施工的顺利进行。
3.采购物料：购置边坡支护所需的钢筋、混凝土、防护网等材料，以及边坡种植所需的土壤和植物等物料。
4.环境治理：在施工前清理现场垃圾、杂物，搭设标示牌和警示标识，确保施工区域的安全性。
三、施工步骤1.基础处理：对施工区域进行勘察，清除植被和杂物，用挖掘机进行平整处理，确保边坡具备良好的地基条件。
2.坡面处理：挖掘机进行第一次挖方，按照设计要求进行边坡坡度和边缘线形的整理，保证边坡的平整和坡线的规范。
3.边坡支护：根据设计图纸和工程要求，在边坡上设置钢筋混凝土梁和防护网，并进行固定和加固，防止边坡塌方和滑坡。
4.绿化种植：根据绿化设计，将预先准备好的土壤填入边坡，并按照设计要求进行植物种植，保护边坡的生态环境和景观效果。
5.工程验收：施工完成后，进行工程质量验收，检查边坡的坡度、高度和支护等情况是否符合设计要求，确保工程质量和安全。
四、安全措施1.岩石爆破时，严格按照爆破设计方案进行，保证爆破的安全和效果。
2.施工现场设置警示标识和安全隔离措施，确保施工人员的人身安全。
3.施工人员必须配戴个人防护装备，严禁穿插施工。
4.要定期检查边坡支护的稳定性和完整性，如有损坏及时修补，确保边坡的安全性。
5.施工过程中，严禁乱堆乱放材料，保持施工现场的整洁和安全。
五、环境保护1.对施工现场进行环境保护，采取防尘、防扬尘等措施，减少对周边环境的影响。
2.施工过程中，对废弃物和产生的污水进行分类处理和回收利用，确保环境的卫生和保护。
路基高边坡施工方案一、方案背景在公路建设中，由于地形起伏等因素，必然会出现需要修建高边坡的情况。
为了确保边坡的稳定性和安全性，需要制定一套规范的施工方案，确保工程的顺利进行。
二、方案目标1.确保边坡的稳定性，防止滑坡等地质灾害的发生。
2.减少施工过程中对环境的影响。
3.确保施工安全，保障工人的人身安全。
三、方案内容1.前期准备工作在确定边坡的位置后，需要进行详细的勘察，了解边坡的地质情况，包括土层的性质、地下水位等。
根据勘察结果，确定边坡的设计参数，并制定相应的施工方案。
2.边坡设计根据勘察结果和地质条件，选取合适的边坡设计方案，包括边坡的坡度、坡高等。
同时考虑到降低对环境的影响，可以选择进行绿化工程，增加边坡的稳定性和美观性。
3.施工准备3.1采购所需材料和设备，包括石料、混凝土、钢筋、挖掘机等。
3.2制定详细的施工计划，包括施工周期、施工队伍的安排等。
3.3建立临时施工设施，包括施工工地的围护和标识等。
4.技术措施4.1边坡的开挖根据边坡的设计要求，采用合理的开挖方法和工具，确保边坡的稳定性和挖掘过程的安全性。
同时，需要进行覆土和护坡处理，防止边坡的坍塌和土石流的发生。
4.2边坡的加固根据设计方案，进行边坡的加固工作。
可以采用注浆、钢筋网等方法，增加边坡的稳定性。
4.3边坡的排水对于地下水位较高的边坡，可以采取排水措施，通过排水管道将地下水排除，降低边坡的湿度，增加边坡的稳定性。
4.4边坡的植被可以在边坡上种植适应当地气候和土壤条件的植物，增加边坡的坚实性和美观性。
同时，可以起到保护和固定土壤的作用，防止土壤侵蚀和水土流失。
5.施工安全在施工过程中，需要严格遵守相关的安全规定，保障工人的人身安全。
对于危险区域，需要进行合理的警示和隔离措施，确保施工过程的安全性。
四、方案实施1.在施工前，对施工人员进行相关培训，使其掌握施工技能和安全知识。
2.按照施工计划，进行开挖、加固、排水和植被等工作。
3.在施工过程中，保持与设计单位的沟通，及时处理施工中的问题和变更。
目录第一章总则 (4)一、编制依据: (4)二、工程概况： (5)三、编制说明： (6)第二章危险源辩识及分析 (6)一、危险源 (6)二、危险源分析及计划采取的防护措施 (7)三、预防坍塌和滑坡事故的防护措施 (8)四、危险源的综合预防、控制措施 (9)第三章项目施工技术方案 (10)一、深挖路堑施工方案 (10)二、边坡控制方案 (11)三、深挖路堑施工中注意事项 (14)第四章安全管理措施 (15)一、安全目标及整体思路 (15)二、安全保障体系 (16)三、安全生产责任制 (18)四、安全管理制度 (27)第五章项目施工安全技术措施 (37)一、初期施工准备 (37)二、施工中各环节可能出现安全事故的防范措施 (40)第六章安全生产操作规程 (41)一、各种工种的安全操作规程 (41)二、各种机械的安全操作规程 (43)第七章安全生产应急预案 (51)第八章现场文明施工、标准化施工措施 (56)一、文明施工管理措施 (56)二、环境保护措施 (58)第九章职业病防治 (59)一、可能出现的职业病种类及分析 (59)二、职业病防治、保障措施及管理办法 (59)第十章安全事故报告 (60)路基高边坡专项安全施工方案编制人：日期：第一章总则为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，体现以人为本的理念，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新‘六位一体’的铁路建设管理要求，规范铁路工程施工安全管理和施工作业行为，保障人身、设备、设施及行车安全，预防事故发生，制定本规程。
一、编制依据:1、新建九景衢JQJXZQ-6标段铁路土建工程施工总价承包招、投标文件、补遗（答疑）书、工程量清单等2、路基工点设计图纸3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料4、中国铁建大桥工程局集团有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验5、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）6、《铁路无缝线路设计规范》（TB10015-2012 J1586—2013）7、《铁路工程水文勘测设计规范》（TB10017—99）8、《铁路工程抗震设计规范》（GB50111—2006）（2009年版）9、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005—2010）10、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003）11、《铁路工程地基处理技术规程》（TB 10106-2010）12、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB 10302-2009）13、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ205-2008)14、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）15、《铁路混凝土工程施工技术指南》(2010)241号16、《铁路工程建设标准局部修订条文汇编》（第2版）2012年17、《九景衢铁路JQJXZQ-6标总体实施性施工组织设计》18、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003/J285-2004）19、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（TB10118-2006/J532-2006）二、工程概况：九景衢铁路JQJXZQ-6标段路基分五段：（DK185+050-DK185+390,DK190+836.03-DK190+918.5,DK191+169.28 - DK191+322.50, DK192+772- DK192+833, DK193+297- DK193+471.4）,共计长811.09m。
路基高边坡专项施工方案1. 引言高边坡是指在公路、铁路和其他交通工程中，边坡高度大于一定标准的边坡。
路基高边坡施工是公路工程建设中的重要环节，对于确保工程质量、提高道路安全性具有重要意义。
本文档将提供路基高边坡专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的安全措施、施工材料与设备的选择等内容。
2. 施工前准备工作在进行路基高边坡施工前，需要进行全面的准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
主要包括以下几个方面：2.1 工程勘察在进行路基高边坡施工前，必须进行详细的工程勘察，确定边坡的具体位置、高度等信息。
同时，还需要对地质、水文条件进行调查，以评估施工过程中可能出现的风险。
2.2 方案设计根据工程勘察结果，制定路基高边坡施工的具体方案。
方案设计包括选择施工材料与设备、确定施工方法、绘制施工图纸等。
2.3 人员组织与培训为确保施工人员具备相应的技术能力和安全意识，需要进行相应的人员组织与培训。
施工队伍应具备相关从业资质，负责人员需具备相应工程管理经验。
2.4 材料与设备准备根据方案设计，准备施工所需的材料与设备。
材料应符合相关标准，设备应具备安全可靠的性能。
3. 施工过程3.1 边坡开挖根据施工图纸，按照规定的边坡高度和坡度进行开挖工作。
开挖过程中应注意保持边坡的稳定性，防止坍塌事故的发生。
3.2 边坡处理开挖完成后，对边坡进行必要的处理工作。
包括边坡的整平、挡土墙的建设等。
在处理过程中，应注意保持边坡的稳定和均衡。
3.3 边坡加固为提高边坡的稳定性和抗滑性，需要进行边坡加固工作。
常用的加固方法包括添加边坡保护层、进行钢筋混凝土护坡等。
3.4 排水设施建设由于边坡高度较大，水分较容易积聚，容易导致边坡松动和坍塌。
因此，在施工过程中需要建设排水设施，确保边坡内部的排水通畅。
4. 安全措施施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定，采取相应的安全措施，以保证人员和设备的安全。
主要的安全措施包括：•建立安全管理制度，制定详细的安全操作规程。
路基高边坡防护安全专项施工方案1.1 勘察评估：根据工程设计要求，对路基高边坡进行勘察评估，确定施工范围和施工难度。
1.2 安全防护措施：在施工现场设置安全警示标志，并确保施工人员配备好必要的安全防护用具。
1.3 施工人员培训：对施工人员进行安全教育和培训，确保他们了解施工中可能出现的危险，并掌握必要的安全防护技能。
1.4 特殊设备准备：根据施工需要，准备好必要的专用工具和设备，如爬升机、防护网等。
二、施工过程及安全措施2.1 路基高边坡清理：首先对路基高边坡进行清理，清除杂草、杂物和松动的土石，确保施工环境整洁。
2.2 防护网安装：在施工区域内设置临时防护网，防止松散的土石和工具掉落伤人。
2.3 边坡修整：对路基高边坡进行修整，确保边坡表面平整，无明显裂缝和坍塌现象。
2.4 高边坡加固：采用适当的加固材料或方法对高边坡进行修复，增强边坡的稳定性和抗震能力。
2.5 监督检查：在施工过程中，定期对施工质量和施工安全进行监督检查，确保施工过程安全可控。
三、施工后整改和验收3.1 整改措施：对施工中存在的安全隐患和质量问题进行整改处理，保证路基高边坡防护工程符合设计要求和安全标准。
3.2 安全验收：由工程质量验收人员进行安全检查和验收，确保施工安全符合相关标准和规定。
3.3 安全交底：对施工完成后的路基高边坡防护工程进行安全交底，告知相关部门和相关人员施工验收情况和安全注意事项。
以上为路基高边坡防护安全专项施工方案，施工单位应严格按照此方案进行施工，确保施工过程中安全可控，有效预防施工安全事故的发生。
四、施工现场管理4.1 施工区域划分：根据施工范围和施工需要，对施工现场进行合理划分，确保施工过程中不会影响周边交通和行人通行。
4.2 施工人员配备：根据实际施工需要，合理配备施工人员，确保施工人员数量充足，并按照施工计划合理分工，做好安全防护工作。
4.3 施工设备管理：对施工现场的设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运转和安全性能。
路基高边坡工程专项施工方案一、工程概述1、概述省道202线永泰界至梧塘公路（永泰界至庄边路段K422+447～K427+000）工程是闽东北山区通往闽东南沿海的重要通道，也是重要入闽的通道之一。
目前省道202线永泰界至梧塘公路标准较低，不能适应交通运输、区域经济发展和应急交通保障的需要。
为完善省级干线公路布局，改善出行条件、促进地方经济发展需要和提高应急交通保障能力，改扩建省道202线永泰界至梧塘公路（永泰界至庄边路段K422+447～K427+000）工程是十分必要的。
本项目采用二级公路标准，路线全长4.533km2、主要技术标准：本段工程为双向四车道高速公路。
设计行车速度：40km／h设计荷载为公路-Ⅱ级路基宽度：路基宽度8.5m，行车道宽：2*3.5。
3、主要工程数量：合同段内主要结构物为路基土石方、桥梁、涵洞及防护排水工程。
土石方开挖总量为23.2924万m3；中、小桥：124m／3座;钢筋混凝土盖板涵316.2m／23道等组成。
二、自然条件1、地形、地貌该道路沿线在地质构造上属于闽东火山断坳带之福鼎∽云霄断坳带和闽东南沿海变质带的交接地带。
根据线路通过地段的地貌类型和地层岩性组合，划分为剥蚀残山区。
岩性以第四系碎石及凝灰熔岩残积砂质粘性土，侏罗系南园组全∽中风化凝灰熔岩。
沿线工程地质条件分布为复杂，但沿线场地稳定，无不良地质现象。
2、气候、水文场地地处闽东南，属于南亚热带季风湿润气候区，夏季多偏南风，冬季多偏北风。
随冬夏季风环流的转移，形成夏长冬短，干湿季节分明，灾害性天气较多的气候特征。
年平均气温20.2℃，极端最高温38.7℃，极端最低温3.5℃。
雨量充沛，年平均降雨量1289mm，最大日降雨量200mm，集中于春夏季，多暴雨，雨量变化大，易造成洪涝灾害。
且夏季多台风，最大风速可达40m/s。
三、编制依据3.1《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号；3.2《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) ；3.3 交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；3.4 路基高边坡工程设计图纸、施工组织方案及其它有关规范和规程；四、安全保证体系1、贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针，实行“谁主管谁负责”原则，切实贯彻安全生产目标责任制，努力提高安全意识，严密控制和预防“三大伤害事故”的发生，保护国家和企业的财产免遭损失，保障职工的生命安全和身体健康，保障施工安全的顺利进行,项目部建立了路基安全施工管理保证体系。
2、建立各级安全责任制，职责明确，落实到人，项目部建立了以项目经理为组长的安全领导机构，形成有效的安全生产管理体系，并签订定安全责任状，明确各自的安全职责。
项目部配备三名专职安全员, 各施工队配备一名专职安全员，路基其它方面的施工员、技术员及班组长各施工作业队的队长担任兼职安全员，层层落实安全责任。
五、施工技术方案5.1深挖路段路基施工方案5.1.1在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。
5.1.2根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。
采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
5.1.3根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
5.1.4开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。
因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。
5.1.5石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。
对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。
在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。
石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。
路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。
开挖时，边坡预留3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。
5.1.6边坡施工控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。
1、护面墙边坡防护应注意：（1）、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。
（2）、施工时平台应做成向内侧倾斜4%的坡度。
（3）、流水槽兼踏步设置应结合地形原则每隔100米设一处，不足100米，要求结合地形在中部设置一处流水槽兼踏步。
（4）、护面墙地基应为中风化岩层，墙底做成向内倾斜，修筑护面墙前，应按设计坡率削坡并清除全部散岩土，削坡后应立即修筑护面墙，护面墙片石强度不低于40Mpa，抹面和砌筑砂浆强度为M7.5。
（5）、泄水孔采用直径为7.5cm的PVC管，@2m双向梅花状布置，泄水孔进水口周围设置碎石反滤层，泄水孔进水口底部设置30cm厚粘土隔水层，泄水管高出地面30cm。
（6）、护面墙水平方向应分段砌筑，每隔10米设置一道2cm宽沉降缝，用沥青麻絮填塞，深入15cm。
（7）、护面墙砌筑过程中和砌筑完工后7～14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。
2、拱形骨架边坡防护应注意（1）、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。
（2）、施工时平台应做成向内侧倾斜4%的坡度。
（3）、流水槽兼踏步设置应结合地形原则每隔100米设一处，不足100米，要求结合地形在中部设置一处流水槽兼踏步。
（4）、拱形骨架主体采用M7.5浆砌片石砌筑，拦水眉采用C20混凝土预制，骨架内回填耕土10cm且拱内喷草籽。
（5）、拱形骨架植草防护应分段砌筑，每隔10~15米在主骨架处设置一道2cm宽沉降缝，用沥青麻絮填塞。
5.2、高填路堤施工方案5.2.1根据设计断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。
5.2.2清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90%以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。
5.2.3地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。
5.2.4在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大30cm，控制最佳含水量偏差为± 2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。
如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。
5.2.5严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。
填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。
下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。
5.3、爆破作业5.3.1爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。
5.3.2 爆破方案必须经监理审批，按审批后的爆破方案作业。
5.3.3应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。
有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。
5.3.4爆破器材的管理、运输、使用应符合《爆破安全技术规程》GB6722）的规定。
5.3.5装药应遵守下列规定：1、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔颖采取补孔、补钻、清孔等处理措施。
2、应从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。
3、夜间装药现场应有足够的照明，不得用明火照明。
装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。
4、从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。
5、装药应使用木质或竹制炮棍。
6、不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。
7、炸药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。
装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。
8、在装药过程中，不得拔出或硬拉起起爆药包中的导爆线、导爆索和电雷管脚线。
5.3.6爆破警戒应遵守下列规定：1、装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并排除警戒哨。
2、爆破警戒范围由设计确定。
在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。
3、执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。
5.3.7爆后检查应遵守下列规定：1、浅孔爆破，爆后应超过5min，放准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。
2、深孔爆破，爆后应超过15min，方准检察人员进入爆区。
3、经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，放准许作业人员进入爆区。
5.3.7爆破危害防治措施1、降低爆破震动强度的措施：减小爆破规模，降低一次爆破装药量;采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动叠加增加效应。
2、降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数：堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存在软弱夹层应进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。
3、爆破飞石事故的预防：爆破技术设计要合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的填（堵）塞料、（堵）填塞位置和长度，进行填（堵）塞施工。
4、预防爆破毒气中毒的措施：作业人员避炮应选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。
5.4、一般施工安全技术措施5.4.1石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受公安部门的监督管理。
光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
5.4.2施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
5.4.3挖方高边坡实行“边开挖、边加固、边防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
5.4.4高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。
