汽车运行材料期末考试试题

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A 卷《 汽车构造 》第1页，共4页 A 卷《 汽车构造 》第2页，共4页

期末考试试卷

《 汽车构造 》课程（A）卷 闭卷 考试

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题号 一 二 三 四 五 总分

得分 ：

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系部： 班 级：________________ 姓 名：__________________ 学 号：______________

-----------------------------------------------------------------------------密 封 线--------------------------------------------------------------------------

一、填空题（每空1分，共20分）

1、尽管汽车的种类繁多用途各异，但从总体结构上都可将其分为 、 、 和 四大基本部分。

2、按发动机着火方式，可将发动机分为 式和 式。

3、曲柄连杆机构由 、 和 三部分构成。

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4、与汽油机不同，柴油机的混合气是在 形成的。

5、汽车传动系统的基本功用是将________发出的动力传给__________。

6、汽车所用的摩擦制动器可分为 、 两大类。

7、汽车柴油机广泛采用的是闭式喷油器，根据喷油嘴结构形式的不同可分为______和________两种形式。

8、汽车的悬架一般是由 、 和 三部分组成。

9、喷油泵供油量调节机构的工作原理是，根据柴油机负荷的变化，通过转动柱塞使柱塞上的螺旋槽与柱塞套油孔之间的相对位置发生变化，从而改变了

1 绝密★启封前

连云港中等专业学校2017—2018学年度第二期

16级汽车班汽车发动机学科期中考试试卷

试卷满分100分。考试时间90分钟。

注意事项：

1.答卷前考生务必将学校、专业、班级、姓名填写在答题纸密封线内。

2.考生必须用钢笔或圆珠笔将答案直接答在答题纸上，如果答案不填写在答题纸上，成绩将无效。

同学们：你们好！试卷并不难，只要你认真仔细地做，一定能发挥出自己最好的水平！

一、选择题 (2×25= 50′)

1 . 在高速发动机的配气机构，广泛采用（）传动来代替传动链。（ ）

A.涡轮蜗杆B.齿轮C.齿条D.齿形带

2.. 润滑系统中，全流过滤式是指润滑油全部通过滤清器直接进入（ ）

A.回油道 B.主轴承C.主油道 D.连杆轴承

3 . 关于电动风扇的说法正确的是（ ）

A.电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量

B.发动机起动时电动风扇立即开始工作

C.发动机熄火时电动风扇立即停止工作

D.电动风扇的转速保持不变

4. 氧传感器是测定废气中氧含量，并把氧含量转换成计算机识别信号传递给ECU。该信号为（ ）

A.电压 B.电流 C.电阻 D.电感

5 . 拆下进气温度传感器线束插头，打开点火开关，测量进气温度传感器的电源电压应为（ ）

A.24VB.12VC.6VD.5V

6. 柴油机的共轨系统在控制上属于（ ）

A.开环系统B.闭环系统C.电路系统D.机械系统

7. 旋装式机油滤清器在更换时（ ） 座位号

学校： 专业： 班级： 姓名：

…………密………………封………………线………………内………………不………………得………………答………………题…………

《汽车构造》期末考试试卷附答案

一、单选（共10小题，每小题3分，共30分）

1. 现代大多数轿车采用的布置形式是（ ）。

A. 发动机前置后轮驱动 B.发动机前置前轮驱动

C. 发动机后置后轮驱动 D.发动机中置后轮驱动

2．柴油机用什么方法点燃燃油？（ ）

A．压缩能量 B．火花塞 C．燃油喷射 D．点火器

3．转向轮绕着（ ）摆动。

A．转向节 B．主销 C．前梁 D．车架

4．汽油机由两大机构和五大系统组成，柴油机与汽油机相比，少了（ ）。

A．曲柄连杆机构 B．燃料供给系统 C．点火系统 D．冷却系统

5．使用4气门发动机的原因是（ ）。

A．可使更多的燃油和空气进入发动机

B．可得到更好的润滑

C．使发动机预热的更快

D．使发动机冷却的更快

6．柴油机混合气是在（ ）内完成的。

A.进气管 B.燃烧室 C.化油器 D.喷油器

7．水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（ ）控制。

A.风扇 B.水泵 C.节温器 D.膨胀水箱

8．下列哪一个不是冷却系统的作用？（ ）

A.保持发动机温度尽可能低

B.从发动机带走多余的热量

C.使温度尽快达到工作范围

D.使发动机在最好的工作温度、最高效地工作

9．通常润滑系的滤清器上装有旁通阀，当滤清器堵塞时，旁通阀打开（ ）。

A.使机油不经滤芯，直接流回到油底壳

B.使机油流回机油泵

C.使机油直接流入主油道

10．汽车离合器安装于（ ）。

A．发动机与变速器之间 B．变速器与后驱动轴之间

一、填空题

1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。

2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。

3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。

4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。

5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。

6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。

7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。

8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。

9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。

10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。

11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。

12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效 。

12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。

13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。

14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。

15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。

16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。

17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。

18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将 进行制动。