简述中职汽车运用与维修教学方法

浅析中职汽车运用与维修专业一体化教学问题

摘 要：所谓一体化教学，就是融专业理论和生产实践结合为一体，融知识讲解和技能训练为一体，这种教学模式克服了传统教学模式中专业理论和生产实践两条线、两脱节的缺陷。教学过程中，理论知识围绕实践课题讲解，体现了理论服务于实践的宗旨。

关键词：中职；汽车运用与维修；一体化；教学

所谓一体化教学，就是融专业理论和生产实践结合为一体，融知识讲解和技能训练为一体，将专业理论课与实践课进行组合教学，侧重于技能操作和创新能力的培养。近年来，我通过对汽车运用与维修专业进行教学方法改革，实行了一体化教学，在理论学习中提升操作技能，经过实践，收到了较好的教学效果。

一、传统教学模式存在的弊端

一体化教学做到了理论与实践的沟通，而且激发学生主动学习的兴趣和激情。传统的教学模式是以理论学习为中心，学生来到学校首先要学习文化基础课程，然后学习专业基础课程，再学习专业课程，最后实习、就业，即“四段式”教学模式。这种以理论学习为中心的教学模式有以下弊端：

理论教学和实践教学分开，理论教师和实践教师分开，教学模拟设备和学校实际操作设备分开，理论教学时间和实际操作时间甚至也分隔在不同学期。人为地将教学分为理论和实践两个部门，使教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马，教学资源难以得到有效利用。理论课和实践课分段实施、理论教师和实践指导教师各负其责，造成了教学相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以有机结合。因此，学生在学习专业理论知识时，由于缺乏对知识的感性认识，对抽象的专业知识只能靠“死记硬背”而“似懂非懂”，根本谈不上“深入理解”“举一反三”。当进入实践教学阶段，学生虽较感兴趣，但专业理论知识已遗忘甚多，往往局限于模仿性操作训练，而无法在正确的理论指导下去形成系统的综合技能。学生不能将理论和设备的操作过程紧密、有机结合，导致理论教师纸上谈兵，实践教师不知所以然，导致教学质量及效果欠佳。

浅谈中职教育汽车维修专业教学方法

中职学校的生源质量参差不齐，尤其是汽车维修专业的学生文化基础普遍较差，学习专业技术课程有难度，特别是学习积极性不高，教学效果不佳。在这样的情况下，如何实现汽车维修专业教学上的突破，确保教学质量，对汽修专业课教师在教学方法上提出了很高的要求。

作为一名专业课教师，成功地把课堂教学开展起来，充分调动同学们学习的积极性，是教师研究的首要课题。而针对不同的教学内容，受众个体的差异性以及教师讲课方法及技巧的运用，又会不同程度地影响教学效果。

1.充分运用现代教育技术和信息资源，提高教学效果

1.1利用图片，动画或视频，导入新课，激发学生学习兴趣

教育心理学里说过，吸引是最关键的；能吸引住是成功的一大半。作为一堂课的开始之一，最重要的是吸引学生的注意力，激发学生学习热情，在复习已经学的知识，指明教学目标，酝酿情绪，学习氛围，直接影响课堂教学质量。如：通过数码相机拍下的发动机上“节气门位置传感器”实物后投影，轻松地使学生对其安装位置，形状，结构，甚至功能都有较深刻的印象，同时解决了实物体积小，数量有限的不足。在共同观看的同时，共同讨论；让他们的注意，记忆，思维都活跃起来，达到智力发挥的最佳状态。

1.2动画演示，突破教学重点和难点

教学中，合理地使用多媒体进行直观演示，能有效的突破重点和难点。汽车理论教学的重点、难点都集中在汽车各部分的原理上，有时候教师讲的口干舌燥，学生却不知所云。如果能够采用多媒体进行直观演示，效果就不同。例如：在讲授发动机中“喷油器”的结构和工作原理课时，因其结构比较复杂，且在燃油喷射过程中，燃油从喷油器进油接头进入针阀体下部环形油腔过程中，燃油是流动的，针阀在开启过程中是运动的，还有喷雾质量等，教师都难以讲授清楚，学生更难以掌握。如果利用相应的教学软件，将喷油器的结构和工作原理以动画的形式展示，学生更能很清楚的弄清喷油器的结构，原理和工作情况。

1.3与时俱进，及时更新汽车新知识

中职学校《汽车运用与维修》专业教学计划

一、专业介绍

《汽车运用与维修》专业是面向中职学生开设的一门专业课程，旨在培养学生具备汽车运用与维修的基本理论知识和实践能力，使其能够胜任汽车日常运营、故障检修和保养等工作。

二、培养目标

1.使学生掌握汽车运行原理与维修技术的基本知识；

2.培养学生掌握汽车常规维修与保养的基本技能；

3.培养学生对常见汽车故障进行排查与处理的能力。

三、课程设置

1.汽车运行原理

2.汽车构造与维护

3.汽车电器与电子技术

4.汽车机械原理与检修

5.汽车电子控制系统与维修

6.汽车常见故障排查与处理

7.汽车常规维护与保养

8.专业实训

四、教学方法 1.理论教学与实践相结合。通过教师讲授理论知识，并配以实际案例和实践操作，帮助学生更好地理解和掌握知识。

2.项目化教学。引入项目化教学模式，组织学生以小组形式进行实际操作，提升学生的动手能力和团队合作能力。

3.实训实习。安排学生在专业实训基地或汽车修理厂实习，通过实践锻炼学生的技能和综合素质。

五、教学计划

1.理论学习阶段（前期1-4个学期）

1.1汽车运行原理（40学时）

-汽车动力系统概述

-发动机工作原理

-变速器工作原理

-动力传动系统概述

1.2汽车构造与维护（40学时）

-汽车构造及相关零件介绍

-汽车常见故障预防与维护

1.3汽车电器与电子技术（40学时）

-汽车电装系统概述

-汽车电器设备与线路检修

-汽车电子控制系统原理与维修 1.4汽车机械原理与检修（40学时）

-汽车机械传动系统与维修

-汽车底盘构造与检修

-汽车刹车系统维修

2.实践操作阶段（后期5-6个学期）

2.1汽车电子控制系统与维修（80学时）

-汽车点火系统维修

-汽车供油/喷油系统维修

-汽车排气系统维修

2.2汽车常见故障排查与处理（80学时）

-汽车电路故障检修

-汽车机械传动故障检修

-汽车刹车系统故障排查与处理

2.3汽车常规维护与保养（80学时）

中职学校《汽车运用与维修》专业教学计划

一、专业概述

《汽车运用与维修》专业是中职学校工科类专业之一，旨在培养具备汽车运用与维修相关知识和技能的高素质专业技能型人才。通过系统学习汽车维修工艺与方法、汽车电子与控制技术、汽车底盘与传动技术等内容，毕业生能够进行汽车运行状态的检修、故障的排除和修复工作。

二、培养目标

1.掌握汽车制造技术的基本原理和操作方法。

2.掌握汽车电子技术理论、检修方法和操作技能。

3.了解汽车制造工艺、元件、零部件、性能及其配套工作。

4.学会使用汽车检测设备进行故障排查、诊断和维修。

5.能熟练掌握汽车维修与维护的各项操作技能。

6.掌握相关计算机应用知识，能够应用相关软件进行汽车维修与管理工作。

三、课程设置及学时分配

1.必修课程

（1）汽车机械基础：120学时

（2）汽车电控系统概论：120学时

（3）汽车底盘与悬挂系统：120学时

（4）汽车发动机与传动系统：120学时 （5）汽车故障诊断与排除：120学时

（6）汽车维修技术：120学时

（7）汽车运输与装备管理：60学时

（8）汽车维修实训：180学时

2.选修课程

根据学生兴趣和实际需求，开设选修课程，包括：

（1）汽车电子技术：80学时

（2）汽车制动系统：80学时

（3）汽车空调系统：80学时

（4）汽车喷漆技术：80学时

四、教学方式

《汽车运用与维修》专业的教学以理论与实践相结合为主要方式。理论课讲解相关的知识和技术理论，实践课通过模拟练习、实验操作等方式加强学生的实际动手能力。同时，还要注重实习实训，在校外实践基地进行实际汽车维修及管理操作，提升学生的综合素质和实际应用能力。

五、教学目标

经过专业的教育和培训，学生能够在毕业后具备以下能力：

1.能够运用所学的汽车维修与维护知识，进行日常汽车维护、故障排查与修复工作。 2.能够熟练掌握汽车机械原理和基本操作技能，进行汽车的维修和维护工作。

3.能够了解并操作汽车电控系统以及其他相关的电子设备和仪器，进行汽车电控系统的维修和检修工作。