桥梁灌注桩施工方案

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施工组织设计/方案报审表

工程名称:大市中心小学与中心幼儿园周边道路工程 编号:A3.1 —

致: 昆山加林工程项目管理有限公司 (监理单位)

兹报验:

□ 1单位工程施工组织设计

□ 2 灌注桩施工方案 分部(子分部)/分项工程施工方案

□ 3 特殊工程 专项施工方案

□ 4施工用大型机械设备

本次申报内容系第 1 次申报,申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。

附件:

承包单位项目经理部(章):

项目经理: 日期:

项目监理机构签收人姓名及时间 承包单位签收人姓名及时间

专业监理工程师审核意见:

专业监理工程师:

日 期:

总监理工程师审核意见:

项目监理机构(章):

总监理工程师: 日期:

注:承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。

江苏省建设厅监制

表5.1.3.2 专项施工方案审批表(总包)

工程名称 大市中心小学与中心幼儿园周边道路工程 日 期

施工单位 昆山开发区建筑安装有限公司

专项施工方案内容简述:

专项施工方案附在表后

编制人签名

审批部门 审 核 意 见 审 批 人 审 批 日 期

技术

安全

质量

总承包单位技术负责人审批意见:

签名: 总承包单位(公章) 年 月 日

大市中心小学与中心幼儿园周边道路工程

编制人:

审核人:

昆山开发区建筑安装有限公司

二0一四年十二月一日

目录

桩基概况

灌注桩施工

施工准备

埋设钢护筒

泥浆制备及废浆处理

钻孔

钢筋骨架的制作及吊装

灌注砼

灌注桩施工方案

一、桩基概况

本工程共有2座桥梁,桥梁有48根直径1.0米的钻孔灌注桩,。

二、灌注桩施工

根据本工程的特点及需要,计划选用1台旋转钻机施工。1台GPS型磨盘工程钻机,1台ZKQ型潜水工程钻机。采用泵吸式正反循环工艺,其主要技术参数如下表所示:

型号 钻孔方式 最大钻径(m) 最大钻深(m) 转盘扭矩(KN.m) 转速(r/min) 功率(KW) 质量(KG)

GPS-10 泵吸式正反循环 2 150 47.5 8/14/18/

26/32/56 58.8 12000

ZKQ-1000 泵吸式正反循环 1.5 100 45.5 6/12/16/24/30/48 50 10000

1、施工准备

在钻机钻孔前,首先进行桩位的地下管线探明,管线探明后,平整加 固场地、吊入钢护筒开始安设钻机钻孔,孔位安排须保证已灌孔砼5米范围内在浇注后24h内无正钻孔的干扰。

2、埋设钢护筒

护筒选用6mm厚钢板,内径比设计桩径大20cm,护筒高度2.0m。护筒采用挖埋法安装,护筒周围用优质粘土回填夯实,密实不漏水,护筒平面位置偏差不大于5cm,护筒倾斜度不大于1%。

3、泥浆制备及废浆处理

钻孔采用泥浆护壁,泥浆采用优质粘土或膨润土配成。泥浆成份和配合比根据地质条件和试验确定。泥浆比重为1.15-1.3,粘度为18-28s,PH值为8-10,含砂率不大于4%,胶体率大于95%。施工时护筒内泥浆顶面始终高出地下水位至少1m以上,但不低于护筒顶0.5m。

施工中泥浆经循环后,中部浓泥浆抽至排污车外运,上部稀泥浆抽回循环系统继续利用。底部钻碴在沉淀后,用泥浆罐车外运废弃,废弃地点须经苏州市有关部门批准后方可处理。

4、钻孔

根据测量定位的准确位置安设钻机,钻机安设要安全稳固,钻机就位后,启动泥浆泵和钻机开始钻进,初钻时先启动泥浆泵和转盘,待泥浆输 进钻杆中一定数量后,开始钻进。

开始钻进时,在护筒刃脚处低档慢速钻进,钻至刃脚下1.0m后,按土质情况以正常速度钻进:在人工填土、亚砂土等软土层采用低档慢速钻进,防止坍孔。

钻孔应连续一次完成,不得中途无故停钻,钻孔过程中要做好钻孔记录,对各层资料与设计资料进行对比,若发现实际地质情况与设计情况不符时,及时报监理工程师。

终孔后立即清孔,清孔采用换浆法和吸泥法配合进行,清孔完后会同监理工程师对孔位、孔深、孔径、垂直度及泥浆沉渣厚度进行检查,确定是否符合设计和规范要求,如符合要求经监理工程师签认后,吊放钢筋笼。如不符合要求,采用空气吸泥机重新清孔,直至符合规范要求。

5、钢筋骨架的制作及吊装

(1)钢筋进场后,按规格型号分类堆码整齐。钢筋下部用方木垫高30cm以上。钢筋笼按设计长度分成2-4节,每节长9-12m,以便于吊装,分节前要考虑钢筋搭接长度,避免出现钢筋笼下短的现象。

(2)钢筋制作时,采用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距,钢筋笼的保护层采用加焊钢筋耳环或绑扎圆形垫块的方法进行控制。钢筋笼分 节加工后,内部钢箍要加钢筋横撑或三角撑,避免钢筋在堆置或起吊时变形或散架。每节钢筋笼按先后顺序编号,并悬挂铁牌予以标识,避免出现钢筋笼对接不上的现象。

(3)钢筋笼运输、吊装不得出现变形,钢筋笼运输必须用平板车,严禁拖拉。50T汽吊吊装钢筋笼时,要对准孔位中心缓缓下落,下落到位后,用钢管担在钻机上进行钢筋笼焊接,下最后一节钢筋笼时,要用四根吊带钢筋固定牢固后,方可摘除吊钩。整个钢筋笼下放全过程都必须有质检人员检查认可,对焊接接头检查通过后才准许下放。

(4)钢筋笼顶面标高要严格控制,计算必须经复核无误方可加工吊环。吊环设置不得少于4根,且焊接质量良好,防止掉笼。

(5)钢筋笼就位时,钢筋笼中心应与孔位中心重合,不得偏斜。就位后应设置防止钢筋笼上浮措施,可与钻机平台焊连或放在钻机底座下部与底座间用方木木楔等楔死。

6、灌注砼

采用竖向导管法灌注。导管内径为300mm,壁厚1cm,使用前经过水密性试验和过球检验,然后按入孔顺序逐节编号和标定累计长度。导管就位后再次用测锤法测孔深。沉淀层超标时进行二次清孔,达到要求后即可 灌注。

导管法浇注砼时,导管连接顺直、光滑、密闭、不漏水,在浇注过程中,随时检查是否漏水。第一次浇注时,导管底部距孔底300-400mm,浇注砼量要经过计算确定,保证第一斗砼浇注后导管下端埋入砼内不少于1m。在浇注中导管下端埋深控制在2-6m范围内。

提升导管时要严格控制导管的埋深和提升速度,严禁将导管拔出砼面,防止断桩和缺陷桩发生。每个桩的水下砼要连续浇注不得中断,浇注桩顶的高程要超过设计高程1.0m。桩顶砼要凿掉清除。

7、桩的检查根据规范要求进行,对预埋声测管的钻孔桩进行超声波检测,检查时会同监理工程师一起进行。在确信每个墩位下的钻孔桩全部合格后,才可进行下道工序施工。