生态经济城市建设策略研究

国内外生态城市建设的研究和对比

摘要:随着生态城市日益成为我国城市建设的热点问题，笔者分析和对比国内外在生态

城市实践上的同异，指出我国生态城市实践中取得的成就和存在的不足，为我国

生态城市的继续深入发展提供参考。 关键词：生态城市；研究对比；趋势； 生态城市是从全局和系统的角度应用生态学基木原理血建立的，是人与自然和谐共处、物质循环良好、能量流动畅通的生态系统。生态城市的建设以环境容量或生态承载力为前提。 一、国内外生态城市建设的相同点 1.合理的城市规划。国内外生态城市实践中， 首先都是对城市进行科学的规划。而该规划应建立在对城市已有情况进行充分调查的基础上考虑到城市建设的系统性、宏观性与前瞻性， 最终保证城市在发展过程中始终具有良好的可持续性。 2.重视城市绿地建设。生态城市理论直接来源于环境保护，尽管绿地系统建设并不是建设生态城市的全部内容，但是却成为所有生态城市追求的首要目标。从上述国内外生态城市实例中可以清楚地看到，尽管各城市绿化策略不尽相同，但绿地覆盖率普遍较高， 城市的生态环境均保持在良好的状态。 3.追求城市整体协调发展。生态城市是“ 城市社会、经济、自然协调发展” ，居民满意、经济高效、生态良性循环的人类住区，这个生态城市定义已经成为国内外生态城市理论界的共识。任何只注重城市复合生态系统中一个或两个子系统的发展而忽视第三个子系统发展的城市均不应成为我们所提倡的理想的生态城市模式。 二、国内外生态城市实践的差别 1.在公共交通上的差别。国外优先规划城市公共交通，建立方便而快速的公交系统，并把自行车道和步行区作为城市整体道路网络和公共交通系统的有机组成部分之一。而我国目前我国公交出行的分担率不足10%。特大城市也仅有20%左右，而欧洲、日本、南美等大城市达到40%—60% 。由于多种原因，目前国内生态城市仍然实行混合交通发展策略。 2.参与方式上的异同。国外在城市规划、建设与管理中有着成熟的公众参与机制与做法，表现在公众与具有法律保障、参与方式多样及公众与面广、程度深等。而我国政府在对待城市规划、建设与管理问题时，更倾向于采取政府包揽一切的做法，这样一来政府的决策缺乏更广泛的基础，使得决策不能真正代表大多数人的意志，势必会损害城市的整体利益。 3.城市社会公平上的差异。要实现整体协调发展的生态城市目标， 必然要尽量保证城市内部社会公平的实现。国外生态城市实践在为实现城市社会公平问题上做了大量工作，比如完善社会保障制度，对妇女、有色民族与残疾人的生活与社会状况的关心，为低收入阶层提供住房，失业人员的再就业等等。由于我国尚处于社会主义市场经济的初级阶段，经济基础相对薄弱，经济发展成为首要问题，因而在保障城市社会公平上与国外相比尚有很大差距。 三、我国生态城市建设中存在的问题 我国自20世纪80年代进行生态城市的探索;进入20世纪90年代，虽然不少地方呈现一定规模，但就整体来看存在不少问题。 1经济基础薄弱，产业结构不合理。经过改革开放的发展，我国的产业部门结构逐渐好转，2004年三次产业的比例为 12.4、47.3、40.3，但产业结构中的矛盾依然突出。农村基础薄弱，没有从根本上解决生产率底下、靠天吃

我国生态城市建设问题研究9篇论文 我国生态城市建设问题研究9篇论文预读: 摘要:第一篇:生态城市建设的条件分析

1白城市生态城市建设的优势分析 1.1地理位置优越,交通等条件便利

白城市处于吉林省、内蒙古、黑龙江省等三省交汇地带,地理位置十分优越.白城市已经形

成了铁路、公路、水路组成的便捷的交通体系.长春到白城现在长春到白城大约需要四个半

小时,长春到白城建设高速铁路已经通过国家发改委审批,这条铁路建设完成以后,两地的通

行时间最多只需要八九十分钟,白城还将成为继长春之后,成为省内第一个有绕城高速公路的地级市.铁路方面,境内有四平至齐齐哈尔、长春至白城、通辽至让湖路、白城至阿尔山四条

铁路纵贯全市.航空方面,白城长安机场是国家“十二五”规划实施的国内支线机场,是吉林省“一主四辅”机场建设格局中的主要组成部分,处于白城市洮北区洮河镇刁家屯境内.此外,这

里还有吉林省最大内河港口,是吉林省同俄罗斯远东地区开展直接贸易的唯一水上渠道.自大

安港上航可以通到嫩江港,下航可以到达哈尔滨、佳木斯,直到俄罗斯五个开放的港口,进入日本海.大安港现在已经是我省与世界相连的水上桥梁,被誉为黄金水道.优越的位置,便利的交

通为白城市的生态城市提供了良好的发展空间和良好的对外沟通条件. 1.2白城市的资源丰富,建设条件较好

白城市的资源比较丰富.白城市的自然资源中煤炭储量比较多.丰富的煤炭资源为白城地区

的工业发展提供了一定的能源保障.白城市还拥有广阔的草原,白城市处于科尔沁草原的东部,草原面积广阔,给白城市畜牧业的发展提供了有利条件,白城市通过发展畜牧业来促进农村的

经济,增加农村地区的人民收入,使城市、乡村收入差距进一步减小.除此之外,白城市的旅游资

源也特别的丰富.白城市不仅拥有向海、莫莫格两个国家级自然保护区还拥有包拉温都省级

自然保护区,自然保护区内的植物、鸟类种类都很丰富,该地区内的几个自然保护区都是东亚

候鸟迁徙路上的主要的停留地.向海自然保护区内形成了“沙丘榆林、蒲草苇荡、湖泊水域、羊草草原”等四大独特的生态景观.莫莫格自然保护区主要为江河水域、苔草小叶章湿地、芦

关于生态城市规划建设的研究

摘要：随着社会经济的快速发展，城市化进程的不断推进，城市的可持续发展面临巨大挑战。我国大部分城市已经到达“城市人口的临界点”，大约有6.75亿人生活在城市，占到了总人口的51%。城市成为战略减排的重点，它消耗了全球近2/3的能源和60%的水资源，排放的温室气体占全球的70%。为应对城市化和人口结构变化带来的严峻挑战以及城市可持续发展，发展生态城市俨然已成为当今我国城市规划建设的重大课题。

关键词：生态城市；城市生态规划；生态系统

中图分类号：s891+.5 文献标识码： a 文章编号：

引言

生态城市的提出始于20世纪60年代末和70年代初，当时，联合国科教文组织的“人与生物圈”计划提出了从生态学角度来研究城市的项目，指出城市是一个以人类活动为中心的人类生态系统，开始将城市作为一个生态系统来研究。1975年，联合国科教文组织又正式出版了《城市生态学》杂志，标志着生态城市研究进入了一个大规模发展的阶段。

那么，什么是生态城市？当前大家比较认同的观点是：生态城市就是一个生态健康的城市。具体地说，生态城市就是把城市看作是一个复合生态系统，运用生态科学和城市科学理论，采取生态工程、环境工程和社会工程等手段，保护和合理利用土地及其他自然资源，增强人类对城市生态系统的调控能力，建立起经济与环境宏观协调发展的高质量、高水准的生活工作家园。

一、当前生态城市建设中存在的误区

1.1对生态城市的内涵存在片面的理解

误把“花园城市”、“绿色城市”等等同于生态城市，单纯追求自然环境的美化，简单增加绿地，使绿地时常处于交通和建筑规划后见缝插针的消极地位，因而不能在生态意义上起到积极的作用。

1.2在城市生态建设中存在“急进化”的现象。

城市生态建设是一个渐进的、有序的系统发育和功能完善过程。但目前许多城市都存在着“急进化”的现象。譬如为了短时间内取得绿化的效果，而热衷于建设大规模的草坪，尤其是公共绿地、住宅小区的建设。城市自然生态系统形成中占主导地位的树木、尤其是乡土树木的种植比例较低，影响了城市综合生态效益的发挥。

２０１２年８月　第４期（总第１１９期）　山东行政学院学报　ＪＯＵＲＮＡＬ　ＯＦ　ＳＨＡＮＤＯＮＧ　ＡＣＡＤＥＭＹ　ＯＦ　ＧＯＶＥＲＮＡＮＣＥ　Ａｕｇ．２０１２　ＮＯ．４　Ｓｅｒ．Ｎｏ．１１９　

循环经济视角下生态城市建设研究　

以杭州为例　

葛彩虹　

（杭州行政学院经济学教研部，杭州３１００２４）　

摘要：循环经济本质上是一种生态经济，而城市是工业化和经济社会发展的产物，是人类文明的标志　

和社会经济发展的载体。循环经济的发展道路有利于城市生态化建设，是实现城市可持续发展的必要途径。　

生态城市是发展区域循环经济的重要模式，二者相辅相成。基于循环经济视角，探寻杭州在生态城市建设中　

存在的问题，提出推进生态城市建设的对策。　

关键词：循环经济；生态城市；杭州　

中图分类号：Ｆ２９　文献标识码：Ａ　文章编号：１００８—３１５４（２０１２）ｏ４—００６６—０６　

ＤＯＩ：１０．３９６９／Ｊ．ＩＳＳＮ．１００８—３１５４．２０１２．０４．０１５　

１９８７年，前苏联生态学家杨尼特斯基”　（Ｏ．Ｙａｎｉｔｓｋｙ）　

首次提出了“生态城市”　’这一概念。此后，世界各国关于　

生态城市建设的理论研究与实践探索层出不穷。巴西的库　

里蒂巴（Ｃｕｒｉｔｉｂａ）和桑托斯（Ｓａｎｔｏｓ）、丹麦的哥本哈根（Ｃｏ—　

ｐｅｎｈａｇｅｎ）、美国的克利夫兰（Ｃｌｅｖｅｌａｎｄ）和波特兰（Ｐｏｒｔ－　ｌａｎｄ）、中国的贵阳、深圳、日照、杭州等都开展了生态城市建　

设实践。　

一、生态城市与循环经济　

（一）生态城市　生态城市中“生态”不局限于自然生态系统，而是涵盖　

自然、社会、经济等领域，与生态平衡、社会发展、经济结构　

息息相关。生态城市的“生态”包含了人与自然的协调关　系、人与社会环境的协调关系两层含义。生态城市的“城　

市”代表了自组织、自调节的共生系统；在空间构架上，“城　

市”在地理空间上超越了行政区划的藩篱，已不再是“城市　市”，而是“区域市”，是一种城乡空间的融合。『１］１　生态城