站台板安全技术交底知识讲解
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3、钢筋加工
a）本工程钢筋加工前，由钢筋主管按设计施工图和规范要求编制钢筋下料单，经过审核无误后，按复核料单制作。
b）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。在焊接处的水锈在焊接前应清除干净。
c）钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，加工时钢筋应平直，无局部曲折。如遇有死弯时，应将其切除。
iii.钢筋作不大于90的弯折时弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
f）箍筋钢筋末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。当设计无具体要求时，对Ⅰ级钢筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍。
g）钢筋弯曲成型，应在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折。弯曲后，平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲不得有裂缝，对于Ⅱ级钢筋不得反复弯曲。
d）钢筋级别、钢号和直径须符合设计要求，需代换钢筋时，必须经设计人员、监理认可。
e）钢筋的弯钩或弯折应符合下列规定：
i.HPB300级钢筋末端应作180弯钩其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。
ii.当设计要求钢筋末端需作135弯钩时HRB335级HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。
可见“体验化消费” 广受大学生的欢迎、喜欢，这是我们创业项目是否成功的关键，必须引起足够的注意。预埋件
3．www。oh/ov。com/teach/student/shougong/中心线位置
5
水平高差
“碧芝”隶属于加拿大的ｂｅａｄｗｏｒｋｓ公司。这家公司原先从事首饰加工业，自助首饰的风行也自西方，随着人工饰品的欣欣向荣，自制饰品越来越受到了人们的认同。１９９６年'碧芝自制饰品店'在迪美购物中心开张，这里地理位置十分优越，交通四八达，由于是市中心，汇集了来自各地的游客和时尚人群，不用担心客流量问题。迪美有３００多家商铺，不包括柜台，现在这个商铺的位置还是比较合适的，位于中心地带，左边出口的自动扶梯直接通向地面，从正对着的旋转式楼拾阶而上就是人民广场中央，周边４、５条地下通道都交汇于此，从自家店铺门口经过的９０％的顾客会因为好奇而进看一下。+3,0
h）钢筋堆放及加工场地防雨雪、排水设施达到要求，避免水浸现象发生。
i）钢筋加工允许偏差见下表
钢筋加工的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸
±10
弯起钢筋的弯折位置
±20
箍筋内净尺寸
±5
a）钢筋安装前必须认真核对图纸，明确钢筋的形状及各个细部的尺寸，确定各类结构的安装程序；核对钢筋配料单和料牌，核对钢筋半成品的钢号、形状、直径和规格数是量否正确，有无错配、漏配及变形，如有此情况，及时整修、增补。
排距
±5
保护层
厚度
基础
±10
柱梁
±5
板墙壳
±3
绑扎箍筋横向钢筋间距
20
钢筋弯起点位置
“碧芝”最吸引人的是那些小巧的珠子、亮片等，都是平日里不常见的。店长梁小姐介绍，店内的饰珠有威尼斯印第安的玻璃珠、秘鲁的陶珠、奥利的施华洛世奇水晶、法国的仿金片、日本的梦幻珠等，五彩缤纷，流光异彩。按照饰珠的质地可分为玻璃、骨质、角质、陶制、水晶、仿金、木制等种类，其造型更是千姿百态：珠型、圆柱型、动物造型、多边形、图腾形象等，美不胜收。全部都是进口的，从几毛钱一个到几十元一个的珠子，做一个成品饰物大约需要几十元，当然，还要决定于你的心意。“碧芝”提倡自己制作：端个特制的盘子到柜台前，按自己的构思选取喜爱的饰珠和配件，再把它们串成成品。这里的饰珠和配件的价格随质地而各有同，所用的线绳价格从几元到一二十元不等，如果让店员帮忙串制，还要收取１０％～２０％的手工费。20
2、站台板施工
人工清理主体结构泥土、积水及杂物。
站台板区段的划分以保证工程质量为前提，根据站台板的结构长度及结构的形状采用跳仓施工法施工。站台板采用分段分部施工，施工缝按规范设置在距支座1/3～1/4跨度范围内，施工分段长度不大于24m。支撑墙、梁与支撑柱等必须一次性浇筑完成，再施工站台板。
1轴～4轴（第一施工段）；4轴～6轴（第二施工段）；6轴～8轴（第三施工段）；8轴～10轴（第四施工段）；10轴～12轴（第五施工段）；12轴～14轴（第六施工段）；14轴～18轴（第七施工段）；
b）安装接头保证搭接长度不小于35d搭接时，中间和两端共安装三处，并必须单独安装后，再和交叉钢筋安装。所有钢筋焊接接头均应按规范错开，对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体，防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。
c）钢筋按结构要求，分层、分批进行安装，各受力钢筋的安装接头位置相互错开，从任一安装接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，有安装接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率ห้องสมุดไป่ตู้受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。
站台板与车站底板间高差标准段为1310mm，异形段为1610mm，站台板厚度为200mm。站台板下支撑住尺寸为：Z1：300×300mm、Z2：300×450mm、Z1：400×400mm，站台板梁尺寸：L1：300×400mm、L2：400×400mm、L3：300×300mm、L4：200×300mm。站台板砼均采用C35混凝土，废水池板墙混凝土采用C35P8混凝土。
d）钢筋施工时，应对预埋件的安装位置、稳固程度作切实可行的保证措施。
e）钢筋施工完毕后，对每个结构迎水面预留出设计所需保护厚度，以满足结构的设计受力和防水要求。
f）钢筋安装允许偏差
钢筋安装允许偏差表
项目
允许偏差 (mm)
绑扎钢筋网
长、宽
±10
网眼尺寸
±20
绑扎钢筋骨架
长
±10
宽、高
±5
受力钢筋
间距
±10
安全技术交底记录
编号：
工程名称
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段
施工单位
华顺路桥
交底项目
站台板施工
交底日期
2016-2-23
交底内容：
1、工程概况
车站主体为地下双层岛式站台车站，车站设计里程未右DK35+024.575~右DK35+251.075，中心里程为DK35+104.500，车站结构总长226.5m，车站线路平面为直线，纵向坡度沿线路方向由小里程端向大里程端为2‰的降坡。公共区站台板宽度12m;厚度0.2m;设备区站台板宽度11.1m,厚度0.2m。现阶段车站主体结构已施工完成，站台层整体基底已处理，具备施工站台板的条件。
按照设计图纸测量人员放出站台板柱子、站台板等边线，按照放出点位施工人员弹出墨线开始施工。站台板下基面清理→预埋钢筋除锈（植筋）→支撑柱、支撑墙钢筋制作及安装→支撑柱、支撑墙模板安装→脚手架体系搭设→站台板模板安装→站台板钢筋制作及安装→详细检查各预埋件及预留孔洞→组织各相关人员验收→混凝土浇筑成型→混凝土养护。
a）本工程钢筋加工前，由钢筋主管按设计施工图和规范要求编制钢筋下料单，经过审核无误后，按复核料单制作。
b）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。在焊接处的水锈在焊接前应清除干净。
c）钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，加工时钢筋应平直，无局部曲折。如遇有死弯时，应将其切除。
iii.钢筋作不大于90的弯折时弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
f）箍筋钢筋末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。当设计无具体要求时，对Ⅰ级钢筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍。
g）钢筋弯曲成型，应在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折。弯曲后，平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲不得有裂缝，对于Ⅱ级钢筋不得反复弯曲。
d）钢筋级别、钢号和直径须符合设计要求，需代换钢筋时，必须经设计人员、监理认可。
e）钢筋的弯钩或弯折应符合下列规定：
i.HPB300级钢筋末端应作180弯钩其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。
ii.当设计要求钢筋末端需作135弯钩时HRB335级HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。
可见“体验化消费” 广受大学生的欢迎、喜欢，这是我们创业项目是否成功的关键，必须引起足够的注意。预埋件
3．www。oh/ov。com/teach/student/shougong/中心线位置
5
水平高差
“碧芝”隶属于加拿大的ｂｅａｄｗｏｒｋｓ公司。这家公司原先从事首饰加工业，自助首饰的风行也自西方，随着人工饰品的欣欣向荣，自制饰品越来越受到了人们的认同。１９９６年'碧芝自制饰品店'在迪美购物中心开张，这里地理位置十分优越，交通四八达，由于是市中心，汇集了来自各地的游客和时尚人群，不用担心客流量问题。迪美有３００多家商铺，不包括柜台，现在这个商铺的位置还是比较合适的，位于中心地带，左边出口的自动扶梯直接通向地面，从正对着的旋转式楼拾阶而上就是人民广场中央，周边４、５条地下通道都交汇于此，从自家店铺门口经过的９０％的顾客会因为好奇而进看一下。+3,0
h）钢筋堆放及加工场地防雨雪、排水设施达到要求，避免水浸现象发生。
i）钢筋加工允许偏差见下表
钢筋加工的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸
±10
弯起钢筋的弯折位置
±20
箍筋内净尺寸
±5
a）钢筋安装前必须认真核对图纸，明确钢筋的形状及各个细部的尺寸，确定各类结构的安装程序；核对钢筋配料单和料牌，核对钢筋半成品的钢号、形状、直径和规格数是量否正确，有无错配、漏配及变形，如有此情况，及时整修、增补。
排距
±5
保护层
厚度
基础
±10
柱梁
±5
板墙壳
±3
绑扎箍筋横向钢筋间距
20
钢筋弯起点位置
“碧芝”最吸引人的是那些小巧的珠子、亮片等，都是平日里不常见的。店长梁小姐介绍，店内的饰珠有威尼斯印第安的玻璃珠、秘鲁的陶珠、奥利的施华洛世奇水晶、法国的仿金片、日本的梦幻珠等，五彩缤纷，流光异彩。按照饰珠的质地可分为玻璃、骨质、角质、陶制、水晶、仿金、木制等种类，其造型更是千姿百态：珠型、圆柱型、动物造型、多边形、图腾形象等，美不胜收。全部都是进口的，从几毛钱一个到几十元一个的珠子，做一个成品饰物大约需要几十元，当然，还要决定于你的心意。“碧芝”提倡自己制作：端个特制的盘子到柜台前，按自己的构思选取喜爱的饰珠和配件，再把它们串成成品。这里的饰珠和配件的价格随质地而各有同，所用的线绳价格从几元到一二十元不等，如果让店员帮忙串制，还要收取１０％～２０％的手工费。20
2、站台板施工
人工清理主体结构泥土、积水及杂物。
站台板区段的划分以保证工程质量为前提，根据站台板的结构长度及结构的形状采用跳仓施工法施工。站台板采用分段分部施工，施工缝按规范设置在距支座1/3～1/4跨度范围内，施工分段长度不大于24m。支撑墙、梁与支撑柱等必须一次性浇筑完成，再施工站台板。
1轴～4轴（第一施工段）；4轴～6轴（第二施工段）；6轴～8轴（第三施工段）；8轴～10轴（第四施工段）；10轴～12轴（第五施工段）；12轴～14轴（第六施工段）；14轴～18轴（第七施工段）；
b）安装接头保证搭接长度不小于35d搭接时，中间和两端共安装三处，并必须单独安装后，再和交叉钢筋安装。所有钢筋焊接接头均应按规范错开，对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体，防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。
c）钢筋按结构要求，分层、分批进行安装，各受力钢筋的安装接头位置相互错开，从任一安装接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，有安装接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率ห้องสมุดไป่ตู้受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。
站台板与车站底板间高差标准段为1310mm，异形段为1610mm，站台板厚度为200mm。站台板下支撑住尺寸为：Z1：300×300mm、Z2：300×450mm、Z1：400×400mm，站台板梁尺寸：L1：300×400mm、L2：400×400mm、L3：300×300mm、L4：200×300mm。站台板砼均采用C35混凝土，废水池板墙混凝土采用C35P8混凝土。
d）钢筋施工时，应对预埋件的安装位置、稳固程度作切实可行的保证措施。
e）钢筋施工完毕后，对每个结构迎水面预留出设计所需保护厚度，以满足结构的设计受力和防水要求。
f）钢筋安装允许偏差
钢筋安装允许偏差表
项目
允许偏差 (mm)
绑扎钢筋网
长、宽
±10
网眼尺寸
±20
绑扎钢筋骨架
长
±10
宽、高
±5
受力钢筋
间距
±10
安全技术交底记录
编号：
工程名称
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段
施工单位
华顺路桥
交底项目
站台板施工
交底日期
2016-2-23
交底内容：
1、工程概况
车站主体为地下双层岛式站台车站，车站设计里程未右DK35+024.575~右DK35+251.075，中心里程为DK35+104.500，车站结构总长226.5m，车站线路平面为直线，纵向坡度沿线路方向由小里程端向大里程端为2‰的降坡。公共区站台板宽度12m;厚度0.2m;设备区站台板宽度11.1m,厚度0.2m。现阶段车站主体结构已施工完成，站台层整体基底已处理，具备施工站台板的条件。
按照设计图纸测量人员放出站台板柱子、站台板等边线，按照放出点位施工人员弹出墨线开始施工。站台板下基面清理→预埋钢筋除锈（植筋）→支撑柱、支撑墙钢筋制作及安装→支撑柱、支撑墙模板安装→脚手架体系搭设→站台板模板安装→站台板钢筋制作及安装→详细检查各预埋件及预留孔洞→组织各相关人员验收→混凝土浇筑成型→混凝土养护。
