煤炭港口作业流程

港口散货堆场作业流程一、散货的到达。

散货来到港口堆场，就像是客人到了家门口。

船把散货拉过来，然后就开始卸货啦。

这卸货可不像咱们平时从车上拿个东西那么简单哦。

得用专门的设备，像起重机之类的。

这些大设备就像超级大力士，把散货从船上抓起来，然后放到运输工具上，可能是卡车，也可能是那种小火车一样的轨道车，再把散货运到堆场指定的地方。

二、堆场的存放。

散货到了堆场，可不能随便一放就行。

得根据散货的种类分开放置。

比如说煤炭，就专门有一块地方放煤炭，矿石呢，也有自己的小天地。

这就好比咱们住房子，不同的人住不同的房间。

而且啊，在存放的时候，还要考虑到散货的特性。

像有些散货容易受潮，那就得放在防雨的地方，要是不管不顾，散货就可能坏掉啦，那就像咱们的食物放坏了一样可惜呢。

三、堆存的管理。

堆场的工作人员可忙乎啦。

他们得时不时地去看看散货的状态。

有时候还得给散货做个“小检查”，看看有没有什么异常。

比如说，是不是堆得太歪啦，要是堆歪了，就像搭积木搭歪了一样，可能会倒下来的，那可就危险喽。

所以工作人员要及时调整。

而且对于散货的数量也得心里有数。

这就好比咱们数家里的糖果，得知道有多少，不能稀里糊涂的。

四、散货的取出。

当有需要把散货运走的时候，又要开始新一轮的操作啦。

要先找到散货存放的位置，就像在一个大仓库里找东西一样。

然后再用设备把散货从堆场取出来，装到运输工具上。

这个过程也得小心哦，要是不小心撒出来一点，就像吃饭的时候把饭粒掉出来一样不应该。

运输工具再把散货送到该去的地方，可能是工厂，也可能是别的港口。

你看，这里面是不是有好多好玩的事儿呀？其实每个环节都有好多小细节，说起来能说上老半天呢。

区域经济摘要：本文详细介绍了秦皇岛港区内贸煤炭交易的模式，及内贸煤炭在港口中转过程产生的费用、费率、收费方式，为环渤海港口内贸煤炭交易提了一个费用模型，可以帮助交易各方避免因费用界定不清而产生的纠纷。

关键词：秦皇岛；煤炭；费用；交货姚 健◆秦皇岛港内贸煤炭港口费用构成及交货方式一、秦皇岛港区概况秦皇岛股份有限有限公司下属的秦皇岛港区，是我国“西煤东运”和“北煤南运”的重要枢纽，由于成立时间长，配套设备完善，其成熟的运营模式被其他港口借鉴，所以秦皇岛港区的港口费用及交货模式对环渤海地区煤炭的成本有着重大的影响。

二、秦皇岛港区煤炭装卸主要流程秦皇岛港区全部为机械化装卸作业，这也是环渤海地区煤炭装卸的主要方式。

（一）铁路车流到达港口后，铁路与港口人员进行交接，对《铁路货物运单》进行确认。

（二）火车车皮经过翻车机进行翻空作业，并在电子轨道衡上称量毛重、皮重。

（三）煤炭沿翻堆线皮带机运送到煤炭库场堆料机，通过堆料机将煤炭堆卸在指定垛位。

（四）船舶靠泊后，取料机对指定垛位进行取料作业，煤炭经取装线皮带机到达装船机后，装入指定的舱位。

（五）装船作业结束后，港口和船方人员对船舶装载煤炭的数量以水尺计量方式进行确认。

三、港口主要交货方式（一）场地交货：煤炭经铁路到达港口堆场后，按煤炭交易合同，货权由发货人转移至港口作业委托人，其计重依据为港口轨道衡的过衡数据。

（二）船板交货：煤炭从港口堆场进入船舱后，货权由港口作业委托人转移至收货人，其计重依据为公估机构提供的水尺计量数据。

（三）更转：以书面协议的方式，将煤炭所有权由原作业委托人转移至新作业委托人，作业委托人港口台账上的存煤相应变化，一般煤炭还保留在原垛位上，不发生实际的物理位移。

船板交货和货权变更方式相对复杂，其中包含一些在港口产生的费用，对煤炭交易价格有一定影响，下面以秦皇港区为例，着重对这部分费用进行分析。

四、秦皇岛港区主要港口费用及计费标准和方式（一）港口作业包干费秦皇岛港区的港口作业包干费用包括从卸车、堆垛到取料、装船全部过程所产生的全部费用（不含库场使用费），该费用为港口经营人自主订价，但需报物价主管部门备案，目前费率是23元/吨，由港口经营人向作业委托人收取，是港口费用中的主要部分。

港口煤炭交易流程一、引言煤炭作为一种重要的能源资源，在全球范围内具有广泛的应用。

港口作为煤炭贸易的重要环节，扮演着煤炭供应链中至关重要的角色。

本文将深入探讨港口煤炭交易的流程，包括煤炭装卸、仓储、运输、质量检测、结算等多个环节。

二、港口煤炭交易流程概述港口煤炭交易流程可以分为以下几个主要环节：2.1 煤炭装卸煤炭从矿区运输到港口后，需要进行装卸操作。

装卸方式包括船舶装卸和铁路装卸两种形式。

船舶装卸主要涉及到港口码头、起重机等设备的运用，而铁路装卸则需要运用到铁路专用设备。

2.2 煤炭仓储装卸完成后，煤炭需要进行仓储。

港口通常拥有大型煤炭仓库，用于存放煤炭。

仓储环节需要注意保持煤炭的质量和安全，并采取相应的防火、防潮等措施。

2.3 煤炭运输煤炭运输是港口煤炭交易的核心环节之一。

根据不同的运输方式，可以分为海运、铁路运输和公路运输。

海运是最常见的方式，通过船舶将煤炭运输到目的地。

铁路运输和公路运输则主要用于煤炭的短途运输。

2.4 煤炭质量检测煤炭质量检测是保证煤炭质量的重要环节。

在港口煤炭交易中，通常会进行抽样检测和全检。

抽样检测是通过取样煤炭进行化验分析，全检则是对整批煤炭进行质量检测。

2.5 结算煤炭交易完成后，需要进行结算环节。

结算方式可以分为现金结算和电子结算两种形式。

现金结算是指通过现金支付的方式进行结算，电子结算则是通过电子支付平台进行结算。

三、港口煤炭交易流程详细解析3.1 煤炭装卸流程1.船舶装卸流程：–船舶到港：船舶抵达港口，并停靠在指定位置。

–码头准备：码头工作人员准备好起重机、输送带等设备。

–装卸操作：起重机将煤炭从船舱中卸载到码头上，或将煤炭从码头上装载到船舱中。

–检查和记录：对装卸的煤炭进行检查和记录，确保数量和质量无误。

–船舶离港：装卸完成后，船舶离开港口。

2.铁路装卸流程：–煤炭到达：铁路运输将煤炭送达港口。

–装卸操作：使用铁路专用设备将煤炭从铁路车厢中卸载到码头上，或将煤炭从码头上装载到铁路车厢中。

港口煤炭堆场作业优化浅析摘要：随着经济全球化和现代物流的发展，港口运输将呈现出快速增长的发展势头，港口作为全球运输网络的节点，其物流功效日益彰显，港口管理者更多的把关注点放在码头的装卸效率上，忽视了对堆场的管理。

随着港口吞吐量的增加，他们已经意识到港口内部物流作业效率对港口发展的重要性，尤其是港口堆场作业对港口整体效率的影响，其作业的是否流畅直接影响到港口堆场库存和客户的满意度。

关键词：港口堆场；煤炭堆场；优化作业一、堆场所谓堆场，顾名思义就是堆放煤炭的场所，是港口煤炭进行交易、保管和堆存的场所。

堆场，位于港口这个物流中心节点之内，在港口中拥有得天独厚的地位优势，所有港口煤炭从陆运转为水运，或者从水运转为陆运，都必须经过堆场堆存这个环节。

[1]因此，堆场影响着港口的经济利益，在整个煤炭集疏运过程中起着极为重要的作用。

由于堆场的主要职能是提供”安全、高效、及时、准确、便捷”的物流服务，因而它掌握着比较详细的煤炭物流信息，融中转性、仓储性、生产性、流通性和信息性为一体。

港口堆场主要包括两类资源，即为堆场空间资源和堆场设备资源。

堆场空间资源主要是指用于堆存煤炭资源的空间大小，堆场设备资源主要是指进行装卸、搬运、堆垛作业的专用机械，主要有取料机、堆料机、翻车机、装船机、皮带机等。

二、港口堆场作业及现存问题1、堆场作业港口堆场作业包括来港列车煤种的堆料作业、来港船舶煤种的取料作业和作业堆取次序方案的选择过程。

铁路局通过列车编组定期向港口运送物料，港口将物料通过皮带机由堆料机卸到堆场，根据堆放规则，分类暂时堆存一定时间等待船舶来港。

堆场煤种堆放的合理与否关系到港口堆场作业的效率。

当船舶来港前几小时，根据港航双方协议和船舶配载量配载物料种类，港方制定堆场作业计划，合理安排堆场资源，提高堆场作业效率，对降低船舶在港停留时间，加快铁路运输起到事半功倍的效果。

港口堆场取料作业面对的下游客户是船舶，经济全球化进程的加快和先进的造船技术发展，带给世界海上运输量成倍的增加，相应的港口运输也会快速发展，这样就带给堆场取料作业难度的增加，取料的时间、取料的作业量和取料规格都将影响着取料作业效率，根据规模经济理论，船舶越大，单位成本越低，船舶大型化势必给港口的运营模式提出更高的要求。

港口作业指导书中控调度作业指导书1、目的规范中控调度员的作业标准，确保其工作符合公司质量要求，避免发生设备损坏、人员伤亡、货损、货差等事故。

2、适用范围本指导书适用于国投曹妃甸港口有限公司中控调度员的卸车、装船等作业过程的指挥工作。

3、职责划分3.1中控调度员根据《中控调度员岗位职责》规定的内容与要求，履行职责。

3.2中控调度员在生产指挥过程中，严格执行《昼夜装卸生产作业计划》和《生产调度规程》进行作业。

4、操作步骤严格遵守《进入现场的安全通则》和《中控调度员安全操作规程》，认真做好以下工作。

4.1上岗前准备：按规定穿戴好劳保着装，按时听取作业计划，明确本班工作任务、要求和安全质量注意事项。

4.2交接班：4.2.1交接清楚设备情况、卸车、装船作业情况，上级要求及本班注意事项。

明确本班组作业目标及工作要求。

4.2.2清点检查通讯设备及工属具。

4.2.3收集、整理本班组作业所涉及设备信息，并及时处理各类设备故障。

4.2.4汇总、整理交接班信息。

14.3卸车作业：4.3.1中控调度员收到卸车指导员预报车次信息，根据《卸车作业计划》及《煤炭场存班报表》进行核实。

4.3.2列车到港后，中控调度员接到卸车指导员车次，收、发货单位，发站、垛位等详细信息，并经值班主任与作业委托人核实确认后，根据《卸车作业计划》准备卸车作业。

4.3.3根据作业计划内容，通知堆料机对垛，通知库场员进行现场核垛，通知值班长按流程安排检查作业线设备、人员情况，排除故障，确认具备作业条件，口令如下：⑴中控调度员对堆料机司机发出指令：__堆料机对__场__垛。

⑵堆料机司机接中控对垛指令，对垛完毕后回复中控：__场__堆对垛完毕。

⑶中控调度员接堆料机司机对垛完毕指令后通知库场员核垛：__堆料机__场__垛对垛完毕请核实垛位。

⑷库场员接中控调度员核垛指令后进行现场核实垛位，如对垛无误，通知中控调度员：__堆料机对垛__场__垛，核垛完毕。

⑸中控调度员接库场员核垛完毕指令后与值班长确认：__流程是否可以启动作业。

三、大宗散货码头主要装卸机械现代散货装船机械均是以皮带机为主体形成的。

根据其结构形式和装船工艺，可分为固定式装船机和移动式装船机两大类。

1．固定转盘式装船机及其装船工艺溜筒悬臂伸缩皮带机供料皮带机垫档（靠泊）趸船摆动式装船机2．摆动式装船机（二）移动式装船机一、卸船工艺煤炭、矿石卸船机械按机械工作特点分，可分为间歇型卸船机和连续型卸船机两类，从卸船方式分又可以分为船舶自卸和非自卸。

间歇型散货卸船机主要有船吊、带斗门机、装卸桥等，其特点是利用抓斗抓取物料卸船，因为抓斗卸船的工作循环周期中有一个空返回程，因此称之为间歇型卸船机，散货卸船机除可用作煤炭、矿石卸船外，还可作为其他诸如散粮、散盐、沙等散装货卸船之用。

抓斗卸船随主机的不同，分双索抓斗和船吊抓斗两种形式。

在介绍煤炭、矿石卸船机前，先要了解抓斗的工作原理。

双锁抓斗门座起重机抓斗卸船（一）散货卸船抓斗及其工作原理2．船吊抓斗（二）间歇型卸船机械1．船舶吊杆工作特点：（1)为了装卸作业的安全，船舶吊杆工作时，抓斗起升高度不能太高；(2）船舶吊杆的起重量较小，卸货效率较低，如起重量为3一5t的船舶吊杆的卸船效率仅140t/h一200t/h;(3)清舱量大（约为50%）；(4)在使采用船舶吊杆抓斗卸船方式时，不需要在码头上配置卸船机械，因此，可节约码头的建设费用，港口的装卸成本也可降低。

2．带斗门机这是一种在门机的门架下设置可伸缩漏斗的散货卸船专用机械，带斗门机的工作特点是：卸船效率高，这是由于一方面门架下的漏斗可根据抓斗行程调节伸缩，使抓斗带货运行的行程缩短；另一方面是因为带斗门机的起升、变幅速度比普通门机高40%一50％，从而提高了装卸效率。

带斗门机适用于船型不超过5万吨级的中型散货进口码头，卸船效率在700t/h以下，如日本日立造船公司制造的起重量为16t的带斗门机，卸船效率为600v台时，适用于5万吨级的船舶。

我国上海港区中华南栈煤炭进口码头使用的带斗门机起重量为15t。

煤炭码头装卸工艺分析与直装能耗影响研究发布时间：2022-12-06T06:56:41.132Z 来源：《福光技术》2022年23期作者：郭栋1 杜伟2[导读] 绿色发展是新时代我国港口建设的发展方向。

为建设绿色环保智慧型干散货煤码头，本文以国能（天津）港务有限责任公司（以下简称“国能天津港务”）为例，结合煤炭码头作业货类的特点，对码头装卸工艺进行分析，主要包括卸车工艺和装船工艺，以期为散货码头装卸工艺提供参考，重点分析了直装工艺对能耗的影响并提出相应的减排建议。

1.国能（天津）港务有限责任公司2.交通运输部天津水运工程科学研究所摘要：绿色发展是新时代我国港口建设的发展方向。

为建设绿色环保智慧型干散货煤码头，本文以国能（天津）港务有限责任公司（以下简称“国能天津港务”）为例，结合煤炭码头作业货类的特点，对码头装卸工艺进行分析，主要包括卸车工艺和装船工艺，以期为散货码头装卸工艺提供参考，重点分析了直装工艺对能耗的影响并提出相应的减排建议。

关键词：港口；煤炭码头；装卸工艺；直装工艺引言散货是水路运输中最重要的货种之一，煤炭作为最主要的干散货，煤炭与工业制造的联系密切，我国煤炭流向具有“北煤南运”的特点，由此形成的煤炭装卸港口分布表现为北方为煤炭装船港（配备超大型的装船设备设施），而南方沿海大多数是煤炭卸船港（配备大型高效的卸船设施设备）。

本文以国能（天津）港务有限责任公司（以下简称“国能天津港务”）为例，对港口码头装卸工艺进行分析，主要包括卸车工艺、装船工艺和直装工艺，以期为散货码头装卸工艺提供参考，针对直装工艺对能耗影响分析，提出相应的减排建议，为我国绿色低碳港口建设提供借鉴。

1公司概况国能天津港务位于南疆港区东部13#、14#、15#泊位，在南12#泊位东侧，与12#泊位衔接，码头面顶高程为6米，拥有15万吨级煤炭泊位1个和7万吨级煤炭泊位2个。

码头岸线全长890米，码头承台为28米，通过三座引桥与后方连接，引桥宽度为13.6米，长度为63.5米。

标题：港口煤炭装船流程嘿，朋友们！今天咱们聊点儿干货——就是那港口煤炭怎么上船的事儿。

别小看了这活儿，乱了套可就一塌糊涂。

得按照套路来，一步一个脚印儿。

首先啊，煤炭它不是随便就能上的船。

得先有订单，就是说得有客户下了单，要买这一批煤。

然后呢，煤炭公司跟港口这边打个招呼，说哪天要送多少煤过来。

等到了约定的那天，运煤的大卡车就得到港口的煤炭卸货区。

这儿的工作人员，他们叫调度，就得安排这些大家伙儿往哪儿卸货。

说到卸货，这里头的学问大了去了。

得确保场地能容得下那么多煤，不会堆得乱七八糟的。

而且，不同的煤炭品质得分开堆放，不能把好煤和差煤混在一起，否则客户那边一不高兴，赔偿啥的够你喝一壶的。

接下来，煤炭在港口得经过一道质量检查。

检查员就跟挑西瓜似的，左看右看，上看下看，确保煤炭没掺假，水分、灰分这些都得合格。

只有这样，才能让煤船走，不然出了门，回头客可不多了。

好了，检查过关后，煤炭就可以准备上船了。

但别急，得先给船找个合适的泊位。

这就像停车场一样，得根据船的大小、货物的重量来安排。

大船小船不一样，停错了地方，那不就尴尬了？找到合适的位置后，就得靠那些巨型的装卸机械来干活了。

有的是用那种叫做“皮带机”的东西，就像是一条巨长的输送带，直接从煤堆里抽煤出来，然后哗哗地往船上倒；有的则是用斗轮或者堆取料机，它们像个大铲子一样，一铲一铲地把煤装到船舱里。

这个过程啊，得有人专门盯着。

为什么呢？因为得保证装船的速度和效率。

要是装得太慢，耽误了船期，那赔偿金可不是小数目；装得太快呢，又容易出安全事故。

所以啊，这个环节的工作人员，他们的责任心得特别强，眼睛得雪亮。

当然了，装船的时候还得注意配载。

这就跟搬家时候打包一样，得把重的东西和轻的东西搭配好，保持船的平衡。

要是一边重一边轻，船都站不稳，那海上漂着可就危险了。

煤炭装上船之后，工作人员还得仔细检查一下船舱是不是密封好了。

这是为了防止海上风浪大的时候，煤尘飞扬，污染环境。

也得确保不会有煤漏出来，要不然海里的鱼儿虾儿们可就遭殃了。