【CN109849365A】螺旋桨叶片的制造方法【专利】

螺旋叶片新型制作方法周同利(山东海化集团庆丰公司,山东 潍坊 262737 )关键词：螺旋叶片;新型制作方法;拉伸制作法;卷制法山东海化集团纯碱厂达到年产200万吨纯碱生产能力，其使用的螺旋输送机总价达上百万元，山东海化集团庆丰公司为其加工各式各样的螺旋输送机，基本满足了纯碱厂的使用要求，螺旋叶片是机械工程上经常遇到的一种较难放样的板金构件,对螺旋叶片的计算方法及公式在很多资料中已有介绍，其制作方法简单。

但是，工作量大，成本高，下面介绍在山东海化集团庆丰公司使用的螺旋叶片制作方法,拉伸制作方法和卷制方法。

第一部分 理论基础 一、展开图法：1、做直角三角形ABC 和ABD ，其中AB 等于螺旋节的导程H,BC 等于πD,BD 等于πd,斜边b,a 分别为螺旋内外缘线的实长。

2、做等腰梯形使其上底等于b,下底等于a,高度等于(D-d)/2。

3、延长等腰梯形两腰交于o 点，以o 为圆心，o1,o2各为半径作两圆，并在外圆周上量取a 的长度得点4,连o4所得圆环部分即为所求展开图。

螺旋图螺旋展开图二、计算法：从上述展开图画法中看出可通过计算求得途中所有数据r=bc/(a-b) R=r+cα=(2πR-a) ×3600/( 2πR)式中：D-螺旋外圆直径； d-螺旋内圆直径；r-螺旋节展开图内圆半径；R-螺旋节展开图外圆半径；H-螺旋导程；α-展开图切角；a 2= (πD)2+H 2 a-螺旋外缘展开长b 2=(πd)2+H 2 b-螺旋内缘展开长 c=(D-d)/2 c-螺旋节宽度第二部分 实际应用制作方法 1、一般常用方法--模具压型 对于一般叶片可用按展开图尺寸下料制作后，再热处理，后用模具压成型，因为模具制作成本较高，只是用于批量生产，不适用于单件和少量加工生产。

很多厂家在使用此法，这里不再叙述。

2、山东海化集团庆丰公司自创方法--拉伸制作方法，如下图所示：叶片按展开图尺寸下料制作后，不需割切角口α，割开一条缝，撬起把各叶片焊接联接起来，一端固定焊接在螺旋轴上，另一端用两倒链拉制如图，拉制后叶片直接焊在螺旋轴上，最后的一片螺旋叶片由于变形较大，已无应用价值割下弃去不用。

螺旋槳的製造方法概述说明1. 引言1.1 概述螺旋槳作为一种重要的推进装置，广泛应用于航空航天领域、船舶工业领域以及其他领域。

它通过转动螺旋状的叶片产生推力，从而推动飞机或船只前进。

由于其关键作用和特殊要求，螺旋槳的制造方法备受关注。

1.2 文章结构本文将围绕螺旋槳的製造方法展开详细论述，并探讨了相关技术和创新发展对行业的影响。

文章主要分为以下几个部分：- 引言：对文章进行概述，介绍目的和结构。

- 螺旋槳的製造方法：对螺旋槳制造过程中涉及的材料准备、设计和制图、制造工艺步骤进行阐述。

- 重要性和应用领域：探讨螺旋槳在航空航天领域、船舶工业领域以及其他应用领域中的重要性和应用情况。

- 新技术和创新发展：介绍近年来在螺旋槳制造领域涌现的新技术和创新发展，包括三维打印技术的应用、材料研究与改进以及自动化制造流程的引入。

- 结论与展望：总结现有制造方法优缺点，展望未来螺旋槳制造技术的进展方向，并对相关产业和应用领域进行影响分析与评价。

1.3 目的本文旨在全面介绍螺旋槳的製造方法，并讨论其在航空航天、船舶工业以及其他领域中的重要性和应用。

同时，通过探讨新技术和创新发展，期望为螺旋槳制造行业带来更多的可能性和机遇。

最后，通过总结现有制造方法优缺点，并对未来技术进展进行展望，希望为相关产业提供实质性参考和启示。

2. 螺旋槳的製造方法:2.1 材料准备:在螺旋槳的製造中，选择适当的材料非常重要。

通常使用铝合金、复合材料或不锈钢等高强度材料来制造螺旋槳。

这些材料具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，能够承受航空领域和船舶工业领域复杂环境的考验。

在选择材料时，需要考虑到重量、成本和性能等方面因素。

2.2 设计和制图:在开始制造螺旋槳之前，需要进行详细的设计和制图工作。

首先，根据飞行器或船舶的特定要求和参数，确定螺旋槳的尺寸、外形和叶片数目等参数。

然后，使用计算机辅助设计软件(CAD)来绘制螺旋槳模型，并对其进行仿真分析以确保其aerodynamic 的稳定性和效率。

螺旋叶片制作方法
螺旋叶片是一种常见的机械零部件，广泛应用于风力发电机、离心风机、离心
泵等设备中。

螺旋叶片的制作方法对于设备的性能和效率有着重要的影响。

下面将介绍螺旋叶片的制作方法，希望能对相关领域的工程师和制造商有所帮助。

首先，螺旋叶片的制作材料通常为金属材料，如不锈钢、铝合金等。

在制作螺
旋叶片之前，需要对选定的材料进行切割和成型。

通常采用数控机床进行精确的切割和成型，以确保螺旋叶片的尺寸和形状符合设计要求。

其次，螺旋叶片的制作需要进行弯曲和成型。

在这一步骤中，通常采用液压机
或数控弯曲机进行加工，以确保螺旋叶片的曲线和角度符合设计要求。

同时，还需要对螺旋叶片进行表面处理，如喷涂或镀层，以提高其耐腐蚀性和抗磨损性能。

接下来，螺旋叶片的制作还需要进行动态平衡和检测。

在这一步骤中，需要采
用动平衡机对螺旋叶片进行动平衡处理，以确保其在运行过程中不会产生过大的振动。

同时，还需要进行尺寸和形状的检测，以确保螺旋叶片的质量和精度符合设计要求。

最后，螺旋叶片的制作还需要进行装配和调试。

在这一步骤中，需要将螺旋叶
片与相应的设备进行装配，并进行运行测试和调试，以确保螺旋叶片与设备的匹配性和性能符合设计要求。

总之，螺旋叶片的制作方法涉及到材料选取、切割成型、弯曲成型、表面处理、动态平衡检测、装配调试等多个环节。

只有严格按照制作流程进行操作，才能保证螺旋叶片的质量和性能达到设计要求。

希望本文对螺旋叶片制作方法有所帮助，谢谢阅读！。

螺旋桨的制作方法一提起螺旋桨，大家可能就会想到飞机在天空翱翔，轮船在大海破浪前行，那旋转的螺旋桨就像是神奇的魔法棒，推动着这些大家伙前行。

今天呀，咱就来说说这螺旋桨的制作方法。

制作螺旋桨，那材料可得选好。

要是做个小的、简易的螺旋桨呢，木头是个不错的选择。

就像咱们小时候玩的那种简易小飞机模型，用一块质地比较坚实又容易加工的木板就行。

这木板啊，就好比是咱们做菜的食材，食材不好，做出来的菜肯定也不好吃，这木板不好，做出来的螺旋桨也没法好好工作。

选木板的时候，最好找那些纹理比较直的，没有太多节疤的。

咱就想象这木板是一块等待雕琢的璞玉，得把那些瑕疵都避开。

有了材料，就得开始设计形状了。

螺旋桨嘛，形状可是很关键的。

它就像鸟儿的翅膀一样，得有合适的形状才能产生足够的力量。

一般来说，螺旋桨有两片或者三片桨叶比较常见。

桨叶的形状有点像那种扭曲的小扇子，从根部到尖端是逐渐变窄的。

这个形状可不是随便定的，这就和飞机的机翼设计一样，是有科学道理在里面的。

咱们可以拿张纸先简单画个草图，想象一下这个螺旋桨转起来的样子，就像风扇的扇叶转起来能吹出风一样，螺旋桨转起来得能产生推动的力量。

接下来就是加工了。

如果是用木头做的话，咱们得有一些基本的工具，像锯子、锉刀之类的。

先把木板按照设计好的形状锯下来，这可需要一点耐心，就像咱们剪纸的时候一样，要沿着画好的线慢慢锯。

锯下来的桨叶形状可能还不是那么完美，这时候锉刀就派上用场了。

用锉刀把桨叶的边缘锉光滑，就像给粗糙的石头打磨一样，让它变得圆润光滑。

这个过程就像是给螺旋桨做美容，把那些不完美的地方都修饰好。

要是想做个更高级一点的螺旋桨，那可能就得用到金属材料了。

金属螺旋桨比木质的更坚固耐用。

比如说铝，铝这种材料又轻又结实。

制作金属螺旋桨可就没那么简单了，需要一些专业的设备，像车床之类的。

咱们把金属材料放到车床上，按照设计好的尺寸和形状进行加工。

这就像是一个精密的雕刻过程，每一刀都得很准确。

专利名称：一种螺旋桨叶片组件专利类型：发明专利
发明人：K.M.J.彭托尼
申请号：CN201410503625.X 申请日：20140926
公开号：CN104512536A
公开日：
20150415
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供一种螺旋桨叶片组件(10)，该螺旋桨叶片组件具有：螺旋桨叶片
(12，112，212)，该螺旋桨叶片具有前缘(22)、后缘(24)和在前缘(22)与后缘(24)之间延伸的尖端边缘(26，126，226)；可更换防护件(14，114，214)，该可更换防护件能够选择性地安装于螺旋桨叶片(12，112，212)以覆盖至少前缘(22)；以及多个紧固件(16，116，216)，所述多个紧固件选择性地将可更换防护件(14，114，214)联接到螺旋桨叶片(12，112，212)。

申请人：通用电气航空系统有限公司
地址：英国格洛斯特郡
国籍：GB
代理机构：中国专利代理(香港)有限公司
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