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阎良区综合管廊EPC项目围挡及交通疏导施工方案审批：审核：编制：闫2017 年1 月11中国十七冶集团振兴路管廊项目经理部目录1、封页 (1)2、目录 (2)3、工程概况 (3)4、编制依据 (3)5、围挡、保通原则 (3)6、围挡方法及措施 (4)6-1 围挡标准.4..6-2 围挡方法.4..6-3 围挡效果、平面图.7..7、安全保证体系7-1 保通领导小组1...0..7-2 保通人员职责1...0..8、交通导流方案118-1 诱导分流1..1..8-2 现场疏导分流.................................................................................... 1..1..9-1 保障交通安全措施...................................................... 1..2 .......9-2 机动车交通管理措施.................................................... 1..3 ...... 9-3 交通导行施工要求.............................................................. 1..4..9-4 保通顺序...................................................................... 1..4...9-5 雨季、冬季保通措施.................................................... 1..5 ......9-6 保通材料配置 ......................................................... 1...5 ........10、围挡及交通疏导平面图 (17)3、概况阎良区振兴路综合管廊EPC 建设项目，北起阎良区航天城大道，南至阎良区人民东路，施工起止桩号为K0+000 米至K1+200 米，全长1200米。
西安市人民政府关于印发“十四五”综合交通运输发展规划的通知文章属性•【制定机关】西安市人民政府•【公布日期】2021.10.28•【字号】市政发〔2021〕20号•【施行日期】2021.10.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文西安市人民政府关于印发“十四五”综合交通运输发展规划的通知各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：现将《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。
西安市人民政府2021年10月28日西安市“十四五”综合交通运输发展规划前言“十四五”时期是加快建设交通强国的第一个五年，按照《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》以及《西安市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》的总体要求，编制《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》。
本规划主要阐述了“十四五”时期西安市综合交通运输发展的总体思路、发展目标、主要任务和保障措施等，是今后五年西安综合交通运输发展的指导性文件，是项目实施和政府投资的重要依据。
规划范围：本规划范围覆盖西安市行政区和西咸新区。
规划期限：规划期为2021—2025年，远景展望至2035年。
一、规划背景（一）发展基础“十三五”以来，在市委、市政府的坚强领导下，西安市抢抓“一带一路”建设和关中平原城市群发展战略机遇，紧盯国家中心城市建设目标，加快建设国际门户枢纽城市。
空港、陆港面向国际辐射能力显著提升，客货运量位居全国前列；铁路、公路交通骨架更加完善，路网结构更加优化；西安咸阳国际机场、西安北站、西安火车站、中欧班列（西安）集结中心等综合枢纽功能逐步完善，旅客出行更加方便快捷，货物多式联运效率明显提升。
“十三五”期间，累计完成交通固定资产投资2200亿元，为西安市实现新时代追赶超越和建设综合交通枢纽城市奠定了坚实基础。
1.基础设施建设日益完善，综合交通网逐步形成西安铁路网总里程601公里，其中高铁总里程224公里。
近日，备受关注的《西安市2004—2020城市总体规划》已基本完成。
为了适应城市经济的快速发展，解决城市在建设中出现的新的规模、特色、交通、形态等问题，西安此次总体规划从宏观层面和战略发展角度出发，深入研究了如何在西部大开发战略中，加强西安对区域的幅射和带动作用，提升西安的战略地位等问题后进行了修编。
在修编过程中，陕西省委、省政府，西安市委、市政府及各界专家和市民都给予了高度的关注和大力支持。
西安市委书记袁纯清和市长孙清云多次亲临市规划局进行指导，规划局也多次组织各方面专家对规划中的重点问题进行深入研究和论证。
根据总体规划，在未来16年内，西安的城市规模、城市形态、交通基础设施、生态人居环境等将会有较大的改变。
一、城市性质和城市特色本次规划分为近期（2004-2010年）、远期（2011-2020年）、远景（2020年以后）。
规划在充分研究西安的城市特色后对城市性质做了重新定位，即：西安是世界闻名的历史文化古都、旅游名城；中国重要的教育、科研、装备制造业、高新技术产业基地和交通枢纽城市；新欧亚大陆桥中国段和中西部的主城区；陕西省省会。
今后，西安将建设成古代文明与现代文明交相辉映，老城区与新城区各展风采，人文资源与生态资源相互依托的国际性现代化大城市。
二、城市规模人口规模：2010年市域总人口规模为955万人；市区（碑林区、莲湖区、新城区、未央区、雁塔区、灞桥区、长安区、临潼区、阎良区以及户县），人口规模为695万人；主城区人口规模为525万人。
2020年市域总人口规模为1030万人；市区人口规模为765万人；主城区人口规模为600万人。
用地规模：2010年市区用地规模为695平方公里；主城区用地规模为525平方公里；2020年市区用地规模为788平方公里，主城区用地规模600平方公里，人均建设用地100平方米。
三、城市发展目标到2020年，全市国内生产总值达到5670亿元，人均国内生产总值达到7590美元，城乡居民人均可支配收入达到20000元，基本社会保障率达到85%，城市化水平达到80%，城市经济规模基本达到我国中等发达城市水平。
江西农业学报2011,23(1):145~148Acta Agr i culturae Jiangxi西安市土地利用变化及人文驱动力分析金娜,薛东前收稿日期作者简介金娜(),女,河南郑州人,硕士研究生,研究方向城市与区域发展。
(陕西师范大学旅游与环境学院,陕西西安710062)摘要:以西安市近25年土地利用数据为基础,分析了土地利用的动态变化。
动态模型表明:农用地总体在减少;耕地和草地面积在逐年减少;园地面积增幅较大;随着城市化进程的加快,城乡居民点工矿用地和交通用地增加较为显著;未利用地有明显增加的趋势。
从人文因素对土地利用变化的驱动因子进行定性和定量分析,结果表明:人口的增加、GDP 的增长不是土地利用变化的根本原因,经济发展所导致的郊区化、产业结构演进产生的用地调整是西安市土地利用变化的根本驱动因素。
关键词:土地利用;驱动因子;动态分析中图分类号:F301文献标识码:A 文章编号:1001-8581(2011)01-0145-04S t udy on Change and Its H um an D r i vi ng F orce of L and U se i n X i an C ityJI N Na ,X UE Dong-qian(College of Touris m and Environ m enta l Sc i ences ,Shaanx iNor m al Uni ve rsity ,X i an 710062,Ch i na)Abstra ct :In this paper ,we analyzed the changeable trend of l and use i n Xi an c it y accordi ng to the data of land use within nearly 25years .Dy na m i c mode l sho wed tha t the agr icultural l and was reduced i n gene ra;l the cultivated land and grassland were decrea si ng year by year ;at t he sa m e ti m e ,garden plot changed l arger ;alo ngw it h the accelera ti on of urban i za ti o n process ,t here was si gnifi cant i ncrease i n m i n i ng land ,resi dent l and and traffi c l and ;unused l and was r i si ng .By the quantitative and qua litative me t ho ds ,this paper ana l yzed the e ffects of hu m an dr i vi ng force on t he change of land use i n Xi an .The results s ho wed t hat the f unda mental dri vi ng force of l and-use change was not t he i ncrease of po pulati on and GDP ,but was t he suburbanizati on caused by t he econo m ic deve l op m ent ,as we ll as t he l and ad j ust ment caused by the evol uti on of i ndustr i a l struct ure .K ey wor ds :Land use ;Change ;H u man dr i vi ng force ;X i an土地利用已经和正在改变地球表面土地覆盖格局的变化,对人类赖以生存的环境产生了巨大而深远的影响[1]。
西安市九区远景规划方案向社会公示2008-12-2214:58:51 来源：古城热线远景方案（2008年一2020年）将于2月中旬最终确定日前，西安市城市分区规划方案（2008年一2020年）已全面编制完成。
该远景方案是市规划局按照市委、市政府的安排部署，严格依据西安市城市第四轮总体规划编制的。
在规划编制中，充分落实和深化了总体规划的战略目标和空间布局，细化用地和公共服务设施与市政基础设施，将为西安的控制性详细规划提供技术支撑。
本次方案加大了分区规划编制力度，未央区、新城区、临潼区、阎良区、莲湖区、雁塔区、碑林区、灞桥区、长安区9个区在功能定位、土地利用、交通布局、绿化体系等方面各有鲜明特色，为西安提供了明确和详尽的未来发展方向。
目前，方案已经通过了西安市规划委员会的专家评审，与会专家认为该方案具有很强的创新意识，必将有力地推动西安经济社会的发展，为区域发展提供强有力的规划保障，同时给广大市民带来实惠。
即日起至2009年1月12日，方案在西安市规划局展厅（劳动南路178号）和各规划分局进行公示，市民可前往观看并提出意见或建议。
预计约2月中旬此次规划方案将最终确认。
未央区■区域定位：西安市主城区的重要组成部分，以居住、教育、工业、物流、文物和生态保护功能为主的现代化城市新区。
■功能分区：西安经济技术开发区、浐灞河生态区、大明宫新区、草滩文教区、铁路北客站门户区、西咸共建区、六村堡空港区、行政商务区、未央湖度假区、汉城古遗址保护区、阿房宫古遗址保护区。
■文保规划：划定汉城遗址、大明宫遗址、阿房宫遗址的保护范围、建设控制地带，确定保护要求；保护钟楼张家堡广场的视线通廊，大明宫遗址——汉城遗址的视线通廊。
■近期建设重点区域：行政中心，北客站新区，大明宫新区，大明宫建材市场新区，浐灞生态区，草滩大学城及未央路以东大学城。
重点项目：铁路北客站，地铁二号线，污水处理厂三处，城北供热中心，变电站9 处及立交桥6 处。
近日，备受关注的《西安市2004—2020城市总体规划》已基本完成。
为了适应城市经济的快速发展，解决城市在建设中出现的新的规模、特色、交通、形态等问题，西安此次总体规划从宏观层面和战略发展角度出发，深入研究了如何在西部大开发战略中，加强西安对区域的幅射和带动作用，提升西安的战略地位等问题后进行了修编。
在修编过程中，陕西省委、省政府，西安市委、市政府及各界专家和市民都给予了高度的关注和大力支持。
西安市委书记袁纯清和市长孙清云多次亲临市规划局进行指导，规划局也多次组织各方面专家对规划中的重点问题进行深入研究和论证。
根据总体规划，在未来16年内，西安的城市规模、城市形态、交通基础设施、生态人居环境等将会有较大的改变。
一、城市性质和城市特色本次规划分为近期（2004-2010年）、远期（2011-2020年）、远景（2020年以后）。
规划在充分研究西安的城市特色后对城市性质做了重新定位，即：西安是世界闻名的历史文化古都、旅游名城；中国重要的教育、科研、装备制造业、高新技术产业基地和交通枢纽城市；新欧亚大陆桥中国段和中西部的主城区；陕西省省会。
今后，西安将建设成古代文明与现代文明交相辉映，老城区与新城区各展风采，人文资源与生态资源相互依托的国际性现代化大城市。
二、城市规模人口规模：2010年市域总人口规模为955万人；市区（碑林区、莲湖区、新城区、未央区、雁塔区、灞桥区、长安区、临潼区、阎良区以及户县），人口规模为695万人；主城区人口规模为525万人。
2020年市域总人口规模为1030万人；市区人口规模为765万人；主城区人口规模为600万人。
用地规模：2010年市区用地规模为695平方公里；主城区用地规模为525平方公里；2020年市区用地规模为788平方公里，主城区用地规模600平方公里，人均建设用地100平方米。
三、城市发展目标到2020年，全市国内生产总值达到5670亿元，人均国内生产总值达到7590美元，城乡居民人均可支配收入达到20000元，基本社会保障率达到85%，城市化水平达到80%，城市经济规模基本达到我国中等发达城市水平。
西安地铁8号线土建工程中标公示
摘要：
一、西安地铁8号线概况
二、中标单位及工程规模
三、地铁8号线对城市发展的影响
四、项目进展及预期运行时间
正文：
西安地铁8号线是西安市的一条重要地铁线路，其土建工程中标公示已经公布。
这条线路全长49.896公里，设车站37座（其中换乘站18座），设车辆段及停车场各一座，控制中心1处，备用控制中心1处，新建主变电所1座，与其他线路共用主变电所3座。
中标单位将负责地铁8号线的土建工程实施。
地铁8号线工程规模庞大，线路起始于灞桥区的韦曲南站，途经未央区、临潼区，最终延伸至阎良区的郭杜站。
这条线路的全长约35公里，是我国关中平原城市群大都市圈轨道交通线网中最为重要的骨干线路和换乘线路。
地铁8号线的建设对西安市的发展具有重要意义。
它将连接多个重要区域，极大地促进城市内部的沟通交流，提高居民的出行效率。
同时，地铁8号线的建成也将进一步推动城市轨道交通网络的完善，有利于城市的长远发展。
据相关报道，地铁8号线的项目进展已近80%，预计明年底达到初期运行条件。
这意味着不久后，西安市民就能享受到这条全新地铁线路带来的便利。
此外，根据规划，地铁8号线还将与其他线路实现换乘，进一步优化城市的交通网络，提升市民的出行体验。
总之，西安地铁8号线土建工程的中标公示标志着该线路的建设取得了重要进展。
地铁8号线的建成通车将为西安市的城市发展注入新的活力，助力城市实现更加高效、便捷的交通出行。
西安城市总体规划（2008年－2020年）概要一、基本情况（一）城市概况西安市南和东南与汉中市、安康市、商洛市相邻；西与宝鸡市接壤；北与咸阳市相连；东与渭南市相接。
东西最长约204千米，南北最宽约116千米，总面积10108平方千米，下辖新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区、阎良区、临潼区、长安区、蓝田县、周至县、户县、高陵县等9区4县。
到2007年末，全市常住人口已达830.54万人。
二十世纪90年代以来，西安市的经济社会发展取得了显著成效，全市经济总量连续多年保持13%的增长速度，2007年全市国内生产总值达1737.1亿元，地方财政总收入达到125.33亿元。
（二）西安城市总体规划修编的必要性1．修编是落实国家西部大开发战略决策的需要党的十六届三中全会提出了加强对区域发展的协调和指导,积极推进西部大开发的重大战略决策。
西安作为我国西北地区规模最大、综合实力最强的城市，具有承东启西、连接南北的战略地位，是西部地区最具发展带动作用的中心城市之一，国家对西安的发展日益重视。
随着国家西部大开发战略的深入实施，西安已经并在更多地承担着国家的发展建设任务。
2．修编是落实区域统筹发展，构建和谐社会的需要在陕西省域范围内，陕南地处秦岭山脉，是国家重要的水源涵养和生态保护区，陕北有相当部分地区生态环境十分脆弱，必须严格控制发展，而关中地区以良好的生态环境，丰富的资源，便利的交通，成为陕西省人口最重要的聚集地。
西安地处关中腹地，是陕西省唯一人口超过百万的城市，国内生产总值约占全省的40%，拥有充足的就业机会和比较完善的教育、医疗等公共服务设施，是落实区域发展整体战略，促进区域协调发展的核心所在。
为此，陕西省委、省政府按照党的十六届六中全会《中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定》的精神，根据国家关于着力打造关中经济区建设的战略部署，提出西安市要率先建成现代功能完善的西部经济强市，切实承担起促进区域协调发展、建设和谐社会的职能。
阎良区情况介绍一、基本概况阎良区位于西安市东北部，据西安38公里，是连接关中城市群、聚集和输送建设西安国际化大都市资源要素的重要纽带。
辖5个街道办事处、2个建制镇，总人口28万，城区常住人口12万，总面积244.4平方公里。
区内有中航工业西飞公司、一飞院、试飞院、飞机强度研究所等航空企事业单位，聚集了陕西三分之一以上的航空资源，承担着国家大运飞机研发整装和大型客机60%的生产制造任务。
2005年3月，首个国家级航空基地在我区启动建设。
阎良已成为中国唯一、亚洲最大的集飞机研究设计、生产制造、试飞鉴定、教育培训、旅游体验和交流会展六位一体的航空产业基地。
相继被确定为国家发展改革试点区、西安国际化大都市副中心城市和渭北工业区航空工业组团。
2012年，实现地区生产总值141.49亿元，同比增长12.2%；地方一般预算收入8.09亿元，增长24.4%；全社会固定资产投资154.52亿元，增长27.8%；社会消费品零售总额26.58亿元，增长15.8%；农民人均纯收入13403元，城镇居民人均可支配收入31026元，分别增长17.3%和15.6%。
二、四大优势（一）资源优势生态环境良好。
西韩、咸铜、西延等铁路线交汇，京昆高速连通南北，关中环线等公路通达八方，西阎二级公路正在建设，关中城际铁路、阎良至机场直达高速即将实施，热电冷联产、天然气复线、李家河供水、人人乐物流中心等重大项目正在积极推进。
荆山景区、阎良公园、航空馆等设施相继建成，投资50亿元的航空大世界项目正在建设。
城区绿化覆盖率达到68％，绿地率达到54%，人均绿地面积达到10平方米，被命名为国家卫生城市、省级园林城区、省级文明城区。
实现了村村通公路、通公交、户户通自来水，城镇化率65.8%。
现代设施农业加快发展，建成国家级早春厚皮甜瓜生产基地、国家级蔬菜标准化生产基地、工厂化育苗中心以及一批万亩、千亩、百亩瓜菜示范园，“馥康”牌甜瓜被评为全国十佳优质农产品品牌。
