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第一章总则第一条为规范公司通勤车管理，提高通勤服务质量，确保员工出行安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有通勤车辆及其驾驶员、乘务员。
第三条公司通勤车管理应遵循安全第一、服务至上、合理调度、高效运行的原则。
第二章车辆管理第四条公司通勤车由公司统一购置、维护和管理，车辆所有权归公司所有。
第五条车辆应保持良好的技术状况，定期进行保养和维修，确保车辆安全运行。
第六条车辆外观应整洁，标识清晰，不得擅自改装或涂改。
第七条车辆内部设施应齐全，如座椅、安全带、灭火器等，确保员工乘坐舒适和安全。
第八条车辆驾驶员需持有相应准驾车型驾驶证，并经过公司培训合格后方可驾驶通勤车。
第三章驾驶员管理第九条驾驶员应具备良好的职业道德和驾驶技能，严格遵守交通法规。
第十条驾驶员需定期参加公司组织的交通安全教育，提高安全意识。
第十一条驾驶员应保持车辆清洁，每日出车前检查车辆状况，确保车辆安全。
第十二条驾驶员应尊重乘客，礼貌待人，遵守公司规章制度。
第四章乘务员管理第十三条乘务员需具备良好的服务意识，经过公司培训合格后方可上岗。
第十四条乘务员应负责车厢内的清洁卫生，保持车厢整洁。
第十五条乘务员应协助驾驶员维持车厢秩序，确保乘客安全。
第十六条乘务员应了解车辆行驶路线，为乘客提供必要的指引和服务。
第五章行车管理第十七条车辆行驶路线和时间由公司统一安排，驾驶员和乘务员应严格按照规定执行。
第十八条车辆在行驶过程中，驾驶员应保持注意力集中，严格遵守交通法规，确保行车安全。
第十九条车辆不得在规定路线以外停车上下乘客，不得随意改变行驶路线。
第二十条车辆在行驶过程中，如遇突发状况，驾驶员应立即采取措施，确保乘客安全。
第六章乘客管理第二十一条乘客应遵守车厢秩序，文明乘车，不得在车厢内吸烟、吐痰、乱扔垃圾。
第二十二条乘客应按照规定上下车，不得在车厢内追逐打闹，影响他人。
第二十三条乘客应爱护车厢设施，不得损坏车辆内部设施。
第七章考核与奖惩第二十四条公司对通勤车驾驶员、乘务员进行定期考核，考核内容包括驾驶技能、服务质量、安全意识等方面。
通勤车安全管理制度范本一、制定目的：为了保证通勤车的正常运行秩序，确保职工乘车安全，避免发生重大人员交通伤亡事故，使通勤车运行做到有序、安全、便利、舒适，特制定本安全管理制度。
二、适用范围：本制度规定了通勤车的管理要求、通勤车站点的设立以及乘车人员、驾驶员的权利和义务等。
三、职责与权限：3.1、具体负责通勤车辆安全管理制度的编制工作，并有监督检查权和考核权。
3.2、各部门负责落实制度的执行清况。
3.3、各单位对矿区通勤车辆的管理考核依据，均参照本制度执行。
3.4、通勤车的安全管理事宜，由综合组领导、小车班班长进行一体化管理3.5、小车班根据调度室指令安排加班车辆及临时用车车辆，司机因事不能出车的应及时通知班长，做好相应的安排。
3.6、在册职工有服从通勤车辆安全管理的义务。
四、管理内容及要求4.1、乘车条件：4.1.2、其它乘车人员由调度根据实际情况，在确保原本车，上下班乘车人员有座位的情况下乘车。
4.1.6、通勤车严禁超员。
4.2、乘车职工注意事项：4.2.7、车辆未停稳妥，严禁上下车。
4.2.9、乘车职工乘车时应保管好随身携带的物品，下车时切勿遗忘。
造成意外，由个人承担全部责任。
4.2.11、乘车职工不得在车内打闹。
特别是在行车期间，不得互相推扯打闹或做游戏。
4.2.12、严禁爬车。
4.2.13、乘车职工不得故意损坏通勤车的安全附件和公用设施，由个人承担全部责任。
4.2.14、乘车职工严禁酒后上车，对不听劝阻，态度恶劣不服从管理的由本人承担全部责任。
4.2.15、乘车职工必须服从驾驶人员安排，不得无理取闹。
4.2.16、乘车职工如遇各类乘车问题，可向所在部门反映，由部门与通勤车管理人员联系。
4.2.17、乘车职工在乘坐公司通勤车时遵守公司通车管理规定，服从驾驶员的安排。
4.3、通勤车要求：4.3.3、通勤车在停车后车辆必须熄火，关好门窗、拉紧手刹，轮胎打掩。
4.3.6、通勤车刹车系统、转向系统、灯光系统、喇叭、轮胎气压均要符合安全要求，且性能稳定无异常状况出现。
一、总则为加强单位通勤车管理，确保通勤车安全、高效、便捷地服务员工，提高通勤服务质量，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本单位所有通勤车辆，包括班车、接送车等。
三、组织机构1.成立通勤车管理小组，负责通勤车日常管理工作。
2.通勤车管理小组下设司机管理组、车辆管理组和安全管理组。
四、司机管理1.司机招聘与培训1.1 司机招聘应严格按照国家相关法律法规和本单位要求进行。
1.2 司机需具备相应的驾驶资格，熟悉车辆性能和交通法规。
1.3 司机需参加岗前培训，合格后方可上岗。
2.司机职责2.1 遵守国家法律法规，服从单位管理。
2.2 严格遵守交通规则，确保行车安全。
2.3 保持车辆整洁，定期进行车辆保养。
2.4 为乘客提供优质服务，维护乘车秩序。
3.司机考核3.1 司机每月进行一次绩效考核，考核内容包括驾驶技术、服务质量、安全行车等方面。
3.2 考核结果与工资待遇挂钩，表现优秀者给予奖励，表现不佳者进行培训和指导。
五、车辆管理1.车辆采购与验收1.1 车辆采购应遵循公开、公平、公正的原则，选择符合国家相关标准的产品。
1.2 车辆到货后，由车辆管理组进行验收，确保车辆性能和配件齐全。
2.车辆保养与维修2.1 车辆保养按照车辆制造商的保养计划进行，定期更换机油、刹车片等易损件。
2.2 车辆维修需选择正规维修厂，确保维修质量和配件来源。
3.车辆档案管理3.1 车辆档案包括车辆购置、维修、保养、保险等资料，由车辆管理组负责整理和保管。
六、安全管理1.交通安全1.1 司机应遵守交通规则，不超速、不超载、不疲劳驾驶。
1.2 乘客需系好安全带，遵守乘车秩序。
2.消防安全2.1 车辆配备灭火器等消防设施，定期检查，确保完好有效。
2.2 司机需掌握消防知识和应急处理方法。
3.应急预案3.1 制定通勤车事故应急预案，明确事故报告、救援、善后处理等流程。
3.2 定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
七、附则1.本制度由通勤车管理小组负责解释。
通勤车管理制度
随着城市化进程的加快，通勤车逐渐成为人们日常出行的重要
工具。
为了保障通勤车的安全性和管理效率，公司制定了通勤车管
理制度，旨在规范通勤车的运营和使用，并确保员工的安全和方便
的通勤条件。
本文将详细介绍通勤车管理制度的内容和实施方法。
一、通勤车的选择和注册
1. 公司将根据员工的通勤需求和居住地点，合理选择通勤车辆。
所选车辆需符合相关法律法规的要求，具备良好的车况和安全性能。
2. 公司将对所选通勤车辆进行注册和备案。
通勤车的所有权和
使用权归公司所有，员工不得私自改变通勤车的车况和结构。
3. 公司将定期对通勤车进行安全检查和维护，确保车辆的正常
运转和行驶安全。
二、通勤车的驾驶资格和培训
1. 通勤车的驾驶员需持有相应的驾驶证件，并符合相关法律法
规的要求。
2. 公司将定期对通勤车驾驶员进行安全驾驶培训，提高其驾驶技能和道路安全意识。
3. 通勤车驾驶员需遵守交通规则，严禁超速、酒驾和疲劳驾驶等违法行为。
如有违规行为，将面临相应的处罚和调整。
三、通勤车的使用规定
1. 通勤车仅限用于员工的通勤目的，不得用于其他私人目的或乱停乱放。
2. 出行时，通勤车驾驶员应按照员工的通勤需求和途径合理安排行车路线和站点。
3. 员工需提前预约通勤车，并按照规定的时间和地点上车。
逾时未到者，通勤车有权离开。
4. 通勤车内禁止吸烟、饮食等影响车内环境和他人的行为。
5. 员工在通勤车上应保持良好的秩序，尊重通勤车驾驶员和他人的权益。
四、通勤车的安全和应急措施。
通勤班车管理规定第一章总则第一条为了规范企业通勤班车的管理，确保员工通勤的安全和便利，提高出行效率，制定本规定。
第二条本规定适用于企业员工乘坐通勤班车往返工作场所的行为。
第三条通勤班车应当按时、安全、有序地运行，严禁超载、超速、擅自改变路线或停靠点。
第四条通勤班车驾驶员应严守交通规则，遵守相关法律法规，维护车辆秩序。
第五条通勤班车配备应具备安全、舒适、环保等条件，驾驶员应保持车内整洁、车况良好。
第六条员工搭乘通勤班车应遵守相关规定，如实填报搭车信息，服从管理。
第七条通勤班车管理应遵循公平、公正、透明的原则，不得歧视任何员工。
第二章通勤班车的申请和使用第八条员工需提前向企业通勤班车管理部门申请使用通勤班车，并如实填报个人信息。
第九条通勤班车管理部门应审核员工的申请，并在核实信息后予以批准。
第十条员工在使用通勤班车前，应持有有效的通勤班车乘车卡。
第十一条员工乘坐通勤班车时，应主动出示乘车卡，并配合车辆工作人员进行查验。
第十二条通勤班车的使用应按照先到先上车的原则，确保员工的乘车权益。
第十三条员工因特殊原因需要临时使用通勤班车的，应提前向通勤班车管理部门申请，并说明情况。
第十四条通勤班车的使用范围应包括企业员工住宿的区域，可以根据实际情况适当调整。
第三章通勤班车的安全管理第十五条通勤班车的驾驶员应持有有效的驾驶证，具备一定的驾驶经验。
第十六条通勤班车驾驶员应熟悉道路交通安全法律法规和驾驶技巧，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
第十七条通勤班车驾驶员在驾驶过程中应保持稳定行驶，不得急刹车、急加速等危险驾驶行为。
第十八条通勤班车驾驶员应对车辆进行定期检查和维护，确保车辆的安全性能良好。
第十九条通勤班车应配备应急设备，如灭火器、医药箱等，以保障紧急情况下的安全。
第二十条通勤班车驾驶员应主动关注天气和道路情况，通过适当的调整行车路线和速度，确保安全行驶。
第二十一条通勤班车驾驶员应根据乘车人数合理安排座位，严禁超载。
第一章总则第一条为规范公司通勤车辆的管理，确保员工通勤安全、高效、便捷，降低公司运营成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有通勤车辆及使用通勤车辆的员工。
第三条公司通勤车辆的管理应遵循安全第一、服务至上、节约成本的原则。
第二章车辆管理第四条车辆购置与维护1. 公司通勤车辆由人力资源部负责统一购置，购置标准应满足员工通勤需求。
2. 车辆购置后，应及时办理相关手续，包括落户、上牌、保险等。
3. 车辆维护保养由车辆管理部门负责，确保车辆处于良好的技术状态。
第五条车辆调度与使用1. 车辆调度由人力资源部负责，根据员工通勤需求和工作安排合理调度。
2. 通勤车辆优先保障员工通勤，如需对外借用，需经公司领导批准。
3. 员工需按照规定时间乘坐通勤车辆，不得擅自占用车辆。
第六条车辆安全与卫生1. 驾驶员应严格遵守交通法规，确保行车安全。
2. 车辆内部保持整洁，驾驶员负责车辆卫生，定期清理车内垃圾。
3. 车辆安全装置齐全有效，定期检查车辆状况，发现问题及时报修。
第三章驾驶员管理第七条驾驶员选拔与培训1. 驾驶员应具备相应的驾驶资格，且无不良驾驶记录。
2. 驾驶员需经过公司培训，掌握通勤车辆操作规范和安全驾驶知识。
第八条驾驶员职责1. 遵守交通法规，确保行车安全。
2. 按规定时间、路线行驶，不得擅自变更行驶路线。
3. 负责车辆日常保养，确保车辆处于良好状态。
4. 保持车辆内部整洁，为员工提供舒适的乘车环境。
第四章员工使用规范第九条员工乘车规定1. 员工应遵守乘车秩序，文明乘车。
2. 不得在车内吸烟、吐痰、乱扔垃圾。
3. 不得在车内大声喧哗、影响他人。
4. 不得在车内私自携带易燃易爆、危险品等。
第五章奖惩措施第十条奖励1. 对遵守制度、表现优秀的驾驶员给予表彰和奖励。
2. 对为改善通勤车辆管理提出合理化建议的员工给予奖励。
第十一条惩罚1. 对违反本制度规定，造成不良影响的驾驶员和员工，视情节轻重给予警告、罚款、停职等处罚。
第一章总则第一条为规范公司通勤车辆的管理，确保通勤车辆的安全、高效、便捷运行，提高员工通勤满意度，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有通勤车辆及其驾驶员。
第三条本制度遵循安全第一、经济合理、高效便捷的原则。
第二章车辆管理第四条公司通勤车辆由人力资源及行政部统一管理，包括车辆的购置、登记、保养、维修、报废等。
第五条通勤车辆应保持良好的车况，确保行车安全。
车辆使用年限超过规定标准的，应及时更换。
第六条通勤车辆应定期进行安全技术检验，确保车辆各项技术指标符合国家标准。
第七条车辆登记：通勤车辆应办理车辆登记手续，包括车辆号牌、行驶证、驾驶证等。
第八条车辆保险：通勤车辆应购买全险，确保在发生事故时，公司及驾驶员权益得到保障。
第九条车辆保养：通勤车辆应定期进行保养，保养记录应齐全。
第三章驾驶员管理第十条驾驶员应具备合法驾驶资格，熟悉车辆性能和操作规程。
第十一条驾驶员应遵守交通法规，安全驾驶，文明行车。
第十二条驾驶员应定期接受安全教育培训，提高安全意识。
第十三条驾驶员应爱护车辆，保持车辆整洁，不得擅自改装车辆。
第十四条驾驶员应妥善保管车辆钥匙，不得随意借给他人。
第四章通勤车辆使用第十五条通勤车辆主要用于公司员工上下班通勤，不得用于私人目的。
第十六条驾驶员应根据员工上下班时间，合理安排发车时间，确保员工准时上下班。
第十七条驾驶员应保持车辆整洁，为员工提供舒适的乘车环境。
第十八条驾驶员应做好车辆维护保养工作，确保车辆正常运行。
第十九条驾驶员应做好车辆运行记录，包括行驶里程、油耗、维修保养等信息。
第五章费用管理第二十条通勤车辆运行费用包括油费、维修保养费、保险费等。
第二十一条通勤车辆油费按实际行驶里程计算，由人力资源及行政部统一结算。
第二十二条通勤车辆维修保养费用由驾驶员负责，每月向人力资源及行政部报账。
第二十三条通勤车辆保险费用由公司承担。
第六章附则第二十四条本制度由人力资源及行政部负责解释。
第二十五条本制度自发布之日起施行。
通勤车安全管理制度范文第一条公司从方便员工上下班和交通安全考虑，为员工配备通勤车，专门接送员工上下班，为了进一步加强和规范车辆管理，营造良好的乘车环境，特制定本管理制度。
第二条通勤车管理制度适用于本公司所有员工。
第三条通勤车为公司自备车辆，实行公司员工上下班免费接送。
通勤车由公司办公室管理。
第四条通勤车定时出发，定点接送，限时返回。
第五条公司办公室根据员工居住的具体情况，就近确定通勤车行车路线和站点，公布各站点正常到站时间，司机不得随意更改行车路线和时间。
第六条司机要确保通勤车发车时间准时，乘车员工要提前到达固定站点等候。
第七条员工凭员工证乘车，只限员工本人使用，不得转借他人。
如有丢失或损坏应及时上报，并办理补办手续，费用自理。
第八条员工乘车必须到公司指定地点按时上车，站点以外不停车，超过乘车时间通勤车不再等候，到点即开。
第九条乘车员工不得将公司外部人员带上车，司机有权拒绝非本公司员工乘车并加以记录。
外带人员上车，如有发现公司将追究司机和违规员工的责任。
第十条乘车员工有义务保持车内清洁卫生，严禁在车内大声喧哗、吸烟、食用带皮、核的食物及乱扔脏物。
第十一条乘车员工必须爱护公共财产，不允许在车厢内乱写乱画及损坏车内设施(如坐椅、座套、车窗及玻璃、地板、行李架等)。
一经发现，司机有权制止，并加以记录后上报公司办公室，公司将严肃处理。
第十二条员工要按顺序上下车，因车内座椅有限，若有人站立时，决不允许因抢座而发生争吵或打骂现象，一经发现将严肃处理。
站立人员要扶好站稳，确保安全文明乘车。
第十三条乘车员工要尊重司机师傅，服从管理，不准无理取闹、寻衅滋事，否则公司将按违纪处理。
第十四条为确保行车安全，严禁员工在行车途中扰乱公共秩序或与司机交谈，不准分散司机的注意力，以免发生意外。
第十五条司机无故越过通勤站点导致乘车员工上班迟到，公司对司机要按行政管理有关规定予以罚款。
第十六条通勤车运行中出现故障或事故，司机应及时向公司报告，公司办公室负责处理和更换其他车辆接送员工。
通勤车管理制度范文第一条公司从方便员工上下班和交通安全考虑，为员工配备通勤车，专门接送员工上下班，为了进一步加强和规范车辆管理，营造良好的乘车环境，特制定本管理制度。
第二条通勤车管理制度适用于本公司所有员工。
第三条通勤车为公司自备车辆，实行公司员工上下班免费接送。
通勤车由公司办公室管理。
第四条通勤车定时出发，定点接送，限时返回。
第五条公司办公室根据员工居住的具体情况，就近确定通勤车行车路线和站点，公布各站点正常到站时间，司机不得随意更改行车路线和时间。
第六条司机要确保通勤车发车时间准时，乘车员工要提前到达固定站点等候。
第七条员工凭员工证乘车，只限员工本人使用，不得转借他人。
如有丢失或损坏应及时上报，并办理补办手续，费用自理。
第八条员工乘车必须到公司指定地点按时上车，站点以外不停车，超过乘车时间通勤车不再等候，到点即开。
第九条乘车员工不得将公司外部人员带上车，司机有权拒绝非本公司员工乘车并加以记录。
外带人员上车，如有发现公司将追究司机和违规员工的责任。
第十条乘车员工有义务保持车内清洁卫生，严禁在车内大声喧哗、吸烟、食用带皮、核的食物及乱扔脏物。
第十一条乘车员工必须爱护公共财产，不允许在车厢内乱写乱画及损坏车内设施(如坐椅、座套、车窗及玻璃、地板、行李架等)。
一经发现，司机有权制止，并加以记录后上报公司办公室，公司将严肃处理。
第十二条员工要按顺序上下车，因车内座椅有限，若有人站立时，决不允许因抢座而发生争吵或打骂现象，一经发现将严肃处理。
站立人员要扶好站稳，确保安全文明乘车。
第十三条乘车员工要尊重司机师傅，服从管理，不准无理取闹、寻衅滋事，否则公司将按违纪处理。
第十四条为确保行车安全，严禁员工在行车途中扰乱公共秩序或与司机交谈，不准分散司机的注意力，以免发生意外。
第十五条司机无故越过通勤站点导致乘车员工上班迟到，公司对司机要按行政管理有关规定予以罚款。
第十六条通勤车运行中出现故障或事故，司机应及时向公司报告，公司办公室负责处理和更换其他车辆接送员工。
第一章总则第一条为加强通勤车公司车辆管理，保障公司车辆使用安全、高效、经济，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有通勤车辆及其驾驶员。
第二章车辆管理第三条车辆的购置、报废、更新、维修、保养等，由公司车辆管理部门负责。
第四条车辆购置应遵循以下原则：1. 符合公司实际需要；2. 质量可靠，性能优良；3. 经济合理，节能环保。
第五条车辆报废、更新、维修、保养应按以下规定执行：1. 车辆达到国家规定报废标准时，应及时报废；2. 车辆出现故障，应及时维修，确保安全行驶；3. 车辆每半年进行一次保养，保持良好的技术状态。
第六条车辆登记、编号、档案管理由公司车辆管理部门负责。
第三章驾驶员管理第七条驾驶员应具备以下条件：1. 持有有效驾驶证；2. 遵守交通法规，具有良好的驾驶技能；3. 无犯罪记录。
第八条驾驶员职责：1. 遵守交通法规，安全驾驶；2. 严格执行公司车辆管理制度；3. 保持车辆整洁，定期进行清洁；4. 每日出车前、收车后对车辆进行检查，确保车辆技术状况良好；5. 及时向公司报告车辆使用情况。
第四章车辆使用第九条车辆使用应遵循以下原则：1. 合理安排车辆使用，避免浪费；2. 优先保障公司业务需求；3. 严禁私用车辆。
第十条车辆调度：1. 车辆调度由公司车辆管理部门负责；2. 车辆调度应按照工作需要、车辆状况、驾驶员状况等因素进行；3. 车辆调度应及时、准确、高效。
第十一条车辆加油：1. 车辆加油由公司车辆管理部门负责；2. 车辆加油应使用公司指定的加油站；3. 驾驶员需填写加油单，由财务人员进行审核。
第五章奖惩第十二条对遵守本制度，表现突出的驾驶员给予奖励。
第十三条对违反本制度，造成事故或损失的驾驶员，视情节轻重给予处罚。
第六章附则第十四条本制度由公司车辆管理部门负责解释。
第十五条本制度自发布之日起施行。
通勤车公司车辆管理制度通过上述制度的实施，通勤车公司旨在加强车辆管理，提高车辆使用效率，保障员工安全出行，为公司的发展提供有力支持。
公司通勤车管理方案1.目的为了加强集团公司通勤车安全管理，保障乘坐通勤车职工的人身安全，制定本制度。
2.适用范围本方案适用于集团所辖使用通勤车的安全管理。
3.规范性引用文件《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》GBT 19056-2012 《汽车行驶记录仪》JT/T796-2011<道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求>GB50016-2006《建筑设计防火规范》GB_50140-2005《建筑灭火器配置设计规范》中华人民共和国国务院令第617号《校车安全管理条例》道路旅客运输企业安全管理规范（试行）汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范4.通勤车使用许可集团公司对通勤车实施许可管理，所有使用通勤车的部门应当依照本方案的规定满足许可资格，车辆状况满足通勤车安全行驶要求。
负责通勤车主要管理的部门应按国家相关规定和本集团管理要求对租赁车辆招标，集团公司通勤车安全使用许可应当符合下列基本条件：4.1通勤车符合车辆安全国家法规，取得机动车检验合格证明，并在公安机关交通管理部门办理注册登记。
4.2已聘用或者拟聘用驾驶人员的驾驶证和从业资格证及其复印件，公安部门出具的3年内无重大以上交通责任事故的证明。
4.3所有集团公司正在运行的通勤车要制定行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的运行方案。
4.4有健全的安全管理制度。
4.5投保机动车承运人责任保险。
通勤车主管部门必须满足通勤车许可基本条件要求，才能允许提供接送职工服务。
5.管理优化方案5.1安全法规建设5.1.1通勤车管理部门应建立通勤车安全检验管理制度，按照要求应当每半年进行一次机动车安全技术检验。
5.1.2通勤车管理部门应建立通勤车安全例行检查制度，驾驶员每日对通勤车例行检查一次，未经安全例检或安全例检不合格的通勤车，主管部门不得安排发车，驾驶人不得用其运送职工。
5.1.2.1制定车辆安全例行检查表（见附表1.），指定专门的安全例检人员。
安全例检人员应当熟悉通勤车结构、检验方法和相关技术标准。
5.1.2.2设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备。
5.1.2.3经检查对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，并经签字确认。
5.1.3通勤车管理部门必须按照国家规定制定通勤车的维护制度，建立安全维护档案，驾驶员需做好出车前、行驶中、收车后对车辆各部件的日常维护，对检查不合格的通勤车不准运行；通勤车一、二级维护按国家有关规定、车辆使用条件及交通行政主管部门要求，由依法取得相应资质的维修企业进行维护保养。
保证通勤车处于良好技术状态。
不符合安全技术条件的通勤车，应当停运维修，消除安全隐患。
5.1.4通勤车管理部门应建立安全教育制度，强化通勤车司机安全知识教育，确保相关人员具备必要的安全行车知识和安全生产管理能力。
5.1.5通勤车管理部门应当建立危险品查堵制度，采取措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品上车。
5.1.6通勤车管理部门应建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全生产操作规程，加强车辆技术管理和驾驶人员等从业人员管理，保障通勤车运行安全。
5.2安全运行基础保障5.2.1各通勤车管理部门应当设置安全管理机构，配备专职安全管理人员，保持安全生产管理人员的相对稳定。
5.2.3通勤车管理部门定期召开安全生产工作会议和例会。
至少每季度召开一次工作会议，安全例会至少每月召开一次。
安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于3年。
5.2.4通勤车管理部门应当保障安全生产投入，设立安全生产专项资金。
安全生产专项资金主要用于完善、改造、维护安全运营设施和设备，配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品，开展安全宣传教育、安全培训，进行安全检查与隐患治理，开展应急救援演练等各项工作的费用支出。
安全生产专项资金的使用应建立独立的台账。
5.2.5应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，为通勤车辆投保机动车交通事故责任强制保险。
5.2.6通勤车管理部门应当定期进行客运车辆检测，车辆检测结合车辆定期审验的频率一并进行，每年审验一次。
5.2.7禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的通勤车以及其他不符合国家规定的车辆从事运送员工服务。
5.2.8通勤车管理部门应当建立客运车辆技术档案和管理档案，并妥善保管。
对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。
车辆技术档案主要内容应当包括：车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录(含出厂合格证)、技术等级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。
5.2.9及时引进汽车消防的新技术新装备，如对每辆通勤车加装自动破窗器，来增强通勤车自身火灾应急逃生能力。
5.2.10建立完善的通勤车火灾逃生专项应急方案，定期组织应急逃生演练，提高驾驶员及乘车员工的应对突发事故的处置能力。
5.2.11通勤车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。
5.2.12载有乘车员工的通勤车最高时速不得超过60公里；通勤车在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里。
5.2.13通勤车驾驶人不得在通勤车载有员工时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。
5.3车辆安全设施要求5.3.1通勤车的驾驶员座椅及前面没有座椅或护栏的座椅应安装汽车安全带。
安全带应有认证标志。
5.3.2通勤车所用的内饰材料应采用阻燃材料，内饰材料的燃烧速度应小于等于70mm/min。
5.3.3发动机舱与车辆其他部分之间应安装隔热材料，用于联接隔热材料的固定夹、垫圈等也应防火。
对发动机后置的通勤车，其发动机舱应使用的隔音、隔热材料。
5.3.4通勤车必须安装具备记录、存储、显示、打印或输出车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态信息的行驶记录仪；行驶记录仪的显示部分应易于观察，数据接口应便于移动存储介质的插拨；安装具有行驶记录功能的卫星定位装置及车内外录像监控系统。
5.3.5应急窗应采用易于迅速从车内、外开启的装置；或在钢化玻璃上标明易击碎的位置，并在每个应急窗的邻近处提供一个应急锤以方便地击碎车窗玻璃，且应急锤取下时应能通过声响信号实现报警。
5.3.6每个应急出口应在其附近设有“应急出口”字样。
5.3.7安全顶窗应易于从车内、外开启或移开或用应急锤击碎。
安全顶窗开启后，应保证从车内外进出的畅通。
5.3.8燃料箱及燃料管路应坚固并固定牢靠，不会因振动和冲击而发生损坏和漏油现象。
不准许私自改动或加装燃料箱，不准许私自改动燃料管路。
5.3.9通勤车驾驶室内应设置防止阳光直射而使驾驶人产生眩目的装置，且该装置在汽车碰撞时，不应对驾驶人造成伤害。
5.3.10通勤车应配备三角警告牌，三角警告牌在车上应妥善放置。
5.3.11通勤车的前风窗玻璃应装有除雾、除霜装置。
5.3.12通勤车身与地板应密合，应有防止发动机废气进入车厢内部的有效措施。
5.3.13乘客门和应急出口的应急控制器（包括用于击碎应急窗车窗玻璃的工具）应在其附近标有清晰的符号或字样，并注明其操作方法，字体高度应大于等于10mm。
5.3.14通勤车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用；仅有一个灭火器时，应设置在驾驶人附近；当有多个灭火器时，应在客厢内按前、后，或前、中、后分布，其中一个应靠近驾驶人座椅。
5.3.15发动机后置的通勤车应装备发动机舱自动灭火装置，其灭火剂喷射范围应包括发动机舱至少两处具有着火隐患的热源(如增压器、排气管等)，启动工作时应能通过声觉信号向驾驶人报警。
5.3.16发电机技术性能应良好；蓄电池应能保持常态电压；电器导线应具有阻燃性能;发动机舱内和其它热源附近的线束应采用耐温不低于125℃的阻燃电线；所有电器导线均应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固并在接头处装设绝缘套，在导线穿越孔洞时应装设阻燃耐磨绝缘套管；电子元件应连接可靠，乘员舱外部的接插件应有防水要求，以期提高车辆的防火安全性。
5.3.17通勤车应同时设置电磁式电源总开关和手动机械断电开关，以期降低通勤车发生燃烧事故的风险。
5.3.18发动机后置的通勤车，其燃料箱的前端面应位于前轴之后。
减少汽车发生碰撞交通事故(尤其是正面碰撞交通事故)时因燃料箱碰撞受损而起火爆炸的几率。
5.3.19通向安全门的通道宽度应不小于300mm,不足300mm时，允许采用迅速翻转座椅等方法加宽通道。
5.4通勤车例行检查项目、方法及要求5.4.1 外观5.4.1.1 目视检查车身外观及车内环境，车身应整洁、周正，无开裂、明显锈蚀和变形，车窗玻璃齐全、完好，车内应整洁、无杂物。
5.4.1.2 目视检查左右后视镜、内后视镜，应完好、无损毁。
5.4.1.3 打开前风窗玻璃刮水器开关，刮水器各挡位应工作正常，关闭刮水器时刮片应能自动返回到初始位置。
5.4.1.4 目视检查发动机、水箱，应无漏油、漏液现象。
5.4.2 制动系统5.4.2.1 气压表工作状况起动发动机，观察气压表指示情况，气压表应能正确指示系统压力。
5.4.2.2 制动管路密封性采用气压制动的车辆，在储气筒保持一定压力条件下，关闭发动机，踏下制动踏板，检查各车轮制动气室、气阀及制动管路的密封性，应无漏气声。
5.4.2.3 制动系统自检接通发动机起动开关，察看制动系统各故障指示灯指示状况，应无故障报警。
5.4.2.4 空气压缩机传动带目视检查并指压空气压缩机传动带，应无龟裂、油污和异常磨损，松紧度应适当。
5.4.3 转向系统左、右转动转向盘，检视球销总成、横直拉杆，球销总成应无松旷和开裂，横直拉杆应无变形和裂纹，各锁销齐全、紧固。
同时检查转向机构连接状况，各连接部位应连接可靠、无松动。
5.4.4 传动系统5.4.4.1 传动机构及连接目视检查传动轴支架，传动轴支架应无破损和变形。
通过晃动传动轴的方式检查传动机构连接状况，万向节、中间轴承应无松旷。
5.4.4.2 自动变速器、液力缓速器密封性对于同时装有自动变速器和液力缓速器的车辆，目视检查自动变速器、液力缓速器的密封状况，油液应无泄漏。
5.4.5 照明、信号指示灯、线路5.4.5.1 前照灯目视检查前照灯，前照灯应齐全、完好、表面清沽，无松脱。
开启前照灯，前照灯应工作正常。
操作远近光变换开关，远近光变换应正常。
5.4.5.2 信号指示灯巡检查转向灯(前、后、侧)、制动灯、示廓灯、危险报警灯、前后雾灯，应齐全、完好、表面清洁;进行对应操作，分别目视检查上述各信号指示灯，均应工作正常。
