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桩位放线报验单施工单位：桩号桩径Φ机台号桩型：钻孔灌注桩表1钻孔灌注桩开孔验收统计表表2工程桩入岩鉴定单第标区桩号：机台号：表3钻孔统计表第标区桩号：机台号：表4钢筋笼制作与吊放验收表表5钻孔桩二次清孔质量检查统计表第标区桩号：桩径：mm 机台号：注：本表使用绝对标高。
表6混凝土浇捣令第标区桩号：桩径：mm 机台号：表7钻孔灌注桩水下混凝土灌注统计表表8钻孔灌注桩（单桩）验收统计汇总表工程名称：桩类：桩号：施工机组：工序名称记录 内容制孔护筒直径mm 护筒口标高m护筒中心偏差 mm 制孔时间 自 日 时分至 日时分总时间时分钻杆根数钻杆长度m钻头直径mm机杆余尺机高m 钻头长度 m 进入持力层深度自m 至 m ，计 m实钻孔深 m 安 置分段长度 ① ② ③④⑤钢筋笼 全笼长度 m 笼顶安置深 m 笼顶标高 下导管导管直径 mm导管长度 m 底端距孔底距离清 孔 清孔后孔深 m 孔底标高 m 孔底沉渣厚度清孔后泥浆 比重粘度 含砂量灌注混凝土 灌注时间 自日 分至日时分总时间 时 分每盘砼配料水泥kg ，水 kg ，黄砂kg ，石子kg 。
每盘出砼量 m 3 终灌砼顶标高 m 超灌长度 m 理论灌砼量 m 3 实际灌砼量 m充盈系数实测坍落度 ①②试块编号备 注资料汇总：质检负责：项目技术负责：现场监理工程师：示 意 图钻 杆 根 数 （ ）钻 杆 长 度 （ ）钻 头 直 径 （）护筒口标高砼顶标高（） （）笼顶标高（ ）桩(孔)底标高砼顶深（）持力层笼顶深（ ）机杆余尺（ ）机高（ （ ） 孔深（））。
人工挖孔桩首桩验收记录表
工程名称：南天·阳光一期7＃楼检验日期：2007年12月31日
人工挖孔桩首桩验收记录表
工程名称：南天·阳光一期5＃楼检验日期：2007年12月1日
人工挖孔桩首桩验收记录表
工程名称：南天·阳光一期9＃楼检验日期：2007年12月28日
人工挖孔桩首桩验收记录表
工程名称：南天·阳光一期28＃楼检验日期：2008年2月15日
人工挖孔桩首桩验收记录表
工程名称：南天·阳光一期30＃楼检验日期：2008年2月23日
人工挖孔桩首桩验收记录表
工程名称：南天·阳光一期31＃楼检验日期：2008年月日
人工挖孔桩首桩验收记录表
工程名称：南天·阳光一期33＃楼检验日期：2008年月日。
钻（冲）孔桩施工方法一、旋挖桩施工工艺流程（如图所示）旋挖灌注桩施工工艺流程图2、冲孔桩施工工艺流程（如图示）二、施工准备1、设备安装与调试（1）设备安装：在设备进场时，一次性安装完毕。
在设备安装完毕后，每桩孔就位时，要注意如下情况。
设备就位时，要精心调平、保持天车、转盘中心与桩位要在同一直线上，确保施工中心不发生偏移。
（2）设备调试在设备进场前，必须进行设备检修调试，在确保钻机正常后方可进场，其中包含：电路检修、机械检修、外表检修。
电路检修：包括配电箱检修，动力检修、电缆检查，以确保用电设备满足规范用电要求为准。
机械检修：主要对动力，起重两方面进行检修，确保机械能力正常运转排除机械隐患，确保钻孔顺利进行。
外观检查：主要对机容、机貌进行检测、翻新。
2、泥浆循环系统布置在施工过程中采用自流式循环系统，在施工现场内设置泥浆池、沉淀池和循环沟。
其中泥浆池和沉淀池可作为一个池开挖，分格设置，其容量为不少于15m3为准。
循环沟按0.4m×0.4m截面开挖。
3、护筒设置本工程护筒设置拟用80原钢板制作护筒，其直径比桩设计直径大10cm，分陆地及水中两种，陆地桩护筒长度不少于1.75m。
水中桩护筒长度拟设至粉土层为准，并至平台面。
4、平台搭设本工程水中泥部分需搭设钢平台，平台面积根据水中4排桩确定。
平台目标以承受行走25吨汽车吊及4台6吨冲机的承载，搭设材料分为支撑桩为Φ630钢管，主梁为双拼36a工字钢。
副梁为25a 工字号，间距为75cm，面板铺设为20#槽钢，钢桩斜联系撑为14#槽钢。
钢管桩深度为45km振动锤打至强风化1米，具体施工结构如图所示：施工以吊船及驶船为施工机械。
三、成孔作业成孔分旋挖机成孔及冲孔机成孔两种，其中陆地桩采用280k旋挖机施工，水中桩采用TK-6冲机施工：（一）旋挖机成孔：在开始前，泥浆池必须准备好超过成孔桩方是1.5倍优质泥浆，泥浆可用粘土制作或用粘土粉制作。
泥浆比重启达到如下标准：比重：1.2，粘度大于28S，含砂率应小于1%。
关于桥梁桩基入岩及终孔判别原则的说明岳望高速公路第二合同段线路长度约47.11Km，沿线所经地理区域众多，地质情况变化较大。
为保证桥梁桩基础施工后的稳固、耐久性,满足其传承桥梁荷载的要求，特制定入岩及终孔原则如下。
一、摩擦桩：摩擦桩一般情况下钻进到桩基设计深度后，即可终孔。
但必须注意以下两点：1、摩擦桩终孔时，桩底应保持一定厚度的持力层。
2、开孔前，一定要测量复核实际地面标高，如果桩顶设计标高高于地面标高，将导致桩身入土长度不足，应及时通知设计单位进行设计参数调整。
二、端承桩：端承桩的终孔判断，目的是保证桩支承在设计要求的持力层上，并满足《公路桥涵地基基础设计规范》(JTJ 024—85)要求的不小于0.5m 的嵌岩深度。
本项目按照设计图纸要求，钻进到设计标高，并进入中风化岩层2D后即可终孔。
此处需要特别注意，通常设计单位还需要同时考量桩基的入岩深度。
只有两者条件同时满足，方可确认桩基施工满足设计要求。
现场施工中需要对入岩层标高和入中风化岩层标高两个数据进行重点观察及碴样留存，为设计单位判断入岩和终孔提供现场依据。
另考虑桩基的长短不一，地质的复杂性、地勘报告的准确性、覆盖层的厚度不均等因素，入岩及终孔判别方法及要求如下：1、桩基成孔后，如实际岩样、深度与地勘资料相差不大，驻地办监理现场验孔后，按设计桩长进行施工。
2、桩基开始钻进后，要实时记录地质情况，在岩性（包括风化程度）变化时必须分层留样，并与设计地质资料进行对比。
岩样鉴别的方法是：泥浆返上地面的岩样是各地质层的显示，可将岩样与地质勘探孔岩芯或照片进行对比。
通过对照钻探资料对岩土成分的描述，观察渣色、形状、质感、矿物成分、数量、强度(手掰)等鉴别。
钻渣是岩土层尤其是砂砾、残积土、强风化岩土、中微风化岩土鉴别的主要依据。
采用反循环工艺成孔时，一旦确认达到设计岩层，应由此标高继续下钻(至少100mm-300mm清孔取样一次)，达到嵌岩深度后再次取样鉴别，确认各层次取样相同方可终孔。
深物业彩天怡色家园钻孔桩基工程施工方案一、工程概况1、编制说明：1。
1 本工程桩基础为钻孔水下灌注桩，共计102根桩基，其中Φ1000mm36根、Φ1200mm12根、Φ1300mm16根、Φ1500mm27根、Φ1700mm5根、Φ1800mm2根;另,塔吊桩4根.桩持力层均入中风化岩为≥500mm，其桩长分别在13。
0m~22m之间，，本次施工组织设计为钻孔水下灌注桩施工方案。
1.2 设计图要求,桩基施工完毕,对其质量和承载力按国家现行的技术标准、施工验收、验收评定标准等规范进行检验、鉴定、验收.其质量标准均须达到合格以上标准。
2、编制依据2。
1 深圳市岩土综合勘察设计有限公司工程地质勘察报告2.2 北京中联环建文建筑设计有限公司设计图纸；2。
3 《建筑桩基技术规范》、《广东地区地基基础设计试行规程》等国家和地方的各项规范、规程及标准；2.4本公司多年钻孔灌注桩工程施工实践积累的经验。
二、地质、水文情况1、地质情况(详地质勘探资料及地质柱状图)。
三、设计图纸要求：1、本工程桩基,按钻孔成孔选择,桩身混凝土强度C35,桩身钢筋Ⅰ级、Ⅱ级。
2、持力层选择在中风化岩,参考有效桩长为13。
0m ~ 22。
0m 之间。
3、桩身钢筋笼直径可比身直径小12㎝;纵向钢筋均须按其桩钢筋笼主筋10d单面满焊，同一截面接头控制在50％内；横向加劲箍(含三角加劲箍），接头处均应焊牢；笼外侧￠箍筋，间距须严格按设计图执行。
4、桩身顶砼灌注高度,超出设计桩顶标高≥0。
50m ;5、施工容许偏差:（严格按设计和规范要求控制和施工）.四、施工方案：(附：钻(冲)孔灌注桩工艺流程图)1、施工前的准备工作(1）、开工前须组织技术人员熟悉施工图纸、施工技术规范和有关招标文件，掌握地形、地质、水文等勘察资料。
复核施工图纸和工程数量，审核设计图纸及说明是否完整、齐全、清楚,图纸的尺寸、标高是否准确，图纸之间是否有矛盾。
（2）、结合现场的施工环境和实际情况，编写实施性施工组织设计和施工作业计划，工料机计划和有关保证措施，并进行施工技术交底。
桩基工程（旋挖钻孔桩）记录表
施工单位：桩位编号：桩径：Φmm 钻机号：楼号：年月日
注：（1）预计见中风化高程（H预），应根据地勘报告推算：预计见中风化孔深L预=H地-H预：中风化岩面实际标高H中=H地-L中。
（以相对标高或全部以绝对标高计）（2）终孔深度均从轨面标高往下量测，有效桩长=终孔深度-（轨面标高-桩顶设计标高），实际空孔深度=地面标高-桩顶设计标高。
（3）本表既为工序控制表，也是监理人员交接班工作记录，应认真填写、签名：本表一式四份，业主2份、监理、施工方各一份。
业主签名：监理签名：施工签名：。
旋挖钻孔桩质量验收程序一、钻孔工序1、堪岩深度及岩性判定a、取芯桩本工程桩基础为钻孔桩基础，采用旋挖钻机钻进。
对开钻前选取试验桩进行钻孔试验。
钻进过程中根据取出的岩屑进行判断是否进入岩层。
再用测绳测量深度并对入岩深度进行记录。
钻机继续钻进，钻进过程中根据钻机钻杆旋转扭矩大小及取出的岩芯进行判断是否进入中风化岩层，待达到设计的堪岩深度后将取出的岩芯送往实验室进行试压，如达到设计要求的强度停止钻进，并记录测量深度。
反之则继续钻进直至取出的岩芯强度达到设计要求为止。
按照设计要求每一结构单元的桩基取芯数量不少于总桩数的5%。
b、未取芯桩对于取芯范围外的桩基入岩深度如上所述进行判定，对于堪岩深度的判定则根据1、根据工程地质资料，在施工前对各桩孔作出预设计深度，使各桩孔底、桩尖部位进入所需的持力层。
2、终孔取芯后，对所取的岩芯进行现场判定。
根据试验桩的岩芯与钻出岩芯的岩性进行对比。
如与试验桩取出的岩芯的岩性相吻合，即可终孔。
反之则需加深钻进或会同设计、地勘人员作进一步研究。
2、刚性角要求在钻孔施工过程中对桩基深度的控制除堪岩深度外还根据相邻桩基的深度来控制，使其满足设计要求的相邻桩间高差小于桩距的要求。
3、检孔钻孔灌注桩成孔后，要对桩孔进行检查验收，检测内容包括：钻孔的平面位置、孔深、倾斜度、全深的孔径等。
成孔质量应符合下列标准：⑴孔径不应小于设计孔径；⑵孔深不小于设计规定；⑶倾斜度小于1%。
孔深、孔底沉渣采用标准测锤检测，孔径、孔形采用自制检孔器检测。
检孔器用Ф28和Ф16钢筋制成，检孔器外径等于钢筋笼外径+100㎜，检孔器长度是检孔器外径的4～6倍，检孔器顶面几何中心焊起吊圈。
检测时，将检孔器吊起，使笼的中心、井孔的中心、吊绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻标明孔径大于设计桩径；若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或弯孔现象，应采取措施予以消除。
检孔器还可测孔位、桩孔倾斜度，将检孔器放入孔内，调整起吊滑轮，使吊绳保持竖直，此时吊绳位置即为桩孔中心位置，将起吊滑轮固定测出滑轮至井口距离，测出检孔器下放时各个位置的水平偏移，就可推算出个测点偏移桩中心距离及倾斜度。
工程名称：台州市路桥区金清渔港二期工程部位：编号：
施工单位：中国水利水电第十二工程局有限公司
施工负责人: 记录人: 记录日期：
工程名称：台州市路桥区金清渔港二期工程部位：编号：
施工单位：中国水利水电第十二工程局有限公司
施工负责人: 记录人: 记录日期：
钻孔灌注桩终孔验收单
工程名称：台州市路桥区金清渔港二期工程灌注桩类型：
桩位编号：中心桩号：
开孔日期：年月日终孔验收日期：年月日
编号：
施工单位：中国水利水电第十二工程局有限公司
初检负责人: 复检负责人: 终检负责人: 检验日期：
cheng
水下混凝土施工记录表
工程名称：台州市路桥区金清渔港二期工程桩号：天气温度
孔底标高：导管离开孔底（m）孔深节数
砼浇注时间：年月日时分至月日时分砼标号：
编号：
施工单位：中国水利水电第十二工程局有限公司
施工负责人: 记录人: 记录日期：。
目录一、项目信息 (2)二、试桩目的 (2)三、试桩场地和地质情况 (2)四、桩的选型、构造、桩位布置 (2)五、工程工期与工作量统计 (10)六、施工数据分析 (15)七、目的和意义 (16)八、试验结果分析 (16)九、总结与建议 (17)9.1综述 (17)9.2建议 (17)一、项目信息工程名称：横琴国际商务服务基地及配套项目一期工程（±0.00m以下）项目地址：珠海市横琴新区建设单位：珠海大横琴投资有限公司勘察单位：广东省建筑设计研究院设计单位：广东省建筑设计研究院监理单位：珠海经济特区建设监理有限公司施工单位：广东建粤工程有限公司二、试桩目的1分析各阶段冲桩效率。
2对比此与正常时候的降效系数。
三、试桩场地和地质情况本次试验将选用5根ZH2-1# 、ZH2-179#、ZH3-30#、ZH2-8#、ZH3b-101#共五根桩进行冲孔桩及相关试验，分别布置在4轴/S轴、1轴/A轴、12轴/F轴、12轴/R轴、33轴/T轴等轴线上；基坑开挖已完成，基坑封底砼面黄海高程为-9.3m，300厚封底砼。
冲孔桩的桩位详见附图。
四、桩的选型、构造、桩位布置试验桩的桩型是根据广东省建筑设计研究院针对本项目下发的“钻（冲）孔灌注桩说明（图号101）规定。
桩端支承岩层为微风化花岗岩，桩端岩层的岩样天然湿度单轴抗压强度标准值frk为_45000_kPa。
桩端嵌岩深度H详桩表。
图纸要求试桩各桩数据见下表：序号桩编号桩号设计桩长(m) 桩径桩类型备注1 1 ZH2 34.16 1.5m A 试桩2 179 ZH2 28.16 1.2 A 试桩3 30 ZH3 38.75 1.8 B 试桩4 8 ZH2 30.8 1.5 A 试桩5 101 ZH3b 29.18 1.8 B 试桩试桩报告第9页共17页试桩布置图附图1.9广东建粤工程有限公司试桩报告第10页共17页五、工程工期与工作量统计5.1工程实际工期冲孔桩施工工期为2015年6月21日～2015年6月27日终孔，入岩0.5米，历时7天，未含混凝土浇注，平均每根桩冲孔用时在120～130小时之间，ZH3b-101#抗拔桩在2015年7月14日开始到7月22日终孔，入岩2.04米，总用时140.1小时，钢筋笼吊装在非支撑梁下的每根桩用时约6小时，支撑梁下的用时10小时，制作非支撑梁下钢筋笼18小时，制作支撑梁下钢筋笼36小时。
灌注前检查1、桩基钻（冲）孔记录表；2、桩基终孔后灌注混凝土前检查记录表；3、桩基础终孔现场确认单。
4、泥浆比重和含砂量检测记录表。
钢筋加工及安装。
1、桩基、圆柱钢筋检查记录表；2、钢筋安装质量检验报告单。
成桩检查。
1、混凝土（砂浆、净浆）检查记录表；2、水下混凝土灌注检查记录表。
符合设计及JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范符合设计及JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准测量放线及桩位检查。
1、施工放样报验单；2、施工放样测量记录表;3、施工放样测量记录表;4、水准测量记录表；5、桩基桩位放样检查记录表。
符合设计及JTG G10-2006 公路工程施工监理规范。
终孔前检查。
1、桩基钻（冲）孔记录表；2、桩基终孔后灌注混凝土前检查记录表；3、桩基础终孔确认单。
地质情况与设计相符，同意终孔，终孔孔底标高为9.388m。
根据现场渣样，桩基嵌岩满足设计要求，同意以设计桩低终孔。
根据现场四方判定，嵌岩满足设计要求，同意以设计标高终孔。
经施工单位自检，大莲塘高架桥工程墩1#、2#、3#桩基完成所有施工工作，自检合格，符合设计及JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准，进行交验。
施工单位自检资料名称表号：1、JL04B 施工放样报验单2、CLB03施工放线测量记录表3、CLB05水准测量记录表4、QLA04桩基桩位放样检查记录表5、QLA08桩基钻孔记录表6、JL61桥梁桩基终孔确认表7、QLA11桩基终孔后灌注混凝土前检查记录表8、QLA10水下混凝土灌注记录表9、SGT01水泥混凝土（砂浆、净浆）施工记录表10、CLB04 成桩水准测量记录表11、QLA12 桩基成桩检查记录表12、POA09钻孔灌注桩质量检验报告单。
13、POA08、钻孔灌注桩质量评定表经施工单位自检，大莲塘高架桥工程墩1#、2#、3#桩基完成所有施工工作，自检合格，申请进行下道工序施工。
经施工单位自检，凤岗互通DK0+683.7105桥匝道桥工程墩地系梁完成所有施工工作，自检合格，符合设计及JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准。
人工挖孔桩质量控制要点
一、成孔质量控制
1、保证桩位定位准确，开孔准确, 孔位中心允许偏差为50mm。
2、成孔直径尺寸控制，按照设计要求进行成孔，允许偏差为±10mm。
3、成孔垂直度控制，允许倾斜度允许偏差为0.5%.
4、孔桩护壁钢筋混凝土质量控制，包括护壁钢筋品种、规格、直径、数量、间距、绑扎点等加以控制。
二、成桩质量控制
1、清孔质量控制：孔壁、孔底必须清理干净，孔底无浮渣，孔壁无松动，有地下水则要设泵坑排水。
2、钢筋笼制安质量控制：钢筋进场要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接试验，有条件的监理单位应作平行试验，合格后才能启用。
钢筋笼制作必须在钢筋加工场进行加工，按照设计要求进行制作加工。
3、钢筋笼焊接质量控制：焊条要有质保单，型号要与钢筋的性能相适应；钢筋焊接严禁咬伤主筋。
4、砼拌合料质量控制：每盘砼的拌和时间不得少于90秒，开始搅拌时必须做一次坍落度检测，调整好流动性，且具有较好的粘聚性，灌注时作坍落度损失的观察，以指导砼配合比的调整，拌好的砼应立即使用，有离析现象严禁灌入桩孔。
5、砼浇灌质量控制：混凝土导管离孔底距离不大于0.5m；砼坍落度不宜过大，以5-8cm为宜，每50cm为一层及时振捣，砼灌注要保持连续。
三、桩身质量检验
小应变检测、钻芯检测、砼试块强度检验，单桩承载力检测，必须合格。
四、监理控制：
人工挖孔桩成孔，护壁施工，钢筋笼制作与吊装，混凝土灌注全过程实行旁站监理，加强过程控制，严格把关。
人工挖孔桩入岩、终孔必须由设计单位、地勘单位、工程技术部、监理单位、工程部、施工单位现场签字确认。
