高职院校物流管理专业课程体系改革与教学内容重构探索学科分类：职业教育课题类别：一般课题关键词：物流管理课程体系教学内容预期研究成果：研究报告课题设计论证1、问题的提出、课题界定、国内外研究现状述评、选题意义与研究价值。
（1）问题的提出高等职业教育作为我国高等教育的一个新的类型，“职业性”和“高等性”是其两个基本属性。
两者相互联系，相互促进，统一于高职教育“高素质技能型人才”的培养目标中。
因此，学生通过高职教育要获得某一职业领域需求的专业技能，成为“高技能人才”，也应获得社会能力和方法能力等专业以外的职业能力，成为具备良好职业道德和职业精神的“高素质人才”。
而高素质技能人才的知识、能力、素质结构又是由高职院校所设计的课程体系所决定。
因此，面对我国构建现代产业体系的客观发展要求，高职教育的人才培养必须对产业升级做出提前反应，通过设计科学合理的专业课程体系和教学内容，培养出知识、技能、素养协调发展的高素质技能型人才。
目前高职院校物流管理中存在以下问题：专任教师缺乏企业实践经验；校企合作融合深度、行业参与度不够，没有形成长效机制，教学环节与企业实际、行业发展存在一定的脱节，企业缺乏加入专业建设的积极性；实训条件与企业实际存在差距，尤其是智能物流背景下，大部分高职院校物流管理专业的实训仍停留在简单化的学生能力训练，并且存在实践教学场景仿真性差的问题。
按照职业教育必须面向实用，必须面向学习知识与实际操作相结合，必须面向就业的培养目标，高职院校物流管理专业课程体系改革与教学内容重构即显得尤为必要。
（2）课题界定课题以职业标准、市场导向与课程体系、教育教学内容的“零距离”衔接为切入点，形成高职高专层次物流管理专业职业标准、职业面向和职业要求，从而形成物流管理专业课程体系；同时选取物流管理专业若干门核心课程进行教学内容重构，改革教学互动全过程，构建开放的、动态的、发展的课程体系与教学内容体系。
（3）国内外研究现状述评国外在该体系的构建上比较灵活，根据不同教育的特点设置不同的课程与教学内容体系，并且学校和企业共同承担教学任务，实现岗位需求与课程设置内容的衔接。
管理石制度物～士～厶∥I L管理专业课程体系设置探析提要本文分析了长江大学管理大类本科课程的设置情况，剖析“大类招生”这种新的培养模式的特点，以及大类培养模式下课程体系运行中存在的问题，并提出对策建议，以期为本科院校在管理大类物流管理培养方面提供参考价值．关键词：大类培养：物流管理：课程体系设置；课程体系运行中图分类号：G64文献标识码：A一、引言从2005年开始，长江大学大学管理学院的本科专业以“管理门类”的名义进行“大类招生”，在前两年对所有本科生进行统一的平台培养，即开设完全相同的课程，从第5学期起才分为会计学、市场营销学、物流管理、人力资源管理、工商管理、公共事业管理六个专业方向。
所谓大类招生是指在高校招生录取时，不再按专业或专业方向来确定招生计划进行招生，而是按学科(也有按系或学院)制定招生计划而进行招生录取的一种招生模式。
按类培养是指在按类招生的基础上，低年级时学生在学科(或系或学院)的范围内共同实施基础课程的学习，高年级时学生通过对学科、专业的进一步了解后，结合自己的兴趣、特长，再在学科范围内选择专业。
通过学习进行选择，通过选择完成学习直至毕业的一种以学生为本的新型人才培养模式。
二、长江大学管理大类培养模式下物流管理专业的课程体系设置(一)长江大学管理大类培养模式下物流管理课程体系设置．长江大学管理大类培养模式可以概括地称为“1+1+2”模式，即一年级主要学习公共基础课程，管口文／唐立新理大类本科生统归为“一工部”管理：二年级主要学习学科基础课程，从此回归“管理学院”管理；第五学期专业分流后，学习专业基础课和专业选修课程(包括学校开设的公共选修课)。
本科生毕业须取得包括理论必修课学分、实践教学学分和选修课学分，193．5学分。
其中．课内理论必修课(包括基础理论必修课和专业理论必修课)134．5学分，实践教学(包括基础实践教学和专业实践教学)28学分，选修课(含公共选修课7学分)31学分。
物流管理专业课程体系建设探讨一、当前高职物流管理专业课程开发存在的主要问题ﻭﻭ1。
１人才培养目标定位不准确，高职特色不明显ﻭ专业设置方向必须与当地的背景、背景、职业背景及其趋势紧密结合.而物流专业是个很专业领域，包括企业物流、国际物流、港口航运物流、超市连锁物流等，高职物流管理专业的培养目标,应根据区域特色和人才需求现状，明确定位,注重实际应用能力的培养。
可是现实中许多院校没有对区域特色、需求等进行认真调查论证,在专业定位上较为模糊，对学生在大学阶段需掌握哪些知识技能，将来从事哪些工作岗位，缺乏深入的分析研究，导致培养目标缺乏针对性，只是笼统的设置物流管理专业，培养模式和当地需求脱节.如果物流管理专业在制定专业实施方案的时候适当地对方向做一个合适调整，这样在组织教学中和就业中就有的放矢了.1.2师资力量薄弱ﻭ我国物流教育起步较晚，很多老师是从，计算机或经贸专业转行而来,物流理论知识不系统，因为害怕讲错,往往照本宣科,甚至教学课堂只能读书；不少高职教师是直接从学校毕业就站到高职讲台的,高职职业教学理念缺乏,还按照自己在本科或研究生的老式学法教导高职学生，并且对物流行业实际岗位的工作情形不熟悉，不知道实际工作岗位需要什么不需要什么,造成学生实际操作能力低下；有些老师虽然来自企业，但由于长期脱离企业，已跟不上时代的步伐。
目前高职物流专业能够系统掌握物流知识,并将理论与实际结合于一身的优秀教师数量十分有限。
ﻭ１。
３教材建设不完善，内容与现实脱节ﻭ物流行业属于新兴，而符合高职特色“对口"的教材需要编写者对企业深入的了解和沟通。
现行教材往往将本科院校的课程体系和教学内容进行“压缩式"修改就“拿来"教学,过分强调理论知识的传授，环节设计少，没有从职业岗位需要出发来确定课程体系和教学内容,从而导致培养出来的学生需要很长一段时间来适应企业工作。
另外许多物流理论从国外引进,没有与我国实际相吻合的理论体系,介绍的是先进国际物流技术，而实际面对的是国内普遍落后的物流设施及管理水平，造成教学内容与实际脱节。
高职物流管理专业课程体系开发研究摘要：课程体系建立是专业建立的核心内容。
在职业教育改革与开展进程中，课程体系的改革和完善如何更加贴近职业要求、如何符合职业岗位〔群〕的需要始终是职业教育理论研究的中心课题，文章围绕职业教育改革的核心问题——“行动领域到学习领域〞，讨论高职物流管理专业课程体系开发与工程课程设计的新思路。
关键词：高职；物流管理；课程体系；工作过程物流管理专业的岗位〔群〕人才需求定位物流人才的需求是多层次的，从物流管理角度看，可分为：〔1〕战略型物流人才，即从事企业开展方向研究的高级管理人才，其特点是通晓物流活动全局，具有前瞻性思维，熟知至少一个行业或一种形式的物流理论与应用，能从战略上分析和把握物流开展特点和趋势；〔2〕管理型物流人才，即系统化的物流管理人才，其特点是精通现代物流商务活动，具备足够的物流技术知识，擅长提出满足物流活动需求的各种方案；〔3〕技术型、技能型物流人才，这类人才在一定程度上需要掌握现代经贸、运输、物流方面的理论和技能，须具有一定的国际贸易专门知识，其特点是能详细运用物流专业知识进展各岗位的技能操作，主要是指从事详细工作的中、初级实用型人才。
从高职高专人才培养方向来看，物流专业培养的主要是物流各功能岗位的操作人员，如运输管理、仓储管理、报关、理货、配送、客户关系管理等。
从事这些岗位的人员必须熟悉物流行业，掌握运输、仓储、包装、装卸、流通、加工、商贸等方面的专业技能知识，并能纯熟地运用到实际工作中。
物流企业对人才的需求还包括第三方物流营销人才，以可以运用物流知识对物流企业的物流效劳产品进展营销。
而物流规划咨询和物流研究人才要具有扎实的理论根底、物流科技创新才能，这类人才是复合型的，不是高职高专院校人才培养的主要方向。
同时，物流人才需求又具有地区性差异，沿海地带，如华南地区，是中国经济兴旺区域，同时也是中国物流开展最快的区域，而珠江三角洲是华南、中南、西南地区对外联络的主通道，是我国南部沿海地带重要的交通枢纽，也是我国开展物流产业最早的地区。
