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墩身施工作业指导书一、前言墩身是桥梁工程的主体结构之一，承担着支撑桥面荷载的重要作用。
墩身施工作业是一项重要任务，其质量水平直接关系到桥梁使用的安全性和寿命。
为帮助施工人员顺利完成墩身施工作业，本指导书将从施工前准备、施工组织、施工流程、质量监控等方面详细介绍，供参考借鉴。
二、施工前准备1、墩身设计图纸的认真研究：施工前应认真研究设计图纸，了解墩身的几何形状、尺寸等要求，掌握所配备的机械设备，材料等。
2、墩身施工技术人员的培训：施工前应对技术人员进行必要的培训，使其熟练掌握墩身的施工要求、检查标准和方法等。
3、材料的检验：材料应严格执行检验标准，杜绝使用质量问题材料。
4、机械设备的调试: 施工前应进行机械设备的检查和调试，保持其工作的正常状态。
5、材料及设备的储备：灰土、配筋、模板、机械设备、防护用品等需要充足储备，以便在施工过程中随时使用。
三、施工组织1、组建施工队伍：根据墩身的要求和实际施工需要，组建经验丰富的施工队伍，确保施工顺利进行，质量可控。
2、分析施工环境：根据实际情况，对施工的环境进行调查分析，正确把握施工的难点和重点，制定施工方案。
3、施工安全措施：墩身施工是一个高危作业，应加强安全防护，严格管理施工场所，确保施工人员的身体安全。
4、施工质量监督：施工中应坚持施工质量与安全两不误，加强质量监督，定期进行自我检验，确保施工质量合格。
四、施工流程1、基础施工：应先进行墩身基础的施工。
基础应满足设计要求，且要有良好的承载能力，才能保证墩身的稳定性和安全性。
2、墩身的防护：墩身施工要求设置围栏、安装安全网、安装警示标志等防护措施，保障施工人员的安全。
3、灰土施工：灰土施工时应注意施工层数、密实程度等，保证灰土的均匀性和稳固性。
施工时应注意及时为承插筋、表面筋留置孔。
4、模板施工：模板应牢固、紧密，确保施工的尺寸符合要求，可不漏灰土。
墩身模板施工时注意模板的垂直度、平整度及模板间的配合度。
墩身作业指导书1目的明确墩身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩身施工。
2 主要编制依据2.1、国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南；2.2、经审核合格的施工图设计文件；2.3、合同及相关协议；2.4、国家级工法和成熟的施工工艺；2.5、《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》。
3 适用范围适用于本管段内的桥梁墩身施工作业。
4 作业准备4.1施工准备修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员进场生活、办公需要。
4.2技术准备复核承台中心线、高程，测量放出墩身的中心位置，并将墩身纵、横轴线用墨线在承台上标识清楚。
施工中还要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序。
4.3人员配备每个作业工地在进场前先根据实际情况合理安排人员（详见人员配备表），在人员进场后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
人员配备表4.4机械、工器具配备开工前，车辆、工器具配备到位。
4.5材料、实验准备根据施工所需材料进行现场调查，确定各种材料的数量、来源。
实验人员认真进行材料选配及各种材料的实验。
5技术要求墩身施工允许偏差，除设计有特殊规定外，符合下表的规定。
混凝土墩台允许偏差和检验方法表6 施工程序与工艺流程6.1施工程序施工程序为：承台面立模处砂浆找平→测量放线→承台面墩身处砼凿毛→绑扎墩身钢筋→立墩身模板→灌注墩身砼→拆模6.2 工艺流程见施工工艺流程图实体桥墩施工工艺流程图7 施工要求7.1施工准备7.1.1在承台顶面定出墩身的边线和中线，依此线定模板位置线；并测量出墩身底面高程，用来确立墩身模板高度。
7.1.2砂浆找平设置砂浆找平层，依墩身边线，在其外侧（即模板位置处）用M10号砂浆找平，使墩身模板的底层在同一水平面上。
墩身施工作业指导书1编制目的明确墩身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩身施工。
2编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；《客运专线铁路高性能混凝土实施细则》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）（经规标准[2005]110号）；《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）（经规标准[2005]110号）；《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）；3准备工作1)、凿除旧混凝土顶面浮浆，清除浮渣，修整连接钢筋。
2)、在新浇墩身底面精确定出中线、轴线、水平、画出墩身底面平面位置。
4模板加工及安装墩身所用模板及支架必须具有足够的刚度、强度、和稳定性，能足够承受新浇混凝土的重力、侧压力及施工中产生的其他荷载。
模板支架支撑于可靠的基础上，并有足够的支撑面积和排水措施。
墩柱采用大块拼装式定型钢模板施工，圆端形墩曲面部分及矩形墩圆抹角部分采用特制的曲面钢模，矩形空心墩内部采用组合钢模板拼装。
模板框架采用型钢，加劲肋采用扁钢。
模板接缝为企口接缝形式。
模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工、试拼组装，检验合格后，涂油防锈。
模板进场按技术质量下发的模板验收程序进行验收。
墩身模板试拼完成在正式安装前，对模板进行除锈打磨，并均匀涂刷脱模剂。
模板安装连接要牢固，保证其整体性；模板接缝严密，不漏浆；脚手架、工作平台等不得与模板、支架连接。
空心墩模板分下部实心、中部空心、上部实心三次立设，实心墩、双柱墩模板一次立设完成。
拼装模板应在平整的场地进行，挤紧板缝，控制肋间距。
拼钉木模的钉头，应钉平板面。
凹入板面内的钉坑用油灰摸平。
拉杆采用Ф25的可拆式拉筋螺栓并配以垫圈。
墩台身施工作业指导书第一节桥墩（实体低墩）的施工一、施工方案模板采用特定加工的大块钢模，使用吊车一次组立到位，自动计量拌合站集中拌和，砼输送车灌注砼，插入式振动棒捣固。
二、施工工艺及施工方法(一)施工工艺流程120 3(1)模上设置串筒,便于砼灌注。
(2）按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋.钢筋应具有出厂合格证,钢筋表面洁净,使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度.(3）砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送,墩台身高度大于10m时采用砼输送泵泵送入模；小于10m时采用汽车吊吊送入模。
灌注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。
（4)砼灌注时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔,直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止.（5）待砼强度达到要求后拆除模板,并及时用塑料薄膜包围、养护。
三、施工质量控制(一）把好水泥、碎石、砂等的进料关,坚决做到不合格材料不验收、不使用。
（二）混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间,若超过允许间断时间，须按工作缝处理。
（三)随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。
四、安全措施在灌注过程中，应注意模板、支架等支撑情况,设专人检查,如有变形、移位或沉陷应立即校正。
第二节自升平台式翻动模板施工（适用于月河右线大桥3#、4＃、5#空心高墩的施工)一、翻模施工方案1、搭设平台支架及翻模的组装利用脚手杆搭设平台支架，根据测设的墩中心，吊机吊平台各部分就位。
人工组拼模板并安装内外吊架及安全网。
2、钢筋安装及灌注砼利用扒杆吊钢筋并焊接、绑扎，砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送泵输送，插入式振捣棒捣固.3、工作平台提升启动油泵，及时提升工作平台,并根据收坡坡率及时转动丝杆螺母，使提升收坡架向内收坡。
xxxxxxxx桥涵工程墩身施工作业指导书编制：复核：审批：xxxxxx项目部二零一四年十月承台施工作业指导书1、目的为了规范墩身施工程序，严格控制施工过程，切实抓好施工质量，特对各工序施工制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。
2、适用范围本工艺标准用于桥梁工程施工中所需要的墩身施工。
3 、施工方法与工艺要求桥墩模板采用厂制定型分节钢模板，一次性整体浇筑桥墩砼。
桥台采用钢框覆膜竹模板组拼，一次浇筑砼成型。
1、模板工程墩身模板采用模数化大块钢模设计，由专业工厂制作，模板拼缝边框拼缝处采用Ｍ20的螺栓连接。
所有拼缝均须夹橡胶条，避免漏浆。
保证混凝土成型质量。
模板组装后，在模板外安装现场支撑、揽风绳等,以加强模板整体刚度。
为便于拆模，长边直段各两块，短边带圆弧部分各两块，即平面分4四块。
模板的高度组合一般根据砼成型质量要求、现场的吊装能力，结合共用一套模板的不同墩柱的高度限制，确定基本节和调整节高度。
一般要求组合后，每套墩柱模板节数尽量少、模板规格种类尽量少。
结合同类工程经验，一般基本节高度取2.0m，调整节可取1.0m（或1.5m）、0.5m等。
采用25t汽车吊整体吊装就位，其墩顶按设计标高取平，安装误差在模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm，接缝用橡胶皮条和玻璃胶处理模板缝隙，由螺栓连接模板。
安装时，四周用4根缆风绳将钢模板固定，利用悬吊垂球法校正钢模板两垂直方向倾斜度。
每次立模前都要用磨光机将模板内面打磨平整，发亮，涂刷同种脱模剂。
模板安装就位后，填密实模板底缝，防止漏浆，并检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系、墩身内的排水管及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后方准浇筑混凝土，施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。
2、钢筋加工钢筋采取集中加工，运输至施工现场使用。
钢筋加工质量要求及标准：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工后的钢筋，应平直，表面无削弱钢筋截面的伤痕。
墩身施工作业指导书1、目的明确墩身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩身作业施工。
2、适用范围适用于新建邯黄铁路工程齐庄特大桥墩身施工。
普通墩和连续梁主、边墩的墩身为均为圆端形单线桥墩，30、31#墩为跨度48m现浇箱梁支墩，采用圆柱形单线桥墩，桥台为T 形桥台。
3、编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010《铁路工程施工质量验收标准应用指南》《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号)施工图设计文件4、施工方法及工艺流程施工工艺流程：承台、墩座顶面处理→墩身测量放样→搭设钢管脚手架（操作平台）→钢筋安装→模板安装→检查签证→浇筑墩身混凝土→混凝土养护→拆除模板、继续养护→拆除操作平台。
4.1施工准备4.1.1测量定位用全站仪定出墩中心位置，并将墩身轴线弹到承台顶面上，根据轴线确定墩身各个边线位置，并焊接定位钢筋，已备在拼装模板时用于定位。
4.1.2承台顶面处理墩身各边线轮廓线确定后需将此范围内承台表面凿毛，凿毛要求凿除浮浆，露出粗骨料，并将表面浮渣和泥污清理干净。
墩身施工工艺流程图4.2搭设操作架由于本段桥墩最低的为3.5m 、最高16.5m ，所以在进行桥墩施工时须搭设操作平台。
平台采用φ48mm ，壁厚3.5mm 的扣件式钢管脚手架搭设操作平台，钢管立杆间距3m 、纵向间距2m ，横杆步距1.5m 。
4.2.1平台搭设施工顺序：在承台上弹线、立杆定位→摆放扫地杆→立杆与扫地杆扣紧→搭扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→搭第一步小横杆→搭第二步大横杆→搭第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧→搭第三、四步大横杆和小横杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及踢脚板、挂安全网。
墩台身施工作业指导书1.适用条件.范围适用于墩台身施工。
2.施工工艺2.1.总体施工方案（1）承台施工采用放坡开挖，基底四周挖排水沟并采用集水井抽水。
基底超挖部分用风化岩石换填，抹砂浆垫层5cm至承台底。
（2）墩身采用定型钢模板现场拼装施工，一次浇筑混凝土成型。
2.2.施工工艺流程图（见图一）2.3.施工方法及要求2.3.1.墩台测量定位确保墩台位置.尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。
复测无误后，在现场定出控制桩。
以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置。
控制桩采用混凝土桩，并设混凝土保护桩。
2.3.2.墩台钢筋加工与安装（1）墩.台身钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。
（2）钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格.等级.钢种.牌号分批验收.分别存放.设立标识牌。
按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。
（3）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍.油漆污皮.鳞锈等清除干净。
2）钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
3）采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的矫直伸长率不宜大于2 %；Ⅱ级钢筋矫直伸长率不宜大于1％。
（4）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下表的规定。
（见表一）（5）受拉光圆钢筋的末端作成180°的半圆型弯钩，弯钩的弯曲直径应不小于2.5d ，弯钩的直线段不小于3d 。
受拉带肋钢筋的末端作成直角型弯钩，钩端的直线段不小于2d ，直钩的弯曲直径不小于5d 。
光圆钢筋制成的箍筋的末端应有弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于2.5d ，直线段不小于5d 。
有抗震要求的结构，不应小于10d 。
（见图二）表一：受力主钢筋制作和末端弯钩形状承台顶面清理测量放样钢筋绑扎 钢筋制作 模板安装 模板制作 混凝土浇筑 混凝土养护 混凝土拌和运输 拆除模板制作试件 图一：桥梁墩台施工流程框图 钢筋模板检查末端弯钩1800≥2.5d≥3dd 为钢筋直径900≥5d≥3d中间弯钩900以下光圆钢筋≥10d带肋钢筋≥12d图二：箍筋弯钩形式(a) 90°/ 180°(b ) 90°/90°(c) 135°/135°（6）根据设计图纸，按钢筋直径.形状及下料尺寸，决定钢筋数量。
墩台身施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于墩台身施工。
2.作业准备2.1内业准备施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好墩身施工的技术准备工作。
并且对技术、施工人员进行技术交底。
2.2外业准备在已完成的承台顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。
2.3其它准备工作（1）承台混凝土浇筑前要预埋墩身钢筋，并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。
精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台身底面尺寸位置。
同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。
（2）在承台混凝土强度达到要求强度后，对墩身与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。
（3）根据纵横十字轴线用墨线弹出墩身的截面尺寸线、模板框外轮廓线。
3.技术要求墩身施工必须满足相关规范及设计文件的要求，为减少混凝土收缩及徐变的影响，墩身混凝土宜一次连续浇筑。
当间歇浇筑时，相邻模板段浇筑间歇时间不得超过《验收标准规范》规定时间。
墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。
墩台施工完毕后，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
4.施工程序与工艺流程墩台身施工程序：施工准备→将墩身与基础接触面进行施工缝处理→在承台顶拼装钢管脚手架作为墩身钢筋及模板安装平台→墩身钢筋制作与安装→墩身钢模板安装→墩身预埋件安装→罐车运输混凝土就位、汽车吊机吊装混凝土或混凝土泵车泵送或天泵泵送混凝土经串筒入模→插入式振动器振捣混凝土→墩身混凝土养护。
5.施工要求5.1测量放样承台混凝土达到一定强度后，将表面浮浆凿除，冲洗干净，整修墩身主筋，测量班根据墩身设计尺寸放出墩身立模边线、标高，测量过程中实行互检制度，并经监理见证签认后，开始施工，如果标高过高或过低都需要进行调整。
墩身施工作业指导书墩身施工作业指导书一、施工前准备1、确定墩身施工现场，并做好施工安全防范措施，保证工人安全2、准备好需要使用的材料、设备和工具，材料应符合施工标准，设备和工具应当检查是否完好并具备使用条件3、组织好施工人员，明确每个人员的工作任务和工作职责4、制定好施工计划，确定墩身施工的施工方法、施工工艺和施工流程二、墩身施工1、设置基准和标高线，并按照设计要求在墩身上划分出分段施工的范围和位置2、进行墩身防水、隔热、保温处理3、在墩身上安装支架和模板，按照设计要求，进行塑料夹板的拼装、校正和固定4、制作好混凝土，混凝土应符合设计要求，并进行现场检测，保证混凝土质量5、在墩身上进行混凝土浇筑，浇筑时应尽量减少夹层、空鼓和裂缝等缺陷，同时应注意混凝土坍落度和均匀性6、检查墩身上的抹灰、粉刷等涂料处理7、拆除支架和模板，清理现场，并做好工程验收工作三、安全注意事项1. 施工现场应设置围栏和警示牌，以防止非施工人员进入工作区域，以保证工人的人身安全2. 操作人员应当经过安全培训并持证上岗，必须佩戴好安全帽、安全鞋等防护设备，以保证出现意外事故时受伤程度降低3. 施工过程中应当做好混凝土、施工材料等物料的管理，以免出现塌陷、掉落等现象，并避免运输道路的交通秩序被影响4. 在施工过程中，应严格遵守相关安全规章制度，认真执行各项安全措施，绝不能出现任何违规违纪行为5. 施工结束后，应当进行工程验收，保证施工的合格率和安全性程度四、施工质量验收1、墩身施工工程所应达到的质量标准并应达到设计图纸的要求2、混凝土强度应符合设计要求，墩身尺寸、形状等应满足设计要求3、表面应平整、颜色均匀、无裂缝、坑洞等4、必须符合建设法规和相关标准规范5、施工材料应符合国家标准、行业标准和施工工艺标准以上是墩身施工作业指导书。
在施工过程中，要严格按照指导书进行操作，并且严格执行各项安全规章制度，保证施工的质量和安全。
××铁路Ⅱ标桥梁工程编号：墩身施工作业指导书单位：中铁××局集团××铁路项目部经理部一分部编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序与施工工艺 (2)五．施工要求 (3)6．劳动组织 (11)7．材料要求 (12)8．设备机具配臵 (13)9．质量控制及检验 (13)10．安全环保要求 (15)××铁路桥梁工程墩身施工作业指导书1.适用范围适用于××铁路LYZQ-Ⅱ标XWDK10+439.99-XWDK30+666.707段桥梁墩台身浇筑工程。
2.作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备⑴完成承台施工并验收合格。
⑵现场完成测量放样。
⑶墩身模板、钢筋、钢管扣件等材料准备满足施工要求。
3、技术要求3.1混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，泵送入模。
3.2确保钢筋保护层厚度。
3.3混凝土分层浇筑，筑岛密实。
及时保湿养护，养护时间不少于14d。
3.4混凝土强度不小于设计值。
3.5外观此存复核设计要求。
3.6墩身模板采用定性钢模，确保结构稳定，施工安全。
4、施工程序与施工工艺4.1施工程序⑴完成承台施工并验收合格。
⑵墩身施工。
每一个墩身为一个完整的作业单元，施工程序为：施工准备→脚手架搭设→钢筋绑扎→模板安装→预埋件安装→浇筑墩身混凝土→混凝土养护→拆模。
4.2工艺流程墩身施工工艺流程图五．施工要求5.1施工准备5.1.1人员准备施工人员进场后经过安全教育和技术培训并经考试合格方可上岗。
5.1.2技术准备⑴完成承台施工并验收合格，承台顶面已凿毛处理，符合要求。
*铁路*标段桥涵工程编号：ZTWJCKEM4BQH-004墩身施工作业指导书2019年03月01日发布 2019年03月01日实施目录1适用范围 (1)2作业准备 (1)3 技术要求 (2)4 施工程序与工艺流程 (2)5 施工要求 (4)6 劳动组织 (10)7 材料要求 (10)8设备机具配置 (11)9 质量控制及检验 (11)10 安全及环保要求 (13)墩身施工作业指导书1适用范围适用于*铁路*标桥梁工程墩身的施工。
2作业准备2.1 内业准备（1）开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，摸清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
（2）从事电焊作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证，其证件应真实有效。
对所有施工人员进行岗前技术培训，作业前进行技术交底。
（3）根据设计对混凝土要求，优选混凝土配合比。
2.2 外业准备（1）测量队放设出墩位中心线，施工人员在承台顶面放出墩底的几何尺寸，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。
（2）墩身与承台顶面混凝土接茬处需进行凿毛、清除表面浮渣。
（3）测量放线完成后，在墩底轮廓线外支立不得影响墩模安装脚手架，脚手架搭设两排，两排脚手架均围住墩身，脚手架之间铺设竹排作为工作平台和人行道，并设斜撑以固定脚手架。
（4）墩身模板提前进行整修、试拼检测，表面除锈打磨光滑。
（5）将现场进行统一规划布置，留出吊车、混凝土泵车、罐车、人员上下脚手架、模板装拆等作业安全距离。
（6）保持施工便道畅通，施工机具、材料等能顺利运送到达作业面。
3 技术要求（1）《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9652-2017）（2）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2018）（3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2018）（4）《铁路混凝土工程施工技术规程》（铁建设[2010]241 号）（5）《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2018）（6）改建成都至昆明线峨眉至米易段施工图－桥涵工程设计与施工参考图集（7）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303－2009）（8）桥墩外露部分禁止使用穿心式拉杆。
4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序将墩型相同的墩身划分为若干个平行施工段，各施工段内按工序流水组织施工。
施工准备→墩身钢筋制作绑扎→墩身模板安装→墩身混凝土浇筑及养护→拆除墩身模板→继续保温保湿养护至规定龄期4.2 工艺流程4.2.1 墩身、托盘顶帽施工工艺流程见下图：墩身、托盘顶帽施工工艺流程图平整场地 测量放样 基础凿毛 绑扎墩台身钢筋 立墩台身模板 灌注墩台身砼 拆模 复测 绑扎托盘顶帽（耳墙）钢筋 立模板 灌注砼 砼养护拆模 砼养护 取试件 取试件复测垫石标高4.2.2 墩身混凝土养护工艺流程5 施工要求5.1钢筋施工5.1.1 钢筋制作在钢筋下料前，应严格复核设计图纸与现场钢筋的规格、型号和等级，做到与设计图纸完全相符合。
对已锈蚀的钢筋，应先做除锈处理。
严格按照设计图纸进行钢筋的下料、加工、制作，半成品钢筋转运至墩位附近的胎架上组拼成骨架，利用吊车安装到位。
5.1.2 墩身钢筋安装绑扎凿毛并清理墩身对应的承台顶，按设计图进行钢筋安装。
施工前先在各墩位立好主筋骨架，用主筋骨架对钢筋定位。
同一断面钢筋接头不超过钢筋总数的50%，焊接接头机械接头错开的接头间距不小于35d且不小于50cm，绑扎接头的同一连接区段长度为1.3倍搭接长度，且不小于50cm。
钢筋接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处。
严格按照设计图纸和设计要求安装、焊接钢筋。
焊接应做到焊缝表面平整，无较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹，咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差应符合要求。
采用定尺寸的混凝土垫块，保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
5.1.3 托盘顶帽钢筋绑扎安装托盘顶帽钢筋绑扎首先在施工场地绑扎成型，然后将钢筋骨架用汽车吊吊至托盘顶帽底模上。
钢筋骨架的钢筋数量、规格、间距分布等必须符合规范规定和设计要求。
钢筋骨架牢固，施工垫块按规范要求布置，保证保护层厚度。
托盘顶帽钢筋经自检合格并报请监理工程师签证认可后方可支立托盘顶帽侧模、端模。
5.1.4 预埋件安装桥梁顶帽上预埋件数量较多，共有以下几种类型：接触网支柱、防落梁钢板、围篮、吊篮、信号接地。
（1）接触网支柱主要预埋螺栓8根（A型）或16根（B型、CD 型），每根螺栓配双螺母，单垫圈，螺栓外露部分应与基础面垂直，位置偏差±1mm，箍筋最小保护层厚度不下于3.5mm。
施工前先用预先制作的双层钢板将螺栓固定，施工完毕后可取出重复使用，浇注混凝土后应对螺栓外露部分涂抹黄油，并用聚乙烯薄膜裹扎。
（2）U型螺栓、检查梯角钢、围栏立柱、踏梯应预埋在混凝土。
可在浇注混凝土前安装在相应位置。
（3）接地装置钢筋可采用墩身钢筋代替，按图纸尺寸延长至墩顶，沿墩台立面对称设置，并安装不锈钢接地端子，接地端子顶面与顶帽顶面齐平。
5.2 模板施工5.2.1墩身模板安装墩柱模板统一采用整体钢模，要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便、接缝严密不漏浆。
模板进场后，要求作业工班进行清理、打磨，并用卫生纸擦拭干净，严禁用水冲洗。
检查用手摸，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。
搭设支架，绑扎钢筋，支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板安装好后，检查轴线、高程，符合设计要求后进行加固，保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。
注意事项①核清承台顶面标高。
②明确墩身高度，墩顶标高含不含垫石。
③模板必须牢固不变形。
5.2.2 托盘顶帽模板安装模板安装前要打磨清洗干净后再涂脱模剂，处理完毕后采用吊车吊装就位。
模板组装要根据台身中心线准确就位，模板连接利用M30螺杆。
模板安装完备后，须经测量工程师对其平面位置，轴线位置进行校核，并标出待浇混凝土顶面标高。
同时现场技术人员需对模板节点、纵横向稳定性进行验算检查，经现场监理工程师验收合格后，方可进行混凝土浇注。
5.2.3 模板拆除混凝土浇注完毕后，应及时对混凝土进行养护。
待混凝土混凝土强度达到2.5Mpa以上后，方可拆侧模，为保证混凝土表面和棱角不受损害，拆模时不能猛烈敲打和强扭。
拆模时应分层拆除，先拆除每层对拉螺杆，然后利用吊车拆除模板。
施工过程中随时注意安全，防止拉杆、螺栓及模板坠落。
5.3 混凝土施工5.3.1 墩身混凝土浇筑混凝土浇注一次完成。
混凝土采用自动计量拌和站生产，混凝土输送车运输，汽泵车泵送入模。
注意事项①浇注前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。
②浇注前，检查混凝土的均匀性和坍落度。
③浇注混凝土使用的脚手架，便于人员与料具上下，并保证安全。
④混凝土分层浇注厚度不超过30cm。
⑤浇注混凝土时，采用振动器振动捣实。
a.插入式振动器，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
b.对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
⑥混凝土的浇注连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，按工作缝处理。
⑦在混凝土浇注过程中，应注意观测：a.随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。
b.预留孔的成型设备及时抽拔或松动。
c.在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇注。
⑧在浇注过程中或浇注完成时，如混凝土表面泌水较多，在不扰动已浇注混凝土的条件下，用海绵吸水将水排除。
继续浇注混凝土时，查明原因，调整混凝土的原材料和配合比，以减少泌水。
⑨结构混凝土浇注完成后，及时用塑料薄膜包裹洒水养护。
5.3.2 托盘顶帽混凝土浇注（1）托盘、顶帽为C35混凝土，在拌和站集中拌和后，采用8～10m³混凝土罐车运送至现场。
混凝土通过泵车输送入模，振捣棒振捣密实。
（2）浇筑混凝土施工方法①制定浇注工艺，明确结构分段分块的间隔浇注顺序（尽量减少后浇带或连接缝）和钢筋的混凝土保护层厚度的控制措施；②根据结构截面尺寸大小研究确定必要的降温防裂措施；③仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，并指定专人作重复性检查，确保保护层厚度符合设计要求。
④构件侧面和底面的垫块应至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
保护层垫块的尺寸应保证混凝土保护层厚度的准确性，其形状（宜为工字形或锥形）应有利于钢筋的定位，不得使用砂浆垫块。
当采用细石混凝土垫块时，其抗渗能力和抗压强度应不小于本体混凝土。
⑤在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30℃。
应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过35℃。
宜尽可能安排在傍晚浇注而避开炎热的白天，也不宜在早上浇注以免气温升到最高时加剧混凝土内部升温。
⑥混凝土应分层进行浇注，不得随意留置施工缝。
其分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇注速度、振捣能力和结构要求等条件确定。
⑦浇注混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
⑧浇注混凝土时，应填写混凝土施工记录。
⑨自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：a.从高处直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
b.当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落。
c.串筒出料口距混凝土浇注面的高度不宜超过1m。
5.4混凝土养护施工5.4.1 墩身混凝土养护施工墩身浇注完成后，人工收光。
在初凝前墩帽顶面搭架，架子上用麻袋或土工布覆盖，占不洒水养护。
待24小时候后，连续洒水保持麻袋或土工布湿润，每2小时间隔洒一次水，气温高时加大洒水次数。
