吊车事故经验总结
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吊车起重事故反思范文咱得好好唠唠这次吊车起重出的那档子事儿。
这事儿就像个大警钟,“哐哐”地敲在咱脑袋上,让咱不得不停下来好好反思反思。
一、事故经过就像一场混乱的闹剧。
那天啊,本来大家都觉得就是个平常的起重作业。
吊车像个大钢铁巨人一样站在那儿,准备大显身手。
结果呢,谁能想到啊,刚吊起那东西没多会儿,就感觉像老天爷突然跟咱开了个恶劣的玩笑。
那重物就开始晃悠起来,就像喝醉了酒的大汉,东倒西歪的。
操作人员在驾驶舱里那也是手忙脚乱,脸都急红了,拼命地想稳住。
可是呢,这局面就像脱缰的野马,根本控制不住。
最后“哐当”一声,重物就那么掉下来了,现场一片混乱,大家都懵了,就像被施了定身咒一样。
二、深挖事故背后的“捣蛋鬼”1. 人的因素——粗心大意像个调皮鬼。
操作人员肯定是有责任的呀。
就像考试的时候,你没好好复习就上考场,肯定要出岔子。
他可能在作业前就没有仔仔细细地检查吊车的各个部件,就像医生没给病人好好做检查就开药一样不靠谱。
而且在操作的时候,也许是思想开小差了,没有严格按照操作规程来。
比如说,起吊的速度控制得不合理,就像开车的时候一会儿猛踩油门,一会儿猛踩刹车,那车能稳才怪呢。
咱们现场的指挥人员也没当好“交通警察”的角色。
指挥的时候信号可能给得不清楚,就像在马路上交警乱比划手势,司机肯定要晕头转向啊。
这一乱,吊车操作人员就不知道该咋整了,就容易出错。
2. 设备因素——老化故障像个病怏怏的老人。
那吊车说不定早就有点小毛病了,就像人老了身体总会有点不舒服一样。
可是咱之前可能没太重视,没有定期给它做全面的体检。
也许是某个关键的零件已经磨损得很严重了,就像鞋子的鞋底磨得快破了,走在路上随时可能摔跤。
在起重的时候,这个零件不堪重负,就开始“闹脾气”,直接导致了整个起重过程的失控。
3. 环境因素——恶劣天气像个捣乱的小怪兽。
那天的天气也不是很友好,就像个捣乱的小怪兽。
如果风比较大的话,那对于起重作业来说就像是在走钢丝。
重物在空中就更容易被风吹得晃来晃去,增加了操作的难度。
汽车式起重机作业事故分析、预防措施和应急处置一、主要危害:挤伤、触电、高处坠落、吊物(具)坠落和机体倾翻等。
二、事故原因分析(一)挤伤事故:挤伤事故是指在起重机作业中,作业人员被挤压在两个物体之间,所造成的挤伤、压伤、击伤等人身伤亡事故。
1. 起重机作业现场缺少安全监督和指挥管理人员,在进行吊装、指挥、操作或从事其他作业时,由于吊载剧烈摆动冲撞作业发生的挤伤事故。
主要原因:a)司机操作不当,运行中机构动作变化速度过快,使吊物(具)产生较大惯性。
b)指挥有误,吊运路线不合理,致使吊物(具)在剧烈摆动中挤压、碰撞人。
2. 现场吊装作业人员和其他作业人员缺乏安全意识和自我保护意识,作业人员在起重机与建(构)筑物之间,受到运行中的起重机及其吊(物)具的挤压碰撞。
主要原因:a)巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系。
b)检修作业中没有采取必要的安全防护措施,致使在司机贸然启动起重机时挤压,碰撞人。
3. 现场作业人员野蛮操作等人为因素造成挤伤事故。
(1)吊物(具)摆放不稳发生倾倒的挤伤事故。
主要原因:a)吊物(具)放置方式不当,对重大吊物(具)放置不稳、没有采取必要的安全防护措施。
b)吊运作业现场管理不善,致使吊物(具)突然倾倒碰砸人。
(2)翻转作业中的撞伤事故,从事吊装、翻转、倒个作业时,由于吊装方法不合理,装卡不牢,吊具选择不当,重物倾斜下坠,吊装选位不佳,指挥及操作人员站位不好,造成吊载失稳、吊载摆动冲击等均会造成翻转作业中的砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故。
(二)触电事故:是指从事起重操作和检修及其它作业的人员,由于触电遭受电击所发生的人身伤亡事故。
1. 由于歪拉斜吊或吊运过程中吊物(具)剧烈摆动使起升钢丝绳或大臂碰触高压线,致使作业人员触电。
2. 因现场环境局限,在高压线下作业,指挥操作不当,使起升钢丝绳或大臂碰触高压线,致使作业人员触电。
3. 场内作业时,环境受限,在动力、照明等常用的带电线路附近作业,未按规定断电、指挥操作不当等,使起升钢丝绳或大臂碰触高压线,致使作业人员触电。
第一篇、吊车司机个人工作技术总结吊车事故的心得体会个人工作技术总结我是广深项目一标的一名吊车司机,我的主要任务是从事50T履带吊吊装等任务。
在项目工作两年期间,没有出现一次操作事故和设备事故,圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。
在工作期间,能严格要求自己,勤学多问,虚心学习、请教,遇事能独立思考,通过理论与实践的不断结合,使自己的技术水平大幅度提高,完全能胜任自己的本职工作。
在业务上,由于本人长期在生产一线工作,能够和维修人员一起解决生产中的技术难题,参加了履带式起重机的日常维修和管理工作,在日常维修和实践中积累了丰富的经验,掌握处理各种故障的基本技能。
首先以吊车电脑为例,吊车电脑是起重机上重要的安全装置,但由于它采用了复杂的电子元器件,使得许多使用者对它望而生畏,因而一旦稍有故障,便将其束之高阁。
实际上很多时候吊车电脑并无太大故障,只要略加调整即可恢复正常使用。
下面从原理入手,谈一谈吊车电脑简单故障的诊断与排除。
吊车电脑所发生的故障总的来说不外乎5个部位传感器、增益电路、中央处理与存贮、显示和执行机构。
一般来说,中央处理与存贮和显示部分发生故障的概率不大,而一旦出了故障也只能向厂商求助了,除此之外其它部分则都是可以进行修理的。
1传感器角度检测、臂长检测和方位检测传感器一般采用的是电位计。
它常见的故障现象是显示器上显示值跳变、不变或乱变。
由于这三个传感器只是一种简单的机械装置,检修简单,因此故障诊断通常要从这里开始。
检查方法是用万用表检测传感器输出信号是否连续,或拆下传感器,用手匀速转动,通过万用表检查其输出端电阻变化情况及总电阻是否与标定值相符,如有异常,则说明传感器有问题,将其更换即可。
这三个传感器均可用相同规格的国产品代替,但角度检测器和方位检测器的安装位置则十分重要,在拆卸时应做出适当的标记,安装时要谨慎从事。
力矩检测或重量检测传感器一般是应变仪组成的电桥。
判断一台起重机所装的是力矩检测传感器还是重量检测传感器,有一个十分简单的判别方法,即看吊车电脑设定时是否要求输入起重钢丝绳倍率,如需要,则是重量检测传感器,反之,则是力矩检测传感器。
一、事故背景近年来,随着我国经济的快速发展,吊车行业得到了广泛的应用。
然而,吊车事故也时有发生,给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
为了提高吊车安全使用水平,减少事故发生,本文对吊车事故原因进行分析,并提出相应的预防措施。
二、事故原因分析1. 人员因素(1)操作人员缺乏安全意识:部分吊车操作人员安全意识淡薄,忽视吊车操作规程,冒险作业。
(2)操作人员技能不足:部分操作人员未经过专业培训,缺乏实际操作经验,导致操作失误。
(3)指挥人员指挥失误:指挥人员对吊车作业现场情况了解不足,指挥失误,导致事故发生。
2. 设备因素(1)吊车本身存在缺陷:部分吊车在设计、制造、维修过程中存在缺陷,导致吊车安全性能降低。
(2)吊车设备老化:部分吊车使用年限较长,设备老化,安全性能下降。
(3)吊车配件损坏:吊车配件如钢丝绳、吊钩等损坏,导致吊车事故发生。
3. 环境因素(1)施工现场环境复杂:施工现场环境复杂,存在多种安全隐患,如高空作业、交叉作业等。
(2)恶劣天气影响:大风、雨雪等恶劣天气对吊车作业安全造成影响。
(3)施工现场管理混乱:施工现场管理混乱,安全防护措施不到位,导致事故发生。
三、事故总结1. 吊车事故给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁,我们必须高度重视吊车安全。
2. 吊车事故原因复杂,涉及人员、设备、环境等多个方面,需多管齐下,综合治理。
3. 加强吊车操作人员培训,提高安全意识,确保操作人员具备相应的技能。
4. 定期对吊车进行保养和维修,确保吊车设备安全性能。
5. 优化施工现场环境,加强施工现场管理,消除安全隐患。
6. 建立健全吊车安全管理制度,加强监督检查,确保吊车安全使用。
四、预防措施1. 加强吊车操作人员培训,提高安全意识,确保操作人员具备相应的技能。
2. 定期对吊车进行保养和维修,确保吊车设备安全性能。
3. 优化施工现场环境,加强施工现场管理,消除安全隐患。
4. 建立健全吊车安全管理制度,加强监督检查,确保吊车安全使用。
吊行车事故案例心得体会案例描述在工程施工现场,一起吊行车事故发生了。
事故发生时,吊行车操作员在进行重型物件吊装作业的过程中,严重失误导致吊行车对物件失控,结果造成了严重的人员伤亡和财产损失。
这起事故引起了广泛的关注和讨论。
事故分析对于这起吊行车事故,我们可以从以下几个方面进行分析和总结:1. 操作员的责任事故的发生和操作员的错误操作直接相关。
操作员在作业过程中没有按照标准的工作流程和操作规范进行操作,导致了事故的发生。
在这起事故中,操作员没有正确评估物件的重量和吊点的稳定性,也没有充分确认工作场地的安全情况。
这样的失误和疏忽对事故发生负有重要的责任。
2. 安全培训和意识事故的发生还与操作员的安全培训和安全意识有关。
操作员可能没有接受到足够的安全培训,缺乏对吊行车操作的全面理解和掌握。
同时,操作员在操作过程中缺乏对安全风险的意识和警觉性,没有及时发现和纠正潜在的安全隐患。
3. 监督与管理对操作员进行有效的监督和管理也是防止事故发生的重要环节。
在这起事故中,监督和管理人员未能及时发现操作员的错误操作并进行纠正和指导。
管理层应该加强对现场操作的监控,确保操作员按照规定的程序和标准进行作业。
此外,管理层还需要定期组织安全培训和演练,提高员工的安全意识和应急响应能力。
4. 安全设备和措施事故中,吊行车对物件失控后未能及时停止,相关安全设备和措施也存在一定的问题。
事故发生后,需要对安全设备的质量和有效性进行评估,并采取相应的措施进行修复和升级。
此外,施工现场应该设置明确的安全警告标志和安全区域,确保施工人员的安全。
总结与体会吊行车事故案例给我们敲响了安全警钟,提醒我们在工程施工中要始终把安全作为第一要务。
在操作方面,我们应该加强对操作人员的培训和教育,确保他们具备独立操作的能力,并深入理解和掌握相关操作规范。
同时,操作员要时刻保持安全意识,不断提高对安全风险的识别和处理能力。
在管理方面,管理层需要加强对施工现场的监督和管理,及时发现和纠正潜在的安全隐患,确保施工作业按照规范进行。
吊车事故案例举一反三心得
吊车事故是一种严重的工业安全事件,发生吊车事故往往会导
致人员伤亡和财产损失。
举一反三,我们可以从多个角度来总结心得。
首先,从管理角度来看,吊车事故往往与安全管理不到位有关。
在工业生产中,应当建立健全的安全管理制度,包括安全操作规程、事故应急预案等,同时加强对员工的安全教育和培训,提高员工的
安全意识和技能水平。
其次,从技术角度来看,吊车事故可能与设备维护保养不到位、操作技能不够熟练等因素有关。
因此,企业应当加强设备的定期检
查和维护工作,确保吊车等设备的安全可靠运行;同时,对操作人
员进行系统的培训,提高其操作技能,确保安全生产。
此外,从监管角度来看,吊车事故也可能与监管不力有关。
相
关监管部门应当加强对企业安全生产的监督检查力度,及时发现并
纠正安全隐患,确保企业安全生产。
最后,从企业文化角度来看,吊车事故也可能与企业安全文化
建设不到位有关。
企业应当树立安全第一的理念,将安全生产融入
到企业发展的方方面面,形成全员参与、共同维护安全的良好氛围。
综上所述,举一反三,我们需要从管理、技术、监管和企业文
化等多个角度全面推进安全生产工作,防范吊车事故的发生,确保
员工人身安全和生产设施的安全稳定运行。
吊车事故总结汇报吊车事故总结汇报近年来,吊车事故频繁发生,给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
为了全面总结学习吊车事故的经验教训,提高吊车作业的安全水平,特将吊车事故进行详细分析,并提出相应的防范措施和解决方法。
第一部分:事故分析吊车事故的类型多种多样,但总的来说,主要分为以下情况:1. 设备故障引起的事故:吊车在运行过程中发生设备故障,如吊钩断裂、制动器失灵等,导致吊车失控或掉落,造成意外伤害和财产损失。
2. 人为操作失误导致的事故:操作人员在吊车加载、卸载过程中,没有严格按照规定程序进行,忽视一些安全要求,造成吊车失稳或意外碰撞。
3. 天气等自然因素导致的事故:恶劣天气条件下,如大风、雷电等,对吊车作业带来了巨大的风险,可能导致吊车失控或被雷电击中。
第二部分:事故教训通过对吊车事故的分析,我们得出以下教训:1. 加强设备维护:吊车作为重要的运输工具,需要定期进行设备维护、检修,确保各项功能正常,避免设备故障导致事故发生。
2. 严格教育培训:加强对吊车操作人员的培训,使其熟练掌握吊车的操作技巧和安全知识,提高安全意识,规范操作流程,减少人为失误。
3. 强化监督管理:加强对吊车作业现场的监督管理,确保吊车操作人员严格按照规定程序进行操作,及时发现并整改违规行为,防止事故的发生。
第三部分:防范措施和解决方法1. 加强设备管理:建立健全设备维护制度,定期检查、维修吊车设备,确保其正常运行。
对设备故障进行及时维修或更换,避免因设备问题引发事故。
2. 加强培训和考核:定期进行吊车操作人员的培训和考核,提高其技能水平和安全意识。
严格按照规定程序操作,确保作业过程安全可靠。
3. 加强安全宣传:通过开展安全教育宣传活动,提高吊车操作人员和周围人员对吊车安全的认识,增强其防范意识和适应能力。
4. 建立应急机制:制定吊车事故应急预案,明确责任分工和应急响应措施,及时处理吊车事故,防止事故扩大化和二次伤害。
5. 引入新技术:积极引入先进的吊车技术和安全装备,提高吊车的操作效率和安全性能,减少事故的发生。
20T吊车侧倾事故报告一、事故经过2012年12月4日上午9点左右,=======有限公司采用20T吊车吊装一根长约33.6米,重约1398千克的∮219的无缝钢管时发生吊车倾侧事故。
此事故虽未造成人员伤害,但造成的恶劣影响、可能产生的后果很严重,给我们的安全警示很多。
我们要从中举一反三,吸取教训。
二、事故原因分析经现场勘察并进行综合分析后得知:起重机左侧支腿没有完全伸出,且支腿下方垫板过小,没有加设钢板垫铁。
起重机下面又属非原土,属开挖回填过的路面。
很显然,本次事故直接原因是操作人员没有在吊车支腿下均铺设路基板,吊车支腿没有完全伸出,从而造成两侧路面的承载力不一致,起重机在带载回转时支腿比压发生变化,造成未完全伸出的支腿一则沉降,使整个起重机倾斜,臂杆扭转失稳,进而整机折臂倾覆。
三、事故责任划分很显然此次事故发生主要是因为吊车司机与起重工在吊装前没有仔细勘察作业现场,吊车司机违规作业没有严格按照《吊装作业安全操作规程》去实施作业,最终导致吊车发生侧翻。
此次事故吊车司机与起重工负全部责任。
四、防范事故发生措施1、租用吊车,首先要求车主提供有效证件,如:吊车营业执照和资质,特殊操作人员资格证书,安全吊装许可证、起重设备产权书,起重设备出厂证书和合格证等,否则拒绝租用;2、吊车4个支撑点,必须安置在坚固的地面上,并垫上不少于一平方米面积的钢板和枕木;3、要求司机在起吊前,严格检查现场实际情况4、现场安全员对吊物使用的钢丝绳必须严格检查是否有破损的现象;5、现场吊装时,配备专业的指挥和司索工;五、安全教育学习我单位全体员工要从中吸取经验教训,在吊装前要对吊装用具进行细致检查,如有破损严禁使用;吊装作业属于高危险作业,要严格按照吊装作业安全操作规程进行作业,严禁超载吊装作业,要加强对吊装作业人员起重吊装作业安全操作规程的学习。
使安全管理落实到实处,使员工能切实意识到施工作业中存在的安全隐患,从而提高员工自身安全意识,做到警钟长鸣,杜绝安全事故再次发生。
吊车事故经验总结
吊车事故经验
吊车翻车事故
1、超载
超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作,也是引发翻车的高危因素。
吊车的起重量是随着吊臂的倾角变化而变化的(具体可参照起重性能表或电脑),《起重机安全管理规程》规定“起重机械禁止超负荷运行。
”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清,或对安全问题不够重视而超载起吊,使起重机失去平衡而翻车。
2、支腿
长期以来,吊车支腿下陷事故频繁发生。
这类事故的根本原因是:支腿接触的地面软硬不一,造成支腿不均匀下陷。
常见的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地、泥地、、地形边缘、排水渠等空心场地,甚至水泥地也会常有下陷情况发生。
预防支腿下陷的主要实施如下:
支腿必需支承在平坦而坚实的地面上,一般应使用枕
木、钢板。
支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡。
支腿不能支承在各种埋设物(地下管道,地下工程的出入口处)上,防止塌陷。
3、回转过快
吊车在起吊物品之初,一般不会翻车,翻车常发生在回转过程中。
这是因为回转会产生离心力,回转越快,离心力越大,根据力学原理,吊物的离心力和重力的合力产生在某个倾斜角度上,该合力大于吊物重力,且方向倾斜,效果等同于超载+歪拉斜吊,十分危险。
因此,各位吊友要注意回转速度不应过快。
4、变幅、伸缩臂操作程序错误
在起吊过程中,如果操作伸臂或趴臂,就会容易发生翻车。
因为趴臂和伸臂,都是在给吊车增加负重,是在作“加法”,如果在此之前吊车已经满负荷,继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。
5、超速转弯
由于吊车重心比一般汽车重心高,若转弯行驶速度太高,也会发生翻车。
6、转盘链接螺栓断裂
例如,某年在某建筑工地,发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死,检查事故原因是转盘连接螺栓连
接连续被切断,造成上车翻倒事故。
因此连续螺栓必需安全可靠,保证满足强度要求。
吊车折臂事故
“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大,再加上惯性的作用,使起重臂折臂。
起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂。
吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因之一。
防止折臂应注意的安全事项如下;
1)小幅度时,要注意防止起重机后折臂,特别是满负荷松钩,首先把物品放在地上,然后放些钢丝绳再松钩,不准突然松钩。
2)当起吊体积大的物品时,要注意物品与起重臂相碰撞,要留一定的余量。
同时,要防止物品摆动与起重臂相碰。
3) 防止起重臂与建筑物相碰。
在建筑工地作业的起重机要特别注意起重臂的活动范围,防止起重机变幅或回转时与建筑物相撞,避免顺坏起重臂及建筑物。
此外,还要注意起重臂销轴、变幅绳的滑轮的检查。
曾发生过起重臂销轴被切断的事故。
斜吊引起的事故
《起重安全管理规程》指出:“禁止斜吊。
禁止吊拔埋
在地下或凝结在地面、设备上的东西。
”
斜吊相当于在起重臂端作用一个水平力,增加了倾翻力矩,同时也使钢丝绳拉力增加。
因此应禁止“歪拉协斜拽”。
吊车触电事故
防止起重机触电事故的安全注意事项是:
1) 起重机工作时,起重臂、钢丝绳、吊具以及吊物,与输电线的最小距离不应小于规定值。
2) 起吊时,捆绑挂钩完毕,不应用手扶持吊物,或牵拉钢丝绳,一防在触电时被伤害。
3)从一个工地转到另一工地时,起重臂应放平,不准伸出仰起吊臂行走,更不能有人手牵钢丝绳行走,防止触电伤害。
4)在野外空旷场地作业时,遇有雷雨应将起吊臂收回放平,防止雷击。
绝大多数事故是由于对安全注意不够违章作业造成的,为搞好安全生产,必须提高对安全生产的认识,遵守安全操作规程。
自燃事故
吊车发生自燃事故,大概率是吊车线路老化引起的。
当然,也有其他原因,例如刹车温度过高、平台上杂物堵住排
气口、车上有易燃物、机械摩擦等等。
吊车自燃没有预兆,因此吊友们应给吊车配好灭火器,在火势未起时及时扑灭,同时也要注意定时检修老款吊车。
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