DEH(背压)操作说明书

1 调速系统设备规范1.1 DEH技术规范1.1.1 转速控制范围：盘车转速～3500r/min，精度±1.0r/min。

1.1.2 负荷控制范围：0～115％额定负荷，负荷控制精度0.5％。

1.1.3 转速不等率3～6％可调。

1.1.4 系统迟缓率<0.06％。

1.1.5 当汽轮机从额定工况甩负荷时，转速的最高飞升小于7％额定转速。

1.1.6 油动机全行程快速关闭时间：＜0.15秒。

1.2 EH系统设备技术规范1.2.1 供油装置1.2.2 油箱：不锈钢板焊接，容积900L。

a. 浮球液位开关二只，共有四个报警点；b. 磁性滤油器一只：用于吸取EH油中的铁金属垃圾。

c. 空气滤清器一只。

d. 电加热器（底部外设）：5kW 220VAC 单相1.2.3 EH油泵：恒压变量柱塞泵二台 30kW 380VAC泵输出压力0～21MPa可调，系统额定工作压力14.5±0.5MPa，允许正常工作压力设置在12.0～15.0MPa。

1.2.4 控制块：装于油箱顶部，包括四个10um分开安装的滤芯，油泵出口高压油路中有二个逆止门，二个截止阀，一只溢流阀（压力高至17±0.2MPa时动作）。

1.2.5 蓄能器：高压油母管25L高压蓄能器一只：维持泵出口油压平稳。

40L高压蓄能器四只，10L低压蓄能器四只。

1.2.6 EH油冷油器：冷却水由冷油器出水电磁阀控制。

1.2.7 有压回油压力高单向阀一只：装于压力回油管上，当回油压力大于0.21MPa时，单向阀打开。

1.2.8 有压回油滤网：装于压力油回油管路上，滤芯精度为3um。

1.2.9 自循环滤油系统：过滤器二个，精度为1um，滤油泵一台，流量20L/min 1kW380VAC。

1.2.10 自循环冷却系统：冷却水为工业水，冷却油泵一台，流量50L/min，2kW 380VAC。

1.3 EH油及再生装置：1.3.1 EH油１2 调速、保安系统简介2.1 调速系统DEH—IIIA纯电调型调速系统由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。

DEH设计及操作使用说明书DEH控制系统为纯电调系统，采用FOXBORO公司I/A硬件，液压部分为低压透平油，调节汽阀直接由DEH通过电液转换器进行控制。

DEH控制系统具有下列功能：•转速控制•超速保护控制•自动同期控制•功率控制•遥控控制功能•阀位限制•主汽压力低限制•高负荷限制•一次调频•手动控制一. 工作原理DEH控制系统主要由两部分组成•DEH控制柜•液压系统DEH控制柜接受现场输入如OPS（转速），MW（功率），TP（主汽压力）等信号，及运行人员通过CRT发出的指令，经过内部计算，送出GVSPT1-4，IVSPT1-2（调门控制信号），OPCO（电超速信号）等信号去控制电液转换器，电磁阀等现场设备，再通过液压执行机构—油动机，去控制各蒸汽阀门。

DEH控制信号详见输入输出I/O清单，液压系统、DEH控制柜详见控制逻辑图及传递图。

二. DEH的控制方式：1. 操作画面简介正常运行时可以不使用键盘，用鼠标直接对CRT画面上的按键进行操作，供操作员监视操作的画面共有十几幅：•总画面显示图•主操作画面（主控画面）•冲转画面•启动画面•轴承回油温度和轴振显示画面•热力分布画面•模拟量IO画面（2福）•数字量IO画面（2幅）•软手操画面•趋势图Trend(多幅)画面可以通过画面主菜单调用，也可在画面之间相互切换。

另外还有其它的试验画面。

2. 控制方式简介DEH有四种控制方式：•手动控制方式（TM）•自动控制方式（OA）•遥控控制方式（ADS）•同期控制方式（AS）在自动控制方式下，可投入如下几种限制模式：•主汽压力限制（TPL）•遥控主汽压力限制（RTPL）•阀门限制（VPL）•高负荷限制（HLL）手动控制方式时运行人员通过手操面板上的手动增减按键直接改变DEH输出（转速或负荷），是一种开环的控制方式；自动控制方式则通过CRT画面操作，改变转速/负荷设定值，对DEH输出进行闭环控制。

各个方式相互切换均无扰动出现。

一、硬手操盘DEH－V配备了一块硬操盘。

硬操盘上集中了DEH－V的手动操作功能和部分重要的开关操作。

1. 手动操作当基本控制计算机的一对冗余（#1机标示为XCU03和XCU23）均发生故障，或XSV部分发生故障后，则DEH会切到手动，硬操盘上“手动”灯点亮。

此时运行人员应立即把“自动/手动”钥匙开关切向“手动”位置。

当DEH控制器处于“手动”时，如运行人员要求从“手动”切回到“自动”，先观察图像画面上XCU03、XCU23、XSV部分和XSD是否正常，如无报警则把钥匙开关置“自动”位置，通过“自动”按钮请求升至“自动”方式。

在升速阶段出现DEH严重故障，建议打闸处理后，再投自动，升速。

手动操作有一组增/减按钮，分别对应一种类型的阀门。

按住任一键，键灯亮，可在硬操盘条形表或“阀门指令与反馈”画面上观察相应阀门位置的变化。

手动增/减时，一类阀门（如按高调增/减时所有高调门）均按同一速率在原位置上增或减，而不管手动前机组处于单阀或顺序阀控制。

按钮按的时间越长，阀门变化速度越快。

手动操作是在紧急情况或DEH故障下的应急操作，仅作维持机组运行，等待故障处理恢复自动用。

不推荐长期处于手动运行，或用手动来大范围改变负荷。

操作员通过硬手器增、减按钮，可控制阀门开/关的速度，连续按10秒内，阀门以20％/分钟速度变化，10秒～20秒内阀门开/关速度变为40％/分钟，20秒以后为80％/分钟。

如中间不连续按则重新计时。

2. 超速保护钥匙开关可用钥匙开关选择进入“试验”或“切除”状态。

正常时，此开关应在“切除”位置，一般不插入钥匙开关，以免无关人员误操作。

超速试验时，需打到“试验”位置。

二、运行操作1. 操作员自动启动方式。

在汽机满足冲转条件，即汽压、汽温及真空等满足时，汽机挂闸。

在挂闸前，DEH应处于“自动”状态。

DEH操作盘上自动、双机运行；CRT上转速、功率等参数显示正确。

DEH处于正常状态。

挂闸后，自动主汽门自动开启。

目录1 调节系统功能 (2)1.1 升速控制 (3)1.2 同期并网 (4)1.3 DEH阀控方式 (5)1.4 功控方式 (5)1.5 压控方式 (5)1.6 CCS方式 (6)1.7 一次调频 (6)2 限制保护功能 (6)2.1 超速限制 (6)2.2 阀位限制 (6)2.3 高负荷限制 (6)2.4 低负荷限制 (7)2.5 主汽压力低限制 (7)2.6 快卸负荷 (7)2.7 真空低限制 (7)2.8 超速保护 (8)2.9 打闸 (8)2.10 挂闸 (8)2.11 启动方式选择 (8)2.12 运行 (8)3 试验系统功能 (9)3.1 超速保护试验 (9)3.2 阀门严密性试验 (10)3.3 注油试验 (10)3.4 阀门活动试验 (10)3.5 高压遮断模块试验 (10)3.6 抗燃油报警 (10)4 辅助系统功能 (10)4.1 自动判断热状态 (10)4.2 阀门管理 (11)4.3 阀门整定 (11)4.4 阀门维修 (12)4.5 仿真试验 (12)5 ATC控制 (13)1调节系统功能汽轮机通常采用定——滑——定启动模式。

汽轮机启动阶段，锅炉燃烧率维持不变。

汽轮机所需的启动蒸汽压力由旁路系统控制，维持不变。

蒸汽温度由锅炉温控系统控制，维持不变。

机组并网带负荷且旁路阀全关后，逐渐增加锅炉燃烧率，蒸汽升温、升压，滑参数加负荷。

正常运行时，可由汽机或锅炉维持蒸汽压力不变；锅炉温控系统维持蒸汽温度不变；通过改变汽机的调门、锅炉燃烧率和给水量，以满足电网对发电机功率的要求。

可采用高压主汽门冲转或调节阀冲转。

通常采用高压主汽门冲转，汽轮机刚启动时高压调节阀及中压主汽门全开，高压主汽门及中压调节阀随转速给定逐渐开启。

汽轮机为全周进汽形式，对汽缸进行均匀加热。

达到阀切换转速（2950r/min）后，高压调节阀逐渐关小开度。

高压调节阀接替高压主汽门控制转速后，高压主汽门在全开。

中压调节阀的开度比高压的大3倍，在整个正常调节过程中不节流，只是在超速限制、保护动作时才起节流作用。

D E H操作说明(总28页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除索引1摘要................................................. 错误!未定义书签。

2操作界面............................................. 错误!未定义书签。

系统登录界面 ..................................... 错误!未定义书签。

上、下状态栏和主菜单 ............................. 错误!未定义书签。

主控制面板 ....................................... 错误!未定义书签。

本体画面 ......................................... 错误!未定义书签。

报警画面 ......................................... 错误!未定义书签。

历史报警 ......................................... 错误!未定义书签。

趋势 ............................................. 错误!未定义书签。

联锁画面 ......................................... 错误!未定义书签。

旁路画面 ......................................... 错误!未定义书签。

I/O表............................................ 错误!未定义书签。

3主要控制............................................. 错误!未定义书签。

DEH控制系统操作说明书目录一、概述二、启动三、负荷四、抽气供热（抽气机组）五、高负荷限制六、低气压限制七、真空限制八、抽气压力限制（抽气机组）九、阀门严密性实验十、超速实验十一、主气门活动实验十二、紧急手动一、概述滨洲魏桥纯凝（60MW）机组采用MACS II气轮机数字电液调节系统（Digital Electro Hydraulic Control System ,DEH）,完成机组运行的控制要求。

该控制系统主要包括以下功能：1、转速控制实现转速的大范围控制功能，从机组启动到3000r/min定转速，到110%超速试验，在并网之前为转速PID回路控制，其目标转速及升速率可由DEH设定。

2，功率控制并网后可实现功率PID回路控制，其目标功率及负荷率可由DEH设定。

3、阀位控制并网后可实现阀位控制，操作员可通过设置目标阀位或通过阀位控制的增、减按钮来改变调节门开度。

4、抽气阀控（抽气机组）在抽气阀控方式下，司机通过主控画面可设置目标阀位和阀位变化率或按增、减按钮改变抽气阀位指令（单位为%），来调整抽气压力。

5、抽气压控（抽气机组）在抽气压控方式下,司机通过主画面可设置目标压力和压控变化率,由PID调节器自动调节抽气压力。

6、功率限制当机组功率高于限制功率时功率限制动作，逐渐关小高压调门。

7、抽气压力限制（抽气机组）当抽气压力大于抽气压力限制值时，抽气压力限制动作，逐渐开大中压旋转隔板。

8、主汽压力限制当主汽压力对应的负荷限制值小于实际负荷时，主汽压力低限制动作，逐渐关小高压调门恢复汽压。

9、真空限制当凝汽器真空降低时，将减负荷至相应功率10、阀门严密性试验可对主汽门、高压调门进行试验，并自动记录试验时间。

11、运行参数监视包括DEH控制参数及汽缸温度等。

12、OPC超速限制和超速保护OPC超速限制的功能是当气轮发电机组甩负荷时，将直接通过油动机上的快关电磁阀，瞬时关闭高压调节阀，防止气轮发电机组超速，若汽机转速超过110%额定转速，OPC超速保护直接打闸停机。

密级：公司秘密东方汽轮机有限公司DONGFANG TURBINE Co., Ltd.数字电液控制系统说明书编号D1000A-000401HSM版本号 A2012年11 月编号D1000A-000401HSM编制<**设计签字**> <**设计签字日期**> 校对<**校对签字**> <**校对签字日期**> 审核<**审核签字**> <**审核签字日期**> 会签<**标准化签字**> <**标准化签字日期**> <**会二签字**> <**会二签字日期**><**会三签字**> <**会三签字日期**><**会四签字**> <**会四签字日期**><**会五签字**> <**会五签字日期**><**会六签字**> <**会六签字日期**><**会七签字**> <**会七签字日期**><**会八签字**> <**会八签字日期**><**会九签字**> <**会九签字日期**> 审定<**审批签字**> <**审批签字日期**> 批准<**批准签字**> <**批准签字日期**>目录序号章－节名称页数备注1 1 系统概述 12 1－1 前言 23 1－2 控制系统原理 34 2 控制系统配置 15 3 系统软件 16 3－1 OIS站应用软件 17 3－2 EWS站应用软件 18 3－3 系统通讯软件 19 4 DEH控制系统主要功能910 5 DEH系统操作说明 311 6 安装调试 112 6－1 到货调试 113 6－2 设备安装 114 6－3 系统接地 115 6－4 电源连接 116 6－5 外部信号连接 117 6－6 检测与调试 218 7 供货范围 11 系统概述本章主要阐述了汽轮机控制系统的控制原理以及1000MW等级汽轮机一些结构特点。

目录1．系统概述 (3)1.1 DEH控制系统工作原理 (3)1.2 DEH控制系统主要功能 (3)2．DEH控制系统配置 (5)2.1 网络结构 (5)2.2 控制柜 (6)2.3 电源分配系统 (6)2.4 控制器和IO模块 (6)2.5 操作员站 (8)2.6 工程师站 (8)3．系统软件 (9)3.1 软件平台 (9)3.2 应用软件 (9)4．DEH控制系统主要功能 (9)4.1 自动调节控制功能 (9)4.2 限制控制功能 (10)4.3 试验控制功能 (11)4.4 保护控制功能 (11)4.5 提高自动化水平功能 (11)5．DEH系统操作说明 (12)5.1 DEH操作画面说明 (12)5.2挂闸、运行 (12)5.3 升速控制 (12)5.3.1设置适当的升速率及目标转速 (13)5.3.2冲转 (13)5.3.3 3000r/min定速 (14)5.4网带初负荷 (14)5.5升负荷 (14)5.5.1 阀位控制升负荷 (14)5.5.2 功率控制升负荷 (14)5.6 抽汽供热 (15)5.7 电气控机 (15)5.8 高负荷限制 (15)5.9 低汽压限制 (16)5.10 抽汽压控制 (16)5.11 阀门严密性试验 (16)5.12 超速试验 (17)5.12.1 103%超速试验 (17)5.12.2 超速保护试验 (17)5.13主汽门活动试验 (18)5.14 紧急手动 (18)5.14.1 操作员切手动 (18)5.14.2 故障切手动 (18)5.15 打闸 (19)6．安装调试 (19)6.1 到货开箱 (19)6.2 系统使用说明 (19)6.2.1 环境要求 (19)6.3 供电要求 (20)6.3.1 现场控制站电源的接入 (21)6.3.2操作员站电源的输入 (21)6.3.3 MACS V系统电源接线示意图 (21)6.3.4现场控制站内电源线的连接 (22)6.4 系统接线要求 (23)6.4.1隔离 (23)6.4.2 屏蔽 (23)6.4.3 双绞线 (23)6.4.4 雷击保护 (23)6.4.5 系统地线 (23)6.5故障诊断 (24)6.5.1 设备上的状态灯 (24)1．系统概述1.1 DEH控制系统工作原理本方案为透平油纯数字式电液控制系统（DEH），采用和利时公司的MACS系列产品，再配上DEH专用的测速模块和伺服模块，构成DEH控制系统。

汽机已挂闸汽机已跳闸危急遮断装置已复位高压安全油压建立DEH 部分逻辑及说明一、汽机跳闸、挂闸判断 1．并网来自控制柜外并网信号三取二，则机组并网成功；取非则油开关跳闸。

2． 高压安全油压建立来自控制柜外高压安全油压建立信号三取二，则高压安全油压建立；取非则高压安全油压泄掉。

3． 汽机已挂闸下列条件满足则表示挂闸成功：1）危急遮断装置已复位； 2）高压安全油压建立； 取非则表示汽机已跳闸。

汽机跳闸、挂闸判断逻辑图二、转速处理1．实际转速信号来自转速变送器信号三取二。

2．实际转速达3300以上发高值报警信号、汽机超速遮断信号。

3．满足下列条件，发出转速故障遮断信号：1）转速回路故障；2）油开关跳闸；3．满足下列任意条件，发出转速回路故障信号：1）汽机运行，实际转速与给定转速差值达500以上发出高值报警信号，延时2S；2）转速通道全故障；4．转速通道故障判断：A、满足件下列任意条件，#1转速通道故障：1）给定转速200以上且转速1与实际转速差值达10以上；2）转速板1故障；B、满足件下列任意条件，#2转速通道故障：1）给定转速200以上且转速2与实际转速差值达10以上；2）转速板2故障；C．满足件下列任意条件，#3转速通道故障： 1）给定转速200以上且转速3与实际转速差值达10以上；2）转速板3故障；D．转速通道故障三取二则转速通道全故障转速1转速2转速3（）转速1转速2转速3转速回路故障油开关跳实际转速（）汽机超速遮断转速故障遮断：3300：-800（）（）转速处理逻辑图三、遮断、试验电磁阀控制1．实际转速达3060以上发出高值报警信号，同时以49以上的变化率递增则会发出加速度超限信号。

2．实际转速达3090以上发出103%超速报警信号。

3．汽轮机负荷与发电机功率差值达30%以上发出负荷功率不平衡信号。

4．汽机跳闸指令发出，中、高主遮断电磁阀与机械停机电磁铁同时带电。

5．下列任意条件满足，中压超速限制电磁阀带电关闭中压主汽门：1）机械、电气超速试验不在试验位且转速回路正常，发生加速度超限或103%超速时2）负荷功率不平衡或汽机跳闸时6．下列任意条件满足，高压超速限制电磁阀带电关闭高压主汽门：1）机械、电气超速试验不在试验位且转速回路正常，发生103%超速时；2）负荷功率不平衡或汽机跳闸时；7．下列任意情况，中主试验电磁阀带电：1）中主活动试验；2）汽机跳闸指令发出；3）汽机非运行状态，接受挂闸指令或汽机已挂闸；8．下列任意情况，高主试验电磁阀带电：1）高主活动试验；2）汽机跳闸指令发出；3）汽机非运行状态，接受挂闸指令或汽机已挂闸；9．下列任意情况，主遮断电磁阀失电：1）汽机跳闸指令发出；2）汽机未挂闸；3）主遮断电磁阀试验；10．汽机未跳闸，下列任意情况发汽机跳闸指令：1）阀门校验中，汽机转速达100以上发出高值报警信号时；2）转速故障遮断；3）汽机超速遮断；4）ETS遮断；5）手动停机；遮断、试验电磁阀控制逻辑图.'四、重要模拟量处理 1． 发电机功率发电机实际功率信号，来自功率变送器的信号三取二。

DEH操作说明一：机组具备冲转条件，全面检查正常后，汇报值长。

接到冲转命令后记录冲转前的重要参数。

二：对DEH画面状态进行检查：1：DEH显示TV、GV、IV、RSV关闭，TV、GV、IV、RSV开度显示为零。

转速显示盘车转速，无故障报警信号。

A TC监视，旁路投入灯亮。

2：检查交流润滑油泵、高启泵运行，润滑油压、油位正常。

3：打开DEH总图，在“控制方式”中选择“自动”，查自动灯亮。

4：点“阀门方式”选择“单阀”查灯亮。

5：在DEH上点“挂闸”按钮，保持两秒（复位危急遮断滑阀及复位ETS 电磁阀），查“挂闸”灯亮，“脱扣“灯灭，RSV1、RSV2全部开启。

就地检查两中压缸之门开启，注意盘车情况。

6：点“转速控制”或“控制设定点、、”调出升速控制画面。

点“IV”控制，在子菜单中点“确定”，查“IV”灯亮。

在DEH画面中显示GV1——GV6全部开启（此时启动中压缸进汽冲转）7：点击目标值窗口输入转速600转，升速率100转/MIN （冷态）点“确定”查“保持”灯亮，点击“进行”。

8：查DEH画面转速实际值向给定值接近，当转速达600转/MIN，查保持灯亮，转速稳定在600转/MIN。

9：汽机打闸进行低速摩擦听音检查。

10：检查正常后重新挂闸，设定目标转速600转，升速至600转稳定，延4分钟后（记录当前主蒸汽流量）。

11：点TV控制，查高压主汽门，预启阀开启（此时高压缸开始进汽）。

12：设定目标转速2900转，升速率100转/MIN查“保持”定亮，关“进行”13：DEH转速过临界时默认升速率300转/MIN查机组挣动符合规程规定。

14：机组转速升至2040转是点击“保持”根据要求进行中速暖机2小时。

15：中速暖机结束后，关“进行”继续提升转速。

16：转速升至2900转时查“保持”灯亮，转速稳定在2900转/MIN保持3分钟。

17：设定目标转速2950转，提升转速在2950转稳定运行，进行GV/TV 阀切换，点“GV”控制查灯亮。

DEH调节保安系统说明书前言汽轮机组的调节保安系统可分为：低压保安系统,高。

低压接装置，高压抗燃油系统及汽轮机安全监视保护系统。

针对机组的全电调改造工程,本说明书着重对低压保安系统及部套，高.低压接口装置，高压抗燃油系统，现场安装调整及试验等进行一些说明。

原机组各系统未作改动的部分，以制造厂原来所供的图样和说明书为准，本说明书中不再重述。

在现场液压控制系统安装及调试前，必须认真阅读本说明书。

如有不明之处,请参阅相图纸和说明书，或向制造厂咨询。

0—-1概述调节保安系统是高压抗燃油数字电液控制系统（DEH)的执行机构，它接受电调装置发出的指令，完成挂闸。

驱动阀门及遮断机组等任务.本机组和调节保安系统满足下列基本要求.1 挂闸2适应高.中压缸联合启动的要求3具有超速限制（OPC)功能4需要时，能够快速。

可靠地遮断机组进汽5适应阀门活动试验的要求6具有超速保护功能1)机械式超速保护：动作转速为3300-3360r/min，此时危急遮断器的撞击子击出，打击危急遮断器杠杆，使危急遮断器滑阀落下，泄掉隔膜接口阀上部油压，使其动作，从而泄掉高压保安油,遮断机组进汽.2)电气超速保护：当其检测到机组转速达到110%额定转速时，发出电气停机信号,使高压遮断电磁阀组和低压遮断电磁阀动作，泄掉保安油，遮断机组进汽。

0-2 低压保安系统低压保安系统由危急遮断器，危急遮断器杠杆,危急遮断器滑阀，手动遮断阀，复位遮断阀组和危急遮断器试验阀组等组成，见图0—2-1.1.96Mpa透平油分成四路进入低压保安系统：第一路经遮断电磁阀(2YV)进入危急遮断器滑阀下腔室，接受遮断电磁阀（2YV)和手动遮断阀的控制第二路经复位电磁阀（1YV）进入危急遮断器滑阀下腔室,受复位电磁阀(1YV)的控制，第三路先接入危急遮断器滑阀中上部以形成低压保安油并接受危急遮断器滑阀的控制，同时该油路通过中部腔室接出并作用于接口阀上部，第四路进入危急遮断器试验阀组，并受其控制。

盛年不重来，一日难再晨。

及时宜自勉，岁月不待人。

DEH 画面及操作说明 编制：夏冰2011.01 校对：IC.6.MAY10.5S01C -00 会签：会签：审核：目 录一、 汽轮机控制器（Turbine Controller ） (1)二、 阀门活动性试验（Turbine Auto Tester ） (5)三、 应力计算及X 准则（Warm up Valves/TSE ） (7)四、 轴承振动及温度（Turbine Bearing VIB/TEMP ） (9)五、 汽机跳闸保护信号（Protection Signals ） (11)六、 汽机跳闸首出（First Out ） (13)七、 汽机总览（Turbine Overview ） (15)八、 阀门卡监测（VP Card Monitor ） (18)一、汽轮机控制器（Turbine Controller）汽轮机控制器画面主要由启动装置控制回路（S/UP DEVICE）、转速负荷控制回路（SPD/LOAD CTRL）、压力控制回路（HP PRES CTRL）三部分构成，以上三个回路换算出的指令经过中央低选功能得出总流量指令，再通过高排温度控制器（HP EXH TEMP CTRL）、高压叶片级压力控制器（HP BLAD PRES CTRL）及阀位限制功能（POSN LIMIT）的限制，从而控制高中压调门及补汽阀的阀门开度。

启动升程限制器（TAB）作用于汽机启动阶段，其指令输出（0~100%）由TAB自动生成，在启动过程中无需运行人员操作。

TAB每次到达某一限值时，其输出都会停止变化，等待执行特定任务操作，操作完成收到反馈信号后，输出才会继续变化。

在特殊工况下，TAB可切到外部控制，人为输入指令值，来改变总流量指令。

转速设定值（SPEED SETP）为汽机设置目标转速，由闭环控制器自动计算生成，在启动过程中无需运行人员操作。

当转速设定值手动设置不被闭锁时，也可人为输入目标转速值。

DEH操作画面说明1.1.1 流程图画面操作：1.1.1.1 DEH操作画面说明1. 在SmartPro系统流程列表菜单上，用鼠标点中“电调主控”图标即进入DEH的“主控画面”；l 在菜单区下面是状态显示区，表明汽机当前的运行状态，指示灯灯亮（绿色或红色）有效。

状态指示灯，分别为已挂闸、主汽门开、转速过临界、并网、已供热、紧急手动、滤网阻塞和仿真状态等字样，图中还有指示汽机当前的运行参数。

2. 画面中可操作的按钮上的指示灯变亮或指示块变亮都表示汽轮机进入该种运行状态，无效时按钮灯变暗表示汽轮机退出该种运行状态。

1.1.1.2 启动系统上电后的初始状态：系统上电后，DEH画面状态显示区：l “解列”指示条亮；l 已挂闸、主汽门开、转速过临界、并网、已供热、紧急手动、和仿真状态灯均灭；硬操盘：l 调门开度显示正常；l 超速试验钥匙开关置于“正常”位；l “紧急手动”、“手动增”、“手动减”按钮灯均灭。

启动步骤：1. 先检查DEH控制柜电源是否正常，220VDC电源是否送到DEH控制柜，各个部分的工作油压是否为正常值。

2. 启动准备：在现场进行挂闸，并且开启主汽门，点击“运行”按钮，DEH画面相应的状态会改变：“已挂闸”灯亮、“主汽门开”灯亮、转速控制面板点亮。

机组已进入等待冲转状态。

在汽轮发电机组并网前，DEH为转速闭环无差调节系统，其设定点为给定转速。

给定转速与实际转速之差，经PID(Proportional-Integral-Derivative Controller)调节器运算后，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转速跟随给定转速变化。

在目标转速设定后，给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近。

当进入临界转速区时，自动将升速率改为400r/min/min快速冲过去；若进入临界区前的升速率已大于400r/min/min，则升速率保持原值不变。

在升速过程中，通常需对汽轮机进行暖机，以减小热应力。

F 目标转速是期望达到的转速；给定转速是经速率处理后对机组的转速请求。

.汽轮机控制系统（DEH）设计及操作使用说明上海汽轮机有限公司300MW机组DEH系统说明书DEH系统使用的是西屋公司的OVATION型集散控制系统。

其先进性在于分散的结构和基于微处理器的控制，这两大特点加上冗余使得系统在具有更强的处理能力的同时提高了可靠性。

100MB带宽的高速以太网的高速公路通讯使各个控制器之间相互隔离，又可以通过它来相互联系，可以说是整套系统的一个核心。

系统的主要构成包括：工程师站、操作员站、控制器等。

一、DEH系统功能汽轮机组采用由纯电调和液压伺服系统组成的数字式电液控制系统(DEH)，提供了以下几种运行方式：∙操作员自动控制∙汽轮机自启动∙自同期运行∙DCS远控运行∙手动控制通过这几种运行方式，可以实现汽轮机控制的基本功能如转速控制、功率控制、抽汽控制功能。

1．基本控制功能工程师站和操作员站的画面是主机控制接口，它是用来传递指令给汽轮机和获得运行所需的资料。

打开CUSTOM GRAPHIC窗口，运行人员可以用鼠标点击对应的键来调出相应的图像。

也可以打开DATA ANALYSIS AND MAINTENANCE窗口，选用OPERATOR STATION PROGRAMS按钮，在OPERATOR STATION PROGRAMS菜单上选用DIAGRAM DISPLAY按钮，在DISPLAY DIAGRAM菜单上选用所需的图号，再按DISPLAY 按钮，就能调出所需的图形。

1.1 基本系统图像所有基本系统图像将机组运行的重要资料提供给运行人员。

屏幕分成不同的区域，包括一般信息，页面特定信息。

1.2 一般信息1.2.1 控制方式—用来表示机组目前所有的控制方式。

这些方式分操作员自动、汽轮机自动控制、遥控、以及手动同步和自动同步。

1.2.2 旁路方式－DEH提供一个旁路接口，可以调节再热调节汽阀，以便与外部的旁路控制器相配。

运行人员可根据实际情况选择带旁路运行方式和不带旁路运行方式。

DEH系统功能及操作说明一、汽轮机DEH基础知识1.DEH：Digital Electro-Hydraulic Control System，数字电液控制系统；S：Coordinate Control System,机组协调控制系统；3.LVDT：Linear Variable Differential Transformer，线性位移传感器；4.VCC：Valve Control，阀门控制；5.DPU：Distributed Processing Unit，分布式处理单元。

6.ICV：Intermediate Control Valve，中压控制阀；7.CV：Control Valve，控制阀；8.ZS：Switch，行程开关；9.YV：Valve，遮断电磁阀；10.T：Temperature，温度；11.PS：Pressure Switch，压力开关；12.HP：High Pressure Casing；高压缸；13.IP：Intermediate Pressure Casing；中压缸；14.PID：Proportion Integration Differentiation，比例积分微分控制器；15.MW：Megawatt，兆瓦特；17.TPC：Turbine Pressure Contro l，汽机压力控制；18.OIS：Operator Interface Station，操作员接口站；19.ATR：Auto Thermal Stress Remote，热应力控制；20.CRT：Cathode-ray Tube，阴极射线管（显示器）；21.HITASS：HITACHI Integrated Autonomous Stress Control System，日立公司自动启动及热应力计算系统；22.ATC:Auto Turbine Control，自启动方式。

23.ATS：Auto Turbine System，自启动系统。

目录1 概述 (2)2 DEH操作画面说明 (3)3 启动 (3)3.1 机组启动前初始状态 (3)3.2 挂闸、运行 (3)3.3 升速控制 (3)3.3.1 启动方式 (3)3.3.2 设置适当的升速率及目标转速 (4)3.3.3 冲转 (4)3.3.4转速过临界 (4)3.3.5 摩擦检查 (5)3.3.6 3000r/min定速 (5)3.4 并网带初负荷 (5)4 升负荷 (5)4.1 阀位控制升负荷 (5)4.2 功率控制升负荷 (6)4.3 CCS控制 (6)4.4 单顺阀方式............................................................................. 错误！未定义书签。

5 高抽供热 (6)6 低抽供热 (6)7 电气控机 (7)8 高负荷限制 (7)9 快卸负荷保护 (7)10 低汽压限制 (8)11 高抽汽压限制 (8)12 低抽汽压限制 (8)13 阀门严密性试验 (8)13.1 主汽门严密性试验 (8)13.2 高压调门严密性试验 (9)14 超速试验 (9)14.1 103%超速限制 (9)14.2 超速保护试验 (9)14.2.1 110%电气超速 (9)14.2.2 机械超速 (10)15 阀门活动试验 (10)15.1 主汽门活动试验 (10)15.2 调门活动试验 (10)16 紧急手动 (11)16.1 操作员切手动 (11)16.2 故障切手动 (11)17 打闸 (11)1概述汽轮机采用MACSV汽轮机数字电液调节系统 (Digital Electro-Hydraulic Control System, DEH)，完成机组运行的控制要求。

该控制系统主要包括以下功能：1.转速控制：实现转速的大范围控制功能，从机组启动到3000r/min定转速，到110%超速试验，在并网之前为转速PID回路控制，其目标转速及升速率可在DEH画面设定。

山西襄垣煤矿DEH系统操作说明书杭州和利时自动化有限公司1目录1、概述 32、启动21、概述襄垣煤矿C50MW机组汽轮机数字电液调节系统DEH采用杭州和利时自动化有限公司的SmartPro MACS系统而完成，软件版本为SmartPro V3.1.3。

该系统主要包括以下功能：1、转速控制：实现转速的大范围控制功能，从机组启动到3000r/min定转速，到110%超速试验，在并网之前为转速PID回路控制，其目标转速及升速率，可在DEH主画面上设定2、功率控制能：并网后可实现功率PID回路控制，其目标功率及负荷率可在DEH主画面上设定3、阀位控制：并网可实现阀位控制，操作员可通过阀位控制的增减按钮来改变调门开度。

4、抽汽控制：带负荷后可实现抽汽压控，其目标压力及抽汽变化率可在DEH主画面上设定5、高负荷限制：当机组实际负荷大于高负荷限制值时，高负荷限制动作，逐渐关小调门，使实际负荷小于高负荷限制值6、抽汽压力高限制：当机组抽汽压力大于抽汽压力限制值时，抽汽压力高限制动作，逐渐开大中压调门，使实际抽汽压路小于抽汽压力限制值7、主汽压力低限制：若投入“低汽压限制”，当主汽压力低于低汽压限制值时，限制动作逐渐关小高压调门恢复汽压8、低真空限制：当低真空限制投入时若负荷高于当前真空所允许的负荷值，限制动作，逐渐关小调门使负荷降到允许的范围之内9、OPC超速限制：OPC超速限制的功能是当汽轮发电机甩负荷以及超速103%时，将OPC电磁阀打开，快速关闭高、中调节阀，防止汽轮发电机组超速10、超速保护：超速保护的功能是当汽轮发电机组转速超过110%时，发出打闸信号11、紧急手动：伺服单元在故障时，操作员可以通过手操盘的增减按钮控制高、中压油动机2、启动系统上电后的初始转态：系统上电后，DEH状态画面显示区：已挂闸、主汽门开、转速过临界区、已并网、已供热、紧急手动状态灯均灭。

硬操盘1、调门开度正常：2、超速试验钥匙开关置于“正常”位，“打闸”按钮灯亮3、“紧急手动”、“手动增”、“手动减”按钮灯均灭启动步骤在机组以跳闸状态下，由操作员就地将启动阀摇至最低位，将危机遮断装置置复位，当安全油压建立后，挂闸工作完成，“已挂闸”灯亮。

言早期的汽轮机调节大多采用液压调速系统，这种调节系统仅为比例调节，自整性不够，调节精度低，反应速度慢，超调量大，运行时的工作特性固定，调节品质差，但由于它的工作可靠性高而且能满足运行调节的基本要求，至今仍有一定的实用价值。

随着机组容量及机组运行形式的多样化，仅靠原有的液压调节技术已不能适应机组运行的需要，于是电液调节系统应运而生。

早期的电液调节系统以模拟电路组成的模拟计算机为基础，引入了功率，频率两个调节信号，使汽轮机的调节品质得到了很大的改善。

近年来随着计算机技术的发展及其在热工自动化领域中的广泛应用，数字电液调节系统DEH（Digital Electric-Hydraulic Control）取得快速发展。

数字电液控制系统以数字计算机技术为基础，采用比例积分及微分（PID）调节器，调节精确度高，系统的过调量下降，稳定性增强，过程时间缩短，系统静态和动态性能都得到很大的改善。

DEH调节系统逐渐取代液压调节系统和模拟电调系统成为机组调节系统的主流。

DEH系统技术参数★转速控制范围：盘车转速～3500转/分，精度(±1转/分)★负荷控制范围：0～115％，精度0.5%★转速不等率： 3～6％连续可调★升速率控制精度： (1 r/min)★甩额定负荷时转速超调量：( 7％额定转速)★调节系统的迟缓率≯0.2%★抽汽压力不等率：0～10％★系统平均无故障时间：MTBF>175000小时★系统可用率：99.9%★共模抑制比应≥90dB，差模抑制比应≥60dB★ DEH系统能接受与电气共用全厂接地网而不必设置专用接地网，接地电阻小于5欧★ DEH系统能在环境温度-10～65℃、相对湿度5～95%(不结露)的环境中连续运行★整套DEH系统的电源要求为：两路220VAC，5ADEH系统介绍DEH汽轮机综合控制系统是结合先进的计算机软、硬件技术，吸取了国内外众多同类系统的优点,系统结构充分考虑了系统的先进性、可靠性、易用性、开放性、可扩展性、兼容性和即插即用等特性，结构完整、功能完善。