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2015驾照考试新规定2015驾照考试新规定暑期来了，想必又有不少人想乘着这个暑期学一学车，考一下自己的驾照吧!毕竟技多不压身，有了驾照对自己以后也是有用的!全新的2015对驾照考试有了新的规定，不再像以前那么含糊了，2015驾照考试对各个方面做出了详细的规定，同时对于学车费用也有了全新的定价，下面，来看看小编为大家带来的详细报道吧!年驾照考试新规：一、理论考一分为二，新增文明安全驾驶考试与老规定相比，新规定对驾考的要求更注重实用性。
例如，去年驾照理论考内容，主要是道路交通安全法律法规和规章、紧急情况临危处置、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶、事故急救等内容。
而从2015年1月1日开始，理论考试的内容将被拆分为两个部分。
新规规定，理论考的第一部分主要考核交通信号、道路交通安全法律法规、通行规则等知识，仍作为科目一;第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核复杂条件下的安全驾驶知识、安全文明驾驶要求等。
还要提醒学员的是，除了理论考试拆分为两部分外，根据新规，对2013年1月1日前已取得的驾驶技能准考证明、2013年1月1日后仍然有效的，有效期由2年调整为3年。
二、场地考更具针对性，取消应用性不强考试项目根据新规，小型汽车场地考试项目取消桩考移库要求以及单边桥、通过连续障碍等现实生活中应用性不强的考试项目，调整后由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、曲线行驶、侧方停车、直角转弯。
据悉，对小型车学员来说，在场地内学习的时间少了，路上实际操练时间就多了，这对扎实掌握驾驶技术，是大有帮助的。
不过，大中型客货车场考增加了模拟高速公路、湿滑路、雨雾天、紧急情况处置等考试项目，调整后由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。
三、通过路考不容易，新推模拟夜间灯光使用考试通过场地考试后，就要上路了。
新规中，除目前上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线通过公共汽车站、通过学校区域、超车、会车、调头、夜间行驶等13项外，新增加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3项考试项目。
驾驶证新规定自学直考具体操作申请报考自学直考具体怎么操作●要有一辆加装副刹车、辅助后视镜等装置的非营运小型汽车，并要通过机动车安全技术检验;●持相应或更高准驾车型5年以上的驾驶人作为随车指导人员;申请人科目一考试合格后，取得“学习驾驶证明”和“学车专用标识”，在随车指导人员的带领下按照规定的时间、路段学习驾驶。
违法记分不用去驾校约考可以网上自学直考此次驾考改革的’亮点之一就是改变以往一直由驾校代为约考的模式，而改为学员在河南省交通安全综合服务管理平台注册后，自行选择所考科目、考场和考试时间进行考试预约。
我省安阳市是自学直考的试点城市。
哪些人不用练车就能直接报考●驾驶证超期未换证●超期未体检●本人申请注销●因身体条件暂时不符合规定被注销●实习期驾驶证被注销●军警或境外驾驶证超过有效期这些人都是有过相应的驾驶经历，可以不再经过学习和培训，直接到车管所报考。
特殊人群申请残疾人群申请条件放宽增加了单眼可以考证的条款，放宽了手掌条件，更加明确了下肢条件。
延长老龄驾驶人体检年龄70周岁以上才要每年提交身体条件证明。
条件放宽，原来是60周岁。
明确了体检证明有效期：体检证明自出具之日起6个月内有效。
练车期间违法只罚款不记分新规增加了驾驶证申请人在学习驾驶期间的一些规定，违反的话只有罚款，不产生记分。
申请人在道路上学习驾驶时●没带学习驾驶证明，处20元以上200元以下罚款。
●未按指定路线、时间进行的，或未贴学车专用标识的，对随车指导人员处20元以上200元以下罚款。
●未使用符合规定的机动车的，或者自学用车搭载随车指导以外的其他人员的，对随车指导处200元以上500元以下罚款。
●有下列情形之一的，按未取得驾驶证，处200元以上2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留：未取得学习驾驶证明的;学习驾驶证明超过有效期的;没有教练员或者随车指导人员的;由不符合规定的人员随车指导的。
将机动车交由前面4种规定情形之一的申请人驾驶，处200元以上2000元以下罚款，可以并处吊销机动车驾驶证。
广东2015驾考新规改革驾驶员考试(机动车驾驶员考试)是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法的驾驶机动车辆。
机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识理论考试科目(简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(简称“科目二”)、道路驾驶技能考试科目(简称“科目三”)、安全文明驾驶常识知识理论考试科目(简称“科目四”)。
考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。
昨日，广东省公安厅交管局发布《关于调整机动车驾驶许可考试费收取方式的通知》：自2015年9月1日起，广东省机动车驾驶许可考试费方式由原来一次性收取调整为按考试科目分段收取。
即公安机关不再一次性收齐考试申请人全部科目的考试费，而是在考试申请人预约考试成功后、考试开始前按科目分别收取科目考试费(补考费)。
(7月12日《广州日报》)广东驾考新规本次调整只针对考试费的收取方式，而收费标准依然不变。
尽管这样，也是一种很大的进步。
本次新规主要是两个动作：分段收取考试费和自主约考。
这样一来，收费就更加透明，可以很好防止驾校黑考生现象，很好地遏制驾考腐败现象滋生;学员主动选择权增大，可以有更大的机动性。
最近一段时间以来，社会广泛流传驾考总费用递减到一千多元。
但从广州的新规来看，总的费用并没有减少。
如果走市场化收费的话，加上培训费和油费之类，恐怕总的实际费用还会增大。
但好处也是显而易见的，那就是学员可以自主选择培训的方式，如果有竞争培训机构或自主选择，就有可能节约一部分学习受训的费用，兼顾到了不同学员的具体情况，不是一刀切，更有利于维护考试申请人的合法权益。
从广大学员希望降低学习成本来看，建议有关部门应该出台一个指导价参考，防止局部区域内驾校造成一种学费垄断，以“市场化”名义抬高了价位，这是一种期盼。
目前实行分段收取考试费，更重要的意义在于为下一步驾考的全面改革，比如异地驾考、自主约考、自学直考等改革做铺垫。
驾照自学直考是深化改革的重大突破10日上午，公安部交通部联合发布关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见，提出试点小型汽车驾驶人自学直考。
另据人民日报报道，《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》今日公布。
根据国务院深化简政放权的改革要求，《意见》对驾考报名，驾校教学、驾照补办等流程均做了重大修改。
（12月10日《南方都市报》）驾照考试改革，乃至于实施驾照直考的消息早有耳闻，但说实话，与原先透露出的考生自己学车，必须使用驾考车辆不同。
最终实施的，自学自考理论上更进了一步，也是从理论上真正落实了驾照自学自考，即与驾校脱钩的可能。
长时间以来，我国高速增长的私家车与落后的驾照考取模式充满了矛盾。
截止到今年11月底，驾驶人达到3.2亿人，数量位居世界第一，每年考领驾驶证三千多万人，预计未来五年还将新增1.5亿驾驶人，到2020年全国驾驶人将达到4.7亿。
在这一情景下，考取驾照还必须去驾校，无疑带公众带来了很大的麻烦，也降低了社会的运行效率，可以低效率的驾考已经难以实施高速运行的现代社会。
就在这个月笔者的一个朋友刚刚考取了驾照。
尽管驾照的考取越来越规范，但整个学习与考证也持续了几个月。
科目二学习用了6天，科目三用了8天。
在一个时间就是金钱的社会，很难想象一个证需要人拿出至少半个月的时间去学习。
除此之外，更别说，折腾着请假、去学习场地的不方便，乃至于请客送礼的顽强存在，等等。
新浪的数据调查，也显示出了驾校考试是多么不语市场接轨了。
在你会选择自学直考驾照还是仍然去驾校中，73.2%选择了自学，可以自己自由安排，只有20.7%去驾校学，有特定场地和教练比较专业安全。
而在你考驾照花了多少钱调查中，51.0%选择了30006000，31.7%选择了6000以上。
与之相对的，2015驾照费用新规中规定，在最新的获取C照费用标准中，培训和考试费用将不会超过3300元，即便是加上体检费、工本费等，最终总的费用也会控制在3830元内。
驾考改革推出多项便民措施作者：来源：《汽车与安全》2016年第01期2015年12月，国务院批准通过了公安部会同交通运输部研究提出的《关于推进机动车驾驶员培训考试制度改革的意见》（以下简称《意见》），改革工作于2016年上半年部署实施，启动重大事项改革试点，2018年完成改革任务。
为进一步适应我国经济社会发展和人民群众迅速增长的驾驶培训和考试需求，提高机动车驾驶入培训考试工作服务管理水平，推进驾驶人培训考试制度改革工作。
改革工作于2016年上半年部署实施，启动重大事项改革试点，2018年完成改革任务。
《意见》中共提到27项措施，共涉及6大方面。
一、创新培训方式，建立开放有序培训新格局1、实行驾驶人分类教育培训2、实行计时培训计时收费3、试点小型汽车驾驶人自学直考二、加强培训管理，促进驾驶培训行业健康发展4、进一步开放驾驶培训市场5、强化驾驶培训机构培训责任6、着力提升驾驶培训专业化水平7、建立健全驾驶培训行业诚信体系8、加强教练员队伍管理三、利用社会姿源，提高考试供给能力9、鼓励建设使用社会考场10、拓宽考试员选用渠道11、优化考点布局四、改进考试组织，保障考试公开公平公正12、实行自主报考13、严格执行考试评判规定14、实行考试随机安排15、实行考务公开16、优化考试程序五、严格监督问责，保证培训考试规范廉洁17、健全驾驶培训监督机制18、完善考试监督机制19、严格违规培训责任追究20、严格违规考试责任追究21、严格执行政府机构不准经办驾驶培训机构的规定六、提升服务水平；便利群众学驾领证22、保护学员合法权益23、完善驾驶人体检制度24、实施驾驶证异地申领和审验25、允许重新申领驾驶证直接考试26、逐步放宽残疾人驾车条件27、提高驾驶证国际认可度公安部交通管理局局长刘钊介绍，此次驾考改革是贯彻落实中央全面深化公安改革的重要内容，是适应发展新形势的客观需要，是回应迅速新期待的必然要求，启动驾考改革主要有三方面考虑。
2015驾考制度全面改革《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台，对我国驾考制度进行全面改革。
《意见》提出，推进驾驶人培训考试制度改革，要坚持安全第一、便民利民、开放竞争、公正廉洁的基本原则。
下面就是店铺给大家整理的2015驾考制度全面改革相关信息，希望大家喜欢。
2015驾考制度全面改革：驾考七变革驾照可“自学”，驾校丢掉“铁饭碗”意见提出“试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考”，一句话就砸了驾校们的“铁饭碗”。
具体来说，就是允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
意见也明确，自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。
自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。
公安部交管局负责人介绍，将先期选择一些交通环境较好、管理水平高的地市开展试点。
自学直考车型仅限于小型汽车，车辆必须加装辅助制动等安全装置。
随车指导人员必须具备一定年限的安全守法驾驶经历。
练车过程中发生交通违法和交通事故，学车人员、指导人员要依法承担法律责任。
驾校计时收费，考试网上报名意见提出，改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。
实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。
试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。
同时，驾照考试实行自主报考。
建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生完成培训后可按规定自主选择考试时间和考试场地，改变完全由驾驶培训机构包办报考的做法，保障考生选择权。
考试费在约考确定后收取，提供网上支付、银行代收等多种支付方式，考生可分科目或一次性全部缴纳考试费。
培训可“定制”，考试更严格在驾驶人培训内容方面，意见提出实行驾驶人分类教育培训。
优化小型汽车驾驶人培训方式，在完成规定培训学时要求的基础上，学员可根据自身情况增加培训学时和内容，满足个性化、差异化培训需求。
《机动车驾驶证自学直考试点的公告》《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》下面是关于机动车驾驶证改革的最新消息，我们赶快来了解吧!关于机动车驾驶证自学直考试点的公告为贯彻落实《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》(国办发〔2015〕88号)，根据《道路交通安全法》及其实施条例、《道路运输条例》、《机动车交通事故责任强制保险条例》，公安部、交通运输部、中国保险监督管理委员会决定在天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个市(州)试点小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考。
现将有关事项公告如下：一、自学直考是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。
二、自学人员应当符合公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》规定的申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证条件，按规定取得学习驾驶证明和学车专用标识后，方可学习场地驾驶和道路驾驶技能。
三、随车指导人员应当取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上，没有吸食毒品记录，未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录，没有违规随车指导行为记录。
四、自学用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，在自学直考申请地注册登记，并加装副制动装置、辅助后视镜等安全辅助装置，完成加装后经机动车安全技术检验合格。
自学用车应当按规定投保机动车交通事故责任强制保险等相关保险。
五、自学人员经道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后，应当与随车指导人员一同向户籍地或者居住地的地市级车辆管理所领取学习驾驶证明和学车专用标识。
领取时，应当提交自学人员和随车指导人员身份证明、随车指导人员驾驶证、自学用车所有人身份证明以及登记证书、行驶证、交通事故责任强制保险等凭证、加装安全辅助装置后的安全技术检验合格证明，并交验自学用车。
2015国家公务员考试时政热点“驾照改革”重在减轻人民负担据《新京报》11月25日报道，公安部副部长黄明11月24日表示，在全面深入推进车检改革的同时，积极推动驾驶人培训考试改革，以实实在在的举措不断适应形势发展需要、顺应人民群众期盼。
公安部治安管理局的官方微博介绍说，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。
驾照考试的种种黑幕早已不是什么秘闻了。
比如，教练、考官、交警形成一个严密的利益网络，而要考获驾照的人就成了他们的鱼肉。
这种腐败的危害不仅是对人民群众造成不小的负担，而且还危害人民群众的交通安全。
就后者来说，给钱就考过、就发驾照，当然会让那些不合格的人获得驾照，上路成为“马路杀手”。
人民群众对驾照考获的怨气之一就是腐败——不给钱就故意为难，给钱则就一路绿灯。
所以，驾照改革的最终目的不应该是由谁当教练、练习的场所和以何种形式练习驾驶技术，而应该是方便人民群众学车。
交官部门的职责是把好考获驾照的最后一关，亦即通过理论、桩考、场内和场外的严格考试。
至于想要考获驾照的人是选择自己摸索、练习，还是找家人、亲戚、朋友，或者找驾校的专业教练，这些都不重要的。
这就像考获教师资格证一样，教育行政管理部门并不负责考生的考前备考，而只负责严把最后一关——理论考试、说课、政治审查、体检审查。
换句话说，驾照考试的备考，交管部门不能再强制要求大家都必须去驾校了。
应该允许大家根据各自的情况，自由地选择驾照考试的备考方式。
如果自己有非驾校的靠谱的驾驶员当教练，或者自家的院子等场地足够宽大，那么就无需非得再去驾校被宰割了。
这样就不仅有助于减轻想要考获驾照的人的经济负担，而且还能免去预约去驾校练习的时间和精力。
由于现在规定强制考驾照的人都必须去驾校练习，所以在僧多粥少下，预约就不是一件容易的事，而且的确很耗费大家。
所以说，我国新一轮的驾驶人培训考试改革就必须着眼于切实减轻人民的负担，并一举打破部门利益藩篱，斩断或明或暗的利益链。
驾考制度要改革可以自学直考？近日，国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(以下简称《意见》)，出台措施推动我国驾驶人培训考试制度全面改革。
驾校可计时培训计时收费在全国大多数地区，学员到驾校学车一般要一次性交清所有费用，而《意见》提出改变此前单一的收费模式，将推行计时培训计时收费、先培训后付费。
按照传统的一次性缴费的方式，所有费用已提前支付，学员在学习过程中选择的余地很小。
这一种模式是为学员提供一种新选择，具体操作可由学员和驾校协商确定。
改革的重要性：由于我国还处在社会主义初级阶段，社会主义制度还不成熟、还不完善，存在着体制上的种种弊端，抑制了劳动者的积极性和创造性的发挥，阻碍了生产力的发展和人民生活水平的提高。
只有通过改革才能为生产力的进一步发展扫清障碍。
此外，在付费方面还同时为学员提供现金、银行卡和网上支付等多种支付方式。
考生可用私家车自学练车一种观点认为，杨玉环或许死于佛堂。
《旧唐书·杨贵妃传》记载：禁军将领陈玄礼等杀了杨国忠父子之后，以“后患仍存”为由，强烈要求赐杨玉环一死，唐玄宗无奈，与贵妃诀别后只得下令。
杨贵妃“遂缢死于佛室”。
“先进驾校再考证”是老百姓目前学驾考证的主要途径，而《意见》指出，将试点实行小汽车自学直考。
学校名称：英国金斯顿大学Kingston University所在位置：英国，学校设置类型：创建时间：1899年学历：本科专科研究生网络课程学校性质：学生人数：23135人院校地址：自学直考有相应条件。
一方面，车型限定于“小型汽车”;另一方面，这种教学被明确为非经营性培训，主要是满足家人、朋友之间帮助学驾的需求。
推行大型客货车职业化教育培训，利用大专院校优质教育资源，提升重点驾驶人文化素质和职能素养。
2020年，交通运输部牵头，联合公安部等五部门部署开展大客车驾驶人职业教育试点工作，此次改革，将大货车驾驶人职业培训一并纳入。
2015年驾考改革——驾照自学自考或成真
11月24日，公安部副部长黄明在河北省石家庄市调研车驾管工作，在听取检测站、驾校、私家车主代表意见时表示，将推动机动车驾驶人培训考试改革，把考试场建设成为公开透明的阳光场，把车管所建设成为勤政廉洁、便民利民的窗口。
黄明强调，驾考改革要坚持四个原则。
一是公开，只有公开透明，接受社会监督，才能确保公平公正;二是开放，进一步转变政府职能，整合社会资源，提高供给能力;三是脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或明或暗的利益链;四是便利，给予考生更多选择权，更好地便民利民。
黄明还表示，将在全面深入推进车检改革的同时，推动机动车驾驶人培训考试改革。
公安部正在组织调研论证，争取尽快形成改革具体措施。
据了解，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。
驾考改革必须斩断固化的利益链
公安部副部长黄明日前表示，在全面深入推进车检改革的同时，将推动机动车驾驶人培训考试改革。
目前公安部正在组织调研论证，争取尽快形成改革具体措施。
相关分析认为，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。
车检改革已经给广大车主带来直接可感的便利，现在，人们自然也期待驾考改革能带来重大利好。
要知道，在汽车时代，驾考已经成为人们的普遍必修课。
然而，这些年，围绕驾考的各种黑幕、天价收费以及权力寻租现象，一直在引起舆论热议。
要让驾考领地不再成为掠夺民众利益的重灾区，就必须通过改革来还原驾考的公平正义。
问题是，在驾考背后，已形成一条坚固的利益链条。
对此，从去年广东湛江曝出的一则新闻上就能获得具象感知———
湛江当地一个车管所39名考官收取考生红包多达2100多万元。
在这背后，学员要通过考试，往往被要求给教练送礼;教练则拿出一定数额的费用来“孝敬”考官，这样驾考考官又成为肥缺;许多人为获取考官资质，又向车管所的实权者“进贡”。
由此，一层一层，一条清晰的利益链条得以展示。
很显然，这是一条由权力和资本连接而成的利益链条，处于最顶端的，是权力部门。
当权力掌握着强大话语权，当资本垄断着驾考的市场，就可以对民众形成捆绑。
而驾校为了实现利润最大化，自然也会选择与权力结盟，把代价转嫁到消费者身上。
由此，也就形成一个固化、封闭的驾考领域，使权力不受监督，市场缺乏竞争。
驾考改革要想不辜负民众期待，就必须真正斩断这一固化、坚硬的利益链条。
这就要求，必须划清驾考领域的权力与
市场的边界，让权力的归权力，让市场的归市场。
更重要的是，必须让阳光成为驾考领地最好的防腐剂，以公开透明将相关权力关在笼子里;同时，也必须让市场成为驾考实现公平竞争的调节器，使驾驶培训走向社会化。
也只有如此，人们长期诟病的行政权垄断监考权滋生权力腐败，形成部门利益最大化的顽症才能被祛除，驾驶培训也才能真正给予考生更多选择权，包括人们期盼已久的驾照自学自考才能成为可能。
既然驾考事关民生利益，驾考改革承载民意期待，开弓没有回头箭，接下来，相关部门就必须拿出勇气和魄力，做方案设计和路径选择，来彻底斩断驾考背后的利益链条，让驾考改革传递更多的民生利好。
探因车管所腐败案为导火索
中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立告诉记者，之所以要改革目前的驾照考试政策，主要原因有两个方面。
最近驾校考试出现了很大的问题，如石家庄公安交管局车管所第三分所，一个微机录入临时工利用工作便利，帮助相关驾校学员提前预约考试、增加考试指标等，累计收受25家驾校贿赂30余万元。
这种触目惊心的腐败案，是引发此次驾考改革的直接导火索。
很多人之前对驾校和考试部门之间的利益关系并不了解，此案一发，才明白两者之间有如此复杂的关系。
范立告诉记者，驾校与考试部门存在着利益链，通过贿赂考官，来增加驾校考试的名额。
如考试部门规定一辆车只能有两个人，驾校通过贿赂，就可以增加到3个或4个。
据范立了解，目前全国很多驾校都向学员收取保过费，如果不交，就有可能考不过。
最高的保过费收到4000元，甚至比学费还要高。
公安部此次改革，也是为了保护民警，不让驾校和考官再产生这种利益关系，从而让考试更加公开和公正。
驾校应付考试不重质量
据了解，目前全国约有1.1万所驾校。
范立表示，此次驾考改革的另一个重要原因，是目前全国所有的驾校基本上都是在应付考试，把精力放在应付考试上，通过权钱交易来完成培训考试，而不是真正的培训合格的驾驶员。
很多驾校不落实考试大纲的学时，规定的学时，有的甚至不到三分之二。
这导致教学质量的严重下滑，学员虽然考试过了，但没有学完足够学时，并没有掌握真正驾驶知识，上路后出现各种各样的交通事故。
此次改革能打通考官和学员的通道，切断驾校和考官的利益链，让学员在驾校也能学到真正的东西。
释疑“自学”不是哪儿学都行
针对“自学自考”的说法，范立表示，这种提法可能会引起误解，容易让人认为可以自己随便在哪儿学都可以，然后报名考试，但实际上这是做不到的。
按照《道路交通安全法实施条例》规定，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。
在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。
范立表示，此次驾考改革不可能与法律相悖，因此“自学”应该是指可以自由选择驾校，可以选择有资质的教练进行培训，否则就涉及无照驾驶。
但范立表示，将来的一个发展方向有可能是熟练的司机可以考取教练员资格证，学员可以向“私人教练”学习。
范立表示，改革后如何落实考试大纲规定的学时等问题，都需管理部门之间进行协调。
据记者了解，目前美国等国家规定，学车时只要有老司机陪同即可，而不是非要有教练证的教练员。
至于中国将来能否实现，范立表示，中国在这方面，应该向发达国家看齐。
难题特大城市道路资源紧缺
针对昨天的“自考”消息，驾校人士表示，考虑到特大城市本来就存在道路资源紧缺等问题，在北京等大城市，实施驾照自考措施“不太可行”。
另外，如果自学措施推行，将回归到“老司机带新司机”的状况，这对于学车人员的驾驶质量可能存在保障问题。
记者发现，在去年消息传出时，驾校业内人士曾表示，如果真要推行“自学”方式，相关部门须打通“教练车、教练员”等障碍。
事实上，目前“教练员”障碍已不存在，具备条件的个人已可申请考教练证。
按照规定，学员发生事故，由教练承担责任，因此教练能否承担起此责任是以后“自考”学员约教练时需要考虑的问题。
教练车和学车路线难找
驾校行业人士表示，针对自学措施来说，还存在的“壁垒”是教练车和学车路线以及学车安全的保障。
其中，自学者自行购买教练车的可能性不大，因此或许可以通过租教练车等方式自学。
不过，北京各大驾校表示，这种可能性非常小，因为按照目前的政策，驾校的教练车不能出租，而且即使今后政策允许出租，驾校出租教练车的可能性也很小。
在学车路线上，按照目前的规定，学车需在指定路线上进行，而最有可能的学车路线就是目前的各个驾校周边的训练和考试路线，如果这样的话，意味着学员依然要到驾校周边学车，而不能自行找一个地方练习。
如果在非指定路线学车，有可能会被按照“非司机”驾驶处理。
另外，科目二的训练中，有穿桩训练等内容，而作为个人学员，因不具有这一硬件条件，所以目前根本无法进行这项训练。
北京等地已可以直接报考
据记者了解，内蒙古等省份已试点驾照直考多年，不过，学员直考意愿不强，因此试点措施一直未能得到很好的推行。
昨天，北京市车管所热线电话12122的工作人员表示，本市人员可以到车管分所申请直接考试，需要携带身份证、暂住证、体检证明和照片等一系列材料，然后民警现场审核是否能直接考试。
如果通过审核，就可以直接报名参加考试。
但至于审核的具体内容，这名工作人员表示，具体内容不是很清楚，应该是审核学习的内容，这需要到现场询问民警。
之前，北京市交管局明确表示，北京正在研究“自学开车”实施细则。
另外，从2013年7月起，上海交警部门规定，凡持有本市核发、换发的驾驶证，被依法注销以及吊销、撤销后，符合机动车驾驶证申领条件规定，并达到重新申领机动车驾驶证年限规定的人员，可自行申请参加机动车驾驶人考试。
“免培直考”的申请对象仅限于3类人，而且可自主报考的准驾车型限定于C1和C2两种。
从去年2月份起，上海开始试行“计时收费、先上车后付费”的培训模式，被解读为“驾考不再只有驾校一条路”。
