福特案例分析0415

企业战略管理案例分析福特汽车公司战略分析及设计目录1，福特公司的战略------------------------------------------------------------------------------------------- --------3 2，福特公司任务陈述和近期目标-----------------------------------------------------------------------------------3 3，福特公司外部环境分析（应用波特无力竞争模型分析）--------------------------------------------------4 4，分析内部资源存量变化趋势，（应用SWOT矩阵分析）-------------------------------------------------5 5，配置全球资源的策略-----------------------------------------------------------------------------------------------7 6，构造一个外部因素评价矩阵（EFE）-------------------------------------------------------------------------8 7，构造一个内部因素评价矩阵（IFE）--------------------------------------------------------------------------8 8，给出可持续发展战略---------------------------------------------------------------------------------------------9 9，福特公司生命周期与战略特点----------------------------------------------------------------------------------10 10，有效的战略评价与控制------------------------------------------------------------------------------------------11福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。

福特汽车公司的败笔案例分析哈佛经典实例——福特汽车公司的败笔早在１９57年9月,埃德塞尔汽车——福特汽车公司打入中等价格市场的唯一项目,就作为1９58年的新型汽车公开亮相了。

这使那些按照传统在１0月和11月推出下年度新型汽车的竞争者大吃一惊。

福特汽车公司委员会主席欧内斯特·布里奇为埃德塞尔分部摊派的1958年的生产任务占该公司全部汽车市场的3.3—３. 5%，大约20万辆(当时的年产量为600万辆)。

然而公司董事们仍然认为这是非常保守的策略，期望胆子更大一些。

埃德塞尔汽车的准备、计划和研究工作长达10年之久，看来福特汽车公司一定要生产这种汽车了。

在引进该车之前和引进过程之中,做广告和推销工作就耗费了公司大约5000万美元。

到1957年夏末，这种冒险似乎已稳操胜券。

公司计划直到第三年才收回２.5亿美元的开发费用,但估计这种汽车在1958年就会在业务上有利可图。

制造埃德塞尔汽车的理论根据似乎是无懈可击的。

因为数年以来,汽车市场上日益增长着一股偏好中档汽车的倾向。

像庞蒂亚克、奥尔兹莫比勒、比克、道奇、迪索托和默库里这样的中档汽车,到５0年代中期,已占全部汽车销售量的1／3,而从前它们只占1／５。

市场预测表明，汽车市场的重心已从低档向中档转移,且60年代期间对高档汽车的需求会持续增长。

同时自由支配的个人收入(以1９５6年的美元表示)已从19３9年的138０亿美元增长到１956年的2８７0亿美元,并预计到１9６5年可达4000亿美元。

而且,尤为重要的是，这些个人收入中用于购买汽车的百分比已从1939年的3．5％左右，增长到50年代中期的5.5％或６.0%。

显然，经济气候对埃德塞尔这样的中档汽车也是有利的。

福特汽车公司恰恰在所有经济预测都表明具有最大机会的这个部门是最薄弱的。

通用汽车公司有３种中档汽车，即庞蒂亚克、奥尔兹莫比勒和比克牌车;克莱斯勒公司有道奇和迪索托牌汽车吸引这个市场;而福特只有默库里牌汽车与其竞争,并且该车只占公司汽车生产量的２０%。

案例分析题（课外)案例分析题1:福特公司的战略选择福特汽车公司鲜明地证明了一个大公司如何向多个战略方向出击。

(一)集中生产单一产品的早期发展战略在早期，福特公司的发展是通过不断改进它的单一产品—-轿车而取得的。

在1908年制造的T型轿车比以前所有的车型有相当大的改进.在它生产的第一年，就销售了10 000多辆.1927年，T型轿车开始将市场丢给了它的竞争对手。

福特公司又推出了A型轿车,该轿车集中了流行的车体款式和富于变化的颜色。

当A型轿车开始失去市场、输给它的竞争对手的时候,在1932年，福特公司又推出了V-8型汽车.6年后，在1938年，Mercury型车成为福特公司发展中档汽车的突破口.福特汽车公司也能过扩大地区范围进行发展。

在1904年，它进入加拿大市场的举动就证明了这一点。

也是在它的发展早期，福特公司采用了同心多样化战略，在1917年，开始生产卡车和拖拉机,并且在1922年，收购了林肯汽车公司.（二）纵向一体化战略福特汽车公司的多样化生产集团是后向一体化战略的杰出实例.下面介绍福特公司在这一集团中几个部门的作用。

1．塑料生产部门一一供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之五十的乙烯需求量。

2．福特玻璃生产部门-—供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃,同时也向其他汽车制造商供应玻璃。

这个部门也是建筑业。

特种玻璃、制镜业和汽车售后市场的主要供应商。

3．电工和燃油处理部门—-为福特汽车供应点火器、交流发电机、小型电机、燃油输送器和其他部件。

（三）福特新荷兰有限公司-—同心多样化战略在1917年,福特公司通过生产拖拉机开始了同心多样化战略. 福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机和农用设备制造商之一，它于1978年1月日成立.福特新荷兰有限公司是由福特公司的拖拉机业务和新荷兰有限公司联合组成的，后者是从Sperry公司收购来的农用设备制造商.福特新荷兰有限公司随后兼并了万能设备有限公司，它是北美最大的四轮驱动拖拉机制造商。

﹃福特制﹄的案例分析福特制的案例分析案例呈现：1912年秋天，在高地的福特汽车公司的办公室里，福特召集有关人员开了一个意义重大的会议，会议讨论的核心议题是：如何提高生产效率，满足不断增长的市场需求？会议结束后，生产流水线的提议被广泛肯定。

1913年春天，世界上第一个生产流水线在高地工厂的发电机车间建成，工作效率和产品质量显著提高。

到这一年夏天工厂的所有车间全部安装了自动生产流水线。

产品的生产工序被分割成为一个个的环节，工人之间的分工更细致，产品的质量和产量都大幅度提高了。

川流不息的传送带，把整个工厂联系在一起，更多地榨取工人血汗的“福特制”正式诞生了。

它对于福特汽车公司，对于整个资本主义世界产生的影响是巨大的。

仅以福特汽车公司为例：1913-1914年，福特汽车公司的生产再次实现了翻番，可是在此期间工人的数量不仅没有增加，反而从14336人减少为12880人。

然而，与成倍增长的产量和滚滚流入福特等人腰包的钞票形成鲜明对比的，是工人劳动强度的加大和收入的降低。

据统计，由于新的生产方法的实施，福特汽车公司工人的劳动强度，视工种的不同是其他工厂工人的0.5倍或数倍，他们手中的半机械的动作每过4个小时才得片刻休息，神经更是高度紧张，然而工资水平却仅相当于整个底特律的平均水平——每天2.34美元。

另外，在1913年夏天公司实行流水线作业后，还相应取消了“多劳有奖”的分级工资制度，代之以最原始的计时工资制。

这样一来更打击了工人的劳动积极性，于是大批工人在干了一段时间后，就纷纷离开福特汽车公司，而去其他工厂从事报酬不低且劳动强度低的工作。

面对如此困境，1914年1月5日，福特汽车公司董事会通过决议，郑重宣布：“本公司将实现5美元工作日！任何合格的福特汽车厂的工人不论年纪，不分工种都能领到他自己的一份。

”亨利当然也留了个心眼，他把这种加薪称作“利润分享”，以便在未来如果有了麻烦，可以堂而皇之的借口停止这一制度。

企业经济管理作业之福特汽车公司案例分析福特汽车公司案例分析福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一间生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利〃福特所创立，在1903年公司化。

在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。

这三家公司统治着美国汽车市场。

福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。

福特福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一间生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利〃福特所创立，在1903年公司化。

在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。

这三家公司统治着美国汽车市场。

福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。

福特汽车在美国汽车市场连续75年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。

公司创始人亨利〃福特(HenryFord，1863—1947)是福特汽车的创始人，世界著名的“汽车大王”。

现在，福特汽车公司依然是世界最大的汽车企业和全球财富500强企业之一，该公司推出的“T型车”和第一条流水线带来了世界汽车工业的革命。

其中，“T型车”1500万辆产量的世界纪录至今无人打破，福特也因此被誉为“给世界装上车轮子”的人。

半个世纪之后的1999年，美国《财富》杂志将亨利〃福特评为“20世纪最伟大的企业家”，以表彰他为人类工业发展所做出的贡献。

成功学大师戴尔〃卡耐基(DaleCamegie，1888—1955)与拿破仑〃希尔(NapoleonHm，1883一1969)毫不吝惜地将他推崇为人类历史上最杰出的企业家。

公司历史1896年6月4日，亨利〃福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。

案例分析1.本案例违反了计划的哪些原则?做计划时应注意什么?1)在本案例中,福特汽车公司之所以失败,是因为其违反了计划的原则:1、改变航道原理(导向变化原则)是指计划工作为将来承诺得越多,主管人员定期检查现状和预期前景,以及为保证所要达到的目标而重新制订计划就越重要。

福特汽车公司“模型T”除了降低价格和大量生产外,没有任何变化,没有在此时顺应历史潮流,适时推出符合消费者口味的新汽车类型,主管人员也没有及时定期检查现状和预期前景,以及为保证所要达到的目标而重新制订计划,使之首次失败。

2、许诺原理任何一项计划都是对完成各项工作所做出的许诺,因而许诺越大,完成许诺的时间就越长,实现许诺的可能性就越小。

这一原理涉及计划期限的问题。

一般来说,经济上的考虑影响到计划期限的选择。

由于计划工作和它所依据的预测工作是很浪费财力的,所以如果在经济上不合算的话,就不应当把计划期限定的太长。

而福特汽车公司已经对“爱迪塞尔”进行了长达10年的准备和研究。

计划的时间太长,在广告、分销、促销等经济上的花费也并不够合算。

并且福特汽车公司没有合理地确定计划期限,其公司不应随意缩短计划期限。

而公司却抢进度,导致质量差。

按照“艾迪雪”计划,年产量为20万辆,且必须在同一时间内在全美展销,这种计划导致生产线匆忙慌乱,质量问题不能及时解决,就让车出厂。

例如第一批车就出现了刹车漏油问题,有的甚至开到经销店就再也无法开动了,结果落个没有价值的坏名声。

这种恶劣形象到最后也难以消除。

3、灵活性原则该车投放市场时,正遇上1958年的经济萧条时期,中档车市场缩小,微型车走俏。

此外,该车的重要特点之一是马力特别大,能够吸引充满青春活力和喜爱运动的年轻人。

但是国家为了保障驾车者的安全,制定了法律禁止在广告中宣传汽车马力,使该车的这一优点不能广为人知。

而公司也没有根据当时社会经济的情况,及时进行计划的调整,所以违反了这一灵活性原则。

4、限制因素原理(木桶原理)福特汽车公司投入新型车的市场营销研究差不多花了10年,它包括对车主偏好的研究、市场与销售态势的研究、汽车形象的研究、新车命名的研究以及款式、特性设计的研究,随后确定了车型、车格和车名。

成本领先风险案例——福特汽车
成本领先战略风险案例
20世纪20年代的福特汽车公司。

福特公司曾经通过限制车型及种类，积极实行后向整合，采用高度自动化的设备，减少改型以促进经验积累，以及通过经验积累严格推进低成本化措施等，取得所向无敌的成本领先地位。

然而，当许多收入升高，已购置了一辆车的买主考虑再买第二辆时，市场开始偏爱有风格的，改型的，舒适的封闭型汽车而不是闭蓬车。

客户愿意为得到这些性能多出价。

通用汽车公司对开发一套完整的车型进行资本投资有所准备。

福特公司曾为把淘汰车型的生产成本降至最低时候出了巨额投资，这些资本现在变成了障碍，使得福特公司的战略调整面临极大代价。

福特汽车公司案例分析（1）一．福特汽车公司现状福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大小汽车和卡车生产商，大约在全世界有36万名职工服务于汽车、农业、金融和通信领域。

福特公司的多样化经营范围分别包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、空间技术、卫星通信、国防工程、地基开发、设备租赁和汽车出租。

还对国外进行大量的直接投资。

它的运作通过为三个战略经营单位—汽车集团、多样化产品集团和金融服务公司。

1、汽车集团汽车集团是公司的主营业务单位，有两大部分组成—北美汽车公司和国际汽车公司。

2、多样化产品集团福特公司不只是生产小汽车和卡车，除此之外的领域还包裹多样化产品集团。

它包括以下各部门或公司：（1)气候控制事业部（2)塑料产品事业部（3)Rouge钢铁公司（4)铸造事业部（5)福特玻璃事业部（6)电子事业部（7)电工和燃料处理事业部（8)福特新荷兰分公司（9)福特太空公司（10)福特微电子公司（11)赫兹公司（12)福特汽车地基开发公司3、金融服务公司1987年10月，福特金融服务集团公司成立。

主要负责监督福特汽车信贷公司—福特海外汽车联盟的金融公司、国家第一金融公司和美国国际租赁公司的运营。

二．福特内部环境分析和外部环境分析用PEST图分析内部环境（政治法律、经济环境、技术环境、社会环境）政治法律：福特公司在欧洲和澳大利亚有着巨大的市场，在英国、德国、比利时和西班牙拥有组装厂。

拥有马自达汽车公司的25%股份。

从在中国的获利少到目前的更多盈利，都为福特公司更好的拓展中国市场奠定基础。

在2008年时，福特在中国投资580万美元，长安马自达的注册资本将增加350万美元。

经济环境：利率、汽油价格上涨、美元的价值和美国总体的经济大环境。

技术环境：汽车变得更加容易操作；计算机会使发动机和传送系统的远转更加高效，电子悬浮等系统会帮助司机避免车祸。

自动变色玻璃和红外系统可提高夜间的可视度。

运用计算机来设计模型和样车成现在趋势。

福特是美国汽车制造业者和科学管理实践者，流水线大量生产方式的倡导者。

福特汽车公司之所以具有强大的盈利能力，保持了良好的发展势头，与其创立的独特的人力资源管理不无关系：员工创新及协同能力的不断提高，大大增强了企业对环境的适应能力和竞争实力。

一、福特一世衰落时期：成功：福特公司在汽车工业技术方面不断取得领先地位。

失败：独断专行、刚愎自用。

把人看成是“经济人“，工人是为了追求高工资，资本家是为了追求最大利润，却忽视了人的因素，导致组织不和谐，企业内各层次的员工不能发挥自己的才能，难以主动参与企业经营和管理，积极性，主动性受到抑制。

最终导致管理失败，企业亏损。

二、福特二世衰落时期：把人视为“社会人”，认为从人的行为本质中激发动力才能提高效率。

行为科学理论的出现，弥补了科学管理理论的不足，为管理学科的进一步发展输入了强大的动力。

行为科学强调人的行为，认为人的需要有低级和高级的区别，其目的是为了达到自我实现的需要。

成功：福特二世重视人性要素，研究职工心理需求，采取善意批评的方法，打消员工顾虑，正确引导其改正错误及认识自我，虚心听取员工意见，积极沟通。

采用相互教育的模式，将某人所了解或总结的有关自己业务或通常商业上的成功因素表达出来，并与他们共享的一种学习机制。

这种机制有效的实现了员工之间的沟通，增强其对企业的认同感。

更重要的是通过不断的信息共享，问题探讨，经验交流，在最大程度上增强了企业的整体竞争实力。

失败：过于强调人的作用，忽视了经济技术方面的考虑。

福特二世同样刚愎自用、我行我素、在经营决策和经营方式上有所失误，导致“一个拥有无限家庭权利的君王见上帝去”。

三、福特重整旗鼓：福特公司开始了新的、现代的管理时代。

策略：废除“史前时代的哲学”的管理，动员广大员工参与企业管理，改组高度集权模式，实行职能分工，重视教育培训，从而充分调动各层次员工的积极性，使发挥其最大的潜力。

摆脱福特公司的经营危机。

总结：管理实际上是让组织中所有人朝着同一个目标或者防线努力。

福特公司战略选择案例分析战略选择案例分析福特公司的战略选择福特汽车公司鲜明地证明了一个大公司如何向多个战略方向出击。

(一)集中生产单一产品的早期发展战略在早期，福特公司的发展是通过不断改进它的单一产品——轿车而取得的。

在1908年制造的T型轿车比以前所有的车型有相当大的改进。

在它生产的第一年，就销售了10000多辆。

1927年，T型轿车开始将市场丢给了它的竞争对手。

福特公司又推出了A型轿车，该轿车集中了流行的车体款式和富于变化的颜色。

当A型轿车开始失去市场、输给它的竞争对手的时候，在1932年，福特公司又推出了V-8型汽车。

6年后，在1938年Mercury型车成为福特公司发展中档汽车的突破口。

福特汽车公司也能过扩大地区范围进行发展。

在1904年，它进入加拿大市场的举动就证明了这一点。

也是在它的发展早期，福特公司采用了同心多样化战略，在1917年，开始生产卡车和拖拉机，并且在1922年，收购了林肯汽车公司。

集中化战略:即指企业集中使用资源，以快于过去的增长速度来增加某种产品的销售额和市场占有率。

集中化战略使用于以下行业企业:?具有完全不同的用户群;?各个细分市场没有完全开发;?企业资源不允许其追求广泛的细分市场。

(二)纵向一体化战略福特汽车公司的多样化生产集团是后向一体化战略的杰出实例。

下面介绍福特公司在这一集团中几个部门的作用。

1、塑料生产部门——供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之五十的乙烯需求量。

2.、福特玻璃生产部门——供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃，同时也向其他汽车制造商供应玻璃。

这个部门也是建筑业、特种玻璃、制镜业和汽车售后市场的主要供应商。

纵向一体化是企业在两个可能的方向上扩展现有经营业务的一种发展战略，它包括前向一体化和后向一体化。

前向一体化战略是企业自行对本公司产品做进一步深加工，或者资源进行综合利用，或公司建立自己的销售组织来销售本公司的产品或服务。

如钢铁企业自己轧制各种型材，并将型材制成各种不同的最终产品既属于前向一体化。

《福特的绩效管理实践和磨难》案例分析人力资源管理与开发小组作业2第11组顾佳欢景毅孟天骄⺩王仲禹Human Resource Management • 2012年12月13⽇日目录简述案例!2回答案例中的问题!2题⺫⽬目⼀一2为什么福特采⽤用强制排名系统来管理绩效？这⼀一系统带来了什么问题？ 2题⺫⽬目⼆二3福特采取修改强制排名系统，⽽而不是弃之不⽤用。

这样做的优缺点是是什么？ 3题⺫⽬目三3给出你的建议帮助福特改进它的绩效管理。

3建⽴立以⼈人为本的管理制度。

3适合的激励措施。

3要进⾏行全⾯面的绩效评估。

4提供合理的薪酬管理⽅方法： 4案例的启示!4采⽤用正确的⽤用⼈人之道 4与职⼯工建⽴立友好的联系 5认真倾听职⼯工意⻅见 5全员参与⽣生产与决策 5结论 5简述案例在本案例中，福特公司为了建立一支年轻、文化多样的管理团队，采用强制排名系统作为公司绩效管理的方法，福特称之为绩效管理流程。

该流程给1800名中层管理者排出A、B、C三个等级，其中10%的管理者被评为C级，拿不到奖金，且两次评为C后将会有降级和解聘的可能。

福特启动这个绩效管理流程后，许多员工提出诉讼，包括指责该系统歧视老员工。

福特没有放弃绩效管理流程，而是稍作修改，用超级完成者、完成者和需要改进者来替代 A、B 和 C 级，且C级员工比例下降到5%，不会解聘或降级，他们将会接受咨询，以帮助他们提高绩效。

但是这次修改后效果不佳，公司的CEO和人力资源部的主管都离开了福特，由新上任的CEO来处理这些诉讼。

回答案例中的问题题目一为什么福特采⽤用强制排名系统来管理绩效？这⼀一系统带来了什么问题？答：!福特采用强制排名系统来管理绩效是因为：强制排名的目的是通过消除低绩效来改变企业文化，而且福特相信这个系统能够帮助公司建立一支年轻、文化多样的管理团队，并在新技术和快速变化上取得成功。

!这一系统带来的问题有：I.许多员工提出诉讼，包括其中的两个个案中，57名员工职责绩效管理系统歧视老员工；II.在这种采用强制排名绩效管理方法的公司中，员工士气不高；题目二福特采取修改强制排名系统，⽽而不是弃之不⽤用。

福特公司案例分析报告第1章——福特汽车公司基本概况第2章——福特公司外部环境分析第3章——福特公司内部环境分析第4章——福特公司发展战略愿景与使命第5章——福特公司战略选择组员：董凯莉潘玲玲沈云萍何海琴陈群飞王瑶琪福特公司基本概况美国汽车公司的兴起、衰落和复兴，是一个典型的反映管理重要性的案例。

福特公司的创始人亨利·福特有着精明强干的头脑和丰富的技术经验。

福特汽车公司进入汽车工业是在当时汽车公司快速发展快速淘汰的时代，仅1903年在美国就有80多家汽车公司诞生。

福特公司生存了下来，并于美国整个20世纪的企业历史发展非常相似。

自从1889年《科学美国》作了有关德国奔驰汽车的结构和制造的报道，许多美国人从事汽车制造后，于1896年制造出第一辆福特汽车。

1903年福特汽车公司成立，开始生产“A”型到“R”型和“S”型汽车参与几十家汽车公司的竞争，当时并没有什么优势。

但1908年开始生产福特“T”型车就标志着福特垄断局面的开始。

“T”型车的特点是结构紧凑、设计简单、坚固、容易驾驶、价格较低。

1913年福特采用了汽车装配的流水生产线并实行汽车零件的标准化，形成了大量生产体制，当年产量增加到13万辆，1914年增加到26万辆，1923年增加到204万辆。

在美国汽车生产中形成垄断局面。

福特从而建立起一个世界上最大和盈利最多的制造业企业，它从利润中积累了10亿美元的现金储备。

可是，福特坚信企业所需要的只是所有主管企业家和他们的一些“助手”，只需“助手”的汇报并由他发号施令即可运行。

他认为公司组织只是一种“形式”，企业无需管理人员和管理。

随着环境变化，其他竞争者崛起，汽车有着不同档次的需要，科技、产供销、财务、人事等管理日趋复杂，个人管理已难以适应这种要求。

只过了几年，到了1927年，福特已丧失了市场领先的地位，以后的20年，逐年亏本，直到第二次世界大战期间仍无法进行有力的竞争。

当时它的强劲对手通用汽车公司，则从20年代开始走着一条与福特经验相反的路子。

战略管理福特案例详细分析福特汽车公司是一家国际性的汽车制造商，成立于1903年。

在过去的一百多年里，福特汽车一直是全球汽车制造业中的重要参与者。

在21世纪初，全球汽车制造业经历了许多挑战，福特汽车也面临着巨大的竞争压力和一系列的问题。

为了应对这些挑战，福特汽车采取了一系列的战略管理举措，下面我们将进行详细分析。

1. 发展和应用新技术随着科技的不断发展，汽车制造业也在不断创新和变革。

福特汽车意识到了这一点，并在战略管理中强调了技术发展和应用。

福特汽车推出了车联网技术，让汽车与网络连接起来，实现无缝通信。

此外，福特汽车也在研发电动汽车和混合动力汽车，以应对环保问题和节能问题。

这些新技术的应用不仅提高了福特汽车的产品竞争力，也为公司的可持续发展打下了基础。

2. 加强品牌建设和营销随着消费者需求和市场环境的不断变化，品牌建设和营销也越来越重要。

福特汽车在战略管理中注重加强品牌建设和营销，通过各种广告和促销活动，提高了品牌知名度和消费者的认知度。

此外，福特汽车还注重了消费者的需求，推出了更符合市场需求的产品，例如SUV车型，满足了消费者对于空间和越野性能的需求。

3. 优化供应链和生产管理供应链和生产管理对于汽车制造业来说，是非常关键的一环。

福特汽车在战略管理中也注重了供应链和生产管理的优化。

福特汽车通过优化供应链管理，提高了供应链的稳定性和效率。

福特汽车还通过引进现代化生产设备，提高了生产效率和产品质量，降低了生产成本。

这些优化措施不仅提高了企业的竞争力，也为企业的可持续发展打下了基础。

4. 加强组织变革和人才管理企业的变革和人才管理也是企业战略管理中的重要环节。

福特汽车在战略管理中注重了组织变革和人才管理。

福特汽车加强了公司内部的沟通和协作，优化了公司的组织结构和流程。

福特汽车还通过招聘和培训优秀的人才，提高了公司的技术和管理水平，增强了企业的核心竞争力。

总的来说，福特汽车采取了一系列的战略管理举措，以应对市场环境和竞争压力。