建立平面控制网及高程控制网

建立平面控制网及高程控制网所谓控制网是由一定等级(满足一定精度要求)地控制点所组成地相邻点互相通视并构成一定图形地测量网.平面控制网是建筑物定位地基本依据，要分清场区平面控制网还是建筑物平面控制网，根据整体控制局部、高精度控制低精度地原则，以场区平面控制网控制建筑物平面控制网.3.3.1大面积地建筑小区、大型建筑物或创市优重点工程，必须测设场区平面控制网，作为场区地整体控制，它是建筑物平面控制地上一级控制，应结合建筑物平面布置地图形特点来确定这种控制网地图形，可布置成十字形、田字形、建筑方格网或多边形.建筑方格网应在场区平展完成后在总平面图上进行设计，其设计原则如下.(1)方格网地主轴线应尽可能选择在场区地中心线上(宜设在主要建筑物地中心轴线上).其纵横轴线地端点应尽量延伸至场地边缘，既便于方格网地扩展又能确保精度平均.(2)方格网地顶点应布置在通视优良又能长期保存地地点.(3)方格网地边长合宜太长，大凡小于100 m，为便于计算和记忆，宜取10 m地倍数.(4)轴线控制桩应尽量投测在方格网边上.(5)方格网全部施测完成后，采用将所有建筑物一次性定位地方法来检验其准确性，对于未进行平差地方格网是一种较好地检验方法.建筑方格网地测设方法是先测设主轴线，后加密方格网，并按导线测量进行平差.3.3.2建筑物平面控制网是建筑物定位和施工放线地基本依据，它是场区内地二级平面控制.建筑物平面控制网地图形，可以是一字形基线(两个控制点组成地)、十字形控制网或平行于建筑物外廓轴线地其他图形(图1).3.3.3高程控制网是建筑场区内地上、地下建(构)筑物高程测设和传递地基本依据.高程控制网布点地密度应恰当，大凡每幢楼房应设置1～2个点，主要建筑物应设置3个点.其测量方法可采用水准测量和光电测距中地三角高程测量方法.高程控制网地等级为国家三、四等水准测量或等外水准测量等.以上各等级都可作为建筑场区地首级高程控制.当场区长、空阔于100 m时，可在场区内布置4个以上高程起始点，与已知高程点构成闭合水准路线进行测量.。

控制网的建立本工程控制网分两级测设，首级为场区控制网，二级控制网为各建筑物控制网。

5.1.4.1、工程控制流程场区控制→建筑物控制→轴线内控→楼层控制轴线→楼层细部线5.1.4.2、场区控制网1、平面控制网（1）场区平面控制网布设原则及要求1）平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则，以避免放样误差的积累。

2）轴线控制网的布设根据设计总平面图、现场施工平面布置图以及各施工段的划分等因素进行。

3）控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。

4）控制桩位必须用混凝土保护，必须用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记。

平面控制网的埋设形式详见下图。

（2）平面控制网的布设针对本工程建筑物的结构形状及现场具体情况拟布设矩形建筑方格网作为场区平面控制网。

测量人员接到业主提供的廊坊市测绘院坐标成果后，首先对测绘院提供的四角坐标及高程进行校核，合格后利用测角精度为 1″，测距精度为：±（2mm+2ppm.D）的电子全站仪对四角桩距离及角度进行校测。

并将校测结果上报业主或监理单位,然后对结果相应调整后，测设矩形方格网作为场区平面控制网。

（3）场区控制网的精度技术指标2、高程控制网（1）高程控制网的布设原则1）高程控制网是建筑场区内地上、地下建（构）筑物与市政工程高程测设的基本依据；2）高程控制网的建立，本工程采用水准测量法建立；3）本工程高程控制网的测量等级为：国家三等水准测量；4）本工程高程控制网的测量采用附和水准的方法进行测量；5）场区水准点的间距应小于1公里，距离建筑物应大于25米，距离回填土边线应不小于15米，6）对高程控制网进行保护，并在施工期间每半年定期复测一次。

（2）高程控制网的建立高程控制网的建立是根据业主提供的场区水准基点，采用水准仪对所提供的水准基点按三等水准精度进行复测检查，校测结果合格后，按照国家三等水准的要求测设一条附合水准路线，联测场区内高程控制点，经平差计算后的结果，作为场区高程控制点的高程，以此作为保证整个场区施工高程控制的首要条件。

建立平面控制网及高程控制网所谓控制网是由一定等级(满足一定精度要求)的控制点所组成的相邻点互相通视并构成一定图形的测量网。

平面控制网是建筑物定位的基本依据，要分清场区平面控制网还是建筑物平面控制网，根据整体控制局部、高精度控制低精度的原则，以场区平面控制网控制建筑物平面控制网。

3.3.1大面积的建筑小区、大型建筑物或创市优重点工程，必须测设场区平面控制网，作为场区的整体控制，它是建筑物平面控制的上一级控制，应结合建筑物平面布置的图形特点来确定这种控制网的图形，可布置成十字形、田字形、建筑方格网或多边形。

建筑方格网应在场区平整完成后在总平面图上进行设计，其设计原则如下。

(1) 方格网的主轴线应尽可能选择在场区的中心线上(宜设在主要建筑物的中心轴线上)。

其纵横轴线的端点应尽量延伸至场地边缘，既便于方格网的扩展又能确保精度均匀。

(2) 方格网的顶点应布置在通视良好又能长期保存的地点。

(3) 方格网的边长不宜太长，一般小于100 m，为便于计算和记忆，宜取10 m的倍数。

(4) 轴线控制桩应尽量投测在方格网边上。

(5) 方格网全部施测完成后，采用将所有建筑物一次性定位的方法来检验其准确性，对于未进行平差的方格网是一种较好的检验方法。

建筑方格网的测设方法是先测设主轴线，后加密方格网，并按导线测量进行平差。

3.3.2建筑物平面控制网是建筑物定位和施工放线的基本依据，它是场区内的二级平面控制。

建筑物平面控制网的图形，可以是一字形基线(两个控制点组成的)、十字形控制网或平行于建筑物外廓轴线的其他图形(图1)。

3.3.3高程控制网是建筑场区内地上、地下建(构)筑物高程测设和传递的基本依据。

高程控制网布点的密度应恰当，一般每幢楼房应设置1～2个点，主要建筑物应设置3个点。

其测量方法可采用水准测量和光电测距中的三角高程测量方法。

高程控制网的等级为国家三、四等水准测量或等外水准测量等。

以上各等级都可作为建筑场区的首级高程控制。

第二节建筑施工场地的控制测量一、概述由于在勘探设计阶段所建立的控制网，是为测图而建立的，有时并未考虑施工的需要，所以控制点的分布、密度和精度，都难以满足施工测量的要求；另外，在平整场地时，大多控制点被破坏。

因此施工之前，在建筑场地应重新建立专门的施工控制网。

1．施工控制网的分类施工控制网分为平面控制网和高程控制网两种。

（1）施工平面控制网施工平面控制网可以布设成三角网、导线网、建筑方格网和建筑基线四种形式。

①三角网对于地势起伏较大，通视条件较好的施工场地，可采用三角网。

②导线网对于地势平坦，通视又比较困难的施工场地，可采用导线网。

③建筑方格网对于建筑物多为矩形且布置比较规则和密集的施工场地，可采用建筑方格网。

④建筑基线对于地势平坦且又简单的小型施工场地，可采用建筑基线。

（2）施工高程控制网施工高程控制网采用水准网。

2．施工控制网的特点与测图控制网相比，施工控制网具有控制范围小、控制点密度大、精度要求高及使用频繁等特点。

二、施工场地的平面控制测量1．施工坐标系与测量坐标系的坐标换算施工坐标系亦称建筑坐标系，其坐标轴与主要建筑物主轴线平行或垂直，以便用直角坐标法进行建筑物的放样。

施工控制测量的建筑基线和建筑方格网一般采用施工坐标系，而施工坐标系与测量坐标系往往不一致，因此，施工测量前常常需要进行施工坐标系与测量坐标系的坐标换算。

如图11-1所示，设xoy 为测量坐标系，x ′o ′y ′为施工坐标系，x o 、y o 为施工坐标系的原点O ′在测量坐标系中的坐标，α为施工坐标系的纵轴o ′x ′在测量坐标系中的坐标方位角。

设已知P 点的施工坐标为（x ′P 、y ′P ），则可按下式将其换算为测量坐标（x P 、y P ）：⎩⎨⎧'+'+='-'+=ααααcos sin sin cos P P o P P P o P y x y y y x x x（11-1）如已知P 的测量坐标，则可按下式将其换算为施工坐标：图11-1 施工坐标系与测量坐标系的换算⎩⎨⎧-+--='-+-='ααααcos )(sin )(sin )(cos )(o P o P P o P o P P y y x x y y y x x x（11-2）2．建筑基线建筑基线是建筑场地的施工控制基准线，即在建筑场地布置一条或几条轴线。

高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CPO）基础上分三级布设，第一级为基层平面控制网（CPI），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

三级平面控制网之间的相互关系如图1所示。

图1高速铁路三级平面控制网示意图高速铁路工程测量高程控制网分二级布设，第一级线路水准基点控制网，为高速铁路工程勘测设计、施工提供高程基准；第二级轨道控制网（CPⅢ），为高速铁路轨道施工、维护提供高程基准。

高速铁路建立框架控制网CPO，是在总结京津城际铁路、郑西、武广、哈大、京泸、石武高速铁路平面控制测量实践经验基础上提出的。

由于高速铁路线路长、地区跨越幅度大且平面控制网沿高速铁路呈带状布设，为了控制带状控制网的横向摆动，沿线必须每隔一段距离联测高等级的平面控制点。

但是由于沿线国家的高级控制点之间的精度较低，基础平面控制网CPI经国家点约束后使高精度的CPI 控制网发生扭曲，大大降低了CPI控制点间的相对精度，个别地段经国家点约束后的CPI控制点间甚至不能满足1/180000的要求。

在测量中不得不采用一个点和一个方向的约束方式进行CPI控制网平差，但这种平差方式给CPI控制网复测带来不便。

为此在京津城际铁路、哈大、京沪、石武高速铁路平面控制测量中首先采用GPS精密定位测量方法建立高精度的框架控制网CP0，作为高速铁路平面控制测量的起算基准，不仅提高了CPI控制网的精度，也为平面控制网复测提供了基准。

高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CPO）基础上分三级布设，是因为测量控制网的精度在满足线下工程施工控制网测量要求的同时必须满足轨道铺设的精度要求，使轨道的几何参数与设计的目标位置之间的偏差保持在最小。

而轨道的铺设施工和线下工程路基、桥梁、隧道、站台等工程的施工放样是通过由各级平面高程控制网组成的测量系统来实现的，为了保证轨道与线下工程路基、桥梁、隧道、站台的空间位置坐标、高程相匹配协调。

场区平面控制网、建筑方格网、高程控制网建立平面控制网及高程控制网所谓控制网是由一定等级(满足一定精度要求)的控制点所组成的相邻点互相通视并构成一定图形的测量网。

平面控制网是建筑物定位的基本依据，要分清场区平面控制网还是建筑物平面控制网，根据整体控制局部、高精度控制低精度的原则，以场区平面控制网控制建筑物平面控制网。

（1）、根据测绘院给出的几个桩点，对此点进行实测实量精度升级，当测设结果中误差小1/15000时则可作为建立本工程平面控制网的依据。

（2）、桩点引测时根据现场实际情况将主控制桩定位在距槽边1m位置做成高0.25m、0.6m*0.6m的四方砼桩台（同一方向的桩点尽量在一条线上），做在基坑护栏内可以防止碰撞和人为损坏；并向外延伸至围墙或临建根部做二次控制桩，桩点永久保护，外侧做1000mm见方的钢管防护，做法同基坑护栏，刷红白漆。

（3）、依据建筑红线及总平面图相配合，建立建筑物平面控制网，其测设点为小圆点，红色三角为测设方向，为双向对称布置。

建筑物平面控制网测角中误差控制在±5″，边长相对误差控制在1/30000（mm）以内。

（4）、平面轴线控制网施测后，由施测人员自检，再由专职验线员复验，确认无误后报监理公司验线，并申请规划、勘测部门验收。

建筑物平面控制网测定并验线合格后，在控制网外轮廓边线上测定建筑轴线控制桩，作为控制轴线的依据。

（5）、根据测绘院给出点坐标，以部分楼的坐标点做为工程的测设起始点及始方向，其它点作为校核点。

采用建筑物二级平面控制网的技术要求，测角中误差±5秒，边长相对中误差1/15000，采用经纬仪，在实际定位测量过程中为达到技术，测角采用回测法，测距为单向测两次取平均值用木桩打入地面，在轴线位置钉小钉，用C20砼围护，并对其做好明显的防护与标识，以保证减少施工中对其影响，各边的控制桩均在一条直线上，距基槽边1.0米，以便随在定位过程中依据《测量规程》DBJ 01-21-95校核及其被破坏后可随时很快用经纬仪结合钢尺将其恢复。

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平面控制网是建筑物定位的基本依据，要分清场区平面控制网还是建筑物平面控制网，根据整体控制局部、高精度控制低精度的原则，以场区平面控制网控制建筑物平面控制网。

1、大面积的建筑小区、大型建筑物或创市优重点工程，必须测设场区平面控制网，作为场区的整体控制，它是建筑物平面控制的上一级控制，应结合建筑物平面布置的图形特点来确定这种控制网的图形，可布置成十字形、田字形、建筑方格网或多边形。

建筑方格网应在场区平整完成后在总平面图上进行设计，其设计原则如下。

（1）方格网的主轴线应尽可能选择在场区的中心线上（宜设在主要建筑物的中心轴线上）。

其纵横轴线的端点应尽量延伸至场地边缘，既便于方格网的扩展又能确保精度均匀。

（2）方格网的顶点应布置在通视良好又能长期保存的地点。

（3）方格网的边长不宜太长，一般小于100m，为便于计算和记忆，宜取10.m的倍数。

（4）轴线控制桩应尽量投测在方格网边上。

（5）方格网全部施测完成后，采用将所有建筑物一次性定位的方法来检验其准确性，对于未进行平差的方格网是一种较好的检验方法。

建筑方格网的测设方法是先测设主轴线，后加密方格网，并按导线测量进行平差。

2、建筑物平面控制网是建筑物定位和施工放线的基本依据，它是场区内的二级平面控制。

建筑物平面控制网的图形，可以是一字形基线（两个控制点组成的）、十字形控制网或平行于建筑物外廓轴线的其他图形（图1）。

3、高程控制网是建筑场区内地上、地下建（构）筑物高程测设和传递的基本依据。

场区平面控制网、建筑方格网、高程控制网如何建立？ -工程2019-01-01场区平面控制网、建筑方格网、高程控制网如何建立？建立平面控制网及高程控制网所谓控制网是由一定等级(满足一定精度要求)的控制点所组成的相邻点互相通视并构成一定图形的测量网，。

平面控制网是建筑物定位的基本依据，要分清场区平面控制网还是建筑物平面控制网，根据整体控制局部、高精度控制低精度的原则，以场区平面控制网控制建筑物平面控制网。

（1）、根据测绘院给出的几个桩点，对此点进行实测实量精度升级，当测设结果中误差小于1/15000时则可作为建立本工程平面控制网的依据。

（2）、桩点引测时根据现场实际情况将主控制桩定位在距槽边1m位置做成高0.25m、0.6m*0.6m的四方砼桩台（同一方向的桩点尽量在一条线上），做在基坑护栏内可以防止碰撞和人为损坏；并向外延伸至围墙或临建根部做二次控制桩，桩点永久保护，外侧做1000mm见方的钢管防护，做法同基坑护栏，刷红白漆。

（3）、依据建筑红线及总平面图相配合，建立建筑物平面控制网，其测设点为小圆点，红色三角为测设方向，为双向对称布置。

建筑物平面控制网测角中误差控制在±5″，边长相对误差控制在1/30000（mm）以内，《》()。

（4）、平面轴线控制网施测后，由施测人员自检，再由专职验线员复验，确认无误后报监理公司验线，并申请规划、勘测部门验收。

建筑物平面控制网测定并验线合格后，在控制网外轮廓边线上测定建筑轴线控制桩，作为控制轴线的依据。

（5）、根据测绘院给出点坐标，以部分楼的坐标点做为工程的测设起始点及始方向，其它点作为校核点。

采用建筑物二级平面控制网的技术要求，测角中误差±5秒，边长相对中误差1/15000，采用经纬仪，在实际定位测量过程中为达到技术，测角采用回测法，测距为单向测两次取平均值用木桩打入地面，在轴线位置钉小钉，用C20砼围护，并对其做好明显的防护与标识，以保证减少施工中对其影响，各边的控制桩均在一条直线上，距基槽边1.0米，以便随在定位过程中依据《测量规程》DBJ 01-21-95校核及其被破坏后可随时很快用经纬仪结合钢尺将其恢复。

一.工程定位放线方法：(1) 进场后首先对甲方提供施工图进行复核，以确保设计图纸的正确。

其次，与甲方一道对现场的座标点和水准点进行交接验收，发现误差过大时应与甲方或设计院共同商议处理方法，经确认后方可正式定位。

(2) 现场建立控制座标网和水准点。

现场平面控制网的测设方法在下面。

水准点由永久水准点引入，水准点应采取保护措施，确保水准点不被破坏。

(3) 工程定位后要经建设单位和规划部门验收合格后方可开始施工。

二.根据本工程的平面形状，决定采用矩形网控制。

按工程定位图，以建筑纵横两个方向为座标轴，每30m测设一条控制线，形成30m×30m的现场控制网，建筑物的定位即以控制网轴线为准。

三.根据本工程的平面形状，适宜于采用多边形现场控制网。

以与工程主轴线相对应的互成120°方向的三根线作为控制网的轴线，控制轴线的间距为30m，形成现场控制网。

工程定位即以该轴线为准。

四.取工程纵横向的主轴线作为现场控制网轴线，组成现场控制网。

工程的其它轴线依据主轴线位置确定。

五.在土方开挖期间，对于标高的测定，采用专人负责，随挖随测的方法。

在接近基底时，应将标高点引到基坑内，可在工程桩钢筋上做记号。

作为底板施工阶段垫层浇筑、支底板模板的依据。

六.地下室施工阶段标高测量方法为了保证建筑全高控制的精度要求，在基础施工中就应注意准确地测设标高。

为±0.00以上的标高传递打好基础。

采用经纬仪将现场水准点标高引测至地下室基坑内，可在基坑四周的挡土桩上画出整米数的水平线，作为地下室标高测量的依据。

标高控制线应根据施工需要画出多处，对于各条标高线，应予校测，误差较大时(>5mm)应予调整。

七.外控法施工要点：施测时将经纬仪安置在建筑附近进行竖向投测。

(1)测前要对经纬仪的轴线关系进行严格的检校，观测时要精密定平水平度盘水准管，以减少竖轴不铅直的误差。

(2)轴线的延长桩点要准确，标志要准确、明显，并妥善保护好。

平面控制网的布设方法平面控制网是地面测量中常用的一种控制测量方法，它是用来提供地面点的坐标和高程信息的基准网络。

平面控制网的布设方法对于地面测量的精度和效率具有重要的影响。

下面将介绍平面控制网的布设方法，以及在实际测量中的应用。

首先，平面控制网的布设需要根据实际测量的需要确定布设的控制点数量和位置。

在确定控制点位置时，需要考虑到测量区域的大小、地形的复杂程度以及测量精度的要求。

一般来说，控制点的布设应该均匀分布在整个测量区域，并且要考虑到控制点之间的相互连通性，以确保整个测量区域都能够被控制网覆盖。

其次，控制点的布设需要采用适当的测量方法和技术。

在实际测量中，可以采用全站仪、GPS等现代化的测量设备来进行控制点的布设。

通过这些现代化的测量设备，可以更加准确和高效地确定控制点的位置和坐标信息，从而提高整个平面控制网的测量精度和效率。

另外，平面控制网的布设还需要考虑到控制点的标记和编号。

在实际测量中，为了方便对控制点进行识别和管理，需要对每个控制点进行标记和编号。

通过标记和编号，可以清晰地记录每个控制点的位置和坐标信息，从而方便后续的测量和数据处理工作。

此外，对于平面控制网的布设还需要考虑到控制点的稳定性和可靠性。

在选择控制点的位置时，需要尽量选择地势稳定、地质条件良好的地点，以确保控制点的稳定性和可靠性。

同时，在实际测量中还需要对控制点进行定期的监测和维护，以确保控制点的位置和坐标信息的准确性和可靠性。

总的来说，平面控制网的布设方法对于地面测量具有重要的意义。

通过合理的布设方法和技术手段，可以提高平面控制网的测量精度和效率，从而更好地满足实际测量的需要。

在实际应用中，需要根据具体的测量要求和条件，选择合适的布设方法和技术手段，以确保平面控制网的布设工作能够顺利进行并取得满意的测量效果。

城际铁路建立“三网合一”精测网的必要性(1)城际铁路建立“三网合一”精测网的必要说明一、关于传统的铁路工程测量方法1、测量方法在我国还沒有建高铁之前,由于铁路运行的速度目标值很低且客货混跑，建成通车初期通常行车速度仅60 km /h ,因此测量的精度不高和对轨道平顺性的要求的矛盾则不突出，在勘测、施工中也就没有要求建立一套适应于勘测、施工、运营维护的完整的控制测量系统。

平面和高程控制网测量的精度指标主要是根据满足线下工程的施工控制要求而制定，没有考虑轨道施工和运营对测量控制网的精度要求。

其测量作业模式和流程如下：初测定测线下工程施工测量铺轨测量①初测在初测选线阶段,布设初测导线用于平面控制,导线边长一般短于1 km, 坐标系统为:北京54坐标系；导线测角中误差≤±12.5″,角度闭合差≤±25″√n (n 是测站数)，测角误差分配后导线距离闭合差应满足:光电测距时△s/s ≤1/6000 (s是导线全长, △s是距离闭合差)。

高程控制测量即大家通常讲的基平,采用的是国家等级外的附合水准路线测量,采用56年黄海高程/85国家高程基准，沿线每2km左右浅埋一处水准基点,附合水准路线高程闭合差应满足△h ≤±30√L 。

②定测以初测导线和初测水准点为基准，按中线测量的精度要求放出交点或副交点、直线控制桩和曲线控制桩（即:直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直五大桩）。

并由设计院将这些控制桩及水准点交施工单位复测后用于施工。

③线下工程施工测量施工单位依定测放出的交点、直线控制桩、曲线控制桩（五大桩）作为线下工程施工测量的基准。

在大桥或长隧道地段施工单位另将建立一个相对独立的桥梁或隧道施工的精测网用于施工（即便是普速有碴铁路）。

④铺轨测量直线用经纬仪穿线法测量；曲线用绳正法或偏角法进行铺轨控制。

2、传统的铁路测量方法的缺点上述铁路工程测量方法是百年来我国传统的铁路测量方法，在过去测量仪器主要靠经纬仪、测距仪的年代，是一种不得已而为之的方法。