运输绞车安全技术措施
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使用绞车安全技术措施绞车使用概述绞车是常用于吊装、搬运和牵引等作业场合的工具。
它的工作原理是通过人力或机械力翻转绞车旋转的绞盘,使绞盘上的绳索缠绕或发育,然后通过绳索将吊物或者搬运物体从地面高举或前后拉动或者对其进行牵引,起到简化作业和减轻劳动强度的作用。
然而,在使用绞车的过程中,安全问题必须得到重视。
本文将分享使用绞车安全技术措施以及预防事故的方法。
操作前的必要检查在使用绞车之前,需要先进行一些必要的检查以确保绞车处于良好状态,从而提高操作安全性。
以下检查项非常重要:绞车的结构安装是否正常在进行吊装或者运输作业之前,需要检查绞车的咬爪、换向器、绞盘和钢丝绳是否处于正常工作状态。
如果发现任何异常,应立即停止作业并将绞车设备送到专业的维修单位维修。
被吊物体的质量和稳固使用绞车吊装物体时,需要先检查物体的重量和尺寸,以确保绞车的承载量大于或等于吊物的重量。
此外,还需要检查吊装所涉及的各种部件和固定位置是否可靠和牢固,如果出现任何错位或者弯曲等异常情况,需要及时停止作业处理。
环境安全在使用绞车进行作业之前,需要注意周围的环境是否安全。
例如,是否有充分的防护措施,如建筑物的支撑结构和固定设备等。
另外,还需要确保操作者和其他人员不在绞车机械运行范围内,远离绞车的作业区域。
绞车的工作状态在检查绞车设备后,需要确认其工作状态是否正常。
例如,多速变速器是否正常运行、手动手轮是否顺畅等。
防止事故的方法除了以上必要检查之外,还需要考虑如何预防事故。
以下措施可有效提高使用绞车的安全性:1.绞车吊装物体时,必须保持吊物的重心稳定。
如果吊物是不规则的或重心不稳定的,则可在绳索上挂上一个弹性绳、或者使用多个绳索平均分布吊物的重量点;2.停止或者转移物体时,必须在绞车前端再次检查所需操作的步骤和措施。
3.操作绞车时必须稳定,并且只由指定工作人员操作。
达成工作的安全效果的最有效的方法是对工作人员进行培训,并执行严格的操作程序和安全规定;4.必须了解绞车的使用能力,以确保在不超过其工作限制的情况下操作绞车;5.在准备和操作绞车时,必须始终保持警惕,注意周围的环境和人员,并且在关键时刻及时修复可能发生的问题。
1、小绞车的各工种都必须持证上岗;小绞车不准反向牵弓I。
2、小绞车运输应严格执行〃封闭管理〃和〃行人不行车,行车不行人、不作业〃的规定。
3、严禁使用小绞车斜向拖拉设备,严禁私自接绳,运行时严禁有人员跟车。
4、小绞车使用前,必须确保绞车、信号、钢丝绳、绞车固定情况、绳头、绳皮、绳卡、轨道、连接器等设施完好后方可开启使用。
5、小绞车实行挂牌管理,牌板上应写明绞车型号、牵引力、挂车数量、坡度、坡长、运输距离、钢丝绳直径、包机人、操作要领等。
6、斜坡巷道必须设置阻车器,阻车器必须做到装置齐全、灵活、使用可靠。
7、轨端距轨头3米处设轨端阻车器,轨端阻车器随作业点的前移而前移。
8、钢丝绳与矿车之间连接,必须采用不能自行脱落的联接装置,钩、肖、卡要符合规定要求。
9、牵引钢丝绳,保险绳规格符合要求,地娓、分绳轮齐全,灵活可靠,无磨绳现象。
地滚、分绳轮间距符合要求。
10、小绞车的固定平稳牢固,固定小绞车(使用期6个月以上)在岩石底板上固定应采用地锚固定,并加保险柱和保险绳。
IL钢丝绳在滚筒上固定不少于2道绳卡,且有专用的卡绳装置。
绞车缠绳不得咬绳、爬绳和松绳,排列整齐。
12、绞车缠绳必须在滚筒上留有三圈以上的余量,绳皮、绳卡齐全坚固,钩头处回折绳量不小于600mm,绳卡打设必须符合《钢丝绳绳卡使用方法》。
1)钢丝绳夹必须按下图所示把夹座扣在钢丝绳的工作段(主绳)上,U型螺栓扣在钢丝绳的尾段(绳头)上。
钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。
绳卡打设示意图,矿山笈全知职2躯丝绳绳夹的数量每一连接处的钢丝绳夹的最少数量按下表选择:3)钢丝绳绳夹的距离:钢丝绳绳夹间的距离等于6至7倍的钢丝绳直径。
13、辅助运输操作未尽事宜执行《矿井运输安全技术管理规定》。
14、工作面吊、装、运大件时,必须执行相关规定。
调度绞车运输安全技术要求模版一、引言本文旨在为绞车运输的安全管理工作提供指导和要求。
绞车运输是一项复杂而危险的任务,为确保工作安全和保障人员的身体健康,各级管理人员需高度重视绞车运输安全技术要求的制定和执行。
二、绞车运输前的安全准备1. 绞车运输前应进行必要的安全培训,包括但不限于绞车操作规程、安全操作技巧等,确保操作人员掌握必要的知识和技能。
2. 绞车运输前应检查绞车的工作状况,如制动器、传动装置、钢丝绳等,确保其正常运转。
3. 绞车运输前应检查运输道路或工地的状况,如路面平坦度、坡度等,确保运输能够顺利进行。
三、绞车运输过程中的安全要求1. 在绞车运输过程中,应设立专人负责操作绞车,其他人员应保持距离,以免发生意外伤害。
2. 绞车运输过程中,操作人员应时刻监控绞车的工作状况,如发现异常应及时采取措施进行修复或报警。
3. 绞车运输过程中,应遵循预定的行驶路线,不得随意改变行驶方向和路径,以免发生意外。
4. 绞车运输过程中,应严格遵守交通规则,包括但不限于限速、禁止超车等,确保运输安全。
5. 绞车运输过程中,应注意货物的固定和保护,确保货物不会滑落或损坏,以免对行车安全造成影响。
四、绞车运输后的安全措施1. 绞车运输结束后,应对绞车进行必要的检查和保养,确保其在下次运输中能够正常使用。
2. 绞车运输结束后,应进行事故统计和分析工作,总结经验教训,完善安全管理制度和操作规程。
3. 绞车运输结束后,应对参与运输工作的人员进行安全培训和教育,提高其安全意识和应急处理能力。
五、结论绞车运输是一项危险和复杂的工作,安全管理工作的重要性不可忽视。
通过制定和执行绞车运输安全技术要求,可以有效地降低事故风险,保障人员的生命安全和身体健康。
相关管理人员和操作人员应共同努力,加强安全培训和教育,提高组织和个人的安全意识,确保绞车运输的安全进行。
绞车司机操作、吊装、运输安全技术措施1.运输注意事项(1)各种司机必须经培训并持证方可上岗作业,要求司机必须精神集中,听清信号方可开车,信号规定为坡头信号规定一停、二开、三松;对拉绞车信号规定一停,向里进车方向,二开、三松;向外返车方向,四开、五松.信号不确认不准开车,确认信号必须与联络信号相同.(2)在开工前绞车司机要对绞车(de)地锚螺丝、闸、绳、绳头、连接装置及信号等进行认真检查,运输前要检查绞车压戗柱(de)牢固情况,发现压戗柱松动及时打牢,经检查无问题后方可运输.(3)坚持“行人不行车,行车不行人”制度,严格执行辅助运输十不准规定.运输前由带领运输(de)班组长负责对本区段(de)轨道进行认真检查,对平车(de)车轮、三环链、沙勾联结处、碰头等必须认真检查,发现问题及时处理.斜井运输时要安排专人在斜井(de)上下坡头和斜井(de)各通行道口把人截好,并挂好截人牌.各换绳倒钩地点,必须安设并使用好挡车器.(4)车辆在通过运输区段前,运输人员要通知区段作业人员撤至躲避硐内,或躲至运输区段以外安全地点,运输中发现车辆有特殊情况需处理时,尽量把车停在巷道(de)洼点,然后牵引平车(de)绞车打好闸,在平车下方用方木打好十字挡.(5)在运输过程中,各运输段允许挂车数量一辆,严禁多挂车.绞车牵引绳与车之间用专用(de)车销子或专用卸扣.(6)各台绞车严禁在滚筒上出现绳套,如果发现必须处理好再使用,防止断绳或抽伤人员.绞车运转时禁止用小板别绳,班末或闲置不用(de)绞车绳要缠回,且绳头吊挂好.(7)绞车司机离岗后无人接班时电门必须打零位.(8)行人和车辆过风门时,两个风门不得同时打开,更不能撞坏风门,如果撞坏风门及时向调度室和通风区汇报.(9)轨道正眼及各段斜井运输过程中,在绞运车辆时,要使用好挡车器严防跑车,倒钩地点要先放下挡车拦,阻车器,然后再摘勾、换绳.(10)运输区域(de)斜井和交叉路口必须要设有声光信号、红灯、照明和挡车器等装置.(11)各种绞车运输时必须带电松车,2226运料巷运输时必须留好绳头车.(12)支架或其它车辆过弯道时必须慢行,防止支架车辆落道或绞车绳弹人.运输第一组支架前,运输人员要先看好运输区段巷道起伏变化情况,做到心中有数.绞车司机开车时要精神集中,感觉或发现绞车牵引费劲,及时停车,派人检查支架情况,若有刮、卡或落道问题,必须处理好后再运输.(13)斜巷处理车辆落辙时,应先将绞车及落辙车稳住,绞车打好闸,司机不许离岗.然后检查好车、绳、三环链等情况,无问题后再处理.处理前要由现场运输班长观察好周围环境通知好有关人员,根据现场情况定好方案,做好危害辨识.处理车辆落辙可使用慢速绞车或手拉葫芦,所使用(de)绞车和手拉葫芦必须事先检查完好情况,不完好不得使用.上、下所挂大勾子要挂牢,防止处理过程中滑动松劲出事故,操作人员要躲开三角区位置,被处理车可能动作方向上严禁有人.手拉葫芦要拉均匀,如果需要重新挂勾要把重物放稳或重物下垫实.操作过程中要设专人观山,统一指挥.在斜巷人员要站在被处理车(de)斜上方处理,严禁在下方处理,严禁下方有人,下坡头人员要躲在安全地点并负责截好人,整个过程要由班长指挥作业.落辙车处理好后,所有人员撤至安全地点,重新联系并确认信号后再运输.联系信号用声光信号或口笛配合,严禁晃灯或口喊.(14)采面14T绞车要求稳在距回撤支架不小于10米,并且及时倒绞车.(15)支架向外牵移时,由有经验(de)老工人现场指挥作业,并设专人观山,其余人员躲在支架架箱中间,防止甩钩伤人,信号用声光信号或口笛.(16)采面上、下口14T绞车要完好可靠,司机要在远离14T绞车正前方开车,采面14T绞车司机要在架箱中间开车.并时刻注意绞车运行及压戗柱情况,有问题及时处理,无问题后方可开车.(17)在施工中如发现刮卡或起吊费力时,应立即停止作业,查找原因,及时处理,严禁生拉硬拽.严禁利用抬棚起吊.(18)起吊人员要站在远离机件2米以外,作业人员要听从指挥.(19)用于拐点导向和起吊必须用5T平轮.连接装置必须用专用卸扣.执行双人操作制,一人操作,一人检查,完好后方可作业.(20)采用自牵自外倒慢速绞车时,首先确认好远控钮(de)灵敏可靠.绳头稳固在专用牵引柱上或支架上,其余人员撤离绳道区域,点动开车.2.铁板处运输注意事项(1)转重车时必须借助绞车转向,操作人员必须由专人指挥.(2)铁板处车辆对道,必须借助绞车或使用长柄工具远方操作,如果相差微小尺寸,绞车左右难以调整,而人力推靠可以帮助对道(de)情况下,绞车司机必须点动开车,先对前轮,再对后轮,操作人员必须精神集中,站在车辆侧方,前后有1米以上(de)撤身空间,重车在没有倾倒或窜动(de)情况下才能靠近作业,否则不准人力推靠,以免伤人.(3)使用绞车转车时,人员必须离开车辆2米以外.(4)铁板处转空平车、空叉子车时,可以使用人力,但不能少于2人,且现场有防跑车或防滑措施,如达不到要求必须挂上绞车绳再转.操作人员必须喊齐叫应,用力不能过猛,并且铁板周围有1米以上(de)宽敞空间,供人员撤身,否则不能借助人力.(5)各转车铁板周围必须清理干净、无杂物,铁板上无浮煤,绞车窝内整齐、干净,绞车前后20米范围内无杂物.3.各处挡车器(de)使用(1)各段运输有大挡(de)地点,车辆向上运行时,车过后立即关闭下方大挡;松车时,上坡头在车辆运行前打开挡车器,下坡头在车辆到达前50米打开挡车器,指示以观察红灯位置为准.操作人员始终在有掩挡(de)安全地点操作.(2)各处斜巷换车点倒绳头时:换车点有挡车器(de)必须待车辆运行到位停稳后,先放下挡车器,再进行挂车、倒绳头等工作.(3)主要运输斜巷挡车器是防跑车(de)安全设施,不得用挡车器挡车倒绳头或摘挂链工作.(4)发现小挡操作不灵活或损坏时,应及时汇报并采取其它安全措施,防止发生跑车事故.4.拍平车注意事项(1)无双道(de)巷道且无存车位置,可将空平车排靠在巷道一帮(de)方法进行空、重车(de)错车.(2)人力拍车不能少于5人作业,力气单薄(de)增加1-2人.(3)拍车前必须将车颠落道,前端头后端头分两次进行.如果巷道有坡度,必须先颠落平车(de)下端,再颠落上端,而且绞车牵引绳不能摘掉.(4)在抬起平车一侧前,所有抬车人员要站好位,手扶车帮(de)下沿,由一人喊号,一起用力将平车抬起.当平车抬起高度超过人体(de)跨距要倒手时,不能同时倒手,要依次进行,倒手完毕后,再将平车周起.当平车与地面成90度时,要缓慢用力,周车人员要看好自己手脚位置,防止车与金属拱形支架接触时挤手、碰脚.(5)平车靠帮后,要用铅丝或大链将车与金属拱形支架拴牢,防止车回拍.当车拍帮后与地面(de)夹角小于60度时,可不用绳拴.(6)平车(de)突出部分距轨道(de)外缘距离大于400mm,以避免运输车辆刮碰.(7)由帮上往下拍放平车时,不少于4人作业,人员要均匀(de)站在平车(de)两个端头.在两端有人扶着平车(de)情况下,由一人解开拴平车(de)铅丝或大链等.两端人员要由一人喊号,一齐用力缓慢(de)将平车直立达到平衡位置,然后将平车两端靠内侧(de)人员先撤出来,但是手要扶着平车往外撤.等内侧(de)人员撤出后,再喊号将平车靠平车(de)自重拍下来,两端(de)人员随平车(de)拍下往两侧撤步.(8)斜巷拍车时,除以上操作方法外,还应把牵引绞车绳提前挂好,以防止平车拍落地面滑动伤人.(9)将拍到地面(de)平车用人力往轨道处颠,注意要在平车(de)一端操作,逐步(de)移近轨道,最后将平车周上轨道,先周上一端后,把此端(de)车轮打好眼,再将另一端(de)车轮周上轨道.(10)斜巷平车复轨时,要在有绞车绳牵引(de)情况下,先周车(de)下端,再周车(de)上端.5.打摽、解摽(de)有关规定:(1)平车打摽①必须充分利用物件上(de)孔隙进行打摽(绳坯或绳爪穿过孔隙引出);没有孔隙(de)位置打摽时,棱角位置必须加垫小板,以防止磨损绳坯或绳爪.②打摽与平车(de)联结点要求:绳坯缠平车时,至少2-3扣;绳爪缠平车时,一端绳头缠在平车一侧,并将另一端绳头穿过该端绳头引至平车另一侧,引出(de)绳头穿过平车另一侧,并回绕至缠绳头(de)一侧与之连接.打摽时,绳坯或绳爪、手拉葫芦必须全部拉紧.③使用绳坯时,必须挑牢固(de)小板配合打摽(不少于2扣,将绳坯拧紧后,小板方向必须与绳坯方向或物件带孔隙(de)棱角方向保持一致,并用铅丝将小板与绳坯或物件孔隙拴牢).④使用绳爪时,必须使用小板配合打摽(与使用绳坯同样要求).(2)叉子车打摽前后两端分别用绳坯各打一道.(具体打摽要求参照平车打摽相关规定)(3)支架车解压板支架车解压板要求先给液,架子侧护板处于收缩状态,然后人力解除压板并注意躲开反弹方向,不得强行解除.6.所有工作范围(de)手拉葫芦、平轮,摘、挂注意事项.(1)不超过本人头部高度(de)悬挂点,5吨及以下手拉葫芦、平轮可以本人举高悬挂,但要注意脚下无杂物、要踩实、站稳;5吨以上(de)平轮要两人以上悬挂(摘除),防止操作过程中出现意外.(2)需登高悬挂手拉葫芦、平轮时,攀登时要选好位置,现场要无杂物、无掉,需有人附助上下,在高处行走作业时,要精神集中,防止失足或刮碰.(此条也适于其它登高工作).(3)先挂平轮后穿绳或先穿绳后挂平轮根据现场情况确定.。
绞车运输的安全措施1、采用P-30B型耙斗装岩机耙装煤(矸),采用1吨普通矿车运输。
耙岩机后采用JD-11.4KW绞车及人工辅助调车,巷内稳设JD--11.4KW绞车对拉运输。
采用JD--11.4KW翻煤小绞车将煤翻至。
2、各车场道岔为矿制简易道岔。
各车场两端必须设置灵活可靠的挡车器。
3、掘进时巷内轨道按临时轨道标准铺设,轨型为18Kg/m,轨距为600mm,枕木间距为1.0m。
铺轨严格按《大同矿务局操作规程》第497~510条规定执行。
4、所有绞车必须打地锚固定,地锚采用18mm,L=1.2m(岩石底板)或L=2m(煤层地板)的树脂锚杆,每根锚杆使用2卷树脂药锚固,每台绞车地锚不少于4根。
地锚从底板算起,外露不超过10cm,每根地锚安装一个垫片、两个螺母,螺母必须用扳手紧固,螺母外露3--5cm。
固定绞车的4根地锚受力要均匀,严禁翘角、外露、超长或不合格。
5、JD-25KW绞车使用5钢丝绳,JD-11.4KW绞车使用4钢丝绳。
拉车要用专用插销和卸扣,钢丝绳严禁打结,钩头必须使用绳皮。
拉车数量由机电技术员计算确定,并附计算说明书。
6、所有绞车司机都必须持证上岗。
各绞车都要有明确、可靠的声光对打信号,开、停车要用钟铃信号联系,严禁用灯晃、口喊等其它任何信号代替,防止发生误操作造成事故。
7、绞车司机开车前后的检查及注意事项,严格按《大同矿务局操作规程》第331条~第332条执行。
8、严禁任何人在任何地点趴、蹬、跳正在运行中的矿车。
在运输路线两端必须设岗拦人,严格执行"行人不行车,行车不行人'的制度,确保运输行人安全。
9、每次摘挂钩时及运输前,必须先检查卸扣、钢丝绳套、各辆矿车性能完好及联接情况,发现隐患要及时进行处理,不安全严禁运输。
10、车场应做在巷道平缓处,在其两端头要设灵活可靠的挡车器。
矿车在车场停稳后,在其两端头及时上好挡车器。
各临时停车点必须设置灵活可靠的挡车器,挡车器采用钢丝绳穿枕木与轨道固定。
材料山上绞车运输安全技术措施范文在山地建设和开采中,材料山上绞车运输是常见的一种运输方式。
然而,这种方式存在一定的安全隐患和风险,因此需要采取一系列的技术措施来保障运输的安全性。
本文将介绍几种重要的安全技术措施。
1. 定期检查和维护绞车设备材料山上绞车设备是运输过程的核心,必须定期进行检查和维护,以确保设备的正常运行。
对于绞车的结构、电气系统、制动系统等关键部件,需要定期进行检查和测试,发现问题及时修复或更换。
此外,还要注意设备润滑油的添加和更换,以保证设备的正常工作。
2. 加强对绞车操作人员的培训和管理绞车操作人员是整个运输过程的关键环节,他们的操作不当可能导致事故的发生。
因此,必须加强对绞车操作人员的培训和管理。
培训内容应包括绞车设备的操作方法、安全操作规程、应急处理等方面的知识。
同时,还要建立健全的岗位责任制度和考核机制,对操作人员进行监督和管理,确保他们按照规定操作,杜绝违规行为。
3. 安装和使用安全防护设施绞车运输过程中存在滑坡、石块滚落等风险,为了减少这些风险对运输人员的伤害,需要安装和使用安全防护设施。
例如,在绞车周围设置护栏,禁止无关人员进入危险区域,同时还可以配备安全帽、护目镜、防护服等个人防护装备,保护运输人员的安全。
4. 制定运输路线和安全指引在进行材料山上绞车运输时,需要提前制定运输路线和安全指引。
路线应避免险峻的大坡道和过于陡峭的山坡,尽量选择平坦和稳定的路段。
同时,还需要在路线上设置标识牌和警示标志,提醒运输人员注意危险地段和注意事项。
5. 配备通信设备和急救设备在山地环境下进行材料绞车运输,通信是非常重要的。
应配备可靠的通信设备,如对讲机、手机等,以便运输人员在发生紧急情况时及时报警和求助。
此外,还需要配备急救设备,如急救箱、担架等,以应对可能发生的伤害和事故。
综上所述,材料山上绞车运输安全技术措施包括定期检查和维护绞车设备、加强对操作人员的培训和管理、安装和使用安全防护设施、制定运输路线和安全指引、配备通信设备和急救设备等方面的措施。
绞车运输事故的预防措施制定部门:某某单位时间:202X年X月X日封面页绞车运输事故的预防措施安全事关每个家庭的幸福,熟悉安全操作规程,掌握安全技术措施,制定安全计划方案,做好单位安全培训,加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《绞车运输事故的预防措施》正文如下:绞车运输事故的预防措施一、预防过卷因绞车操作工精神不集中、操作失误或自动减速装置失灵,使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5-1m以上,称为过卷。
为了防止过卷造成的危害,在上部终点停车位置以上0.5-1m处,装设过卷保护开关。
当串车或提升容器触及该开关后,绞车自动断电,保险闸施闸。
由于从过卷开关动作到保险闸闸块接触到绞车滚筒闸轮有一段空动时间,因而串车或提升容器在高速运行惯性的作用下将仍可上行一段距离,即使保险闸闸块与闸轮接触施闸后,还会出现串车或提升容器继续上行一段距离。
所谓留有足够的过卷距离,就是指串车或提升容器在正常运行速度情况下,触及过卷开关后继续上行可能到达的一段距离,并乘1.5倍的备用系数。
应在这段距离内铺好轨道,不许有任何障碍物。
当发生过卷时,串车或提升容器能在过卷距离内平稳停车,避免发生事故。
二、预防放飞车放飞车有下列害处:1、运行速度不能控制。
相当于自由落体或自由滑行,下放速度越来越快。
如果突然施闸,将产生较大的冲击负荷,甚至制动不住,造成断绳(或带绳)跑车事故;2、遇有事故需要停车时,则不能保证准确停住,加大闸轮和闸带的磨损;3、运行速度超过正常速度后,使绞车滚筒、齿轮、电动机转子都将产生很高转速,产生极大的离心力,因机械强度和偏重等原因,可能造成电动机扫膛或烧毁,加快齿轮、轴承等的损坏;4、当某些绞车安装不牢固时,飞车中紧急制动,特别是当提升容器运行速度较高时制动,则产生很大的冲击力,可能拉坏绞车的基础螺栓、地锚、压柱、顶柱等,使绞车发生跳动或倾覆事故,对司机及其他人员的安全造成极大的威胁和伤害。
绞车使用技术安全措施绞车作为一种常见的起重设备,被广泛应用于各个行业,特别是建筑和物流行业。
然而,由于其操作复杂性和对工作人员的要求较高,绞车使用时存在一些潜在的安全风险。
为了确保工作场所的安全和员工的健康,采取必要的技术安全措施是至关重要的。
1. 设备检查和维护在使用绞车之前,必须进行设备检查和维护。
包括检查绞车的各个部件是否正常,特别是制动系统、绞盘和钢丝绳的状况。
如果发现任何问题或异常,必须立即采取措施进行修理或更换损坏的部件。
此外,绞车的保养也是必须的,包括定期的润滑和清洁。
2. 操作员培训只有经过专业培训和持有相应证书的员工才能操作绞车。
操作员需要了解绞车的工作原理、操作模式和安全措施,以及应急情况下的应对方法。
在使用绞车之前,应确保操作员对设备进行了适当的操作和安全培训,并具备足够的经验和技能。
3. 安全标志和警告在工作场所内应设置合适的安全标志和警告,以提醒员工注意绞车操作区域。
这些标志和警告应清晰可见,并采用易于理解的图形和文字。
通过明确标识危险区域和禁止行为,可以帮助员工避免潜在的危险和伤害。
4. 负重限制和合理使用每个绞车都有其额定负荷限制,操作员必须严格遵守这些限制。
超过负荷限制可能导致绞车失控、钢丝绳断裂或其它故障,从而造成严重的事故。
此外,还应避免在不稳定的地面或位置使用绞车,以确保其稳定性和安全性。
5. 钢丝绳保护钢丝绳是绞车的核心组件之一,但也是易受损的部分。
在使用绞车之前,必须仔细检查钢丝绳是否有磨损、断丝、腐蚀或损坏等问题。
应定期检查和更换钢丝绳,避免其出现疲劳断裂,从而导致绞车操作事故。
6. 避免人员靠近绞车操作区域绞车的操作区域是高风险区域,员工应远离绞车操作区域,以免发生意外事故。
同时,应确保操作区域周围没有无关人员或障碍物,防止操作员因视线受阻或干扰而产生错误操作。
7. 执行紧急停机程序在绞车操作中,发生紧急情况时,操作员必须立即执行紧急停机程序。
紧急停机程序应包括严格遵守操作手册中的相关步骤,例如急停按钮的使用。
绞车运输安全技术措施1.一般规定1)绞车司机必须经过培训且考试合格后持证上岗操作。
2)绞车必须安装灵敏、清晰、可靠的声光信号,声光信号符合五小电器要求,“五小”电器应安装在信号牌板上,电缆悬挂整齐并符合“规程”规定,杜绝电气失爆。
4)绞车必须设专人管理、检修、包机到人。
5)必须设有绞车检查记录,每班由司机认真检查绞车有关安全设施、设备、固定装置和连接装置等。
6)绞车必须完好,固定牢固,周围巷道支护必须牢固可靠,通风良好。
2.绞车的安装。
1)采用地锚固定,地锚采用直径Φ20mm,长度1.6m的圆钢制作,安装时地锚垂直底板上,端头用两节树脂药卷搅拌固定。
3.绞车运行中安全技术措施1)绞车司机着装要整齐,必须扎紧袖口,系好纽扣。
2)使用绞车前必须对钢丝绳进行检查,确认无锈蚀、无断丝、无磨损超限,无打折等,绳径为Ф21.5mm,否则不得使用。
3)操作时,绞车司机必须做到精力集中,严禁同时开启离合闸和制动闸。
4)绞车钢丝绳钩头与矿车及矿车之间的联接要用专门的插销和联接链环。
绞车每钩允许最多挂车数量为一辆。
5)绞车信号规定如下:(1)停车——一声长铃。
(2)提车(缠绳)——连续二声铃。
(3)放车(松绳)——连续三声铃。
6)绞车运行必须做到“三好三有二落实”。
“三好”:绞车设备完好,巷道支护好,轨道质量好。
“三有”:有安全门、有躲避洞,有声光信号。
“二落实”:即岗位责任制落实,检查维修制度落实。
7)绞车司机做到“六不开”:(1)绞车不完好不开。
(2)钢丝绳松动、打结、断丝磨损超限不开。
(3)安全设施及信号不齐全不开。
(4)超挂车辆不开。
(5)信号听不清不开。
(6)巷道有行人和障碍物不开。
8)挂钩工必须严格按操作规程操作,做到“五不挂”车。
(1)安全设施不齐全不挂。
(2)信号联系不清不挂。
(3)重车装载超高超宽、捆绑不牢不挂。
(4)所挂车辆数超规定不挂。
(5)巷道内有行人和障碍物不挂。
10)严格遵守“行车不行人,行人不行车”的规定。
绞车运输事故的预防措施绞车运输是指使用绞车设备进行物资和设备的吊装、运输和安装,广泛应用于建筑、矿山、港口和工业生产等领域。
由于绞车运输牵涉到大量货物和高空施工,存在一定的安全风险。
为了预防绞车运输事故的发生,需要采取一系列的预防措施。
1.严格遵守操作规程和安全操作规范。
在使用绞车设备前,操作人员应进行相关培训,熟悉设备的操作程序和使用要点,并严格按照操作规程进行操作。
2.确保绞车设备的安全性能。
绞车设备应定期进行检查和维护,确保设备处于良好的工作状态,防止因设备故障导致事故的发生。
3.对作业环境进行评估和风险识别。
在进行绞车运输前,应对作业环境进行评估和分析,识别潜在的危险点和安全风险,采取相应措施予以防范。
4.保证货物的安全和稳固。
在进行绞车运输时,必须保证货物的安全和稳固,避免货物因不稳定而滑落或坠落,造成人员伤亡或设备损坏。
5.加强安全培训和教育。
企业应加强对绞车运输操作人员的安全培训和教育,提高他们的安全意识和防范能力。
同时,还应建立健全相应的安全管理制度和安全责任制,明确各个岗位的安全职责和要求。
6.配备必要的安全设施和防护装备。
在绞车运输作业现场应配备必要的安全设施,如防护栏、防护网等,以确保作业人员的人身安全。
7.制定完善的应急预案。
在绞车运输事故发生时,应能迅速启动应急预案,采取有效措施减少事故的影响和损失。
8.加强事故分析和案例学习。
对于发生的绞车运输事故,应进行深入的事故分析,总结教训,吸取经验,加强安全管理和防范措施的改进。
9.建立健全安全监管机制。
政府部门应加强对绞车运输行业的安全监管,规范企业的操作行为,加强对从业人员的培训和资质管理,推动行业的健康发展。
10.加强技术创新和应用。
利用先进的技术手段和设备,如无人机巡检、遥感监测等,加强对绞车运输作业的监控和安全保障。
绞车运输事故的发生往往给人员和财产带来严重的伤害和损失,因此,预防绞车运输事故的发生是至关重要的。
只有在广大从业人员、管理部门和社会各界的共同努力下,才能最大限度地预防绞车运输事故的发生,确保人员的安全和财产的安全。
运输绞车安全技术措施
姓名:XXX
部门:XXX
日期:XXX
运输绞车安全技术措施
为保证15101 工作面安装前绞车(双速绞车、调度绞车)入井前后装运安全,特制定以下安全措施,望相关人员贯彻学习。
一、装运时间:2015年7月26日〜30日。
二、准备工作(责任人:当日值班矿长、值班科长、运输队/ 魏玉
琴)运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队,装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项,其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。
三、运输路线
主斜井井底车场轨道大巷15101 回风顺槽联络巷15101 辅助回风顺
槽15101 切眼。
四、运输方式
主斜井采用JK- 2.5/31.5 型单滚筒绞车运输,钢丝绳绳径为30mm;轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输,JD-25kw绞车绳径为15.5mm JD-11.4kw 绞车绳径为12.5mm。
五、绞车固定与连接(责任人:当日值班矿长、值班科长、运输队/ 魏玉琴)
1、使用平板车装运设备前,必须要先检查车辆的完好状况,不完好车辆严禁使用。
2、采用叉车时,要稳起稳放,操作平稳。
3、采用叉车将绞车搬运至平板车上,与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系,由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合,前后中心绞车稍后。
4、叉车搬运下放过程中,如需摆正、转动绞车,必须用绳拉或长工具推。
5、然后用15. 5mn钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固,再用道木、勾木、楔子等将设备背紧,不得超高、超宽,严禁偏载。
6、平板车要用配套销子、三链环,用链子时不能低于SGB-22型链子,规格为14*50mm(破断力为23T)。
7、根据主斜井底实际状况,在绞车与平板车间加设枕木,确保主斜井底运输安全。
六、设备运输(责任人:当班跟班矿长、安全员、运输队/ 魏玉琴)
1、运送绞车时,一次只准限挂一个,并要使用保险绳。
运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况,发现异常要停止运输进行处理。
2、运输过程中,一旦车辆掉道,碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时,要立即停止运输,待隐患排除后方可继续运输。
3、掉道事故的处理:车辆掉道后,严禁用绞车硬拉复位。
上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道,每次提起高度不得超过150mm抬起后用道木垫好、垫稳,严禁人工强行上道。
4、斜巷掉道时,严禁摘开三连环及保险绳钩头处理;同时绞车司机必须闸紧闸把,不得离开操作岗位。
斜坡下方及下车场要有专人警戒。
处理掉道事故时,掉道车的下方必须设置好阻车器及其它防止跑车的设施。
5、翻车事故的处理:车辆翻倒后,要用倒链进行处理,先将绞车挂到巷道顶部重新打好的专用锚索上,不得在原巷道支护上吊挂,并用锁具锁死,然后将倒链一头挂在设备蛤蟆口上,两人拉动倒链起吊,另外还要有人监护。
倒链数量及掉挂位置根据现场情况合理确定。
处理掉
道、翻车事故时,要有专人指挥,专人操作,统一行动,车辆下方不得有人
作业。
6、运输过程中,倒钩时除使用正常的阻车器外,要再加一活动阻车器(三角凳),形成双重阻车。
7、运输沿途要提前查看,特别是经过转弯路段的地点,如有妨碍运输时,要提前和矿调度、相关部门联系,采取措施,严禁强行运运输绞车。
8、15101联络巷上口外轨道转弯处必须打设地锚。
七、安全措施
1、所有作业人员必须认真工作,持证上岗。
严格遵守三大规程,杜决三违。
2、副立井运输时,司机必须是一人操作,一人监护。
如电流波动异常,需及时平稳停车。
3、所有运输设备及使用工具必须完好,否则不得使用。
运输过程中的联络信号必须清晰、可靠,声光兼备,齐全完好。
要严格执行- 声停、二声提、三声下、四声慢提、五声慢下、乱声事故的信号制度。
4、轨道线路工程质量要符合《矿井轨道质量标准》优良品要求,道岔工程质量要符合《矿井道岔质量标准》优良品要求。
5、绞车钢丝绳要求无断丝、断股,不打结,无变形现象,并符合《煤矿安全规程》第405、40
6、407 条的有关规定。
联接装置必须使用不能自行脱落的联接装置。
严禁使用不合格的钢丝绳和联接装置。
6、所有防跑车装置的安设要符合规定,并安全、灵活、可靠,严禁使用木楔、勾木等物料挡车。
7、每班运输前要由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量
等进行全面检查,不符合完好标准,严禁运输。
8、运输过程中严格执行行人不行车、行车不行人制度,并分区段设专人进行警戒,确保作业区域内无其他人员,行人必须听从警戒人员的指挥,不得强行通过。
9、每次挂钩前,挂钩工一定要详细检查钢丝绳、保险绳、钩头、联接装置以及轨道质量、挡车器是否完好;运输线路上有无障碍物;车辆的连接和装载情况;做到一切完好无误后方可挂钩。
挂钩工在操作时必须先挡车后摘钩、先挂车后取挡。
待车辆停稳后方可摘钩,严禁不挡车摘钩或先取挡后挂钩。
10、绞车司机必须慢速起动绞车,待钢丝绳拉紧受力后再均匀加速;提(放)空车时将钢丝绳排好,防止咬绳。
往下放车时,绞车必须带电操作,并且车速要与绞车速度同步,不得有余绳,严禁放飞车。
绞车起动后,严禁用手或其它物料撬动钢丝绳。
11、绞车滚筒缠绳混乱或有咬绳现象时,不得提(放)车辆,待处理后方运输。
12、固定在绞车滚筒上的钢丝绳头必须压紧,且放绳后滚筒上的余绳不得少于3圈。
JD —25KW JD-11. 4KW绞车全部由滚筒下方出绳。
13、绞车运行过程中,绞车司机必须精力集中,发现绞车转动异常、乱绳、咬绳或突然停电等异常情况时,必须立即停车,且牢牢闸紧制动闸,不得离人。
其他人员处理后方可继续作业。
14、运输过程要有专人指挥,要求分工明确,责任到人。
15、除执行本措施外,其他严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、以及集团下发的《小巷运输管理规定》。
八、运输物件明细
1、绞车型号JSDB-19
尺寸:3825(长)*1074(宽)*1187 (高)mm 重量:5500kg 2、绞车型号JSDB-13
尺寸:3182(长)*968(宽)*987 (高)mm
重量:3000kg
3、绞车型号JD-11.4kw
尺寸:850(长)*1100 (宽)*750 (高)mm
重量:550kg
4、绞车型号JD-25kw
尺寸:930(长)*1500 (宽)*790 (高)mm
重量:1460kg。