运输下山绞车运输安全技术措施正式版

煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施编写说明：为满足4煤胶带运输下山运输物料要求，需施工绞车硐室并开挖基础进行浇注，为了确保施工安全，特制定如下安全技术措施：一、技术措施：（一）施工位置及工程量：1、绞车硐位置：4煤胶带运输下山绞车硐以测点G11前100m处（巷道前进方向左帮）为开口中心，以0°方位角垂直于巷帮布置硐室。

具体位置见附图。

2、基础坑：绞车基础坑规格长1500㎜，宽1500㎜，深1500㎜，挖掘及浇注工程量3.375 m3，具体位置见附图。

（二）断面及支护方式：1、①绞车硐断面：采用矩形断面，掘深4120mm，净深4000 ㎜，掘宽4240㎜，净宽4000㎜，掘高2620㎜，净高2500㎜。

②支护方式：绞车硐采用锚杆、锚索、钢筋网联合支护方式，顶板每排采用5根Φ;20×2200㎜螺纹钢锚杆、2根Φ;17.8×6000㎜钢绞线锚索，两帮采用3根Φ;20×2200㎜螺纹钢锚杆；锚杆、锚索均垂直于顶、帮布置，其中顶板锚杆间距900㎜，排距1000㎜，顶部角锚杆距两帮分别为200mm，两帮锚杆间距900㎜，排距1000㎜，两帮上部锚杆距顶板350㎜；锚索间距2000mm，排距为1800mm，每根锚索使用一块300×300×16㎜的铁板作为垫板，每根顶锚杆配套一块130×130×10㎜的铁饼，帮锚杆采用配套托盘；每根锚杆、锚索配套一支MSK2360型树脂药卷和一支MSCK2360型树脂药卷（快速药卷在外部，超快速药卷在内部），顶帮均铺设Φ;6×2000×1000㎜的钢筋网，具体支护形式见附图。

③绞车基础上方需施工2根起吊锚杆，用于安装绞车。

附绞车硐平面布置图、绞车硐断面支护图、绞车基础坑平剖面图。

2、基础坑的挖掘及浇注：①基础坑的位置：绞车基础坑位于绞车硐后方的中心位置。

②基础坑的加固方式：为了将基础和底板连成一体，绞车基础坑挖掘好后在底板布置4根Φ;20×2200㎜的螺纹钢锚杆，锚杆锚入底板1500㎜深，外露700㎜并挂铁饼子。

文件编号：TP-AR-L4620In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________运输下山绞车运输安全技术措施正式样本运输下山绞车运输安全技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

一、编写目的及概述因1320运输下山绞车承担运输材料的任务，保证迎头支护和正常掘进，在运输期间防止发生提升运输事故，确保矿井建设时期1320运输下山安全提升运输，特制定本措施。

所有参加此项工作人员必须认真学习，未学习本措施并签字人员不得进行1320运输下山提升运输工作，以确保安全运输。

为确保施工安全顺利进行，特编制此安全技术措施如下，经审批后严格执行。

二、斜井概况1320运输下山坡长800米，平均坡度为9°，其巷道净宽为4米，净高位3.1米，净断面为10.8㎡。

三、绞车技术参数型号 JD-2.5速度Speed 60-96 m/min滚筒直径 620*580 mm钢丝绳型号：ф15.5-6×19破断力总和：∑S=13300kgf电机功率 40 Kw注：通过计算，使用1T矿车提升，规定拉矸石车数为1个。

四、要求1、信号把钩工：必须经过专业安全技术培训，考试合格，并取得操作资格证，由工作认真负责，有一定提升运输工作经验的人员担任，并做到持证上岗。

防止绞车运输事故的安全技术措施一、防止过度滚动因绞车操作工精神不集中、操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5-1m以上，称为过卷。

为了防止过卷造成的危害，在上部终点停车位置以上0.5-1m处，装设过卷保护开关。

当串车或提升容器触及该开关后，绞车自动断电，保险闸施闸。

因为从过卷开关的动作到安全制动块与绞车滚筒制动轮的接触，有一段空闲时间，因而串车或提升容器在高速运行惯性的作用下将仍可上行一段距离，即使保险闸闸块与闸轮接触施闸后，还会出现串车或提升容器继续上行一段距离。

所谓留有足够的过卷距离，就是指串车或提升容器在正常运行速度情况下，触及过卷开关后继续上行可能到达的一段距离，并乘1.5倍的备用系数。

应在这段距离内铺好轨道，不许有任何障碍物。

当发生过卷时，串车或提升容器能在过卷距离内平稳停车，避免发生事故。

二、防止飞车飞行汽车有以下缺点：1、运行速度不能控制。

相当于自由落体或自由滑动，下放速度越来越快。

如果突然施闸，将产生较大的冲击负荷，甚至制动不住，造成断绳（或带绳）跑车事故；2、遇有事故需要停车时，则不能保证准确停住，增加制动轮和制动皮带的磨损；3、运行速度超过正常速度后，使绞车滚筒、齿轮、电机转子将产生非常高的速度，产生极大的离心力，因机械强度和偏重等原因，可能造成电动机扫膛或烧毁，加快齿轮、轴承等的损坏；4、当某些绞车安装不牢固时，飞车中紧急制动，特别是当提升容器运行速度较高时制动，则产生很大的冲击力，可能拉坏绞车的基础螺栓、地锚、压柱、顶柱等，使绞车发生跳动或倾覆事故，它对驾驶员和其他人员的安全构成了极大的威胁和危害。

放飞车是绞车操作工的严重违章行为。

三、防止松绳冲击松弛绳索冲击的原因有：：1、把钩工操作不精心。

明知绞车松绳很多，仍把提升容器（矿车）强行推过倾斜巷道上部平车场的变坡点，产生松绳冲击，造成断绳跑车事故；2、驾驶员在操作过程中没有主动观察到绳索松动，不与把钩工、信号工密切配合，没有在松绳情况下先紧一下绳后，再进行下放运行操作；3、绞车司机精力不集中，未注意松绳保护装置发出的松绳信号，结果造成松绳冲击；4、斜井或立井箕斗提升时，在上部卸载位置，卸载曲线轨道通常用于卸载。

绞车拆除和运输及安装安全技术措施一、绞车拆除的安全技术措施在绞车的拆除过程中，需要做好以下安全技术措施：1.组织技术鉴定：对绞车的各个部件进行技术鉴定，确保设备不会因拆卸而损坏或对设备进行了检修以确保安全。

2.明确拆除工作范围：在开始拆除绞车之前，必须确定好拆除的范围和具体步骤，让工人明确工作内容，避免出现误解或混乱。

3.切断电源：拆除绞车之前，必须先切断电源，以避免意外的触电事故。

4.卸除吊具：将绞车需要卸除的吊具卸下来，避免它们干扰工人的操作。

5.拆卸螺帽和螺钉：为保证安全，必须先拆卸掉绞车上的螺帽和螺钉，这样才能更方便地进行拆卸工作，工人也更容易操作。

6.拆卸后的维护：拆卸完成后，应该对绞车进行维修，毕竟它已经被拆卸并且不在使用状态。

二、绞车运输的安全技术措施在绞车的运输过程中，需要做好以下安全技术措施：1. 注意绞车的尺寸和重量：绞车非常重，通常需要用特别工具来运输，如果不遵守相关规定，会对工人、设备和环境造成巨大的潜在危险。

2. 安装并固定适当的运输设备：在运输中，必须使用适当的运输设备，并对绞车进行固定，这样可以避免设备在运输过程中产生异常。

3. 遵守交通规则：在运输时，严格遵守交通规则，保证绞车不会成为道路交通事故的原因。

4.注意交通管制：在运输过程中，要严格遵守有关交通管制规定，如路段封闭、设备限制高度等，避免因不遵守规定而发生意外。

三、绞车安装的安全技术措施在进行绞车的安装过程中，需要做好以下安全技术措施：1. 完备检查：在安装绞车前，必须进行充分的检查，确保设备不出现存在异常问题。

2.安全间距：保持适当的安全间距，以免在安装过程中工人受伤或设备受损。

3.采取适当的固定和支撑措施：在安装过程中，必须采取适当的固定和支撑措施，以避免设备滑落造成事故。

4.确保使用合适的工具：在安装绞车时，务必使用适当的工具和设备，保证工人的安全和设备正常操作。

5.专业技术人员进行操作：在安装绞车之前，应详细阅读安装操作指南。

编订：__________________单位：__________________时间：__________________运输下山绞车运输安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-5434-28 运输下山绞车运输安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

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一、编写目的及概述因1320运输下山绞车承担运输材料的任务，保证迎头支护和正常掘进，在运输期间防止发生提升运输事故，确保矿井建设时期1320运输下山安全提升运输，特制定本措施。

所有参加此项工作人员必须认真学习，未学习本措施并签字人员不得进行1320运输下山提升运输工作，以确保安全运输。

为确保施工安全顺利进行，特编制此安全技术措施如下，经审批后严格执行。

二、斜井概况1320运输下山坡长800米，平均坡度为9°，其巷道净宽为4米，净高位3.1米，净断面为10.8㎡。

三、绞车技术参数型号 JD-2.5速度Speed 60-96 m/min滚筒直径 620*580 mm钢丝绳型号：ф15.5-6×19破断力总和：∑S=13300kgf电机功率 40 Kw注：通过计算，使用1T矿车提升，规定拉矸石车数为1个。

四、要求1、信号把钩工：必须经过专业安全技术培训，考试合格，并取得操作资格证，由工作认真负责，有一定提升运输工作经验的人员担任，并做到持证上岗。

绞车运输的安全措施1、采用P-30B型耙斗装岩机耙装煤（矸），采用1吨普通矿车运输。

耙岩机后采用JD-11.4KW绞车及人工辅助调车，巷内稳设JD--11.4KW绞车对拉运输。

采用JD--11.4KW翻煤小绞车将煤翻至。

2、各车场道岔为矿制简易道岔。

各车场两端必须设置灵活可靠的挡车器。

3、掘进时巷内轨道按临时轨道标准铺设，轨型为18Kg/m，轨距为600mm，枕木间距为1.0m。

铺轨严格按《大同矿务局操作规程》第497～510条规定执行。

4、所有绞车必须打地锚固定，地锚采用18mm，L=1.2m(岩石底板)或L=2m(煤层地板)的树脂锚杆，每根锚杆使用2卷树脂药锚固，每台绞车地锚不少于4根。

地锚从底板算起，外露不超过10cm，每根地锚安装一个垫片、两个螺母，螺母必须用扳手紧固,螺母外露3--5cm。

固定绞车的4根地锚受力要均匀，严禁翘角、外露、超长或不合格。

5、JD-25KW绞车使用5钢丝绳，JD-11.4KW绞车使用4钢丝绳。

拉车要用专用插销和卸扣，钢丝绳严禁打结，钩头必须使用绳皮。

拉车数量由机电技术员计算确定，并附计算说明书。

6、所有绞车司机都必须持证上岗。

各绞车都要有明确、可靠的声光对打信号，开、停车要用钟铃信号联系，严禁用灯晃、口喊等其它任何信号代替，防止发生误操作造成事故。

7、绞车司机开车前后的检查及注意事项，严格按《大同矿务局操作规程》第331条～第332条执行。

8、严禁任何人在任何地点趴、蹬、跳正在运行中的矿车。

在运输路线两端必须设岗拦人，严格执行"行人不行车，行车不行人'的制度，确保运输行人安全。

9、每次摘挂钩时及运输前，必须先检查卸扣、钢丝绳套、各辆矿车性能完好及联接情况，发现隐患要及时进行处理，不安全严禁运输。

10、车场应做在巷道平缓处，在其两端头要设灵活可靠的挡车器。

矿车在车场停稳后，在其两端头及时上好挡车器。

各临时停车点必须设置灵活可靠的挡车器，挡车器采用钢丝绳穿枕木与轨道固定。

无极绳绞车运输安全技术措施为保证轨道下山运输及行人安全，特制定以下安全技术措施，望有关单位及人员严格遵守：1、绞车司机必须经过专业培训，考试合格，并持证上岗。

2、运输队负责安排专职信号工、把钩工，必须经过专业培训，考试合格，并且持证上岗。

3、运输队应每班指定一名跟班队长，负责斜巷运输安全，并负责安排专职钉道工负责对斜巷的轨道进行治理。

4、14轨道下山无极绳运输安全由运输队全面负责，运输队队长是第一责任人。

5、运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。

6、斜巷运输中，严禁人员乘坐、攀附或借助其他工具依附车辆及梭车上下。

车辆运行期间严禁人员跟车。

7、斜巷的“一坡三档”设施必须齐全有效，保险绳、保险叉按规定使用，严禁甩掉不用。

若使用串车提升时，必须使用专用环销。

8、无极绳绞车把钩工是轨道下山运输安全的直接负责人，负责检查以下内容：(1)、对上下车辆及物料车辆应仔细检查其安全状况，发现问题及时纠正。

张紧器前方及独头车场尽头的挡车器始终处于关闭状态。

尾轮前后的阻车器必须经常处于关闭状态，车辆通过时方准打开。

(2)、上岗后，主机车场及尾轮处把钩工负责检查就近的挡车装置、牵引车上两绳端头固定、储绳滚筒余绳盘绕及滚筒闭锁、保险绳、道岔和钢丝绳绳槽以及插销、连接环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠。

对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车，还应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出。

如发现问题必须处理完毕后，方可运行。

(3)、把钩工负责运输沿线的检查，包括沿线的轨道质量、钢丝绳是否有压伤、断丝超限、接头抽丝、绳径明显变细、有无严重磨绳的地方，压绳轮托绳轮完好情况，顶板完好情况，有无障碍或影响安全运行的安全隐患，有无其他人员工作。

只有在确认工作人员撤离到安全地点、符合运行要求后，方可联系信号工发岀开车指令。

(4)把钩工对地轮、轨道、道岔、梭车及下山轨道内其他附属设施经常检查，发现隐患抓紧排除。

运输绞车安全技术措施为保证15101工作面安装前绞车（双速绞车、调度绞车）入井前后装运安全，特制定以下安全措施，望相关人员贯彻学习。

一、装运时间：202x年7月26日～30日。

二、准备工作(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队，装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。

三、运输路线主斜井井底车场轨道大巷15101回风顺槽联络巷15101辅助回风顺槽15101切眼。

四、运输方式主斜井采用JK－2.5/31.5型单滚筒绞车运输，钢丝绳绳径为30mm；轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输， JD-25kw绞车绳径为15.5mm，JD-11.4kw绞车绳径为12.5mm。

五、绞车固定与连接(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）1、使用平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用。

2、采用叉车时，要稳起稳放，操作平稳。

3、采用叉车将绞车搬运至平板车上，与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系，由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合，前后中心绞车稍后。

4、叉车搬运下放过程中，如需摆正、转动绞车，必须用绳拉或长工具推。

5、然后用15．5mm钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。

6、平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为14*50mm（破断力为23T）。

7、根据主斜井底实际状况，在绞车与平板车间加设枕木，确保主斜井底运输安全。

六、设备运输(责任人：当班跟班矿长、安全员、运输队/魏玉琴）1、运送绞车时，一次只准限挂一个，并要使用保险绳。

运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。

2、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。

绞车运转安全技术措施小牛煤矿副井绞车安装工程已基本完工,设备调试工作接近尾声,具备开机试运转条件.为确保绞车运工作的有序进行,保证平安投入运行,特编此措施,并严格遵照执行.指挥机构1、总指挥:2、现场指挥:一-绞车司机上岗操作条件：1、提升绞车司机必需是经过培训、考试合格并取得合格证才能正式操作，无证者不得作为值班司机，也不得作为监护司机。

2、实习司机应有主管部门批准，并专业监护人才能进行实习操作。

3、严禁酒后操作绞车，精神不正常或严峻病态不能操作绞车。

4、提人和提危急品、大型材料，司机该提高警惕，细心操作二、开车前的预备工作1、操作前检查手把和掌握开关的位置是否在正确位置。

2、检查操作台上各种仪表指示是否符合要求，电压表指示是否在允许范围内。

3、检查液压站、润滑油泵站的油压是否满意要求。

4、盘型制动器、减速器、主轴是否有漏油现象，油路是否畅通。

5、检查过卷、松绳、闸磨、紧急制动、深度指示器是否敏捷牢靠。

三、启动操作1、将制动手把拉至全制动位置，主令开关在中间0位置。

2、启动制动油泵和润滑油泵。

3、当司机接到井口发出的提升信号后，依据提升方向，将主令手把由中间位置推到终点位置，同时将制动手把推至松闸位置，绞车开头启动，逐级加速至等速运行。

四、减速当提升容器达到减速点，发出警号，司机把主令掌握手把拉至中间位置，同时把制动手把渐渐推向刹车，并依据绞车速度，用手把把握制动油压值的大小，达到减速目的。

五、正常终点停车1、当绞车到达正常终点停车位置后，司机依据终点信号和滚筒标记准时精确停车。

2、停车时，司机将制动手把拉至全刹车位置，主令开关手把放在中间0位置。

六、绞车在运行中留意以下状况：1、司机在整个操作过程中应精神集中，随时留意操纵台上的主要仪表的读数。

2、运行中司机留意深度指示器的指示位置。

3、随时留意各转动部位在运行中的声响。

4、留意信号的变化及发出位置。

5、留意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。

七、发觉下列状况准时停车，且未经处理不得恢复运行。

绞车打运安全技术措施绞车打运在当前的物流运输和建筑工程中非常常见。

在绞车打运的过程中，存在大量的危险因素，一旦出现意外，不仅会严重损害人员和装备的安全，还会对工程进度和质量产生重大影响。

为此，必须采取科学合理的安全技术措施，确保绞车打运过程中的安全。

一、绞车打运的危险因素（1）人员因素：缺乏安全意识、操作不规范、技术水平不足等因素都会成为绞车打运的危险因素。

在操作人员不严格遵守安全操作规程的情况下，使用绞车进行吊运作业，存在强烈的人身伤害和物质损失风险。

（2）装备因素：绞车打运作业中使用的吊具、绳索等装备如果质量不合格、老化等情况出现，也会对作业安全造成影响。

（3）环境因素：通过绞车进行吊运作业时，如果周围环境不稳定、狭小或恶劣，也可能会导致绞车打运危险。

二、绞车打运的安全技术措施（1）安全规程制定：在任何一项作业中，制定合理的安全规程都非常必要。

绞车打运作业的安全规程应包含各项具体措施，并由相关人员签字确认。

（2）人员基本素质培训：对绞车打运操作人员进行必要的技术和操作规程、安全知识的培训，在作业前进行技术手能评估，确保人员的操作技能达到规定标准要求后，方可上岗操作。

（3）设备检查：在作业前对吊具、绳索、绞车等装备进行检查，保证其良好状态，并在使用过程中及时进行维护，及时更换有问题的设备。

（4）安全设施保障：在使用绞车进行吊运作业时，必须配备充足的保护设施和安全警戒标志，如鲁班楼式安全平台等。

（5）劳动保护：为操作人员提供合适的劳动保护措施，包括耳塞、手套、护眼镜等，以免操作人员受到物体伤害或化学伤害。

三、绞车打运作业事故案例分析（1）2017年10月，湖南郴州市，一名司机在打掉停放在窗户下的泥土车时，发生了绞车意外。

由于操作不当，车架垂直倾倒，导致工人的脚部被压在车下，造成严重伤害。

（2）2018年11月，在广东省的一家化工厂，当一名操作工人正在绞车打运时，绞车突然爆炸，造成1名工人死亡、1名工人受伤。

绞车运输的安全措施在工业领域中，绞车是一种常见的起重设备。

其结构简单，承重能力大，操作便捷，广泛应用于建筑、制造、矿山等领域。

然而，在使用过程中，绞车也存在着一定的安全隐患。

本文将重点阐述绞车运输过程中需要注意的安全措施，以帮助使用者更好的保障工作安全。

绞车运输前的准备1.在运输前，应对绞车进行检查，确保其设备状态良好，且无异响、卡滞等情况。

2.对于较大的绞车设备，在运输车辆上的固定方式应能够保证其在运输过程中不会发生晃动或倾倒的情况。

需要在运输前充分考虑固定措施，避免出现安全事故。

3.在绞车的运输过程中，建议提前选定运输路线，预留充足的时间来勘察该路线的情况，避免过窄、爬坡等危险情况的出现。

绞车运输中的安全措施1.在运输过程中，应确保车辆运行时速度适中，避免突然加速或减速，以免造成绞车的晃动或翻转。

2.在运输过程中，应保持绞车稳定，预防其受到冲击，护栏、保护罩等保护措施应尽量完善。

3.在运输过程中，特别是在道路弯曲、拐角处，应注意将车辆减速，以保证绞车能够在车身后部平稳运输。

4.导向措施应该给与充分考虑，来避免出现车辆偏离路线或是与其他车辆与行人相撞的情况。

绞车下方应有充足的保护性装置，来确保车辆通过高峰流量区域时的安全。

绞车运输完毕后的处理1.在运输完毕后，应立即对绞车设备进行全面检查，如果发现任何损坏或故障，应当及时处理，不可任由其存在。

2.对于绞车设备的运输车辆，应立即进行彻底清理，以免影响下一次的运输。

对于回收的绞车设备需要妥善保管，避免在存放过程中出现轻微或破坏性意外伤害。

3.进行数据记录。

对于每次绞车设备的运输，应记录运输过程中出现的问题及处理方案，以便于下一次运输时能够有所借鉴，以增加设备运输的安全性，并避免相同问题的再次出现。

总结绞车设备的安全运输对于工业生产中的安全起到了至关重要的作用。

在绞车设备的运输过程中，需要进行全方面的考虑，熟知运输设备的状态，做好绞车设备的保护，根据实际情况，采取不同的运输措施，如此才能让绞车设备进行安全的运输。

运输下山绞车运输安全技术措施1. 简介运输下山绞车是一种通过绞盘和钢丝绳等工具，将重物从高处运输到低处的装备。

在进行此类运输作业时，必须采取合理的技术措施，以确保操作人员和设备的安全。

本文将介绍一些常见的运输下山绞车运输安全技术措施。

2. 确定运输路径在进行下山绞车运输之前，必须先确定好运输路径。

运输路径应该是合理且安全的，避免遇到悬崖、陡坡、水源等危险地形。

在确定运输路径之前，可以进行现场勘测，并与专业人员讨论，确保运输路径的安全性。

3. 检查绞车设备在绞车运输之前，必须对绞车设备进行充分的检查，确保其正常运转和安全性能。

检查项包括但不限于绞盘、钢丝绳、制动系统、控制系统、电源等。

如发现任何异常情况，必须及时修复或更换设备。

4. 使用适当的绳索在运输下山绞车作业中，使用适当的钢丝绳对于保证安全至关重要。

钢丝绳应具备足够的强度和耐磨性，以承受重物的重量。

在使用钢丝绳前，应检查其状态，包括损坏、断丝等问题。

需确保钢丝绳的使用寿命在安全范围内，如有问题应立即更换。

5. 合理分配重量在进行运输下山绞车作业时，必须合理分配重量以保持平衡。

不同重物的运输应遵循重心稳定和平衡原则，以避免不稳定和倾倒等事故发生。

对于大型重物的运输，可以采用配重的方式，确保平衡性。

6. 安全操作绞车在操作下山绞车时，应确保操作人员经过专业培训，并掌握绞车的使用方法和技巧。

操作人员在操作绞车时应佩戴必要的安全装备，例如安全帽、防滑鞋等。

同时，操作人员应该时刻专注，保持警觉，避免分心和疲劳操作。

7. 建立通讯机制在进行绞车运输作业时，必须建立良好的通讯机制，以确保与操作人员之间的即时沟通。

通讯设备可以包括对讲机、手机等，并保持通信畅通。

通过及时的沟通可以降低意外事故的发生，并采取及时的应对措施。

8. 监控和维护在运输下山绞车作业中，应设置监控系统，并进行定期维护。

监控系统可以监测绞车设备的工作状态，如发现异常情况，应及时报警并进行检修。

煤矿主运输下山安全技术措施煤矿为斜井提升，为了保证运输下山的安全运输，特编制安全措施如下：一、认真执行“行车不行人”制度，非检修工作需要任何人员不得从主提升斜井上下，在检修主斜井巷的设备等情况时，要事先通知绞车工检修时间及内容，在主斜井巷检修时严禁提升。

二、绞车司机要严格交接班制度，在接班后就，要进行安全保护装置试验，做好交接班记录。

三、禁止绞车超负荷运行。

四、斜井巷矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。

五、绞车司机不得擅自调整制动闸。

六、绞车司机操作时必须严格按信号执行，要做到：1.不得无信号动车。

2.当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与之联系，待重发信号清楚后再进行操作。

3.绞车司机不得擅自动车，若因故需要动车时，要与井下电话联系，接信号后执行。

七、每天早班要对钢丝绳进行检查，在检查中发现钢丝绳缩经率达到10%时要更换，钢丝绳断丝率不得超过20%。

八、斜井挡车设施和斜巷挡车设施要安设齐全、灵敏、可靠。

在车场平台安设一组阻车器，在井口安设一组挡车栏，在斜井口下方10m处安设一组挡车器。

斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。

九、井口要认真检查矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，并加装保险绳，对检查出不合格的连接装置必须单独设置，交班时交代清楚，并做明显标志，消除隐患。

十、运送设备和材料时，必须绑固牢靠，重心稳定，否则不准提升。

十一、运送爆炸材料时要将炸药、雷管分开运送，在运送的车辆上必须加盖，加垫，车厢内用软质物塞紧，防止震动和撞击，在运送时要减慢绞车运行速度，不得超过1米/秒。

在运送爆炸物品时严禁运送其它材料。

十二、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍物和隐患，确认安全后再打开井口阻车器进行运送。

十三、在斜井巷每个岔口上方10米处按放一组挡车栏。

挡车栏要用钢轨焊接而成，安装在钢轨横梁上，横梁两头用水泥固定结实，达到足够强度。

掘进队运送绞车安全技术措施由于本矿长时间停产，造成二1风巷口25绞车失修，不能正常使用。

依据本矿最近平安生产的需要，现打算，对其进行检修，详细由矿掘进队组织人员对该绞车从二1风巷口运至平地面，为保证平安施工，特制订本平安技术措施。

运输路径二1风巷口-回风轨道下山-变电所平巷-副井轨道下山-副井西平台-地面施工前预备工作1、施工前，相关机电专业人员对其平安拆卸。

2、施工前，要预备平板车和相应捆绑绞车的工具。

三、施工组织1、本作业要求16人作业，其中，一名副队长现场盯岗，把好平安关。

四、平安措施1、平巷运输推车时，必需保证运输人员用力匀称，不得冒险蛮干作业，必需听从现场跟班队长指挥。

跟班副队长及班组长要佩戴便携，随时监测作业地点瓦斯浓度。

2、装车时，严禁绞车猛撞平板车或者其他铁器，避开碰撞消失明火。

3、绞车经过二1风巷下山段时，必需实行特别运输工具（木犁耙），二1风巷口打立柱，并用大绳缠绕立柱往下渐渐松绳，并排专人观看，下山下方杜绝站人，并设专人看管。

4、平巷推车拐弯处，必需有专人探路，确保前方平安后，方可推车经过。

5、斜巷运输，必需保障绞车与平板车刹禁，保障斜巷提升平安。

6、斜巷提升时，必需坚持行车不行人，行人不行车的原则；严格检查一坡三挡。

7、运输人员必需熟识巷道状况。

8、行走路道肯定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。

9、行人或运料通过巷道失修区域时，应先观看，处理隐患后方可通过。

10、两人以上合力搬抬物料时要有统口令、同时用力。

用手抓物料时肯定要抓牢，避开抓滑消失意外。

11、运输过程中，要留意爱护绞车电缆，避开消失电缆损坏。

12、运输至罐笼时，要检查平安设施，并要提前与矿调度室联系（内线8000），征得矿调度人员同意后，方可推车进罐，进行罐笼提升。

13、物料运输到地面后肯定要放到地点，并平安卸车。

14、其他未尽事宜，根据《三大规程》相关规定执行。

五、避灾路线火、瓦斯：二1风巷口-回风轨道下山-变电所平巷-副井轨道下山-副井-地面水灾：二1风巷口-北翼回风-副井-地面。

上下山运输安全技术措施１、下山在投入运转前，必须在下山的上部及各岔道口安装好安全门、道挡和信号装置，保证正常使用。

２、下山运输使用足够功率的绞车，绞车配备完好的钢丝绳、保险绳、钩头、马蹬，绞车打牢两压两戗柱，保证生根稳定，绞车开关按钮、刹把灵敏可靠，安全设施一应具全。

３、绞车司机必须经过专门培训，考试合格合格之后方可担任，严禁无证驾驶。

４、每班绞车运转前，必须仔细检查钢丝绳的完好情况，不得有断丝、严重扭曲、压扁现象，断丝较多超过规定必须更换，不得继续使用。

５、每次绞车运转前，必须检查矿车与钢丝绳、保险绳的连接是否牢固，严格防范打滑，同时必须检查各道岔情况，发现异常先处理后走钩。

６、拉车时，必须一空一重或两个空车，严禁超负荷运转，严禁拉空钩头。

７、司机和挂钩工要密切配合，绞车开动必须用信号联系，信号未听清，绞车不得开动。

８、装料时，材料一定要摆平放稳，不得超宽超高，装上车的料用绳子或铁丝逐个固定到料车上。

９、料车拉到指定位置后绞车刹把刹紧，等料车停稳，将道挡关好，方可卸料，防止绞车刹把失灵，使料车滑下发生事故。

１０、上下运转时，速度要适度，不得过快，防止掉道或撞坏设施，发生掉道时，要查明原因快速进行处理。

１１、若中途发生掉道拿道时，所有的人员不得上下，下方不得行人或站人，拿道人员站在料车的两边斜上方用棍子撬。

１２、拿好道后，拿道人员应撤到安全地点发出信号之后方可重新启动绞车。

１３、绞车司机和维护工要班班检查绞车和各零件及钩头的完好情况，发现问题立即处理，严禁绞车带病运转。

１４、机电和安监等部门定期派专人对下山运输设施进行检查，及时提出相应整改意见，确保安全运转。

１５、绞车走钩前，要在通往轨道上山的各个通道口设好警戒，并且挂上“正在行车，严禁行人”的牌子，严格执行“行车不行人，行人不行车” 的制度。

警戒人员距上山下口不得小于30m（挂钩工除外），下山下口的信号应放进躲避洞内挂好钩后信号工撤进躲避洞内打信号，绞车走钩时，信号工不得走出躲避洞，严禁人员在下山内打信号。

2煤轨道运输下山车场绞车运输施工安全技术措施因2煤轨道运输下山车场绞车安装在巷道左帮,4煤胶带运输下山及2202材料顺槽及联络巷绞车运输时,绞车钢丝绳需要在2煤轨道运输下山皮带下面横跨运输,为保证2煤轨道运输下山车场绞车运输安全,特编制如下安全技术措施:1、绞车运输安全规定：1）绞车司机、信号工、维护工必须经过专业技术培训，考试合格后方可持证上岗。

操作人员要坚守岗位，不得擅离职守。

2）绞车开关应上架，绞车的使用和维护应实行挂牌管理。

3）必须使用双向电铃及声光信号装置，信号要灵敏可靠，听不清的信号不开车，信号规定“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放”。

4）绞车运输作业时，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度，严禁蹬钩。

皮带上面安装专用的行人过桥。

5）把钩工必须待车停稳后，按规定摘挂钩。

矿车连接装置，必须符合要求，挂车必须挂牢，严禁超挂车、放飞车，在斜巷放车（提车）时，必须在斜巷上、下部的安全地点和所有通向放车路线的交叉点，专人设置警戒，在斜巷内掉道时，绞车司机不得擅离岗位。

处理掉道车辆时，车辆下部严禁有人。

6）钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳整齐，钩头要上好绳皮，保险绳卡要紧固、齐全。

7）挡车装置牢固可靠，使用灵活。

空、重车不准在斜坡上吊钩停放，中途要装卸时，应相互联系好后进行，但严禁摘钩，矿车的下方应打好撑木。

司机要压好制动闸，司机不得离开岗位。

车辆下方不得站人。

8）斜坡上把钩工必须关闭挡车器后再进行摘挂钩作业，下把钩工没打开挡车装置不许发出开车信号。

向下放车时钢丝绳未绷紧，未挂好钩头和保险绳，不准打开挡车器。

9）斜坡运输必须正确使用“一坡三挡”设施。

严禁放飞车。

按规定挂好保险绳。

在坡上、下及其它能进入行车路线入口处设置警戒。

车辆通过挡车器后及时将挡车器关闭。

10）按规定安装托绳轮，保证转动灵活。

在2煤轨道运输下山绞车滚筒前方安装一组压绳轮,防止绞车钢丝绳磨损皮带及皮带架。

在拐弯处，必须安装别绳轮，保证灵活转动，并起作用，钢丝绳不得磨巷道帮。

二采区轨道下山绞车提升运输安全技术措施1.断电保护：绞车应当安装断电装置，当电力供应异常时，绞车能够立即停止运行，避免事故的发生。

2.切断下山系统：在绞车下山系统的控制室内安装紧急停机按钮，一旦发生紧急情况，操作人员可以立即切断下山系统，确保人员安全。

3.防抱死制动：绞车应当装备防抱死制动系统，当发生急刹车时，系统可以自动调节制动力，防止车轮抱死，避免滑动和翻车等情况。

4.启动安全检查：绞车启动前应当进行安全检查，确保制动器、操纵杆、抓钳等部件的正常运行，避免启动过程中出现故障。

5.安全速度限制：绞车应当设定安全速度限制，避免超速运行，同时可以根据道路情况和运输物品的重量等因素进行自动调节。

1.装载平衡：在运输物品时，应当合理安排物品的分布，避免车辆倾斜或不稳定，影响安全行驶。

2.测量重量：在装载前应当对物品进行重量测量，确保在车辆额定载荷范围内运输，避免超载情况发生。

3.固定物品：在运输过程中，应当使用固定装置将物品牢固地固定在车辆上，避免物品滑落或掉落导致事故。

4.路况检查：在运输前应当检查运输路线的道路状况，避免道路损坏或有障碍物，确保安全行驶。

5.速度控制：在运输过程中应当控制车速，合理安排行车时间和距离，避免过快或过慢导致事故的发生。

三、培训和安全意识提升1.培训操作人员：对绞车操作人员进行培训，使其熟悉绞车的使用方法和各种安全技术措施，提高其技能水平和安全意识。

2.安全责任分工：明确绞车操作人员、装载人员和监管人员的安全责任，使其清楚自己的任务和义务，减少人为错误导致的事故。

3.安全教育宣传：定期开展绞车运输相关的安全教育宣传活动，提高工作人员的安全意识，增强他们对安全工作的重视程度。

4.审查维护记录：定期审查绞车的维护记录，确保设备的正常运行，及时发现和处理潜在的安全隐患。

5.事故分析与改进：对绞车运输中发生的事故进行分析，总结经验教训，及时改进安全技术措施，防止类似事故再次发生。

小绞车运输安全技术措施1、绞车司机必须经过专业培训、考试合格，并持证上岗。

2、绞车司机开车前必须检查绞车工作闸和制动闸、电机、控制开关等完好情况。

严禁绞车带病运转，严禁不带电操作。

3、绞车司机持证上岗，必须按规章制度进行开车，开车时必须听准信号后方可开车，听不准信号严禁开车。

4、绞车运行中如发现异常问题应立即停车，并检查绞车出现故障原因，并及时向区队汇报。

5、每次提升下放时只能挂一辆车，提拉下放车时保险绳必须挂牢，严禁超挂车辆。

6、信号把勾工接班时必须认真检查老勾绳卡，保险绳、销子、环子、拦车网、拦车杠、阻车器等所有连接构件和安全设施，并执行“开车不行人，行人不开车”的安全制度。

7、如特殊情况需要跟车时，跟车人员必须在下放设备的上方，严禁在设备两侧及下方跟车。

在发信号开车时，必须打准每一次信号，确认无误后方可行车，并且还要正确使用轨道“一坡三档”及防跑车装置等安全设施。

8、把勾工在下放或提升车辆时必须把老勾销子保险绳固定牢靠，并检查每一辆车确保无误后，方可发出起勾信号。

9、绞车司机必须进行交接班制度，严禁班中脱岗。

绞车司机在开车前必须严格遵守起勾慢、中间快、停勾慢运行制度。

运输设备时，绞车必须匀速运行，临时停车点必须打临时挡车杠进行掩护，临时挡车杠必须打牢固，信号把勾工必须现场监督落实。

10、每班必须有一名机电检修工、一名钉道工对提升下放设备及提升钢丝绳、“一坡三挡”、道轨、地辊等设施仔细检查检修，及时解决工作中存在的问题，确保绞车安全设施及保护系统灵敏、可靠，绞车安全运行。

11、钢丝绳在运行中遭受到突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：（1）钢丝绳产生严重扭曲或变形的。

（2）断丝超过《煤矿安全规程》规定的。

（3）提升钢丝绳直径减少量达到《煤矿安全规程》规定的。

（4）遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上的。

（5）在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。