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内燃机复习题
一、选择题
1. 下列哪个不是内燃机的分类？
A. 汽油机
B. 柴油机
C. 蒸汽机
D. 涡轮机
答案：C
2. 内燃机的工作循环包括以下哪个阶段？
A. 进气
B. 压缩
C. 燃烧
D. 排气
E. 所有选项都正确
答案：E
3. 内燃机的排气行程是指：
A. 活塞由下往上移动的行程
B. 活塞由上往下移动的行程
C. 活塞在缸体内的运动轨迹
D. 活塞上缸盖的移动行程
答案：A
4. 内燃机的燃烧过程中，燃料与空气的混合状态是：
A. 燃料完全混合
B. 燃料未完全混合
C. 燃料与空气分离
D. 燃料与空气不能混合
答案：B
5. 上死点指的是：。
内燃机考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 内燃机按燃料分类，不包括以下哪种？A. 汽油机B. 柴油机C. 蒸汽机D. 燃气轮机答案：C2. 四冲程内燃机的一个工作循环中，活塞往复几次？A. 2次B. 4次C. 6次D. 8次答案：B3. 内燃机的压缩比是指什么？A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸总容积与气缸工作容积之比C. 燃烧室容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸总容积之比答案：A4. 以下哪个部件不是内燃机的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 飞轮D. 变速器5. 内燃机的点火方式有火花点火和哪种？A. 压燃点火B. 电火花点火C. 热力点火D. 机械点火答案：A6. 内燃机的效率通常不会超过多少？A. 20%B. 40%C. 60%D. 80%答案：C7. 柴油机与汽油机的主要区别在于？A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 以上都是答案：D8. 内燃机的排放控制技术不包括以下哪项？A. 催化转化器B. 废气再循环C. 机械增压D. 颗粒捕集器答案：C9. 内燃机的燃料供给系统通常不包括以下哪个部件？B. 燃油泵C. 空气滤清器D. 点火线圈答案：D10. 以下哪个不是内燃机的热力循环？A. 奥托循环B. 狄塞尔循环C. 朗肯循环D. 卡诺循环答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 内燃机的燃烧室可以是以下哪些形状？A. 球形B. 矩形C. 楔形D. 椭圆形答案：ACD2. 以下哪些因素会影响内燃机的热效率？A. 压缩比B. 燃料类型C. 负荷变化D. 环境温度答案：ABCD3. 内燃机的排放污染物主要包括哪些？A. 二氧化碳B. 一氧化碳C. 氮氧化物D. 颗粒物答案：BCD4. 内燃机的润滑系统主要包括哪些部件？A. 油泵B. 油底壳C. 油滤清器D. 油管答案：ABCD5. 内燃机的冷却系统的作用是什么？A. 降低气缸温度B. 保持发动机正常工作温度C. 防止发动机过热D. 提高发动机效率答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 内燃机的燃料必须在气缸内燃烧。
选择题⒈对发动机强化系数的定义下面那个选项是正确的（C ）A.平均有效压力与发动机转速的乘积。
B.发动机曲轴转角与活塞平均速度的乘积。
C.平均有效压力与活塞平均速度的乘积。
D.压缩比与发动机转速的乘积。
⒉下面那个特性不是用于评价三元催化转换器的性能（D ）A.空燃比特性B.流动特性C.耐久性D.转化特性⒊下面那个车用发动机净化技术属于机内净化技术（B ）A.曲轴箱强制通风系统B.废气再循环C.三元催化转换器D.燃油蒸发系统⒋当循环最高压力和最高温度相同时各种循环的热效率大小比较为（A ） tm tp ηηη>>B.tp tm tv ηηη>>B. C.tp tv tm ηηη>> tp tm ηηη>>⒌下面关于缸内直喷技术说法那个是正确的（D ）A.缸内直喷技术主要是为了解决排放问题B.均匀混合燃烧系统比分层燃烧系统燃油经济性更好C.分层燃烧技术可以很好地解决NOx 的排放问题D.直喷系统相对于气道喷射对喷射器要求更高7.下面哪种汽油机的排放物中可能含有碳烟.颗粒物（A ）A.缸内直喷汽油机B.化油器式汽油机C.单点电喷汽油机D.多点电喷汽油机8.电喷汽油机喷射的一般压力为（B ）A.0.3～0.4barB.3～4barC.0.5～0.7barD.5～7bar9.电喷汽油机在（A ）过程中的碳氢排放量最大A.冷启动工况B.怠速工况C.加速工况D.中等转速工况10.三效催化反应器要求混合气的成分控制在当量空燃比（A ）左右A.1B.2C.3D.1.511.下列哪个措施不能减小喷雾的油滴平均直径（D ）A.增加喷孔数目B.减小喷孔直径C.增大喷射压力D.减小喷孔数目12.混合气的空燃比提高不能够（D）A.减少了汽油机的泵气损失B.增加了混合气的比热比C.提高了热效率D.降低爆燃倾向13.分层燃烧系统目前最主要的问题是（A）A.氮氧化物排放后处理困难B.碳氢排放量过高C.一氧化碳排放量过高D.存在相当量的碳烟14.不属于分层燃烧缸内直喷点燃式汽油机的燃烧系统的是（D）A.壁面导向B.喷雾导向C.空气导向D.热量导向15.根据相关实验明，相同类型的电喷汽油机下述哪种实验条件碳氢排放最高（A）A.冷却液温度30℃时，粒径300μm的油滴喷雾B.冷却液温度30℃时，粒径40μm的油滴喷雾C.冷却液温度89℃时，粒径300μm的油滴喷雾D.冷却液温度89℃时，粒径40μm的油滴喷雾16.关于转矩外特性曲线描述正确的是（C）A.在主要工作转速区，化油器式发动机转矩会随转速上升而下降，电喷式发动机转矩也会随转速上升而下降B.在主要工作转速区，化油器式发动机转矩会随转速上升而上升，电喷式发动机转矩会随转速上升而下降C.在主要工作转速区，化油器式发动机转矩会随转速上升而下降，电喷式发动机转矩会随转速上升而上升D.在主要工作转速区，化油器式发动机转矩会随转速上升而上升，电喷式发动机转矩也会随转速上升而上升17.缸内直喷式汽油机喷射时刻一般在（A）A.进气与压缩过程B.进气与做功过程C.进气与排气过程D.压缩与做功过程18.化油器的缺点不包括（C）A.化油器式汽油机的转矩会随着转速增加而迅速下降B.随转速增高，化油器喉道使进气阻力迅速增加，充量系数下降C.化油器中没有怠速油道，不能加浓混合气来满足怠速运行的需要D.供油位置与各缸进气门位置较远19.进气道喷射汽油机中，在进气门关闭后，立即开始喷射下一个循环所需要的汽油，目的是（B）A. 使下一个循环有更多的汽油用以燃烧B. 使金属壁面相接触的汽油有更多时间被加热和蒸发C. 使汽油与壁面形成一层厚油膜D. 使下一个循环有大量液态汽油直接进入气缸20.在300μm大油滴喷雾在低冷却液温度试验中，三种方法所测空燃比与喷油时间的关系不包括（B）A. 根据排气成分所决定的空燃比大致不变B. 根据进气和供油量测量所得的空燃比与实际情况更接近C. 开阀喷射时，更多的汽油流入曲轴箱，导致空燃比下降D. 空燃比在气门重叠时刻最小21.减少冷启动和暖机过程的排放不可以从（C）着手A. 对供油量进行动态调控B. 改善发动机喷油系统C. 提前点火D. 改善燃油蒸发性能22.下列关于缸内直喷汽油机的特点，那个说法是正确的（B）A. 喷射时间只能在进气过程中进行B. 应使汽油在燃烧室空间迅速展开C. 喷雾造成对的涡流与湍流对燃烧不利D. 油滴直径越小越好23.已投产的三类缸内直喷喷油器不包括（D）A. 单孔涡流型喷油器B. 汽油多孔喷油器C. 外开式喷油器D. 空气夹喷喷射系统24.分层燃烧直喷点燃式汽油机的特点不包括（D）A. 分层混合器包括含油混合气区与无油区B. 含油混合气区的当地空燃比接近当量空燃比C. 混合气平均空燃比大于当量空燃比NO含量低于均匀混合燃烧D. 分层燃烧的尾气中x25.根据缸内直喷式汽油机的特点，尾气中氮氧化物与碳氢的处理一般分别采用（C）A. 三效催化反应器.减小混合器外表面积B. 三效催化反应器.提高壁面温度C. 氮氧化物吸附器.提高壁面温度D. 氮氧化物吸附器.增加混合器外表面积26.下列关于电喷汽油机的描述，错误的是（D）A. 喷射压力一般为0.3Mpa～0.4MpaB. 油束喷射锥角不宜过大C. 喷油器喷射油束，应指向气门背面D. 喷油时间采用开阀喷射27.关于喷雾油滴直径对油气混合和排放的影响的发动机台架试验，说法错误的是（D）A. 为控制燃烧室积炭层，每组实验前先在高负荷工况使用稍高于当量空燃比的稀混合气运行一段时间B. 采用闭阀喷射，在89℃冷却液温度下，不同油滴直径对碳氢排放影响小C. 采用开阀喷射，会造成碳氢排放的大幅增加D. 低冷却液温度大油滴喷雾开阀喷射，造成碳氢排放增加的主要原因是形成了局部过浓混合气28.为了减少电喷汽油机冷启动时的碳氢排放，以下措施不正确的是（A）A. 在混合气制备时，为了保证可靠点火和稳定燃烧，应当尽量过量供油B. 推迟点火时间，提高排气温度C. 迅速提高三效催化反应器的温度D. 改善燃油的蒸发性能29.关于缸内直喷汽油机的特点，不包括（B）A. 汽油喷射只能在进气和压缩过程中进行B. 油气混合时间相比于电喷要长C. 汽油在燃烧室空间可迅速散开，实现理想的宏观空间分布D. 汽油能迅速蒸发并与空气实现微观的混合30.为了有效改善缸内直喷汽油机油气混合，以下因素不能对其产生积极影响的是（D）A. 利用合理的喷雾特性B. 有规则的空气流动C. 合理布置喷射位置和方向D. 喷雾油滴直径越小越好31.以下关于喷油器结焦堵塞问题，说法正确的是（D）A. 汽油的成分.质量对喷油器堵塞的影响很小B. 流经喷油器的汽油被加热后会析出一些物质，这是堵塞流道最常见的现象C. 为了减少喷油器的堵塞现象，应降低喷油器前端表面的温度D. 为了减少喷油器的堵塞现象，在喷油器前端外表面加绝热层是一个可行方法32.关于汽油油滴蒸发吸热和喷油时间对发动机爆燃倾向的影响，下列说法错误的是（D）A. 为了减少爆燃倾向，应当尽量推迟喷油的时间B. 推迟混合气的形成时间，会减少壁面向缸内气体传热C. 推迟喷射时间，油滴更多的从空气中吸热蒸发D. 被爆燃所限制的点火时间随着喷油时间推迟而提前的现象只持续到进气行程结束33.下列哪项措施不能减少冷启动和暖机过程的排放（ D ）A. 在保证可靠点火和燃烧稳定性的情况下尽量减少过量供油。
内燃机原理复习题1.内燃机性能有哪些？答：动力性，经济性，可靠耐久性，使用维修性，排放噪声性，加工工艺性。
2.内燃机如何分类？分为几类？答：1按实现循环的方式分1四冲程内燃机2二冲程内燃机2按燃料种类分1液体燃料2气体燃料3按点火方式分1外然点火2压燃点火 4按混合气形式分1外源2内源 5按压缩比分1高2低6按循环加热方式分1定额加热循环2定压加热循环3混合加热循环 7按调节符合方式分1量调节（汽油）2质调节（柴油）8按进气方式1增压2非增压 9按用途分10按冷却方式分1水冷2风冷11按气缸排列方式分1直到2V W 3水平3.试比较活塞式内燃机的各种理论循环？答：1ε和q1相同q1v=q1=q1p q2v<q2ηt></q2ηtp2ε和q2相同q2v=q2=q2p q1v>q1>q1p ηtv>ηt>ηtp3Pmax 和Tmax 相同q2v=q2=q2p q1v<q1<ηt<ηtp<="">123结论：1对于点燃式内燃机ε相同时定容循环最高。
2对于压燃式内燃机一般高速内燃机应接混合循环工作接近定容。
3对于高增压内燃机，受机件强度设计，定压循环热效率最高。
4.简述四行程内燃机的实际循环？并画出P-φ图，如何评定内燃机的实际循环？答：四冲程内燃机是曲轴旋转两周完成一个实际工作循环是有进气，压缩，燃烧，膨胀，排气五个过程组成。
1进气过程：活塞由上止点向下止点移动，此时进气门打开，排气门关闭。
2压缩过程：活塞由下止点向上止点移动，此时进气门均关闭，汽缸内工质由于受到压缩，温度，压力都不断上升。
3燃烧过程：活塞运动到在上止点附近，此时进排气门均关闭。
4膨胀过程：进排气门关闭，高温高压的工质推动活塞由上止点向下止点移动，达到做功的目的，随后气缸内的压力和温度均迅速降低。
5排气过程：活塞由下止点向上止点移动，排气门打开，将气缸内的废气排出。
内燃机原理期末考试卷一、选择题（每题2分，共20分）1. 内燃机的四个工作循环包括：A. 进气、压缩、做功、排气B. 进气、燃烧、做功、排气C. 进气、压缩、燃烧、排气D. 燃烧、压缩、做功、排气2. 下列哪个部件不是内燃机的主要组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 活塞D. 变速器3. 内燃机的压缩比是指：A. 活塞行程与气缸直径的比值B. 气缸总容积与燃烧室容积的比值C. 燃烧室容积与活塞行程的比值D. 气缸直径与活塞行程的比值4. 汽油机与柴油机的主要区别在于：A. 燃料类型B. 压缩比C. 点火方式D. 所有选项都是5. 内燃机的热效率是指：A. 有用功与燃料热能的比值B. 燃料热能与有用功的比值C. 有用功与机械损失的比值D. 机械损失与燃料热能的比值...（此处省略其他选择题）二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述内燃机的工作原理。
2. 描述内燃机的燃烧过程及其对效率的影响。
3. 解释为什么柴油机的压缩比通常比汽油机高。
三、计算题（每题15分，共30分）1. 已知某内燃机的燃烧室容积为100cm³，气缸总容积为500cm³，求其压缩比。
2. 假设某内燃机在燃烧过程中，燃料的热值为42MJ/kg，燃烧效率为30%，求该内燃机每燃烧1kg燃料所做的有用功。
四、论述题（20分）1. 论述内燃机在现代汽车工业中的应用及其面临的挑战。
五、案例分析题（20分）1. 某汽车制造商发现其生产的内燃机在高负荷工作时出现爆震现象，请分析可能的原因，并提出解决方案。
六、实验题（10分）1. 描述如何使用示功器测量内燃机的指示功率。
七、结束语本试卷涵盖了内燃机原理的基础知识、工作原理、性能分析以及实际应用等多个方面，旨在全面考察学生对内燃机原理的理解和掌握程度。
希望同学们能够认真作答，展示自己的学习成果。
（注：以上内容为示例，具体题目和内容应根据实际教学大纲和课程内容进行设计。
）。
2002年一．解释下列名词（2*6=12分）1. 升功率2. 转矩储备系数3. 机械效率4.扫气系数5. 增压度6.汽油机外特性二．判断题（1*6=12分，依题意要求回答“正确”或“错误”，凡是你认为“错误”者，写出正确见解给予更正，不要求解释）1. 内燃机怠速时，由于对外不输出动力，因此，内燃机有效功率Pe=0，每小时油耗量、有效燃油消耗率为02.在提高内燃机充量系数时，降低进气系统阻力和降低排气系统阻力对充量系数的影响一样大3. 用示功图测取内燃机的机械效率时，若测取得上止点位置比实际上止点位置靠后，则用计算所得的机械效率比实际机械效率大4. 闭式喷油器针阀的开启压力P0大于其落座压力Ps5. 二冲程内燃机理想的换气要求是在尽可能大的过量扫气系数下，获得尽可能高的扫气系数6. 柴油机中为同时降低碳烟微粒和NOx，需控制混合气的过量空气系数在0.6-0.9之间三．回答题（76分）1.简要分析灭缸法测取内燃机机械效率的原理并说明其适用范围（8分）2.分析说明内燃机理论循环与实际循环在工质方面的主要差异（8分）3.一台非增压6缸柴油机，发火顺序为1-4-2-6-3-5，将其变为脉冲增压柴油机，问在进、排气系统，供油系统方面应作哪些调整和改进？画出系统布置简图(10分)4.汽油机爆燃与柴油机工作粗暴有何异同点（8分）5.简述柴油机喷油泵中出油阀的主要作用？（6分）6. 按展开的示功图划分的柴油机燃烧过程可分为哪几个阶段？哪一阶段放热率最大？哪一阶段放热量最高？（6分）7.当前在车用汽油机方面，如何提高其经济性和排放性？各写出三种以上研究方向或具体技术措施并简要解释之（6分）8. 柴油机的主要有害排放物？分析说明有何技术措施降低其有害排放物（6分）9.试分析比较汽油机负荷特性中小负荷工况点A和大负荷工况点B机械效率、充量系数的大小并说明原因（8分）10. 如何制取柴油机的负荷特性？写出主要操作步骤及负荷特性的主要功用？与排量相近的汽油机相比，为何柴油机的排温比汽油机低且与负荷变化的关系较大？（10分）天津大学2012年内燃机原理考研真题一、解释下列名词1、平均有效压力Pme2、增压压比πk3、放热规律dQB/dΦ4、汽油机外特性5、过量空气系数Φa6、调速特性二、判断题1、内燃机在怠速时，由于不对外输出动力，因此，内燃机有效功率Pe=0，每小时耗油量B、有效燃油消耗率也都为零。
09年考研真题一．名词解释。
1．充量系数2 过量空气系数3．喷油泵速度特性4．升功率5 。
汽油机外特性6．放热规律二．判断，错误的改正。
1. 用倒托法测取发动机的机械效率时，倒托时电力测功器所消耗的功率和待测发动机在给定工况时的实际机械损失功率一样大。
2. 一台六缸脉冲系统废气涡轮增压四冲程柴油机，发火次序为1—4—2—6—3—5,其排气管分支为1—4—2缸6—3—5缸各为一根排气管。
3.闭式喷油器针阀的开启压力Po大于其落座压力Ps。
4.当进气马赫数Ma超过0.5后，无论增压还是非增压发动机，充量系数开始急剧下降。
5.柴油机为同时降低碳烟颗粒和氮氧化物，需控制混合气的过量空气系数在0.6—0.9之间。
6.将喷油器针阀的开启压力调节到26兆帕，意味着发动机工作时，其喷油压力一直在26兆帕不变。
7.调速器弹簧预紧力Fo增大，调速器控制的转速增大，调速率减小。
8在测取内燃机示功图时，若实验时确定的上止点位置比实际上止点位置靠前，则用实验测取的示功图计算的机械效率比实际机械大。
三．回答题。
1. 如何降低压燃式柴油机的燃烧噪声，写出三种以上具体措施名称并简要解释。
2. 如何制取柴油机的负荷特性？写出主要的操作步骤并分析比较负荷特性中小负荷点A工况和大负荷B工况点机械效率和充量系数的大小，说明原因。
3.简要说明油耗线法测取内燃机机械效率的原理，并说明为什么油耗线法测取内燃机机械效率仅适合柴油机而不适合汽油机？4.废气涡轮增压有哪两种基本形式，分析比较其特点和选用原则，说明原因。
5.试比较分析四冲程汽油机爆燃与四冲程柴油机工作粗暴有何主要异同点？消除这两个现象的措施。
6按展开的示功图划分的四冲程柴油机燃烧过程可分为哪几个阶段？哪一个阶段放热率最大？那一阶段放热率最高？简述原因。
9.写出柴油机或汽油机当前节能排放领域所采用的主要新技术和措施？研究的热点问题是什么？如何全面提高发动机的性能？10年真题一．名词解释。
01、作业1、内燃机的定义？2、内燃机的分类方法有那些？3、组成内燃机的几大机构与系统是什么？4、车辆使用中对内燃机的基本要求是什么？1、内燃机的定义是什么？ 发动机是将一种能量转变为机械能的机器。
把燃料燃烧时所放出的热能转换成机械能的机器称为热机。
热机可分为外燃机和内燃机两大类。
燃料燃烧的气体将所含的热能通过其它介质转变为机械能者，称为外燃机，如蒸汽机和汽轮机等； 燃料在气缸内部进行燃烧，所产生的气体（即工质）直接将所含的热能转变为机械能者，称为内燃机，如汽油机、柴油机、煤气机和燃汽轮机等。
2、内燃机的分类方法有那些？ 内燃机按其主要运动机构的不同，分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两大类。
其中往复活塞式内燃机在数量上占统治地位。
按燃料分类，有柴油机；汽油机；煤气（包括各种气体燃料）机等。
按一个工作循环的行程数分类，有四冲程内燃机；二冲程内燃机。
按燃料着火方式分类，有压燃式内燃机；点燃式内燃机。
按冷却方式分类，有水冷式内燃机和风冷式内燃机。
按进气方式分类，有非增压(自然进气)内燃机与增压(强制进气)内燃机。
按气缸数目分类，有单缸内燃机和多缸内燃机。
按气缸排列分类，有单列式和双列式两大类。
按转速或活塞平均速度分类，有高速内燃机（标定转速高于m in /1100r 或活塞平均速度高于s m /9）；中速内燃机（标定转速m in/1000~600r 或活塞平均速度s m /9~6）；低速内燃机（标定转速低于m in /600r 或活塞平均速度低于s m /6）。
按用途分类，有农用、汽车用、工程机械用、拖拉机用、铁路机车用、船用及发电用等内燃机。
3、组成内燃机的几大机构与系统是什么？ 汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。
第一章 发动机工作循环及性能指标[1]说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。
答：由混合加热循环热效率公式： 知提高压缩比可以提高发动机热效率。
[2] 为什么汽油机的压缩比不宜过高？答：汽油机压缩比的增加受到结构强度、机械效率和燃烧条件的限制。
1ε增高将Pz 使急剧上升，对承载零件的强度要求更高，增加发动机的质量，降低发动机的使用寿命和可靠性 2ε增高导致运动摩擦副之间的摩擦力增加，及运动件惯性力的增大，从而导致机械效率下降 3ε增高导致压缩终点的压力和温度升高，易使汽油机产生不正常燃烧即爆震[3]做出四冲程非增压柴油机理想循环和实际循环p-V 图，并标明各项损失。
（见书第9页 图1-2）[4]何为指示指标？何为有效指标？答：指示指标：以工质在气缸内对活塞做功为基础，评价工作循环的质量。
有效指标：以曲轴上得到的净功率为基础，评价整机性能。
[5] 发动机机械损失有哪几部分组成？答： 发动机机械损由摩擦损失、驱动附件损失、泵气损失组成。
[6] 写出机械效率的定义式，并分析影响机械效率的因素。
影响机械效率的因素：1、转速ηm 与n 似呈二次方关系，随n 增大而迅速下降2、负荷 负荷↓时，发动机燃烧剧烈程度↓，平均指示压力↓；而由于转速不变，平均机械损失压力基本保持不变。
则由 ，机械效率下降 当发动机怠速运转时 ，机械效率=03、润滑油品质和冷却水温度 冷却水、润滑油温度通过润滑油粘度间接影响润滑效果。
[7] 试述机械损失的测定方法。
机械损失的测试方法只有通过实际内燃机的试验来测定。
常用的方法有：倒拖法灭缸法、油耗线法和示功图法。
（1）倒拖法步骤：1.让内燃机在给定工况下稳定运转，是冷却水和机油温度达到给定值；2.切断燃油供应或停止点火，同时将电力测功器转换为电动机，以原给定速度倒拖内燃机空转，并尽可能使冷却水、机油温度保持不变。
此方法规定优先采用，且不能用于增压发动机。
（2）灭缸法此方法仅适用于多缸内燃机（非增压柴油机）步骤：1.将内燃机调整到给定工矿稳定运转，测出其有效功率Pe 。
《内燃机原理》课程试卷A卷及答案CA1、十六烷值高的燃料，自燃性好。
（）2、轴针式喷油器喷油系统的启喷压力一般为50MPa左右。
（）3、平均有效压力高的发动机，强化程度也高。
（）4、柴油机螺旋进气道一般与分开式燃烧室配合。
（）5、增压发动机的气门重叠角一般比非增压发动机的大。
（）1、压缩比高的发动机一般 C 。
A.热效率低B.噪声低C. 油耗低D.振动小 2、下面 C 燃烧室适合用于直喷式柴油机。
A.涡流室B.预燃室C.四角形D.火球形 3、柴油机涡流室燃烧室的喷嘴型式是 C ：A.4~6孔喷油嘴B.8~12孔喷油嘴C.轴针式喷油嘴D.单孔喷油嘴4、二冲程内燃机中扫气效果最好的是 B ：A.弯流扫气B.直流扫气C.横流扫气D.回流扫气 5、现代车用增压柴油机的最大爆压一般为：DA.6~8MPaB.8~10 MPaC.10~12 MPaD.大于12 MPa 6、做发动机标定转速下的负荷特性时，应该将发动机的 D ：A.转速固定在90%的标定转速下B.油门固定在90%的位置C.转速固定在标定转速下D.油门固定在最大位置412 1、每个工作循环流过气缸内的实际空气质量与进入气缸内的燃料完全燃烧所需的理论空气量的比值称为过量空气系数。
流过” 改为“充入”2、辛烷值高的燃料自燃性好。
自燃性” 改为“抗爆性”3、增压发动机的泵气功一般为负功。
“负功” 改成“正功”510 1、一般在相同的功率下，转速低的发动机比重量小。
答：不对，在相同的功率下，转速低的发动机比重量大2、近年来，随着车用发动机比功率的提高，定压涡轮增压系统被广泛地应用于车用柴油机中。
答：不对，是在脉冲涡轮增压系统广泛地应用于车用发动机中。
8241、何谓内燃机的压缩比，汽油机和柴油机的压缩比一般的取值范围如何？它们的选取遵循什么原则？答：1）活塞在下止点的气缸容积比上活塞在上止点时的气缸容积的比值，称为压缩比；（2）汽油机压缩比取值范围一般为7-11；柴油机压缩比取值范围一般为13-22；（3）?汽油机压缩比的选取遵循如下原则：在不发生早燃或爆燃的前提下，应尽量将压缩比取得大一些?柴油机压缩比的选取遵循如下原则：压缩比选取的下限应保证柴油机的顺利启动；选取的上限应使柴油机的机械负荷在容许的范围以内 2、有一台水冷四冲程车用涡轮增压柴油机，在平原上使用时良好，可在高原上行驶时，发现功率不足，油耗上升，冒黑烟，为什么？答：因在平原上工作良好的涡轮增压柴油机，在高原上工作时会因高原大气稀薄，气压低，随着海拔高度的增加，充入气缸的空气质量下降，这使得柴油机总的过量空气系数下降，导致燃烧恶化，冒黑烟，功率下降，燃油消耗率增加 3、有一企业为农用拖拉机开发一台6缸水冷非增压柴油机，设计参数为：缸径85mm，冲程85mm，转速4000r/min，功率45kw，油耗小于255g/Kw?h，尾气排放达欧?标准。
