下载文档原格式
施工技术方案一、组织设计：1、工程概况：K42+929.92草铺立交桥，9+16+9m现浇斜腿刚构桥，为跨立交区匝道D而设的互通式立交桥，本桥先修建右幅，待右幅通车后，原左幅2-13米空心板桥拆除，重建左幅；本桥桩基为钻孔桩基础，柱径为1.8m，其上为承台，承台上面是1.5m直径的墩桩，上部为现浇斜腿刚构箱梁，单幅桥面净宽：11.75m；2、施工计划：本桥下行线基础及下部构造计划用3个月完成，施工任务由桥梁队承担，配置桥梁工程师一名，结构工程师一名，施工技术员三名，钢筋工、模板工、混凝土工共50名，施工现场配备350L搅拌机两台，50KW发电机两台，木模板、组合模板若干，架子管若干，空压机两台，铰架12件，导管一套。
二、施工图（附后）三、施工方案：1、清理平整施工场地，材料、设备、人员就位。
2、桥梁桩基测量放线定位完毕。
3、混凝土搅拌设备就位，安装钻孔桩设备，施工人员到位开始施工。
4、钻孔施工：钻孔过程中务必注意安全，严格按设计及有关规范的要求施工，随时注意控制孔底标高，钻孔完毕后必须请监理工程师检验，认可后方可进行下步作业。
5、桩基施工：在浇筑混凝土之前按照设计尺寸加工好钢筋笼，下放过程中一定要注意安全。
砼的拌制按配合比配制，所用材料必须过磅，严格控制用水量，并随时做坍落度试验，保证砼浇筑的连续性。
6、承台、台柱、台帽及其他部位施工。
未尽事宜严格按设计及有关规范要求进行施工。
四、技术控制措施：1、做好各项准备工作，以保证工程顺利进展。
2、精确测量，准确定出桩位。
3、施工现场质检员对所有的砼浇筑进行旁站，以确保砼的浇筑质量。
4、上道工序完成，下道工序开工前，现场质检员必须先进行自检，再通知监理工程师检查，经监理工程师检验合格，同意下道工序开工时方可开工。
五、质量控制措施1、桥梁各项施工作业均应符合设计和有关规范的要求，按监理工程师的要求施工，并得到监理工程师的认可。
2、所用各种材料必须符合设计和有关规范的要求。
桥梁基础及下部构造施工方案一、引言桥梁是人类共同的重要交通设施，其基础及下部构造施工方案是桥梁建设的重要环节。
本文将探讨桥梁基础及下部构造的施工方案，重点介绍其施工过程、注意事项以及常见施工技术。
二、施工准备在进行桥梁基础及下部构造施工前，必须进行充分的施工准备。
这一阶段包括确定施工方案、制定施工计划、统筹协调物资和人力等准备工作。
2.1 施工方案确定根据桥梁设计要求和地质条件，确定合适的基础及下部施工方案。
通常包括桥墩、桥台等结构的施工方法及顺序等。
2.2 施工计划制定根据实际情况，编制桥梁基础及下部构造的施工计划，包括施工进度、施工顺序、人员安排等。
三、基础施工桥梁基础是支撑整个桥梁结构的重要部分，其施工质量直接影响桥梁的使用安全，因此在施工过程中需要格外重视。
3.1 桩基施工桩基施工是桥梁基础的重要组成部分，主要分为钻孔灌注桩、钢管桩等。
在施工过程中，需要注意施工孔径、桩身质量等。
3.2 基础底板施工基础底板是支撑桥台或桥墩的重要部分，其施工需保证平整度和承载力，采用合适的混凝土配合比进行浇筑。
四、下部构造施工桥梁的下部构造包括桥墩、桥台等部分，其施工也是桥梁建设中重要的环节。
4.1 桥墩施工桥墩是桥梁的主要支撑部分，其施工包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节，需要严格按照设计要求进行施工。
4.2 桥台施工桥台是连接桥墩与桥面的重要部分，其施工需要保证平整度和强度，常见的施工方法包括模板浇筑、预应力构件安装等。
五、施工注意事项在进行桥梁基础及下部构造施工时，需注意以下事项以确保施工质量：•合理配置施工人员和设备，严格按照施工计划进行施工。
•严格执行施工标准和规范，确保施工质量符合设计要求。
•注意施工过程中的安全防护，确保施工人员的人身安全。
六、结论桥梁基础及下部构造施工是桥梁建设中至关重要的环节，合理的施工方案和严格的施工管理是确保施工质量的关键。
通过本文的介绍，希望读者能对桥梁基础及下部构造施工有更深入的了解，为未来的桥梁建设提供参考。
桥梁基础及下部构造在桥梁的设计和施工过程中，桥墩和桥台是至关重要的部分。
它们组成了桥梁的下部结构，为桥梁的稳固和安全提供了基础。
桥墩桥墩是桥梁下部结构的一部分，通常用于支撑梁或拱的重量。
它们一般建造在桥梁的河床或土壤中，通常是混凝土或钢筋混凝土结构。
桥墩可以根据其位置和形状分为三种类型：水中墩、左右河岸墩和台墩。
其中，水中墩建造在河床中，左右河岸墩建造在河岸两侧，而台墩则是两座桥墩之间的支架结构。
在桥梁设计中，桥墩的高度和间距会受到多种因素的影响，例如桥梁所搭载的物体重量、河床深度、河流流速、地震等级和风荷载等。
因此，桥墩的设计需要考虑这些因素以确保桥梁的安全性。
桥台桥台是桥梁结构的一部分，用于承载桥梁的重量。
它们通常建造在左右河岸墩之间，以支撑梁或拱的跨度。
桥台可以分为T型、H型和箱型等不同的形状。
不同形状的桥台适用于不同的桥梁设计和环境条件。
设计桥台时需要考虑桥梁的长度、宽度和荷载特性，以确保桥台的稳定性。
桥台的抗震设计也很重要，因此需要根据当地的地震等级来进行设计。
桥墩和桥台的建造桥墩和桥台的建造需要依照设计图纸进行，按照设计要求，采用合适的建造材料和建造技术进行施工。
桥墩和桥台的建造需要严格遵守工程质量标准和工程安全要求，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
建造桥墩和桥台时需要考虑以下几个方面：1.确定桥墩和桥台的尺寸和形状，根据设计要求选择建造材料；2.准确测量遗址深度，确保桥墩和桥台的基础部分充分深入到地面；3.注意施工阶段性监测，确保桥墩和桥台的施工质量和稳定性；4.在建造过程中，注意材料选用和工序操作规范，避免出现瑕疵或施工质量不达标的情况；5.在桥墩和桥台的建造过程中，必须按照设计要求，采用专业的施工设备和流程进行施工。
总之，桥墩和桥台是桥梁下部结构的重要组成部分。
桥墩和桥台的设计和施工需要考虑多种因素，必须符合工程质量标准和安全要求，确保桥梁的稳定性和安全性。
施工方案一、编制依据1、上海市政工程设计研究院提供的尉许高速公路两阶段施工设计图、其设计交底报告及踏勘现场所获得的资料数据。
2、投标文件和各公路工程施工技术质量规范。
3、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标。
4、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。
二、工程概况K58+325.5分离式立交桥0#台下部结构为肋板式台2个；基础为φ1.2m钻孔桩116延米/4根；承台1个；台帽1个。
三、施工准备安排1、施工用水和生活用水均以打水井为主，所有用水在使用前，需对水质进行化验，满足施工和生活用水标准方能使用。
2、从附近村庄接电，并自备部分发电机。
3、平整场地。
4、本工程主要人员5、计划开工时间：2004年4月1日，完工时间：2004年8月1日。
四、施工方法（一）、桩基施工1、钻孔灌注桩施工工艺流程图钻孔灌注桩施工工艺流程图2、基础施工钻孔灌注桩根据地质情况、设计桩径、桩长及钻机性能，采取以旋转钻机成孔，混凝土灌注采用导管水下灌注方法，导管采用φ300mm 导管（接头为丝扣连接、橡胶圈密封）2台钻机共配备导管总长60m 。
（1）施工准备①场地布置及平整：根据墩台位置及现场情况，合理布置电路、水路、场地、开挖沉碴池和泥浆池、建立泥浆循环系统，沉碴池和泥浆池的容积大小根据钻进速度和泥浆泵的流量来确定。
②桩位测量和埋设护筒：场地平整符合要求后，即进行测量放样，用长木桩准确标出各桩位中心，定位准确后埋设护筒，护筒采用3～5mm 钢板卷制而成，其内径应比钻头大20cm ，埋设深度应符合规范要求，护筒顶高出地下水位1.5～2.0m,并高出施工地面0.3m 。
护筒埋好后，需进行桩位中心复测，如有误差进行调整。
③钻机就位：钻机安装就位前进行检查和维修，钻机对位与设计钻孔中心位置误差不超过5cm ，就位后顶端用缆风绳对称拴牢拉紧，以使钻机保证平稳。
（2）钻孔设备的选择根据本合同段桩基施工的桩长、桩径及工程地质条件，拟选定1台GPS-15型旋转钻机（每台钻机配备一台性能完好的砂石泵及二台泥浆泵）、1台备用发电机及60m 长直径为30cm 的导管，导管两端用丝扣连接，并垫橡胶圈以保证接头不漏水。
桥梁基础及下部构造施工安全专项技术交底一、说明：1、必须牢固树立安全第一的思想，做到严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任，经济承包中心必须有安全生产指标。
2、执行三级安全教育制度，并做好登记，变换工种，工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。
3、所有特种作业人员必须持证上岗，严禁非特殊工种作业人员从事特种作业。
4、必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，检查出的事故隐患,整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改必须按通知书要求，如期完成。
5、必须记录安全生产“五本帐”,各级安检组在检查安全生产时“五本帐”记录情况是必检项目.6、要坚持班前的安全点名、讲话制度和每周不少于二小时的安全技术教育。
7、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。
8、施工现场必须安放警示牌、宣传牌等安全标志。
二、桥涵施工：1、参加施工人员必须经过安全教育,熟知本工种安全操作规定和规程，特种作业工种持证上岗，在工作中遵守操作规程，坚守工作岗位，严禁酒后上岗。
2、施工现场必须按施组搞好“三通一平”大型构件，材料堆放按施工场地布置图进行，现场有醒目的标语、宣传栏、安全措施、安全色标设置。
3、正确使用安全防护用品和安全防护设施，进行施工现场人员，必须戴安全帽，不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋，在无防护设施的高处作业必须系安全带，距地面2m以上处所作业要有防护栏杆、挡板或安全网。
4、钻孔桩埋设的护筒和钻孔桩成孔的孔洞应随时进行覆盖，并设置明显标志。
5、钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时有专人检查维修。
6、明挖基坑施工，基坑开挖时，应根据规定的基坑边坡开挖,严禁采用局部开挖深坑，以底层向四周掏土的办法施工，严禁递坡开挖，机械设备发生故障时不得挖土，雨天不得挖土，用吊斗出土时,应设有信号，专人指挥，土斗应拴溜绳，吊机扒杆和土斗下面严禁站人.7、机具材料、弃土等应堆放在基坑边坡四周安全距离以外,基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并保持畅通，基坑顶缘外有动载时，动载与顶缘的距离至少要留有1m宽护道,如地质及水文条件不好，适应加宽护道或采用加固措施。
桥梁基础及下部构造工程要点桥梁是连接两岸的主要设施，因此桥梁的基础及下部构造工程是桥梁的重要组成部分，对于桥梁的承重能力和安全性至关重要。
本文将详细介绍桥梁基础及下部构造工程的要点。
1. 基础工程要点桥梁的基础工程是支撑桥梁整个结构的重要部分，必须保证承载力、稳定性和持久性。
下面是基础工程的几个要点：1.1 钻孔灌注桩钻孔灌注桩是桥梁基础常用的一种形式，必须注意以下几点：•桩长应当足够，并覆盖基岩；•钻孔的位置应当符合设计要求，并贯通全程；•灌注混凝土应当按照设计比例制备，并能够满足承载能力的要求；•钻孔、灌注和硬化三个过程应当严密衔接，不能有空隙。
1.2 桩基础桩基础是桥梁基础的另一种形式，也是经常使用的一种方式。
桩基础需要注意以下几点：•桩头应当符合设计要求，并正确连接桥墩；•桩长应当足够，勿移动；•桩的数量应当符合设计要求，不能过少。
1.3 基础底部处理基础底部处理是基础工程中最后一个环节，也是保障桥梁稳定性和安全性的重要措施。
•底面的长度和宽度应当符合设计要求，不能过大；•底面需要经过充分的加固和加强，以保证承载力；•底面的排水系统应当严密可靠，避免水土流失。
2. 下部构造工程要点下部构造工程是桥梁支撑结构的组成部分，同样必须保证稳定性和持久性。
下面是下部构造工程的几个要点：2.1 桥墩基础桥墩是桥梁结构的主要支撑部分，桥墩的基础是保证稳定性的关键。
下列几点需要注意：•桥墩的基础需要严密固定，增加密封措施，避免结构松动和水渗漏；•桥墩的大小和形状应当符合设计要求，以确保承重能力；•桥墩的数量应当符合设计要求，不能过少或过多。
2.2 梁的设计和制造梁是桥梁结构的组成部分，必须加强设计和制造，以确保其质量和承载能力。
下面是需要注意的几点：•梁的材料应当符合设计要求，材料质量要优良；•梁需按照设计和制造标准进行制造，一定要保证质量；•梁的连接件需要严密固定，确保桥梁的整体承载能力。
2.3 拉杆拉杆是桥梁结构所必需的一部分，拉杆的设计和制造对于桥梁安全和稳定性至关重要。
钢筋砼桩基础施工方案
根据**区城**大道《招标文件》中技术规范的要求，我合同段选定黄龙河中桥1-1#桩基为桥梁试验桩基，以确定水下灌注桩正确的钻进方法，和有效的水下砼桩基灌注和钢筋笼吊装，总结桥梁桩基础最佳机械设备的施工组合和施工方法。
一、工程概况
黄龙河中桥中心桩号位于K3+098.5，桥梁全长25.04米，上部结构为预应力砼空心板。
下部构造为钢筋混凝土桩基础、三柱式桥台。
桥梁桩基础按嵌岩桩设计，桩基6根，桩径为＆1.5米，桩基平均长度26-28米， 1-1试验桩基桩长26米。
二、工程地质
桩基础的地质状况从上至下为：
1、填筑土：灰色，湿，软可塑，含植物根系。
层厚约2m。
2、粉质粘土：灰色、灰黄色，松散稍密，层厚约2m。
3、粘土层：灰黄色，层厚约16m。
4、粉砂层：粉白色，层厚4-4.5m。
三、施工工期及施工人员组织配备
在确保安全，争创优质的前提下，设备及人员进场后计划一个月完成全部桥梁6根桩基。
计划开工日期：2013.8.12 完工日期：2013.9.14。
施工队长1人，技术负责1人，施工员1人，质安员1人，电工1人，电焊工3人，钢筋工6人，保卫2人，材料员1人，桩基施工组10人。
桥梁基础及下部构造施工方案汇总
一、前言
桥梁是连接两岸的重要交通设施，其基础及下部构造施工方案至关重要。
本文就桥梁基础及下部构造的施工方案进行总结汇总。
二、桩基础施工方案
1.桩基础是桥梁下部结构的重要组成部分，施工方案主要包括：
–选择合适的施工机械和设备；
–确定桩基埋设深度和直径；
–制定桩基施工的基本流程；
–注意桩基础施工中的安全风险和质量控制。
三、桥墩施工方案
1.桥墩是支撑整个桥梁上部结构的重要构件，其施工方案包括：
–确定桥墩的形式和材料；
–制定桥墩的施工工艺和流程；
–控制桥墩施工过程中的质量和安全要求。
四、桥台施工方案
1.桥台作为连接桥梁上部和下部的重要构件，施工方案包括：
–确定桥台的结构形式和尺寸；
–制定桥台的施工工艺和流程；
–控制桥台施工中的质量和安全风险。
五、总结
桥梁基础及下部构造的施工方案对于保证桥梁的安全和可靠使用至关重要，施工过程中需严格按照设计要求和施工规范操作，确保质量和安全。
希望本文总结的施工方案能够为桥梁工程的实施提供一定的参考和指导。
以上是桥梁基础及下部构造施工方案的汇总，希望对读者有所帮助。
桥梁下部构造施工方案概述桥梁的下部构造是指桥梁的基础和墩台部分，承载着桥梁的上部结构及交通荷载。
下部构造的施工方案的科学合理与否直接关系到桥梁的稳定性和使用寿命。
本文将就桥梁下部构造的施工方案进行详细介绍，包括基础施工和墩台施工两个部分。
基础施工基础处理在进行桥梁基础施工前，首先需要进行基础处理工作。
具体包括地面平整、杂草和杂物清理、检查地质情况以及进行地质勘测等工作。
通过这些工作，能够确保基础施工的安全与质量。
基础施工步骤1.基础模板搭设：根据设计图纸上的基础尺寸和形状要求，搭设基础的模板，并通过水准仪和测量工具进行测量和调整，确保模板的平整和精确度。
2.钢筋绑扎：根据设计要求和钢筋图纸，在模板内铺设钢筋，并采用焊接或扎绑的方式固定好钢筋。
3.混凝土浇筑：在进行混凝土浇筑前，需要根据需要预留的预应力、螺栓孔等管道设置预埋件。
然后，借助泵车将混凝土均匀地浇筑进模板中，确保浇筑完整性和均匀性。
4.养护处理：混凝土浇筑完成后，需要进行养护处理。
养护工作包括覆盖保温层，进行湿润养护以及使用防水涂料等。
养护处理的目的是保持混凝土的充分水化和良好的硬化。
墩台施工墩身结构施工1.墩身模板搭设：根据设计图纸上的墩身尺寸和形状要求，在墩台区域搭设墩身的模板，并通过水准仪和测量工具进行测量和调整，确保模板的平整和精确度。
2.砼浇筑：在进行砼浇筑前，需要在模板内设置钢筋，并通过焊接或扎绑的方式固定好钢筋。
然后，借助泵车将混凝土均匀地浇筑进模板中，确保浇筑完整性和均匀性。
3.养护处理：墩身的混凝土浇筑完成后，同样需要进行养护处理。
养护工作包括覆盖保温层，进行湿润养护以及使用防水涂料等。
养护处理的目的是保持混凝土的充分水化和良好的硬化。
墩台结构施工1.墩顶台面处理：在墩顶设置防水层和防腐层，并确保墩头平整和符合施工要求。
2.墩台支座设置：根据设计要求，在墩台上设置支座，并确保支座的稳定和牢固。
3.桥面铺设：在墩台上铺设桥面，如果是钢铁桥面，则需要进行防腐处理。
桥梁桥墩基础及下部构造施工方案一、前言桥梁是现代交通工程中重要的基础设施之一，而桥墩是桥梁的支撑主体。
本文将重点探讨桥梁桥墩基础及下部构造的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的方法和注意事项，以及施工后的验收与维护。
通过详细的阐述，希望为桥梁桥墩施工提供一定参考价值。
二、施工前的准备工作在进行桥梁桥墩基础及下部构造施工之前，需要做好充分的准备工作，主要包括以下几个方面：1.确定施工方案：根据设计图纸和施工要求，制定合理的施工方案，包括施工工艺、施工流程、施工安全等方面的考虑。
2.现场勘察：对施工地点进行详细的勘察，了解地质情况、地基承载能力等重要参数，为后续的施工提供必要信息。
3.选材准备：根据设计要求和实际需要，选择适合的材料，包括混凝土、钢筋等。
4.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保其具备相关技能和知识，提高施工质量和安全性。
三、施工过程中的方法和注意事项1. 桥梁桥墩基础施工桥梁桥墩的基础是整个桥梁结构的基础，其施工质量直接影响桥梁的安全性和稳定性，因此在施工过程中需要注意以下几点：•在浅基础施工时，需保证沉降合格，避免基础不均匀沉降导致结构产生变形。
•在深基础施工时，需要根据地质情况选择合适的基础形式，确保基础承载力满足设计要求。
2. 桥梁桥墩下部构造施工桥梁桥墩的下部构造包括墩身和墩顶等部分，其施工过程相对复杂，需要注意以下几点：•墩身的施工应按照设计要求进行，注意混凝土浇筑质量和施工工艺的控制。
•墩顶的施工需注意与桥梁梁面的连接，确保连接牢固可靠。
四、施工后的验收与维护桥梁桥墩基础及下部构造施工完成后，需要进行验收和维护工作，以确保桥梁安全可靠地运行。
具体工作包括：1.验收工作：对施工后的桥墩进行必要的验收，检查施工质量和符合性，确保达到设计要求。
2.维护工作：加强对桥梁桥墩的维护管理工作，定期检查和维修，及时处理发现的问题，延长桥梁使用寿命。
五、结语桥梁桥墩基础及下部构造施工是桥梁建设的重要环节之一，关乎桥梁的安全性和稳定性。
基础及下部构造施工方案一、工程概况本桥位于起点处，路线自东向西，横跨梅江河，桥位两侧地势平坦，均为农田。
K0+544.5梅江1号大桥桥梁起点桩号为K0+304,终点桩号K0+785。
全桥共分5联，桥跨组成为：5X25+5X25+5X25+4X25,桥长481米，桥梁设计角度为90度。
本桥下部构造桥台采用肋式桥台，基础采用Ф1.2m钻孔灌注桩。
桥墩采用Ф1.3m的双圆柱式墩，每柱对应1根Ф1.5m的钻孔灌注桩。
二、主要工程数量主要工程数量表三、主要机械设备主要机械设备表四、施工进度计划本工程计划开始时间为2013年12月4日至2014年4月30日完工，工期148天。
五、主要工序施工方法1、钻孔灌注桩施工1.1桩位放样利用控制网，采用全站仪精确放样桩位，以此控制护筒的埋设，偏差控制在2cm以内。
护筒埋设后，重新精确放样，水中施工时可用经纬仪在桩位附近测量平台定出各行桩位的中心线，直接丈量桩位。
然后通知监理单位复核确认，满足要求后方可开钻成孔。
1.2泥浆制备、循环及处理（1）、泥浆制备本项目桩基钻孔泥浆一律采用淡水造浆工艺。
首先建立工地泥浆实验室，根据施工用水水质，选用适合的膨润土和添加剂，调试配合比，配制性能稳定、沉淀少、护壁效果好、成孔质量高的淡水泥浆。
（2）、泥浆循环及处理水上桩基施利用钢护筒、泥浆罐或泥浆船形成泥浆循环系统。
桩基钻孔泥浆采用涡流泥浆处理罐及BE250泥浆处理器配合钻孔施工，每台钻机采用独立一套泥浆循环系统。
泥浆由孔内翻浆后，由泥浆处理器分离钻渣后，流至相邻桩基护筒，再从护筒间连通管回流孔内。
钻渣及多余泥浆通过配置专门的数量足够的泥浆船或泥浆车进行处理，运输至环保部门指定的倾废区排放。
（3）、泥浆性能控制泥浆质量管理是钻孔作业中最关键一环。
在施工区内建立现场工地试验室，专人负责，随时调整泥浆性能并记录备案，满足钻孔施工要求。
泥浆试验定时检测（2h/次），根据钻进地层不同而作出相应处理。
三、一般桥梁工程1、桥梁工程单位工程的划分,上下行线无法分开的以每座为一个单位工程,上下行线可以分开的分左右幅设两个单位工程。
2、桥梁工程的分部及分项工程按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004附录A规定分类和以下要求进行划分。
（1）、桥梁工程的基础及下部构造以每墩台为单元作为一个分部工程；桥梁工程的上部工程分别按梁板、桥面系和附属工程划分为分部工程。
（2）、基础及下部构造的分项工程划分a、明挖的墩台基础工程,以每一个墩台的基础工程作为一个分项工程。
b、有桩基工程的墩台基础工程, 以每一个墩台分桩基和承台(如有)分别划分为分项工程。
（3）、下部工程每个墩台分墩身、台身、系梁(如有) 、盖梁(含支座垫石、挡块)、台帽(含支座垫石、挡块、耳背墙)为单元分别划分为分项工程。
（4）、上部构造的预制和安装(含支座、绞缝、湿接缝、干接缝、现浇横隔板)以每跨为单元组成一个分项工程。
对于先简支后连续结构中的现浇端横梁、墩横梁第一个墩横梁归入第一跨,以此类推,以每跨作为一个评定单元并入该跨分项工程内。
（5）、上部连续梁结构现浇工程,以每一联作为一个分项工程。
（6）、桥面系分桥面铺装(含钢筋加工及安装、钢筋网、钢板网、负弯矩张拉)、防水层、伸缩缝、钢筋混凝土护栏或栏杆、搭板等分别设立分项工程。
（7）、桥梁附属工程分护坡、护岸、排水等为单元分别设立分项工程。
四、特殊桥梁工程1、斜拉桥和悬索桥,单位、分部、分项工程的划分严格按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004附录A 规定分类划分。
2、连续刚构桥（1）单位、分部工程的划分参照一般桥梁工程的方法进行。
（2）分项工程的划分a、主跨和边跨的基础及下部工程参照一般桥梁工程的方法划分。
b、0号节段及对称节段的浇筑，以节段为单元,作为分项工程（含钢筋安装）。
边跨的墩顶浇筑及现浇段也分别划分为分项工程（含钢筋安装）。
c、预应力施工按每T构分纵、横、竖向设立三个分项工程。
桥梁基础及下部构造技术施工方案1 编制依据1.1充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。
1.2确保建设单位要求的阶段性工期和总工期，根据工程特点优选先进可行的施工方案。
1.3临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工、精打细算的原则安排。
1.4施工总体计划文件。
1.5承德至赤峰高速公路招标文件及投标文件，工程承包合同。
1.6工程所在地区的勘察分析和调查分析。
2 编制范围2#混凝土搅拌站建设：HZS75拌机安装、施工场地硬化、砂石料仓布置、变压器安装、站内排水设施、站内道路布置等。
钢筋加工棚：场地硬化、顶棚安装。
3 工程概况及施工组织部署3.1 工程概况小井大桥位于河北省承德市境内桥梁设计中心桩号K83+150，桥位区属于丘陵冲沟地貌，大部分位于原耕地区，地形相对较平坦。
桥位处地表覆盖厚度较小，植被发育较差。
桥位区区域地质稳定，无影响桥位稳定的不良地质现象。
表层粉质粘土及圆砾，厚度为6-12m；下层片麻岩作为嵌岩层。
本桥全长427m，桥型总体布置为4×30＋5×30＋5×30三联预应力砼T梁，桥梁轴线与路线法线右偏角75°。
下部采用嵌岩桩基础，柱式墩。
全桥墩台基础均采用嵌岩桩基础，桩径为1.8m，总计95根，累计桩长2076m，最大桩长24m，最小桩长13m，钻孔桩基础采用C30水下混凝土，墩柱、盖梁、系梁、台帽、背墙、耳墙、承台、侧墙顶等采用C30混凝土。
下部结构0#台采用肋板台，14#桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
桥梁上部为预应力砼T梁，每孔左右幅梁各7片。
桥面净宽33.5米，2%双向横坡。
桥面铺装采用10cm沥青混凝土+12cmC50混凝土桥面现浇层，桥面现浇混凝土顶设防水层。
小井大桥作为本合同段的重点、形象工程之一，其工程进度的快慢将影响到全线施工进度的总体形象。
因此该桥施工的重点主要为施工前的设备进场及施工场地的合理布置，且桥台基础的开挖与施工高峰期人员安排及设备的数量配置也将作为我部重点工作之一。
3.2施工组织部署1）、人员组织计划配置:为了保证本桥的质量及施工进度，我部高度重视，成立了以主管生产的项目经理为直接领导的施工小组具体负责该工程的施工任务。
并配置了专职的质检员与安全员负责施工过程中的质量及安全问题。
施工员在上岗前先进行岗前培训和学习图纸，通过考核持证上岗。
进场人员配置如下：施工现场负责人：冯建中质检工程师：周海彬结构工程师：孙旭东专职安全员：田鸿乾测量工程师：桂华试验工程师：崔学威机械工： 5人修理工： 4人普工： 50人钢筋工： 20人2）、设备机械进场计划：试验仪器配置：4 施工技术方案本桥上部结构采用预应力砼（后涨）T梁共计196片，先简支后连续；下部结构0号台采用肋板台，14号台采用柱式台，桥墩采用柱式墩共78根，墩台采用桩基础。
共计嵌岩桩96根。
4.1基础工程4.1.1明挖基础施工方案明挖基础的施工工艺流程见“图4-1明挖基础施工工艺流程图”。
图4-1明挖基础施工工艺流程图定位放样：根据地质情况定出放坡率，放出边桩，根据基础尺寸、深度、土质和地下水位情况确定基坑的开挖尺寸，为便于立模，一般基础尺寸每边加宽0.5m～0.8m。
基坑开挖：基坑开挖采用挖掘机辅以人工修坡清底，遇到硬岩时用风镐开挖，必要时放松动小炮。
开挖时要控制边坡的坡度，保持边坡稳定，可以根据地质情况，对边坡采取支撑，加固护壁。
有地下水时，在基坑底周围开挖排水沟和汇水井，利用水泵将积水抽出坑外。
在坑顶四周距基坑边缘5m以外设截水沟，防止地表水侵入坑内。
基坑顶部如有动载，设备与基坑边缘间至少留有1m护道；如地质、水文情况不良，要加宽护道或采取加固措施；基坑弃土弃在设计或业主指定的弃土场，存留的基坑回填料距坑顶边缘的距离不小于基坑深度。
基坑开挖后，及时检验基底和灌注基础，避免基底长期暴露。
地基检验：基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高，检验地基承载力。
对于基底溶槽，先清除槽内填充物，使用工程地质钻机探明槽底以下2～3m无溶洞时，再用与基础同等级砼将溶槽回填，其上增设一层直径Ф16～22mm、间距为20cm 钢筋网。
再浇筑基础砼。
地基承载力若达不到设计要求时，要对地基进行加固处理。
模板支立：按照基础尺寸放出模板边线，模板采用组合钢模，其结构及各部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑有足够的刚度、强度和稳定性。
砼浇筑：砼使用的粗细骨料、水泥，经试验合格后方可使用；砼由拌和站集中拌制，砼输送车运输、砼输送泵泵送入模；浇筑砼时必须认真振捣，不超捣、不漏捣；若基础顶面砼与墩台身的连接处，设置直径不小于16mm的预埋钢筋以加强其整体连接，钢筋埋入与露出部分长度均不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。
砼养护：砼振捣密实后表面抹平，终凝后，立即覆盖一层塑料薄膜保护，喷淋养生，保持砼表面湿润。
基坑回填：基础砼施工完成并达到规定强度后，及时采用设计规定的填料回填基坑，回填土分层夯实后，封闭基坑。
4.1.2挖孔桩基础挖孔桩施工工艺流程见“图4-2挖孔桩施工工艺流程图”。
图4-2挖孔桩施工工艺流程图场地准备：挖孔桩施工前，首先平整场地，测量定位，放出桩中心点，并引放至周围定好十字龙门桩。
井口锁口：为防止挖孔过程中发生井口坍塌和落石，要先做好井口锁口，同时制备护壁模板及手摇绞车。
开挖：井体采取分节开挖，开挖深度视地质情况而定，土层较好时，一般1m，软弱土中0.5～0.8m，开挖一层做一层护壁。
土质较软时，采用锹镐挖掘；硬土及软石采用风镐及钢钎挖掘；对于较硬岩石，放松动小炮，采取全断面微差爆破一次成型，尽量减小对周围岩体的影响，防止塌孔。
炮眼按中空眼、掏槽眼、周边眼布置。
开挖出来的土石用手摇绞车吊出井外，弃至井口下方的指定地点。
开挖过程中要保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风。
开挖工作连续进行，交接班的时间尽量缩短，减少未经支护的土体的暴露时间，防止坍塌。
当相邻挖孔桩在浇灌桩蕊砼时，原则上要停止掘进，以防井筒在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。
支护：挖孔桩支护采用钢筋砼护壁形式，每节护壁之间预留钢筋，相互焊接牢固，并确保各段联结处不漏水。
下钢筋笼及灌筑砼：灌注桩身砼之前，对桩孔基底进行检查和处理，对井底杂物和积水进行清理和排除。
钢筋笼在孔外加工制作，然后分节吊入桩孔。
连续灌注砼，布料软管底端距井底不高于2m。
如地下水较大时，采用导管法灌注水下砼工艺。
对于干灌的桩孔，6m以内部分分层振捣，6m以下部分利用砼的大坍落度（掺加减水剂）和下冲力使之密实。
桩身灌筑过程中要在井口对钢筋笼进行加固，防止钢筋笼上浮。
4.1.3、钻孔灌注桩基础钻孔灌注桩施工工艺流程见“图2.3-3钻孔灌注桩施工工艺流程图”。
平整场地、整修道路：根据桩顶设计标高、自然地面高程平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。
为减轻钻孔桩施工对环境污染，避免对当地自然环境造成危害，泥浆池、沉淀池均用钢板焊成的大水箱充当。
钻碴排放在指定的弃碴场，废弃泥浆深坑掩埋，施工废水经处理达标后排放。
桩位复核：根据测定出来的桥墩中心线，定出孔位中心桩，放出护桩，经复核无误、监理工程师认可后，用表格形式交钻桩班组，保护现场桩位。
钻孔探岩：桩基精确放样后，在桩基施工场地上用工程地质钻机在桩中心处进行钻探，详细记录地质地层状况、有无溶洞、溶洞深度、高度、填充物类型，画图列表，为制定相应施工方案提供详实依据。
并对填充物进行土工试验，分析其物理力学特性，检测容重、含水量、孔隙率等，为注浆参数计算提供依据。
图4-3钻孔灌注桩施工工艺流程图埋设护筒：根据测定的孔位中心桩，埋置护筒。
安装护筒时，按照孔位中心桩和护筒高度，将护筒固定，护筒外围夯填粘土，用细线拉十字，将孔位中心桩反映在护筒上。
钻机就位：钻机进位时要调平，垫死，保证施工中钻机位置和不发生倾斜。
钻机就位后，要将钻头的钻尖准确对准孔位中心。
具体方法是在护筒的刻痕处用小线连成十字，钻头中心对准细线十字交叉点。
泥浆制备：造浆用粘土选用水化快、造浆力强、粘度大的粘土，造浆时在钻孔内直接投放粘土，以钻锥冲击制成泥浆，调制的护壁泥及经过循环净化的泥浆性能指标满足“表2.3-2泥浆性能指标要求”。
表4-4泥浆性能指标要求泥浆循环系统布置根据现场地形及周围环境统筹安排，泥梁循环池设在4个墩或2个墩之间。
泥浆循环系统由沉淀池和泥浆池及流槽组成，沉淀池深2.0m，泥浆池深1.0～1.5m，池四周及流槽均用砖砌筑，流槽内侧用水泥砂浆抹平。
泥浆循环布置见“图2.3-4泥浆循环系统布置图”。
废泥浆经沉淀处理后经附近雨水管排放，钻碴外运，以避免泥浆对周围环境的污染。
单护筒泥浆护壁冲击钻孔：预处理后的岩溶待注浆凝固后方能进行冲击成孔，为防止意外，冲孔前备好粘土、水泥和片石等材料，同时加大泥浆比重，采用优质泥浆。
当岩面倾斜角度较大时，在较低一侧回填些片石，使孔底大致平整后再转入正常冲孔。
通过溶洞进入填充地层时，采用优质泥浆护壁，保持孔内的水位高度，适时向孔内投入潮湿泥块或袋装粘土和块径不大于13cm 的片石，采用低冲程将抛填物挤入溶洞孔壁或溶洞裂缝，以加强护壁，使之形成封闭环，防止漏浆和塌孔。
图4-5钻孔桩泥浆循环系统布置图双护筒冲击钻孔：对于空洞较大的溶洞或填充物为流塑状时采用双护筒冲击钻孔。
外护筒安装就位后，即开始对覆盖层和顶板进行冲击，其钻孔方法和传统的冲击钻孔方法相同，但成孔的桩径比设计桩径大7cm，以便内护筒顺利通过顶板。
当内护筒下沉到位后，即进行内护筒的排泥和稳固岩面的钻孔。
护筒内排碴采用吸泥法。
清孔：反循环成孔采用换浆法清孔，冲击钻成孔采用掏碴法清孔，清孔时继续保持孔内水头，防止坍孔。
钻孔事故的预防及处理：见“表2.3-3常见钻孔事故的预防及处理”。
表4-6常见钻孔事故的预防及处理安放钢筋笼：钢筋笼根据实际桩长在钢筋加工场分节制作、焊连，外圆周上均匀焊接导向钢筋，套安鼓形空心砂浆棒，以防止钢筋笼放置偏心，保证砼保护层厚度。
钢筋笼顶要固定牢靠，以免掉笼或浮笼。
钢筋笼搬运时要防止扭转、变形、弯曲。
用缆风绳配合汽车吊准确居中将钢筋笼吊装入孔。
安放导管：灌桩导管接头采用橡胶密封圈法兰栓接。
使用前进行试拼接及接头抗拉、水密试验。
导管要安放在桩孔的中心。
二次清孔：如果一次清孔后，孔底沉碴厚度仍大于设计要求值时，要进行二次清孔。
二次清孔用灌注水下砼的导管注入大比重的泥浆，用置换法清孔。
灌注水下砼：灌注的水下砼坍落度控制在16～22cm，第一次灌注砼的数量要满足导管能被埋在砼内的深度≮1.0m。
水下砼要连续灌注，不能停顿。
灌注间隙时间不能超过30min，灌注速度5～20m3/h。
尽量缩短混凝土的运输时间，以迅速不间断为原则，防止在运输过程中产生离析。
