互通立交施工测量方案

互通立交施工测量方案编制人：审核人：审批人：2019年1月12日目录1、编制依据 (4)1.1工程相关测量规范 (4)1.2编制原则 (4)1.3编制目的 (5)2、工程概述..................................................................... 错误!未定义书签。

2.1工程简介................................................................. 错误!未定义书签。

3、测量人员及设备 (5)3.1测量机构组成 (5)3.2仪器配备 (5)4、采用测量基准 (6)4.1坐标系统 (6)4.2高程系统 (6)5、控制测量等级和技术要求 (6)5.1平面控制测量和技术要求 (6)6、施工测量部署 (10)6.2交接桩工作 (11)7 施工测量 (11)7.5桩基施工测量 (13)7.6桥、承台施工测量 (14)7.7墩柱施工测量 (14)7.8支承垫石、支座施工测量 (14)7.9现浇箱梁施工测量 (14)7.10桥面铺装 (15)8、施工测量保证措施 (19)8.1图纸审核制度 (19)8.2交底制度 (19)8.3复核制度 (20)8.4交接和保护制度 (20)8.5复测制度 (20)8.6仪器、工具的保养和使用制度 (20)8.7施工测量安全制度 (21)第一章、编制依据1.1 工程相关测量规范1.1.1《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2011）1.1.2《工程测量规范》（GB50026-2007）1.1.3《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011)1.1.4《精密工程测量规范》（GB/T15314-94）1.1.5《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12897-2006）1.1.6《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-9）1.1.7 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）1.1.8《给水排水工程施工及质量验收规范》（GB50268-2008）1.2 编制原则1、测量方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟可靠，具有可操作性；2、遵循“先整体后局部”的工作程序，先确定“平面控制网”，然后以控制网为依据，进行各细部尺寸的定位、放样和复核；3、坚持施工图复核制度，组织技术人员熟悉设计文件及施工图纸，弄清设计意图、复核计算施工图尺寸和相关测量要素，并会审做好记录；必要时与监理、设计、业主等单位共同审核，并完成审核记录；4、坚持动态测量控制制度，根据不同结构的测量需求，合理选用合适的测量设备、方法和频率。

5、必须严格审核测量原始依据的正确性，坚持“现场测量放样”与“内业测量计算”工作步步校核的工作方法；6、测量方法要科学、严谨、简捷，仪器选用要合适，使用要精心仔细，在满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。

7、坚持执行自检、互检合格后，报请请监理工程师验收的工作制度。

8、紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。

1.3 编制目的1、施工测量一方面要保证各施工阶段的安全，以及施工过程中结构线型符合设计要求。

另一方面对施工过程中的测量数据进行统计和分析，对施工过程结构线型的变化进行预测和控制，优化施工工序，提高施工工艺水平。

2、施工测量方案的建立，必须依据桥梁施工方法及详细施工计划来进行，同时同施工监控系统紧密地联系在一起。

更好的指导现场施工。

第三章、测量人员及设备3.1 测量机构组成为优质高效地完成润扬路快速化改造（江阳路互通立交）工程的测量任务，并始终以“科学、公正、准确、高效”的工作理念，为施工生产提供优质、满意的技术服务。

测量工作实行技术主管负责制，并专设测量小组。

3.2 仪器配备为满足测量精度的要求,测量器具必须经过专业检测部门检测，保证其在检定期内。

测量器具配备计划如下表所示：第四章、采用测量基准4.1 坐标系统根据本次施工控制网复测的特点和要求，交桩时提供的已有资料情况，确定本次施工控制网坐标系采用北京54坐标系。

4.2 高程系统高程系统以1985年国家高程基准。

第五章、控制测量等级和技术要求5.1 平面控制测量和技术要求1、平面控制测量等级平面控制测量采用平面控制网三角测量。

平面控制测量等级见下表，《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。

平面控制测量等级2、三角测量的技术要求三角测量的技术要求见下表，《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。

三角测量的技术要求3、三角等级选择润扬路快速化改造（江阳路互通立交）工程，采用一级三角平面控制网。

根据设计院提供的资料及现场施工图纸确定控制点数量、位置。

在润扬路快速化改造（江阳路互通立交）工程施工作业面内共布设14个平面控制点。

5.2 高程控制测量和技术要求《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）规定，水准测量等级应符合下列要求：2000m以上的特大桥一般为三等；1000～2000m的特大桥为四等；1000m以下的桥梁为五等。

该工程南北全长921m，东西道路改造长度为 570m。

匝道全长约1246m，立交区内人非混行道全长约 292m，采用四等水准测量。

测量采用闭合水准路线形式，水准加密点与平面加密控制点尽量共用，仪器使用苏光-DSZ2型自动安平水准仪。

水准测量的观测严格执行《国家三、四等水准测量规范》中关于四等水准测量的规定，最大视距不大于80米，前后视距差不大于5米，前后视距积累差不大于10米，且每测段的测站数均为偶数。

光学水准仪观测顺序为：往返测：后-前-前-后水准测量的等级划分及主要技术要求见下表。

水准测量的主要技术要求第六章、施工测量部署6.1 施工测量工艺6.2 交接桩工作1、工程中标后，由项目部经理、业主、监理技术主管部门和项目部相关人员参加，主动联系建设单位、设计单位及时进行交接桩。

2、交接时，应按交接书面资料所列桩橛现场逐点交接并查看实际状态，并在现场作出明显标识，以利查找。

3、交接签认时，交桩书面资料必须真实、齐全；交接桩记录应写清存在问题和处理意见，并报业主单位和监理单位。

4、按业主单位和监理单位的要求，对工程范围（含临时工程）放样确定界线，参与办理征地拆迁工作。

第七章、施工测量施工测量分为施工复测、控制网测设、现状调查及原地貌测量、施工放样及检查、施工测量、竣工测量六个阶段。

严格施工过程中的测量管理，做好施工中的交接桩、补桩、护桩工作，实行定期的复测，施工测量、放线放样实行双检制。

对工程施工测量全过程进行控制，保障建筑物空间位置及几何尺寸的准确性,将误差控制在规定范围之内，以满足建筑物明确和隐含的功能需要。

7.1施工复测1、平面复核：在施工控制网施测前，施工技术组首先对勘察设计单位提供的首级平面控制网的所有控制边边长进行复核。

施测仪器采用日本拓普康os-102在成像清晰风速较小的晴天进行。

施测时采取往返观测，并取其平均值作为成果来进行比较复核（施测方法和结果应满足规范要求，往返较差<2（a+b.D）），实测边长与计算边长的差值达到规范要求，如不满足，应查明原因直至达到要求为止方才使用。

2、高程复核：采用DSZ2精密水准仪结合精密双面水准尺进行水准观测复核。

严格采用两次仪器高+双面尺法测设水准点，同时采用全站仪三角高程测量的方法来符合水准点，施测时间也选在成像清晰的晴天进行，以减少大气折光的影响，并作往返对向观测，取其往返均值作为成果与计算值进行比较复核。

3、施工控制网的复核频率和时间：施工控制网的点位位置均设在坚实牢固的地方，不存在滑坡和冻土现象，所以对控制网的复核选择为两个月进行一次较为全面的复核。

控制点平时在使用中也要进行简单复核，如用全站仪时，先对设站点和后视点进行边长和坐标测量并进行比较，高程放样时用两个不同的水准点进行后视或闭合到以前敷设的水准放样点上作为校核，以此避免数据的输入错误和检查点位是否被人为破坏。

7.2 测量控制网测设1、开工前布设测量控制网。

在工程施工复测完成后，应根据设计单位所交的控制点，中桩、基线桩、导线桩、水准基点桩的情况，按照《施工测量技术规范》的要求进行补桩加密，形成测量控制网，以满足施工放样的需要，并定期进行测量复核。

2、测量控制网由技术主管负责组织编制。

测量控制网成果书必须报上级主管部门复核、备案。

7.3 现况调查及原地貌测量在施工前，应先放出路基征地线（红线），并调查与记录征地线范围内需拆迁或改移的建（构）筑物、树木、文物古迹、各类地下管线等。

若征地线范围不能满足施工需要，应及时以书面形式报告监理及建设单位。

在现况调查结束后，应计算每一桩号中心坐标与对应的路基宽度，放出路基中线与边线。

为保证填方段路基边坡的压实度，在每侧路基设计边线外加宽500mm作为填筑边线。

如遇到路基范围内有不适宜材料需挖除、换填，必须在开挖之前与换填之前测量其范围及深度，并经监理工程师确认。

路基清表前，均应按纵向10m测设一断面，横断方向每隔10m测量原地面高程。

所有点位及高程数据应记录在册。

在清表后，恢复所有点位并测量此时地面高程作为清表后的地面高程。

7.4 施工放样测量及检查1、施工放样采用施工复测和控制网成果，如有破坏应报请上级技术部门（原测设单位）采用原测量精度进行补设。

2、墩台桩或基础混凝土灌注，墩身立模顶帽混凝土灌注施工前，应由作业层测量人员放线，技术主管或工程部长复测，业主单位和监理技术部门复核无误后方可据以施工。

7.5 桩基施工测量1、首先对桩基中心进行测量定位。

2、待护壁做好后对中心进行复测，检查中心是否与桩位中心重合，检查偏差控制在±50mm 。

3、测量锁口顶面标高，以便控制桩顶混凝土浇筑标高。

4、在桥台基础施工时，测量出桩位的实际位移偏差，纵横向偏差不大于±50mm 。

7.6 桥、承台施工测量1、首先定位出桥、承台的中心及四个角的位置，轴线偏差控制在±15mm。

2、在桥、承台模板上测量出桥台顶标高，以便控制桥、承台顶混凝土浇筑标高，顶面高程控制在±20mm.7.7 墩柱施工测量1、测量出桩基顶面标高，计算出桩基顶面与墩柱顶的高差，及时提供给现场技术员，以便准确的计算出墩柱的实际高度，更好的指导施工。

2、墩柱模板垂直度控制采用普通的锤球法，对于高度超过8 米墩柱的垂直度控制采用全站仪控制，垂直度允许偏差为 1 ％。

3、墩柱模板支立好后用全站仪复测模板顶的纵横向轴线偏差，偏差控制在±5mm ，复测值超出允许范围应督促工程队重新调整。

4、墩柱顶混凝土浇筑标高控制，采用常规的倒悬挂钢尺配合水准仪，测量出模板顶标高。