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桥梁工程施工重点、难点分析及对策桥梁工程施工是个庞大且复杂的工程，涉及到多个方面。
我们一起来看看这个过程中的重点、难点，还有一些应对的对策。
一、施工重点分析1.1 设计方案的准确性设计方案是桥梁工程的灵魂。
设计得好，施工就能顺利推进。
不论是桥的跨度、形状，还是材料的选择，都是大事。
设计不合理，就像盖房子时基础不稳，一旦出问题，后果不堪设想。
得确保设计团队和施工团队紧密合作，随时沟通，避免信息传递中的误差。
一个小小的细节，可能会在施工中引发大的麻烦。
1.2 材料的选择与管理材料选择也至关重要。
现代桥梁多用钢筋混凝土，耐久性强。
可千万不能马虎，材料得过硬。
万一用了劣质材料，等到桥建好后出现裂缝，真是得不偿失。
要从源头抓起，选择有信誉的供应商，定期进行质量检查。
施工现场也得做好管理，防止材料受损。
二、施工难点分析2.1 施工环境的复杂性很多桥梁建在复杂的地形上。
可能有河流、山丘，甚至城市的高楼大厦。
这样的环境，给施工带来了不少挑战。
比如，施工机械的进场、材料的运输都得花费很多心思。
有时候，天气也不帮忙，雨天施工效率低，严重影响进度。
应对这些问题，得提前做好评估，制定灵活的施工计划，尽量避开恶劣天气。
2.2 工艺技术的要求高桥梁工程的技术要求可不低，施工工艺复杂。
比如，预应力混凝土的施工，得掌握好张拉的力度，稍有不慎，就会影响桥的安全性。
施工人员必须经过严格培训，才能上岗。
技术不过关，不但延误进度，还可能造成安全隐患。
2.3 安全管理的严峻性施工现场的安全问题，时刻不能放松。
高空作业、重物吊装，风险大得很。
一定要制定严格的安全规程，确保每个工人都能遵守。
在高风险作业前，得进行安全培训，确保大家明白潜在的风险。
别等到出事了才后悔，那时候再想补救就晚了。
三、应对策略3.1 加强团队合作施工过程需要多部门协作。
设计、施工、监理三方得保持密切联系。
定期召开协调会，解决施工中遇到的问题。
信息透明，大家齐心协力，才能提高工作效率。
高速公路桥梁施工重难点分析及预防措施一、引言本文旨在分析高速公路桥梁施工过程中的重难点，并提出相应的预防措施，以确保施工质量和安全性。
高速公路桥梁的施工涉及多个环节，其中存在一些特别具有挑战性的难点问题，需要在实践中加以解决和预防。
二、施工重难点分析1. 地基处理：高速公路桥梁的稳定性和安全性直接依赖于地基的处理。
地基质量不良会导致桥梁沉降或变形，严重危及施工质量和安全。
因此，地基处理是施工中的重要难点。
地基处理：高速公路桥梁的稳定性和安全性直接依赖于地基的处理。
地基质量不良会导致桥梁沉降或变形，严重危及施工质量和安全。
因此，地基处理是施工中的重要难点。
2. 基础施工：高速公路桥梁的基础为桥墩和桥台，其施工涉及到复杂的技术和工艺。
基础施工中的焊接、浇筑和固定等环节需要高度的专业知识和技能，容易出现失误。
基础施工：高速公路桥梁的基础为桥墩和桥台，其施工涉及到复杂的技术和工艺。
基础施工中的焊接、浇筑和固定等环节需要高度的专业知识和技能，容易出现失误。
3. 桥梁主体施工：桥梁主体施工包括梁段制作、吊装、连接等环节。
这些工序需要精确控制尺寸和位置，确保各个梁段的准确拼接和稳定性。
同时，桥梁主体的大跨度和高高度也增加了施工的复杂性和风险。
桥梁主体施工：桥梁主体施工包括梁段制作、吊装、连接等环节。
这些工序需要精确控制尺寸和位置，确保各个梁段的准确拼接和稳定性。
同时，桥梁主体的大跨度和高高度也增加了施工的复杂性和风险。
4. 技术标准和监控：高速公路桥梁施工需要严格遵守技术标准和规范，以确保施工质量和安全性。
然而，施工中技术标准的实施和监控是一个重要的约束因素。
如果标准执行不到位或监控不及时，可能会导致施工质量不达标或出现安全隐患。
技术标准和监控：高速公路桥梁施工需要严格遵守技术标准和规范，以确保施工质量和安全性。
然而，施工中技术标准的实施和监控是一个重要的约束因素。
如果标准执行不到位或监控不及时，可能会导致施工质量不达标或出现安全隐患。
一）路基施工监理工作的重难点分析及解决方法1、填方路基施工监理重难点分析及解决方法：①路基施工前的地表清理、掘除和填前碾压关系到建成后的路基是否具有整体稳定性。
从我公司多年监理实践经验和已建成的高速公路的常见病害情况分析来看，清理掘除和填前碾压不当是产生高速公路病害的主要原因之一，因此应高度重视此项工作。
特别是高填路基地段，软土地基地段等不良地质地段，或局部如、存在水塘、湖区、水渠地段应按设计要求认真严格进行处理。
现场监理工程师必须严格按有关的规范检查验收，验收不合格的必须坚决返工。
②对于高填方路基段，严密控制路基填料的质量；严格控制填土厚度和填土速率，认真做好土方试验段，填筑前确定填料所用土质的各项物理指标、路基每层的填筑厚度，以及施工单位所报批的施工方案是合理、可行，并确定各项重要的控制指标；在路基土方施工过程中，严格按照土方试验段所确定的控制指标，控制每层的填筑厚度以及每层的压实度，防止因填土厚度过大、压实度达不到规定值，造成通车后路基出现较大的塑性变形，而产生不均匀沉降。
此外，在路基施工过程中，将每隔一段距离，设置一个观测断面，及时地观测路基沉降变化，并有针对性地进行施工控制。
对于高填土路基或不良地基处理方面，特别要加强施工监理控制，保证质量；同时，及时地进行监测、检测，为减小新建路基工后沉降打下良好的基础。
③软土地基段的路基施工监理重难点分析及措施。
（略——放在软基处理部分详述）④做好路堤分层填筑质量的控制，路堤分层填筑的质量是保证整个路基的重点。
为了保证土方压实质量，应严格按路基填方试验段总结出的松铺厚度、机械组合、碾压速度、最佳含水量等试验结果施工，根据取土场距填方工作面的距离配备运输车辆，在整个路堤施工期间，应密切关注天气变化，根据当地气象台站提供的短期和长期天气预报安排施工，根据土质含水量情况要求承包人采用相应的机械进行翻拌、晾晒或洒水，以保证填料保持最佳含水量，达到最佳压实效果的目的。
路桥工程监理的难点及优化对策分析发布时间：2022-07-01T07:31:28.139Z 来源：《工程建设标准化》2022年3月5期作者：赵文学[导读] 伴随我国经济快速发展，高速公路建设的发展脚步日益加快，路桥工程作为高速公路建设的基本建设工程赵文学贵州省交通建设咨询监理有限公司贵州省贵阳市 550009摘要：伴随我国经济快速发展，高速公路建设的发展脚步日益加快，路桥工程作为高速公路建设的基本建设工程，其施工速度与施工质量对于高速公路建设发展有着重要影响，因此路桥工程监理工作便具有重要意义，但是在监理过程中，诸多方面因素对路桥施工速度与质量造成了一定影响。
本文将针对高速公路路桥工程监理的难点进行简要分析，将优化对策做出具体指出，为我国高速公路路桥建设工作提供更多参考依据。
关键词：路桥工程；监理；难点；优化对策近几年，我国作为发展中国家的代表，迅速发展壮大，高速公路建设速度日渐提升，经济快速发展与高速公路路桥建设发展有着密不可分的关系，高速公路道路建设是该地区良好发展的基础，也是与外界沟通的重要途径，在社会良性发展中发挥了较大作用。
目前，我国高速公路路桥工程在建设中依然存在问题，此类问题不仅阻碍了高速公路建设发展，同时也阻碍该地区的发展步伐。
所以，路桥工程应积极强化监理工作力度，针对问题及时解决，进而提升高速公路路桥施工速度及施工质量。
一．高速公路路桥工程监理工作中存在不足（一）关于安全监理方面在路桥工程施工中，机械设备操作、高空作业操作、钢筋的绑扎操作及混凝土浇筑等多项操作都存在较大安全风险。
所以，应适当加强施工中安全监理工作是十分必要且十分重要的。
如，某单位因缺乏路桥施工多环节安全监理工作，风险评估不到位，针对风险防范没有相应的解决办法，安全事故一旦发生，将为该单位路桥工程施工造成巨大的人员及财产损失[1]。
（二）关于工程质量监理方面路桥工程质量全面合格，成功交付运营使用是施工单位的建设宗旨。
路桥工程的监理难点及完善措施分析路桥工程是基础设施建设的重点项目之一，关系到国家经济发展和人民生活质量。
作为一种资金投入巨大、技术难度高、建设周期长的工程项目，路桥工程的监理难点十分明显。
本文将针对路桥工程监理的难点和完善措施进行分析。
监理难点：1. 设计与工程实际存在差异。
路桥工程的建设需要依靠设计图纸，但是很多时候设计并不能与实际完全符合，例如实地勘察情况与原设计存在偏差、施工工艺未能得到充分考虑等问题，这就增加了监理人员的监理难度。
2. 施工质量难以保证。
路桥工程的施工质量直接关系到工程的安全性和使用寿命，但由于施工工艺的复杂性，人力资源及管理等原因，施工质量难以保证，甚至存在施工偷工减料的情况。
3. 工期管控难度大。
路桥工程的建设周期往往较长，中间可能会遇到各种突发情况，例如连续性降雨、雪灾等自然灾害，也可能由于人力不足或管理不善等原因导致工期延误。
对于此类情况，监理人员需要及时调整施工计划，促进工程按时完成。
4. 质量争议纠纷频发。
路桥工程建设是一个复杂的过程，涉及多个参与方。
若其中任何一个环节存在问题，就可能会导致质量瑕疵或造成经济损失。
一旦发生争议和纠纷，监理人员需要及时处理、协调，避免进一步扩大影响。
完善措施分析：1. 加强与设计单位的沟通。
监理人员应该积极主动地与设计单位进行沟通，了解设计意图和技术要求，及时反馈问题，以减少设计与工程实际存在的差异。
2. 提升施工质量管理水平。
监理人员需要严格执行质量管理制度，加大对施工进度、质量及现场安全的监督力度。
同时，与施工单位加强沟通，协同解决施工过程中的难题，确保施工质量得到保证。
3. 加强工期管理和控制。
在工程建设中，监理人员需要及时了解工程进展情况，密切关注工期变化情况，并监督施工单位按照计划有序推进施工进度，保证工程建设按期完成。
4. 提高解决争议的能力。
当争议发生时，监理人员需要及时、明确、客观地了解争议的各种情况，组织相关材料、数据，采取合适的调解措施，以平衡各方的合法权益，实现公正、合法化解问题。
公路工程施工质量监理重点难点分析1.设计质量设计质量是影响公路工程施工质量的关键因素之一、在监理过程中，监理人员需要对设计文件进行全面细致地审查，确保设计符合相关规范和标准，且满足道路使用功能要求。
同时，监理人员还需要关注设计中的技术难点和疑点，与设计单位进行有效的沟通，确保设计的可行性和安全性。
在实际施工过程中，由于设计存在不完善或者变更的情况，监理人员需要及时发现并提出合理的解决方案。
2.材料选用公路工程中使用的材料种类繁多，质量的良好与否直接影响到施工质量和路面的使用寿命。
监理人员需要对施工材料的选用进行全面评估，包括正规供应商的选择、原材料的取样和检测、对材料的合理储存等。
此外，还需要对施工材料的运输、验收和使用过程进行全程监督，确保施工材料的质量达到设计要求。
3.施工工艺公路工程的施工工艺是实现设计要求的关键环节。
监理人员需要对施工工艺进行仔细审查，确保施工工艺的合理性和可行性。
在实际施工过程中，存在许多施工工艺上的难点，如特殊地质条件下的路基处理、复杂桥梁结构的施工等。
对于这些难点，监理人员需要及时发现和解决问题，与施工单位进行有效的沟通，确保施工工艺的安全性和可靠性。
4.施工质量控制施工质量控制是公路工程施工过程中最为重要的环节之一、监理人员需要对施工过程进行全程监督，包括施工设备的使用、施工人员的操作技术、施工现场的治理、质量验收和交付等。
在施工过程中，监理人员还需要关注施工中的安全隐患和质量问题，及时提出整改措施，保证施工质量的可控性和稳定性。
综上所述，公路工程施工质量监理的重点难点主要包括设计质量、材料选用、施工工艺和施工质量控制等方面。
只有加强对这些环节的监督和管理，才能确保公路工程施工质量的安全和可靠。
监理人员需要具备专业知识和丰富的经验，对施工过程进行全程监督，及时解决问题，以确保公路工程的质量达到设计要求。
桥梁工程施工工程监理工作要点重点与难点1. 要点重点在桥梁工程的施工监理工作中，以下是一些要点和重点需要注意：- 合理的监理计划：监理工作需要制定出合理的计划，确保工程进度符合预期，并协调施工和监理人员的工作。
合理的监理计划：监理工作需要制定出合理的计划，确保工程进度符合预期，并协调施工和监理人员的工作。
- 施工过程的质量控制：监理人员需要密切关注施工过程中的质量控制，确保施工符合设计要求，并进行必要的检测和验收。
施工过程的质量控制：监理人员需要密切关注施工过程中的质量控制，确保施工符合设计要求，并进行必要的检测和验收。
- 安全管理：安全是施工工程的首要考虑因素，监理人员应确保施工现场的安全，监督和指导施工方采取必要的安全措施。
安全管理：安全是施工工程的首要考虑因素，监理人员应确保施工现场的安全，监督和指导施工方采取必要的安全措施。
- 变更管理：如果需要对工程进行变更，监理人员需要对变更进行审核和评估，并确保变更符合相关的法律法规。
变更管理：如果需要对工程进行变更，监理人员需要对变更进行审核和评估，并确保变更符合相关的法律法规。
- 工程文件管理：监理人员需要对施工过程中的工程文件进行管理，包括施工图纸、合同文件和技术文件等，确保文件的完整性和准确性。
工程文件管理：监理人员需要对施工过程中的工程文件进行管理，包括施工图纸、合同文件和技术文件等，确保文件的完整性和准确性。
2. 难点在桥梁工程的施工监理工作中，可能会遇到以下一些难点：- 复杂的技术问题：桥梁工程通常涉及复杂的技术问题，监理人员需要具备专业知识和技术能力，能够理解和解决这些问题。
复杂的技术问题：桥梁工程通常涉及复杂的技术问题，监理人员需要具备专业知识和技术能力，能够理解和解决这些问题。
- 施工现场的风险：施工现场存在各种风险，如高处作业、吊装作业等，监理人员需要时刻关注施工现场的安全，并采取必要的措施进行风险管理。
施工现场的风险：施工现场存在各种风险，如高处作业、吊装作业等，监理人员需要时刻关注施工现场的安全，并采取必要的措施进行风险管理。
路桥工程的监理难点及完善措施分析路桥工程是一项复杂的工程项目，涉及多个方面的技术和管理。
在施工过程中，监理是至关重要的一环，负责督促工程的规范施工，确保质量安全和工程进度。
然而，路桥工程的监理也存在一些难点，需要通过完善的措施来加以解决。
一、监理难点1.技术难点路桥工程涉及多个专业领域，如土建、机电、水利等，这些领域的技术比较复杂，监理人员需要具备较高的技术素质。
然而，由于监理人员的数量有限，有些监理人员技术水平不高，难以承担高难度的监理工作。
2.管理难点路桥工程涉及多个施工单位，例如土建公司、机电公司、设备公司等，这些公司之间的合作需要严格的协调和管理。
监理人员要监督多个单位的工作进度，协调各个单位之间的联系，难度较大。
同时，有些施工单位可能有不良行为或欺诈行为，需要监理人员进行有效控制和监督。
3.规范执行难度大路桥工程需要遵循一套严格的技术规范，如施工标准、工艺规范、以及质量检验标准等。
监理人员需要熟知这些规范，并监督施工单位严格执行规范。
然而，有些施工单位可能为了减少成本或提高速度，不遵守规范，这对监理人员的监督工作造成了一定的困难。
二、完善措施1.提高监理人员素质为了弥补监理人员素质不高的问题，需要加强监理人员的培训和教育。
监理人员应该理解路桥工程的技术规范和操作方法，具备较高的技术水平，能够独立地完成监理工作。
2.加强协调管理为了协调施工单位之间的关系，需要加强管理和协作。
监理人员应该独立地指导施工单位，协调各个单位之间的联系，确保施工进度的防止冲突。
在同一时间内宣传方案，提高沟通和交流的效率。
3.加强监督和控制为了遏制施工单位不良的行为，监理人员应该加强对施工单位的监督和管理。
监理人员应该加强对各个施工环节的管控，确保施工单位遵守规范、履行承诺.4.提高安全预警与危险管理能力在路桥工程建设过程中，安全问题是非常重要的，需要提高监理人员的安全预警和危险管理能力。
监理人员应该及时发现和处理各种安全问题，确保施工现场安全和人身安全。
桥梁施工监理的重点难点分析1. 引言桥梁是交通基础设施中重要的组成部分，它承载着交通运输的重要任务。
而桥梁的施工监理是确保桥梁建设质量和安全的关键环节。
本文将分析桥梁施工监理中的重点难点，并提出相应的解决方案。
2. 重点难点分析2.1 施工图设计与审核桥梁施工图设计与审核是桥梁建设的重要环节，也是施工监理的关键任务之一。
在设计与审核过程中，可能涉及到复杂的结构计算、施工工艺、材料选择等问题，需要监理人员具备专业知识和丰富经验，以确保设计方案的合理性和施工图的准确性。
解决方案：加强对监理人员的培训与管理，提高其专业素质和技能水平；建立规范化的设计与审核流程，确保每个环节都被仔细审查和确认；加强设计单位与监理单位的沟通与协作，共同解决技术问题。
2.2 施工质量监管桥梁施工质量是保证其结构安全和使用寿命的关键因素。
然而，施工现场环境复杂，施工过程中容易出现材料质量问题、施工工艺不符合规范等情况，导致施工质量不达标。
解决方案：施工监理人员应严格按照施工规范进行质量检查和验收，对发现的问题及时提出整改意见，并进行跟踪和督促；加强与施工单位的沟通与协调，建立良好的工作关系；建立健全质量监管制度，明确责任、权力和管理程序。
2.3 施工安全管理桥梁施工是高风险的作业，施工安全管理是施工监理的重要任务。
施工现场存在各种危险因素，如高空作业、深基坑、危险品等，要保证施工过程中的安全性和顺利进行是一项巨大挑战。
解决方案：加强施工现场的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能；制定详细的安全管理方案，明确各项安全措施的具体实施；监督施工单位执行安全规范，定期进行安全检查和评估。
3. 总结桥梁施工监理是桥梁建设过程中的重要环节，面临着诸多的重点难点。
通过加强监理人员的专业培训与管理、建立规范化的设计与审核流程、加强施工质量监管和施工安全管理等多种措施，可以克服这些难点，确保桥梁建设质量和安全。
只有在合理的监理下，桥梁才能发挥其应有的功能和重要作用，为交通运输服务。
高速公路工程施工监理的常见挑战与解决方案高速公路工程的建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而施工监理作为保障工程质量和进度的重要环节，承担着重要的责任和挑战。
在高速公路工程施工监理过程中，常常会遇到各种挑战，如何有效解决这些挑战成为监理工程师需要面对的重要任务。
本文将从常见的挑战入手，探讨高速公路工程施工监理的解决方案。
一、施工周期压缩由于高速公路工程通常时间紧任务重，施工周期较短，因此很容易出现施工周期压缩的情况。
监理工程师需要在保证工程质量的前提下，确保施工周期的顺利进行。
解决这一问题的关键在于加强施工进度的管理，合理规划施工流程，加大施工人力和物力投入，确保施工任务按时完成。
二、施工技术难度大高速公路工程施工常常涉及到复杂的技术问题，施工技术难度大。
监理工程师需要对施工技术进行全程监督，及时发现和解决施工中的技术难题。
解决这一问题的关键在于提高监理工程师的专业水平和技术素质，积极学习新技术，不断提升自身的技术能力。
三、施工现场安全隐患施工现场是一个高度危险的环境，安全隐患时常存在。
监理工程师需要加强对施工现场的安全管理，严格执行安全规程，确保施工作业过程中的安全。
解决这一问题的关键在于做好安全教育和培训，提高工人的安全意识，建立健全的安全管理制度。
四、资金管理风险高速公路工程的施工成本高昂，资金管理风险较大。
监理工程师需要加强对施工资金的管理，合理控制施工费用，确保资金使用的合理性和透明性。
解决这一问题的关键在于建立健全的财务管理制度，加强对施工资金的监督和审计，防范资金管理风险的发生。
五、变更管理困难在施工过程中，常常会出现设计变更或工程变更的情况，如何有效管理变更成为监理工程师的一项重要任务。
解决这一问题的关键在于建立健全的变更管理机制，及时审查和确认设计变更，确保变更的合理性和必要性，避免对工程质量和进度造成不利影响。
六、合同管理挑战高速公路工程的施工通常需要签订合同，合同管理是施工监理工作中一个重要的环节。
桥梁工程施工监理重难点分析：桥梁工程在项目建设中占有十分重要的地位，尤其是和康垸特大桥、新开口安乡河特大桥、大中桥以及迂回交叉的互通立交，都普遍具有造价高、结构形式多、工艺复杂、施工工期长、返工难度大、隐蔽工程关键程序多，具有既要求外观优美、又要求安全可靠的特点。
因此，在桥梁施工过程中严格控制各分部分项工程，特别是隐蔽工程、关键程序、重要部位的质量，保质保量按期一次建成，是桥梁工程施工监理的重点;如何减少或克服桥梁质量通病是桥梁工程施工监理难点。
桥梁施工监理应重点做好以下几方面的控制：（一）施工准备阶段的质量控制1、对施工队伍在施工前的准备工作质量的控制1）对施工队伍及人员素质的控制人是施工的主体，人的素质高低及质量意识强弱直接影响到工程产品的质量。
监理工程师的重要任务之一就是把好施工人员质量关，特别是一些专业性强的特殊工种，如吊装、焊接、试验、爆破等人员要持有相应专门机构颁发的上岗资格证书。
重点审查、控制施工企业的重点包括：一般组织者、管理者的资质与管理水平，以及特殊专业工种和关键的施工工艺或新技术、新工艺、新材料等应用方面的操作者、检测者的素质和能力。
严格控制分包。
总包单位确因特殊工种、工艺等需要选择分包队伍时，必须事先提出申请，经监理工程师审查后方可进场承担施工任务。
2）对桥梁工程所需的原材料、半成品、构配件和永久性设备、器材等的质量控制。
对工程所需的一切材料、设备均应从采购、加工制造、运输、装卸、进场、存放、使用等方面进行系统的监督与控制。
经检验不合格的材料严禁用于桥梁工程。
3）对施工方案、方法和工艺的控制认真审查施工单位提交的施工组织设计、施工计划及质量保证措施。
重点如下：①保证组织体系特别是质量保证体系健全。
②保证施工现场总体布置合理。
③认真审查工程地质特征和场区环境状况以及它们可能在施工中对质量与安全带来的不利影响。
④安全施工组织技术措施的针对性、有效性、可行性如何，施工方案、程序的合理性。
⑤施工机构性能、能力等是否与工程需要相匹配。
4）做好测量接桩与交桩工作，并对测量基准点、控制网点进行复测，确保放样准确。
（二）做好事前质量保证工作1、做好质量监控准备工作。
1）建立或完善监理工程师的质量监控体系，做好监控准备工作，使之能适应该项准备开工工程质量控制的需要。
针对桥梁工程的分部、分项工程的施工特点拟定监理细则，配备所需的检测仪器设备使之处于良好的工作状态。
此外，还应督促与协助施工单位建立健全现场质量管理制度，使之不断完善其质量保证体系，完善工地试验室的建设。
2）设计交底和图纸会审。
在工程工前，由监理工程师组织设计单位向施工单位进行设计交底。
施工图会审由监理工程师组织、建设单位代表和施工单位参加。
3）严把开工关。
桥梁工程的现场各项准备工作检查合格后，方可发布书面开工令。
（三）施工阶段质量控制1、桥梁施工测量与控制施工前应对GPS点、导线点、水准点等控制点进行全面的复测，检测其精度是否满足施工要求。
责成承包商施工期间对控制点进行有效保护，定期进行检测，以防点位移动，影响桥梁施工放样精度。
2、桥梁下部结构施工质量监理重点桥梁下部结构包括墩台和基础部分。
1）桥梁基础工程是桥梁监理工作重点之一。
由于施工条件复杂，特别是特大桥、大桥、中桥、在桥梁基础施工阶段，应重点做好下述工作：①注重了解地质情况的变化，如果地质情况与设计勘察资料不符，应及时与设计单位会商，采取工程措施，否则可能造成工程后患而难以弥补。
②隐蔽工程要严格旁站，基底覆盖前由专业监理以上的监理工程师到场认可，保证能及时发现地质情况的变化及工程施工的缺陷。
要避免断桩等重大质量事故发生。
2）桥梁下部墩台大多已进入地面、水面以上，因此，在外观质量和标高控制方面应予以足够的重视。
桥台、墩台施工监理的工作要点如下：①仔细准确地测量定位。
桥墩台完成后、桥梁的平面位置已无法调整，因此，必须保证定位测量按设计或规范要求的精度进行，不能出现任何差错。
②要注意墩台构造物的外形尺寸及砼的外观质量。
a、首先控制好模板的质量，经监理工程师检查以后方可浇筑砼。
b、砼浇筑除其本身的配合比、原材料质量外、现场应注意振捣的施工工艺和措施。
尤其是盖梁、墩柱等由于钢筋密度大、间隙小，造成振捣较困难，应注意既不能漏振，也不能过振。
③要注意墩、台帽、盖梁等顶标高的控制。
控制好墩、台帽、盖梁的标高是保证桥面铺装层厚度、桥面平整度的关键。
对于预应力板（梁）桥、其支座顶标高，一般应控制在不高于设计要求。
3、桥梁上部结构施工质量监理重点桥梁上部结构形式多、施工技术复杂、外观质量要求高，必须做好施工准备阶段的工作。
在开工前，必须对施工技术方案作充分可靠的论证，施工的设备和人员必须落实对位。
桥梁工程的外部质量要求较高，因此现场监理应做好质量控制工作。
在监理工作中应特别注意加强对外观质量的控制，要注意砼拌和以及砂、石、水泥等材料选用的情况，保证浇筑振捣质量。
模板、施工缝的设置都必须事先做好设计。
监理工程师必须在施工过程中控制每一道工序，对于可能发生重大质量缺陷的一些施工环节予以特别重视。
1）施工准备阶段监理工作重点：①仔细准确地对所有测量桩点进行复测检查和资料复核，以免出现桥梁施工定位的差错，造成重大的损失。
②做好施工技术方案及机械设备的审核工作。
施工技术方案及施工机械设备能否配套、落实，及施工能否顺利进行的主要条件。
③做好原材料的选用与控制，避免砼外表出现较大的色差。
2）施工阶段监理工作的重点：①要求施工单位严格按经批准的施工方案进行施工，不准擅自改变施工方法、施工工艺。
②严格按设计要求进行施工，保证砼达到强度要求，预应力张拉要严格旁站，并做好有关记录和验算工作，以确保构件的承载力。
③要重视桥面标高的控制、预应力梁的预拱度值、现浇梁的支架、沉降、悬臂施工时的梁体变形等，都会导致梁体顶向标高的变化，在梁体施工时就应注意及时纠正，否则将导致桥面标高的改变。
④要注意结构物的外形尺寸及砼外观质量的控制。
⑤伸缩装置安装必须准确、仔细，避免行车跳车和过早损坏的情况发生。
伸缩缝应有准确的间隙，不能有异物阻塞。
3）桥台台背回填质量监理的重点①选用压缩性小的透水性土料作为台背回填的材料，以免因桥头引道沉降而导致桥头跳车。
②为了保证尽可能减小桥头回填的沉降，应严格控制压实度，回填土要分层填筑，严格压实，要注意控制回填料的最大颗粒粒径和松铺厚度、平整度等。
监理人员要层层抽检，确保台背回填质量。
（四）先张预应力施工质量监理重难点分析预应力梁（板）施工时，如何有效地减少预应力损失，保证预应力构件的产品质量是先张预应力施工质量监理重点施工质量监理的重点包括如下内容：1、材料、张拉设备的监理①预应力筋进场时应分批次验收；②采用锚具、夹具和连接器的质量验收；③张拉机具应与锚具配套使用，在进场使用前，应进行检查和校验；④预应力材料必须保持清洁，长时间存放必须进行定期外观检查。
2、张拉台在施工前的检查3、张拉应力的监理①预应力筋的张拉方法和控制应力应符合设计要求；②预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求。
设计无规定时，应控制在6%以内。
③预应力筋张拉前，应先调整到初应力δo（宜为张拉控制应力的10%～15%），伸长值应从初应力时开始量测。
④各束预应力筋理论伸长值ΔL（mm）的计算。
4、先张法预应力张拉施工监理：张拉之时，要求施工单位完整做好施工原始记录，并报送监理工程师。
监理应全过程旁站，并进行以下检查：①多根预应力筋同时张拉时，其初应力δo应一致；在张拉时，活动横梁应与固定横梁始终保持水平，以保证预应力筋有相同伸长量，不致产生受力不均。
应抽查预应力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过一个构件全部预应力筋预应力总值的5%。
②张拉时应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线一致。
③预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。
④先张拉为超张拉时，严格按张拉程序进行；⑤预应力筋张拉完毕后，实际位置与设计位置的偏差不得大于5mm，且不大于构件截面最短边长的4%，张拉后应设足够的定位板，以保证在浇筑砼时预应力筋的正确位置。
⑥张拉时预应力筋的断丝数量不的超过规范规定值；⑦张拉后需静置4h，方可进行装设预埋件、模板、非预应力钢筋等其他作业。
⑧张拉后的预应力钢材应清洗干净，不可沾上油污，以防造成预应力失效。
5、先张法预应力钢材放张的监理①预应力钢材放松时砼强度应符合设计要求，设计未规定时，不应低于设计砼强度等级值的75%；②预应力筋的放张顺序预应力符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、相互交错地进行；采用单根放松时，应在两侧后中间，不允许一次将一根松完；多根整批张拉钢筋的放松可采用砂箱法或千斤顶法，用千斤顶法时要分数次完成，用砂箱法时，放砂速度应均匀一致。
③钢筋放张后的切割应防止烧坏钢筋端部；长线台座上的预应力筋切断顺序，应由放张端开始，逐次切向另一端；切割后应用砂浆或防蚀材料封闭外露端头。
6、预应力系统控制预应力砼梁主要从外观与内在两方面控制质量：①外在质量梁的外观要求（几何尺寸正确、棱角分明、厚薄均匀、内模不上浮）线形顺畅、平整、光亮、无色差，不出现麻面或蜂窝和漏洞现象。
要求振捣密实，建议采用定型钢模或不锈钢模，控制脱模剂。
②内在质量严格检查验收原材料（集料、水泥、钢材、钢绞线、锚具等）的质量，严格审批配合比，控制外加剂的掺入量；底板立模时控制梁的预拱度；钢筋绑扎中波纹管位置摆放准确并固定牢固；浇筑时要连续、振捣到位，防止漏振或过振；待砼强度和弹模达到设计标准后进行张拉。
张拉设备（千斤顶、油压表）要符合规定，留有余地，避免千斤顶满负荷工作，一般按0.7考虑，设备要定期或定量检验。
即：张拉设备按操作规程：6个月或张拉200束后，应重新考虑校验，施工过程中如出现异常现象（如漏、换油压表等）需要检修，必须立即校验。
张拉采取双控，以应力为主，同时将实际延伸量控制在设计延伸量±6%范围内。
张拉时出现滑丝断丝现象要及时分析处理。
高度重视压浆监理，压浆要及时，防止漏压，压浆的配比、测量稠度，注意出浆情况和稳压时间、保证管道内压浆密实和饱满。
对张拉完的构件要及时测定上拱值，并定期检查上拱值的变化情况，对上拱值过大的要及时分析原因，采取措施，同一孔的梁应用同期预制的梁安装，以保持上拱度相对一致避免影响成桥后外观线形或后浇的面层砼的厚度。
（五）互通立交施工测量重难点分析互通式立交桥包括主线桥、匝道桥、被交道桥等，线形比较复杂，难度大、施工环节多、要求高，这对测量监理工作提出了更高的要求，工程的测量监理是重中之重。
根据互通立交建设的特殊性，主线和匝道往往由不同施工单位进行施工，这种情况施工测量在互通施工中的位置就显得非常重要，由于互通施工往往是遍地开花，各干各的，最后拼成一个符合设计的图形，因此必须非常重视施工单位对设计单位交接的导线桩座标点进行加密，并使之组成一个闭合的三角导线网，然后定时对导线网复测一遍，在导线网保持正确的同时，每个施工标段之间接头处，进行互测，每根灌注桩的桩位应采取自己放样，经理部复测、监理复测三级互检措施，以确保万无一失。
